25hz相敏轨道电路四线制预叠-2000a电码化的开通个人情况简介_第1页
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1、个人情况简介我叫，来自莱阳车间，目前是技术员。在过去的一年里，在的帮助下，我不断进取，并取得了不错的成绩。现将个人工作做一下汇报：一是刻苦学习，务实工作，职守，利用业余时间努力学习，不断的提高自己的技术水平，特别是城际开通后，许多新设备的运用，我在提前介入工程开通中认真向厂家及工程的学习，并主动配合参加施工的道岔安装、调试及各项设备的安装，主动的跟技术请教问题，并能适当的单独处理问题，对以后的工作增强了业务知识。通过自己的刻苦学习，自己的技术业务有了飞速的提高。二是用创新的思维开展工作城际开通以后工程遗留很多问题设备隐患，为了尽快克服设备缺点，使车间管内设备平稳度过工程施工后的过渡期，我带领着

2、职工连续奋战了 30 多个寒冷冬夜，对管城际线的设备进行复查，逐个打开箱盒，逐个检查螺丝，逐根检查配线，将管城际线设备全面复查了一遍，克服了许多设备缺点使设备快速进入了稳定期。莱阳车间管内新铁道岔是 5 机牵引的 18 号提速道岔，面对新设备我积极的参与道岔的安装，针对新设备虚心向工程学习请教刻苦专研业务知识，技术水平提高很快，严格按照 S700K 转辙机的主要工艺参数，日常养护要求,熟练养护流程、结构、参数、技术性能、遵守操作规程，坚持定期检查及时发现问题并调整消除设备隐患。在城际开通期后积极的利用微机监测发现设备隐患，一次莱阳站 I 场机械室进行微机浏览时发现，112DG 主轨出曲线有异常

3、波动立即组织工区利用天窗修进行查找，当检查到 112 号道岔尖 3 反位密检器时，发现密检器动作杆与拉杆连接处的销子顶部与密检器盖板相接处，并留有扳动时的摩擦痕迹，由于密检器经过接地处理，当有电力机车通过时，产生的牵引电流经过销子顶部与密检器盖板相接触位置时，绝缘受到电流冲击造成短路，致使轨道电压下降产生波动，当销子顶部的开口销劈开角度不适合，会与盖板相碰，会发生类似情况。经调整销子高度，剪短开口销后，曲线恢复正常并保持稳定。找到电压波动原因后，立刻通知其他工区全面排查，先后排除了十几个区段的电压波动故障隐患。进入 3、4 月份，莱阳站 II 场进行站改施工，由于我莱阳 I场莱阳 II 场，白天在 II 场施工现场进行，夜间还要参加莱阳站I 场天窗修克服设备缺点，有时一天只能睡 3、4 个小时，甚至一昼夜不合眼，认真施工图纸，核对配线，配合联锁试验，从施工开始到顺利开通近两个月的时间，全过程没有因施工发生一起设备故障，没有发生一处问题。成绩属于过去，重任还头。在今后的工作中我会认真完善、标准化管理，努力提高自身素质。继续发扬爱

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