电动车蓄电池技术改造项目可行性分析报告

1、目录1总论 .1 HYPERLINK l _TOC_250047 1.1项目名称与主办单位.1 HYPERLINK l _TOC_250046 1.2可行性研究报告编制的依据和原则.1 HYPERLINK l _TOC_250045 1.2.1编制依据.1 HYPERLINK l _TOC_250044 1.2.2编制原则.1 HYPERLINK l _TOC_250043 1.3企业概况、投资必要性和经济意义.2 HYPERLINK l _TOC_250042 1.3.1企业概况.2 HYPERLINK l _TOC_250041 1.3.2项目背景.3 HYPERLINK l _TOC_2

2、50040 1.3.3建设必要性.5 HYPERLINK l _TOC_250039 1.4可行性研究的工作范围.6 HYPERLINK l _TOC_250038 1.5研究结论 .61.5.1研究的简要综合结论.61.5.2研究建议.72市场预测 .8 HYPERLINK l _TOC_250037 2.1 产品主要用途.8 HYPERLINK l _TOC_250036 2.2 当前主要行业的需求量：. .8 HYPERLINK l _TOC_250035 2.3 未来市场的预测.8 HYPERLINK l _TOC_250034 2.4项目产品的竞争能力.93产品方案与生产规模.113

3、.1产品方案及质量指标.11 HYPERLINK l _TOC_250033 3.2拟建生产规模.114工艺技术方案.134.1工艺技术方案.134.1.1化学反应式.13 HYPERLINK l _TOC_250032 4.1.2生产工艺流程简述.13 HYPERLINK l _TOC_250031 4.1.3技术改造工艺特点.20 HYPERLINK l _TOC_250030 4.2主要设备选型.225原料、辅助材料及动力供应.255.1 原材料的品种、年需用量及运输方式. .25 HYPERLINK l _TOC_250029 5.2 动 力 .25 HYPERLINK l _TOC_

4、250028 6建厂条件和厂址方案.27 HYPERLINK l _TOC_250027 6.1建厂条件 .276.1.1地理位置、地形、地貌概况.27 HYPERLINK l _TOC_250026 6.1.2地质地貌 .29 HYPERLINK l _TOC_250025 6.1.3植物、动物.30 HYPERLINK l _TOC_250024 6.1.4水文条件.31 HYPERLINK l _TOC_250023 6.1.5社会经济概况.32 HYPERLINK l _TOC_250022 6.2 厂址方案.34 HYPERLINK l _TOC_250021 7公用工程与辅助设施.

5、37 HYPERLINK l _TOC_250020 7.1总图运输 .377.1.1总平面布置原则.37 HYPERLINK l _TOC_250019 7.1.2项目组成.37 HYPERLINK l _TOC_250018 7.1.3总平面布置方案.37 HYPERLINK l _TOC_250017 7.1.4厂区绿化.38 HYPERLINK l _TOC_250016 7.2工厂运输 .397.2.1厂内外运输方案.397.2.2货物运输量.397.2.3道路 .407.2.4工厂防护 .41 HYPERLINK l _TOC_250015 7.3 供 电 .41 HYPERLIN

6、K l _TOC_250014 7.4 给 排水.417.4.1生产用给水.417.4.2工厂排水.41 HYPERLINK l _TOC_250013 7.5 维修（机修、仪修、电修、建修）. .42 HYPERLINK l _TOC_250012 7.6运输及储存.42 HYPERLINK l _TOC_250011 7.7土建 .427.7.1建筑设计.427.7.2结构设计.437.7.3建筑物和耐火等级.438节能 .45 HYPERLINK l _TOC_250010 8.1采用标准 .45 HYPERLINK l _TOC_250009 8.2节能措施综述.45 HYPERLIN

7、K l _TOC_250008 9环境保护与综合利用.46 HYPERLINK l _TOC_250007 9.1编制依据 .46 HYPERLINK l _TOC_250006 9.2厂址的地理位置和自然条件.47 HYPERLINK l _TOC_250005 9.3 污染排放工序和源强.479.3.1固体废弃物.479.3.2废气 .479.3.3废水 .48 HYPERLINK l _TOC_250004 9.3.4噪音 .49 HYPERLINK l _TOC_250003 9.4 治理环境的方案.509.4.1废固治理.509.4.2废水治理.509.4.3废气治理.509.4.4

8、噪声治理.50 HYPERLINK l _TOC_250002 10劳动保护与安全卫生.51 HYPERLINK l _TOC_250001 10.1依据 .51 HYPERLINK l _TOC_250000 10.2生产过程中危害因素的分析. .5110.2.1主要危害因素.5110.2.2主要物料对人体的危害和防护分析. .5210.2.3安全措施.5511 工厂组织和劳动定员. .5811.1工厂组织.5811.2职工培训.5812项目实施规划.5912.1项目建设周期.5912.2各阶段实施进度及正式投产日期. .5912.3项目实施费用.6012.3.1建设单位管理费.6012.3

9、.2基本预备费.6013 投资估算.6113.1投资估算依据.6113.2总投资估算.6113.2.1固定资产投资.6113.2.2固定投资构成：.6113.2.3流动资金和建设期利息.6213.2.4总投资估算.6214资金筹措 .6314.1资金来源.6314.2资金使用计划.6314.3融资成本分析.6314.4融资风险分析.6315 财务与敏感性分析.6415.1生产总成本估算.6415.1.1依据和说明.6415.1.2总成本费用构成.6515.2财务评价.6515.2.1财务分析的依据及说明：.6515.2.2财务分析的报表.6615.2.3销售收入、税金估算.6615.2.4经济

10、指标评价.6615.3不确定性分析.6815.3.1盈亏平衡分析.6815.3.2敏感性分析.6815.4经济评价结论.6916可行性研究结论和建议.7016.1可行性研究结论.7016.2建议 .701总论项目名称与主办单位项目名称：年产 500 万只电动车蓄电池技术改造项目主办单位：某某电源有限公司项目性质：增资技改法定代表人：罗某某项目负责人：林某某拟建地址：某某县 镇 村可行性研究报告编制的依据和原则编制依据）可行性研究报告的内容和深度参照化工部化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定；）某某电源有限公司提供的有关项目基础资料。编制原则）提供技术、经济、商业、社会效益、环保、消防等方

11、面的依据，供有关部门决策；）适合蓄电池厂生产特点：投资少，能耗低，设备运行安全可靠；）本项目增产技术改造项目，对总图布置合理规划、统筹安排，以取得最大的经济效益和社会效益；）设备布置力求紧凑合理，物流短捷，功能分区明确，道路顺畅，线条清晰；）遵照国家有关建设项目环境保护管理规定，“三同时”的原则；注重生产安全及事故防范处理，做到符合消防、劳动安全和职业卫生的要求；）本报告力求做到符合实际，数据可靠，对项目的经济效益进行全面分析，反映项目尚待研究的问题并提出建议。企业概况、投资必要性和经济意义企业概况某某电源有限公司，创建于 1998 年，原注册资本2000 万人民币，注册地址为某某县镇工业园区

12、，是中外合资企业，经过这次 技改、增资后，原公司股东等二自然人把所有股权全部转让给“公司”，控股人“公司”新增注册资本19000 万元，注册资金达到40000 万元，将拥有100%股权。成为一家专业从事蓄电池研发、制 造与贸易的外商独资企业。某某公司多年来，坚持与人为本，以科技为动力，以质量为生命，以市场为导向， 建立健全现代管理体制，提高运作效率， 引进、发掘人才潜力，不断在生产经营的各个领域改进与创新。公司总部位于浙江省某某县江城镇新兴工业园区。主要产品包含电动驱力车、铁路机车车辆、电动汽车、电动叉车、邮电能讯等用途的七大系列近百种规格的蓄电池产品，产品销售网点覆盖全国二十多个省市、自治区

13、，其中电动驱力车、叉车、铁路机车车辆用蓄电池，已出口美国、新加坡、印度、巴基斯坦、以色列、埃及等国家。公司拥有员工2000 余名， 其中专业技术、 管理人员300 多名。占地面积10 万余平方米。总资产8000 多万元。公司拥有五个极板生产基地，三个总装生产基地，并在杭州、上海等地分别成立了商贸公司和自动化设备公司，现蓄电池年产值可达35 亿元。近几年来，在党和政府大力鼓励民营企业发展的政策支持下， 公司生产经营能力突飞猛进。2002 年底，据省自行车协会的统计， 本公司产品产量、 质量、效益，综合排名居全省第二位。另一方面， 在质量管理上， 公司结合ISO9001 质量体系标准， 建立并实施

14、了现代质量体系，截止2002 年底，公司已顺利通过了ISO9001；2000 国际质量体系认证，和欧洲电气安全委员会的CE 的认证。产品质量荣获了国家技术质量监督局、省技监局等部门授予的“优秀科技产品”、“优秀名牌产品 ”等多项荣誉。项目背景蓄电池产业和产品是一个方兴未艾的新兴产业，广泛用于电动电动车和动力设施，又是绿色动力能源。目前，中国经济正处在高 速发展的发展阶段，人民生活水平不断提高和改善，以车代步的时 代已经到来。同时，蓄电池产品又利用了电能，节约了能源，市场 前景十分广阔，是一个利国利民的朝阳产业，产品发展前景诱人。近几年来， 公司在生产电动自行车用蓄电池的基础上，相继研发了电动自

15、行车用胶体蓄电池（高新技术产品）、电动汽车用蓄电 池等多个深受市场欢迎的产品。这些投放市场的产品，大多采用国 内乃至国际领先的技术，由国内资深工程技术人员与相关人员一起科学地设计工艺、结构、外观，选择原材料控制生产过程，检验测试半成品、成品性能，购置自控流水线设备，以有效保证产品质量及其稳定性，提高客户满意度，如普通电动自行车用铅酸蓄电池的循环使用寿命达到 500 次，超出行业标准 250 次，使用期超过 15 个月；电动自行车用胶体蓄电池的循环使用寿命达到 600 次；超过行业标准 350 次；上述系列主要产品性能、 技术水平均居国内领先； 其中电动自行车用胶体蓄电池和铁路机车车辆用阀控式免

16、维护蓄电池都被浙江省科技厅评定为高新技术产品， 为省内电池行业中仅有的两个高新技术产品。目前， 公司拥有蓄电池研究所，配有专职负责产品与技术研发的高级专业技术人员，并且与复旦大学、浙江工业大学的电化学研究所有协作关系。研究所的建立，为公司的技术创新发挥了积极的作用如电动自行车用胶体蓄电池被评为省高新技术产品等。公司为认真落实县委、县政府提出的“工业立县、工业强县” 的方针，充分发挥某某县蓄电池产业的比较优势，紧紧抓住我国加入 WTO 对机电行业的机遇和国家进行经济结构战略性调整的有利时机，以改革开放和科技进步为动力， 以科技为依托， 人才为支撑，市场为导向，进一步促进产品的高新技术化、规模化、

17、产业化。加大技改投入的力度，通过扩大龙头企业的经营规模，大力推进产、学、研联合，实施产业化经营途径，充分挖掘生产上内涵潜力，充分发挥基础上整体效益，争取在国际上取得领先地位，创建中国名牌。我们充分利用现某某江城镇新兴工业园内的生产设施、技术队伍和营销渠道，引进国外关键设备，着力提高产品的技术档次和质量，扩大生产规模，满足市场需求。公司拟新增村、村土地130 亩，兴建厂房，购置设备，提升环保环保处理能力和自动化生产水平，形成年产500 万只内化成电动车蓄电池年生产能力。建设必要性该项目符合某某县“十一五”工业发展规划改革开放以来， 某某经济社会取得了长足发展。某某县把发展化学工业作为某某的重要产

18、业加以培育，发展科技型的精细化工， 是某某县推进工业化的战略举措之一。进行电动电动车全密封铅蓄电池生产建设项目可以填补某某空白，而且本项目的实施对于加快某某县化学工业产业的发展同样具有重要意义。市场及企业发展的必要性在市场经济条件下， 企业的生存与发展的命脉是市场。 要想在激烈的竞争中使企业立于不败之地， 关键是产品质量， 且成本要低， 并形成经济规模。本项目的实施，可以降低生产成本，节约能源，提高经济效益，这是增加企业市场竞争力的最有效的措施之一。技术可行性本公司技术力量强， 在铅蓄电池生产方面，已拥有蓄电池生产全过程完整的技术条件，本产品系某某电源有限公司自行研制开发的 又一新产品，确保产

19、品满足各项理化指标均符合企业标准的要求，部分指标已达到国际电工委员会IEC 标准，其技术达国内领先水平。因此，项目在技术上完全可行的。综上所述， 某某电源电气有限公司根据国内外市场需求和自身发展的状况及其优势，提出电动电动车用全封密铅蓄电池生产线项目，符合某某县“十一五”工业发展规划，也符合该公司的具体 情况，可以加强企业实力，优化产业结构，这有益于企业的发展， 也有益于某某县工业的发展。可行性研究的工作范围拟建项目产品需求预测。工艺技术方案的选择。公用工程技术方案及辅助设施的设计。环境保护措施，劳动安全卫生、消防、节能、节水、工厂组织的对策。投资估算及财务评价。可行性研究结论。研究结论研究的

20、简要综合结论根据对本项目产品市场需求、工艺技术、产品方案、公用工程、安全及工业卫生、环境保护措施及三废治理等研究分析，本报告认为：该项目的前景可观，所采用的工艺路线为成熟、可靠、且有多 年的生产经验。工艺过程经过技术改造， 充分考虑了环境保护问题， 本着综合利用的原则，最大限度地减少了三废的外排量。对排出的 “三废”采取有效的治理措施，保证了排入环境的污染物达标排放。本项目的建设不会对该地区的环境造成不利影响。同时，采取了有效的安全和工业卫生防护措施，保障了职工的卫生和安全。某某电源有限公司技术力量雄厚，开发能力强， 对电力助动车用电动车蓄电池研究具有一定深度，新产品性能好，拥有丰富的销 售经

21、验，打下了良好的市场基础。通过对本项目的经济分析该项目建设期短，见效快有较好的经济效益可在短期内收回投资。综上所述，本建设项目，不仅符合国家产业政策，符合企业的发展战略要求，而且具有自身的优势和条件，为企业的发展注入新的活力，为社会带来丰厚的回报。因此，项目建设是可行的。研究建议）进一步改进工艺，提高生产效率，降低生产成本，提高产品竞争能力。） 本项目经济效益良好， 建设条件剧本， 建议应抓紧时间，尽快实施。电动车蓄电池技术改造项目可行性研究报告2市场预测产品主要用途本项目产品主要运用于电动自行车、 电动摩托车、电动滑板车、电动汽车、电动三轮车、电动轮椅车、还可用于电动玩具、 UPS 不间断电

22、源、应急照明、割草机、报警系统、计算机网络、便携式电话和其它各类起动、照明等。当前主要行业的需求量：据中国自行车文献报导， 我国电动车的年销售量达 10 万余辆， 出口 2 万辆，折合用蓄电池 36 万只。产品出口英、日、美、法、瑞典、新加坡、欧洲、东南亚等国。 2006 年电动自行车产量 300万辆， 出口 20 万辆，折合用蓄电池 900 万只， 2007 年电动自行车产量 500 万辆，出口 45 万辆，折合用蓄电池 1500 万只。每年更换电池一组，折合用蓄电池达 2400 万只，销售收入达 200 多亿元。未来市场的预测历史上先有电动车，后有燃油车。由于受到电池性能的限制， 电动车发

23、展缓慢，而燃油车在20 世纪得到了飞速发展，成为了整个世纪经济发展的支柱产业。但由于地球上石油按现在的消耗量， 再过50 年将被采光。此外，燃油车给城市带来了严重废气污染。目前，各国政府均支持科技界和产业界致力于电动车的开发，目标是2050 年前使电动车完全替代目前的燃油车，实现产业化。这项工作进行了半个世纪，但进展缓慢，原因在于电动车的开发始终处 于研制阶段，没有实现商品化和产业化。近年来，中国、日本、美 国、德国、英国、等国家都在加速发展电动自行车，为电动车的商 品化带来了期望。目前，人们已认识到电动自行车是实现商品化和 产业化的突破口。现在，我国电动车电池的技术与世界先进国家的 水平相当

24、。 以前电动自行车得不到发展的最主要原因为电池的比能量、一次充电续行路程、达不到要求。如今，我公司生产的蓄电池 比能量高、一次充电续行路程长、循环寿命70%DOD次数多。并且，通过维护后寿命更长。该电池除了可用于电动自行车外，还可 以用于其它各种电动车和各行业。据有关数据统计显示今后的需求增大。所以从目前的市场和未来的发展看，该产品市场容量大，市场前景广阔。项目产品的竞争能力技术水平：我国电动车用蓄电池技术在国际上属领先水平。该项目产品技术在国内属领先水平。改“免维护”为“保维护”和“少维护”。产品质量据反馈的信息，该项目产品年度市场退货率为0.2%。与其它生产厂家相比。退货率是其它厂家的1/

25、4，甚至更小。(3)产品性能：项目产品的“可维护”性，填补了国内空白。同时一次续行里程路程是其它厂家产品的1 倍左右。循环使用寿命，其他厂家为320 次。而该项目产品为800 次。价格：项目产品的价格与其它厂家价格相当，比进口产品价格低 40%以上，通过技术改造，公司产品，降低了生产成本，增加了销售的竞争力。配件：配件为国内知名的生产厂家提供。维修： 在国内有近百家网络维修点。同时， 整车厂家也可代理维修。替代进口与出口的可能性： 由于目前国内有许多消费者还存有“洋货”好的旧观念，故目前市场还有约1%的进口产品，但经一年多的使用，整车厂家现已基本采用国产电池。更何况国产电池 水平已与先进国家电

26、池水平相当，价格比进口电池低40%左右。所以完全可能替代进口。我国即将进入WTO。而由于进口电池质量与国内电池相当， 价格却比国内电池高出40%以上，故国家不鼓励进口该项目产品，而十分鼓励产品的出口。本项目产品已拥有自营 进出口权。从某某地区来看，新项目投产后每年的产量，可以满足企业的投资和发展。由于交通便利、通信畅通，蓄电池产品同时向周边地区扩展，市场前景看好。根据市场分析情况、企业自身的经济条件和抗风险能力，建设 电动电动车蓄电池生产建设项目，对企业而言具有良好的经济效益和抗风险水平。3产品方案与生产规模3.1产品方案及质量指标产品名称：电动车蓄电池质量指标：本产品的主要质量指标间表3-1

27、 。表 3-1 电动车蓄电池主要技术指标检测项目中 国 JB/T10262-2001实测指标2 小时容量12V10Ah电池 2 率容量（降到 10.5V）1.5C2（A）放电 5 分钟3 次内 100%108%3 次内 5A 100 分钟135 分钟单格电压 1.4V1.60V过放电定电阻放电21 天实际容量 0.75C22（A）放电 90S 平均电压1.0V按 JB/T10262-2001按循环放电制式 350 次0.90C2-10 启动性能力1.40循环寿命600 次（按国际循环放电）电动车蓄电池技术改造项目可行性研究报告荷电保持能力28 天容量保持 85%90%密闭反应效率 90%95%

28、与同类产品相比， 产品性能指标超过企业标准电力助动车专用蓄电池的要求，其技术达国内领先水平。3.2拟建生产规模根据对产品的市场需求预测，结合企业生产的规模效益，考虑产品面向市场，综合生产技术，规模效益，建设投资等因素确定生 产规模。本项目计划占地亩。总建筑面积约万 m2，其中：生产车间及生产辅房约万m2（含层高超8 米的折算面积），仓库、机修、锅炉、配电室等等辅助用房约m2，办公室楼约m2，员工宿舍约m2，职工食堂约m2，职工浴室、洗衣房、传达室等其他配套设施约m2。确定年工作日为天，两班生产， 年生产万只电动车蓄电池生产线。4工艺技术方案4.1工艺技术方案4.1.1 化学反应式蓄电池充放电反

29、应：Pb（负极） + PbO2（正极） + 2H2SO42PbSO4 + 2H2O充电时副反应：正极： H2OO2 + 2e （当正极充电到70%时，开始析出氧气）负极： 2H + 2eH2 （当负极充电到90%时，开始析出氢电动车蓄电池技术改造项目可行性研究报告气）生产工艺流程简述原来工艺流程：公司原有生产工艺流程参见图4-1。铅烟铅铅尘电解铅铅粉制造合膏纯水、硫酸铅尘铅尘铅烟铅烟合金铅板栅制造涂板称片包片焊接入槽废水酸雾酸雾整形装配固封干燥注酸充放电干燥成品检验电解液制备硫酸去离子水纯水制备酸雾离子交换柱再生废水成品入库图 4-1 原有工艺流程框图电动电动车用铅蓄电池的生产工艺流程说明：）

30、熔铅、浇铸：铅锭放入熔铅炉内，通过电加热将其熔化，将铅液浇铸在模具上，制成焊接所需的铅焊条等小零件。）包片分组：采用手工分组，将负极板、隔板和正极板按正确的顺序和数量配组。）极群焊接：采用手工焊接，借助铅焊条将分组好的多片极板的耳部焊在一起。）电池装配、胶封：焊接好的极群经人工将多余的边角去除后装入电池槽内， 用铅焊条将各个单体电池联成电池组， 再对电池组的极性进行检测； 检测后的电池用密封胶将槽口和槽盖粘合， 倒置进入烘箱固化成一个整体。）端子焊接、二封：正、负接线端子焊接在热封好的电池上后，端子处也用密封胶密封，加热固化。）注酸、充电：将配好的硫酸用微电脑控制的加酸机定量注入电池内，用充电

31、机按工艺规定的程序与参数进行充电和放电容量检查，达到出厂标准后清洗包装入库。充电过程使用风扇散热。）纯水制造：配酸需使用纯水，公司采用离子交换技术制造纯水。技术改造后新工艺流程技术改造后新工艺流程框图参见图 4-2。制水、配酸铅粉制造铅膏制造涂板固化、干燥分板滚切板栅铸造打孔封盖极群入槽铸焊包片称片配组制水、配酸焊端子端 子封加酸化成配组包装图 4-2技改扩建项目工艺流程图本技改迁建项目采用了改进的生产工艺，见工艺流程图 4-2 流程简介:）铅粉制造过程：将一号电解铅，通过全自动铅粉机，完成自动铸条、切块、定时定量送料、研磨、出粉、封闭输送、进仓储存的过程，加工成符合技术要求的氧化铅。）板栅铸

32、造过程：将正负极板栅所用的工作铅合金，分别投入自动铸板机合金锅中融化、保温、通过封闭自动定量输送、注模、成型、脱模、自动 裁切等连续重复动作，完成蓄电池用板栅有规律的生产过程。）铅件浇铸过程：将正负极所用的工作铅合金，分别投入合金锅中融化、保温、 通过自动定量输送、注模、成型、脱模、自动裁切等连续重复动作， 完成蓄电池用铅零件和汇流条的生产过程，铅件浇铸工序主要为组装工序提供原材料。）铅膏、涂片制造过程：通过全自动铅膏制造机组， 将铅膏制造所需要的铅粉、 稀硫酸、去离子水、各种添加剂等经过自动称量，封闭输送加入和膏机内，进行密封，按照设定的程序，以规定的先后顺序完成充分混合的过程，使最终生产出

33、的半成品铅膏可满足下工序涂板的要求。）固化、干燥制造过程：是将填涂好的极板， 送入由全自动程序控制温度、 湿度和时间的专用房间（固化、干燥室）中，按照工艺要求在一定的湿度、温度条件下， 通过控制个阶段的时间对极板完成物理和化学变化的过程，使经过固化干燥后的极板满足生产和技术的要求，此过程对极板的强度、活性物质的寿命、电池的放电初始容量会产生较大的影响。）分板、修板制造过程：将固化干燥结束后的连片生极板，通过锯片式分板机裁成小片，然后再将小片极耳、极板的四周锯片后残留的毛刺和干铅膏用钢丝轮打磨干净的过程。）称片配组：按照工艺规定的重量和极板数量，将修好的极板用电子称准确称量和选配后所产生的极群符

34、合技术要求的过程。）组装制造过程：包片： 使用规定尺寸的超细玻璃纤维隔板和配好组的极板，用极群包膜夹具将隔板与正负极板机械隔开的过程。（具体过程：取一片负板，放入包片夹具内，放入的极板与包片夹具中心对齐，极耳朝向一侧，取规定层数的隔板，将隔板网纹面朝上插入包片夹具中，使隔板查到位，取正极板一片，将该片极板板耳负极板耳相反一侧放置在隔板上，使极板和隔板左右对中， 且板耳到位。将隔板对折，包住极板，且隔板上沿平齐，重复以上的操作动作，直至极板片数符合工艺要求，就完成了一个单体极群的包片操作。）焊接：将包片结束的单体极群，利用焊接夹具和焊枪，完成装夹具、锁紧、定位摆放铅零件、将各极耳与铅零件牢固熔焊

35、在一起的过程。装槽：将焊接好的单体极群从极群盒中取出， 将铅渣清理干净， 对应位置装入蓄电池槽中，并用木块等压装到位，即完成装槽。焊过桥：焊过桥亦称为过桥拼接，先用拼接钳夹住需要焊接的相邻两个单体的过桥极柱，用焊枪将火焰开到适当的大小，保持与焊接部位适当夹角，将两个过桥极柱牢固地熔焊在一起。封盖：焊接好过桥的蓄电池，即进入封盖工序。先进行试盖，并校正极群对应部位，使蓄电池盖能自如的盖到蓄电池上；然后将 配制好的槽盖密封胶滴加到倒置的蓄电池槽盖的密封槽中，将经过试盖的蓄电池倒扣如其中，并将残余的槽盖密封胶擦拭干净，将其 放入固化干燥窑进行固化。焊接线片：将O形密封圈套入极柱上，并压装到位，将接线

36、端子准确地安装到对应的位置上，使端子上的极柱孔套住蓄电池极 柱，将极柱剪切到适当高度，用电烙铁（功率根据实际蓄电池型号而定）接触极柱顶端，并加入端子焊锡丝，使蓄电池极柱与接线端子良好熔接。极柱密封：将配制好的端子胶滴加到极柱密封槽中，是端子胶将端子焊点覆盖住，并且填满极柱密封槽三分之二的高度，然后将其送入固化烘干窑中固化。）制水、配酸：制水过程：是将管道水和地下水，通过一级过滤、二级过滤、电渗析处理、阴阳离子交换树脂处理，最终将水中对蓄电池有害的金属离子元素去除的过程，使被处理后的纯水（去离子水）达到满足蓄电池技术和生产的要求。配酸过程：是将分析纯的浓硫酸和纯水（去离子水），根据工艺规定的密度

37、要求，按照（酸和水）规定的比例，通过封闭管道定量注入自动配酸机中、混合、冷却、微调密度、储存待用的过程， 最中生产的半成品为符合技术和生产要求的稀硫酸。）加酸：接通电源和气源，将配制好的稀硫酸抽入加酸机储酸箱中，开启加酸机电源，（真空泵处于关断状态），真空加酸机的酸泵开始工作，从储酸箱上酸，调整加酸机前面的电脑面板上的工艺编号到所需号码，将电池对应定位于加酸机注液头下方加酸，加酸机注液头上升后，取出加好酸的电池，即加好一只电池，加酸操作者应逐只检查加入酸量，如有缺酸现象应补加适量酸液，加入过多则应减少加酸量，通过以上动作完成加酸过程。）充放电 :加酸后的蓄电池，使用专用充放电机，经过3 阶段充

38、电2 阶段放电，充电后抽酸等工序，将蓄电池容量检验数据做好记录，容量 符合出厂标准。）配组包装 :蓄电池经过充放电后，按照静置时间要求静置，根据充放电容检记录将蓄电池容量基本一致，开路电压基本一致的蓄电池配成电动车需要的电池组。蓄电池配组完成后进行表面清洁，然后进行日期喷码，按照同组蓄电池装入同一包装箱，包装箱内附有合格证、说明书等相关文 件，经检验用胶带封箱。技术改造工艺特点）铅钙板栅合金：当前电动电动车电池主要采用铅钙合金和铅锑镉两种板栅合金，近年来由于来自环保等方面的压力，铅锑镉合金被逐渐取替， 我公司采用了铅钙合金已进行了长达几年的实际生产验证，产品性能已符合电动电动车使用要求，并且由

39、于无“镉”的危害因数，带来了环保方面的长期效益。）电池内化成：目前铅酸蓄电池的化成方式有内化成和外化成两种。外化成与内化成相比存在浪费水资源、污水难处理、产生酸雾多、生产成本高等缺点，但外化成极板质量容易控制。内化成生产工艺主要是产生污水少，产生酸雾量少，生产环境好，电池生产成本低，但化成设备投入大，化成周期长，质量不容易控制等缺点。我公司已经克服困难，采用外化成工艺，产品质量稳定， 拟在本项目中采用。）凝胶型胶体电解质：做为解决电动车电池循环寿命的一个重要手段，胶体电解质电池在我公司12V17AH ， 12V20AH 电池型号中已在各分公司普遍采用，胶体电池与普通铅酸电池相比具有低温性能好，

40、前期衰减速度较慢，对提高我公司产品质量水平具有较大优势。）半自动铸焊：铅酸蓄电池汇流排焊接主要有铸焊与手工烧焊两种方式，手工烧焊需要消耗氧气和乙炔等能源，产生的烟尘 与铅烟对操作员工及周边环境产生较多的不良影响；同时手工烧焊用人较多，对员操作技能要求较高，烧焊时产生的焊接不良等质量 隐患较多；铸焊可部分解决以上问题，前期由于设备工装、生产效 率等原因未在实际生产中大量应用，由于行业技术方面的进步，设 备问题已经解决，半自动铸焊设备已在天能等同行厂家中普遍应用，设备可靠性、生产效率、焊接质量等方面已能够满足动力型铅酸电池大规模生产要求，拟在本项目中选用半自动铸焊工艺和设备。）直连式汇流排：由于铸

41、焊式工艺的选用，汇流排的连接方式具有了较大的提升空间，直连式汇流排与跨桥式汇流排相比节约了大量铅材料， 同时电池内阻减少，大电流导电性能大大提高，对生产中存在的极柱虚焊以及退回电池中的极柱熔断等问题得以 解决。）全自动滚切：全自动滚切包括自动刷耳和滚切两部分， 与锯片式老工艺相比主要是解决了蓄电池生产中最大的环保难题， 由于减少了大量粉尘以及减少了与员工的直接接触，改善了生产环境并节约了环保费用。同时由于锯缝宽度的减小也节约了大量铅材料，使电池成本降低了很多，并且当前滚切式生产设备进入市场已有较长时间，经过了很多设备厂家的多次改进，已进许多同行厂家进行了实际应用，能够满足大规模生产需要。）半自

42、动称片：将分片好的极板自动称重，并分配至不同的槽中，大大减少了人工操作的工作台面，从而减少污染源。主要设备选型）主要设备选型：本项目设备选择的原则按技术先进性、设备可靠性、 生产技术水平、经济合理性等多方面综合考虑。主要工艺设备除了少量自制、定制外，均为一般蓄电池工厂的通用设备。在当地或周边城市均可 以买到。所有设备由该企业技术和设备制造单位进行安装、调试。）主要设备一览表本项目主要生产设备、设施计划见表4-1，环保设备见表4-2。表4-1 主要生产设备、设施计划一览表：类设备名称型号或技术规格数量单备注别位铅粉机组（ 2 个6t 焊熔铅炉）Sf-24s3台切块磨粉铅粉贮存仓30t7台封闭式的

43、30 个 1t/h 的融锅冷却塔BLSJ-50T/H2个（循环）和膏机SH-1100G5台1T涂片机对应合膏机的YG-STA3605台1T固化室极板专用21间自动滚剪机CSBB-097台自动分捡机称重18套自动包片机42台铸焊机组 (0.5t/h 熔铅炉)半自动5（8）条组装流水线5条注酸机GS21-200-1216 4台化成机KGCFD-60A/360V250台化成用设备包装包装流水线自制6台变电设施800 KVA套1配电房制水系统40t套2空气压缩机台8叉车辆7液压托板车辆8铸板机(4 路)Ds-147-1026台小型工业用工艺设备辅助生产设备类别备注熔铅炉环保20000m3/h铸板环保1

44、0000m3/h冲激式湿法除尘器环保设备回转反吹扁布袋除尘器回转反吹扁布袋除尘器30000m3/h焊接环保设备表4-2 项目环保设备计划一览表设备名称型号规格数量单位铅烟净化装置HKE-30处理风量30000m3/h1套铅烟净化装置HKE-20处理风量4套铅尘净化装置CCJ/A 10处理风量5套铅尘净化装置72ZC-300处理风量20000m3/h7台铅尘净化装置72ZC-400处理风量30000m3/h3套铅烟净化装置HKE-30处理风量1套烟雾处理装置TYEY112M-41套污水处理装置80 t/a1套5原料、辅助材料及动力供应5.1 原材料的品种、年需用量及运输方式本项目的原、辅材料见表

45、5-1 。电动车蓄电池技术改造项目可行性研究报告表 5-1主要原辅材料一览表序号原料名称规格型号年耗量（吨）备注1.铅锭1#电解铅11380铅粉铸焊用2.铅合金5250极板栅用3.蓄电池箱ABS18904.隔板AGM581组装到产品5.硫酸蓄电池专用1960组装用6.焊锡丝40%Sn 60%Pb4.7端子焊接7.氢氧化钠工业级23.5环保用8.氧气280009.环氧树脂胶5610.极柱胶5611.包装箱纸质175运输方式：汽车。5.2 动 力本项目的动力（水、电、）的规格、年需要量及供应方式见表5-2 。电动车蓄电池技术改造项目可行性研究报告建厂条件和厂址方案建厂条件地理位置、地形、地貌概况）

46、地理位置建设项目位于浙江省某某县江城镇。 某某县位于杭嘉湖平原， 东临太湖，北接江苏，西连安徽，与苏州隔太湖相望。距上海 180公里，距杭州 120 公里。某某县面积 1428 平方公里， 人口 62 万。某某地处中国长江三角洲杭嘉湖平原， 处在号称 “天堂”的苏州与杭州之间， 位于因一曲“太湖美， 美就美在太湖水 ”而驰名中外的太湖西南岸， 与苏州、无锡隔湖相望，素有 “鱼米之乡 ”、“丝绸之府 ”、“文化之邦 ”、“东南望县 ”之美誉。某某是上海经济区的交通枢纽，雄踞江苏、浙江、安徽三省结合部， 故有“三省通衢 ”之称。某某处于长江三角洲中心位置，距上海、杭州、南京、杭州、苏州、无锡、芜湖

47、等大中城市 均在 150 公里左右。由两条国道( 北京福州的104 国道、上海 拉萨的318 国道)、三条高速 (杭州南京的杭宁高速、杭州某某的杭长高速、上海合肥的申苏浙皖高速)、三条铁路 (连结陇海线沟通东北与长江三角洲的陆海大通道江苏新沂浙江某某铁路、华东第二大通道宣州杭州铁路、杭州牛头山铁路)和一条年运量超过 2000 万吨、有“东方莱茵河”美称的“黄金水道”(某某湖州上海 )构成的水陆交通网，交叉汇聚于某某，使某某与周边大中城市通达便捷、联系紧密，为某某物流畅通和经济发展提供优越的便利条件。某某已成为上海的物流副中心，分担上海物流中转的压力。）气候特征本项目区域位于中纬度地带，靠近东海

48、， 属东亚亚热带季风性气候区，夏半年（四九月）主要受温暖湿润的热带海洋气团的影响；冬半年（十次年三月）主要受干燥寒冷的极地大陆气团的影响。总的气候特点：全年季风型气候显著，四季分明，气候温和， 空气湿润，雨量充沛，日照较多，无霜期长。由于地处中纬，冬夏季长，春秋季短，夏季炎热高温，冬季寒冷干燥，春秋二季冷暖多变，春季多阴雨，秋季先湿后干。根据某某县 2001 年至 2005 年的气象统计资料， 该区域主要气象特征如下：年 平 均 气 温 15.6最冷月(一月)平均气温 3.2 最热月(七月)平均气温 28 年平均相对湿度 77.1%年平均降水量1362 mm 平均降雨日数145.7 天年平均风

49、速2.05m/s常年主导风向及频率NE(10.57%)某某县降水充沛，平均年降水量1362mm。降水月份主要集中 在六、七、八和九月。六月为梅雨季， 平均降水量最大， 为 210.3mm， 七、八和九月为高温多雨季节，平均降水量分别为190.4mm，134.5mm 和 154.4mm，但七、八月份的蒸发量在全年中最大，为181.0mm 和 176.7mm，超过了降水量，受副热带高压控制时，易出现伏旱。本区年平均风速为2.05 m/s。其中以春季（4 月）最大， 为 1.80m/s，冬季和夏季次之，均为1.69 m/s，秋季平均风速最小，为1.64 m/s。某某县年主导风向为NE，风频为 10.

50、57；次主导风向为NNE ，风频为 9.22%；风频最小的是NW 和 S，风频分别为2.31%和 2.92%。本区域全年方位平均风速2.05 m/s，各风向平均风速以WNW 、 ENE 最大，分别为 2.24 m/s 和 2.20 m/s，以 SSW 最小， 为 1.27m/s。地质地貌本项目所在地某某县位于浙江省杭嘉湖平原北部，南连安吉县，西面靠安徽省广德，西北部与江苏省接壤，东北面紧邻太湖， 东面为湖州市区。某某县北部丘陵山区，受天目山余脉构造控制，山岭之间有相对较大的谷地和盆地。工程地质条件尚好，承载力2530t/m2，地震基本烈度6 度。地表出露以高品位灰岩为主，低洼谷地粘土层较厚，为

51、第四纪风化残坡积物形成，植被发育良好。某某县地势西北和南部高、中部、东部低。南方为天目山脉延伸山区，北为宁镇山脉延伸山区。县城内最高峰互通山海拔611.5米，位于县城西北端。某某县平原主要分布在太湖沿岸、县城中部和西苕溪两岸。植物、动物某某县属亚热带常绿阔叶林北部亚热地带，青冈、苦槠栽培植被区。除农作物外，主要有次生草本植物、竹类植物及人工栽培的用材林、经济林和四旁绿化树木等。全县林业用地面积 60224 公顷（含园地面积） ，其中用材林15076 公顷，竹林13698 公顷，经济林6278 公顷，薪炭林9574公顷， 防护及特用林176 公顷，灌林木1886 公顷，四旁林木3846公顷，疏林

52、地4718 公顷，未成林地983 公顷，覆盖率为40.1%。由于某某县山体海拔不高，垂直分布的植被不甚明显，全县分为三个植被区。6、低山丘陵竹、木、灌、草复合林区。海拔500 米至577.2 米的互通山、黄龙头、方山、岩山、弁山、野山、乌头山等低山地带，植被有高2 米左右的禾本科芒草类、野竹类和灌木丛；地被物有苔鲜、地衣等；方山、弁山顶部有成片人工种植的马尾松、黑松林；互通山有块状分布的毛竹、 杉木、茶叶林。海拔150 米至 500 米的山坡、高丘和岗地，植被有以毛竹为主的竹类植物，以壳斗科青冈、苦槠及石石栎为主的 次生常绿阔叶林，以马尾松为主的针叶林。人工栽培的有松林、杉木林、麻栎林、擦树林

53、、金钱松林、茶叶林、刚竹、石竹、淡竹等。海拔 50 米至 150 米的低丘岗地， 原有的次生杉木林和马尾松林大都砍伐利用， 以人工栽培的杉松、板栗，青梅、茶叶，果林替代。B、圩区平原栽培植被区海拔在2.7 米至 50 米的平原、圩区及低山地带，由于耕作， 原生植被大部分已破坏或更替，现有植被以人工栽培的农作物及经济林、农田防护林，四旁树木为主。东部平原水网地区，以农作物、 桑为主， 还有与太湖防风林相配套的路林、村林等防护林； 中部平原圩区，以农作物、桑、果林为主，有以竹丛，灌丛为主的堤埂保护带及四旁树木；西北、西南低丘岗地，以农作物、茶、青梅、桃、李、板栗为主。C、滩地植被区太湖大堤内侧及堤

54、外湖滩，有芦苇及人工栽培的池杉、黑杨、桑防护林；山涧滩地上有成片枫杨防护林或成片的篱竹林等。山谷滩地有块状分布的水冬瓜灌木丛，在低丘、平原地区的沼泽地区有茭笋、黑三菱、野菱。全县主要树种与林分有：主要用材林：松、杉、金钱松、泡桐、擦树、枫杨、毛竹等。经济林：桑、茶、油茶、油桐、青梅、白果、板栗、杨梅、葡萄、桃、李树等。绿化观赏树种：香樟、女贞、冬青、黄杨、雪松、园柏、桂花、棕桐、白玉兰、五针松等。某某县动物资源丰富，除猪、牛、羊，鸡、鸭、鹅，兔等家畜禽外，野生动物主要有哺乳纲、鸟纲、爬行纲、两栖纲、鱼纲、昆虫纲六大类，其中有国家一级保护珍稀动物扬子鳄，总量占全 省的80%左右。本世纪 40 年

55、代以来，山林屡遭破坏，严重影响生态环境。野生动物数量逐年减少，有的逐渐消失。水文条件某某县属于长江三角洲太湖流域，县境内漾、溪、港、河交织成网。水系主要有西苕溪、泗安溪、箬溪和乌溪。除西苕溪、泗安溪为跨省、县河流以外，其余皆在县境内。县域内北部水系发源于西部山区，由西向东入太湖。北部干流水系有合溪港、某某港、泗 安塘等31 条，全长417.4 公里，流域面积约为1753 平方公里，南部水系有西苕溪等5 条，全长59 公里，流域面积2275 平方公里。境内的20 条河道能通航 ,全长 59 公里，河泊有盛家漾等20 个，面积约 6 平方公里。本项目最终纳污河流为横山港。社会经济概况）某某县社会经

56、济概况某某地处中国长江三角洲杭嘉湖平原，处在号称 “天堂”的苏州与杭州之间，位于因一曲“太湖美，美就美在太湖水”而驰名中外的太湖西南岸，与苏州、无锡隔湖相望，素有“鱼米之乡 ”、“丝绸之府”、“文化之邦 ”、“东南望县 ”之美誉。某某是上海经济区的交通枢纽，雄踞江苏、浙江、安徽三省结合部，故有“三省通衢 ”之称。某某区域面积1430km2，土地资源储备丰富，有耕地60 万亩， 可开发旱地10 万亩，林地90 万亩，水面10 万亩，是国家的 “粮油大县 ”、“商品粮生产基地县”和浙江省的产油大县。某某名特优新产品十分丰富， 有闻名海内外的 “太湖四珍 ”：银鱼、白壳虾、鲚鱼、大闸蟹；有久负盛名的

57、“某某四宝 ”：银杏、板栗、青梅、栝楼；有 令世人称绝的“品茗三绝 ”：紫笋茶、紫砂壶、金沙泉等。某某西倚 天目、东临太湖，形成了山水相间的优越自然环境，自然、人文景观丰富别样，旅游资源开发潜力巨大。特别是“金钉子 ”地质遗迹保护区、十里古银杏长廊和扬子鳄保护区这三个上亿年的珍稀自然遗产，为全球罕见；绵延34 公里的太湖湖岸线，为旅游开发提供了广阔的空间。2006 年，某某全县实现地区生产总值162.6亿元，年均增长15.9%，人均GDP3300 美元；财政总收入22.01 亿元，年均增长34%，其中地方财政收入12.04 亿元，年均增长37%；全社会固定资产投资四年累计331 亿元，年均增长

58、23.3%；金融机构存贷款余额实现 “双超百亿 ”，分别达到120 亿元和105 亿元。三次产业结构 日趋合理，由 2002 年的 13.9:52.6:33.5调整到 2006 年的 9.9:57.1:33。全国综合实力百强县和县域经济基本竞争力百强县排名实现进位提档，分别从2002 年的 107 位、97 位上升到2005 年的 56 位和 62位。）江城镇社会经济概况江城镇是浙江省某某县县委、县政府所在地，地处浙苏皖三省交界，北接江苏，西邻安徽，南望杭州，东临太湖，距上海、杭州、南京、杭州、苏州、无锡、芜湖等大中城市均在150 公里左右。全镇区域面积97 平方公里，辖18 个行政村、 6

59、个直属居委会，人口5.63 万。江城境内物产资源丰富多样，有闻名海内外的“太湖四珍 ”：银鱼、白壳虾、鲚鱼、大闸蟹，有远近闻名的“一尺红 ”茄子、 “兴藤” 葡萄等特色农产品。距江城约8 分钟车程的太湖，是目前太湖沿线唯一保存良好的原生态自然景区，具有广阔的旅游开发空间。江城是浙北正在崛起的经济强镇。近几年来，围绕结构调整，大力实施工业强镇、开放兴镇、生态优镇战略，进一步推动了经济社会的持续快速健康发展，先后获得了全国千强镇、 浙江省生态镇、浙江省教育强镇、 浙江省文明镇等称号。 2006 年全镇实现财政总收入 2.19 亿元。江城镇工业集中区简介：位于县城南部，属城市工业区块，东 临长湖申航

60、线，南靠申苏浙皖高速公路，北接宣杭铁路，318 国道贯穿其中。总规划面积近19 平方公里。一期已有150 多家企业投产，二期近6 平方公里已完成基础设施，数10 家企业正在建设之中，三期11 平方公里已完成概念性规划设计，其中中心商贸区占地 1.88 平方公里。江城镇工业区各种配套设施齐全，区内已形成服装辅料、新型 能源、新型机械等三大主要产业，是浙江省中小企业试点创业基地。近期内某某的经济发展规划是引导工业企业集聚到县经济技术开发区和江城工业园区，形成规模化、高效化的现代化工业园区。重点建设县经济技术开发区，加快发展江城工业园区建设。厂址方案本项目拟建地东面隔墙为某某县化工厂；西为行政村的居