12米不加强栈桥计算书2

1、计算书台州市江河金属结构有限公司二零一三年七月目录、序言、计算的规范、依据三、设计、计算技术指标四、基本计算资料或参数五、结构计算六、结论12米钢便桥结构计算书一、序言12米简支梁12米施工临时钢便桥由1跨12米钢便桥组成。为了简化计算, 进行强度计算。二、计算的规范、依据公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025-86钢结构设计规范GB50017-2003厂矿道路设计规范GBJ22-87建筑结构静力计算手册2001年其余技术要求参照国家及交通部现行有关标准、规范执行。三、设计、计算技术指标依据交通设计的主要技术指标，得到该桥主要设计技术指标：1、计算

2、行车速度：5km/h （对临时桥梁特殊要求）；2、 设计荷载：公路一I级汽车荷载：G=600kN（汽一超20级）；其荷载布置及 主要技术指标见下图：3、桥梁宽度：不小于净-3.7m。四、基本计算资料或参数鉴于该桥的临时性以及工期的紧张性，根据钢便桥施工合同，决定桥梁结构采用钢结构，主梁采用321型装配式公路钢桥标准钢桥，其相应构件力学参数均取自 于2001年6月由人民交通出版社出版的 装配式公路钢桥多用途使用手册（广州 军区工程科研设计所黄绍金刘陌生编着）。根据该手册第21页表2-1可知，上、下 弦杆为2 10槽钢，面积A=25.48cm。另外，根据公路桥涵钢结构及木结构设计 规范JTJ025

3、-86第条表及装配式公路钢桥多用途使用手册第 21页下面注释可 知，在临时荷载作用下，荷载组合I时，其钢结构的容许应力可提高30%即可按1.3倍的系数进行验算。由上可知，16Mn的容许拉应力、压应力及弯应力均可按 1.3x210=273MPa计算，容许剪应力按1.3x160=208MPa计算。装配式公路钢桥多用途使用手册第 54页表3-1 “桥梁荷载与跨径组合表”、表3-2 “荷载、跨径与桥梁配置表”见下图。装配式公路钢桥多用途使用手册第59页表3-5 “桥梁几何特性表”、表3-6!F.*容许鹵力表”及表丽37 “各类桥梁每节重量表”:见下图。可口ID tt廿口加OL； D H电H15 构计算

4、吧哼恋FPHin ft丽戡宛吨哑冋就吐桃严即凶吨KSTITi I Ibnf ILA .恒 aw15、活载内力及挠度计算t I计算跨度为12米。经过对照装配式公路钢桥多用途使用手册，12米主梁均采用321双排不加强型贝雷钢桥。桥梁结构重量为10.4kN/m。结构计算图示见下图5-1 :图5-1结构计算图/12m（1）、恒载内力及挠度计算恒载布置图见下图5-2 :10.4k n/m12m图5-2恒载为均布荷载q对于简支梁计算可参考建筑结构静力计算手册。由上可知，恒载（均布荷载）产生的最大正弯矩为：恒载在墩帽处产生的最大剪力为：（2）、活载内力及挠度计算为简化计算，600KN动荷载按集中荷载计算，其

5、受力模型如图三：图5-3、动载计算模型动荷载所产生的弯矩：Md Pl 60匕上1800kN?m44当动荷载处于支座上部时产生的压力是最大的，即Q=P=600kN2、横向分布系数计算由于该桥横梁采用I 28b热轧普通工字钢，刚度较大，且与钢桁梁接触处进行 螺栓联接，钢桁梁对横梁起弹性支撑作用，并满足桥宽与桥跨比 B/L=4.0m/12m=0.330.5，因此，该桥采用“刚性横梁法”来计算跨中截面处的荷 载横向分布系数，按刚性横梁法公式 Ri -，由此公式可知，其荷载最大横向n B分布系数为：3、冲击系数计算由公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004计算简支梁的冲击系数采用151537.5 120.30。37.5 l4、荷载组合及应力验算由于该桥梁为临时结构，其组合与永久桥梁有区别，本计算荷载组合系数均参 考装配式公路钢桥多用途使用手册中的计算示例。（1）、跨中最大正弯矩所以单边桁架跨中最大弯矩：M 单边 0.619 2257.21397.2kN mM1576.4kN m（2）、支点处最大剪力所以单边桁架端部最大剪力：Q单边 0.619 752.4 4