长江江苏段海轮安全航行与避让行为导则

1、长江江苏段海轮安全航行与避让行为导则长江江苏段海轮安全航行与躲让行为导则一、海轮长江安全航行的基本要求（一）海轮在长江江苏段航行，应该恪守长江江苏段船舶定 线制规定（2013），保持高度警惕和正规了望，一直做到慎重驾 驶；（二）海轮进长 江前，船舶应装备最新有效的图书资 料，船长应充足考 虑长江季节性变化，掌握流速和流态对船舶操 纵的影响，敦促有关人员对主辅机、锚机、舵机等重点航行设备设备进行检查、功效试验，保证处于优秀状 态；（三）海轮在长江江苏段航行，应保持两部甚高频无线电话（VHF ）通畅，实时报告船舶 动向，采纳有效手段，实时与过往船 舶获得联系，以协调一致，保证安全；保持一部VHF在

2、当地VTS工作频道值守，并做到随时可接收各VTS中心的指令；（四）船舶在任何时候均应以安全航速行驶，防备发惹祸故。在不危及他船或设备安全的状况下，船舶正常航行时最高航速不得超 过15节（约28千米/小时），最低航速不得低于 4节 （约7.5千米/小时）。船舶在泰州长江公路大桥桥区水域下界浮以下通航分道内正常航行时最低航速不得低于 6节（约11千米/小时）。（五）在驶经桥 区水域（无阻碍桥墩除外）、渡运水域、长江#27浮至长江#32浮、福姜沙南水道和福姜沙北水道、长江#79浮至长江#86浮、长江#96浮至长江#110浮、长江#120浮至长江长江江苏段海轮安全航行与避让行为导则#126浮或受限水域

3、航行 时，须派专人了头，备锚航行，操控能力遇到限制的船舶应该全程备锚航行。了头人员与驾驶台要亲密保持联系， 发现状况及 时报告，并表示他船 动向。上述重点 航段、遇恶劣天 气或视距凑近或小于2000米、航行环境复杂等状况下，船长应监 航或亲身操作；在任何时候，值班驾驶员对航行安全无掌握时，应实时报告船长，船长应监 航或亲身操作；（六）航行中遇能见度不良、狂风、浓雾等突发性灾祸天气时,应按应急方案要求采纳有效举措，及 时选择 安全水域抛 锚，并采纳 相应的安全防备举措。（七）海轮进江，应该使用轻质燃油航行，关于新式柴油机主机设计性能能够知足船舶随时灵活需要的除外。采纳油管保温等 手段进行技术改造

4、的，若需使用重质燃油，应该拥有有关技 术部门认同的可随 时用车的评论报告，并随船备查。二、海轮躲让的基来源则（一）早发现，早判断，实时让；（二）车让为 主，舵让为辅；（三）状况不明或企图不一致时，应实时大幅度降速或停车，必需时倒车；（四）紧急危险，拈轻怕重；（五）为保护人命财富安全、防备水域 污染、减少事故损失或 危害程度的 扩大，当碰撞危险不行防止而采纳避 让行动时，海轮 应：长江江苏段海轮安全航行与避让行为导则.防止朝向客汽渡船舶转向；.防止朝向危 险化学品船舶 转向；.防止朝向 码头密集地区或危 险化学品 码头方向转向；.防止朝向大 桥桥墩、饮用水源地取水口等重要设备转向；.防止朝向军用

5、船舶或其余科学观察船舶转向。三、在可追越航段：（一）追越船在确认安全的前提下，经被追越船赞同后方可实行追越，在追越 过程中，如需暂时占用分开 带，则要确认前面无对 驶相遇的船舶；（二）被追越船在作出赞同追越的意思表示后，应采纳减速、让出部分航道等有益于追越船安全通过的踊跃举措；（三）慢速船应尽可能凑近航 标一侧航行。四、特别状况办理：（一）视距小于1500米或船舶盲区超 过500米且视距不足2000米时，应选择 适合的 锚地、停靠区抛锚；（二）过去三个月及以上未在 长江驾驶船舶航行的船长、驾 驶员，应防止独自夜航驾驶，必需时应申请引航员引领；（三）当实质风 力达7级及以上，应停止靠、离泊作 业

6、，并 选择适合的 锚地、停靠区抛锚；（四）船长应视 航道条件、航行 环境、气象状况、驾引人员 技术素质及货物的危害程度等 综合因素考 虑决定能否夜航。五、船舶应急处理：长江江苏段海轮安全航行与避让行为导则船舶发生以下状况，应该立刻使用 VHF及其余全部有效手段 见告周 围船舶，并报告当地海事交管中心，同 时悬挂船舶失控信 号、鸣放声号。任何状况下的 锚泊行为，抛锚地址都 应避开严禁 锚泊区。（一）航行中失电.船头作好抛 锚准备，启用应急操作系 统，赶快查明失电原 因；.应依据当 时四周通航环境，立刻采纳全部有效举措（如抛锚、拖轮辅助等），以尽量使损失减小到最低限度。抛锚时要充足考虑风波流等通航

7、 环境因素，选择适合的抛锚机遇，做到抛得出、刹得住。锚抛下着地后 应立刻刹住 锚链，待船速降低，再依据实质状况慢慢 松出足 够的锚链。状况紧 急时应抛双锚制动。（二）航行中主机发生故障.船首做好抛 锚准备；.如系单螺旋浆船舶，应抓紧机遇利用余速和舵效驶至安全水域抛锚；.如系双螺旋 浆船中的一部主机 发生故障，视故障情 节轻重, 或单车持续航行或择地抛锚；.如系顺水航行船舶，应快速择地掉头抛锚后抢修；.如前面状况紧急， 对安全有威 胁时，应立刻抛锚制动，防 备海损事故损失扩大。（三）航行中舵机发生故障：长江江苏段海轮安全航行与避让行为导则1.立刻使用 应急舵，并慢车或泊车，必需时倒车将船停住；2.船头做好抛 锚准备，并实时检修清除故障；3.若应急舵也失灵，应依据当时的通航 环境及危 险程度，采纳坚决举措。假如舵机失灵时，有必定的舵角并正在偏 转