2021年中国水路运输行业发展现状、行业发展机遇及发展策略分析图

1、2021年中国水路运输行业发展现状、行业发展机遇及发展策略分析图 一、定义及特点 水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。水路运输特点与其它运输方式不同，运输成本低，运能大、开发价值大，使得很多企业在选择运输方式中，具有较高的倾向。 水路运输分为沿海运输、近海运输远洋运输、内河运输。 二、水路运输现状 1、水路货运量 水路货物运输是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的行为。水路运输是世界各国运输业中的重

2、要运输方式之一，在我国的运输业中发挥了巨大作用，促进了我国运输业的发展。 HYPERLINK /research/202010/903001.html 智研咨询发布的2021-2027年中国水路运输行业市场供需规模及发展趋势研究报告数据显示：2020年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，我国采取了积极有效的疫情防控措施，我国水路货物运输市场复苏向好发展，水路货运量76.16亿吨，较2019年增长1.44亿吨；2021年上半年，中国水路货运量39.28亿吨。 2021年上半年，从公布的水路货物运输量来看，中国各省市水路货物运输量TOP3依次为安徽、浙江、广东，2021年6月，安徽货物运输量10886万

3、吨，1-6月，安徽货物运输量6463万吨；2021年6月，浙江货物运输量9928万吨，1-6月，浙江货物运输量52938万吨；2021年6月，广东货物运输量8831万吨，1-6月，广东安徽货物运输量51124万吨。2021年6月中国各省市水路货物运输量-1-6月水路货运量累计：万吨6月水路货运量：万吨同比增速%总计3928367071714.1北京-天津508791815.2河北248045814.5山西123-22.2内蒙古-辽宁1761318吉林-黑龙江1485929.9上海499118505江苏4412486575.2浙江5293899288.9安徽646381088612.4福建237

4、38444316.2江西5829110024.9山东9448171016.5河南8398147335.2湖北22201395762.5湖南1009618036.0广东5112488318.6广7海南9972172686.7重庆9728197112.1四川2998343-3.4贵州29054-45.2云南3163553.2西藏-陕西70-10.0不分地区689-50.1 从水路货运周转量方面来看，2020年中国水路货运周转量105834.44亿吨公里，较2019年增长1871.4亿吨公里；2021年上半年中国水路货运周转量55649.04亿吨公里。 2021年6月，上海

5、水路货物周转量29437351万吨公里，1-6月水路货物周转量累计165516014万吨公里，位居全国第一位；广东水路货物周转量15794931万吨公里，1-6月水路货物周转量累计110111145万吨公里，位居全国第二位；浙江水路货物周转量9228109万吨公里，1-6月水路货物周转量累计49154634万吨公里，位居全国第三位。2021年6月中国各省市水路货物运输量-1-6月水路货物周转量累计：万吨公里6月水路货物周转量：万吨公里同比增速%总计5564904269812832814.9北京-天津737726113264311.3河北388676370956924.5山西31671-9.3内

6、蒙古-辽宁2800829539558吉林-黑龙江21208141339-10.0上海16551601429437351江苏36897836721556112.4浙江4915463492281094.3安徽31827876588921511.6福建40590050798246317.7江西163883630908343.2山东13601214239058769.7河南6013667105815634.4湖北15824728287153657.8湖南218581532761912.1广东110111145157949312.1广西10363297203035517.8海南4603203581468

7、84重庆1064616224060929.1四川1291439320536-13.0贵州9119821059-36.5云南40303667116.3西藏-陕西2552-19.9不分地区38437575153-59.7 2、水路客运量 公路旅客运输，在规定水域使用船舶运送旅客及其行李的运输形式。典型的运输组织形式是定期班轮运输，即在选定的港口间按照排定的时间表、配以适量的同型船舶有计划地运送旅客或者兼运货物的运输。 2020年中国水路旅客运输1.5亿人，较2019年减少1.23亿人；2021年上半年中国水路旅客运输量0.88亿人。 从全国各省市的水路旅客运输量来看，2021年上半年，中国水路客运

8、量排名前三的省市分别是浙江、江苏、广东，水路客运量分别累计2104万人、1152万人、817万人。2021年6月水路旅客运输量-1-6月水路客运量累计：万人6月水路客运量：万人同比增速%总计8801150756.3北京-天津3610河北-山西521656内蒙古-辽宁1142658.6吉林2815黑龙江5128129.6上海17937江苏115220841.6浙江2104394109.2安徽919136.8福建4656456.2江西7914121.7山东484126111.8河南14019178.4湖北16639343.5湖南4286652.2广东8176544.2广西29250232海南767

9、8149.4重庆3246354.2四川468726.7贵州19733-59.6云南1973024西藏-陕西395-45.7甘肃42963.1青海18864.2宁夏6920187.3新疆- 从水路旅客周转量来看，2014-2019年中国水路旅客周转量呈逐年增长态势，2020年因影响，国家号召尽量少出门，中国水路旅客周转量32.99亿人公里，较2019年减少47.23亿人公里；2021年上半年中国水路旅客周转量18.21亿人公里。 截止2021年6月，水路旅客运输量累计排名第一的是浙江，水路旅客周转量累计24322万人公里；其次是广东，水路旅客周转量累计23622万人公里；第三是山东，水路旅客周转

10、量累计22069万人公里。2021年6月水路旅客运输量-1-6月水路旅客周转量累计：万人公里6月水路旅客周转量：万人公里同比增速%总计1820553162035.8北京-天津531156河北-山西2094939.7内蒙古-辽宁10109182438.8吉林254136黑龙江482247110.5上海3541736江苏4660757-35.6浙江24322525856.5安徽1254124192福建472080744.3江西1166225115.3山东22069394219.6河南2782384121.2湖北116823139湖南9786146355.3广东23622188420.7广西1204

11、52002165.6海南16598161116重庆168594284165四川524179615贵州4700786-72.1云南354463061.1西藏-陕西849117-30.2甘肃482760.4青海15577102.9宁夏393112173.4新疆- 三、水路运输行业发展机遇及策略分析 1、行业发展机遇 随着时代的快速发展，科技变革日新月异，新的经济发展方式不断涌现，便捷高效的物流运输实现了各个产业的互联，同时水路运输作为最经济的运输方式亦发展迅猛，得益于我国内河水运资源丰富、沿海水域面积辽阔的自然优势。 我国虽国土辽阔，但由于人口数量较大，导致土地资源较为紧张，这对陆路运输无疑增加了

12、压力。而我国水域面积辽阔，内河有长江、珠江两大横贯东西的内核水系，沿海（领海）有渤海、黄海、东海和南海，其中渤海为内海，为水路运输提供了有利条件。为国内外企业的业务合作建立了联系，同时也为水路运输带来了发展机遇。在此基础上，我国大力发展水路运输行业。在沿海以及珠江和长江中下游等主要港口地区，内河航运、江海联运、远洋运输以及相关造船和修船业得到了快速发展，也促进了我国水路运输体系不断的完善。同时，运输行业对我国的经济、文化发展、对外贸易有着十分重要的作用。全球经济化的推进和互联网经济下衍生出的经济发展模式，为水路运输带来了发展机遇。 2、新经济环境下水路运输的对策建议 新经济环境对水路运输带来了

13、发展机遇，但在发展中仍然存在着限制性的问题有待解决，因此，上述特对水路运输中面临的挑战进行了详细的论述，与此同时还需要有关企业、相关部门根据面临的挑战制定解决措施，从而为我国水路运输的发展夯实基础。新经济环境下水路运输的对策建议序号策略/建议具体概述1创新水路运输的管理方式水路运输之所以迎来了发展机遇，主要基于三个大的背景条件，全球化、互联网经济、加之自身具有低成本，节能环保，使得越来越多的国内外企业在贸易传输中选择水路运输。在这种背景条件下，传统的水路运输，包括运输管理、港口和航道的管理和建设，已不能适应现代经济的发展需求。创新管理模式，并保证管理模式的创新符合时代发展需求，需加快建设速度并

14、按照实际情况建立相对应的专业泊位，提高水路运输效率和质量，才能使得我国水路运输更加专业和先进。除此之外，还需要政府部门的帮助，通过各部门、企业的有效沟通，在兼顾效益和发展的基础上对航道进行合理的规划布局，从而满足多方利益，促进水路运输的可持续稳定发展。2提高港口、船舶的专业化和先进性目前，经济发展的背景下，对各个行业都提出了很高的要求，尤其是船舶的先进性和港口的专业化要求。对此，应将其作为重点解决对象。在港口专业性问题上，应保证各种设施的齐全，如泊位、锚地等。船舶先进性中，还应大力发展集装船、直达船和自航船等，对内部的设施进行整顿清理，将老化落后的设施进行淘汰，引进具有先进技术的船舶和基础设施，使得我国水路运输朝着现代化、先进化、专业化的方向发展。3完善水路运输制度水路运输的良好发展离不开法律的支持，只有这样才能保证水路运输行业具有良好的环境，保护各方的权益，才会有更多的企业和个人投入发展水路运输。因此，需要相关部门依据水路运输的特点、风险以及各方权益进行分析，健全法律制度，为航运发展提供保障；建立合理的内部制度，与其它的运输方式相结合，使水路运输多样化发展；不断优化调整港口的布局以及各运输