减振降噪方案

1、中央空调设备层减振降噪工程方案一、单位名称：*二、工程描述：1、设备层VRV及全新风空调的摆放状况：该项目充分利用了原老楼和新楼三层的空中连廊，在其顶部进行设计和处理后使其成为了空 中设备层。连廊的长度为21M,宽度为6.9M，在此范围内靠近老楼一侧的约三分之一部分拟摆放 VRV空调4台及新风机1台。规格数量单台重量单台尺寸（长*宽*高）mm20HP2台341kg1350*720*204822HP2台355kg1350*720*204810HP新风机1台200kg935*770*1400屋顶C轴F轴摆放VRV空调12台及屋顶机1台。规格数量单台重量单台尺寸（长*宽*高）mm14HP1台317k

2、g1350*720*169020HP1台341kg1350*720*204822HP6台355kg1350*720*204824HP3台355kg1350*720*204830HP1台317kg*22700*720*1690屋顶机1台2700kg4300*2200*2560屋顶A轴B轴摆放新风室外机10台。规格数量单台重量单台尺寸（长*宽*高）mm8HP新风机1台101kg1020*425*124010HP新风机9台200kg935*770*14002、拟采用的减振形式选择:空调机组的机械减震基础一般分为两种形式，一是减振基础为g=20mm厚的丁腈耐油橡胶隔 振垫，通用尺寸为170X170mm

3、。该该隔晨垫的主要特点是价格低廉使用方便，但它更加适用于冲 床、锻床等直接冲击型机械的高频隔振，对于空调机组的低频特点它的隔振效果不太理想。另一种减震的形式为近年来比较普遍使用的阻尼弹簧减振器的减振形式：该减振器充分利用1h了钢质弹簧的柔性支撑原理，经过精确的计算可将低频振动的物体正好悬浮在预压与极限之间， 让该物体产生所讲的阻尼效应。它对降低固体传声的空调机组的振动噪声更为有效，因为它真正 的让空调机组合理的避开了与基础之间的直接接触，消除了振动物体本身固有的共振振幅激振现 象。3、该空调设备层降噪形式的选择：目前对于空调机组的降噪方式主要也是有两种形式，一是隔音屏，这种形式的特点是施工方

4、便造价低廉，对于1000Hz的中频区域降噪效果比较有效，而且对空调设备的风量吸收和交换不会 产生什么影响。不足之处是对于低频区域的降噪效果不太有效。另一种形式是全封闭的降噪室，它的主要特点是降噪效果非常明显而且效果显著，可以有效 控制从63Hz-8000Hz之间所有频带的噪声。但它也有很多方面的问题，首先是施工复杂造价昂贵， 其次是因为封闭自然会影响到设备的风量交换，为了在这种情况下依然能够充分保证空调设备的 安全和高效运行，需要增加一些辅助的通风设备，这对日后的日常维护也会带来很多麻烦。该空调设备层上拟选用的新风机和VRV的空调外机，产品样本上的噪声数据都是在60dB左右， 但这都是它们在5

5、00-1000HZ中频区间的单台数值，它们实际的8倍噪声频谱为：8000Hz时40dB， 而在63Hz的低频频带时一般都在75dB至78dB之间（而且只是单台机组运行），28台叠加之后的 噪声应该高于80分贝以上。综合考虑之后，认为还是隔音屏的降噪形式比较可行一些，暂且按照这一形式草拟此方案。4、该项目噪声源污染状况及主要噪声源基本特性：总计16台VRV室外机和11台新风室外机及1台屋顶机安装在两幢大楼的架空连廊上及屋 顶上，其运行时所产生的主要噪声源为电机电磁噪声、机械噪声、排风噪声，噪声特性是以中频 和低频为主，传播距离较远。机组运行时的振动通过作为支承结构传递给空中连廊、原老楼和新楼的直

6、接迎面墙体以及 新老楼的建筑结构；机组运行时的振动通过楼板结构所产生的共振振幅激振力，足以引起楼板的 二次微振动，形成很强的固体传声，沿建筑结构传递、扩散和蔓延，致使两幢大楼的环境受到很 大的影响。三、该项目具体的减振降噪控制措施：根据设计目标和基本情况，本着有效、经济、合理和可靠的原则，提出如下具体的减震降噪 控制措施：1、为了有效的控制机组运行时的振动通过作为支承结构传递给楼板、墙体等建筑结构；采用 2h两级隔振措施，把机组运行振动的传递率控制在2%以内，同时尽可能减小单位激励力，避免和减 少支承结构二次微振动的发生。每台机组配置低频率阻尼弹簧隔振器。2、为减少VRV室外机组和新风室外机组

7、运行时产生的噪声对两幢大楼与机组同一水平处的环 境影响，在机组的东、西两侧安装隔声屏障，高度为2.5M,为了保证VRV机组正常运行时的通风、 散热，北面和南面只能局部安装隔声屏障，屏障高度一样，宽度为四角与东西隔音屏圆弧连接各 2M。主要目的就是为了让空调系统正常运行的同时尽量使东西两面的三楼和四楼办公室减少噪声。考虑到隔音屏所处的位置有一定的架空高度并且处于两栋楼的夹道之间，迎风面积大支撑强 度高，因此在设计和制作时需要对支撑架的型钢和消音材料以及镀锌板的规格加以控制：1、隔音屏的立柱必须选用100mm以上的H型钢，间隔距离限制为2M。2、隔音板必须选用规格为g = 0.75mm以上的200

8、0 X 1000mm的优质国标镀锌板。3、隔音屏的内置板材必须根据声学原理冲压成型，能够防雨防锈和消音，外置板材能够防雨 防锈和隔声，中间填充料必须是高量的优质消音棉。隔音屏总体厚度不得低于80mm。另：阻尼弹簧隔振器因为是成品订购，所以选择生产厂家必须是业内比较成熟的厂家，如上 海静源、青浦超净或环美等同类知名品牌。四、施工周期：本方案的实施，涉及到产品的设计和制造安装，场外准备约需15个工作日，现场施工约需20 个工作日，调整测试、清理退场1个工作日。五、质保期：安装结束后18个月或者验收合格使用后一年，以先到为准。车辆寄售协议甲方：乙方：根据国家二手车流通管理办法及相关法律、法规规定，在

9、平等自愿基础上，经双方充分协商，现甲方将 以下车辆寄存在乙方公司，并委托乙方代为销售，为保障双方合法权益，特订协议如下：一、车辆情况（若为多辆，可填写寄信车辆明细表）：车主姓名：车辆号牌:车辆型号：车架号:车身颜色:行驶里程:二、经甲乙双方协商，确定车辆的销售价格为人民币（大写），若销售过程中实际价格 低于此价，乙方必须事先与甲方电话协商确定。三、 寄售时间为天，即 年月日至年月日。四、乙方须杳阅甲方出示的车辆手续并预留复印件备杳:口登记证书、口行驶证书、口附加税证、口钥匙、口商业险保单、口交强险保单五、甲方寄售予乙方之车辆，甲方必须具有完全合法之处分权，否则因此产生的纠纷及不良后果由甲方负责；甲方提供一切有关该车之证件，对证件的有效性、合法性、准确性负全部责任，并保 证该车辆可以过户转籍。六、甲方将该车辆寄售于乙方之时起，在此之前该车的一切交通违法或未按时缴纳国家相关规费引起的罚 金、滞纳金及由此引发的相关一切责任、费用均由甲方负责。寄售成功后，买方提取该车辆之时起所引起的一 切交通事故或违法行为及由此造成的相关损失与甲方无关。七、寄售成功后，该车辆的过户费由方负责，乙方协助买