2023版高三一轮地理总复习（人教版）教案：基础巩固专练 第13讲　交通运输布局与区域发展

1、 基础巩固专练(2021辽宁省辽西地区高三联考)随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车产业逐渐进入蓬勃发展时期。汽车消费的巨大需求为汽车物流业的快速发展奠定了基础。整合升级汽车物流网络组织、降低物流成本，已成为汽车行业发展的重点。下图为中国汽车物流运输组织能力空间分异图。据此完成12题。1与其他物流运输方式相比，汽车运输()A运输量大B机动灵活C运价便宜D运速较快2为提高我国汽车物流运输组织能力，可以()A实施货运方式配额制B鼓励进行客货混装C提高汽车的运行速度D完善公路运输网络1B2D第1题，汽车运输运量比较小，A错误；汽车运输能够实现点到点的运输，机动灵活性强，B正确；汽车运输运

2、价较高，C错误；汽车运输与铁路、航空运输相比，速度较慢，D错误。第2题，结合材料可知，货运方式配额制不利于该行业的良性发展，A错误；客货混装危险性高，B错误；盲目地提高汽车运行速度容易造成交通事故，C错误；根据材料“整合升级汽车物流网络组织、降低物流成本，已成为汽车行业发展的重点”可知，完善公路运输网络可以提高运输效率，提高汽车物流运输组织能力，D正确。(2021衡水中学高三下学期全国联考)陕西宝鸡与四川广元之间的6063/6064次列车，单程运行350千米，停靠38个站点，用时近24个小时，最高运行时速70千米左右，被外界称之为“秦岭小慢车”。几十年前，6063/6064次列车是那个时代的交

3、通主角，常常一票难求；随着西成高铁的开通，小慢车长途客源断崖式减少。近年来，短途乘客也越来越少，小慢车逐渐成了沿线居民的“校车”和“农贸车”，但有些时日，小慢车当地居民短途乘客量会显著增多。据此完成34题。3近年来，小慢车短途客流量越来越少的原因最可能是()A高铁成为人们主要出行方式B拥有私家车的家庭越来越多C城市公交延伸到秦岭山区D居民短途出行步行越来越多4推测小慢车当地居民短途乘客量显著增加多在()A酷热天气B严寒天气C雨雪天气D晴好天气3B4C第3题，私家车短途出行灵活方便，速度快，可以实现门到门的出行；高铁短距离不可能依次设站；城市公交不会延伸到秦岭山区；短途出行步行不可能越来越多。由

4、此推断小慢车短途客流量越来越少的原因可能是随着近年来我国社会经济的发展，拥有私家车的家庭越来越多。第4题，受自然条件影响小是铁路运输的突出特点。雨雪天气私家车出行困难，当地居民乘坐小慢车出行的人数会显著增加，C正确。(2021连云港市高三调研)下图为川藏铁路线规划图。据此完成56题。5该铁路线筑路难的根源是()A经济落后B地质地形复杂C交通不便D气象多变6川藏铁路部分路段工程安排合理的是()A雅安康定段适宜采用“路基矮桥”方案B林芝拉萨段适宜采用“路基高桥”方案C理塘邦达段宜采用“路基桥梁长隧”方案D波密林芝段适宜采用“盘山路短隧道”方案5B6C第5题，川藏铁路途经横断山区和青藏高原地区，地质

5、结构复杂、地形多样是其修建的主要限制性条件，B正确；经济落后、交通不便、气象多变也会造成筑路难，但这些都是地质、地形条件复杂所导致的，所以A、C、D错误。第6题，雅安康定段山地灾害发育，所以矮桥的方案不可行，A错误；林芝拉萨段地质灾害较少，地势起伏较小，不需要采用“路基高桥”方案，B错误；理塘邦达段多高原坝区，有断裂和小型泥石流，需要选择“路基桥梁长隧”方案，才能够保证列车稳定通行，C正确；波密林芝段各种地质灾害多发，所以“盘山路短隧道”方案不可行，D错误。(2021泰安市高三联考)济青高速公路是山东省的交通大动脉。北线于20世纪90年代双向四车道建成通车。南线2005年动工，2007年双向六车道建成通车，但南线的修建未能缓解北线的交通压力。北线拓宽工程于2016年6月正式开工建设，2019年12月改造完成，拓宽至双向八车道。拓宽后，短时间内能够满足通行需求。与此同时，规划已久的济青中线工程进入实质性建设阶段。下图为济青高速公路分布图。据此完成第7题。7济青中线修建的主要意义在于()A增加高速公路里程B带动沿线零售业发展C应对未来压力D吸引省外游客C根据材料“拓宽后，短时间内能够满足通行需求”可知，济青中线修建的主要意义在于应对未来的压力，故C项正确