重建文化自信不能吃老本

1、重建文化自信不能吃老本创新是自信的生命线曾几何时，中华文化有如一丝耀眼的曙光，照亮了人类文明的蛮荒大地，从此便一直站 在人类文明发展的最前沿，引领着人类文化的进步和繁荣，形成了自信积极的文化自信心。 然而自鸦片战争以降，在西方军事、科技、经济和文化猛烈冲击之下，中华文化逐渐丧失了 自信心，不断地徘徊在盲目自大和妄自菲薄的怪圈里。重建文化自信，不能靠吃老本，而必须依靠创新。我国有着五千年光辉灿烂的历史，也有着 可与日月争辉、能同天地齐寿的文化成果，但不可否认的是，文化是不断发展、变化与革新 的事物，是不断适应新环境、满足新要求、解决新问题的精神产品。没有创新的文化，必有 如行尸走肉，毫无生气。而

2、行尸走肉的文化是不可能催生积极自信的文化品格的。可见，创 新是文化自信的生命线。重建文化自信，必须培养顶级文化创新队伍。胡锦涛同志说：人才资源是第一资源。所 以，人才也是文化不断创新与永续发展的“永动机”。受体制机制和其它因素的影响，我国 文化人才队伍还面临着观念落后和创新乏力的问题，山寨、模仿和抄袭成为文化发展的一大 顽疾。直接导致文化产品严重脱离社会实际、滞后群众需要、落后世界潮流，创造出了大量 缺乏创意和生命力的垃圾文化。足见，缺乏创新人才已是重建文化自信的拦路虎。重建文化自信，必须切实保障文化知识产权。市场化运作是西方发达国家发展文化产业、占 领世界市场的重要一环，也是实现和推进文化创

3、新重要的制度保障。而保护知识产权，则是 市场化运作的关键。我国文化领域知识产权保护才刚刚起步，还存在着大量的山寨、抄袭、 剽窃和盗版等侵犯知识产权的违法犯罪现象；由于文化知识产权保护的法律不够健全，文化 工作者在侵权面前，也面临着维权难的问题，产生了“创新成本高、盗版成本低；创新收益 低、盗版收益高”的利益怪圈，打击了文化工作者们文化创新的热情。重建文化自信，必须实施传统文化再造工程。我国的传统文化，既有精华，又有糟粕。鲁迅 先生教导我们，对待传统文化，必须坚持“取其精华，弃其糟粕”的态度。除了大量的糟粕 成分外，传统文化的面貌陈旧、形式刻板、脱离现实、缺乏魅力等问题也比较突出。以传统 节日为

4、例，我们就面临着洋节日火爆、传统节日冷清的怪现象，归根到底仍然是传统文化未 能与时俱进。所以，实施传统文化再造工程，让老文化焕发出新气象也是重建文化自信的重 要一环。“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”，人民群众文化需求岁岁各不同，文化之花便不 能年年总相似。我们必须在创新上狠下功夫，在人才培养方面坚持“引进来”和“走出去” 战略，既要引进国外的顶级文化专家，也要不断输送本土文化人才去国外考察学习；必须完 善知识产权保护制度，严厉打击侵权现象，激发文化工作者的创新积极性；必须以继往开来 的气魄革新传统文化，要革新其精神、活泼其形式、增强其魅力。如此，必能使我国文化焕 发出新的活力，不断增强整个民

5、族的文化自信心！老有所养破解养老难题须强化政府责任中庸说：“仁者，亲亲为大”，意思是孝顺父母是仁爱的第一要义，让 老年人安度晚年也是仁政的题中应有之义。然而，随着我国老龄化迅猛发展，不 少老年人却面临着“养老真空”难题，传统的子女养老模式难以为继，政府公共 养老服务发展缓慢，社会机构养老问题重重。谁能破解养老难题？总体来看，必须强化政府责任。当前，养老难题已经大大突破了传统家庭的 边界，特别是受计划生育政策的影响，“421”甚至“8421”家庭大量出现，一 对夫妻要赡养四位甚至八位老人，压力之大可想而知。实际上，养老难题已经变 成了社会公共问题，向全体老人提供养老公共服务，政府责无旁贷，必须下

6、大力 气、下苦功夫！要在舆论引导上下功夫。在某种程度上，对老年人的关爱程度，可以反映一 个社会文明进步的程度。在现实生活中，不少年轻人或忘却了孝顺父母的祖训， 或忙于事业无暇顾及老人，反映出传统美德的淡漠和缺位，已逐渐演化成社会公 德问题。所以，我们必须在舆论引导上下功夫，加强“尊敬老人、关心老人、爱 护老人”传统美德教育，为破解养老难题营造良好的舆论环境。要在财力保障上下功夫。当前，我国养老公共服务体系还不够健全，覆盖面 比较狭窄，保障水平不高，难以满足老龄化社会快速发展的要求，构成了当前养 老难题的主要矛盾。故此，要坚持两手抓，两手都要硬。一手抓养老公共服务体 系建设，因地制宜，提高养老金

7、发放标准，加快养老院等公共养老设施建设速度； 一手抓养老社会化，通过财政转移支付，支持民办养老事业的发展。要在优化管理上下功夫。由于我国养老服务存在着比较严重的供不应求的现 象，导致不少民办养老机构在发展过程中存在诸多问题，如管理混乱、服务很差、 条件简陋、收费昂贵等诸多问题，导致养老服务质量低下，群众意见很大。所以， 我们还必须在优化管理上下功夫，在硬件设施和软件服务上提出更加具体、严格、 科学的标准，提高准入门槛，严厉打击非法养老机构，尊重和保障老年人各项权.rw.o老年人是国家的宝贵财富，让老年人安享晚年，也是政府的责任。在养老公 共服务严重紧缺的今天，我们只有进一步强化政府责任，增强养

8、老服务的供给能 力，才能从根本上破解养老难题，开创老有所养的大好局面！公共决策亟待科学化从火车票网购政策谈起21世纪是网络文明的世纪，网络信息化成为衡量社会发展水平的标杆。为适应信息化 时代的要求，铁道部门推出了火车票网购政策。此举一出，却引起了社会的广泛争议。有人 认为，网购政策方便快捷，体现了以人为本的执政理念。也有人认为，网购政策破坏了社会 公平、侵害了旅客隐私权益。这一争议，从本质上反映出政府部门公共决策亟待提升科学化 水平。科学决策，要重视调查研究。毛泽东同志说过：没有调查就没有发言权。政府公共决策 关乎到广大人民群众的切身利益，可谓牵一发而动全身，更应当在决策之前，广泛征求群众 的

9、意见和建议。而铁道部门此次推出车票网购政策，事先并未征求各界意见，导致群众不理 解、不了解网购政策，造成了诸多误解和不满。因此，提升决策科学化水平，要求决策制定 者俯下身来、深入基层、了解情况、听取民意、广开言论、集思广益。科学决策，要重视稳步推进。邓小平同志曾经指出：改革，就是要摸着石头过河，既要 锐意进取、大胆革新，也要结合国情、稳步推进。此次铁道部推出车票网购政策，在网络技 术的应用上操之过急。铁道部选择了下属单位来设计和运营购票网站，而下属单位网络设计 技术很不成熟，导致网站运行不稳定、订票速度太慢，甚至出现了吞票现象。因此，提升决 策科学化水平，必须要遵循“小步快跑”的原则，坚持“先

10、试点、再改进、后推广”的稳健 思想。科学决策，要维护社会公平。维护社会公平正义，是政府公共决策的核心与灵魂。火车 票网购政策固然是顺应信息化时代发展的必然之举，但当前我国经济社会发展很不平衡，对 于中西部地区特别是广大农民及农民工而言，网络时代依然只是个传说，遑论复杂的网络操 作流程。显然，铁道部门忽略了这一庞大群体的特殊情况，也未向农民和农民工提供必然的 培训和指导服务，直接损害了广大农民及农民工的购票权益，造成了事实上的不公平。所以， 科学决策，必须要吸取教训，注重公平正义。老子说：治大国如烹小鲜。制定科学的公共政策，也如烹调小鲜，不可操之过急。在决 策过程中，要用好调查研究、稳步推进和维

11、护公平这三板斧，才能确保公共决策符合人民意 愿、贴近实际情况，才能赢得最广大人民群众的理解、支持与配合，使公共决策在科学化的 道路上不断前进！治理城市交通拥堵，要“堵”更要“疏”无论是繁华如帝都北京、魔都上海，还是偏僻似江南小城、边陲大镇，城市交通拥堵早就成 为国人心头之痛，如何治疗交通拥堵之症，有人认为必须通过行政强制手段控制机动车的数 量，也有人认为必须采用疏导的策略，采用尖端信息科技，利用智能交通信号系统，及时跟 踪动态变化进行疏导，要堵，还是要疏，社会各界争云纷纷，各执一词。当前，许多城市都是通过限购、限行、摇号等措施来治理交通拥堵，然而这仅仅是治标之策， 并不能从根本上治疗城市交通拥

12、堵顽症。反观当今各国治堵之策，虽有限行、征收拥堵费的 方式，但治本之策却是靠疏导，也就是合理规划城市布局，优先发展公共交通。为此，治理 交通拥堵，坚持“疏堵结合，以疏为主，以堵为辅”的理念，才是王道所谓“以堵为辅”就是要从整体上控制机动车增长的数量。“30年前，中国的道路呼唤汽 车，30年后，中国的汽车呼唤道路”这句话形象地揭示了我国汽车数量增长之快，然而者 同样也成为城市的交通拥堵的重要原因之一，因此治理交通拥堵，必须运用限购、拍卖、限 号等法律和行政措施来控制机动车的数量，“强制”约束机动车的增长势头。然而这种治“堵” 临时性措施，并不能从根本上解决城市拥堵问题。治理拥堵关键还是要以疏为主

13、。坚持以“疏”为主，根本上是要科学规划城市布局，部分地区在进行城市规划布局时采取单 中心结构模式，导致城区功能太过多元，居住区和商业区太过集中，人流过于聚集，从而交 通拥堵问题不断恶化。故此，我们可以开发新的卫星城市，并不断完善社区功能，使之成为 一个集住宅、商业、教育等于一体的多功能区域，从而使中心市区的人群分流到新功能区， 同时，还应重新整合城市交通资源，形成一个无缝覆盖的城市交通整体，增加公共停车位， 提高服务质量。坚持以“疏”为主，关键是要大力发展公共交通。无论是新加坡的巴士，还是日本遍布四岛 密集的地铁网络，发达国家治理拥堵的策略，非常值得我们借鉴，因此我们必须落实优先发 展公共交通

14、的政策，增加公共交通运力，提高服务质量，满足市民需求。同时，倡导市民绿 色出行，并加大公益宣传活动，建立公共自行车系统，让市民尽量搭乘公共汽车、地铁等公 共交通工具，熟悉的人可以拼车出行，骑自行车或步行。解决交通拥堵问题也是是群众的急切呼声，城市建设的客观要求，然而“擒贼先擒王、治病 要治本”故此，我们必须通过控制机动车数量、科学规划城市布局、大力发展公共交通，以 疏为主、以堵为辅，根治交通拥堵顽症，保证城市公共交通畅通，保障广大人民群众基本出 行权益，促进城市的良性发展、促进经济社会可持续发责任不能迷失于雾霾之中治理空气污染，政府需恪尽职守“北京风光，千里朦胧，万里尘飘，望三环内外，浓雾莽莽

15、，鸟巢上下，阴霾滔滔！ ”当中 科院院士姚檀栋吟出诗词之时，河北“弥漫”、南京“迷失”、杭州“朦胧”、武汉“失守”， 可以说，2013年1月的这场雾霾天气席卷了大半个中国，这与十八大提出的建设生态文明 的目标相去甚远，故此，治理空气污染，政府责无旁贷。雾霾天气产生的原因可以说与特定的气象条件不无关系，燃煤取暖，工业污染更是重要的原 因，然而更为重要的原因却是建设生态文明的执政理念没有得到完全落实。这不仅损害民众 的健康，影响了居民的出行，更是关乎生态环境的修复、关乎美丽中国的建设。因此，落实 政府责任，治理空气污染，已是迫在眉睫！落实政府责任，治理空气污染，根本之策是要“拔本塞源”恪守建设生态

16、文明的政治理 念和执政准则。美国气象学家洛伦兹曾指出：“治理空气污染的方式有很多种，唯有低碳生 态环境才是根本”，而日本的经验恰恰是发展公共交通，减少尾气排放，故此，政府必须转 变唯GDP的政绩观，把PM2.5纳入地方考核指标，控制燃煤、工业、汽车尾气排放，完 善交通体制，合理规划线路，改进乘坐体验，规范管理出租车，培养民众绿色生活的理念。 落实政府责任，治理空气污染，首要之举就是“杜渐防萌”一一做好监测预警和防控工作。 叶笃正早就毫不隐晦的指出：“监测技术的落后是治理空气污染的一块短板”，而美国大使 馆公布的PM2.5与我国气象部门相差甚远也使民众的质疑甚嚣尘上，所以治理空气污染首 要工作就

17、是完善检测技术，加强监测人才队伍建设，及时地发布官方数据，保障群众的知情 权，同时，要调整监测评价时段、标准，加大对篡改空气质量指数的惩处力度。落实政府责任，治理空气污染，重点是要“戮力齐心” 一一建立系统的解决机制，全社会形 成合力。空气是流动的，一个城市的单打独斗已不足以应对区域空气污染扩散的严峻现实。 一个地方政府的森林防治更是微不足道，“唯有众人划桨才能开大船”，因此，必须建立多 个城市联动机制，综合治理、系统解决，同时，完善应急机制，出台紧急预案，引导居民增 强对待灾害的防护和责任意识，同时引导居民绿色出行，减少尾气排放。落实政府责任，治理空气污染，关键还是“严刑峻法” 一一完善空气污染防治的立法措施， 明确政府责任。竺可桢早在1964年就断言：“未来空气污染治理的关键