一般勤务和车辆操作全解

1、一般勤务和车辆操作全解实习内容目录飞机一般勤务机坪勤务车辆操作飞机一般勤务1.术语和定义飞机一般勤务：指对飞机补充必要的气体和液体，安装和拔除相关堵盖，勤务、清洁工作。地面供电2.1.1 地面电源车应在航空器处于静止状态下，按手册MF/7803-6有序的接近航空器。2.1.2 供电勤务前，应对航空器及地面电源装置或地面电源车保持正确的接地，并检查电压和频率。2.1.3 供电勤务时，应对地面电源装置或地面电源车进展监护。2.1.4 将外部电源电缆接到航空器之前，应先将电源断掉，防止出现伤人或损坏设备。2.1.5 将外部电源插头从航空器上拔出时，应先关断外部电源，并确信电缆上不在有电。2.1.6

2、拔出电源插头时，应握住插头小心拔出，不应用拽电缆的方式将插头拔出，不应过度摇摆和扭曲插头，防止拉坏插头和航空器外接电源插座。2.1.7 机场上空有雷电时，应停顿在户外对航空器的地面供电勤务操作。2.1.8 供电勤务完毕后，应确认航空器的外接电源勤务盖板已盖好，并视情通知机上供电勤务完毕。 2.2 地面供气2.2.1 气源车应在航空器处于静止状态下，按手册MF/7803-6有序的接近航空器，将气源车停放在制定区域。2.2.2 应遵守“先供电源后供气源先断气源后断电源的供电、供气顺序，防止损坏设备。2.2.3 应隔离先不使用的系统，以防止压力损失及意外作动设备，导致伤人或损坏设备。2.2.4 气源

3、车应可以提供符合该型航空器要求的清洁气体。2.2.5 供气软管应无渗漏，供气时供气管不应扭曲。2.2.6 供气时所有人员应站离供气管路，以免伤人。2.2.7 供气时应与驾驶舱保持联络，注意人生平安。2.2.8 不应同时使用外部空调和机上空调设备。2.2.9 使用地面空调车时，应确认航空器放气活门处于全开位，防止对航空器增压不当，导致人员伤害或损坏设备。2.2.10 应确认供气源完全停顿工作，气源系统卸压后，才能拆卸地面供气管，并关好气源系统地面勤务盖板。2.3 饮用水勤务2.3.1 所加饮用水应符合GB5749的规定。2.3.2 给航空器加水时，应翻开水溢流活门，防止在加水过程中气源系统压力给

4、水箱增压。2.3.3 加水流量、压力应符合该机型航空器的规定。2.3.4 加水完毕后，应排放加水管中的水并擦净加水接头上的余水，关闭加水接头上的盖板。2.3.5 饮用水系统应按航空器维修手册的要求清洗、消毒。2.3.6 航空器停场过夜或停放时间较长，应根据外界温度变化情况，视情将饮用水系统水全部放尽，以防系统结冰。污水勤务2.4.1 排放污水时，应使污水一次排放干净，并参加足够量的清水对系统进展清洗。2.4.2 勤务完毕后，应清洁并擦干所有勤务面板上的部件及其盖板，确认勤务盖板已盖好。2.4.3 假设勤务过程中污水漏到地面，应立即去除并用清水冲洗干净。2.4.4 航空器维修人员应监视、检查污水

5、勤务质量。2.4.5 航空器停场过夜或停放时间较长，应根据外界温度变化情况，视情将污水系统水全部放尽，以防系统结冰。机坪勤务车辆操作1.术语和定义1.1 勤务车辆：指接近飞机提供各种勤务保障的所有机动车辆。包括：客梯车、牵引拖车、电源车、气源车、加水车、排污车、传送车、行李拖车、平台升降车、高空作业车和食品升降车等。1.2 净距：指两物体最近两点间的间隔 。1.3 复杂区域：指无滑行线、小于平安间隔 的和进出机库的区域。2.一般规定 2.1 勤务车辆进入机坪，应获得经机场公安管理部门验证合格后颁发的机坪车辆通行证牌，并按照机场公安部门规定的交通规那么行驶和停放。2.2 勤务车辆在机场行驶时应遵

6、守如下规定：2.2.1 按划定的交通标志、标线行驶。2.2.2 按指定的通行道口进入航空其活动区并自觉承受执勤人员的查验、指挥。2.2.3 行驶到客机坪、滑行道穿插路口时，减速慢行，观察航空器动态，在确认平安后，方可通行。2.2.4 遇有航空器滑行或拖行时，应在航空器一侧50 m以外避让，不应在滑行的航空器前200 m内穿行或50 m内尾随，不应从机翼下穿行。2.2.5 没有得到空中交通管理部门同意，不应进入跑道、滑行道。2.2.6 勤务车辆在机场内行驶速度的限制：在机场内专门车道区域行驶时的速度不应超过25公里/小时；在机坪内设有专门车道的区域不应超过15公里/小时；勤务车辆接近飞机时速度不

7、应超过3公里/小时。2.3 勤务车辆停靠航空器的平安规定：2.3.1 勤务车辆接近飞机时，必须有专人指挥并使用轮挡，无人指挥时，司机不得擅 自将车辆靠近飞机。轮挡随车轮转动同步挪动并随时准备轮挡起作用。2.3.2 勤务车辆接近飞机时，必须遵守靠机作业标准。远机位飞机入机位前，勤务车辆应在效劳车道及机坪车道排队等待。2.3.3 勤务车辆按照各型飞机的舱门、口盖的分布和勤务要求停放在规定位置。2.3.4 接近飞机的勤务车辆在距飞机15米处应试点刹车。2.3.5 不允许车辆在飞机的任何部位下穿过和停放特殊情况按有关规定执行。2.3.6 勤务车辆接近飞机时，不能在前后挪动的同时操纵车辆升降，必须遵守“

8、先升起，后接近和“先撤离，后放下的规那么。2.3.7 飞机停稳后，勤务车辆应有序地接近飞机。除客梯车外，其它车辆接近飞机的间隔 不得小于10厘米。2.3.8 接近飞机的勤务车辆到位后，必须先拉紧手刹车，挡好轮挡。客梯车、食品升降车、传送车和高空作业车要放出撑脚，车辆应保持在同一程度位置。 2.3.9 勤务工作完成后，驾驶人员应检查确认与飞机连接的供气、供油管路、供电电缆、供水和排污管等已脱开。挪动车辆时要确认车辆的任何部位不会与飞机碰撞，才能分开。2.4 勤务车辆管理规定:2.4.1 勤务车辆的管理部门必须保证使用的车辆技术状况良好，车辆上的各种装置符合接近飞机的使用标准。2.4.2 各特种车辆应喷有统一的厦航标志。2.4.3 不允许无关和未经培训的人员操作勤务车辆。2.4.4 勤务车辆驾驶员应持有国家颁发的有效车辆驾驶执照B照以上，还应持有特种机动车辆上岗合格证和机坪准驾证号，进入机坪时应佩戴机坪通行证。2.4.5 执行勤务时不允许在驾驶室内吸烟、听收放机、看报纸、吃东西和聊天。2.4.6 电源车使用时应有人监护。2.4.7 勤务车辆必须在车顶部安装琥珀色的闪光灯，工作或运行时必须翻开闪光灯。2.4.8 发生碰撞事故时勤务车辆驾驶员