《汽车的发动机构造与维修》期末考试试地的题目及答案详解_第1页
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文档简介

1、 汽车发动机构造与维修期末考试试题时间:100 分钟 总分为:100 分一、填空题15230 分1、汽车的动力源是_.2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即_、_、_、_.3、曲柄连杆机构的零件分为_、_和三局部.4、活塞环分为和两类.5、配气机构由和两局部组成.6、凸轮轴靠曲轴来驱动,传动方式有、和三种.7、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为和两种类型.8、润滑系一般采用_、_和_、三种润滑方式.9、电控发动机的三大组成_、_、_.10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查_正时和_正时的依据.11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是_和_12、电控发动机燃油

2、喷射系统是由三个子系统组成分别是_、_、_.13、机油泵常见的结构形式有_和_机油泵.14、 汽油的使用性能指标主要有_、_、_.15、发动机装配的一般原如此:_、_ 、二、单项选择题10220 分1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角.2、如下发动机组成中柴油机所没有的是.3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取如下方法.4、活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于. 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为.C.l:lD.4:16、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是7、如下各零件不属于气门组的是期形成10、在发动机上拆除原有节温器,如此发动机工作时冷却水A.只有大循环

3、 B.只有小循环 C.大、小循环同时存在 D.冷却水将不循环1015 分1、任何水都可以直接作为冷却水加注.2、在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器.3、 喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等. 4、风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热. 5、安装气缸垫时,光滑面应朝向汽缸体;假如汽缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向缸盖.6 节气门后的真空度随节气门开度增大而减小.7、采用全浮式连接的活塞销,在发动机冷态时,活塞销未必能够自由转动.8、曲轴主轴承响的原因之一,可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落.9、气门的最大升程和在升降过程中的运动

4、规律是由凸轮转速决定的.10 过量空气系数 a 为 1 时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧均最完全,发动的经济、性最好.三、名词解释236 分1、压缩比2、气门间隙四、简答题20 分1、CA6100-1 汽油机所表示的含义?62 柴油机燃料供应系的组成与其工作原理?83、润滑系统由哪些部件组成?日常维护与保养中应注意什么?6五、问答题9 分1、如以下图,是发动机水冷却系统,根据图示写出工作原理大小循环路线?. 汽车发动机构造与维修期末考试试题答案一、填空题每空 2 分,共 30 分1、发动机2、进气、压缩、做功、排气、3、汽油机;柴油机3、机体组;活塞连杆组;曲轴飞轮组4、气环;油环5、

5、气门组;气门传动组6、齿轮传动;链传动;带传动7、水冷系;风冷系8、压力润滑;飞溅润滑、定期润滑润滑脂、9、传感器、ECU、执行器10、点火、配气11、1-2-4-3 、1-3-4-212、上置式、中置式、下置式13、空气供应系统、燃油供应系统、电子控制系统14、齿轮式、转子式15、发动机装配前的准备工作、发动机装配的技术要求二、单项选择题每一小题 2 分,共 20 分1、A 2、C 3、A 4、C 5、A 6、D 7、D 8、D 9、A 10、C三、判断题每一小题 1.5 分,共 15 分12345678910三、名词解释每一小题 3 分,共 6 分1、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值.

6、2、气门重叠:由于发动机进、排气门有早开晚关的现象,在排气行程上止点附近出现了进、排气门同时开启的现象.四、简答题每一小题 5 分,共 2O 分1、答:要点由第一汽车制造厂生产的直列式、六缸、四冲程、缸径 100mm、. 水冷、通用型、第二代产品.2、答:主要由:燃料供应装置燃油箱、输油泵、喷油泵、喷油器、柴油滤清器、低压油管、高压油管、空气供应装置空气滤清器、进气管、进气道混合气形成装置燃烧室等与废气排出装置排气管、排气道、与排气消音器.工作原理:输油泵将燃油箱内的柴油吸出,将柴油滤清器滤除杂质后进入喷油泵的低压油腔.喷油泵的柱塞将压力提高经高压油管送入喷油器.当压力达到一定值后,喷油器将燃油以一定压力喷出,再与纯空气相混合一块散瘀燃烧.边进气,边喷油,边混合,边燃烧3、答:要点、答对一个 0.5 分润滑系由:油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机体油道、缸盖油道、组成,负荷较大的发动机还配有机油散热器等.日常维护和保养中应注意:1机油液位的检查,2润滑油的选用;3定期更换滤芯和润滑油;4油道的疏通和清洁;五、问答题9 分工作原理:冷却水经过水泵加压后进入各气缸周围的水套,带走发动机的热量,流经位于汽缸盖出水处

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