航空航天应用场景“拓展”工程

1、航空航天应用场景“拓展”工程牢牢把握国产大飞机产能释放和航天领域加速向民口开放的重大 机遇，坚定信心、长远谋划，围绕“做大做强航空航天产业”这一总 目标，以接轨上海融入长三角一体化和谋划标志性、带动性工程为路 径，聚焦大型飞机、商业航天、通用航空和无人机等重点领域，聚力 推进市场培育、制造突破、创新融合、集聚开展、开放合作，加快我 省航空航天产业赶超进位，跨越开展，为我省打造国内领先、有国际 影响力的制造强省奠定基础。一、应用场景“拓展”工程深化民用无人驾驶航空试验区建设。以杭州民用无人驾驶航空试 验区为核心，针对城市低空环境下无人机超视距运行，开展常态化、 多样化、规模化运行。重点推进无人机

2、在城市物流、应急医疗配送、 智能亚运、应急保障等场景的应用，打通未来社区、智慧园区等示范 应用，促进民用无人机产业体系的协同化开展，并形成跨产业、跨领 域的产业形态，构建制造业与服务业一体化的无人机产业体系。培育航空航天新兴消费集聚区。围绕研学、旅游、运动、体验、 短途运输，建设航空航天消费新场景。培育航空航天雏鹰企业，打造 航空航天科技体验场馆，举办科普教育、模拟体验、航模比赛、夏令 营等活动，举办多领域航空赛事。逐步建立覆盖省内4A级及以上景区 的低空旅游航线网络，积极开展高空跳伞等航空体育活动，支持航空 飞行营地建设和航空俱乐部开展。支持杭州、温州、宁波、嘉兴、东 阳横店等机场积极开展公

3、务机业务。建立航空应急救援服务体系。依托卫星遥感等技术，在重点领域 布局建设灾害监测核心基础站点和常规观测站点，构建平安风险感知 网络。拓展北斗导航系统，构建布局合理、技术先进、自主可控的应 急卫星通信网。利用北斗导航卫星、天通通信卫星、高通量卫星等通 信资源的精准导航、精准授时、精准搜救等功能，以及无人机、通用 飞机等服务功能，在应急救援、空中巡防、维稳处突、活动保障、物 资投送等领域发挥重要作用，争创航空应急救援体系建设示范省。引 进国产应急救援飞机和医疗机，支持我省民营企业打造通航应急救援 中心。建立航空航天行业智能应用场景。围绕国土测绘、智慧海洋、智 能驾驶、智慧物流和农业植保等行业领

4、域，建立航空航天智能应用场 景。推动卫星应用企业、高校院所开展卫星通信、遥感等技术服务， 满足智慧海洋精准导航、稳定通讯和数据监测等服务要求。鼓励我省 汽车企业开展基于北斗的智能驾驶应用。鼓励通航企业开展通用航空 器农业植保、智能运输等应用。推动卫星网络在智慧城市建设中先行 先试，赋能城市全域感知、数字运营和智能决策等功能。二、现实基础“十三五”以来，我省持续深化与中国商飞、中国航发、航空工 业、航天科技、航天科工、波音公司等战略合作，奋力推进重大工程 建设，在优势企业培育、高能级平台打造、大院名校招引、应用服务 拓展方面取得积极成效。截至目前，全省已有各类航空航天相关企业 100余家，202

5、0年实现营业收入近100亿，其中制造业（含关联制造 业）收入占比约80%。标志性工程稳步推进。建成舟山波音737系列飞机完工和交付中 心，彩虹无人机台州生产基地投入运营。浙江华瑞航空制造 积极布局宽体客机大部件、复合材料研制。蓝箭航天正在湖州、嘉兴 建设全国首个民营火箭和发动机生产制造基地。中意直升机生产工程、 宁波国际商业航天发射中心等工程加快推进与谋划。特色平台加快涌现。杭州、宁波两大国家级临空经济示范区，杭 州钱塘新区航空航天、台州通用航空两个省级“万亩千亿”新产业平 台加快建设，取得积极成效。建德航空小镇、德清地理信息小镇被命 名为省级特色小镇，德清通航智造小镇、新昌万丰航空小镇重点工

6、程 加速推进。嘉兴、湖州、绍兴、金华等地围绕重大工程、通航机场正 在积极打造航空航天产业园。民企融航持续升温。全省持续涌现一批有实力、有情怀的民营企 业参与航空航天产业开展。西子势必锐已获5大国际航空制造商的287 项认证，成为大中型机身结构件一级供应商。万丰航空年产400架轻 型运动飞机和100架钻石飞机整机制造工厂建成投产。星箭航空30年 深耕航空航天管路元件制造。吉利集团投资建设的台州星空智联科技 公司已进入卫星研发、测试领域。大院名校加速集聚。北京航空航天大学杭州、宁波、台州、温州 创新研究院，西北工业大学宁波研究院已建成运营。中法航空大学 （筹）、天津大学浙江研究院、南方科技大学台州

7、研究院、北航金华 北斗应用研究院等大院名校建设稳步推进。万丰航空轻型通用飞机、 五洲新春航空滚动轴承、宝旌碳纤维产业化等工程研究中心创立省级 工程研究中心。我省已培育、集聚及正在推进建设的各类航空航天关 联创新机构有近百家。服务应用有序拓展。杭州市获批国家首批民用无人驾驶航空试验 区。新昌万丰小镇已成为全国轻型飞机锦标赛举办地，安吉成为国际 无人飞行器创新大奖赛及通用航空嘉年华活动永久举办地。建德至上 海金山、德清至舟山等“浙江低空快线”顺利开通。长龙航空、宁波 东海通航等本土航空公司加速成长。通航运动、旅游，无人机运输、 植保，卫星导航、测绘，智慧城市、智慧海洋等应用场景进一步拓展。但是，总

8、体上来看我省航空航天产业仍处于蓄势待发的培育阶段, 主要表达在：一是产业规模偏小，从营业收入和从业人员数，以及带 动性强的产业载体、领军型头部企业来看，与天津、陕西、四川、江 苏等航空航天大省强市相比还有较大差距，产业辐射带动能力亟待提 升；二是链条基础偏弱，研发设计、主机集成、核心部件制造、维修 保障等产业链上下游配套力量缺乏，支撑产业开展的专业培训、运营 服务等机构和人才缺乏，航空航天青年工程师队伍储藏亟需扩充；三 是政策力度不强，有影响力、可落实的政策举措相对较少，缺乏航空 航天产业开展的专项基金和配套政策，产业整体开展环境有待优化。三、总体布局坚持特色鲜明、重点突出、多点协作，加快航空

9、航天产业由分散 布局向重点平台集中布局，促进航空航天科技创新资源向大都市区及 重点区域集聚，推进航空航天运营服务全域化网络布局，优化形成“高端制造一科技创新一运营服务”联动开展的“一湾两区两网“空 间格局。建设以大湾区为重点的航空航天制造基地。依托杭州湾、甬台温 沿海区域良好的交通港口条件、产业配套基础和民营经济活力，加快 开展大飞机、通用航空、无人机、商业航天等重点领域，推动重大项目向万亩千亿产业平台、特色园区、特色小镇加快集聚，带动金衢丽 地区有序开展航空航天特色制造业。建设杭州、宁波航空航天科技创新区。依托杭州、宁波中心城市 辐射带动能力，重点吸引大院名校、新型研发机构、孵化加速平台、 中高层次人才、航空航天新基建等集聚开展。通过技术研发、成果转 化、人才培养等带动航空航天产业创新开展。布局航空运营服务网和空天数字服务网。