机场路面施工细则

1、专业资料国际机场专用高速公路路面施工细则省交通建设集团公司国际机场专用高速公路建设管理处2008年9月 TOC o 1-5 h z 总则 .1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第一章二灰稳定碎底基层、基层施工 3 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 施工准备工作3. HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 材料的采集、进场与管理5. HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 混合料组成设计 8. HYPERLINK

2、l bookmark12 o Current Document 生产试验段9.施工1.2.施工质量控制和检验 .1.7.环境保护措施.1.9.第二章透层施工 20材料20.施工前的准备2.1.试验路段的施工21.施工工艺 2.1. TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 质量检测法及标准 22. HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 施工机械和检测仪器22.环境保护措施 2.3. HYPERLINK l bookmark35 o Current Document 第三章封层施工

3、 24材料24.设备的选择 24.施工前的准备2.4. TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 试验路段的施工 25 HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 封层施工工艺2.5第四章粘层施工.28材料28.施工前的准备2.8. HYPERLINK l bookmark43 o Current Document 试验路段的施工28.施工工艺 29. HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 质量检测法及标准 30. HYPERLINK l

4、bookmark49 o Current Document 施工机械和检测仪器 3.0环境保护措施 3.Q.第五章沥青面层施工 325.1材料32.5.2配合比设计4 6 HYPERLINK l bookmark71 o Current Document 铺筑试验路段52.施工机械53.施工工艺 53. HYPERLINK l bookmark77 o Current Document 动态质量管理 67.监理要点68. HYPERLINK l bookmark81 o Current Document 筮六章桥面处理与防水.71 HYPERLINK l bookmark83 o Curren

5、t Document 橡胶沥青原材料选择及质量控制 56 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 施工准备 56橡胶沥青生产5.7. TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark89 o Current Document 桥面橡胶沥青碎封层施工 58. HYPERLINK l bookmark91 o Current Document 橡胶沥青质量检测 58. HYPERLINK l bookmark93 o Current Document 橡胶沥青碎封层质量检测 .59 HYPERLINK l bookmark95 o C

6、urrent Document 第七章施工单位工地试验室建设.80总体要求80.工地试验室的主要职责 .8.0.试验室主要人员配备 8.1.仪器设备配备 8.1.64.65.第八章 水泥混凝土路面、附属工程试验检测项目及频率要求 第九章附则1、国际机场专用高速公路路面工程质量目标：工程交工验收为合格工程，竣 工验收为优良工程，并创建优质工程金奖。2、为确保国际机场专用高速公路沥青路面质量达到总体目标，在施工中做到 有章可循、有据可依、减少盲目性，避免质量隐患或工程损失，特制定本细 则。3、本细则依据下列标准、规、规程而制定，同时借鉴了国外Superpave法和Beilay法的研究成果。故本细则

7、如与下列标准、规、规程不一致之处，以 本细则为准；如两者一致之处，限于篇幅，本细则只强调重点，未涉及的 容按照下列标准、规、规程执行。公路沥青路面设计规(JTG D50-2006 );公路沥青路面施工技术规(JTG F40-2004 );公路工程质量检验评定标准 (土建工程)(JTG F80/1-2004) ;公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000 );公路工程集料试验规程(JTG E42-2005 );公路路面基层施工技术规(JTJ034-2000 )。4、国际机场专用高速公路的路面结构与材料见表1。表1主线路面结构层与材料序号层次厚度结构类型沥青集料1上向层主线5cmOG

8、FC-13A-90#沥青片麻匝道5cmSMA-13SBS改性沥青片麻2封水粘结层SBS改性乳化沥青3中面层6cmAC-20SBS改性沥青灰4粘层SBR改性乳化沥青5卜面层12cmATB-30A-70#沥青灰6同步碎封层12cmSBS改性热沥青灰7透层5mm煤油稀释A-90#基质沥青8基层40cm一灰碎灰9底基层20cm一灰碎灰5、路面底基层和基层施工，一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺。要求施工 单位按照招标文件要求，配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，确保基层 和底基层的施工质量。6、路面底基层施工，必须在经过验收合格的路床上进行，没有通过验收的路 段，不允进行路面底基层施工。7、路面各结构

9、层施工，作业线长，影响面广，应做好环保工作。防止废气、 废渣、废水造成污染，加强文明工地建设，做到文明施工。8、路面施工过程中，应加强安全生产管理，健全安全生产制度，落实安全生 产措施，同时要防止各层面上的污染。9、应加强技术和管理统一，作到工厂化管理。每一结构层的配合比必须执行 联评制度。10、进行沥青老化试验时，采用旋转薄膜加热试验和薄膜加热试验两种法均 可，当沥青老化后的指标存在异议时，以沥青薄膜加热试验为主。第一章二灰稳定碎底基层、基层施工施工准备工作组织准备根据设计文件、合同任务及实际条件编制密的施工组织计划，包括制定 施工案、二灰碎底基层与基层施工的工艺流程、总体进度计划（含网络）

10、、机械劳力配置及材料供应计划等具体安排，建立质量保证体系和有关规章制度。二灰碎底基层与基层施工是多工种、机械化、工厂化野外群体作业，必 须建立密的施工管理体系和效率高、反应快的生产指挥系统，指挥系统应设专职质 量保证领导机构。根据施工需要，组建工地试验室，配备足够的试验、检测仪器和具有资 质的试验人员，所有仪器设备要经有资质的计量部门标定认证，并通过省交通厅质 监站验收，取得临时资质证书。试验室必须能够进行原材料的检测、混合料组成设 计、混合料的质量检验、基层的在质量检测。并搜集、整编、保管所有的试验检测 资料。技术准备施工技术管理人员应熟悉设计文件、招标文件、有关规和标准，了解工 程全貌、沿

11、线自然条件，明确设计意图和要求，实地核实、审查图纸，掌握工程要 点，提出需要设计单位作技术交底的问题；进一步明确、部署、安排施工初步案， 并搜集有关新技术、新工艺、新材料、新设备等资料。开办短期培训班，举办技术讲座，对专业技术人员和技术工人进行培 训，学习技术规、质量管理、操作技能、操作规程、安全要领，提高质量意识、遵守职业道德，掌握“应知” “应会”。组织人员调查沿线筑路材料、劳动力、能源、工程用水的分布、交通运 输现状、居民点、厂矿企业、其他工程建设等情况。提供材料供应和储备、环保治 安等初步实施案。拌和场的布置，其位置要适当，不仅要考虑主线两头摊铺运料距离的长 短，还要考虑材料进场便、道

12、路建养便利、水源丰富、取水容易、排水畅通。场地 应有足够的机械作业、材料堆放的面积，底基层、基层施工专用拌和场面积不小于 6080亩。拌和场地面应进行材料硬化，使其无松散，无软弹，无积水坑槽。机械 设备安装过程中，应保证材料运输进出车辆运转自如。各种材料应分仓呈台阶式堆 放，并插牌表示。设置的标示牌容应包括材料名称、规格（粒径）、产地、用途、等情况。施工机械和试验仪器准备根据施工任务、合同工期、质量要求，综合生产能力，配置主要机械设 备及辅助器具应满足表1-1和有关招标文件的要求。表1-1二灰碎基层与底基层施工主要机械设备及辅助器具工序机械设备名称规格、型号单位数量备注灰过 筛筛灰机应有一级筛

13、装置台满足需要安装在拌和场，日产量合计应 在650吨以上拌和稳定土拌和机600型台6新旧程度为90 %以上，连续式、自动电子U里、5个进料 斗发电机组功率满足拌和楼 正常生产的需要台满足需要停电后备用装载机ZL50台满足需要新旧程度为90 %以上运输自卸车15t以上台满足需要新旧程度为90 %以上摊铺摊铺机ABG423型以上台12新旧程度为90 %以上，自动 找平，4个作业面各3台碾压单钢轮振动压路机25t以上台14新旧程度为90 %以上双钢轮振动压路机12-15t 以上台9新旧程度为90 %以上轮胎压路机26t台9新旧程度为90 %以上小型手扶式振动压 路机1t台满足需要夯实边角，台背养生洒

14、水车10t以上台20新旧程度为 90 %以上，自动 喷洒式试验检测仪器必须满足表1-2的要求。表1-2 二灰稳定碎基层与底基层试验检测仪器序号仪器、设备名称型号数量1灌砂法仪器6套23米直尺平整度仪4把3钢尺30米、50米各2把4全站仪1台5自动安平水准仪DSZ24台6一灰剂量测定仪2套7取芯机1台1.1.3.3为保证施工顺利进行，机械设备和试验仪器应建立使用记录卡和检修保养制度，派专人分台套负责管理材料的采集、进场与管理一般规定二灰碎基层和底基层材料应本着就地取材的原则，就近寻找料源。材料调查中，初选场地之后应取样试验，在一个场地，要视围大小、深 度，多点取样，分别进行试验，判定材质优劣，决

15、定取舍。对进场的灰、粉煤灰、细集料，必须采取防雨措施，以保证施工含水量 的稳定。凡是外购材料进场，都应分期分批按规定频率取样进行试验检测，不合 格者应坚决拒收。灰除应符合有关规要求外，还应满足以下要求：(1)灰要插管式消解，通过流量控制消解灰的用水量，既要保证灰充分消解，水又不宜过多。具体做法是：场地硬化宜用红砖分隔成10 Mom X1.5m (长、宽、高)的格，每天加水34次，确保灰充分消解。消解好的灰存放时间不超过7天。消灰必须采用机械过筛法，通过 1cm的筛。消灰使用前应满足田级以上消灰 的要求。(2)不能采用镁质生灰，应采用钙质生灰。(3)灰存储必须设棚防雨。粉煤灰(1)粉煤灰中SiO

16、2、AI2O3和Fe2O3的总量应大于70%,粉煤灰的烧失量不应超过20% ,粉煤灰比表面积宜大于 2500cm 2/g ,含水量应0 35%。(2)本项目所采用的粉煤灰均来自渭河发电厂。(3)必须使粉煤灰有15%20%的水分以防止扬尘。除了作好排水外，存储 时用油布覆盖粉煤灰。(4)粉煤灰要先破碎，然后要统一过 5cm的筛。碎(1)碎来源在项目附近的泾阳一带。碎要求采用反击式碎机生产，禁止二级用鳄式碎机生产碎，并格按要求在生产线上安装除尘设备进行除尘。(2)碎的最大粒径为 31.5mm ,轧场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，以 利施工时掺配便，采用的套筛应与规定要求一致。基层用级配碎备料应按

17、粒径A料31.519mm ; B 料 19.09.5mm ; C 料 9.54.75mm 和 D 料 4.750mm 粒径四种规格筛分加工出料。在施工中也是按此四种集料拌和配置。各档具体规格见表1-3。表1-3灰粉煤灰稳定碎基层与底基层用原材料规格料 号规格(mm )通过卜列筛(mm )的质量百分率()31.526.51913.29.54.752.360.60.A料31.51995100709001505B料19.59.590100一01505C料9.54.759010001505D料4.7509010060902055512说明：筛尺寸：标准筛径31.5mm、19mm、9.5mm、4.75m

18、m 对应振 动筛径分别为35mm、22mm、11mm、6mm , A料中超粒径的颗粒含量允在 5%之。(3)基层用级配碎针片状含量应小于 15% ,压碎值不大于25% ,塑性指数不 大于9 ,集料中0.5mm 以下细集料有塑指时，小于 0.075mm 的颗粒含量不应超 过5%;集料中0.5mm 以下细集料无塑指时，小于 0.075mm 的颗粒含量不应超 过7%。(4)集料场地必须用贫混凝土硬化，且各储料仓必须采用砖砌进行分隔，各 种规格必须分类台阶式堆放，禁混料和混装，除尘口的废料必须及时清理废弃，禁 与细集料混合。1.2.5 水路面基层与底基层用水和养护用水，一般采用人畜能饮用的水，如非采用

19、其他用水时，必须符合下列要求：(1)硫酸盐含量应不下于 2.7mg/cm 3。(2)含盐量不得超过5mg/cm 3。(3) PH值不得小于4。(4)未经处理的工业废水、污水、沼泽水、酸性水不得使用。混合料组成设计本项目二灰碎混合料的组成按照骨架密实法进行设计主骨料级配确定混合料的组成按照骨架密实结构、采用逐级填充对碎进行主骨料级配的确定。灰粉煤灰稳定碎的集料颗粒组成应符合表1-4要求。表1-4灰粉煤灰稳定碎基层与底基层碎级配筛(mm )31.5199.54.752.36通过量()9510050652434815081.3.1.2灰与粉煤灰比例确定根据灰粉煤灰的性能，以及具体使用要求确定灰粉煤灰

20、配合比。由于灰中实际 起作用的是有效氧化钙和氧化镁，所以在配合比计算时，不能只是简单计量灰粉煤 灰中的灰含量，必须计量灰粉煤灰中有效CaO和MgO 含量。这样才能使得计量比较准确，以进一步达到配合比计算的目的。在进行灰粉煤灰配合比设计时，可按 灰：粉煤灰为1 : 21 : 4的比例以0.5的间隔成型试件，根据养生后试件的强 度，结合使用要求与经济性要求选取配合比，灰粉煤灰含水量和最大干密度通过击 实试验确定。二灰和碎一般按10: 9030 : 70的比例进行击实确定。施工前，应取有代表性的样品按表1-5要求对原材料进行试验表1-5二灰碎底基层与基层原材料的试验项目试验项目材料名称频度含水量碎、

21、粉煤灰、 灰确定料源、配合比试验前、料源发生变化时，随 时取样检测液限、塑限0.5mm 以下的集料使用前测2个样品，在备料过程中每2000m 3测2个样品，配合比试验前、料源发生变化时，随时取样检测相对密度、吸水率碎材料发生变化时、进料过程中每月检测1次针片状、压碎值碎每10000m 3抽检1次单粒级配、 0.075含量碎每2000m 3抽检1次后效钙、氧化镁灰生灰按批次进行抽检，消灰每500t抽检一次烧失量、细度、粉煤灰确定料源时、配合比试验前、粉煤灰发生变化时，进行取样检测各 1次化学分析粉煤灰1.3.3二灰稳定碎7天浸水无侧限抗压强度代表值底基层：R0.95R.7MPa ,基层：R0.9

22、5R.9MPa。生产试验段目的与原则试验路段的生产必须全体动员，投入与正式生产一样的机具设备，一样 的人员组织，在统一领导下进行。试验段施工应请驻地办及有关人员一起参加。通过试验段的生产，确定以下主要项目：(1)验证用于正式施工的混和料配合比；(2)确定二灰稳定碎基层与底基层的松铺系数；(3)确定二灰稳定碎基层与底基层的标准施工法；(4)确定当其含水量接近最佳含水量，压实度达到98 %时压实遍数和压实度关系；(5)确定混合料的摊铺工艺；(6)确定每一作业面的合适长度；(7)确定压路机的碾压工艺及碾压遍数；(8)试验段二灰稳定碎松铺系数计算表，见表 1-6表1-6二灰碎底基层与基层松铺系数计算表

23、桩号结构层卜承 层标高ho松铺标高h 1压实标高h2松铺系数A= ( h 1- h o) / (h2-h o)平均松铺 系数K + 右幅距中桩2mK + 右幅距中桩5.5mK + 右幅距中桩11m1.4.2试验法试验路段应选择经验收整理好的路基上，其长度为500m 左右，每段试验路为一种结构类型。试验应按室试验的成果，且得到驻地办认可的案进行，试验不合格时， 应及时处理，并分析总结失败原因，提出合理、可行的解决办法重新试验。1.4.3试验段检测试验路段的施工，整个过程的每一个工序都要进行跟踪检测，取得必要 而准确的数据，做好详细记录，妥善保管，作为总结和分析的依据。混合料配合比组成测试和分析拌

24、和场给混合料加水时应扣除材料天然含水量，现场测试混合 料含水量时，应考虑二灰的火山灰作用。为加快检测速度，宜用微波炉烘干测试， 其烘干的时间可以对比试验确定。量： 结合料剂量测定可用EDTA滴定法或多功能钙电极测定仪 测定(Xi),保证Xi1.645S在标准剂量0.5%围。如在试验段统计的保证率系数 达不到95%以上时应查找原因，进行调控。待工作正常后再投入大面积生产。压实度的检验法和确定：压实度的核定是与混合料最大干密度相联系的，采用现场取样振动击实和现场压实法，核定室击实最大干密度是否同现场相 符，首先测定含水量，再进行现场压实和现场击实。混合料松铺系数的确定：混合料松铺系数采用如下三种法

25、试验确定，第 一是在松铺面上选择610个点量取松铺厚度，经碾压后再量取压实厚度，求其压 实系数的平均值；第二是利用高程测量数据进行碾压前后对比计算；第三是利用核 子仪测出松铺层压实度，与压实后的压实度计算松铺系数。这三种法得出的松铺系数都是相对值，不是绝对值，应根据材料、配合比和含 水量的变化及摊铺振动压实情况，加以室试验求出准确的松铺系数。最佳压实组合分析试验(1)试验目的；寻求确保结构层压实度和平整度合格的最佳压实组合式，避 免无效碾压。(2)试验步骤：按本细则规定压实程序，用各类型压路机按顺序进行碾压。每压实一遍用灌砂法抽查一次压实度(不少于6点)，并做布点标记。用统计评定值绘制压实曲线

26、，经过各曲线比较，以呈上升趋势，能在规定时 间达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。1.4.4试验报告要求通过对基层试验段的铺筑，对生产配合比进行验证，并依据总结出来的松 铺系数、拌和式、运输车辆和摊铺、碾压机械的配套组合式、压实顺序及合适的碾 压遍数等数据，作为大面积施工的依据和质量控制标准。使用的原材料和混合料、 施工机械、施工法及试验段各项检测项目都符合规定，经监理抽检确认合格，即可 按以上容编写试验段施工总结，经驻地办初审，报总监办审核批复，管理处核定后，即可开始1km标准段的施工。1km标准段结束后上报总结报告，即可作为 申报正式大面积开工的依据。施工施工

27、前的准备路床准备(铺筑底基层)(1)路床表面应平整、坚实，具有规定的路拱，路床的高程、中线偏位、宽 度、横坡度和平整度应符合公路路基施工技术规(JTG F10-2006 )的规定。(2)在铺筑二灰稳定碎底基层前，应将路床上的浮土、杂物全部清除，保持 表面整洁，并适当洒水润湿，使其符合规的有关规定和图纸要求。(3)路床上的车辙、松软及不符规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类 混合料填补，具压实厚度不得小于 10cm ,重新整型、碾压，并应符合压实度的要 求。底基层的准备(铺筑基层)(1)底基层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，底基层的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度应符合表1-8中“二灰稳

28、定碎底基层实测项目”的规定。(2)底基层碾压成型后应立即进行压实度检查，凡不符合要求的路段，应分 别采用补充碾压、换填符合要求的材料等措施进行处理，并按相关规定进行检查与 验收。(3)对底基层应进行彻底清扫，清除浮土、各类杂物及散落材料，保持表面 整洁。二灰稳定碎摊铺时，要保证下承层表面湿润。侧模准备为了保证压实度、设计标高和横坡，避免碾压时塌肩，在已交验合格的下承层上，按底基层或基层摊铺宽度在两侧立木模。侧模采用木模或钢模，根据该项目二灰碎基层的厚度，上下基层等厚施工，故侧模的尺寸为：长X宽X高二400cmX 20cmX 20cm。每根模板采用三根三角钢钎固定。钢钎钉在模板外侧两端及中间处(

29、附路面基层模板支模平面图，见图 1-1 ,其中B是摊铺层设计宽度，单位为m0),模板的高度与上、下基层和底基层的压实厚度相同，支模时的宽度大于设计基层宽度5cm (不予计量)来保证成型后的基层宽度。混合料拌和(1)开始拌和前，拌和场的备料应能满足连续摊铺的需要。(2)每天开始搅拌前，应检查场各处集料的含水量，计算当天的配合比，拌 和含水量应控制在最佳含水量土 0.5%以。在充分估计施工富余强度时要从缩小施工 偏差入手，不得以降低碎用量的式提高路面基层强度。(3)每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正 式生产之后，随时检查拌和情况，抽检其配合比、灰剂量、含水量是否变化。对

30、于 配合比、灰剂量，每工班至少检测2次。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区 别，要按温度变化及时调整。(4)拌和机出料不允采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。 一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移 动，分三次装料，避免混合料离析。混合料运输(1)运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干 净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。(2)应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。混合料运输车辆应有覆盖措 施，减少水分损失。混合料摊铺(1)摊铺前应将底基层(路床)适当洒水湿润，按试验路段铺筑时确定的松 铺系数摊铺混合料。(

31、2)摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。(3)调整好传感器臂与导向控制线的关系；格控制基层厚度和高程，保证路 拱横坡度满足设计要求。(4)摊铺机必须连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料 时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度宜控制在 1m/min 左右。(5)基层混合料摊铺应采用 3台摊铺机梯队作业挂线摊铺，前后应保证速度 一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率 一致等，3机摊铺接缝平整。且一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过7.5m ,两幅搭接位置宜避开车道的轮迹带。(6)摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度

32、保持稳定速度均衡转动，两侧应保 持不少于送料器2/3高度的混合料，并在螺旋布料器挡板下加设挡板，以减少在摊 铺过程中的离析。(7)摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料 窝”，并用新拌混合料填补。(8)底基层、基层可以分层连续施工，每层之间的间隔时间不超过24h;如无法连续施工时，应养生7d后再铺筑上一层二灰碎基层。碾压(1)每台摊铺机后面，应紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为5080m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。碾压时，混合料的含水量应略高于最佳含水量的0.5%以。(2)碾压应遵循试铺路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分

33、，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压(遍数适中，压实度宜达到90%) 一开始轻振动碾压一再重振动碾压一最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完后用灌砂法检测压 实度。(3)压路机碾压时应重叠1/2轮宽。(4)压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒 车后必须原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置 应前后错开，要成齿状或阶梯状，出现拥包时，应配专人进行铲平处理。(5)碾压时，建议压路机行驶速度，第 12遍为1.51.7km/h ,以后各遍应 为 1.82.2km/h 。(6)压路机停车要相互错开 3m以上，并应停在已碾压好的路段上，以免破 坏基层结

34、构。(7)禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证二灰稳 定碎层表面不受破坏。(8)为保证二灰稳定碎基层边缘强度，应有一定的超宽，并采用模板支挡。3层连续施工的路段，必须等3层全部铺筑完成后，可拆模。(9)对于进行压实度检测后的坑洞应及时用二灰碎分层回填，并用铁锤砸实。接缝的处理(1)二灰稳定碎混合料摊铺时，必须连续作业不中断，每天收工之后，当第 二天还将连续施工时，则每天收工时，可不设置横缝，只需对摊铺机后的可碾压路 段进行碾压成型，不可碾压的围用塑料布覆盖，保持混合料原有含水量，第二天开 机时，将其揭开，与新铺路段一起碾压。(2)要特别注意桥头搭板前二灰稳定碎的碾压。(3)

35、横向接缝尽量设在与构造物相接处。(4)横缝应与路中心线垂直设置，其设置法：人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根木，木的高度 应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠木的混合料。木的另一侧用砂砾或碎回填约 3m长，其高度应略高出木。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎和木撤除，并将作业面顶面清扫干 净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。养生(1)每段碾压完成以后应立即进行压实度检查，并同时采用湿润的土工布密 覆盖养生。(2)用8t以上洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式 喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应

36、始终保持 二灰稳定碎层表面湿润。特别是结构物边角部位和路面边缘部位，要专人养生。(3)基层养生期不应少于14d ,确保结构层早期强度。（4）设专人负责养生工作，并有每日养生记录。在养生期设有专人进行交通管制，禁止一切车辆在基层行驶。施工质量控制和检验施工过程中的质量控制一般要求灰剂量的测定应在拌和机拌和后取样，并立即（一般规定小于10min ）送到工地试验室进行试验。除用滴定法检测灰剂量要求外，还必须进行总量控制。即要求 记录每天的实际灰用量、集料用量和实际工程量，计算对比灰剂量的一致性。（2）质量控制施工中应加强二灰稳定碎基层的过程控制。承包人应按表1-7规定的项目、频度进行检查，监理工程师

37、按所列频度的 20%进行抽检。表1-7二灰碎底基层与基层质量控制的项目、频度和标准序号项目频度质量标准1级配每台拌和机、每工作日 1组符合表1-4要求2配合比（振动击实、标准曲线强度、级配）料源发生变化时进行3集料压碎值据观测，异常时随时试验支5%4含水量每日施工前检查 1次拌和时，高于最佳含水量0.51.0%；摊铺时，略局于最佳含水量0.5%以5灰剂量每台拌和机、每大/、少于2次灰剂量不小于设计值的1.0%6拌和均匀性随时观测尢灰条、灰团、色泽均匀，无 粗细集料离析现象7压实度每一作业面或不超过2000m2 检查6次以上98% （基 层）区6%（底基层）8抗压强度每2000m2或每工作班1组

38、（检查6个或9个试件）0.9Mpa0.7MPa质量检验应符合技术规的要求，还应满足以下几点：（1）混合料级配应符合技术规要求，其计量误差应在允围。混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。 混合料检测采用水洗法，通过 4.75mm 的筛。（2）实行压实度检查，压实度检测应达到规和细则要求；钻芯取样只作为检验层间结合力。芯样必须完整，无明显断层和松散层。否则，该检查段报废重做。（3）检查项目：二灰稳定碎基层检查项目及检验标准见表1-8和表1-9。表1-8二灰稳定碎底基层实测项目项次检查项目规7E值或允偏差检查法1压实度（）代表值96按 JTG F80/1-2004 附录 B 检查，每 200m每车道2

39、处极值922平 整 度(mm )最大间隙123m 直尺；每200m 测2处M0尺3中线平囿偏位20经纬仪：每200m测4点4纵断高程（mm ）+ 5 , - 15水准仪；每200m测4个断面5宽度（mm ）不小于设计值尺量；每200m测4处6厚度（mm ）代表值-10按 JTG F80/1-2004 附录 H 检查，每 200m每车道1处合格值-257横坡（）划3水准仪；每200m测4个断面8强度（MPa ）R.7MPa按JTG F80/1-2004 附录G检查9钻芯每半幅200米1点表1-9二灰稳定碎基层实测项目项次检查项目规7E值或允偏差检查法1压实度（）代表值98按JTG F80/1-2

40、004 附录B检查，每200m 每车道2处极值942平 整 度(mm )最大间隙83m 直尺；每200m 测2处M0尺3中线平囿偏位20经纬仪：每200m测4点4纵断高程（mm ）+ 5, - 10水准仪；每200m测4个断面5宽度（mm ）不小于设计值尺量；每200m测4处6厚度（mm ）代表值-8按 JTG F80/1-2004 附录 H 检查，每200m每车道1处合格值-157横坡（）i0.3水准仪；每200m测4个断面8强度（MPa ）R.9MPa按JTG F80/1-2004 附录G检查9钻芯每半幅200米1点环境保护措施拌和厂选址在实地考察基础上尽可能选在距居民集中居住区远的地，并

41、 在厂设立自我系统的垃圾堆放和排污设施，以避免水源污染。材料或成品料运输沿途专设水车洒水，减少扬尘。运送粉煤灰的车辆采 取遮盖以避免扬尘。灰消解选择在低洼处进行，防止消解过程中灰飞落污染环境；堆放的生 灰和消解灰采用彩条布覆盖，防止风将灰吹起污染环境。现场施工时禁将混合料倾卸或抛洒在路基边坡上，以免污染边坡。第二章透层施工2.1材料透层油应选择液体沥青，其粘度通过调节煤油掺量并经试验确定，建议煤油:沥青按5.5:4.5的比例掺配。煤油稀释沥青的主要技术指标见表2-1表2-1煤油稀释沥青透层油主要技术指标试验项目技术要求试验法粘度C25, 5（S）70T0633蒸储后残留物浮漂度（5C）20T0

42、631针入度（25 C , 100g , 5s ）（0.1mm ）100300T0604延度（15cm/min , 5 ） （ cm ）,60T0605蒸储体积225 C前（%）T0632315 C前（%）360 C前（）40含水量()361次/日用手表渗透深度（mm ）51次/每作业段钻芯，尺量施工机械和检测仪器透层施工的主要机械见表2-4。表2-4 透层机械设备配套表序号设备名称功率或型方数量备注1智能型乳化沥青洒布车SX5190G1Q1自动电子“里2小型铳刨机23空压机448t洒水车12.6.2透层施工的主要质量检测设备表2-5表2-5透层主要质量检测设备表序号仪器、设备名称数量1直尺或

43、卷尺1把2取芯机1台环境保护措施透层材料生产时，应在厂设立自我系统的垃圾堆放和排污设施，以避免水源污染。气温低于10 c或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。喷洒透层油前，必须对桥涵结构物进行覆盖，避免污染。透层油的喷洒量应符合要求，不得使其量大流到边坡、农田等，造成污 染。喷洒透层油的路段必须进行交通管制，避免与其他工序交叉干扰，以杜 绝施工和运输污染。第三章封层施工材料沥青封层的沥青材料采用 SBS改性热沥青，其技术指标应满足 第五章表5-10SBS(I -C)改性沥青技术指标及要求。集料采用5 mm 10 mm或10mm20mm( 具体根据试验路段使用效果确定)的 灰岩料，与下面层同碎料源，

44、应干净、干燥，且采用从沥青拌合楼经烘干、振动、 过筛、吸尘处理后的热碎料。设备的选择同步碎封层机是专用于同步碎封层施工的主机，目前投放中国市场的同 步碎封层机有法国赛格玛(SECMAIR)公司生产的 30通用型、40通用型、41 型、45通用型、凯撒路霸连续式和省高远公路养护设备有限公司生产的 XY5250TSF型、达刚等，施工单位可根据实际情况进行选择使用。与同步碎封层机配套作业的机械有 50型装载机一台、916t轮胎压路机 两台、2540t沥青运输车一台、空压机两台。施工前的准备(1)保证透层油有36h以上的渗透时间。(2)在施工路段设置道路施工提示标志。(3)若透层的表面有泥土等杂物，应

45、用空压机吹干净，并保持干燥。(4)确定沥青、碎、配套机具已准备就绪。(5)施工区的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。试验路段的施工经过对500m试验段的铺筑达到以下目的：(1)验证用于正式施工的改性沥青洒布量和碎洒布量；(2)确定洒布车行驶的速度；(3)确定改性沥青洒布的温度；(4)确定每一作业面的合适长度；(5)确定压路机碾压的遍数；(6)确定接缝的处理案；(7)确定封层的标准施工法。使用的原材料、施工机械、施工法及试验段各项检测项目都符合规定，经监理抽检确认合格，即可按以上容编写试验段施工总结，经驻地办初审，报总监办 审核批复，管理处核定后，即可开始1km标准段的施工。1km标准段结

46、束后上报总结报告，即可作为申报正式大面积开工的依据。封层施工工艺向基层表面均匀喷洒SBS改性沥青，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚 度的沥青膜，必须保持沥青在175 C的温度围，且喷嘴高度适宜。在喷洒SBS改性沥青同时，应立即均匀洒布碎，局部采用人工辅助法(用扫把)不使碎上下重叠。同步碎封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎和沥青的撒 布量必须匹配。为了避免对基层上透层油的破坏，封层施工时必须采取倒撒工艺。用976t轮胎压路机紧跟碾压34遍，压路机不得洒水、随意刹车或 掉头。碾压完毕后，应立即封闭交通，禁止行人和车辆进入，以防止快速行车 造成封层破坏。对纵向接缝，应在先做封层一侧暂留10

47、75cm 宽度不撒布碎，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎撒布。对横向接缝，应在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度为 50cm , 待洒布车通过后，应立即将其清洗干净。封层的质量检测法及标准施工时要格控制SBS改性沥青用量，应通过试验检测每平米 SBS改性沥 青的用量，一般应在 1.51.8kg/m 2左右。碎的洒布量，应该以路面不粘轮为准。 碎用量一般不大于10 kg/m 2,覆盖率在60%70% 。改性沥青和碎的撒布量通过 试验段确定。可在试验路段做一次刹车试验，后轴载重 50kN的车以60km/h的速度 紧急刹车，观察轮迹表面油膜是否破损。下封层试验路施工结束后 3d可进行钻取芯，

48、观察 SBS改性沥青在二灰 碎表面的粘结程度。封层施工过程中，对沥青洒布量、碎洒布量应3点/每工作段进行检测。施工机械和检测仪器封层施工的主要机械见表3-1。表3-1 封层机械设备配套表（一个工作面）序号设备名称功举或型方数量备注1同步碎封层车法国SECMAIR 公司的30、40通用型或国产 XY5250TSF型或达刚2根据情况选 定2976t轮胎压路机232540t沥青运输车14空压机25装载机Z15013.7.2封层施工的主要质量检测设备表3-2表3-2封层主要质量检测设备表序号仪器、设备名称型号数量1取芯机1台环境保护措施材料生产时，应在厂设立自我系统的垃圾堆放和排污设施，以避免水源 污

49、染。施工区的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。施工路段必须进行交通管制，避免与其他工序交叉干扰，以杜绝施工和 运输污染。第四章粘层施工专业资料4.1材料粘层油采用SBR改性乳化沥青，其技术指标满足表 4-1的要求。表4-1 SBR改性乳化沥青试验项目及技术指标试验项目指标要求试验法破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子(+ )T0653恩格拉粘度(25 C)110T0622筛上剩余量 (1.18mm ) (%)50T0651与矿料的粘附性，裹覆囿枳2/3T0654储存稳定性(24h ) (%) 40T0604软化点(C) 50T0606延度(5C) (cm) 20T0605溶解度(三

50、氯乙烯)97.5T0607粘韧性5T0605注：用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量45%施工前的准备(1)沥青中、下面层受到污染，应进行清扫。(2)喷洒区附近的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。(3)在洒布粘层油之前，应预热并疏通油嘴，保证透层油洒布的均匀性。试验路段的施工经过对500m试验段的洒布达到以下目的：(1)验证用于正式施工的粘层油洒布量；(2)确定洒布车行驶的速度；专业资料(3)确定每一作业面的合适长度;(4)确定粘层的标准施工法。使用的原材料、施工机械、施工法及试验段各项检测项目都符合规定，经监理 抽检确认合格，即可按以上容编写试验段施工总结，经驻地办初审，报总监办 审核

51、批复，管理处核定后，即可开始1km标准段的施工。1km标准段结束后上报总结报告，即可作为申报正式大面积开工的依据。施工工艺洒布粘层沥青的气温不应低于10 C,且是稳定而上升的温度，风速适度。风大、有雾或下雨不应施工。粘层油统一使用沥青洒布车喷洒，沥青洒布量应根据下卧层的类型通过试洒确定，一般控制在0.30.5kg/m 2。喷洒时沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青，从横向来看，应先洒布靠近中央分隔带 的一个车道，由向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则 不重叠或少重叠，但也不能漏洒，漏洒处需用人工机械喷洒设备补洒。承包人应在喷洒工作开始前通知监理工程师。洒油量、温度条件及洒布面积均应

52、在洒布前获得认可。当路面潮湿时不得喷洒粘层沥青。在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，使之不超过批准的洒油量。喷洒 超量、漏洒或少洒的地应予纠正。洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化 沥青，以防局部乳化沥青过多，若出现此情况时承包人应予以清除。洒完粘层油后，禁除混合料运输车辆外的车辆、行人通过。待乳化沥青 破乳后可进行上一个面层的施工。粘层施工时间必须恰当，下一个沥青面层施工必须在粘层油完全破乳后、水分蒸发完成后进行，但粘层的喷洒时间亦不宜过早，确保粘层不受污染。适宜的喷洒时间在下一个沥青面层施工前 1224h质量检测法及标准在粘层施工过程中，应按表4-2和表4-3的规定

53、对粘层进行检测。表4-2粘层油原材料质量的检测频度项目检测频度检验法破乳速度粒子电荷恩格拉粘度（25 C）筛上剩余量（1.18mm ）（%）蒸发残留物含量（）确定料源、异常时、首次进 场后进行全套检测，施工中每 工作班检测蒸发残留物 1次。见表4-1表4-3粘层施工过程中质量的检测要求项目质量或允偏差检测频度检验法洒布量(kg/m 2)0.30.51次/每工作段用纸板称量洒布均匀性均匀一致随时目测破乳时间（h）2.62.5T0304集料压碎值（%）26152820T0316坚固性（）1212T0314洛杉矶磨耗损失（）2830T0317集料吸水率（）2.03.0T0304针片状含 量（%）15

54、101815T0312其中粒径大于9.5mm（%）121512其中粒径小于9.5mm（%）1838K2-T0321含2个或多个破裂面的颗粒（）9010080T0346与沥青的粘附性（级）4535T0616水洗法0.075mm 颗粒含量（）11T0310筛尺寸（mm ）26.519.016.013.29.54.75颗粒组成的允偏差（）士0108i5i5中、下面层的粗集料选用泾阳一带的集料，上面层的粗集料采用市临潼区峪料软含量（%）3253T0320表5-2 粗集料的颗粒组成的允偏差软含量（）|W3|W2| W5| W3|T0320场的浅灰色斜长角闪片麻岩。粗集料各项指标试验检测频率：（1）料源确

55、定、配合比试验前、进料过程中每月均应进行2次全套试验；（2）材料单项指标异常时，进行单项或多项指标试验；（3）中下面层进料过程中每 2000m 3进行1次级配筛分、0.075mm 含量试 验；（4）上面层进料过程中每1000m 3进彳T 1次级配筛分、0.075mm 含量试验。细集料上面层和中面层采用机制砂，ATB-30下面层沥青混合料可采用天然砂代替部分机制砂，但天然砂用量不应超过集料总量的10%。机制砂或天然砂应洁净、干燥、无风化、无杂物，且有适当的颗粒级配，同时要求与沥青有良好的粘附能力。细集料堆放时必须采取搭棚覆盖。机制砂采用1030mm 的灰岩碎在制砂机加工，禁采用屑加工机制砂。细集

56、料的技术要求见表5-3和表5-4 。表5-3细集料试验项目及技术指标项目单位技术指标试验规含泥量（小于 0.075mm 的含量）%1T0333-2000坚固性（ 0.3mm部分）%2.5T0328-2005砂当里%60T0334-2005亚甲蓝值g/kg30T0345-2005表5-4沥青混合料用细集料规格筛4.752.361.180.60.30.150.02.36mm10080-10050-8025-608-450-250-10细集料各项指标试验检测频率：(1)料源确定、材料进场后配合比试验前、料源发生变化时均应进行2次全套试验；(2)材料单项指标异常时，进行单项或多项指标试验；(3)每10

57、00m 3进行1次级配、0.075mm 以下含量和砂当量检测。集料质量的检查与管理集料的质量控制分为四个层次：第一层次为监理工程师驻集料厂控制集料质量。驻厂监理每天负责六项工作：(1)控制含泥量。下雨天和雨后 2天不能开山炸加工生产；开山片必须格剥 除泥块，禁含泥的片进入碎机喂料口；碎厂喂料平台必须用水泥混凝土硬化；碎机 必须振动喂料，排渣口处的皮带运输确保正常工作。(2)控制粉尘含量。4#料中0.075mm 通过率必须小于10% ,为此碎厂必须 添置除尘设备并保证其正常工作，定期检查和清空除尘管道和除尘布袋，防止除尘 堵塞影响除尘效果。(3)控制杂岩含量。白色的英岩等酸性集料、黄色的水锈岩和

58、风化岩等劣质 岩、碳黑色的煤什等必须剔除，不得进入喂料口。(4)控制材料分规格堆放，不得混堆。(5)发送的每车材料必须经监理签字认可。(6)定期检查筛网和夯锤，发现问题及时更换。第二层次是施工单位控制拌和场的集料质量。(1)混合料拌和场地必须硬化，统一规划，不同材料必须格分开存放，不得 混杂，保持进出场道路畅通。同一个工程采用不同来源的材料时，应先调整料源振 动筛筛网尺寸确保集料品种、规格相同，保证集料配制外观一致，格控制材料的变 异性。(2)粗集料存放必须分层堆放，每层高不超过1米，汽车紧密卸料，然后用推土机推平。禁止汽车自料堆顶部往下卸料，以减少集料离析；细集料必须加盖防 雨棚。(3)到达

59、工地的每车集料必须具备两个条件后能卸到该规格料堆：一是有驻 厂监理签字、运输车牌号相符；二是目测含泥量、杂岩含量(白色的英岩等酸性集 料、黄色的水锈岩和风化岩等劣质岩、碳黑色的煤什等)、粉尘含量、材料规格合格。不具备上述条件的材料一律不得卸料。施工单位每天必须检测进厂集料的含泥 量和砂当量，如果不合格，一律清场。第三层次是监理单位控制拌和场的集料质量。(1)驻拌和场监理每天上午和下午各一次巡视拌和场的集料质量，重点巡视 目测含泥量、杂岩含量(白色的英岩等酸性集料、黄色的水锈岩和风化岩等劣质 岩、碳黑色的煤什等)、粉尘含量、材料规格合格。每天针对巡视目测最差的集料 检测含泥量和砂当量，如果不合格

60、，一律清场。(2)每个月进行2次全套材质试验，当材料发生变异时，随时进行试验。(3)随机检查拌和场磅房。检查进料台帐和每车集料是否有碎厂驻厂监理工程师签字的运单，检查进料渠道，特别是检查是否有未经监理批准的材料进场。第四层次是管理处不定期抽查集料质量。如果管理处质检人员发现正在使用的集料存在质量问题，而施工单位和监理单 位没有发现，一面将该集料铺筑的路面全部铳刨，没有使用的材料全部清场，损失 由施工单位承担，另一面对监理单位进行处罚。中心试验室每半个月提出各拌和厂 进场集料的评价报告。填料技术指标沥青混合料的填料必须采用灰岩或岩浆岩中的强基性岩等憎水性集料经磨细得 到的矿粉，原集料中不得含有泥