车辆产品同一型号判定技术条件-汽车车型同一型号判定技术规

1、.：.； PAGE 12附件：车辆产品同一型号断定技术条件车辆产品扩展、变卦管理规定目的为规范车辆公告产品的扩展、变卦，优化车辆公告产品数据库管理，制定本条件。1.2 本条件作为中机车辆技术效力中心接受国家开展改革委委托进展车辆公告产品扩展审查的根据。注：扩展是指某一型号车辆产品，添加或减少某些配置或参数，但不改动该车辆产品的根本特征，继续沿用该产品型号。变卦是指某一型号车辆产品，替代某些配置或改动某些参数，但不改动该车辆产品的根本特征，继续沿用该产品型号。本技术条件把变卦作为扩展的一个特例，因此对产品扩展的要求同样适用于产品变卦。适用范围实施以下简称管理的车辆产品。援用规范GB/T15089

2、-2001；GB/T3730.1-2001；GB/T17350-1998；。GB/T5359.11996；GB/T53751998；JB/T 8405-2001；JB/T 10197-2000；JB/T 7735-1995。注 ：公用汽车和公用半挂车定义按GB/T17350-1998。厢式货车类别按GB/T17350-1998。4汽车产品同一型号断定原那么4.1 M类 载客汽车：4.1.1 M1类：同一型号产品至少应在以下主要方面无差别：制造者消费企业，注:同一集团的下属子公司或非独立法人消费企业虽然在不同的消费地点，也以为制造者消费企业一样。以下同。产品的商标及称号，车身型式，例如：普通乘用

3、车、后仓门式乘用车、两门式乘用车、篷式乘用车、游览乘用车、多用途乘用车等，注 ：车身型式无差别是指车身的构造、外形和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装前后防撞杆、顶置行李架、外挂式备胎、进气隔珊、附加照明灯具等引起的车身外形和尺寸变化。 车身构造普通可分为承载式、半承载式和非承载式。车身本体资料，如金属，玻璃钢等，动力安装， 任务原理，如点燃式、压燃式、电动机、混合动力 、 气缸数和陈列；， 功率差不超越20%最高为最低的1.2倍以下；， 排量仅指轿车；, 燃料类别，如汽油、柴油、LPG、NG或两用燃料等；， 动力电池类别，如铅酸蓄电池、锂电池等。，注 ：仅适用于动力安装为电动机或混合动

4、力的车辆。车轴数，驱动轴数量、位置，转向轴数量、位置，适用的排放和油耗规范及排放和油耗规范的实施阶段。4.1.2 M2 和 M3 类：同一型号产品至少应在以下主要方面无差别；：制造者消费企业，产品的商标及称号，GB/T3730.1-2001中定义的类别，注：载客人数不包括驾驶员不超越22人的客车按小型客车处置。GB/T15089-2001定义的级别，车身型式，例如承载式车身，单层/双层，低地板，整体式/铰接式，座位/卧铺，短头车，平头车，长头车等，注 ：车身型式无差别是指车身的构造、外形和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装顶置空调、车顶行李架、车后行李梯、改动车门、车窗的数量和位置以及改

5、动车门、车窗的开闭方式等引起的车身构造、外形和尺寸变化。动力安装， 任务原理，如点燃式、压燃式、电动机、混合动力； 气缸数和陈列；， 功率差不超越20%最高为最低的1.2倍以下；， 燃料类别，如汽油、柴油、LPG、NG或两用燃料等；， 动力电池类别，如铅酸蓄电池、锂电池等；注：仅适用于动力安装为电动机或混合动力的车辆。位置前、中、后。，整备质量之差不超越10%最高为最低的1.1倍以下，最大设计总质量之差不超越10%最高为最低的1.1倍以下，车轴数，驱动轴数量、位置、衔接，转向轴数量和位置，行车制动系型式，适用的排放和油耗规范及排放和油耗规范的实施阶段。4.2 N类(N1,N2,N3 类) 载货

6、汽车同一型号产品至少应在以下主要方面无差别：制造者消费企业，产品的商标及称号，GB/T3730.1-2001中定义的类别，驾驶室车身型式 ，注：驾驶室型式无差别是指驾驶室的构造、外形和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装导流罩、附加照明和指示灯具所引起的外形和尺寸变化。 由普通驾驶室、半高顶驾驶室及高顶驾驶室构成的系列驾驶室可以以为驾驶室型式无差别。 当车辆为客厢式货车时，指车身型式无差别。车身型式无差别是指车身的构造、外形和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装顶置空调、改动车门、车窗的数量和位置以及改动车门、车窗的开闭方式等引起的车身构造、外形和尺寸变化。货厢型式，如普通拦板式货车、

7、自卸车、半挂牵引车、客厢式货车等，。动力安装， 任务原理，如点燃式、压燃式，； 气缸数和陈列，； 功率差不超越20%最高为最低的1.2倍以下，； 燃料类别，如汽油、柴油、LPG、NG或两用燃料等，。整备质量之差不超越10%最高为最低的1.1倍以下， 最大设计总质量，车架型式，车轴数，驱动轴数量、位置、衔接，转向轴数量和位置，轴距之差不超越10%最高为最低的1.1倍以下，行车制动系制动型式，适用的排放和油耗规范及排放和油耗规范的实施阶段。4.3 O类O1、O2、O3、O4类 挂车同一型号产品至少应在以下主要方面无差别：制造者消费企业，产品的商标及称号，GB/T3730.1-2001中定义的类别，

8、构外型式，如半挂车/中置轴挂车，车架型式，轴数，轴距之差不超越10%最高为最低的1.1倍以下，制动系型式，如：无制动器/惯性式/助力式，整备质量之差不超越10%最高为最低的1.1倍以下，最大设计总质量，车厢式样，如：普通栏板式半挂车，平板式半挂车、骨架式集装箱半挂车等。4.4公用汽车4.4.1公用汽车产品之间，同一型号产品应符合4.14.3中的适用条款要求。4.4.2公用汽车产品之间，如属于不同类别类别的划分按GB/T17350-1998对于公用车类别的定义，如救护车、殡仪车、运油车修井车等，虽然符合4.14.3条款要求，也应单独给出产品型号。4.4.3公用汽车与普通M类、N类和O类汽车产品之

9、间，虽然符合4.14.3条款要求，公用汽车也应单独给出产品型号。4.5其它规定4.5.1货车二类底盘和客车三类底盘按4.14.2条适用条款执行。4.5.2 超限产品如尺寸、质量等参数超出相关国家规范要求与普通M类、N类和O类汽车产品相比，虽然符合4.14.3条款要求，也应单独给出产品型号。4.5.3 加装了警示标识、标志计划用于运输爆炸品和剧毒品的汽车产品与运输普通物品的产品相比，虽然符合4.14.3条款要求，也应单独给出产品型号。5 摩托车产品同一型号断定原那么(L1,L2,L3,L4,L5 类)51同一型号产品至少应在以下主要方面无差别：制造者消费企业；，产品的商标及称号，；GB/T535

10、9.11996 中定义的车辆类型；，车辆名义外廓尺寸、轴距、轮距、整备质量、额定最大载质量、最高设计车速、车架特征尺寸前伸角，发动机安装尺寸和车架基准尺寸变化不大于3%。、车架方式菱形、摇篮形、双摇篮形、框架形等、车架资料及成型方法钢质、铝质、冲压、焊接、铸造、型材等；，发动机型式指任务原理、实践排量、冲程数、气缸数、气缸布置、缸径与冲程、配气机构、冷却方式、变速器型式；，有无驾驶室、驾驶室方式、发动机布置、传动系统和油箱外形、尺寸和材质、减震器方式发生变化不能视为同一型号。注：驾驶室方式无差别是指驾驶室的构造、外形和尺寸无明显的差别，但不包括附加照明和指示灯具所引起的外形和尺寸变化。52摩托

11、车同一型号的产品在一定范围内允许选装不同的零部件，其选装件的范围举例如下：摩托车的颜色、贴花式样、花样、位置、导流罩、两侧护板、挡风板、保险杠、货筐、前后货架、尾箱、靠背等零部件；添加发动机起动方式、轮辋型式；添加型式一样的发动机指实践排量、冲程数、气缸数、气缸布置、缸径与冲程、配气机构、冷却方式、变速器型式无差别； 添加制动器型式、制动器操作方式、添加后视镜型式、添加灯具型式、添加反射器型式、添加电喇叭型式、添加光信号安装型式、添加单缸单排或单缸双排消音器。51同一型号产品至少应在以下主要方面无差别：制造者消费企业产品的商标及称号；GB/T5359.11996 中定义的车辆类型；车辆名义外廓

12、尺寸、轴距、轮距、整备质量、额定最大载质量、最高设计车速、车架特征尺寸前伸角，发动机安装尺寸和车架基准尺寸变化不大于3%。、车架方式菱形、摇篮形、双摇篮形、框架形等、车架资料及成型方法钢质、铝质、冲压、焊接、铸造、型材等；发动机型式指任务原理、实践排量、冲程数、气缸数、气缸布置、缸径与冲程、配气机构、冷却方式、变速器型式；有无驾驶室、驾驶室方式1)、发动机布置、传动系统和油箱外形、尺寸和材质、减震器方式发生变化不能视为同一型号。注：驾驶室方式无差别是指驾驶室的构造、外形和尺寸无明显的差别，但不包括附加照明和指示灯具所引起的外形和尺寸变化。52同一型号摩托车产品对于部件选装或部件变化的规定：添加

13、或改动摩托车的颜色、贴花式样、花样、位置、导流罩、两侧护板、挡风板、保险杠、货筐、前后货架、尾箱、靠背等部件；添加发动机起动方式、轮辋型式；添加型式一样的发动机指实践排量、冲程数、气缸数、气缸布置、缸径与冲程、配气机构、冷却方式、变速器型式无差别；添加制动器型式、制动器操作方式、添加后视镜型式、添加灯具型式、添加反射器型式、添加电喇叭型式、添加光信号安装型式、添加单缸单排或单缸双排消音器。6三轮汽车、低速货车产品同一型号断定原那么6.1三轮汽车 同一型号产品至少应在以下主要方面无差别：制造者消费企业，；产品商标及车辆称号，；JB/T 10197-2000中定义的类别，；驾驶室型式；，注：驾驶室

14、型式无差别是指驾驶室的构造无明显的差别，但不包括以下变化：前面罩或前钣金件外形，前照灯数量和外形，驾驶室加装前保险杠或其外形、资料发生变化。以上变化可认同为同一驾驶室型式。动力安装，任务原理；功率变化不超越10%；排量变化不超越10%。整备质量变化不超越5%，；总质量变化不超越5%，且不超越相关规范规定的限值；，整车外形高度与长度方向尺寸变化不超越5%，且不超越相关规范规定的限值；，货厢栏板内高度与长度方向尺寸变化不超越5%；，轴距变化不超越5%；，后悬变化不超越5%；，货厢型式，如普通栏板式货厢、自卸车、厢式货车；，车架型式；，制动支配方式变化机械、液压或气压，适用的排放规范及规范的实施阶段

15、。6.2低速货车同一型号产品至少应在以下主要方面无差别：制造者消费企业；，产品商标及车辆称号；，JB/T 7735-1995中定义的类别；，驾驶室型式；，注：驾驶室型式无差别是指驾驶室的构造、外形和尺寸无明显的差别，但不包括由于加装/选装导流罩、附加照明和指示灯具所引起的外形和尺寸变化。动力安装，任务原理；功率变化不超越10%；排量变化不超越10%。整备质量变化不超越5%；，总质量变化不超越5%，且不超越相关规范规定的限值；，整车外形高度与长度方向尺寸变化不超越5%，且不超越相关规范规定的限值；，货厢栏板内高度与长度方向尺寸变化不超越5%；，轴距变化不超越5%；，后悬变化不超越5%；，货厢型式

16、，如普通栏板式货厢、自卸车、厢式货车；，车架型式；，制动支配方式变化机械、液压或气压，适用的排放规范及规范的实施阶段。6三轮汽车、低速货车产品同一型号断定原那么6.1三轮汽车 同一型号产品至少应在以下主要方面无差别：制造者消费企业；产品商标及车辆称号；JB/T 10197-2000中定义的类别；驾驶室型式；注：驾驶室型式无差别是指驾驶室的构造无明显的差别，但不包括以下变化：前面罩或前钣金件外形，前照灯数量和外形，驾驶室加装前保险杠或其外形、资料发生变化。以上变化可认同为同一驾驶室型式。动力安装任务原理；功率差不超越20%；排量差不超越20%。整备质量变化范围不超越5%，；总质量变化范围不超越5%，但不超越相关规范规定的限值；整车外形高度与长度方向尺寸变化范围不超越5%，但不超越相关规范规定的限值；货厢栏板内高度与长度方向尺寸变化范围不超越5%；轴距变化范围不超越5%；后悬变化范围不超越5%；货厢型式，如普通栏板式货厢、自卸车、厢式货车；车架型式；适用的排放规范及规范的实施阶段。6.2低速货车同一型号产品至少应在以下主要方面无差别：制造者消费企业；产品商标及车辆称号；JB/T 7735-1995中定义的类别；驾驶室型式；注：