钢便桥施工技术方案

1、 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark1 o Current Document 1编制依据和原则1 HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 2工程概况1 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 3设计总体方案1 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 3.1钢便桥结构形式2 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 3.2钢便桥主要工程数量3 HYPERLINK l bookmark28 o

2、Current Document 4钢便桥结构计算45施工工艺95.1施工工艺流程9 HYPERLINK l bookmark49 o Current Document 5.2施工放样9 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 5.3钢管桩施工105.4桩顶横梁安装12 HYPERLINK l bookmark69 o Current Document 5.5支座安装12 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 5.6贝雷梁安装125.7顶层分配梁及桥面施工135.8栏杆安设13 HYPERLINK l b

3、ookmark75 o Current Document 5.9钢便桥使用及维护、钢便桥的使用管理13 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 5.10钢便桥拆除146资源配制14 HYPERLINK l bookmark91 o Current Document 6.1劳动力安排14 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 6.2机械设备计划安排15 HYPERLINK l bookmark97 o Current Document 6.3测量仪器设备安排157安全保证措施15 HYPERLINK l b

4、ookmark100 o Current Document 7.1电焊机操作保证措施15 HYPERLINK l bookmark103 o Current Document 7.2气割操作保证措施15 HYPERLINK l bookmark106 o Current Document 7.3起重作业保证措施16 HYPERLINK l bookmark109 o Current Document 7.4水上作业安全保证措施178质量保证措施178.1工程质量管理措施17 HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 8.2保证工程质量主要技术措施18

5、 HYPERLINK l bookmark119 o Current Document 9现场文明施工措施181编制依据和原则(2)(3)(4)(5)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015)；公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)；公路钢结构桥梁设计规范(JTG D64-2015)；钢结构设计规范(GB 50017-2003)。建筑桩基技术规范建筑施工计算手册皖赣2标施工现场堪察资料;(6)(7)2工程概况施工现状跨沪昆高速特大桥14#主墩及小里程方向施工需经过锦丰村一宽 18米的河道，现此处有一个18米长，1米宽石桥，池塘深2.3米， 水深0.5米，石桥不满足14#主

6、墩人、机、料进场施工要求，为保证 现场施工顺利，需修建钢便桥通往14#主墩位置，钢便桥长度18米。地质情况根据勘测资料及收集资料揭示，便桥位置土层有(0)2素填土、8 粗砂层，o 0=200KPa、(11)1-1 全风化花岗岩，o 0=250KPa、 (11) 2全风化花岗岩，o 0=500KPa。施工条件便桥里程位置在DK143+550线路右侧，在DK143+500位置现有 10KV变压器，可作为现场施工临时用电接入点。便桥位置位于锦丰村村道左侧，村道为混凝土道路，宽度5m左 右，可作为施工便道，机械、人员、材料进场较为方便。施工用水取用直接可使用锦丰村河道内水，源水质较好，无污染， 生活用

7、水引用乡镇自来水。3设计总体方案根据钢便桥的设计标准和使用功能，结合跨沪昆高速特大桥14# 主墩及小里程方向结构施工需要，现考虑采用360#旋挖钻机进场施 工钻孔桩，旋挖钻机主机重约80t。混凝土计划采用812方料车， 重量约50t，故确定设计最大荷载为能通行总重100t的360旋挖钻 机主机。3.1钢便桥结构形式根据局指挥部统一标准及业主要求，钢便桥结构施工形式如下：1）钢便桥采用321型贝雷梁钢结构，跨度18m，分为2跨，桥 面宽6m。2）钢便桥上布置双拼I36a双拼工字钢的分配梁，长度为6m， 两根工字钢对拼后每隔0.5m采用钢缀板焊连，两对拼槽钢间隙10cm， 桩顶横向设置限位钢板。3

8、）双拼I36a工字钢分配梁顶面布置贝雷桁架片，采用3组贝雷 片，每组2片贝雷。4）贝雷梁上满铺114槽钢，顶面铺14mm钢花板；钢便桥两侧设 置栏杆，栏杆高度1.2m，采用40*3.5钢管，横向间距2m，中间采 用设置栏杆一道。5）桥墩基础采用巾529mm钢管（6=8mm），每墩3根，钢管桩 中心间距2.5m，入土深度7m，钢管桩顶面采用900*900*10mm钢板封 口，四个方向采用加劲板与钢管桩焊连。1Z M球赫图3-1钢便桥立面图图3-2 钢便桥平面图I36a(2)I14M照片锹14翘20 iW图3-2钢便桥断面图3.2钢便桥主要工程数量表3-1便桥主要工程数量表序号部位材料名称规格单位

9、计算式数量(kg)备注1跨沪 昆高 速特 大桥 主栈 桥(21m )工字 钢36kg(6)*2*6*60.0374322.662工字 钢14kg21/0.3*6*16.97098.00横向分 配梁3槽钢20kg2.5*2*2*27.93*(6)1675.804槽钢14kg3.2*2*2*16.89*(6)1297.15序号部位材料名称规格单位计算式数量(kg)备注5贝雷 片90*150*300组(21/3*6)*270+21/3*2*3311802.0 06钢板150*600*8kg(21*6)*62.87912.80桥面板7钢管中40kg(21/2*1.2*2+21*3*2)*4.34656

10、.21栏杆8钢管529*8kg(4)*3*12*102.7814800.32钢管桩 长12米9合计49564.9410混凝 土C30m36*2*0.89.604钢便桥结构计算上部结构恒重(6米宽计算)6 8 桥面钢板：6X1X0.008X7.85X 10=3.768KN/m1 14横向分配梁：1.37KN/m321 贝雷梁：6.66 KN/m1 36a 下横梁：7.188 KN/m活荷载100t旋挖钻机60t砼车上部结构内力计算贝雷梁内力计算：根根据设计图纸，计算跨径取最大跨度L计二9m (按简支计算)。弯矩：A、100t旋挖钻机当100t旋挖钻机布置在跨中时，有最大弯矩，受力如下图所示:q=

11、158.7KN/n9nnn旋挖钻机履带接触地面长度为6.5m，则Mmax1=500 X ( 1.25+6.5/2 )- 158.7 X 6.5/2 X6.5/4=1411.865KN.mB、恒载qnnnMmax2=1/8 X 18.986 X 92=192.7KN.m对支点剪力Q：A、100t旋挖钻机行驶临近支点时：当旋挖钻机位于临近支点时，此时剪力最大，受力如下图所示：乂出出北口口 M华9叩门中Qmax1=1000* (2.5+6.5/2) /9=638.9KNB、恒载内力:Qmax2=0.5 X 18.896 X 9=85.4KN荷载组合：贝雷梁上最大内力为100t旋挖钻与恒载组合。Mma

12、x=1.3X (1411.87+192.7) =2085.93KNM=1576.4X3KN.m=4729.2KN.mQmax=1.3X (638.9+85.4)=941.59Q=490.5X3=1471.5KN 满足要求。具体结构尺寸见设计图纸。I 14横向分配梁内力计算1） 60t混凝土罐车时：（横向跨径为3米，计算跨径取2米）在计算时可假设荷载在相邻横向分配梁之间按杠杆原理法传布， 如下图所示。因此，车辆荷载轮重分布给该横向分配梁的计算荷载为 mq=1/2S Pinq当60t砼车位于下图所示位置时，114横向分配梁横向分布影响 线如下图所示：P-120KNP-240KNP-240KN汽车：

13、mq=S Pi n q/2=1/2 X (240 X 1+120 X 1/9+240 X3.1/4.5)=209.33KN其中60t砼车横向轮距为1.5米，受力图如下：P-104.67KNP-104.67KN砼罐车半边车轮布置在114横向分配梁的跨中情况为最不利。Mmax1=1/4X104.7=26.18KN.m砼罐车半边车轮布置在靠近支点时剪力最大：Qmax=104.67KN100t旋挖钻100t旋挖钻履带接地宽度为800mm,如上图布置，旋挖钻布置在 I 14跨中时有22根I 14横向分配梁承受；布置在临近支点时考虑 22根I14横向分配梁承受。100t旋挖钻自重作用时考虑每个履带支点承受

14、1/2荷载，即 500KN。每根I 14受力如下:Mmax2=1/4 X 500 X 2/22=11.36KN.mQmax2=500/22=22.73KN恒载q=3.768/6X0.3=0.188KN/mM=1/8 X 0.188 X 22=0.094KN.mQ=0.188X2/2=0.188KN荷载组合：贝雷梁上最大内力为60t砼车与恒载组合：60t砼车在其上方时情况为最不利。则。=M/W=(26.18+0.094) X 103/140二187.67MPao=200MPaQmax/A=(104.67+0.226)/21.516X10=48.75MPaT =115MPaI 36a下横梁内力：P

15、500KN100t旋挖钻作用在下横梁正上方时，下横梁受力最大，此时 恒载考虑作用在最边上的两组桁架上，在传递给下横梁及钢管桩上。Pmax=500KNMmax=0.25X500X（3 0.529） =301.25KN.mWx=875X2=1750cm3。二 Mmax/ Wx=301.25X103/1750=172.1MPa o=200MPa满足要求。（6）下部结构钢管桩承载力计算单桩竖向所受荷载为：1000/3 X1.5=500KN所以按单桩承载力500KN计算钢管桩（包括冲刷）以支承桩进行设计，以简明工程地质手册 和桥梁桩基计算与检测（赵明华编）中介绍的考虑敞口钢管桩的 专门计算公式为依据来计

16、算栈桥桩基的单桩竖向承载力。Pk=1/2 （入 sUSt iLi+ 入pAor）式中：U一钢管周长，为1.662m;A一验算截面处桩的截面面积，为0.22m2；入s侧阻挤土效应系数，取入s=1.10；t i各土层对桩侧的极限摩阻力（Kpa）；Li一桩在最大冲刷线以下第i层土中的长度；入p一桩底端闭塞效应系数，对于敞口钢管桩应按下式对，p取 值当 hb/ds500KN从以上的计算结果看，栈桥结构在强度、刚度、承载力等方面均 满足规范的要求，并留有一定的富余。栈桥结构能保证施工期间的同 行需求，能保证人员、车辆的安全。5施工工艺5.1施工工艺流程图5-1便桥施工工艺流程图5.2施工放样根据施工图位

17、置，采用直接量距方法放出桥台和边墩位置，便桥 主桥两侧桥台设在河堤之上，然后用全站仪确定方向，测量各桩墩距 离定出各桩位，即可开始插打钢桩。5.3钢管桩施工（1）钢管桩加工及运输钢便桥钢管桩在钢结构加工厂内加工，分节制作；钢管桩加工制 作及验收均严格按技术规范相关标准进行，其主要检查内容有焊缝、 吊耳、直径、桩长等，相应的技术指标均应满足规范及设计要求。钢便桥钢管桩采用平板车运至施工现场，钢管桩的堆放或存放形 式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形（堆放或存 放层数不得超过两层，超过两层时采用定位架）。钢管桩在起吊、运 输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。

18、运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊，杜绝钢管桩弯曲现象的发 生。（2）钢管桩插打1）将要打入的钢管桩运至河岸处，20吨汽车吊和DZ60振动锤 进场，于岸边就位打设钢管桩。在钢管桩打入之前，首先将振动锤吊 起进行试机，确认无误后方可进行桩的施工。2）在桩头上用2cm钢板通过直径线焊成夹板以便震动锤夹头夹 吊。用履带吊起震动锤，液压夹头夹住夹板，缓缓提升卷扬机和震动 锤将钢桩提起，完全离地后用绳索拉住桩脚，就位到桩位处，调整桩 身保证纵横方向垂直，用全站仪架设在不同的角度，校正控制桩的垂 直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上。对准桩位落下钢桩，并再 次检查垂直度和平面位置合格后开动震动锤将桩打入

19、土中。3）钢管桩施打时要注意桩顶标高的控制，桩顶标高应控制在正 误差10cm以内。当钢管桩进尺极为缓慢或施沉困难时，则不能强行 施沉，以免钢管偏位或变形，要分析其原因，若桩尖遇到异物时，则 须采取调整桩位、跨径等措施，以满足施工要求。4）钢管桩施打时，若桩顶有损坏或局部压屈，则对该部分予以 割除并接长至设计标高。5）钢管桩施工的平面位置、倾斜度必须满足下列要求：平面偏 位W20cm，倾斜度W1%。6）采用振动锤施打钢管桩时，沉桩停锤标准以贯入度和桩底设 计标高两个指标控制，以贯入度控制为主，标高控制为辅。7）便桥施工时技术、生产部门做好天气预报资料的收集，并及 时将相关情况传达到参与现场施工的

20、相关部门或个人。同时要求现场 设立潮位观测标尺，适时进行水位观测并做好记录。8）钢管桩振沉完成后，采用汽车吊配合及时将钢管桩的横向钢 管平联焊接，同时焊接桩顶型钢横梁及剪刀撑，将钢管桩连成整体。9）钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、 桩体顺直的钢桩。10）施工前先测出水面高程，计算钢桩出水高度，在桩身相应位 置作出标记，打到水面标记处即可停止插打，此时桩顶标高即与设计 一致。管桩接长时必须先将接头切割整齐，保证接口对接完好，然后 周边满焊，焊缝宽度不小于10mm，并在焊缝处四周加贴6片钢钣骑 缝焊接在接头处，保证接头整体性和受力。同排钢桩插打完成后随即 焊接20剪刀撑将各桩

21、连接成整体，保证横向及纵向稳定并防止出现 不均匀下沉。各支撑型钢与钢桩连接处采用满焊，必须确保焊缝质量。11）桩帽与桩接触的表面须平整，与桩身在同一直线上，以免打 桩时产生偏斜。下沉过程中随时控制管桩的垂直度，如出现倾斜及时 进行纠偏。沉桩过程做好沉桩施工记录，至接近要求时，观测入土深 度，并做好记录至达到要求为止，然后移动桩机至下一桩位置。12）钢管桩打设完成后，需做静载试验，设计钢管桩的单桩承载 力为500KN，为保证施工安全，静载试验承载力乘以系数1.2。即采 用60t的预制块进行预压。5.4桩顶横梁安装利用履带吊振动下沉钢管桩示意图打桩完成后，调整钢管桩顶面标高，低于设计标高的接桩，高

22、于 设计标高的割除至设计高度，将钢管桩沿横向进行切割，切割宽度 30cm深度30cm，底部焊接4cm厚钢板；钢板上布置I36a双拼工字钢， 两根工字钢对拼后嵌入桩顶内部，嵌入深度30cm，加强整体性和抗 弯能力，将切割的钢板焊接至I36aH字钢下侧。桩顶至水面范围内， 用114工字钢将钢管桩横向焊接，连成整体。5.5支座安装支座采用上下两块橡胶板，中间夹14mm厚钢板，支座顶面平整， 顶面标高严格控制在2mm以内。支座支撑在贝雷梁梁端节点上。5.6贝雷梁安装贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐 片吊起，用桁架销子相互连接接长。用支撑架螺栓将竖向支撑架、水 平上下支撑架和贝雷

23、连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各 一片。为保证梁的刚度，贝雷、水平支撑架之间采用接头错位连接， 这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺 栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。主梁连成整体、 长度达到施工长度后便可进行吊装，贝雷梁逐孔吊装，横向采用支撑架固定，贝雷梁节点应布置在桩顶位置，确保节点受力合理。每组贝雷梁横向间距为90cm，确保结 构整体稳定。5.7顶层分配梁及桥面吊吊工贝雷纵梁示意图贝雷梁上设置间距30cm的I14工字钢；钢便桥两侧设置栏杆， 护栏采用40*3.5mm钢管，焊接固定在外缘的工字钢上，钢管横向 采用三道角钢纵向焊连。5.8栏杆安设

24、3.履带吊吊装桥面系示意图便桥栏杆采用40*3.5普通钢管制作。栏杆每2m设置一道立柱， 立柱为直径40mm的钢管，焊接在桥面系横梁上。5.9钢便桥使用及维护、钢便桥的使用管理为保证便桥承载安全，严防于施工无关汽车上桥，便桥两 头设置限载牌，限载100t，限速15km/h。全桥需专人看护，保证限载、限速的严格执行及桥身、关 卡安全；每天有专人检查，检查桥面情况和结构情况。便桥禁止当地的村民及车辆通过。（4）阴雨天气做好防滑措施。（5）根据桥面情况和施工时车辆通过情况，制定相应的桥面维 护。（6）在进行便桥搭设过程中，设专人负责指挥，严格按照操作 规程进行操作，以免多人指挥，发生混乱。（7）便桥

25、的搭设，要严格按照设计要求，在达到设计要求的同 时，必须考虑到安全，在保证安全的前提下，才能求得经济效益。（8）各受力部位的焊接必须牢固可靠，经现场技术人员检查签 认后，方可进行下一道工序。（9）在作业时间内，专职安全员随时观测潮讯情况，所有人员、 船只互相提醒，遇有险情，要及时报告，处理险情要冷静。（10）搞好现场的安全防护设施，对搞好的安全防护设施要爱护， 不要任意损坏，它是保障现场施工人员人身安全的要素，现场安全防 护设施由作业队搭设，专职安全员检查，指导。5.10钢便桥拆除钢便桥拆除步骤：先拆除桥面附属结构及桥面板；解除主梁结构 约束；按架设方法拖移主梁结构，边拖移边拆除，同时恢复河岸

26、原貌。 6资源配制6.1劳动力安排便桥施工人员配备，见表6.1-1。表6.1-1施工人员配备表序号工种单位数量备注1技术管理人员人22起重工人13装吊工人24电工人15电焊工人26各种司机人37普 工人5合计 |人 166.2机械设备计划安排便桥施工机械配备，见表6.2-1。表6.2-1机械配备表序号名称规格单位数量备注1电焊机台22汽车吊25t台23平板拖车15t台16.3测量仪器设备安排便桥施工测量仪器配备，见表6.3-1。表6.3-1测量仪器配备表序号名称规格单位数量备注1全站仪莱卡台12水准仪DSZ2台13钢尺30m把17安全保证措施7.1电焊机操作保证措施电焊机放置于干燥、通风良好处

27、，其周围严禁存放易燃、易爆 物品。电焊机必须按照单机单闸设置，作业人员配齐防护用品，施焊 完毕，拉闸上锁。遇雨雪、大风天气，停止露天作业。潮湿地点工作， 电焊机必须置于绝缘物体上，操作人员站于绝缘胶板上作业。电焊机移动时，必须先切断电源，不得带电移动。焊把线、焊机地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触， 不得用金属物体代替接地线使用。7.2气割操作保证措施乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的 安全装置。乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领、下班后送 回专用库房。氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35C，防止火

28、花和锋利物 件碰撞胶管。气割枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动 和强烈阳光暴晒。点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。施割时，场地应通风良好。完毕后，将氧气阀门关好，拧紧安 全罩。在贝雷梁、定位架、钢管桩、桥面上焊接操作时，必须系好安 全带，不得在无任何防护措施的情况下施做。7.3起重作业保证措施吊装作业前必须严格检查起重设备各部件及钢丝绳的可靠性 和安全性，并进行试吊，各种起重机具不得超负荷使用；作业中遇有特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有 障碍物，不得站

29、人。两台或多台起重机吊运同一重物时钢丝绳应保持 垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重 能力。吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动 器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可 继续工作。作业中不得悬吊重物行走，吊装的物体下严禁站人。在钢 管桩振动下压过程中，施工人员严禁站在振动锤下，以防止重物落下 砸伤人员。起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防 止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨大作业，制动带淋雨打滑时，应停止工作。在吊钢贝雷梁等物品时，应防止贝雷梁倾倒。履带吊在施工过程中，严禁超负荷使用，且必须支撑牢固，不 得悬空振打钢管桩及其他作业。7.4水上作业安全保证措施水上作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工 组织设计。施工负责人应对水上作业安全技术负责并建立相应的责任制。 施工前，应逐级进行安全技术教育及交