2005雷克萨斯gs430gs300原厂维修手册中文3uz-fe starting

1、3UZ-FE起动起动系统位置.系统图.起组件.拆卸.检查.安装.ST-1 ST-3ST-5 ST-9 ST-10 ST-12起继电器 车上检查.ST-15起切断 继电器 车上检查.ST-16组件.拆卸.检查.安装.ST-17 ST-18 ST-19 ST-20进入和起动系统注意事项.位置.系统图.系统说明.如何进行故障排除分析.故障症状表.ECU 端子.系统.DTC 检查清除.数据表主动测试.故障代码一览表.车上检查.B2271.B2272.B2273.B2274.B2275.B2276.B2277.B2278.B2281.B2282.B2283.ST-21 ST-22 ST-27 ST-28

2、 ST-33 ST-35 ST-36 ST-41 ST-42 ST-42 ST-43 ST-44 ST-46 ST-48 ST-51 ST-53 ST-56 ST-58 ST-60 ST-61 ST-64 ST-66ST-66STB2284.B2285.B2288.B2286.B2287.B2289.电源模式没有变化.ST-69 ST-72 ST-72 ST-75 ST-77 ST-77 ST-80 ST-82 ST-88发不能起动.指示电路.STST1起动 3UZ-FE起动系统起动系统位置ST偒偊 (&8 67$57(5 67$57(5 + 67 &87ECMA110229E05偒偊 (&8

3、 (&8 (&8313 乜 5+ (&8乜 (&8 5+ ,*1 675 /2&. 6(&85,7 6723 6: 偒偊 67$57(5 67$57(5 + ST2起动 3UZ-FE起动系统ST偒偊 (&8 (&8乜 /+ ,*1 675 /2&. 6(&85,7 6723 6: (&8313 A110202E07ST33UZ-FE 起动 起动系统系统图ST67 &87ECM453E7STAR129( 313 61251A6STA7E7E13216A7TACH1F26A7IMI7A7IM01F1 (&85EFII6EFI01+B3LIN18GNDABCDEA111001E01ST4起动 3UZ

4、-FE起动系统STABCDE (&835 IG2DSS17STR2SSW1TACHSS22SSW2STP SPDSTR1P (&8INDS12INDSLIN1AM2AM1INDW 1312INDWAM226SWIL 11SLPSWILSLR+326GND2 (&8AGND 840U28 AGNDCODE 109U28 CODETXCH 98U28 TXCHVC51430U28 VC5 (&810U28 LINCOM 4IGE34GND 52SGND SLP16IGNIG2 ,* 1GND7675 BLIN5A110196E02ST53UZ-FE 起动 起起组件STA110221E01 5+5.

5、0 (51, 44 in.*lbf)5.0 (51, 44 in.*lbf)9 /+偀5.0 (51, 44 in.*lbf)亢 N*m (kgf*cm, ft.*lbf)18 (184, 13)ST6起动 3UZ-FE起ST9 7.5 (76, 66 in.*lbf) 9 9 9 18 (184, 13)A110222E01N*m (kgf*cm, ft.*lbf)18 (184, 13)7.5 (76, 66 in.*lbf)7.5 (76, 66 in.*lbf)7.5 (76, 66 in.*lbf)7.5 (76, 66 in.*lbf)ST73UZ-FE 起动 起ST18 (184

6、, 13)18 (184, 13)18 (184, 13)18 (184, 13)18 (184, 13) GA107624A110223E01N*m (kgf*cm, ft.*lbf)ST8起动 3UZ-FE起ST18 (184, 13)2 A110224E03N*m (kgf*cm, ft.*lbf)37 (377, 27)9.8 (100, 87 in.*lbf)9.8 (100, 87 in.*lbf)18 (184, 13)ST93UZ-FE 起动 起拆卸1.燃油系统压力 （参见页次 FU-15）2.断开蓄电池负警告：子电缆在断开蓄电池负极 （-）端子电缆之后，需等待 90 秒以 上

7、 ，以防空气囊和座椅安全带预张紧器被启动。排出 发冷却液 （参见页次 CO-7）拆卸 V 列皮带罩 总成(a) 拆下 2 个螺母和皮带罩。拆卸冷却空气进气尘封 （参见页次 E T-3）拆卸空气滤清器进气口 (a) 拆下螺栓和进气口。3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.拆卸发拆卸发室侧盖 RH （参见页次 E S-296）室侧盖 L H （参见页次 E S-296）拆卸进气连接管 （参见页次 ES-310 ）拆卸节气门体总成 （参见页次 ES-310）拆卸拆卸4V号 V 列皮带罩 托架 （参见页次 IT-11）列皮带罩 托架 （参见页次 IT-11）拆卸真

8、空开关阀总成 （用于 E VAP）（参见页次 IT-11）拆卸2号V 列皮带罩 托架 （参见页次 IT-11） V 列皮带罩 托架 （参见页次 IT-11）导线 （参见页次 IT-12）拆卸3号断开发拆卸 2号燃油管分总成(a) 拆下 2 号燃油管 （参见页次 FU-10）。拆卸进气歧管分总成 （参见页次 IT-13）18.19.20.拆卸后冷却液旁通接头 （参见页次 EM-110）拆卸冷却液旁通管路分总成 （参见页次 EM-110）STST103UZ-FE 起动 起21. 拆卸起总成(a)拆卸 2 个将起固定于气缸体的螺栓。(b)(c)(d)(e)断开起连接器。分离端子帽。拆下螺母，然后断开

9、起电缆。拆卸螺栓，断开起电缆保护装置，拆卸起。检查1.检查起警告：总成这些测试必须在 3 至 5 秒内完成，以防止线圈烧坏。(a)进行牵引保持测试。(1) 拆下螺母，并断开端子 C 的引线。(2)，将蓄电池连接到电磁开关上。然后检查并确保离合器小齿轮向外移动。ST &A110225E01A089745E01A089744E01ST113UZ-FE 起动 起(3)如上所示连接蓄电池，离合器小齿轮位于外面，从端子 C 上断开负极 （-）引线，检查并确保离合器小齿轮还留在外面。(4)断开起体上的负极 （-）导线。检查并确保离合器小齿轮向内回位。ST如果结果不符合规定，则更换起总成。 A110227E

10、01 &A110226E01ST123UZ-FE 起动 起(b)进行无负荷运转测试。(1)用螺母将引线连接到端子 C 上。扭矩：5.9 N*m （60 kgf*cm，52 in.*lbf）(2)(3)(4)在台钳上安装起。，将蓄电池和表连接到起上。旋转当小齿轮向外移动时，检查并确保起平滑和稳定。然后测量电流。规定电流如果结果不符合规定，则更换起总成。安装1.安装起总成(a)用螺母连接起电缆。扭矩：9.8 N*m （100 kgf*cm，87 in.*lbf）提示：如果冷却液堆积在气缸体中，用干净的布擦拭。(b)用螺栓安装起电缆保护装置。扭矩：9.8 N*m （100 kgf*cm，87 in.

11、*lbf）摁上端子帽。(c)(d)ST接上起连接器。A089745E01 A110228E01项目规定条件2.0 kW在 11.5 V 时为 100 A 或者更少1.4 kW在 11.5 V 时为 90 A 或者更少ST133UZ-FE 起动 起(e) 用 2 个螺栓安装起。扭矩：37 N*m （377 kgf*cm，27 ft.*lbf）2.3.4.5.安装冷却液旁通管路分总成 （参见页次 EM-112）拆卸后冷却液旁通接头 （参见页次 EM-112）安装进气歧管分总成 （参见页次 IT-17）安装 2 号燃油管分总成(a) 安装 2 号燃油管 （参见页次 FU-10）。6.7.8.9.10

12、.11.12.13.14.15.连接发导线 （参见页次 IT-17）安装 3安装 2号 V 列皮带罩托架 （参见页次 IT-17）号 V 列皮带罩托架 （参见页次 IT-17）安装真空开关阀总成 （用于 EVAP）（参见页次 IT-17）安装 V 列皮带罩托架 （参见页次 IT-17）安装 4 号 V 列皮带罩托架 （参见页次 IT-18）安装节气门体总成 （参见页次 ES-311）安装进气连接管 （参见页次 ES-312）将电缆连接到蓄电池负检查漏油子上(a) 检查是否有燃油泄漏 （参见页次 FU-21）。16.17.添加发冷却液 （参见页次 CO-7）检查冷却液是否泄漏(a) 检查冷却液是

13、否泄漏 （参见页次 CO-1）。18.19.20.拆卸发拆卸发室侧盖 LH （参见页次 ES-298）室侧盖 RH （参见页次 ES-298）拆卸空气滤清器进气口(a) 用螺栓安装进气口。扭矩：5.0 N*m （51 kgf*cm，44 in.*lbf）拆卸冷却空气进气尘封 （参见页次 ET-8）安装 V 列皮带罩分总成(a) 用 2 个螺母安装皮带罩。扭矩：5.0 N*m （51 kgf*cm，44 in.*lbf）21.22.STA089744E01ST143UZ-FE 起动 起23.操作初始化(a)操作初始化 （参见页次 IN-37）。注意：当蓄电池负极 （-）端子电缆断开之后，又重新连

14、接上 时，一些系统需要初始化。STST153UZ-FE 起动 起继电器起继电器车上检查1.检查起继电器总成(a)(b)拆卸起继电器。测量继电器电阻。标准电阻如果结果不符合规定，则更换继电器总成。ST测试仪连接规定条件3 - 510 M 或更高3 - 5低于 1 （当施加蓄电池电压到端子 1 和 2 上时）35125213B060778E14ST163UZ-FE 起动 起切断继电器起切断继电器车上检查1.检查起切断继电器 （标记：ST CUT）(a)(b)拆卸起切断继电器。测量继电器电阻。标准电阻如果结果不符合规定，则更换继电器。ST测试仪连接规定条件3 - 510 M 或更高3 - 5低于 1

15、 （当施加蓄电池电压到端子 1 和 2 上时）35125213B060778E14ST17起动 3UZ-FE组件ST佄 /+ /+偒偊10 (102, 7) 佄佄 /+ /+A110219E02N*m (kgf*cm, ft.*lbf)ST183UZ-FE 起动 拆卸1.断开蓄电池负警告：子电缆在断开蓄电池负极 （-）端子电缆之后，需等待 90 秒以上，以防空气囊被激活。2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.拆卸前控制台上板饰件 （参见页次 IP-11）拆卸上控制箱板总成 （参见页次 IP-11）拆卸仪表板饰板后端 LH （参见页次 IP-12）拆卸前门板 LH （参见页次 IR-32）

16、拆卸前门框饰边盖 LH （参见页次 IR-32）拆卸仪表侧板 LH （参见页次 IP-14）拆卸 1 号仪表板下盖分总成 （参见页次 IP-14） 拆卸 1 号仪表板安全垫分总成 （参见页次 IP-14）拆卸驾驶员侧膝式空气囊总成 （参见页次 RS-253）拆卸(a)(b)断开开关连接器。松开 2 个定位爪，拆下开关。STENGINE S ARS OPB111349E01ST193UZ-FE 起动 检查1.检查a)测量开关电阻。标准电阻如果结果不符合规定，则更换。b)在开关端子间施加蓄电池电压，并检查开关照明状态。提示：如果正极 （+）引线和负极 （-）引线连接错误，指示灯不亮。如果电压过低，

17、正常指示灯不亮。ST测量条件规定条件蓄电池正极 （+） 端子 11 （SWIL）蓄电池负极（-） 端子 4 （COM）或 5 （GND）亮蓄电池正极 （+） 端子 12 （INDS）蓄电池负极（-） 端子 4 （COM）或 5 （GND）亮INDSGNDCOMSTART STOPINDWSWILA109252E0576141312测试仪连接开关位置规定条件7 （SS1）- 5 （GND）未按下10 k 或更高2 （SS2）- 5 （GND）未按下10 k 或更高7 （SS1）- 5 （GND）按下低于 1 2 （SS2）- 5 （GND）按下低于 1 SS1GNDSS2B106647E0476

18、141312ST203UZ-FE 起动 如果结果不符合规定，则更换。安装1.安装装上 2 个定位爪来安装开关。接上开关连接器。安装驾驶员侧膝式空气囊总成 （参见页次 RS-253）安装 1 号仪表板安全垫分总成 （参见页次 IP-27）2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.安装 1 号仪表板下盖分总成 （参见页次 IP-27）安装仪表侧板 LH （参见页次 IP-27）安装前门框饰边盖 LH （参见页次 IR-45）安装前门板 LH （参见页次 IR-45）安装仪表板饰板后端 LH （参见页次 IP-29）安装上控制箱板总成 （参见页次 IP-30）安装前控制台上板饰件 （参见页次

19、 IP-30）将电缆连接到蓄电池负操作初始化子上(a) 操作初始化 （参见页次 IN-37）。注意：当蓄电池负极 （-）端子电缆断开之后，又重新连接上时，一些系统需要初始化。检查 SRS 警告灯(a) 检查 SRS 警告灯 （参见页次 RS-24）。13.STBackside ViewENGINE START STOPB111349E02测量条件规定条件蓄电池正极 （+） 端子 13 （INDW）蓄电池负极（-） 端子 4 （COM）或 5 （GND）亮ST21进入和起动系注意事项注意：当电缆从蓄电池负极 （-）端子断开后，又重新连接时 ，初始化以下系统。1.按钮起动功能的注意事项：(a)起动

20、发变绿。前，踩下制动踏板直至指示灯(b)电源模式 （OFF、ON （ACC）、ON （IG）一直被保存在车辆中。当蓄电池断开后又重新连接时，蓄电池断开前的电源状态将被保存。在断开蓄电池端子电缆前，请确保已关闭。在蓄电池耗光前，如果不知道电源状态，请！(c)当蓄电池断开后又重新连接上时，需等待 10 秒以上，才能起动发。当蓄电池重新接上之后，发也许不会立即起动。如果因蓄电池电力(d)而无法通过来起动发时，则会响起以下警告：(1) 驾驶员车门开启 闭合退出警告：如果换档杆不在 P 位置，且电源不在 OFF 模式下。退出警告：如果换档杆在 P 位置，而电源不在 OFF 模式下时。除驾驶员车门以外的其

21、他车门开启 闭合警告：确定已从车中取出。这些警告响起是因为无法确定系统有故障。是否在车内。他们并不代表ST系统名称参见步骤间隙声纳系统IN-37电动窗控制系统滑动天窗系统无级传动比转向系统ST22位置ST ,* &87 67 &87 * 67 5+ - % % + ECM (&8*偒偊A110091E01ST23ST偒偊 (&8 /+ 5+乜 5+ $0 6723 6: (&8A110092E01ST24ST偒偊 /+ 5+ (&8乜 /+ (&8 (&8A110094E01ST25ST偒偊 (&8 (&8 (&8乜 /+A110093E01ST26ST偒偊 (&8 (&8乜 5+ $0 67

22、23 6: A106709E01ST27系统图 (&8B2271AM1 AM2AM2B2278SSW1SSW2%($1 MPXB2281 (&8PB2284STPIG1B2282 B2283B2272IG1DSPDIG2LINLIN (&8B2273IG2DB2285 B2288ACC (&8B2274 ACCDST CUT (&8B2275STSWSTR2B2286TACH B2276STR1CTSWB2271 GND2313 ECM: LINSTACCR: BEANSTSTARTACHSTASTSWA110088E01通信表：传输方接收方信号网络ECM电源控制 ECU发转速信号CAN/BE

23、ANB2287 B2289ST28系统说明1.按钮起动说明(a)按钮起动使用推按式，驾驶员仅携带便可操作。此系统主要由电源控制 ECU、ID 代码箱、转向锁止 ECU、 ACC 继电器、 IG1 继电器、IG2 继电器和认证 ECU 组成。电源控制 ECU系统。此功能与进入和起动系统合作运行。下表显示在制动踏板被踩下或松开的状态下，的转换。(b)此系统根据制动踏板状态和换档杆位置的不同而有不同的电源模式。当蓄电池电量低时，可用顶住来运行按钮起动功能。组件的功能2.ST组件功能应答器放大器将信号传送到电源控制 ECU。用指示灯亮度来通知驾驶员有关电源模式或系统异常的信息。当蓄电池电量低时，接收

24、ID 代码并传送到认证 ECU。从振荡器接收信号，并将 ID 代码返回进入车门控制。室内电子振荡器前和后从认证 ECU 接收到请求信号，并在车辆形成检测区域。进入车门控制从接收到 ID 代码，并传送到认证 ECU。制动踏板换档杆电源模式踩下P 或 N 位置当被按下一次时OFF 起动发松开P 位置每次按下OFF ON （ACC） ON （IG） OFF除 P 位置以外每次按下OFF ON （ACC） ON （IG） ON（ACC）-P 位置当按下到 ON （IG）状态时ON （IG） OFF-除 P 位置以外当按下到 ON （IG）状态时ON （IG） ON （ACC）传输方接收方信 号网络仪表

25、 ECU电源控制 ECU车速信号BEAN 局域通信转向锁止 ECU电源控制 ECU转向锁止开锁信号LIN 局域通信换档锁定控制 ECU电源控制 ECU档位信号BEAN 局域通信认证 ECU电源控制 ECULIN 主信号LIN电源控制 ECU锁定器代码 ECU需要 ID 信号LIN电源控制 ECU认证 ECU存在或不存在状态信号BEANST293.系统功能以下介绍按钮起动功能的电子控制：4.构造和运行(a)由瞬时开关、3 色 （琥珀色、绿色、浅绿色）LED 和应答器放大器组成。浅绿色 LED 用于照明。琥珀色和绿色 LED 用于指示灯。驾驶员可根据指示灯状态来判断当前电源模式和发动。能否起当电源

26、控制 ECU 检测到按钮起动系统异常时，琥珀色指示灯闪烁。如果发可能不能再重新起动。(b) 指示灯状态在此状态下停止，指示灯状态ST电源模式状态指示灯状态制动踏板被松开制动踏板被踩下，换档杆在 P 或 N 位置OFFOFFON 亮（绿色）ON （ACC、IG）ON 亮（琥珀色）ON 亮（绿色）发运转OFFOFF转向锁止锁止闪烁 （绿色）30 秒闪烁 （绿色）30 秒系统故障闪烁 （琥珀色）15 秒闪烁 （琥珀色）15 秒START STOPA109251E01控制简介控制当驾驶员使用自备来操作时，认证 ECU 启动室内电子振荡器，用它来传送请求信号到。接收到此信号后，钥匙将 ID 代码信号传送

27、到电源控制 ECU。ID 代码箱经由 LIN 来检查从认证 ECU 发出的结果，并将其发送到电源控制 ECU。基于这些结果，电源控制 ECU工作。当电源控制 ECU 检测到故障时，电源控制 ECU 进行并记住故障部分。组件功能电源控制 ECU根据档位和停车灯开关状态的不源模式有 4 级变化 （OFF、 ON （ACC）、ON （IG）、START）。根据从开关和各 ECU 接收到的信号来控制按钮起动功能。认证 ECU认证从进入车门控制接收到的 ID 代码，并将认证结果传送到锁定器代码 ECU 和转向锁止 ECU。停车灯开关将制动踏板状态信息输出到电源控制 ECU。ID 代码箱从认证 ECU 接

28、收到转向机开锁或发停机器信号，认证信号，并将各信号传送到转向锁止 ECU 或 ECM。ECM从电源控制 ECU 接收到起动发请求信号，接通 ST 继电器，并起动发。从锁定器代码 ECU 接收到信号，并进行发点火及喷射。ST30(c)电源控制 ECU电源控制 ECU 由 IG1 和 IG2 继电器执行器电路、 CPU、以及保持电路组成。保持电路是用来防止在驾车过程中因 IG1 和或 IG2 继电器执行器电路异常而造成的继电器电源供给被切断。ST (&8IG1,* IG2,* A109246E03CPUST31提示：在卸下蓄电池前，请确保 制 ECU 不断将当前电源模式已关闭。电源控在里。所以，如

29、果电源控制 ECU 的电源受到蓄电池断开的干扰，电源控制 ECU 将在重新连接蓄电池时，恢复电源模式。正因如此，如果蓄电池在除 OFF 以外的状态下断开，车辆与电源控制 ECU 将会同时恢复电源 （通过重新连接蓄电池），按钮起动功能运行此系统根据制动踏板状态和换档杆位置的不同而有不同的电源模式。5.当蓄电池电量低时，可用顶住来运行按钮起动功能。当在 ON （ACC）位置，且档位在 P 位置超过约 1 小时后，电源控制 ECU 会自动切除电源供给（电源模式变为 OFF）。下图显示电源模式的转换。电源模式的转换：ST制动踏板换档杆电源模式踩下P 或 N 位置当被按下一次时OFF 起动发松开P 位置

30、每次按下OFF ON （ACC） ON （IG） OFF除 P 位置以外每次按下OFF ON （ACC） ON （IG） ON（ACC）-P 位置当按下到 ON （IG）状态时ON （IG） OFF-除 P 位置以外当按下到 ON （IG）状态时ON （IG） ON （ACC）ST32提示：当车辆行驶正常时，车辆行驶时遇到紧急情况发操作无效。但是，如果在必须停止时，按下点火ST开关 3 秒以上停止发。电源模式从 START （开始）变为 on （ACC）（开 （ACC）。 A113403E01PN 3 1 $&,*ST336.当(a)蓄电池电量低时当蓄电池电量低时运行按钮起动功能，保持钥匙靠近

31、 电源控制送到认证认证 ECU并踩下制动踏板。(b)ECU 将 ECU。检验请求信号从停车灯开关发(c)没有从进入车门控制接收到 ID 代码响应，所以它激活了大器。内的应答器放(d)应答器匙。放大器输出发停机器无线电波到钥(e)接收到无线电波，并回复无线电波到应答器钥匙放大器。(f)应答器放大器将ID 代码与无线电波回复合在一起，并传送到认证 ECU。认证 ECU 判断并检验 ID 代码，并将(g)检验 OK信号传送到电源控制 ECU。与此同时，组合仪表上的蜂鸣器响起。蜂鸣器响后，如果在制动踏板松开情况下，5 秒内(h)按下，那么电源模式将变为 ON （ACC）或ON （IG），如正常状态下一

32、样。7.当电源模式是 ON （IG）时，电源控制 ECU 可以检测到按钮起动功能的故障。当 ECU 检测到故障时，警示驾驶员。同时，ECU 将的琥珀色指示灯将闪烁，以五位 DTC （故障代码）在中。指示灯警告将持续 15 秒，即使是在电源模式变为 OFF后。将智能测试仪连接到 DLC 3 上便可DTC。如果有故障发生，按钮起动功能不能运行。如何进行故障排除分析提示：按照以下步骤对按钮起动功能进行故障排除。*：使用智能测试仪。ST PP LQ A110090E02ST34标准电压： 11 至 14 V如果电压低于 11 V，在操作前应充电或者更换蓄电池。(a)使rlligent Tester （

33、智能测试仪）来检查多路通信系统 （MPX）是否正常工作。结 果(a)(b)(c)检查 DTC 并注意所有输出代码。删除 DTC。重新检查 DTC。结 果ST结 果结 果进一步至故障症状表中未列出的故障A故障症状表中列出的故障BB进到故障代码一览表A5故障症状表结 果进一步至DTC 没有再出现ADTC 再出现BB进到多路通信系统A4检查 DTC*结 果进一步至没有输出 MPX DTCA输出 MPX DTCB下一步3检查大规模多路通信系统 （BEAN） * 的通信功能下一步2检查蓄 电池电压1车辆送入修理厂ST35ECU 端子 （参见页次 ST-36）数据表主动测试 （参见页次 ST-42）故障症

34、状表提示：使用下表将有助于确定故障症状的起因。在下表的 “怀疑部位”栏里，将症状的潜在起因按可能性大小顺序列出。在检查症状时，应按表中所列出顺序来检查各怀疑部位。根据需要更换零件。在检查以下怀疑部位前，请检查与系统相关的保险丝和继电器。按钮起动ST症状怀疑部位参见页次电源模式没有变化B2271ST-46B2272ST-48B2273ST-51B2274ST-53B2278ST-61指示电路ST-88车室振荡器不能识别DL-244ST-19DL-265锁定器代码 ECU-电源控制 ECU-线束ST-80结 束下一步下一步8确认测试下一步7修理或更换A6总体分析及故障排除 *B进到第 7 步ST3

35、6ECU 端子1.检查电源控制 ECU(a)(b)断开 L73 ECU 连接器。测量线束侧连接器的电压和电阻。如果结果不符，线束侧可能有故障。重新连接 L73 ECU 连接器。测量连接器电压。(c)(d)ST符号（端子）导线颜色端子说明条件规定条件ACCD （L73-11）- GND2（L73-6）G - W-BACC 信号ON （ACC）10 至 14 VACCD （L73-11）- GND2（L73-6）G - W-BACC 信号OFF低于 1 V符号（端子）导线颜色端子说明条件规定条件AM1 （L73-33）- 车身接地O - 车身接地+B 电源供给始终10 至 14 VAM2 （L73

36、-12）- 车身接地BR - 车身接地+B 电源供给始终10 至 14 VSSW1 （L73-14）- 车身接地P - 车身接地信号按下低于 1 SSW1 （L73-14）- 车身接地P - 车身接地信号没按下10 k 或更高SSW2 （L73-37）- 车身接地B - 车身接地信号按下低于 1 SSW2 （L73-37）- 车身接地B - 车身接地信号没按下10 k 或更高GND2 （L73-6）- 车身接地W-B - 车身接地接地始终低于 1 LIN1 （L73-30）- 车身接地W - 车身接地LIN 线始终10 k 或更高L73B075721E08症状怀疑部位参见页次发不能起动按钮起动

37、功能 DTCST-43电源模式没有变化ST-80发停机系统EI-9转向锁止系统SR-93SFI 系统ES-10ST-19电源控制 ECU-线束ST-82ST37提示：*1：只有在起动发时，输出电压。ST*2：在发起动 0.3 秒以后，电压输出。如果结果不符，ECU 可能有故障。符号 （端子）导线颜色端子说明条件规定条件IG1D （L73-34）- GND2（L73-6）SB - W-BIG1 信号ON （IG）10 至 14 VIG1D （L73-34）- GND2（L73-6）SB - W-BIG1 信号ON （ACC）低于 1 VIG2D （L73-35）- GND2（L73-6）Y -

38、W-BIG2 信号ON （IG）10 至 14 VIG2D （L73-35）- GND2（L73-6）Y - W-BIG2 信号ON （ACC）低于 1 VSTP （L73-1）- GND2（L73-6）V - W-B停车灯信号制动踏板被踩下10 至 14 VSTP （L73-1）- GND2（L73-6）V - W-B停车灯信号制动踏板被松开低于 1 VSLR+ （L73-32）- GND2（L73-6）LG - W-B转向机锁止马达信号转向机锁止马达工作低于 1 VSLR+ （L73-32）- GND2（L73-6）LG - W-B转向机锁止马达信号转向机锁止马达不工作10 至 14 VS

39、LP （L73-26）- GND2（L73-6）V - W-B转向锁止执行器位置信号转向锁止锁止10 至 14 VSLP （L73-26）- GND2（L73-6）V - W-B转向锁止执行器位置信号转向锁止解除低于 1 VSPD （L73-19）- GND2（L73-6）L - W-B车速信号ON （IG），慢慢旋转后轮脉冲发生 （见波形 1）TACH （L73-2）- GND2（L73-6）W - W-B转速表信号发运转脉冲发生 （见波形 2）P （L73-5）- GND2 （L73-6）LG - W-B换档锁定信号换档杆在 P 位置10 至 14 VP （L73-5）- GND2 （L7

40、3-6）LG - W-B换档锁定信号换档杆在 P 位置低于 1 VCTSW （L73-31）- GND2（L73-6）R - W-B起辅助信号制动踏板被踩下，换档杆在 P 位置，按下一次1 V*1 以下STSW （L73-39）- GND2（L73-6）V - W-B起起动请求信号制动踏板被踩下，换档杆在 P 位置，按下一次10 至 14 V*2STR1 （L73-17）- GND2（L73-6）SB - W-B驻车 / 空档位置开关换档杆在 P 或 N 位置低于 1 VSTR2 （L73-15）- GND2（L73-6）L - W-B起信号制动踏板被踩下，换档杆在 P 位置，按下一次10 至

41、 14 V*2INDS （L73-4）- GND2（L73-6）SB - W-B车况信号制动踏板被踩下，换档杆在 P 位置，在 ON （ACC、IG）位置10 至 14 VINDW （L73-13）- GND2（L73-6）R - W-B警告信号制动踏板被松开，换档杆在 P 位置，在 ON （ACC、IG）位置10 至 14 VSWIL （L73-36）- GND2（L73-6）GR - W-B照明信号灯光控制开关转到 TAIL或 HEAD10 至 14 VST38用示波器检查。波形 1 （参考）提示：当车速提高时，波长变短。(2) 波形 2 （参考）提示：当车速提高时，波长变短。检查认证 E

42、CU2.断开 V28 和 V33 ECU 连接器。测量线束侧连接器的电压和电阻。如果结果不符，线束侧可能有故障。ST符号（端子）导线颜色端子说明条件规定条件+B1 （V28-1）- 车身接地R - 车身接地+B 电源供给始终10 至 14 VIG （V28-18）- 车身接地B - 车身接地点火电源供给ON （IG）10 至 14 VIG （V28-18）- 车身接地B - 车身接地点火电源供给OFF低于 1 VLIN （V28-10）- 车身接地LG - 车身接地LIN 线始终10 k 或更高E （V28-17）- 车身接地W-B - 车身接地接地始终低于 1 V28V3332 31 30

43、29 2820 19 1822 21 20 1912B106648E1028 2740 39 38 37 36 35 34 3362 111 1017 16 15 14 13 12 11 108 7 6 5 4 3 2 1项目内容符号 （端子）TACH （L73-2）- 车身接地工具设置5 V/DIV.、10 msec./DIV.条件发怠速GNDI042330E01项目内容符号 （端子）SPD （L73-19）- 车身接地工具设置5 V/DIV.、10 msec./DIV.条件以大约 20 km/h （12 mph）的速度驾驶GNDI042329E01ST393.检查 ECM(a)(b)断开

44、A6、E6、E7 和 E8 ECM 连接器。测量线束侧连接器的电压和电阻。如果结果不符，线束侧可能有故障，重新连接 A6、E6、E7 和 E8 ECM 连接器。测量连接器电压。(c)(d)如果结果不符，ECM 可能有故障。ST符号 （端子）导线颜色端子说明条件规定条件STA （A6-12）- E1 （E7-7）R - BR起继电器工作情况信号转动10 至 14 VACCR （A6-11）- E1 （E7-7）W-L - BRACC 继电器切断信号 （输出）ON （IG）10 至 14 VTACH （A7-16）- E1 （E7-7）W-L - BR发转动信号（输出）怠速脉冲发生 （见波形 1）

45、STP （A7-4）- E1 （E7-7）R-B - BR停车灯开关信号（输入）制动踏板被踩下7.5 至 14 VSTP （A7-4）- E1 （E7-7）R-B - BR停车灯开关信号（输入）制动踏板被松开低于 1.5 VSTAR （E7-4）- E1 （E7-7）L-Y - BRPNP 开关信号 （输入）ON （IG），档位在 P 或 N10 至 14 V符号 （端子）导线颜色端子说明条件规定条件+B （A6-6）- 车身接地B-R - 车身接地ECM 电源ON （IG）10 至 14 V+B1 （A6-5）- 车身接地B-R - 车身接地ECM 电源ON （IG）10 至 14 VIGS

46、W （A6-17）- 车身接地B-W - 车身接地信号ON （IG）10 至 14 VE01 （E6-2）- 车身接地W-B - 车身接地接地始终低于 1 E02 （E6-1）- 车身接地W-B - 车身接地接地始终低于 1 E03 （E8-6）- 车身接地W-B - 车身接地接地始终低于 1 E1 （E7-7）- 车身接地BR - 车身接地接地始终低于 1 EC （A6-2）- 车身接地W-B - 车身接地接地始终低于 1 ME01 （E8-4）- 车身接地BR - 车身接地接地始终低于 1 E8E7E6A7A6A053766E06ST40用示波器检查。波形 1 （参考）提示：当车速提高时，

47、波长变短。检查转向锁止 ECU4.(a)(b)断开 L28 ECU 连接器。测量线束侧连接器的电压和电阻。如果结果不符，线束侧可能有故障。重新连接 L28 ECU 连接器。测量连接器电压。(c)(d)如果结果不符，ECU 可能有故障。ST符号（端子）导线颜色端子说明条件规定条件SLP1 （L28-4）- GND（L28-1）V - W-B转向锁止执行器位置信号转向锁止锁止10 至 14 VSLP1 （L28-4）- GND（L28-1）V - W-B转向锁止执行器位置信号转向锁止解除低于 1 V符号（端子）导线颜色端子说明条件规定条件B （L28-7）- 车身接地L - 车身接地+B 电源供给

48、始终始终IG2 （L28-6）- 车身接地B - 车身接地点火电源供给ON （IG）始终IG2 （L28-6）- 车身接地B - 车身接地点火电源供给OFF低于 1 VGND （L28-1）- 车身接地W-B - 车身接地接地始终低于 1 SGND （L28-2）- 车身接地W-B - 车身接地接地始终低于 1 L28B106649E057654321项目内容符号 （端子）TACH （A7-16）- 车身接地工具设置5 V/DIV.、10 msec./DIV.条件发怠速GNDI042330E01ST41系统说明(a) 按钮起动功能数据和1.故障代码 （DTC）可通过数据链路连接器 3 （DLC

49、3）。如果功能出现故障，使用elligent Tester （智能测试仪）来检查故障并进行修理。检查 DLC3提示：车辆使用 ISO 15765-4 通信协议。DLC3 的端子排列符合 ISO 15031-03，与 ISO 15765-4 的格式一致。2.如果结果不符，DLC3 可能有故障。修理或更换线束和连接器。提示：将elligent Tester （智能测试仪）的电缆连接到DLC3，转动至 ON （IG），试图启用测试仪。如果显示屏显示出现通信错误，那么车辆或测试仪有故障。如果此测试仪与另一车辆连接时通信正常，则检查原先车辆上的 DLC3。如果当测试仪连接到另一辆车上时仍不能通信，问题可

50、能出在测试仪本身。请部门。检查蓄电池电压标准电压：11 至 14 V使用手册中列出的服务3.如果电压低于 11 V，在操作前应充电或者更换蓄电池。STOYO ADLC3,QWHOOLJHQW 7HVWHUA103811E14符号 （端子）端子说明条件规定条件CG （4）- 车身接地底盘接地始终低于 1 SG （5）- 车身接地信号接地始终低于 1 SIL （7）- SG （5）总“+”线变速期间脉冲发生BAT （16）- 车身接地蓄电池正极始终10 至 14 VCGSGSIL1 2 3 4 5 6 7 8BAT9 10 111213141516A082779E04ST42DTC 检查清除1.检

51、查 DTC(a)(b)(c)将智能测试仪连接到 DLC3 上。将转到 ON （IG）。按照测试仪屏幕上的提示，提示：参照智能测试仪操作DTC 的数值。手册。2.清除 DTC(a)(b)(c)提示：将智能测试仪连接到 DLC3 上。将转到 ON （IG）。按照测试仪屏幕上的提示，删除 DTC 的数值。参照智能测试仪操作手册。数据表主动测试1.数据表提示：智能测试仪的数据表可以在不拆卸任何零件的情况下，开关、传感器、执行器和其他项目的数值。在故障排除过程中，尽早数据表可以节省时间。(a)(b)(c)将智能测试仪连接到 DLC3 上。将转到 ON （IG）。数据表。电源控制ECUST项目测量项目显示

52、 （范围）正常状态附注St SW1起动开关 1 ON 或 OFFON：ON （IG）OFF：OFF-St SW2起动开关 2 ON 或 OFFON：ON （IG）OFF：OFF-Stop LSW1停车灯开关 1 / ON 或 OFFON：制动踏板被踩下 OFF：制动踏板被松开-Stop LSW2停车灯开关 2 / ON 或 OFFON：制动踏板被踩下 OFF：制动踏板被松开-IG1 Relay1IG1 外继电器/ ON 或 OFFON：ON （IG）OFF：OFF-IG1 Relay2IG1 内继电器/ ON 或 OFFON：ON （IG）OFF：OFF-IG2 Relay1IG2 外继电器/

53、 ON 或 OFFON：ON （IG）OFF：OFF-IG2 Relay2IG2 内继电器/ ON 或 OFFON：ON （IG）OFF：OFF-ACC RelayACC 继电器/ ON 或 OFFON：ON （ACC）OFF：OFF-Str Unlock SW转向锁止状态 / ON 或 OFFON：转向机开锁 OFF：转向机已锁-N SW / C SW空档起动开关 / ON 或 OFFON：档位在 N 位置 OFF：档位不在 N 位置-OYO ADLC3,QWHOOLJHQW 7HVWHUA103811E14ST432.进行主动测试提示：进行智能测试仪的主动测试可以在不拆卸任何零件的情况下，

54、运行继电器、VSV、执行器和其他项目。在故障排除过程中，尽早进行主动测试可以节省时间。主动测试过程中显示数据表。(a)(b)(c)将智能测试仪连接到 DLC3 上。将转到 ON （IG）。根据测试仪上的显示来进行主动测试。电源控制 ECU故障代码一览表按钮起动STDTC检测项目 故障部位参见页次B2271点火等待器故障电源控制 ECU AM2 保险丝线束ST-46B2272点火 1 号器故障电源控制 ECU线束ST-48B2273点火 2 号器故障电源控制 ECU IG2 继电器线束ST-51B2274ACC器故障电源控制 ECU线束ST-53B2275STSW器故障电源控制 ECU SFI

55、系统线束ST-56B2276ACCR 信号电路故障电源控制 ECU SFI 系统线束ST-58B2277检测车辆浸没电源控制 ECUST-60项目 测试详情附注Lighting Ind照明指示灯 ON / OFF-Ind Condition指示灯绿色 / 琥珀色 / 没有信号-S Lock Pwr转向锁止 ECU 电源供给 ON / OFF-项目 测量 项目 显 示（范围 ）正常状态附注Ratch CircuitLatch 电路 / ON 或 OFFON：ON （IG）OFF：OFF、ON （ACC）或发运行-Start Req Sig起请求信号 / ON 或 OFFON：ST 继电器 ON

56、（开） OFF：ST 继电器 OFF-ACC Cut SigACC 继电器切断信号 / ON 或 OFFON：OFFOFF：ON （IG）-Vehicle Spd Sig车速信号 / STOP 或 RUNSTOP：车辆停止 RUN：车辆运行-E/G Cond发状态 / STOP 或 RUNSTOP：发停止RUN：发运转-Pwr Cond电源供给状态 / ALL、ACC ON、 IG1、IG2、ST ONALL：所有继电器都开 ACC ON：ACC 继电器开 IG1：IG1 继电器开 IG2：IG2 继电器开 ST ON：ST 继电器开-# 代码代码数目 / Min：0， max：255-ST4

57、4车上 检查 1.检查电源模式变化功能(a) 检查功能(1) 检查并确保电源模式根据档位和制动踏板的状况而变化。ST制动踏板换档杆电源模式踩下P 或 N 位置当被按下一次。OFF 起动发松开P 位置每次按下。OFF ON （ACC） ON （IG） OFF除 P 位置以外每次按下。OFF ON （ACC） ON （IG） ON（ACC）-P 位置当按下到 ON （IG）状态时。ON （IG） OFF-除 P 位置以外当按下到 ON （IG）状态时。ON （IG） ON （ACC）DTC检测项目 故障部位参见页次B2278电路故障电源控制 ECU线束ST-61B2281“P”信号故障 （电缆信息

58、与 BEAN 信息不符）电源控制 ECU换档锁定系统线束ST-64B2282车速信号故障（电缆信息与 BEAN信息不符）电源控制 ECU组合仪表线束ST-66B2283车速传感器故障电源控制 ECU组合仪表速度传感器防滑控制 ECU线束ST-66B2284制动器信号故障 （电缆信息与 BEAN 信息不符）电源控制 ECU停车灯开关照明系统线束ST-69B2285转向机锁止位置信号电路故障电源控制 ECU转向锁止系统线束ST-72B2286可运行信号故障电源控制 ECU SFI 系统线束ST-75B2287LIN 通信总故障电源控制 ECU认证 ECU线束ST-77B2288转向机锁止信号电路故

59、障电源控制 ECU转向锁止系统线束ST-72B2289核对等待时间结束电源控制 ECU进入功能发停机系统线束ST-77ST45(b) 检查在没有按下时，电源模式是否变化。(1) 电源模式在 ON （ACC）状态下，且档位为 P时，至少等待 1 小时。检查电源模式是否从 ON（ACC）自动变为 OFF。检查指示灯状况2.(a)检查(1)上的指示灯。指示灯是否亮，且根据下表所述检查状态变换颜色。ST电源模式状态指示灯状态制动踏板被松开制动踏板被踩下，换档杆在 P 或 N 位置OFFOFFON 亮（绿色）ON （ACC、IG）ON 亮（琥珀色）ON 亮（绿色）发运转OFFOFF转向锁止没有开锁闪烁

60、（绿色）30 秒闪烁 （绿色）30 秒系统故障闪烁 （琥珀色）15 秒闪烁 （琥珀色）15 秒START STOPA109251E01ST46说明当电源控制ECU内的IG输出电路存在开路或短路时，输出此DTC。线路图ST从车颈侧接线盒 RH 上拆下测量保险丝电阻。标准电阻：低于 1 AM2 保险丝。1检查保险丝 （AM2）/ (&8 /+O99O5A5DAM1334DD9BR5B12 AM2AM2乜 5+ 5+1DN1511W-BW-BR4C4AGND2 63 1E 乜 5+RH J/B-B 117DDDDW-B1 1BB-LL4A106716E02DTCDTC 检测条件故障部位B2271保持