南宁南轨道衡施工组织设计

1、.南宁铁路局南宁货运中心轨道衡建立工程实施性施工组织设计：.； 广西宁铁工程有限责任公司 编制根据和编制范围一、编制根据1.根据中铁四院集团南宁勘察设计院提供的相关图纸、设计文件资料。2.国家、铁路总公司现行的设计规范、验收规范、施工技术指南、铁路局制定的营业线施工平安有关规定。3.铁路局业务处室及设备管理单位对营业线施工平安管理的相关要求。4.施工合同。5.勘察施工现场、自行调查工地周边环境条件及咨询有关单位获取的各项资料。6.我公司目前具有的综合施工才干、技术配备程度及从事类似工程的施工阅历。二、编制范围涉及整体道床、轨道衡根底及设备安装。 工程概略一、工程根本概略南宁南站轨道衡工程位于南

2、宁南站，中心里程为南宁南货场煤走线K0+585处；贵港站轨道衡工程位于贵港站新货场线HK0+520处和中港线ZK1+434处，合计三处。每处为新建ZGU-100-BDG不断轨单台面自动轨道衡，长5.5m，宽3.7m；轨道衡处及两侧25m道床为混凝土整体道床，全长50.08+5.5米，过渡段每侧10米。轨道衡根底为C35钢筋混凝土，根底厚度为0.703米，基底为10cmC15砼垫层。工程所处位置既有线路为P43kg钢轨、砼枕，无轨道电路，路基为低路堑地段。南宁南站轨道衡施工现场间隔 道口约100米，无道路进出，也无法建筑施工便道，资料需求人工挑运或轨汽运输，混凝土采用泵送商品混凝土。贵港站轨道衡

3、施工现场间隔 道口约120米，无道路进出，也无法建筑施工便道，资料需求人工挑运或轨汽运输，混凝土采用泵送商品混凝土。主要工程内容及数量每处序号任务工程单位数量一任务坑1基坑挖土方h3mm32502基坑回填土m31073弃土外运m3143二轨道衡根底1C35钢筋混凝土根底m313.12HPB300钢筋t0.1863HRB400钢筋t1.3324C15砼垫层m316三整体道床1C35钢筋混凝土m3109.82HPB300钢筋t0.4133HRB400钢筋t6.1254新型混凝土枕根905安装弹条调高扣件套906沉降缝沥青麻絮塞缝厚2cm)m20.97沉降缝沥青浸制木板厚2cm)m211.48防爬预

4、埋件M1860螺栓kg9.09C15砼垫层m316四其它1过渡段部分C15素砼m382过渡段回填石碴m3383整理回收原混凝土枕根100五设备安装1单台面不断轨道衡台1六线路加固R延伸米701工字钢线路加固(单股道)m96附注：轨道衡设备安装主要工程量包括：1轨道衡台面安装；2轨道衡电器安装轨道衡四只压力、四只剪力传感器及车号识别系统安装；轨道衡防雷设备安装；8小时不延续电源安装；智能仪表、计算机及效力器、光纤通讯设备安装；3轨道衡称重软件安装及设备调试；4轨道衡联网安装及调试设备接口程序安装及调试、联网节点及运用软件部署及调试、路局传输软件安装及调试、轨道衡检测数据车站与路局、路局与铁路总公

5、司及系统之间的联网调试;5挂运检衡车对轨道衡整体情况进展系统调试。第二章 施工总体方案施工组织机构及施工队伍一组织机构施工前进展开工发动，首先由工程经理召集管理人员、工程技术人员、施工人员进展施工发动；随后组织人员按方案分批进驻现场开展施工。1.施工组织机构：平安 员 材料员 技术员质检员 施工员 各施工班组总工程师工程经理岗位职责工程经理：担任指挥和管理全部施工任务，对公司的质量方针目的和平安目的在工程中有效担任。总工程师：对本工程工程技术、计量检验负全面技术责任，担任工程工程施工方案制定与组织审核，督促检查各项质量方案的实施。组织有关人员学习各种质量、平安管理文件和南宁市有关部门关于环境维

6、护的各种规定，协助工程经理建立质量、平安、环保管理体系。技术员：担任编制施工组织设计，现场施工放线，做好隐蔽工程检查签证，填好验表，编制开工资料，办理开工移交任务，做好优质工程资料收信、整理和上报任务。施工员：全面担任工程施工任务，做好施工点平安消费管理任务；按设计图纸要求组织施工，对工点所需劳力、资料、机具等要及时落实，以保证工程按质按时完成。掌握施工进度，检查施工质量，发现问题及时处理，加强料具管理，做好工地“四防任务，杜绝浪费。资料员：担任资料供应，仔细按照图纸及时提出资料方案，经同意后， 组织采购资料和按实践需求进料，以保证施工用料。担任组织资料进场验收，资料保管，要方便施工，分类储存

7、，建立台帐。担任组织资料棚的选址，合理布置资料堆放场地，有利于资料的进出和存放，建立资料领用发放制度、资料运用和回收台帐，记录运用和节超情况，鼓励班组余料退库。担任周转资料的妥善保管，减少损耗；担任资料运用监视，推行经济库存资料，确保适当贮藏量，深化现场，了解资料供应情况，根据现场消费需求及时实充料具，以确保施工用料需求。担任本工程的机械设备管理运用、维修、保养任务；做好机械设备保养维修方案，掌握设备运用情况。质检员：担任贯彻执行上级颁发的质量规范规定和要求，参与工程部质量、管理、监视和检查任务。发现质量问题，组织分析并提出意见和改良措施。组织开展优质工程活动，参与工程质量检验、评定质量等级和

8、开工验收任务。平安员：编制工程施工平安技术措施方案，并指点实施；根据施工现场实践工资际情况及特点仔细落实本中的平安保证措施，以平安促效益，担任整个工程的行车、人身平安，现场质量管理，贯彻国家和铁道部质量法规，满足铁路工程技术要求；编制质量方案，确定质量目的。施工队伍组织南宁南站轨道衡工程组织机构人员安排工程经理：黄柳红 工程总工：李书施工担任人：唐海坤 技术员：章瀚元平安员：王满德 质检员：李久超资料员：黄开金贵港站轨道衡工程组织机构人员安排工程经理：周勇 工程总工：冯大劲施工担任人：李叶 技术员：黎永杰平安员：周永震 质检员：李久超资料员：唐凤进2劳力组织劳动力表序号工 种人 员备 注1钢筋

9、工10持证上岗2线路工10持证上岗3电工、电焊工2持证上岗4劳务工20青壮年施工场地布置在附近租用房屋作为工程部办公室；搭民工工棚120m2，看守房12m2；钢筋、模板加工场地40m2；石碴料场20m2。施工用水、用电施工用水用电由业主协调将接入口引至施工场地边，另配一台24kw发电机备用。施工丈量及实验主要丈量任务内容有：交桩后的控制桩复核，线路中线，轨道衡标高控制，开工丈量，地基承载力检测，建立工程丈量资料。本工程实验流程：施工预备阶段配合比报告原资料取样实验施工阶段施工放线报验基坑承载力检测钢筋焊接取样实验混凝土试压件制造工程开工阶段开工丈量试压报告建立丈量实验小组，由工程总工担任，配备

10、实验员1名，技术员2名，丈量设备有：全站仪1台，水准仪1台，轻便触探仪1台。内业资料工程部配备1名资料员，担任搜集技术资料，根据工程进度按验收规范制造检验批、分部分项检查记录表及工程检查证等内业资料向监理报批，工程开工后，整理相关资料，按宁铁办2021158号关于印发的通知，装订成开工文件进展归档和移交。施工工序施工工序：施工预备调整线路第一段线路加固基坑开挖根底施工轨道衡设备安装第二段线路加固基坑开挖根底施工线路恢复开工验收。施工期间，列车限速15km/h，线路加固安拆及轨道衡设备安装需封锁线路施工，其他任务均利用列车间隔时间施工。七、施工工艺和方法一线路定位用全站仪测定线路中心，并每隔20

11、埋设一对控制桩，确定衡器安装位置及轨道衡整体道床起终点里程；设立水准基点，用程度仪测定轨面标高，保证施工过程中测设的精度，以满足设计要求。二调整线路按设计要求调整线路坡度，一是轨道衡要求平坡，而此段线路坡度为10，需求顺坡；二是为了使混凝土在施工中不受列车碾压损坏，需将既有轨底抬高至设计标高以上3cm，施工完后再落道顺坡。由于既有线路为P43轨，调整线路时应思索整体道床完成后改换为P50轨完成后再改换可减少抬道量。三线路加固线路加固方法采用工字钢进展加固，纵梁用I36b工字钢，长12m，3片为1束，横挑梁I36b工字钢，长度为6m，布置间距0.6m，支墩采用1m1m枕木垛，底面低于基坑底20c

12、m，支墩横向间距整体道床段4.4m，轨道衡根底段5m，纵向间距为6m。2.线路加固施工步骤线路加固分两段进展，第1段线路加固为5.6m轨道衡根底段，轨道衡一侧8.35m整体道床，另一侧的38.35m整体道床，合计39m；第1段施工的整体道床到达强度要求后，撤除扣轨，进展第2段线路加固，第2段线路加固为轨道衡一侧28.35m整体道床和10m过渡段，及另一侧的10m过渡段，合计36.7m，如图：南宁铁路局南宁货运中心轨道衡建立工程实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司3.详细施工方法线路加固在封锁点内进展，在车站及工地设专人防护。执行工机联控，工机联控人员安排：驻站联络员1人，工地防护员2人

13、，实行三班倒。施工工序：施工担任人下达施工命令设置施工防护扒石碴安装纵梁穿横梁撤除旧轨枕安装轨距杆安装方向控制拉杆线路加固终了。1安装纵梁：纵梁支承枕木垛上，人工将纵梁逐片拨移就位，工字钢摆放顺序从内到外，边拨边扒石碴，保证来车时不影响线路稳定，工字钢之间用短枕作为间隔支撑，每隔3米，然后用夹钣将其箍成工字梁束。纵梁安装就位后，用木支撑稳定，防止工字梁发生倾斜。2穿横挑梁：在预定位置逐一掏空枕木槽，留意间距不得大于60，交叉过程中同时垫好胶垫，横梁穿入后派专人检查线路方向、程度，发现异常情况及时采取措施。3撤除旧轨枕、安装轨距杆：再穿入横挑梁的同时，将旧轨枕撤除，并安装轨距杆，轨距杆按1m间距

14、在加固地段安装，以上任务同时进展，完成后调整线路，最后再安装线路方向控制拉杆。4.线路加固资料表序号资料称号规格单位数量备注1I36b工字钢12mt/根18.9/242I36b工字钢6mt/m31.5/4803轨距杆普通根604枕木垛1m长，0.20.2M3/根4/100硬木5短钢轨2.5m，P50根30四基坑开挖施工期间列车限速15km/h，两端设置好防护后，先用人工挖出道碴，掏挖基土，直至设计标高和基坑尺寸，再对基底进展钎探，经监理验收合格后方可进展下一工序。五整体道床施工1.基坑经监理检查合格后，灌注C15砼层10cm。2.根底钢筋网在任务面上绑扎，绑扎好后，放入新型枕，调整轨枕位置，将

15、轨枕大约调至标高位置后，先在程度位置按钢轨上轨枕点对齐，然后再轨枕下放置调理螺栓，用水准仪控制轨枕标高，最后在根底钢筋上焊接18架立钢筋将轨枕固定好，撤出调理螺栓。如图：3.轨枕固定好后，即可立模浇注C35混凝土整体道床：按照设计要求进展浇注70.3cm厚C35混凝土，混凝土加早强剂，混凝土必需振捣密实，不得漏振。横挑梁位置设预留槽，待撤除便梁后再用同标号混凝土填满。六轨道衡根底按设计尺寸立模、绑钢筋，钢筋网在任务面上绑扎；安设各种预埋件，将方向、程度、标高及横梁对角线尺寸反复检查，符合设计要求后，焊接好预埋铁件，阅历收合格后浇注C35混凝土。灌注混凝土时，板件内必需振捣密实，已钢板孔出浆为宜

16、，底面抹平常留意任务坑的排水。混凝土要求其7d强度到达80%。七配合轨道衡设备安装第一段施工的混凝土到达强度要求后，即可撤除工字钢，安装轨道衡设备，在封锁点内施工，撤除既有钢轨，安装轨道衡，放入P50新轨不断轨轨道衡台面上称重区段必需铺设25米整轨，衡器那么放在该25米钢轨中间部位，钢轨位置前后偏向1米，上好扣件，两侧与既有衔接采用12.5米P50-43异型轨。轨道衡设备安装由南宁铁路局质量技术监视所施工。1.预备任务技术人员进展土建根底施工技术指点和土建根底安装条件核对，配合整体道床土建施工单位，按图纸要求完成整体道床土建施工，确保符合设备安装要求。钢轨型号：核实安装轨道衡处所铺设的钢轨型号

17、能否与合同协议相符规格50kg/m平直段长度：平直段长度应符合国家轨道衡计量站要求，即台面两侧各有50米直线段其中包括整体道床各25米；线路坡度大小：不大于千分之二。基坑尺寸：根据中心线丈量台面基坑净空尺寸，长度3800mm、宽度3100mm。预埋钢板：基坑底部台面固定预埋钢板和上部轨垫板预埋钢板，丈量其标高程度及位置尺寸，施工时采取有效措施，确保其标高要求：基坑底部台面固定预埋钢板：程度度误差调整控制在1mm范围内。位置误差应在20mm范围内；上部轨垫板预埋钢板：程度度调整控制在1mm范围内，位置误差应在20mm范围内。预埋穿线管：按图要求检查穿线管，要管内通畅并穿有铁丝。接地线：轨道衡设备

18、需求一组仪表接地，接地极与预埋钢板焊接衔接后经过穿线钢管引入控制柜内。当穿线管为非金属钢管时，应运用铜芯线与地网引线衔接后引入控制柜内，端头接铜线鼻焊牢；对地电阻要求不大于4欧姆。排水条件：称台基坑部分应思索排水，无自然排水条件的应根据现场实践情况做好渗水井或集水井。控制柜：确定控制柜到台面的走线间隔 ，这将影响车号自动识别系统仪表及传感器接线盒的放置位置及穿线管铺设，详见土建根底图。检查要安装的轨道衡台面各部分构造形状能否符合要求：根据剪力传感器孔距要求，核实轨道衡设备能否与合同相符。核实轨道衡压力传感器衔接件能否与设备合同相符。检查台面底座纵向中心线标志点与两主梁纵向中心线能否重合，验证察

19、看压力传感器能否垂直，同时检查传感器衔接件形状能否正常。纵横向限位能否松动。两主梁横向衔接螺杆能否松动。检查台面各部分吊装运输过程中能否受机械损伤，外观能否正常。清点设备到货能否齐全。查看现场，确定吊装就位方案，吊装、安装所需设备、工具及人员到场。安装施工相关手续齐备、部门相关人员到位。2.轨道衡台面安装与调整称量台面主体吊装，基坑就位：用吊车或其他方法将称量台面主体平稳吊入基坑内；根据给出的基坑标高及纵向、横向中心线，利用水准仪、程度尺、千斤顶，对台面纵向、横向位置和标高同时进展粗调。铺设钢轨不断轨轨道衡台面上称重区段必需铺设25米整轨，衡器那么放在该25米钢轨中间部位，钢轨位置前后偏向1米

20、。与两侧线路轨衔接。上扣件及钢轨绝钢轨缘件，台面与钢轨衔接。安装轨垫板：将轨垫板放在轨垫板预埋件上并垫实，安装扣件及承轨槽绝缘件。 按合同要求的剪力传感器孔距，调整轨垫板位置，使剪力传感器中心距主梁、轨垫板支点边沿绝缘搭接板边沿均为2501mm，并且要求四只剪力传感器中心及各支点边沿对应方正，防止出现平行四边形情况。 精调整台面： = 1 * GB3 台面四角高差小于1mm；纵向、横向位置和标高误差小于1mm； = 2 * GB3 轨距1435mm，轨距变化率不得大于1。 = 3 * GB3 压力传感器能否垂直、压实。检查压头球面半径能否与压力传感器配置相符。整体道床区域钢轨程度标高及直线度调

21、整：整体道床上钢轨程度高差不大于2 mm，且不得有2mm/m的突变。轨距1435mm，轨距变化率不得大于1。焊接固定：台面各部分标高程度及位置各部分符合要求后对台面及轨垫板进展焊接，要求如下：序号检查工程允许偏向及要求检测方法1电焊机380V2焊条直径4.0资料单3焊接延续焊缝目测4焊接范围与预埋件接触部分全部焊接目测5焊角高度不小于10mm直尺6焊接遍数视电流大小，焊接次数不少于2遍目测7外观焊缝应光滑平整无虚焊目测本卷须知：不要擅自在连有轨道电路设备的线路或秤台上进展电焊作业。假设确需电焊作业时，应事先与相关部门联络，征得赞同后再进展电焊作业，以免因电焊损坏轨道电路设备。安装压力称重传感器

22、：安装压力传感器及压头等衔接件拆装步骤： = 1 * GB3 松开垫板上以及与其相邻的一根轨枕上的弹条扣件。 = 2 * GB3 用千斤顶将主梁缓慢顶起，使压头与传感器脱开。 = 3 * GB3 抬起传感器限位套，取下套垫，落下传感器限位套，显露垫片。 = 4 * GB3 取下垫片，即可取下传感器替代件，上部压头自行零落，核实其球面半径能否与本设备所配备压力传感器相匹配，并检查压头外观能否正常。 = 5 * GB3 安装前，压头上顶面及与传感器接触的球面涂防锈光滑油、压力传感器上下球面涂防锈光滑油。按上述装配过程反向依次装回各件这时安装压力传感器，使千斤顶泄压将主梁缓慢落下回位，同时留意察看压

23、力传感器能否垂直、压实，假设有高差和受力不均，用压力传感器调整垫片进展调整。压力传感器头部倾斜不大于3mm。当设备暂不检定运用时，可先不用换上称重传感器。纵横向限位杆检查调整：在确保主梁程度度、纵横中心线位置正确的情况下，检查调整紧固纵向、横向限位器的拉杆拉力，纵向限位杆要拉紧，横向限位杆调整到受拉形状后即可紧固。核对拉杆程度度，两铰接轴高差不大于1mm。安装剪力传感器： = 1 * GB3 钻孔：定位划线：根据剪力传感器孔距尺寸3800mm或3500mm，以台面为中心在钢轨上划线作出剪力传感器位置标志，误差1mm。检查打孔设备：打孔前首先检查钻头能否锋利，保证孔径准确，防止二次安装打孔景象。

24、留意：假设在通车后钻铰孔，那么一定要做好防护任务，与铁路相关部门获得联络后平安作业施工。钻孔相关要求见下表：序号检查工程允许偏向及要求检测方法1钻头27钻头，头部锋利目测2安装打孔机钻头应对准标志线，然后锁紧一切螺栓。目测，手感3进给进给量不要过大，易损坏钻头，进给过程中，根据钻头资料进展冷却 = 2 * GB3 铰孔铰孔过程中时辰留意铰刀小端出来的长度，尤其接近最终尺寸时，铰刀应缓慢进给，要多次用试装用剪力传感器进展孔径大小测试。孔径测试方法：手持试装传感器穿入锥孔后，丈量传感器大端四棱端面距轨腰侧面的间隔 ，能否符合要求，否那么须继续再铰。传感器大端四棱端面距轨腰侧面的间隔 ，不同轨型其间

25、隔 尺寸不同：轨型：50kg/m轨 间隔 尺寸：3.03.5mm铰孔机铰孔相关要求：序号检查工程允许偏向及要求检测方法1铰刀莫氏四号铰刀目测2安装铰孔机铰刀应对准孔，头部进出转动自若，然后锁紧一切螺栓。目测，手感3进给进给量不要过大，否那么铰孔不光滑 电动铰孔时，根据刀具资料进展冷却 = 3 * GB3 剪力传感器安装装入剪力传感器，留意尾部圆点标志必需向上；装垫圈胶圈，螺母紧固。在紧固螺母时留意不要让圆点发生偏移，紧固完之后，要把螺母上的锁紧螺钉紧好，以防螺母松动；剪力传感器裸露线缆维护处置；安装剪力传感器防护罩。铺设侧面盖板。3.电器安装、软件移植和联网调试。安装前端室外控制柜；轨道衡电器

26、安装；软件移植；联网调试；线路开通后，挂运检衡车对轨道衡整体情况进展系统调试、校准。留意：通车前进展检查：复查称量台面区域钢轨轨距和标高；复查台面纵横向限位拉杆松紧程度；复查压力传感器能否垂直、接触良好；查看各焊接部位焊缝能否符合要求；查看各紧固件能否已紧固；查看各绝缘件能否完好齐全。轨道衡电器安装表示图4.施工技术要求轨道衡根底与体道床及整体道床之间设置2cm沉降缝，缝内填塞沥青木板，外表用M10水泥砂浆抹平，沉降缝应与钢轨接头错。钢轨与支撑块间要安装弹条调高扣件。轨道衡两侧边墙底分别设置直径10cm的PVC管泄水孔。过度段在与整体道床衔接处C30砼顶至新II型砼枕底应铺设20cm厚一级道碴

27、。轨道衡接地：接地电阻应不小于4，否那么用添加接地极、延伸接地导体及其它方法到达阻值要求。接地极制造可在轨道衡根底开挖后随即进展，采用打地桩的方法，将接地极垂直打入地下。接地极资料可采用镀锌扁钢或截面相当的其它资料。接地安装的焊接应采用搭接焊，搭接长度和方法符合规程要求。接地极用镀锌扁钢与轨道衡根底钢筋网、预埋钢板、预埋穿线钢管焊接连为一体。在轨道衡基坑内与穿线钢管并排向上引柠接地线镀锌扁钢一根，显露长度150mm，并在扁钢端头钻10光孔一个。接地线经过穿线钢管作为导体引入控制室或室外机柜内，并在控制室或室外机柜的穿线钢管出口端钻10光孔一个，以便用螺栓和线鼻引出再与仪表接地端子衔接。接线钢管

28、铺设时假设有中间接线井，井内断开的钢管之间要用镀锌扁钢对应搭接导通，搭接长度不小于80mm。轨道衡设备根底扣件布置及弹条调高扣件组装：螺旋道钉锚固时要求道钉凸台底面距承轨台外表58mm。橡胶垫板要扣住轨枕承轨台。弹条、平垫圈、螺母拧紧程度以弹条中部前端下颏与轨底顶面接触为准。调高垫板置于轨底与橡胶垫板之间根据需求选用不同厚度的垫板，但每个扣件设置调高垫板的数量不得超越三块，总厚度不得大于10cm。八线路恢复第二段整体道床承台混凝土强度设计要求后，即可撤除工字钢，恢复线路，用同标号混凝土补平预留槽。九施工防护严厉执行铁道部和南宁铁路局有关既有线施工平安防护的规定进展施工现场防护。在施工地段两端8

29、00米处和施工地点均设专职平安防护人员，各防护人员配备方便可靠的通讯、信号工具。施工地点前后按规定要求设置各种信号标志。结合本工程的实践情况，我单位分别在南宁南站、贵港站设置驻站联络员并担任登消记，在施工工地和线路两端800米分别设置防护员。 1.在站线线路上施工，运用挪动减速信号的防护表示图：2. 在站内线路上施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置挪动停车信号；如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各50 m处线路中心，设置挪动停车信号，防护表示图：总工期及进度方案安排一方案总工期：2021年12月28日至2021年2月15日，共50天。进度方案安排1.施工预

30、备：2天2021年12月26日至2021年12月27日；2.调整线路：1天2021年12月28日；3.第一段线路加固：3天2021年12月29日至2021年12月31日；4.根底开挖：4天2021年1月1日至2021年1月4日；5根底钢筋混凝土：15天2021年1月5日至2021年1月19日；6.设备安装：1天2021年1月20日；7.第二段线路加固：3天2021年1月21日至2021年1月23日；8.根底开挖：3天2021年1月24日至2021年1月28日；9.根底钢筋混凝土：15天2021年1月29日至2021年2月12日；10.线路恢复：2天2021年2月13日至2021年2月14日；1

31、1.开工验收：1天2021年2月15日。主要资料、工程设备的运用方案和供应方案及质量控制方法主要资料、工程设备运用方案1.主要资料方案每处称号单位数量2021年2021年12月份1月份2月份钢筋t222.2322.23200商品砼C15m3411200211商品砼C35m314571457I级道碴m3220220型枕根9090P50轨25m根2525P50-43异型轨12.5根442.工程设备方案拟投入本工程的各类施工机械设备按施工组织设计和方案需求及时到场，进场前进展全面检查维修，经试运转合格后方可运用。主要机械机具设备列表序 号机 械 机 具 名 称规 格 型 号单 位数 量备注1轨汽台1

32、2平车2汽车吊70吨台13钻眼机内燃台14锯轨机内燃台15柴油发电机24千瓦台16电焊机台27钢筋拉直机台18钢筋弯曲机GW40台19台式木工多用机床ML292F台110型材切割机J3G2-400台111潜水泵OY-65-10-3台412振捣器插入式台413齿条起道机15T台1214线路捣固机台115起拔道器台816涂油机台217木枕普通根10018道尺把219抬杠根3020土箕个6021编制袋个1000施工防护用品序 号名 称规格型号单位数 量备注1对讲机台42无线列调对讲机台23减速地点标块44挪动减速信号牌块45挪动停车信号牌块46作业标块47防护员备品套4供应方案在工程开工前，根据施工

33、组织设计所确定的工程施工进度方案制定真实可行的资料供应方案，提早进展抽样实验，合格后签署供应合同并按方案组织好资料进场。在施工中根据实践的施工进度方案按每阶段所需的资料用量，提出相应的供应方案，对资料供应实行动态管理；主要资料如：钢筋、水泥等，视雨季和道路通行的条件下至少按两个星期进展资料贮藏。工程所用混凝土均为当地商品混凝土，工字钢、再用轨、钢筋均在当地购买，I级道碴在陆川购买。1.地材供应就近与当地的合格供应商签署混凝土、钢筋供应合同，同时做好运输组织，确保地料的供应。2.钢筋等主材根据实践情况，结合当地运输条件，作好组织方案、发运安排、检查验收、装卸、仓储保管、供应、管理等各个环节，科学

34、管理，优质高效地为本工程建立效力。3.本工程资料运输方式：以汽车运至道口，再人力挑抬运至工地，混凝土从道口泵送至工地。三资料供应的质量控制1.应选择具有合格资质的供应商，做到货比三家。资料进场由资料员进展验收，验收时检查资料外观质量及进场数量，外观质量合格后通知实验人员到现场，由实验人员按照规定批量、频率进展取样送检，经实验室检验合格后方可投入运用，同时配合监理工程师做好抽检任务。2.资料进场后严厉按照规范要求库存，确保在现场库存期间不蜕变、不过期。水泥必需每次进场分块码堆，先到的先用、后到的后用，保证水泥的稳定期及有效期。一切资料一致采用定额发料的管理方法，保证工程本钱测算有根据、内部工班承

35、包严密。3.、制度严厉执行公司要求。4.经工程经理审核同意后，由资料员担任组织设备调拨，并在设备到达以后组织对调入设备情况、备品附件、随机工具、技术资料档案进展验收，构成相关的记录。、严厉执行业主及公司设备相关规定。各项措施一保证工程质量的制度措施1.坚持技术交底制度：特殊工序开工前，由该项工程的主管工程师对施工人员进展技术交底，讲清设计要求、技术规范、定位方法、功能作用、施工参数、施工要点和本卷须知，使一切施工人员心中有数。2.坚持实验制度：对运用的资料进展材质检验，对外来料按规定进展物理化实验送检，并出具实验报告。坚持“一切经过实验、一切用数听说话的原那么，确保资料质量。3.坚持作业前检查

36、制度：施工前进展一次综合检查，重点检查内容：施工人员的上岗证能否合格；施工设备能否齐备、良好；原资料与验证能否合格；丈量放线复核能否正确；施工技术方案和技术交底能否落实；施工环境能否满足施工要求。上述检查内容达不到规定要求不准施工。4.坚持工艺过程三检制度：每道工序均严厉进展自检、互检和交接检，做到检验上道工序，保证本道工序，效力下道工序。5.坚持隐蔽工程检查签证制度：特殊工序属隐蔽工程工程的，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师检查，检查结果填写工程检查证，并进展签认。二保证工程质量的技术措施1.钢筋制造及绑扎钢筋制造及绑扎除必需按设计文件和施工规范执行外，还要留意以下事项：(1)钢筋的维

37、护层要采用高标号的水泥砂浆垫块，垫块要在绑扎钢筋的同时设好，并满足维护层厚度要求。(2)冷拉调直钢筋，钢筋伸长率控制如下：圆钢筋伸长率2%,螺纹钢伸长率1%(3)钢筋拉伸调直后不得有死弯发现死弯，应截去，如发现钢筋脆断、劈裂、拉不直等异常景象应及时对材质进展复查。每根钢筋总的冷拉次数不得多于两次。(4)钢筋绑扎应按设计要求绑扎，普通要求如下：一切钢筋交点均必需绑扎，钢筋弯折角与纵向分布筋交点应绑扎，主筋绑扎用22#铅丝，如有扭断、开口、失去紧固的情况时还应补绑。2.模板(1)模扳及支撑必需求有足够的强度、刚度和稳定性，模板的缝隙应严密不漏浆。(2)立模允许误差不超越以下范围：中线偏向： 3mm

38、标高偏向： 3mm净宽度偏向： +3mm,-0mm(3)模板卡环必需与模板孔眼大小配套，不得运用不合格卡环或不配套卡环。3.混凝土灌筑钢筋、模板报验合格后，再进展浇筑混凝土作业，混凝土采用泵送商品混凝土，塌落度控制在810厘米。灌筑混凝土时除必需按有关规定执行外，并应留意以下事项：(1)灌注混凝土前要仔细检查钢筋与模板尺寸能否准确无误，模板加固能否结实，以防止跑模，且灌筑速度不宜过快。(2)养护混凝土用的水，应采用饮用水。(3)外加剂在掺用前应经实验，以确定最正确掺量。在掺用过程中应调拌均匀，并定时进展检查。(4)混凝土须有实验室出具的实际配合比。在每次拌合前，应将实际配合比换算为施工配合比，

39、拌制混凝土所用各项资料应按分量投料，允许偏向应符合以下规定：水泥及枯燥形状的掺合物偏向小于2%，粗、细骨料偏向小于3%，水及外加剂偏向小于1%。4.混凝土的养护混凝土浇筑后应根据气候条件，立刻覆盖养生，最迟不超越12h，直至规定的养护时间。操作时，不得使混凝土遭到污染和损伤。5.其他 整体道床按设计图位置设置变形缝，缝宽20mm。缝内设红白松沥青木板填充。 整体道床下混凝土垫层下部设置钢筋，该垫层不设变形缝。 基坑挖至标高后，必需人工进展夯实处置。 整体道床施工时上下各铺设一层钢筋，详见设计图。 施工轨道衡根底时，须保证各种预埋件数量、位置准确。三防止质量通病发生的专项措施混凝土施工中，圬工外

40、表容易产生接缝不平顺、蜂窝麻面、气孔流砂、掉皮、露筋等质量通病，轻者影响美观，重者致使构造物几何尺寸有较大改动，影响强度及运用效能，甚至影响施工进度和经济效益。为此制定以下防治措施：防治接缝不平顺：安装模板时，根据模板尺寸，将模板的接缝留成横平竖直，接条栓孔也按满足受力、整齐有序原那么布设。防治混凝土外表产生蜂窝麻面：浇筑前，将模板外表的干硬水泥砂浆等杂物去除干净，并涂刷脱模剂；按照混凝土操作规程分层均匀振捣密实，防止过振或欠振，特别加强模板周边的振捣；减少混凝土的运输时间和间隔 ，假设发现离析景象，必需重新拌和，混凝土浇筑高度2m以上设串筒或导管使混凝土直至模板底部。防治外表气孔的产生：混凝

41、土拌制时，严厉控制水灰比的计量，严厉控制用水量，采用逐点挪动的捣固方法，保证混凝土各处均匀振实。防治漏浆景象产生：在混凝土浇筑前，将板缝堵严，严厉控制混凝土用水量，振捣适宜。防治掉皮景象：在混凝土浇筑前，将模板上的污物清理干净，涂抹隔离剂，待混凝土强度到达规范要求后，方可撤除。防治混凝土外表裂纹的产生：制造专门的滴水养护设备，加强混凝土养生，防止水分蒸发太快；加强夯实地基，保证支撑刚度和强度，待混凝土到达设计要求强度后再承荷载。防止露筋景象的产生：在钢筋混凝土骨料配置时，假设其钢筋较密，经过实验选用粗骨料相对粒径小一些的配合比，在振捣时采用外表振捣与内部振捣相结合的方法，确保振捣密实均匀；加强

42、钢筋骨架的稳定性。防止混凝土跑模措施：施工时严厉按设计要求做到模板线位置、几何尺寸的准确性，确保模板的严密性，可靠性，并具有足够的强度、刚度；模板采用组合钢模板，资料必顺严厉验收，废弃、变形等存在缺陷的一概不运用；在混凝土浇筑前，严厉按照施工“三检制度和“会签制度进展检查，确保模板和支撑符合要求；混凝土振捣时不能振动模板，以免影响模板的几何尺寸；派专人看护模板，发现跑模景象，应立刻停顿施工，及时纠正后，方可继续施工。四施工平安措施1.地下管线的防护施工前与设备管理单位现场确认管线位置，签署施工平安协议，在施工范围内的影响施工的地下管线都要迁改，基坑开挖时要求设备管理单位人员到场配合，确定电缆位

43、置。在既有管线途径设置防护带，施工机械间隔 防护带不小于3m，当开挖需求临近管线时，需提早通知设备管理单位配合监控。2.线路加固施工平安措施组织措施施工前与工务、电务、供电、通讯、车务等有关部门签署好施工平安协议。严厉遵守，仔细贯彻、和及铁路总公司、南宁铁路局有关平安消费的电、文等各项平安消费规章。坚持“平安第一、预防为主的方针，结实树立“平安第一的思想，坚持班前、班中、班后三检查，消除事故隐患。在工地和车站值班室之间设置联络，专人担任联络列车经过情况，并及时通报现场施工人员。同时向运输调度部门，通报现场施工情况。在同意的慢行方案内，施工安排紧凑合理、不得超前施工。备足线路加固及养护劳动力、机

44、械设备、资料、以保证行车平安。真实加强对施工人员的平安、施工规范教育。成立现场施工指点小组，一致指挥，分工明确，责任落实到人。线上作业平安措施施工防护及驻站联络员必需选派责任心强，具有平安消费知识，熟知防护方法，身体安康，经培训合格的人员持证上岗。工地防护人员必需按规定带齐防护信号设备，坚持与施工现场担任人的通讯联络，掌握列车运转时分，监视施工人员下道。按要求设置防护人员及防护信号牌，位置准确，颜色明晰，字迹工整，显示正确。施工人员要按规定间隔 下道避车，不准抢道、钻车、不准坐在钢轨上、枕木头上、道上休憩。施工防护按第二章第二节821页防护要求进展。施工车辆、机具资料、设备、暂时构筑物不得侵限

45、，跨越铁路时要“一停、二看、三经过。列车经过时，应对线路进展检查、一切加固设备及工具不得侵入规定限界，放置在路肩上的工具堆码整齐，不得侵入规定限界。扣轨与行车轨之间不得掉落导电物体，以防引起既有信号异常，一切加固部件及工具不得乱放、乱堆，影响轨道电路。施工中派专业人员、线路技师对线路情况及时检查轨距、程度方向等，做到每经过一次列车检查一次线路，并做好记录。 EQ oac(,10)线路上施工人员一概一致服装，凭证上岗，防护人员应动作规范。3.其他本卷须知灌注混凝土时，遇来车应提早下道，施工人员、机具与线路应坚持在平安间隔 之内，防止侵限。工地按规定设置防护牌，标志牌要齐全，标志要清新。线路两侧的

46、设备及资料设专人看守，不得侵限，按规定进展巡查，并做好记录。搬运钢轨、轨枕等笨重物件时，要配足劳力，专人担任，一致指挥，不得违章蛮干，各行其是。开挖基坑、根底、沟糟必需有设备配合单位的人员在场。4.汛期防洪措施施工中必需坚持营业线排水系统的畅通，对能够影响营业线路基等设备设备稳定的任何作业，必需有足够可靠的平安防护措施，防患于未然。落实好施工平安互控措施，与业主、设备管理单位、施工队等均签定相应的施工平安协议书，协议书中要充分思索平安渡汛问题，确保平安渡汛作为一项重要内包容入施工平安组织措施，明确各自的责任，并仔细实施。信息组要充分利用工务部门相关资源，每日经过与南宁工务调度及工务车间联络，获

47、取施工地段附近的雨量计观测数据据以指点防洪任务。雨季前，对一切用电设备进展平安检查，落实防雨措施；对现场机械设备的停放作出妥善安排，确保施工工序不因雨患而受艰苦影响。环保施工措施1.建立环境维护体系建立环境保证体系，落实环保责任制建立健全环境保证管理机构，成立以工程经理为组长的环境维护指点小组，全面担任指点立交桥的工程环境维护任务。工程总工程师为环保的直接担任人，并成立环保检测组，派遣专职环保工程师，配备必要的检测工具，定期对施工点进展检查及对环境污染的检测。针对各工序的特点，制定有针对性的防止环境污染措施并督促落实。积极与当地政府联络，做好共同检查督促的任务。确定环保目的及防备要点严厉遵守国

48、家的环保法令法规。确保生态环境和水土保质。尽能够减少污染。创建环境维护先进单位。在施工中采取有效的防备措施，维护施工现场环境，防止和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。 2.建立环境维护检查制度为了确保环境维护体系的有效实施，必需建立环境维护检查制度，工程经理部每月组织一次环境检查，组织有关人员对施工现场、工地生活区的环境维护情况进展检查，对发现的环境污染问题立刻制定对策措施，限期整改，防止对生态环境的进一步破坏。3.生态环境维护措施针对本工程的自然条件和地理环境，为了最大限制地减少施工对生态环境的破坏，为此制定以下措施：在运输砂、石、水泥、粘土等容易产生扬尘的建筑资料时，运输车辆加盖蓬布。施工便道按时平整，并经常向施工便道路面洒水，防止运输产生的扬尘影响周围环境，影响附近居民的生活。施工