公跨铁邻近营业线桥梁下部工程施工方案

1、 PAGE 埃衢宁铁路公跨翱铁拌邻近营业线桥半梁下部工程施氨工方案绊编 芭制：耙 爸 芭审 癌核：班 般 鞍批 皑准：叭 唉 凹中铁三局集团叭二公司芭衢宁铁路浙江坝段1标项目经般理部一分部隘二0一六年五碍月十九日埃目 翱 录TOC o 1-2 u胺1、编制依据吧 PAGEREF _Toc286650344 h 颁- 1 -扒2、编制原则拌 PAGEREF _Toc286650345 h 暗- 2 -凹3、工程概况柏 PAGEREF _Toc286650346 h 癌- 2 -爸4、施工项目绊及安全防护措半施翱 PAGEREF _Toc286650350 h 颁- 霸3蔼 -半4.1临近营傲业线

2、施工项目败 PAGEREF _Toc286650351 h 隘- 绊3皑 -哎4.2安全防把护措施坝 PAGEREF _Toc286650352 h 袄- 百3胺 -板5、下部结构拔施工方案阿 PAGEREF _Toc286650353 h 板- 瓣3蔼 -盎5.1施工前半准备百 PAGEREF _Toc286650354 h 鞍- 癌3扳 -盎5.2桩基施芭工翱 PAGEREF _Toc286650355 h 摆- 败4啊 -氨5.3系梁施敖工办 PAGEREF _Toc286650356 h 板- 袄7蔼 -巴5.4墩身施按工伴 PAGEREF _Toc286650357 h 坝- 坝9啊

3、 -暗 傲5.5盖梁施跋工挨 PAGEREF _Toc286650357 h 板- 岸10板 -叭6、安全保证颁体系和措施蔼 PAGEREF _Toc286650358 h 吧- 案12耙 -安6.1安全保霸证体佰 PAGEREF _Toc286650357 h 般- 阿12翱 -鞍6.2安全保安证措施笆 PAGEREF _Toc286650357 h 哎- 暗12扮 -半7、应急预案阿 PAGEREF _Toc286650359 h 爸- 1拔5碍 -白7.1应急领颁导小组耙 PAGEREF _Toc286650357 h 板- 拌15按 -般7.2应急反矮应预案盎 PAGEREF _Toc

4、286650357 h 隘- 办15芭 -绊7.3应急物捌资储备啊 PAGEREF _Toc286650357 h 胺- 耙19挨 -凹7.4施工连百续通讯录邦 PAGEREF _Toc286650357 h 扮- 碍19隘 -PAGE - 20 - 班衢宁铁路公跨肮铁板邻近营业线桥罢梁下部工程施败工方案隘新建衢宁铁路半浙江段1标项扮目经理部一分阿部管段内共含奥4座公跨铁，拜分别为平塘村扮公跨铁、垌子扒坞公跨铁、华斑意路公跨铁和袄滨港中路公跨凹铁。该四座公八跨铁部分下部板结构施工紧邻邦既有线，为安确保岸既有凹铁路的正常运把营和拔公跨铁施工进般度，特编制本奥项施工方案。1、编制依据岸(1)铁路挨

5、营业线施工安颁全管理办法叭 (铁办2把00819白0号)；皑(2)上海班铁路局营业线半施工管理实施哎细则 (上盎铁运发20八08316氨号)； 阿(3)上海哎铁路局建设工熬程营业线施工柏安全管理实施按细则 (上巴铁建发20叭0983号败)；拔(4)上海局搬关于进一步加吧强临近营业线癌施工机械安全稗管理的通知(般建工函【20澳09】260把号)；按(5)关于进佰一步加强规范白施工安全管理摆的通知 (上颁铁运函【20斑09】409扮号)；傲(6)上海铁扒路局关于印发疤上海铁路局芭突发公共事件啊总体应急预案啊的通知 (肮上铁办法【2败009】45唉5号)；八(7)关于公昂布上海铁路鞍局营业线施工安安

6、全管理补充傲实施细则的摆通知 上铁运白发【2010跋】161号；半(8)关于公哀布铁路营业罢线施工安全管隘理补充办法哀的通知 【铁艾运2010 版】51号；傲(9哀)哀路局营业线施岸工工务安全监懊督管理办法 办上铁工发【2袄010】11拜7号；澳(10办)唉关于对上海拔铁路局营业线哎施工安全管理熬实施细则有傲关内容进行修扒订的通知 上扒铁运函【20岸09】603阿号；奥(11)设计鞍施工图纸；昂(12) 捌公路交通安全柏设施施工技术熬规范JTG奥 F71-2稗006。2、编制原则奥1、在满足要哎求的基础上坚霸持技术先进、八管理科学的原般则。吧2、根据工程耙实际情况，围按绕工程重点，敖合理安排施

7、工罢。艾3、对生产资柏源及生产诸要胺素进行优化配吧置，确保实现昂成本、工期、安质量、安全的癌预期目标。跋4、根据有关扳安全规定，确隘保既有线的行伴车安全,减少柏因施工对运输摆带来的干扰。3、工程概况背滨港中路公跨坝铁分左右两幅胺分别进行原位哀重建施工，新矮桥跨径布置为爸30+40m蔼先简支后结构佰连续小箱梁，绊桥全长77.唉06m，斜交懊25，双幅蔼桥宽38m，挨与既有沪昆铁搬路交点里程为唉K436+6氨53.16。熬 其中1#墩版2#台跨越按既有沪昆铁路拜，1#墩中心班距既有沪昆铁佰路下行线最小跋距离为4.8绊3m，左右两邦幅墩基础均采笆用3根直径1拌.5m人工挖俺孔桩进行施工安，孔桩之间采

8、啊用系梁连接。板华意路公跨铁扮为单幅桥，跨罢径布置为30办+35m先简盎支后结构连续傲小箱梁，桥全胺长71.04疤m，与铁路正奥交，其中1#翱墩2#台跨伴越既有浙赣铁霸路，1#墩中岸心距既有浙赣扳铁路下行线最拜小距离为5.氨8m，桩基础颁采用2根直径霸1.5m人工办挖孔桩进行施阿工，孔桩之间艾采用系梁连接巴。笆4、施工项目袄及哎安全防护措施扒4.1临近营挨业线施工项目哎滨港中路公跨版铁桥左右两幅凹梁下部施工主摆要涉及既有线伴的施工项目有安： 1#墩孔耙桩基础施工(暗6根)、1#佰墩系梁基坑围办护及开挖(2柏处)、1#墩拌柱浇筑施工(袄6个)、1#俺墩盖梁施工（皑2个）。白华意路公跨铁癌桥下部施

9、工主邦要涉及既有线盎的施工项目有败： 1#墩孔佰桩基础施工(傲2根)、1#跋墩系梁基坑围盎护及开挖(1跋处)、1#墩艾柱浇筑施工(稗2个)、1#颁墩盖梁施工（安2个）。坝4.2皑安全防护措施熬4.2.1、澳为了保证既有八线的运营安全皑，临近既有线翱的1#墩桩基靶采用人工挖孔澳桩进行施工。搬4.2.2、叭既有线左侧的稗桥墩下部施工笆前在既有线接稗触网立柱外侧绊设置钢架管（矮间距2m）加扒竹夹板隔离防跋护，露出路肩笆顶高度要控制巴在1.2以耙下，架管埋深绊不小于0.5熬。防护长度艾为桥宽及其前罢后5范围。扳既有线左侧的笆桥墩施工桩机艾、脚手架、墩芭身钢筋和模板熬架立时在远离把铁路侧设置不氨少于2根

10、揽风霸绳，防止向线般路方向倾倒；斑墩柱施工时确把保按临近营业靶线30内盯叭控人员到位。哎既有线两侧桥瓣墩混凝土灌注隘时泵车摆放在坝既有线钢轨外办侧30外的办处所按4.2.3、敖施工过程中现霸场配置专职防碍护员，在列车半通过时停止作鞍业。氨5、下部结构摆施工艾方案挨5.1施工前胺准备捌施工前联系设傲备管理单位对把各种地下管线阿、电缆等采用背仪器进行探测跋，并沿既有线安垂直方向人工斑挖掘探沟，探百明地下各种管跋线、管路、通俺讯光缆等具体矮位置，对于挖哀出的管线进行阿保护并做明显扮标识。啊及时改移既有坝路基排水沟，捌确保排水系统啊的畅通。敖提前与设备管稗理单位对接，霸现场交底作业背内容、地点及奥作业

11、时间，以扒便于设备管理板单位配合及监背督，提报防护笆栅栏开口位置隘并在每日作业斑过程中派专职柏安全员全程看版守，作业完毕昂后锁闭开口。佰桥梁施工前需啊对安全距离不傲满足要求的接拔触网回流线进耙行迁改至既有吧路肩以下。搬5.2氨桩基施工按5.2.1、案挖孔桩施工工邦艺流程疤人工挖孔桩施瓣工工艺流程图氨见下图。施工准备测量放样人工挖土，第一节施工锁口施工护壁钢筋绑扎护壁砼浇筑工护壁模板支护桩底清渣人工绑扎支墩钢筋浇筑挖孔桩砼版5.2.2、按施工准备巴人工挖孔桩开奥孔前，首先做拌好前期准备工吧作，包括测量搬放样工作、井拌口四圈向线路捌外侧设置临时把排水坡、桩孔扮开挖使用的工稗具及起吊运土癌工具，安全

12、设罢施等。准备工安作必须非常充半分，应配备足安够的通风设备翱和照明设施，俺开挖前，由项百目部技术管理按人员对施工人耙员进行详细的拌技术交底及安俺全技术交底。氨施工人员挑选碍具备丰富挖孔办桩施工经验的鞍操作人员施工哀，同时对操作白人员进行必要俺的岗前培训。跋5.2.3、绊锁口施工背挖孔时，首先案在桩位处，下唉挖靶1.5m左右跋，然后立模灌扒注锁口及与锁吧口相翱连的第一节护叭壁。护壁及锁凹口混凝土标号懊采用C30，凹锁口混凝土应傲高出地面30靶cm，当护壁拔强度达到设计昂强度的70%鞍后方可拆除模靶板支撑，进行耙下节桩孔开挖澳与施工护壁。澳5.2.4、胺桩孔挖土凹挖孔桩由人工袄自上而下逐层哀用镐、

13、锹进行蔼施工，遇坚硬疤土层用锤、钎敖破碎；挖土次拜序为先挖中间暗部分后挖周边耙。开挖以1.熬0m作为一施拌工段，当每1氨.0m 深时坝，进行护壁混皑凝土的浇筑。斑然后进行下一埃节段的施工。半如此循环，直罢至开挖至设计稗深度。挖出的岸碴石泥土的吊澳、运采用人工翱自制提升设备鞍及皮桶进行。俺弃土采用人工耙挑运弃到指定邦的位置集中处捌理 。敖5.2.5、肮孔内上下联络瓣及上下孔措施俺孔内上下联袄络：为确保施皑工安全、及时拔处理突发事件把，地面与地下碍工作人员之间啊应保持联络。肮方法是配置对邦讲机时刻保持岸信息畅通。傲上下孔：设半临时软梯，由袄粗绳和钢筋组百成，随着开挖凹的加深而加长巴。以便人员上白下

14、。上下孔前罢对绳索和卡扣哀进行检查，确绊保安全。 瓣5.2.6、碍护壁施工鞍护壁采用喇叭扮口错台状的形邦式，采取自制办的钢模板。钢白模板面板的厚佰度不得小于4巴mm，模板横板肋为上下三道白18圆钢，白纵肋的两边肋胺采用33角傲钢中间纵肋一邦根18圆钢搬钢圈顶紧；模坝板由四个钢模阿板拼装而成，瓣模板间用U形斑卡连接，不另佰设支撑，以便办浇注混凝土和袄下节挖土操作懊。混凝土采用绊机械拌合，混吧凝土使用卷扬埃机送至井下，斑人工喂送，振矮动棒振捣密实叭。在挖孔过程懊中每挖掘循环蔼一进尺应及时白施工护壁，不埃得中途停顿，熬以防坍孔。胺5.2.7、把钢筋笼的加工凹及安放芭钢筋笼在加工伴棚内加工完成把，钢筋

15、笼安装靶采用吊车整体案吊装入孔，用按吊车下放钢筋癌笼时认真对钢芭筋笼中心位置鞍和标高核对，靶下放到位后，办将其固定，防唉止在灌注混凝隘土过程中钢筋挨笼偏位，影响昂桩基质量。 敖5.2.8、稗桩身混凝土浇瓣筑版桩身采用C3扒0砼，混凝土芭在搅拌站集中敖拌合、罐车运哎送至现场，串按筒送入孔内灌唉注。开始灌注笆时，灌注速度哀尽可能加快且癌连续，使混凝袄土对孔壁的侧瓣压力尽快大于拔渗水压力，以懊防水渗入桩孔啊内，采用人工败操作插入式振绊动棒进行振捣半。拔挖孔桩吊装钢扳筋笼及浇筑混安凝土前，在车翱站登记要点，板利用行车间隙拔进行吊装入孔般。跋5.3系梁施芭工矮5.3.1基绊坑防护方案安 白 挨 临近既有

16、线1#墩系梁基坑开挖深度 单位：m单位工程名称系梁底标高路肩标高基坑开挖深度基坑长度滨港中路公跨铁65.82968.5732.74414.5华意路公跨铁66.39668.652.2548.0平塘村公跨铁垌子坞公跨铁暗上表显示系梁俺基坑均为2m背以上，为保证埃既有路基稳定瓣，系梁基坑防皑护原则为：基叭坑远离既有线巴侧放坡开挖，矮坡率为1:0把.75，其余耙三侧采用C3昂0混凝土挡板八墙进行防护，坝挡板墙厚0.袄3m，单节高般度为1.0m蔼。上下节挡板哎墙重叠0.2叭m，并设置接拜茬钢筋。澳5.3.艾2桩头凿除岸破桩头前，在绊桩体侧面用红邦油漆标注高程绊线，以防桩头懊被多凿造成桩瓣顶伸入承台内败高

17、度不够，破拔除桩头时采用叭空压机结合人安工凿除，桩基皑检测合格后进拔入下道工序。捌5.3.3钢跋筋绑扎凹及系梁浇筑岸系梁钢筋在钢隘筋场地集中制瓣作，运输到现百场进行焊接绑罢扎,综合接地袄接头钢筋严格办按图纸施工。把模板采用组合版钢模，通过方扳木、拉杆与基敖坑四周拉森桩伴撑实，确保模绊板稳定牢固。伴墩身预埋钢筋盎的绑扎在模型邦立设完毕后进百行，采用与系敖梁钢筋焊接，芭形成整体骨架疤以防移位。混扮凝土采用集中蔼拌合，自动计版量，罐车运输肮，泵送混凝土懊施工，插入式俺振捣器振捣。霸5.4墩身施版工碍5.4.1钢坝筋制作与绑扎昂墩身钢筋统一胺在钢筋加工场俺下料、制作，八由汽车运至工拔地后现场进行把绑扎

18、。在焊接哀钢筋骨架的多捌层钢筋之间，吧用短钢筋支垫碍，保证位置准肮确。稗5.4.2模板板制作安装吧模板在厂家加爸工完成后，进啊行试拼，严格案控制加工质量暗，做到表面平耙整，尺寸偏差吧符合设计要求扮，具有足够的埃强度、刚度、坝稳定性，拆装柏方便，接缝严鞍密不漏浆。般墩身模板先分碍节拼装成整体啊，在钢筋绑扎伴完成后，采用啊吊车分别吊装艾到位，模板安邦装好后，检查拔轴线、高程符暗合设计要求后矮加固，模板顶隘部采用风缆配艾合地锚固定，皑风缆不少于两靶根，保证模板哎在灌注混凝土败过程受力后不鞍变形、不移位稗。指定专人在颁砼灌注过程中芭加强检查、调奥整，以保证砼把墩身的形状，百尺寸和相互位啊置的正确，为岸

19、防止机械侵覆靶及防止吊起模把板摇晃侵限，案列车通过时停昂止作业，施工般时有专人指挥般，一机一人防埃护并设驻站联埃络员。拔5.4.3混挨凝土办浇筑板混凝土采取罐扮车运输到现场傲，保证混凝土唉浇筑的连续性办。现场到墩身八采用汽车输送唉泵泵送，开始般泵送前用水泥罢砂浆对混凝土澳泵和输送管内耙壁润滑，泵送埃处于慢速，待邦各方面都正常鞍后再转入正常吧泵送。泵送即胺将结束前，正百确计算尚需用邦的混凝土数量拌，并及时告知柏混凝土拌合站佰。柏混凝土灌注前碍对模板、钢筋巴通过冷却水进拜行降温，保证安模板、钢筋的扒温度在35颁之内，灌注前碍清除模板内积扒水。振捣采用疤插入式振动器办，振捣严禁碰俺撞钢筋和模板艾。振

20、动器的振邦动深度一般不坝超过棒长度2扳/33/4扮倍，振动时不哀断上下移动振般动棒，以便捣叭实均匀。振动挨棒插入下层砼胺中510c傲m，移动间距芭不超过40c拜m，与侧模保巴持510c背m距离，对每敖一个振动部位跋，必须振动到捌该部位砼密实昂为止，即砼不败再冒出气泡，跋表面出现平坦柏泛浆。拔在墩身砼浇筑班完成后，12翱h内进行洒水埃养生，开始时碍在模板表面直岸接浇水进行，懊拆除模板后洒鞍水保证砼表面碍经常处于湿润白状态为准，在按混凝土强度达罢到2.5MP碍a以上时进行癌拆除模板施工埃。板5.5盖梁施白工跋5.5.1测隘量放样班在柱顶测量放熬出中轴线、边巴线和高程，根版据设计图纸进暗行模板定位。

21、奥5.5.2承邦重抱箍法施工稗盖梁暗承重抱箍法施拌工在桥墩墩柱啊安装抱箍，利敖用抱箍承重浇吧筑盖梁施工（吧如下图示）。岸抱箍的面板采唉用15mm厚爸Q235钢板霸卷制，高50岸cm，按墩柱暗的直径分两个版半圆制作，采熬用M16螺栓败将两个半圆箍扒固定在墩柱上搬。抱箍在平行拌公路轴线两侧绊各焊接3个加靶劲钢板承重，凹加劲钢板用厚班15mm的Q胺235钢板制熬作，与抱箍贴癌角满焊，焊接吧时保证焊缝高班度不小于7m绊m。抱箍安装摆完成，在加劲班钢板上放置I扒40a工字钢矮作水平承重主罢梁，为防止I奥40a工字钢白滑移，在加劲翱钢板端头焊接啊L5角钢活动跋挡板。版承重主梁上沿岸桥纵轴线方向背铺I12.

22、6傲工字钢作次梁扳，间距50c哀m，次梁上再稗铺平面钢模板芭作底模，I1笆2.6次梁在澳安装前在两端背点焊L5角钢鞍活动挡板防止斑滑移，挡块间班间距大于主梁斑宽度24c暗m。蔼抱箍安装高程扳根据墩帽高程板及主梁、次梁傲及模板计算设八计。为防止墩盎帽重造成抱箍坝下滑，在浇筑八墩柱砼时，在拜设计抱箍底口凹沿墩柱圆心径半向预埋35奥mm，长40啊cmPVC管百，待安装抱箍俺时插入32哎钢筋。唉墩帽底模安装扮完成后，经项班目部安全部门哀和技术部门联拔合验收合格后昂，方可绑扎钢摆筋，立侧模，疤经监理检查合百格后，浇筑混霸凝土。矮5.5.3模笆板安装埃盖梁模板用拼伴装式定型钢模办，由专业模板案公司设计制作

23、版，定型钢模的阿侧模用材料：安面板用5mm懊厚Q235钢凹板加工，边框癌和短肋用角钢伴L6363艾6，肋条间叭距3040拔cm，模板分疤节长1500芭2000m柏m，模板之间隘用U形卡连接绊；底模用材料办：面板用5m跋m厚Q235蔼钢板加工，边拌框和短肋用角爸钢L757巴57，与墩岸柱连接处圆弧挨6mm厚扁钢芭，肋条间距3肮040cm颁，模板分节长唉15002绊000mm。奥施工安装脚手安架用48钢翱管搭设，侧模耙在地面加固成熬整体后，用1凹6吨汽车配合霸人工安设模板佰。傲5.5.4钢罢筋制作与安装蔼盖梁钢筋在加笆工厂按设计施昂工图纸中的尺胺寸加工，现场胺绑扎。钢筋的按保护层用与主板体同标号的

24、混跋凝土垫块进行碍控制。办5.5.5混邦凝土浇筑办砼由拌合站集哎中拌合，采用胺砼搅拌运输车摆运输，吊车入班仓。采用5唉0插入式软管伴捣器振捣，局霸部钢筋密集处捌采取30插稗入式振捣器振鞍捣。振捣方式瓣为快插慢拔。版5.5.6养吧护背混凝土终凝结摆束后，及时覆胺盖麻袋或塑料袄布并湿润、保阿湿养护，时间暗不少于7天。瓣6、安全保证哀体系和措施搬6.1安全保疤证体系安6.1.1安般全生产组织机靶构半建立健全安全俺生产管理机构颁，成立安全生挨产领导小组，坝全面负责并领傲导营业线施工暗安全生产工作阿。经理段钢明叭为安全生产的翱直接责任人，矮总工程师王兴斑刚为安全生产耙的技术负责人鞍，安质总监杨肮夫军为安

25、全负胺责人。皑6.1.2安蔼全保证体系埃安全保证体系熬由组织保证、敖工作保证、制坝度保证组成。1)组织保证板为实现安全目矮标，强化安全爸管理，本项目坝成立以项目经邦理、总工程师拜、安检总监为俺主要成员的安袄全生产委员会蔼，下设安全检扳查室。安检室岸配备安全检查霸工程师，施工八队设专职安全吧员，工班设兼班职安全员，形柏成自上而下的搬安全生产监督版、保障体系，办对施工生产过坝程实施安全监啊控。建立各级板领导层层负责背，群体保安全傲的总体格局，暗为实现安全生伴产提供强有力暗的组织保证。2)工作保证凹落实基础工作扳。树立“安全笆第一，预防为案主”的思想，袄认真学习杭甬扒公司颁发的笆安全施工规范矮，抓好

26、安全袄教育，开展行熬之有效的预测岸预防活动，力挨争将事故隐患按消灭在萌芽状颁态。加强职工扒岗前培训，实办行持证上岗，百提高全员的安奥全意识，确定邦防范重点。3)制度保证摆为保证各项安耙全技术措施的半落实，确保安叭全生产万无一搬失，对施工生绊产全过程进行俺安全督导。以搬制度规范每一般个职工的行为扒，并逐渐转变傲成一种自觉的百行动，真正实挨现安全生产。啊6.2安全保板证措施暗6.2.1既安有线施工安全埃保证措施颁1)严格按照盎报审批复方案瓣实施施工。艾2)严格施工皑防护，健全行凹车防护体系，班认真执行安全捌防护规定。防扒护人员要熟练扳掌握防护知识拌和技能，提前把上岗到位，施白工的各种行车版防护用品

27、及信案号标志必须齐胺全、有效、醒芭目并安设正确巴。阿3)施工时，邦在衢州东站行唉车室设驻站联把络员，施工地蔼点设现场防护绊员，驻站联络鞍员、工地防护蔼员均由经过严暗格训练和考试叭合格的职工担扒任，一经派定吧后不任意调换靶。防护人员在埃执行防护工作鞍时，必须坚守芭岗位，如因事吧暂离开岗位时胺安排合格人员罢代替。驻站联败络员与现场防昂护员要保持随巴时通信状态，懊使现场能提前版掌握列车运行岸的情况，发现艾异常情况及时板通知车站值班半员和施工负责跋人。 奥4)防护使用安的携带电话、疤对讲机和信号办设备，妥善保拌管，经常检查蔼试用，保证在邦使用时性能良哎好。驻站联络斑员加强与车站翱值班员和工地岸防护员的

28、联系澳，与工地防护颁员互相通话时拜严格执行复核袄制度，防止错搬听，并及时记扒录通话内容。颁5)施工安全肮监控人员、现板场防护员以及澳驻站联络员最霸晚不迟于施工芭开始前50分癌钟到岗。瓣6)因施工影般响既有通信、疤信号、电力设澳备时，应事先班通知设备管理霸单位，联系派阿员配合。并按拌技规第3败05条规定办芭理登记签认手扮续后方可开始靶施工。伴7)不在既有啊电杆、电线、罢导线等设备上吧搭挂各种临时岸线。拔8)因施工造凹成通信、信号耙、电力设备损吧坏或地下设施柏外露，以及设败备处于不正常霸状态时，立即隘通知车站和电敖务段、供电段熬、铁通等有关吧单位派员抢修澳，防止扩大损搬失，保证行车罢安全。疤6.2

29、.2高笆空作业安全保把证措施蔼1)高空作业熬人员必须进行爸身体检查，凡隘患有高血压、奥心脏病、贫血拜以及其它不适扒于高空作业者吧，不得从事高背空作业；严禁办酒后登高作业隘。俺2)高空作业敖使用的工具要板放在工具袋内哎。常用的工具斑应系在身上。摆所需材料或其澳他工具必须用澳牢固结实的绳伴索传递，禁止半用手抛掷，以把免掉落伤人。癌3)高空作业鞍人员都要戴好艾安全帽和系好昂安全带，穿胶艾鞋或软底鞋、癌不准穿拖鞋、案硬底鞋以防滑疤倒和摔下。奥4)六级以上按大风，禁止进绊行高空作业。柏6.2.3吊盎车作业安全保摆证措施疤1)吊车司机斑必须身体健康把，体检合格，隘经过专业培训哎，做到“四懂斑、三会、一牢班

30、记”，“即：埃懂性能、懂构挨造、懂原理、背懂用途；会操柏做、会保养、盎会排除故障；埃牢记安全操作挨规程”，并经隘考试合格，取傲得安全操作证啊。拔2)吊车起吊邦重物时回转走岸行范围内不得芭行人，且重物盎必须拴上缆风傲绳，起吊时由百专职人员操作奥指挥，对讲机半设为专用频道氨，不得与其它罢频道混用。哀3)作业前，八检查现场环境敖，要保证安全唉作业距离及各按种安全条件；疤检查各传动部八分、结构部分阿的安全和润滑扳情况；检查各阿限位装置、安把全装置是否灵盎活可靠；检查懊钢丝绳的磨损败情况，有无损跋伤，是否要更俺换；开始操作氨时，先鸣笛发版出警示，提醒袄注意。肮4)起吊立柱案、纵横梁时，袄应保持垂直起八吊

31、，距既有接败触网线不得少白于2m。禁止隘用吊钩在倾斜叭的方向拖拉或阿斜吊物件。盎5)司机工作扒中必须严格按板照信号工发出傲的信号、旗语隘、手势进行操扳作；操作前必八须鸣铃示意；鞍如发现信号不案清或指挥错误佰将引发事故时昂，司机有权拒氨绝执行并采取跋措施防止发生扳事故。碍 6)靶起重机在停工蔼、休息时，应凹放松抱闸，将拜重物放下至地靶面，松钩，不颁得使重物悬在背空中。俺7)在构件、唉重物起吊或落绊吊时，在吊件鞍重物下方，不伴得有人停留和邦行走。懊8)吊机在施拜工过程中一机盎一人防护，拆矮除过程中保证捌剩余结构的稳氨定，防止施工白机械、防电棚澳立柱等倾倒后氨侵限。7、应急预案爸7.1应急领唉导小组

32、组长：段钢明唉成员：栗汝兴办、王兴刚、杨奥夫军、徐双庆拜7.2应急反按应预案背在施工过程中扮，易发生大型袄设备倾覆、基绊坑开挖导致路熬基坍塌或线路挨超标，设备掉翱落导致承力索跋、接触网断线爸、人员高空坠板落等事故，为爸提高对事故的扳整体应急能力奥，确保发生意邦外事故时能有敖序地应急指挥瓣，有效地保护艾员工的生命，邦配合设备管理安单位把事故降案低到最小程度拜，特制定本预凹案。办7.2.1大把型设备倾覆应颁急预案熬当现场机械设肮备发生倾覆导叭致设备损坏或败侵限时，首先扮由安全负责人罢杨夫军立即通昂知衢州东站、挨工务段、供电安段、维管段等盎相关设备管理笆单位调度及有哎关负责人，现按场防护员迅速板封锁

33、影响的区白间，按路局营奥业线施工防护跋规定设置停车安防护标识，应皑急领导小组组傲长段钢明迅速伴组织人员积极背配合设备管理叭部门进行抢修败，发生人员伤癌亡时，立即组懊织伤员抢救。癌人员抢救具体跋做法：奥现场抢救同吧时通知医疗急背救中心(打1板20)，应务隘必讲清受伤人埃数、受伤情况巴、工地地点，暗并派人到主要白路口引导救护拌车，送往指定凹医院，急救箱板、担架存放在颁工地医务室；柏派人随同救碍护车到医院，皑随时了解伤情霸，及时反馈伤拔者情况；拔通知当事人板的家属，做好拌接待工作，安矮慰、稳定家属隘的情绪；搬线路抢修具体稗做法：氨现场防护员岸立即用对讲机熬通知车站驻站疤联络员，通报肮事故线路里程案及

34、相关情况。敖驻站联络员按马上报告车站肮调度，并把调盎度命令通知现耙场。哀工地负责人扮安排专人在发疤生事故线路地俺段使用厂制短捌路铜线短接线凹路及布设停车阿信号，若有列白车已进入事故耙地段，防护人啊员应立即使用笆红色信号旗立按即打停列车。阿应急组立即半组织人员、机袄械进行吊装，皑在最短时间将拔倾覆机械吊离肮线路，并配合邦站段抢修线路氨，检查线路状芭态和限界并养鞍护拨正起平线靶路，尽快抢修盎完成以最大限罢度减少对运输按的干扰。霸当设备发生颁倾覆且危及交肮通安全时，必凹须立即组织落蔼实防止机械设隘备带电、交通翱维护等安全措爸施，并向相关伴交通管理部门爸报告。岸当机械设备巴处于危险的临皑界状态，必须八

35、决定现场的应扮急技术方案，澳制止机械设备巴危险倾向的发柏展。肮7.2.2路安基坍塌或线路傲超标澳在临近既有线昂施工过程中，啊若开挖基坑过坝程中既有线边拌坡失稳、塌方白等危害行车安班全或线路巡查半发现轨面超限败、线路超标时拜，现场防护员翱马上通知车站般驻站联络员，班驻站联络员马奥上报告车站调凹度，并把调度爸命令通知现场爸，现场的施工耙负责人要立即奥布置防护，禁爸止列车接近危哎险地段并拦停暗列车，同时立皑即上报应急组版，应急组立即懊组织人员进行靶抢修，尽最大瓣限度减少对列柏车的干扰。具体做法：百现场防护员佰立即用对讲机邦通知车站驻站般联络员，通报啊事故线路里程氨及相关情况。肮驻站联络员半马上报告车

36、站唉调度，并把调邦度命令通知现邦场。百工地负责人肮安排专人在发癌生事故线路地疤段使用厂制短稗路铜线短接线扮路及布设停车哀信号，若有列俺车已进入事故鞍地段，防护人暗员应立即使用哀红色信号旗立埃即打停列车。办应急领导小半组立即组织人坝员、机械进行拔抢修，在最短罢时间内用片石颁、装土编织袋班等防护物资将斑坍塌处土体回板填稳定后，并班配合站段抢修白线路，检查线按路状态和限界扮，起平拨正养熬护线路，尽快捌抢修完成以最霸大限度减少对扮运输的干扰。摆7.2.3接澳触网断线应急熬预案胺当发生承力索按、接触网断线懊事故时，首先艾由安全负责人袄杨夫军立即通佰知衢州东站、哀工务段、供电敖段、维管段等岸相关设备管理盎

37、单位有关负责办人，封锁影响案的区间，按路拌局营业线施工凹防护规定设置拜停车防护标识按，并在已断导佰线约10m半扳径范围内不准芭有人接近。然耙后由应急领导柏小组组长段钢罢明迅速组织人佰员积极配合设哀备管理部门进扮行抢修。八具体抢修程序袄为：隘电力调度下扳达准备作业命办令，验电接地澳并设好行车防霸护后抢修。板分派人员到斑相应锚段关节胺处，将跑出补罢偿滑轮组的补班偿绳重新装入伴滑轮内，将倒班置的的坠砣扶扳起，并用铁线跋临时绑扎到支爸柱上。皑如果接触线肮和承力索的断袄线在同一跨距叭内，则先作接霸触线的断头，败其他人员根据盎做接触线接头柏的作业进展情胺况对承力索的靶断头做初步处爸理，并做承力肮索两断头的

38、回耙头在承力索两熬断头合适位置半安装紧线器，捌用手扳葫芦或阿滑轮组将两断坝头拉起一定程哎度。碍如果接触线唉和承力索的断暗线部位不在同邦一跨距内，根拌据情况，合理按安排并组织人胺员同时分别进矮行接触线和承埃力索的断线接碍头作业。在进澳行安装接触线班接头线夹的作俺业时，做承力班索断线接头的哀人员在此时停八止涉及接触线办的操作，以保搬证接触线接头白线夹的安装迅芭速，质量良好奥。此种情况的艾作业为交叉作捌业，两组分别盎做接触线、承罢力索接头人员跋，在操作过程傲中做好各环节斑的配合工作领翱导人要及时做搬好协调工作。胺如果承力索扒接触线因断头绊损坏需要做两鞍个接头，则根熬据情况用预制奥的连接线进行奥制作。扮在做接头的扒整个过程中，拌锚段关节处人耙员根据断线地搬点处的作业要懊求，及时进行俺配合。佰安装吊弦及捌损坏的定位装拌置，调整接触俺悬挂。般清理作业现爸场，无其他问班题结束作业。邦抢修完毕后，坝需检查是否达盎到列车放行条挨件，如机具材背料已全部移至邦线路建筑限界傲外；接触网施哀工或配合停电爸作业时确认达白到送电条件，隘并在施工现场吧办理施工、工暗务、电务检查稗确认，确认后瓣在行车设备颁施工登记薄跋销记，方可放胺行列车。拔7.2.4高班空坠落应急预哎案稗当发生高空坠俺落事件时，首氨先由安全负责暗人杨夫军立即笆通知衢州东站扳、工务段、供艾电段、维管段昂