货物设备配送应急方案

1、货物设备配送应急方案1、运输途中突发事件应急处理方案我公司在运输途中发生突发事件时采取以下措施：1、如发生事故时第一时间报警通知公司，简述整个事件。2、如发生车辆损坏不能按时送达时，我公司会安排距离最近的车辆进行交 接，并按时到达采购人指定地点。3、当不能尽快解决时我将启动公司备用车辆，尽快装配订单的货物，并在 有效时间内到达采购人指定的地点。4、我公司会提前安排配送车辆及线路避免发生突发事件。5、我公司保证在配送过程中发生突发事件造成的一切损失与采购人无关， 一切损失由我单位承担。6、我公司保证发生突发事件后仍可保证送货时效，保证不会因为此事件影 响到采购人的正常运行。2、安全配送责任制1、

2、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安 全配送操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全配送管理规定，组织 学习安全配送知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生，特制定本制度。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全配送工作，是安全配送第一 责任人，对安全配送工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全配送责任 书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层 落实安全配送责任制。4、积极参与各项安全配送活动，设立安全配送专项经费，保证安全配送工 作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不

3、放过；事故 责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及 二级维护，确保车辆技术状况良好。安全配送操作规程1、严格遵守安全配送法律法规及工作规范，严肃安全配送操作规程，落实 各项安全配送工作制度，组织开展安全配送活动和安全知识学习，提高全员安全 配送意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行 车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后 开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，在危险路段，要

4、做到“一慢、 二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理 有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产， 协助事故调查。8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。安全运输监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全配送责任制、规章制度 的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习

5、贯彻落 实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及 时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全配送操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全配送奖惩制度，依制度进行奖惩。3、安全防范措施源头抓起，注重防范。1、公司建立了进货检查验收制度，审验供货商的资质，验明产品合格证明 和产品标识，并建立产品进货台账，如实记录产品名称、规格、数量、供货商及 联系方式、进货时间等内容。台账保存期限不少于2年。按照产品配送批次索要 符合法定条件的检验机构出

6、具的检验报告或由供货商签字盖章的检验报告复印 件，不能提供的拒绝采购。2、公司材供应商设有严格的评价、筛选制度，选择有质量保障、有品牌、 有信誉的供应商，从根本上保障产品的质量。3、公司制定了一系列的验收标准，入库前均要按标准进行验收。均要通过 检验，入库前还需要化验室的检验，合格后方可进行验收入库。对每一批都需提 供检验报告，同时本公司抽样检测，两项全部合格才能验收入库。4、对产品实行跟踪验收，在产品的供应过程中，操作人员及质检员还要对 产品进行跟踪检验，发现质量问题退回库房并做好记录，以确保供应的产品是合 格的。严格配送过程控制，强化配送质量管理。1、严格做到按要求配送，各种产品的使用量、

7、品种、配送日期、配送厂家、 使用配比等均做好记录，并且有专人和领料人签字。2、配送过程的控制执行风险检测、关键控制点控制、过程监视和测量、产 品标识等一系列管理规定，对过程的各环节、各步骤进行安全危害分析和评估， 设立关键质量控制点，制定切实可行的预防和控制措施，预防消除了潜在不安全 因素，确保了产品卫生安全指标高于国家标准。3、遵循国际质量体系标准公司通过了 ISO9001质量管理体系和ISO24000 安全管理体系双认证。建立安全管理领导机构或部门，明确这些机构或部门的职 责，制订安全紧急事件反应程序；进行风险分析等等。对链上一些潜在的危害通 过应用良好操作规范加以控制，如良好操作规范，良

8、好卫生规范等。将危害分析 与关键控制点应用于配送、加工和处理的各个阶段。4、依托科技平台构建安全检测体系，引进国内外先进的分析检测仪器和高 层次的专业人才，与同行业先进指标进行比较分析，通过科技手段提高产品质量。健全自我监督和自我完善机制1、公司制定质量安全监督管理规定和安全召回制度，规定监督检查内容、 频次、责任人，按要求实施从产品采购、配送过程、产品出厂到售后服务全过程 的监督检查。2、公司配备了与配送产品相适应的质量安全检验和计量检测手段，检验、 检测仪器全部经计量检定合格或经校准，并保留相关校准记录。公司完全具备重 要产品、过程产品、出厂产品的检验能力，并按规定实施检验。完善诚信体系，

9、和消费者共筑安全的防护网。1、我公司在行业率先建立安全诚信体系，结合公司实际，确定公司的企业 诚信制度和目标。确定各个部门诚信建设的关键实施任务。根据关键任务，确定 考核指标体系。组织有关部门有效开展考核评估，注重评估结果的有效利用。同 时不断健全售前售后服务网络和管理办法，通过电话回访、市场调查等多种方式 来服务顾客、收集信息，了解顾客需求，及时改进存在问题。不断加强和利益相 关方的对话和沟通，了解和回应利益相关方的期望和要求，建立了和谐的关系， 形成发展共识，凝聚发展合力。和消费者，供应商等共同筑造一张集预警、监测、 快速反应市场动态为一体的安全防护网。2、安全责任重于泰山，我们会凭借中华

10、老字号的文化底蕴，本着对公司负 责，对市场负责，对社会负责的态度，一如既往的固守行业自律行为，配送安全 放心产品，实现企业又好又快的持续发展。4、车辆、设施、设备安全管理制度1、驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪 时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。2、接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患要立即 维修。3、驾驶员对车辆的日常维护应做到：坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、 传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏

11、电。5、事故处理应急预案1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车，并拨打事故处理专用 电话。2、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施 救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设 法将伤员救出，同时应标出事故现场位置，继续滞留现场会造成更大损失或危险 时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。3、现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖 痕，血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。4、如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进 入现场。5、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及

12、时直接或委托他人向当 地公安部门或交通主管部门报案，然后及时向本公司领导和负责的专人汇报。6、内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失 情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映 情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。6、遭遇抢劫应急预案1、当驾驶员发现有人试图抢劫车辆，正在实施抢劫，劫匪还未控制驾驶室， 车辆还在行驶。1）若车辆有GPS报警按钮，驾驶员应该第一时间按GPS报警按钮报警，由 押运人员拨打110报警或拨打就近派出所的电话。2）将门锁钥匙藏在不易找到的地方或直接扔出窗外，驾驶员可在一定程度 违规操作车辆，比如不按规则行驶造成车辆摆

13、动，必要时车辆可轻微刮蹭。遇有 前挡红色信号灯，在确保其他行人安全的情况下，闯灯通过等，以拖延时间等待 公安人员到达。2、劫匪已经控制驾驶室，1）若车辆有GPS报警按钮，驾驶员应该第一时间按GPS报警按钮报警，将 钥匙藏在不易发现的地方或扔出窗外，以拖延时间。2）驾驶员、押运人员首先保护自己的人身安全，在不能反抗的情况下，按 照劫匪的要求去做，找机会观察劫匪面貌特征，作案的细节，为公安机关破案提 供有价值的线索，并等待公安人员、救援人员到达。3、驾驶员应在确认安全后及时通知项目负责人和运输经理遇劫，由项目负 责人和门店店长进行沟通，一起协商解决方案。注意：驾驶员，押运人员可以在驾驶室内准备木棒

14、等简单工具（违禁品除外） 以做相应抵抗，保护货物及人身安全。驾驶员应保持通信顺畅状态，准备备用电 池等。7、交通事故应急预案1、当车辆发生事故后，若司机、押运人员还能自由活动并保持头脑清醒。2、若车辆有GPS报警按钮，驾驶员应该第一时间按GPS报警按钮报警，在 保护现场的同时，用手机报警，并通知项目负责人，说明事故情况，听候指示。 同时报告运输经理，由运输经理通知车队总调度派出符合配送要求的后备车辆进 行转货事宜；3、由项目负责人和门店店长进行沟通，告知车辆情况，与门店协商解决事 宣，推迟或者其它送货途径；注意：押运人员立即观察周围情况，防止闲杂人员靠近车辆，保护好车门钥 匙，查看封签是否损坏

15、。本预案派出求援小组的同时，应派出与事故车辆同等规 格的备用车辆。4、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨 折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助 120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。5、把车辆移至安全地带，在确保安全的情况下，在车后放置危险警示标志， 拨打122报告交警大队，协助事故现场的清理。8、车辆自燃应急预案根据现场情况，驾驶员、押运员组成现场处置小组立即采取以下应急措施： 车辆拯救：初起火时，驾驶员可使用车辆上的灭火器进行灭火，在情况允许的条件下应 关闭油路、气路和电路总阀，有可能的情况下卸下车上货物。如

16、火势扩大的，应 放弃拯救，到安全的地方躲避，待消防人员进行灭火。救援人员协助救援：救援 人员到场后，应在能力范围内对伤员进行救治，或协助相关部门转移伤员。救援 人员可使用灭火器对起火车辆进行灭火。如火势扩大的，应放弃拯救，到安全的 地方躲避，待消防人员进行灭火。9、车辆故障应急预案1、当车辆在行驶过程中发现机械故障：1）驾驶员应尽量将车辆停靠在安全地带，打开相应的灯光信号，摆放车辆 故障标识；2）通知项目负责人，报告停车原因，路段；3）驾驶员迅速检修车辆，判断车辆故障严重程度，判断车辆是否能继续向 前行驶；4）公司值班人员接到司机报告后，无须等待驾驶员判断结果，立即通知车队总调度，在10分钟内

17、，按值班预案，有配送要求的后备车辆进行转货事宜；2、若故障车能继续行驶，经确认后，救援车辆返回。1）如故障短时间内无法排除，则由后备车辆转货并送至目的地，转货时间 控制要求参照客户要求执行，同时向项目负责人通报处理结果。注意：押运人员的职责，在驾驶员将车辆停靠完毕后，须迅速下车观察周围 情况，严禁闲杂人员靠近车辆，协助驾驶员看好驾驶室物品，特别是保管好后车 厢门钥匙。10、车辆轮胎漏气损坏应急预案1、如车辆前轮损坏，按日常操作规程，司机用手机通知公司总调度或项目 负责人报告停车原因。2、随后司机拿工具，与押运人员分工负责更换备胎，并注意观察周围情况。如果后轮损坏，因为后轮为双胎，在货物量不大的

18、情况下，当时可不做处理，继 续行驶，但需放慢速度，待卸货后修复；如果货量较大，则需更换备胎。11、出现其他问题致使车辆暂时无法离开应急预案1、司机可联系就近救援点，由他们协助看护车辆，保护货物安全。2、同时将相关情况向相关人员报告，由项目负责人和门店店长进行沟通车 辆故障信息，共同协商解决方案。3、卡车行驶途中一一路检.当司机遇到路检。1）首先电话通知项目负责人所处位置，由项目负责人及时通知可能受到影 响的门店，并将信息登记在案；2）司机将向例行检查的公安人员提出车辆需要在最近的派出所或者公安局 场地进行检查的要求。如果遭到公安人员拒绝，司机只能接受检查但需通知由项 目负责人，由项目负责人和门

19、店店长进行沟通，得到项目相关负责人允许；3）司机在例行检查时，务必确保货物数量。待检查完毕，需向检查人员索 取相应的路检文件，且电话通知项目负责人检查结果及货物情况，并由项目负负 责人告知门店。12、交通堵塞应急预案1、当司机发现途中交通堵塞严重时，马上电话通知项目负责人；2、由项目负责人将信息登记下来，与可能收到影响的门店店长进行沟通， 由项目负责人和门店店长进行沟通指示，司机按照预定的备用路线进行行驶；3、备用路线可用，直接选用备用路线行驶；4、备用路线不可用，同样堵塞时，司机可判断是否可以绕路，并且联系项 目负责人，由项目负责人和门店店长进行沟通，告知情况，得到许可后进行绕路 行驶。如果

20、不可绕行，则由项目负责人和门店店长进行沟通协商后续解决方案。13、冬季运输应急预案1、冬季运输应时刻了解地区天气预报。遇天气预报中的极端异常天气可能 导致的道路封闭，司机或送货人员应该第一时间通知项目负责人，由项目负责人 和门店店长进行沟通，协商送货事宜（提前、推迟或者其它送货途径）后，将相 关安排告知司机或送货人员。2、在途过程中遇大雪封路，司机或送货人员应第一时间通知由项目负责人 和门店店长进行沟通，由项目负责人和门店店长共同商议后续解决方案（如改走 国道或空运等），确保门店及时到货。14、自然灾害应急预案1、预防：司机要及时做好恶劣天气预报信息的收集、发布、记录等工作1）一旦查获恶劣天气

21、预警信息，应及时汇报项目负责人；2）由项目负责人和门店店长进行沟通情况，送货提前、推迟或者其他送货 途径，最大限度的避免恶劣天气的影响。2、在运输过程中遇到恶劣天气1）恶劣天气行驶缓慢或者封路等情况，司机应及时汇报项目负责人天气情 况，告知所处的位置，运输的门店线路，车牌号码；2）由项目负责人和门店店长进行沟通，告知可能会造成的延误情况，协商 送货事宜，推迟或者其他送货途径；3）由项目负责人告知司机具体指示。三、突发事故应急预案3、在天气、路况不良情况下驾驶车辆，应严格控制行车速度，密切注视车 辆行人动态，谨慎驾驶。4、遇有暴风雨雪及大雾，可见度距离及短时应选择安全可靠的地点停车， 做好防护，

22、防止因其它车辆相撞发生事故。5、在冰雪路上驾驶时，车辆应采取防滑措施，保持车辆行驶的平稳性，并 防止轮胎在冰块上颠簸而引起方向盘晃动和转向轮的自由转向。冰雪路上原则不 应超车，特殊情况下要选择宽畅、平坦，冰雪较少的路段，并得到前车的同意时 再超越。在冰雪路上会车应选择宽畅、平坦地点，交会时不要太靠近路边，注意 两车的横向距离。6、送货车辆在送货途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山体滑坡、车辆 损坏无法及时修复等，当天无送达指定地点的，配送专员要及时向配送部主管报 告，等候指令。7、驾驶员在倒车时，要将车尾视线差的因素充分考虑进去，正确判断车后 及两侧车辆、行人，严禁盲目和侥幸倒车。8、车辆发生事故时，驾驶员必须立即停车，保持现场，积极采取措施进行 自救和抢救伤员，并迅速报告公安机关交通管理部门听候处理，同时以最快的速 度向段汇报。9、送货车辆在送货途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山体滑坡、车辆 损坏无法及时修复等，当天无送达指定地点的，配送专员要及时向配送部主管报 告，等候指令。同时拨打电话报警，向保险公司报案，并注意保证自身安全，保 护好现场因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，配送员应 第一时间通知项目应急领导人员，讲明事故发生地点及基本情况。10、配送部上管接到报告后，应及时向公司负责人报告重新安排配送，项目 应急领导人员立即联