钢丝绳吊具的安全管理

1、钢丝绳吊具的安全管理 1钢丝绳吊具的安全管理 2目录1.起重吊具的概念2.钢丝绳的种类3.钢丝绳的规格4.钢丝绳的安全系数5.钢丝绳的经验计算6.钢丝绳的报废标准 7.钢丝绳的报废图示8.吊钩的报废标准 9.卸扣的经验计算10.使用卸扣的注意事项11.卸扣的许用载荷12.插制钢丝绳的规范13.钢丝绳卡的规定14.使用绳卡的注意事项15.钢丝绳的润滑16.如何管理钢丝绳吊具17.常见的事故现象18.如何做好吊装作业19.事故实例3 按行业习惯，我们常把用于起重吊运作业的刚性取物装置称为吊具，如：吊钩、抓斗、夹钳、吸盘、专用吊具等；把系结工件的挠性工具称为索具，如：钢丝绳、环链、合成纤维吊带等；在

2、起重吊具中，常用的端部配件有套环、卸扣、绳卡、吊环等。 由于目前，我们在生产维修中经常使用的是钢丝绳索具，及吊钩、吊环、卸扣、绳卡等零配件，因此主要对这些内容加以重点介绍。起重吊具的概念钢丝绳吊具的重要性钢丝绳吊具，是起重吊装、搬运作业的重要辅助工具，也是我们机车检修生产和设备维修工作中经常使用的生产工具。由于钢丝绳使用环境复杂多变，使用人员众多且素质参差不齐，危险因素多，危害性大，如果使用不当或管理不善，极易发生人身伤害及设备事故，给企业造成巨大经济损失。钢丝绳强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击、安全可靠(破坏有前兆，总是从断丝开始，极少出现整根绳突然断裂)，广泛应用于起重机的工作机构中。钢丝

3、绳的破坏会导致严重后果，所以钢丝绳既是起重机械的重要零件之一，也是保证起重作业安全的关键环节。 鉴于以上特殊性，钢丝绳吊具的管理在安全生产中具有十分重要的地位，我们必须对这一工作给予高度的重视。钢丝绳的构造和种类钢丝绳是由高强碳素钢丝先捻成股，再由几个钢丝股绕一绳芯拧制成绳索的。按钢丝绳的捻向分为为右捻绳和左捻绳。钢丝绳的绳芯：有麻芯、棉芯、化纤芯、石棉芯、金属芯。我们常用的是麻芯钢丝绳。这种绳的优点：挠性较好、可以含较多的润滑油，可经常从钢丝绳内部润滑钢丝，减少钢丝绳的磨损。高温条件下使用含油石棉芯。钢丝绳按结构方式一般分为：普通型、复合型和闭合型。普通型：是由直径相同的钢丝组成，通常由6股

4、钢丝股围绕1根绳芯捻制而成。我们吊装中常用钢丝绳的型号有三种。每绳含6股，每股含19、37或61根钢丝。相同直径的钢丝绳，每股中的钢丝数越多，钢丝越细，则钢丝绳的柔性越好，但耐磨性较差。6钢丝绳的构造和种类复合型：是由直径不相同的钢丝组成，一般是外圈绳股的钢丝粗，内圈的细，强度高于普通型，柔软性好。由于价格稍高，一般在特殊场合使用。在普通型、复合型钢丝绳的种类中，按捻制的形式还可分为三种：同向捻、交互捻和混合捻。右交互捻钢丝绳表示绳子是右捻，绳股里的钢丝是左捻。同向捻钢丝绳表面较平整，也较柔软，抗弯曲疲劳性能较好，较耐用，但易卷曲、扭结、压扁，吊重物时易旋转，绳股断头时钢丝易散开。工程中的吊具

5、多选用交互捻钢丝绳。钢丝的强度（即破断拉力）：分为1400MPa、1550MPa、1700MPa、1850 MPa、2000MPa五个等级。这也是我们计算钢丝绳抗拉强度的重要数据。7钢丝绳的规格和型号我们常用的普通型钢丝绳的表示方法：6X19 或6X37。6表示钢丝绳有6股，19或37表示每股有19或37根钢丝。则该钢丝绳有114根或222根钢丝组成。标记举例：钢丝绳甲-镀-右顺-GB-1102-74 其中：6X37表示绳为6股，每股37丝，X表示绳股接触为西尔型即外粗式钢丝绳 表示绳径为15mm 170表示公称抗拉强度为1700N/mm2 I 表示钢丝韧性为I号 甲表示镀层为甲组 镀表示钢丝

6、绳为镀锌 右顺表示向右顺捻8这是6X19普通型钢丝绳的截面图9这是6X37复合型钢丝绳的截面图10 钢丝绳的计算钢丝绳最重要的计算是如何得知一条钢丝绳的破断拉力（S破），也就是说这条钢丝绳可能要多大力才能被拉断。这是我们制作钢丝绳吊具的最重要的基础数据，我们必须依据此数据来选择钢丝绳的起吊重量。一般来说，这个数据可以在钢丝绳规格表中查到并使用。或者利用钢丝绳标记中的抗拉强度乘以钢丝绳总截面积，得出钢丝绳的破断拉力（S破） 。11钢丝绳的安全系数 为了确保钢丝绳吊具的使用安全，我们不可能按它的破断拉力来标记额定起吊重量。也就是说，假如一根钢丝绳的破断拉力是10吨，我们绝不能标记这根钢丝绳起吊重量

7、是10 吨，否则，如果钢丝绳有轻微损伤，或吊物受到冲击，必然会导致钢丝绳断裂，造成机毁人亡的严重后果。因此，我们要设一个安全系数，比如 5，用钢丝绳的破断拉力除以安全系数，则这根钢丝绳的起吊重量标记为2吨（10吨 / 5），也就是说只允许这根钢丝绳起吊2吨的重物。这样就充分考虑了各种意外因素对钢丝绳的影响，也充分保证了使用安全。一般来说，我们制作钢丝绳吊具，安全系数设为5倍以上。12 钢丝绳允许吊重的经验计算 有时候，我们需要快速知道一根钢丝绳的允许拉力，可以使用经验计算公式得出。 钢丝绳允许拉力的经验计算法： 钢丝绳能承受的拉力和钢丝绳的粗细有关，可以近似地看 成与钢丝绳的直径平方成正比。

8、若设钢丝绳的最小安全系数 n =5时， S破=50d*d。 (S破为钢丝绳破断拉力,KG）， 则允许拉力为： S允=S破/n （ n为钢丝绳的最小安全系数）13钢丝绳的报废标准 不论是钢丝绳的维修工，还是钢丝绳的使用人，应该知道钢丝绳在什么状态下是安全的，什么情况下是不安全的，因此,了解一些钢丝绳的报废标准是非常必要的。 判断钢丝绳是继续使用还是报废，主要依据钢丝绳断丝程度和其它一些条件。 报废标准如下： （1）钢丝绳在一个捻节距内断丝数达到钢丝绳总丝数的10。 如绳为619114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳为637222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。 对于由粗细丝组成的钢丝

9、绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算17根。 （2）磨损使钢丝绳的截面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40时，钢丝绳应报废。当不到40时，可按规定折减断丝数报废。 （3）整条绳股断裂应报废。14钢丝绳的报废标准 （4）当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。 （5）麻芯外露应当报废。 （6）如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。 （7）当纤维芯损坏或钢芯断裂，使绳径显著减小应报废。 （8）外部和内部腐蚀，钢丝绳表面出现深坑，钢丝之间松弛，应当报废。 （9）变形：出现波浪型变形达到规定值、笼型畸变、绳股挤出、钢丝挤出严重、绳径局

10、部严重增大、严重纽结、局部严重压扁、产生弯折等应当报废。 以下为钢丝绳必须报废的图示，与图中损坏相同者应报废。15钢丝绳报废的图示交捻钢丝绳大量断丝伴随着严重磨损16钢丝绳报废的图示这种变形一般出现在具有钢芯的钢丝绳上。当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。笼状畸变的钢丝绳应立即报废。17钢丝绳报废的图示钢丝绳芯挤出，并伴随着笼状畸变18钢丝绳报废的图示绳股严重扭曲不平衡19钢丝绳报废的图示严重扭结，引起纤维芯的突出20钢丝绳报废的图示绳径局部严重减小，并有部分断丝21钢丝绳报废的图示部分被严重压扁并有部分断丝22钢丝绳报废的图示严重折弯23钢丝绳报废的图示局部集中断丝

11、并磨损24钢丝绳报废的图示严重磨损导致钢丝松弛，并有部分断丝25 钢丝绳吊具的附件钢丝绳吊具常用的附件有吊钩，卸扣，吊环等。这些附件同样是承重的关键环节，必须认真对待。由于这些附件是整体锻造而成，在起吊作业过程中，一点缺陷会迅速扩大，因此对这些附件的日常检查非常重要，绝不能带病使用。对于吊钩，卸扣，吊环等直接受力附件，一些内部缺陷肉眼不易发现，因此，有必要定期进行探伤检查。在用附件和钢丝绳进行搭配组合吊具时，一定要注意钢丝绳和附件的安全系数的匹配。吊具整体安全系数应以其中各部件中最小安全系数为准。这些附件是按照相应的标准由专业生产厂制造的，在产品标记和技术参数中均应提供“额定载荷”及性能数据，

12、这是正确选择的依据。26 钢丝绳吊具的附件-吊钩吊钩材料一般采用20优质碳素钢或20Mn锻造而成。吊钩上一般标明允许起吊重量。起重用吊钩绝对不允许使用铸造吊钩。吊钩不能无限制地使用下去，一旦磨损变形达到了一定程度，必须报废。27 吊钩的报废标准（1）吊钩有裂纹。（2）危险断面磨损达原尺寸的10。（3）开口度比原尺寸增加15。（4）扭转变形超过10度。（5）危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。 注：吊钩上的裂纹或磨损不能焊补。28 钢丝绳吊具的附件-绳卡钢丝绳卡是制作钢丝绳端部索扣的快捷工具，如操作正确，强度可达到钢丝绳强度的80。29钢丝绳吊具的附件-卸扣卸扣可作为端部配件直接吊装物品，也可构成挠

13、性索具连接件。它折卸方便，安装牢固，目前在吊索具中使用很普遍。由于卸扣是用钢件整体制造的，它存在的一些内部缺陷肉眼无法判定，因此在新卸扣使用之前和卸扣使用一段周期后必须进行探伤处理，以确保万无一失。右图是我们常见的两种卸扣型式， 一是内螺纹型， 一是外螺纹型。30 钢丝绳吊具的附件-卸扣在使用卸扣前，一般根据实际使用状况，按卸扣的额定载荷选取。材料采用合金钢整体锻造的卸扣的安全系数一般为：1t-25t为6 ； 25t以上为4。如果和钢丝绳搭配使用，应当选用与卸扣相匹配的钢丝绳（下表为螺栓式卸扣主要尺寸和许用载荷）。31螺栓式卸扣主要尺寸和许用载荷卸扣轴销直径（毫米）许用载荷（公斤）选用钢丝绳直

14、径（毫米）卸扣轴销直径（毫米）许用载荷（公斤）选用钢丝绳直径（毫米）82504.736450022104006.540600026126008.545750028169009.55095003118125011.055110003420175013.0601400040.524210015.0651750043.528275017.5702100046.532350019.532卸扣的承重计算 许用载荷近似估算公式： S4d*d S-表示卸扣许用载荷，单位 kg d-表示卸扣销轴直径，单位 mm 33使用卸扣的注意事项1、使用卸扣时必须注意其受力方向。正确的安装方式是力 的作用点在卸扣本身的弯

15、曲部分和横销上，否则，作用力使卸扣本体的开口扩大，横销的螺纹可能会因此损坏。2、安装卸扣横销时，应在螺纹旋足后再向相反方向旋半圈，以防止螺纹旋得过紧受力后而使横销无法退出。3、起重作业完成后，不允许将拆除的卸扣从高空向下抛掷，以防卸扣变形及内部产生不易发觉的裂纹和损伤。4、卸扣不用时，应将其横销的螺纹部分涂上油，保证其润滑不生锈。卸扣要存放在干燥处，并用木板将其垫好。5、当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣，以及销轴和扣体断面磨损达原尺寸的3%5%时，应报废。34钢丝绳吊具的附件-套环 钢丝绳索扣(索眼)与端部配件连接时，为防止钢丝绳扣弯曲半径过小而造成钢丝绳弯折损坏，应镶嵌相应规格的索

16、具套环。套环作为插制或卡制钢丝绳端部索扣时的内部衬套，可以保证索扣尺寸更规范，也可以有效地减少钢丝绳套环部的磨损。35 钢丝绳吊具的附件-吊环 吊环一般是作为吊索、吊具钩挂至吊钩的端部件。种类有园吊环、梨吊环、长吊环及组合吊环。组合吊环是由一个主吊环和2个或多个中间环组成。 和所有整体锻造或焊接金属件一样，其内部缺陷是不易用肉眼发现的，因此，要对其进行定期的探 伤检查，有隐患的吊环是严禁继续使用的。36如何制作钢丝绳吊具-插编法在维修生产中，我们经常需要制作钢丝绳吊具。目前，我们主要采用两种方法：一是卡制法，一是插编法。如果用插编法制作套环，插接长度应为20d以上（d为钢丝绳直径），且不小于3

17、00mm。37如何制作钢丝绳吊具-插编钢丝绳不带套环 带套环 38插制钢丝绳的步骤-分钢丝绳股头39插制钢丝绳的步骤40插制钢丝绳的步骤41插制钢丝绳的步骤42插制钢丝绳的步骤43如何制作钢丝绳吊具-卡制法44使用钢丝绳夹的规定 钢丝绳夹是制作索扣的快捷工具，如操作正确，强度可达到钢丝绳强度的80。 使用方法：（1）U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上（短头）。绳夹不得在钢丝绳上交替布置。（2）每一连接处所需绳夹的数量，应符合下表规定要求。绳夹公称尺寸钢丝绳公称直径mm161627273737444460钢丝绳夹最少数量34567（3）钢丝绳夹间的距离应为钢丝绳直径的67倍。（4）绳夹紧固时，以短头绳压

18、扁约1/3为宜。（5）绳夹在实际使用中，受载一次后，应作检查，离套环最远处的绳夹不得首先 单独紧固。（6）短头钢丝绳尾端应留出140mm长的幅度。45使用钢丝绳夹的注意事项 1、一定要根据钢丝绳直径的大小来选用绳夹，而且钢丝绳夹的型号应与钢丝绳直径相近，否则极易造成钢丝绳卡不紧，形成重大安全隐患。钢丝绳的直径不同,绳夹的间距及数量也不相同。 2、使用绳夹时,应该将U形环部分卡在绳头(即活头)一边, 这是因为U形环与钢丝绳的接触面积小,容易使钢丝绳产生扭曲和损伤。如卡在主绳一边,则可能降低主绳的强度；而卡在绳头一边,由于U形环使绳头弯曲,如有松动和滑移,绳也不会从U形环中滑出,只是绳夹与绳相对移

19、动,这样有利于安全。 3、制作钢丝绳索扣时，离套环最近处的绳夹应尽可能地紧靠套环，紧固绳夹时要考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。新绳夹在实际使用中受载1、2次后，螺母要进一步拧紧。钢丝绳反复受力后,也要认真检查绳夹是否移动，如钢丝绳受力后产生变形,也要对绳夹进行二次拧紧。 4、绳夹在使用后,要检查螺栓丝扣有无损坏。螺丝扣损坏,螺母松动,压板上留有的绳刻痕相当深时,均应报废。 5、绳夹暂不使用时,应在丝扣部位涂上防锈油,并放在干燥处,防止生锈。46使用钢丝绳夹的注意事项6、使用绳夹时,一定要把U形环螺栓拧紧,直到钢丝绳直径被压扁约1/3为止。在一些对吊装作业有严格精度要

20、求的情况下，有时，为了检查钢丝绳受力后绳夹是否有移动,可加装一只安全绳夹。安全绳夹一般安装在距最后一只绳夹500mm左右处,将绳头放出一段安全弯后与主绳夹紧,如下图所示。这样,如前面的绳夹有滑动现象时,安全弯就会被拉直,便于及时发现,采取加固措施。47如何制作钢丝绳吊具 -其它接头型式48 钢丝绳的润滑钢丝绳润滑的重要性并不太为人们所了解，因而常受到忽视。根据实验，润滑良好的钢丝绳在一个捻距内断丝数达总丝数的10%，用疲劳试验和反复弯曲可达48500次，而没有润滑的相同规格的钢丝绳仅为22500次。两项之比为，可见润滑的重要性。钢丝绳润滑良好，可以有效地减少摩擦磨损，延长钢丝绳的使用寿命，必须

21、做好。49 钢丝绳的润滑 钢丝绳厂在生产钢丝绳时，通常都只在钢丝绳上加少量的油脂，以保护钢丝绳在运输存储的过程中免受潮湿产生锈蚀。钢丝绳初期的润滑所加的油脂只是少量的，以避免过多的油脂污染设备。 钢丝绳上的油脂在使用过程中会逐渐地减少，无论是什么样的油脂，都会因为油脂的降解，风雨的作用，通过沾染设备部件，以及油脂与尘土 等作用，逐渐地减少钢丝绳上为数不多的油脂，因此钢丝绳在使用了一段时间以后应该重新加油，以保持钢丝绳在良好的工作状态。 我们建议是根据钢丝绳所使用的环境和条件不同，新钢丝绳在使用了一段时间以后应该开始有计划地周期性地加油，以保证钢丝绳原厂油膜状态得到延续。过长时间没有加油，将会由

22、于内部油源枯竭而致使外面加的油无法进入内部。只有在内部尚有油膜时才使外部的油更易于渗入。 给钢丝绳加油，使它良好运行，我们得到的报答是安全，是放心。 钢丝绳的加油可以用涂刷，辊涂和喷涂任何一种方式进行。50 钢丝绳吊具的管理现状 1管理不规范。钢丝绳投入使用后，由什么部门管理、多长时间检验一次、谁来检查、达到什么标准需报废等，这些都不是很清楚，由此造成不能及时发现并消除钢丝绳存在的隐患，使部分钢丝绳“带病”运转，以致引发事故。 2钢丝绳使用人员安全技术素质低，安全意识淡薄。钢丝绳使用人员安全技术素质和安全意识不高，不仅影响着起重作业质量，而且直接涉及到使用者、所吊物件及周围其他人员、设备的安全

23、。其表现：一是使用人员吊运中违章冒险作业；二是有些使用人员不了解钢丝绳的额定起重量，不能确定所吊物件的重心和吊挂方法及钢丝绳大小，能不能保证吊运安全无把握。51如何管理钢丝绳吊具1、从技术上采取措施，为安全使用创造条件。根据生产实际制定钢丝绳吊具管理办法，规定钢丝绳由受过技术培训、具有相当技术经验人员统一插制，所插制的钢丝绳必须符合国家标准；建立钢丝绳吊具档案或台帐。包括申报制作吊具的专用申请单，专人负责领用和管理钢丝绳的台帐；钢丝绳配发时必须有标明钢丝绳编号、额定起重量的金属标牌。 2、强化维护保养及安全监督检查。维护、保养必须专人负责；制作维修部门加强对钢丝绳安全使用的监督检查，对各种违章

24、起吊行为和因违章使用而造成钢丝绳提前报废的情况，将按有关规定对使用部门和使用人员进行批评教育和经济处罚。52如何管理钢丝绳吊具3加强钢丝使用人员的安全培训在加强对钢丝绳使用人员宣传教育的同时，应着重培训他们安全意识和安全技术素质的提高，使他们在实际作业中不违章冒险作业，了解不同直径钢丝绳的额定负荷以及不同环境下钢丝绳的选用，确定吊运物件的重心和吊挂方法，熟悉不同规格钢丝绳的报废标准及维护保养方法。只有使钢丝绳使用者提高了安全意识和掌握了安全技术后，才能确保在实际生产中减少起重事故，达到安全生产的目的。 4使用必要的专用设备 目前插制设备极为落后、很不规范，钢丝绳的切断又不符合GB - 8919

25、 - 1996、GB - T16271 - 1996等国家标准，特别是40以上的钢丝绳没有专用设备无法插制，不能满足生产的需要。应购置具有插制、切断、压套功能的钢丝绳专用设备，并在适当的时候配齐钢丝绳的试验设备，制定有关工艺标准，逐步完善对钢丝绳的规范管理。53起重作业中常见的事故现象 1脱钩 起重工在吊运物体时，因现场无人指挥，吊物下降过快造成脱钩；有时在吊运中因起吊物体不稳，使吊钩在空中悠荡，在悠荡过程中钩头由于离心惯性力甩出而引起脱钩事故。行车因操作不稳，紧急起动、制动都有可能引起钩头惯性飞出。具有主、副钩头的行车吊运重物时，当另一不用钩头挂在吊索的小圈上时，因钩头粗不容易插牢在圈环内，

26、在操作和振动、摆动时，由于离心惯性力的作用，而引起钩头脱出坠落伤人。54起重作业中常见的事故现象 2钢丝绳折断 钢丝绳发生折断的原因很多，其主要和常见的原因是：操作前没有对钢丝绳进行安全技术检验或认真检查，对已断丝的钢丝绳没有按钢丝绳报废标准处理或降低负荷使用，吊运时严重超负荷等。 3吊物坠落 起重机吊运物体时，由于某种原因，物体突然坠落，将地面的人员砸伤或砸死，这种事故一般是惨痛的，因为坠落的重物一般都是击中人的头部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有天车的厂房，由于生产噪声的掩盖，地面人员往往听不到指挥信号或思想麻痹，不能迅速避让，因而导致物体坠落伤人。55起重作业中常见的事故现象 4碰撞致伤 物

27、体在吊运中，因碰撞或刹车等原因，使吊件在空中悠荡，吊件撞倒设备或积物而引起事故，撞击力大，故后果比较严重。 5指挥信号不明或乱指挥 现场起吊时，指挥者乱指挥或指挥信号不明时，易使现场起重人员产生错误判断或错误操作，尤其当两个单位在同一场地操作时，因各自的指挥信号不同引起的错误操作往往会产生严重后果。 6工件紧固不牢 当起吊散装金属物体或工件时，若没有捆扎牢固，吊运或搬运过程中零星小件会脱落坠下，极易碰伤自己或别人。56起重作业中常见的事故现象 7吊物上面站人 在物体吊起后失去平衡，将重物放下重新起吊时，有少数起重工特别是青年人怕麻烦，图省事，违章站在重物上以求平衡，当起重机一旦发生紧急制动剧烈

28、振动时，站在起吊物上的人随之跌下或被物体碰倒以及被压人。 8起吊埋在地下的工件或设备 埋在地下的设备或工件，在全部显露出来并确认不与地下构件连接或固接时，方可起吊。其只有局部显露，并且起吊物与地下构件连接或固接情况不明时，是不能起吊的。起吊埋在地下的物体，不仅发生过钢丝绳折断伤人事故且发生过设备局部损坏现象。57起重作业中常见事故现象 9光线阴暗看不清物体 如起重现场雾大、风沙大，能见度差，晚间光线太暗或眩目刺眼，看不清物体和周围障碍物，这是发生事故的隐患之一。 10斜拉工件 斜拉工件可能发生较大事故，它与竖直起吊比较，斜拉物体时绳上的张力，一部分拉力分解到竖直方向提升物体，另一部分拉力分解到

29、水平方向拉动物体。这样，绳上的负荷变化较大，在起吊同样重的物体时，绳上的张力加大了，增加了危险性。物体沿水平方向移动会产生突然摆动、振动，或造成撞击和断绳甚至翻车事故，特别是突然拉断了的钢绳会在较大范围内晃动伤人。58 如何正确做好吊装工作 重物坠落，是起重事故中的一个重要打击伤害，包括重物散落引起的二次伤害。而造成坠落的多种原因中有吊索具使用不当、重物捆绑不牢、挂钩脱钩、等。因此，吊索具的规范应用，对于提高设备本身和作业过程中的安全可靠性，提高工作效率都将起到很大的作用。与此同时，起重作业的过程和特点又决定了起重作业是一种危险程度较高的特种作业。由于作业人员在使用中对吊索具检查不规范及使用不

30、当，时常导致事故的发生，这方面的案例亦可谓不胜枚举。因此说：起重吊索具虽小，但却事关重大，不容我们等闲视之。 对起重事故的统计和分析表明，因对工件的吊挂位置选择不正确，吊索具的选择、使用不当而发生的起重事故占据了相当大的比例，尤其是吊运一些大型工件时，由于司索挂钩人员本身技术素质较低或责任心不强，常会导致事故，并造成重大经济损失。因此，在吊索具的使用和管理上，不能疏忽大意和掉以轻心。那么如何正确做好吊装工作呢？59 如何正确做好吊装工作 一、确定作业方案 起重作业是一项技术性强、危险性大，需多人互相配合、互相协调、统一指挥的特殊工种作业。所以作业人员必须经过严格培训，并持证上岗。在进行作业前还

31、必须对作业现场的环境、重物吊运路线、工件的重量及重心，索具的选择、所配备的起重设备是否满足需要，进行分析计算，正确制订起重方案。 二、正确使用吊索具 1、使用者应熟知各类吊索具及其端部配件的本身性能、使用注意事项、报废标准。 2、所选用的吊索具应与被吊工件的外形特点及具体要求相适应，在不具备使用条件的情况下，决不能对付使用。60 如何正确做好吊装工作 3、作业前，应对吊索具及其配件进行检查，确认完好，方可使用。 4、吊挂前，应正确选择索点；提升前，应确认捆绑是否牢固。 5、吊具及配件不能超过其额定起重量，吊索不得超过其相应吊挂状态下的最大工作载荷。 6、作业中应防止损坏吊索具及配件，必要时在棱

32、角处应加护角防护。 7、吊索具在使用期内应坚持定期检查，有条件的，对大吨位及重要产品的吊具及端部配件应进行探伤检验。 三、抓住大型件吊运要领 对于大型工件的吊运或装配就位，由于工件吨位大，形状复杂，价值昂贵，多人配合等因素，进一步提高了作业难度和危险系数，因此，在吊索大型工件时，应掌握和抓住以下要领：61 如何正确做好吊装工作 1、作业前观察工件外形情况，掌握工件的重心位置，并依据图纸确认工件的重量。 2、正确选择绳索、卸扣、卡钩等吊索具。选用钢丝绳时，单根绳承载拉力，可按S（KG）=10d*d经验公式计算。其中：d为钢丝绳直径，单位为毫米。 3、对工件本身有专为吊装而设计的吊环或吊耳，作业前

33、应仔细检查，并应在全部吊环上加索。 4、工件本身没有吊环的，应正确选择索点的位置。并使起重机的钩头对准工件重心位置。 5、注意绳索之间的夹角一般应小于90度。 6、绳索所经过的工件棱角处，必须加护角防护。 7、起吊前要有试吊过程，确认稳妥后再继续下一步作业。62 起重吊装事故实例一 1991年6月9日上午，上海港军工路集装箱装卸公司302组班长韩某某，带班在本公司的2号泊位货轮四舱卸货时，凭经验将其中一根截面封口重164万余公斤的锅炉钢管误看成1644公斤，于是指挥工人用一根负载五吨的钢丝绳单支起吊。当钢管吊至距舱口数米处时，钢丝绳断裂，钢管坠入舱底，将一台进口的三轴五座标数控龙门铣床B2工作

34、台砸坏。经鉴定，该铣床全部报废，造成直接经济损失843万元。事后，上海市虹口区人民检察院认为，韩某某身为装卸班长，且经过专门培训，在起吊大件时违反规章制度进行操作，造成严重后果，其行为已触犯中华人民共和国刑法第114条规定，构成重大责任事故罪，依法提起公诉。虹口区人民法院于1992年5月21日，以重大责任事故罪判处韩某某有期徒刑2年。63 起重吊装事故实例二 2004年9月11日早晨，大连某装饰工程大连温州城项目部施工队队长罗平安排工人焦、陈、李3人站在高处作业吊篮内进行外墙大理石干挂作业。8时20分左右，吊篮一侧的提升钢丝绳突然从固定的钢丝绳卡内“抽签”，造成吊篮倾斜坠地（坠落高度约7米），

35、吊篮内的3名作业人员也随吊蓝一起坠地受伤；吊篮坠地的同时，在楼内进行室内装修的作业的内装公司瓦工娄从楼内出来，恰好路经吊篮下方，不慎被吊篮砸伤头部（没有戴安全帽），随后4人立即被送到大连友谊医院抢救和救治，娄经抢救无效死亡。焦、陈重伤住院。 事故原因 ： 现场所使用的吊篮存在缺陷。吊篮存在没有按使用说明书进行安装，因工作钢丝绳和安全钢丝绳端固定不牢，致使钢丝绳与绳卡夹脱扣（抽签），导致吊篮一端坠地。64 起重吊装事故实例三 1981年8月29日17时15分，某市烟厂发酵室使用桥式起重机吊叶包进行发酵，未挂牢，在吊高至2米时脱钩，将技术员路砸伤后死亡。 直接原因：未挂牢脱钩。 这次事故发生的时间

36、正值盛夏，气温高，大脑条件反射的潜伏期延长，注意力不易集中，再加上发酵的气味，一般人很难接受，生理心理状态都会受到影响，这些显然是不利因素。 主要原因：司索工安全意识淡薄，工作态度不端正。其次受害者自我保护意识差。 事故教训：要加强对司索工的安全思想教育，端正工作态度。管理部门应切实掌握工人的心理、生理状况，以便合理地安排工作，最重要的一点是加强管理工作，如吊运区域内，禁止无关人员工作和逗留。65 起重吊装事故实例四 1985年5月4日8时，某市运输公司起重大队司索工李在装木料时，因挂钩脱掉，木材砸在李身上而死亡。 直接原因：吊挂不牢脱钩。 这次事故的时间是早上8时，一般来说人经过一夜的休息，

37、此时应是精神状况最好的时期，但事故还是发生了。其原因，还是安全意识不强。吊装木料一次能吊多少，事先应心中有数。木材形状是圆形还是方形，在吊装前，应考虑吊装方式的安全性、科学性。司索工在操作时应加强自我保护意识。应站在什么地方安全起吊，挂钩吊物应确认挂牢方可起吊。 事故教训：要加强现场管理，有经验的同志应对青年工人多进行工作方法的指导，加强对青年工人的安全思想教育，使他们养成工作认真、仔细的工作作风，克服冒险蛮干、急于求成、不讲究方式方法的错误思想，减少事故的发生。66 起重吊装事故实例五 1991年11月11日11点30分，某市石油加工厂装卸队工人在装卸站台吊运4吨机床，当时用两条3分的钢丝绳

38、吊索起吊，当试吊离地时，有一条吊索松一点，机床开始倾斜，工人用木垫板，垫上后又继续起吊，吊起后，机床还是倾斜，司索工用手将机床扶正，但将要放下时，两条钢丝绳吊索突然全部断开，机床掉下，机床底座和主轴摔坏，损失价值36万元。 事故原因：一是钢丝绳吊索选择不当，超负荷吊装，按规定，吊4吨件，应选用6分的钢丝绳吊索。二是违反起重安全操作规程，一端绳长，失去平衡，另一端加重负荷导致钢丝绳吊索拉断。 这起事故的发生，说明准备工作很重要，若在工作前，有关人员经计算采取符合规定直径的钢丝绳吊索，就会避免事故发生。当然也不排除违章者的盲目自信，认为这种工作长期以来都是这样做的，习以为常，思想麻痹，满不在乎，存

39、有侥幸心理。从这起事故中也反映出面对着事故隐患，如何采取正确有效的措施。当试吊离地时，一条绳有些松，这时有关人员应冷静认真地面对出现的问题，检查出现“松”的原因，若这时处理好了，也同样能避免事故发生。 67 起重吊装事故实例六1975年1月19日10时，某市西城区起重社三大队在北京开关厂用卷扬机挪运一台10吨重的磨床时，把挂滑轮的钢丝绳围在一个石槽上。钢丝绳受力后，被石槽棱角处硌断，钢丝绳猛力弹起，抽在现场指挥者刘的右脚上，使其摔倒，头部受重伤，于次日死亡。 事故原因：钢丝绳与棱角的坚硬物接触，受力后被硌断。 这次事故暴露出的问题是，有关人员的安全意识极弱，按规定不允许钢丝绳与硬物接触。对于特

40、殊工种的作业现场，应加强管理。把钢丝绳围在石槽上，反映出工作中的麻痹思想和急于求成的心理状态。事故教训：今后对有关人员进行加强安全意识的教育，对现场每个细微的变化都应注意到，严格遵守安全操作规程进行工作，对出现的问题，及时采取措施。68 起重吊装事故实例七 1983年9月20日上午，在某蛋品的冷库工程工地上，春光号起重机正在吊混凝土吊斗，由于不垂直，重心偏离起吊垂直线约2米，起吊后的吊斗便缓慢向前移动。前方，起重指挥邵某正背朝吊机，两手搭在江某肩上讲话，砼工小马(代替指挥)见状大叫闪开，吊车司机也立即鸣号并迅速推操纵杆下降吊点，没想到电源突然跳闸，下降吊点的措施失效，吊斗向邵、江两人撞击。江某

41、因听到叫声立即退一步闪开，邵某则因躲闪不及，被吊斗撞击在翻斗车上，翻斗车被撞移了50m，吊斗回晃时，邵某倒在地上，终因内脏多处严重损伤而不治身亡。 事故原因：(1)违章作业，歪拉斜吊，是导致这起事故的直接原因。(2)现场指挥混乱，指挥邵某玩忽职守，砼工小马无证违章指挥是这起事故的主要原因。(3)春光号吊机平常维修保养不好，关键时刻突然跳闸也是这起事故的原因之一。 事故教训：(1)按操作规程进行操作是指挥和起重机司机的职责，指挥人员和起重机司机要严格遵守“十不吊”的规定，歪拉斜挂不吊。(2)吊车起重作业时，必须配有一名有经验持有操作证的起重指挥人员指挥，不能让无证人员进行指挥，担任指挥起重工作必

42、须工作认真，责任心强，严格执行安全操作规程。69 起重吊装事故实例八 2004年3月24日1时20分左右，吉林省松原市力源制钢的炼钢车间，装有6t钢水的钢包 (钢包自重20吨，由桥式起重机主钩吊送，到达模具的上空，准备向模具进行浇铸，当排模工调整好钢包的位置刚要离开时，桥式起重机主钩上最右侧的钢丝绳突然断裂，钢包倾斜坠落，钢水喷到排模工姜晓峰身上，致其身亡。 事故原因分析 ：(1)起重机主钩钢丝绳选型不当，经查，该起重机2004年2月重新启用后自行更换的钢丝绳不符合起重机械安全规程第2. 2. 8条“吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳”要求，其绳芯为非耐高温物质。运行过程中绳芯润滑性能失效，导致钢丝磨损加剧，内外层钢丝磨损严