售后培训动力总成课件

1、V5项目动力总成部分V5项目组动力总成排气系统一、排气系统概述 排气系统主要分为四部分：前管及催化器总成、中消音器及后消声器总成（包括主消声器）、隔热板、吊耳。如下图所示 由于V5匹配4A92-AT/MT发动机,发动机排气歧管接口不同,故前管及催化器总成不同,具体如下图所示.4A92-AT 前管总成（带有波纹管形式） 4A92-MT前管总成二.排气管路的安装与拆卸拆卸步骤：前排气管总成 （1）排气前管密封垫圈（AT机型为密封平垫） （2）带弹簧螺栓，力矩：50-55N.m（ AT机型为螺母固定， 力矩406N.m）（3）催化转化器悬置总成（4）前管及催化器总成（5）转化器石棉垫中央排气管（6）

2、中管第一吊耳（7）中通道下部后横梁（8）螺栓 （力矩：18-23N.m） （9）中消音器及后消声器总成（10）消声器前悬置总成（11）消声器吊架及悬置总成隔热板（12）车身下部隔热板（13）螺母（力矩：50.5N.m） (14）油箱隔热板（15）螺母（力矩：50.5N.m）（16）后消声器隔热板（17）螺母（力矩：50.5N.m）（18）螺栓（力矩：18-23N.m） 注意事项：催化转化器为排气系统的关键部件，需要轻拿轻放。安装时，根据零件表面的箭头来确定安装方向，其中箭头的指向为气流方向。根据技术要求使用相应的扭矩扳手两边均匀带力。供油系统目录塑料油箱优点结构安装扭矩拆装顺序和注意事项塑料油

3、箱优点传统金属油箱缺点：铁质金属油箱的不足在于自身重量大，特别是对车辆留给油箱的异形空间的可塑性差，加工难度高，另外导热性高，在持续高温灼烤的情况下，没有特种塑料那样的隔热能力。 塑料油箱的优点：一次成型，在强撞击下不象金属油箱那样容易从结合部发生破损。有良好的抗外部高温灼烤的性能和抗腐蚀性能重量轻，有利于降低油耗，是油箱的主要的发展趋势。结构 供油系统包括：油箱、汽油滤清器、燃油加注管总成、油泵、油箱吊带、油箱线束及各种油管气管。具体结构如下：结构1、油箱总成图，图中：（1、加注管下部软管2、油箱加注口通气管 3、进油管 4、汽油滤清器5、螺钉6、下部回油管总成7、弹性环箍1+18、弹性环箍

4、1+19、油泵）结构2、图中：（1、加注口盖2、翻车安全阀总成3、燃油加注管总成4、组合螺栓M8*205、真空软管）安装扭矩蜗轮蜗杆卡箍32-50(连接加注管下部软管与油箱燃油加注管)扭矩：35Nm。组合螺栓M8*30固定左右吊带与车身，扭矩：3040Nm。组合螺栓M8*30固定油箱与车身，扭矩：3040Nm 。拧紧油箱盖时用专用工具，扭矩：65Nm75Nm。组合螺栓M8*20(固定燃油加注管总成与车身) ，扭矩：3040Nm。 拆装顺序和注意事项一、拆卸前的预操作1、排出燃油2、降低燃油管路和软管内的压力拆装顺序和注意事项二、拆卸步骤1、拆卸后桥2、断开所有与油箱相连的管子，拆卸（2）、（3

5、）、（4）、（5）件，保证油箱总成与车身管路断开。其中：（2）油箱加注口通气软管 （3）蒸发管-从油箱到蒸发管 （4）下部回油管总成 （5） 进油管-从滤清到发动机舱 拆装顺序和注意事项3、卸下吊带上（图中2和3）的螺母，使左右油箱吊带松开，托住油箱。卸下连接油箱和车身的组合螺栓及油泵线束后，将油箱完全拆下。拆装顺序和注意事项4、卸下组合螺母（图中2）将油箱隔热板（图中1）拆下。拆装顺序和注意事项5、 A1油箱为塑料油箱。油泵与油箱用法兰拧紧后连接。拆卸安装时最好使用专用工具，以免将油箱损坏，扭矩力为6570Nm，保证安装可靠。拆装顺序及注意事项6、将加注口盖（1）打开，将真空软管（5）拆下，

6、将两个组合螺栓（4）卸下，可拆下燃油加注管（3）.4拆装顺序及注意事项7、碳管及相关管路布置如下图翻车安全阀蒸发软管安装于车身车身卡子，用来固定蒸发软管拆装顺序和注意事项三、注意事项（1）将胶管一直插到胶管接头的凸台为止。（2）组合螺栓扭矩：3040Nm。（3）拧紧油箱盖时用专用工具，以免将油箱破坏，扭矩力65Nm75Nm。（4）安装油泵时，对准油泵和油箱上的配合记号。（5）MT车安装滤清器时， OUT平行油箱靠下面，OUT是出油口。（6）卡箍扭矩35Nm备注：更换油泵带油漂时，可从后座座垫下面的检修孔进行操作而不必拆下燃油箱。冷却系统目录结构安装扭矩检修调整顺序拆装顺序和注意事项结构一、概述

7、冷却系统用来使发动机的每一零件保持在适当的温度，不管发动机可能在什么条件下运转。冷却方法为水冷、压力强制循环式、用水泵对冷却液加压，使其在发动机内循环。如果冷却液温度超过规定温度，则节温器开启，使冷却液也通过散热器循环，从而使冷却液所吸收的热量发散到空气中。二、冷却系统包括：散热器总成、膨胀箱总成及相应的管路检修调整顺序一、冷却液渗漏的检查1 先查明冷却液的液位是否高到注油口颈部，然后安装一只散热器盖测试器并施加150 KPa压力，检查散热器的软管或接头有无渗漏。注 意(1)务必将被检处的所有水气全部擦净。(2)将测试器取出时，务必小心谨慎别让冷却液从其中喷出。(3)安装、拆卸测试器时以及测试

8、时，务必小心谨慎别损坏散热器的注油口颈部。2 如发现渗漏，则应修理或更换有关的零件。加注口检修调整顺序二、散热器盖阀开启压力的检查1用散热器盖接头将散热器盖连接到测试器上。2增大压力直到压力表指针停止移动为止。极限值：65 KPa标准值：74.3 -102.3 KPa 3如果读数不能保持或大于极限值，则应更换散热器盖。备 注测试前务必确保散热器盖清洁，因为散热器盖密封部位若有锈蚀或其他异物则会导致指示不正确。检修调整顺序三、冷却液的更换l拆下散热器盖，再打开散热器放水阀，将冷却液排出。2发动机冷却液放出后，从膨胀箱盖处注入防冻液，直至液面达到FULL（满）刻线为止。推荐使用的防冻液。3牢固地拧

9、紧散热器放水塞。4装上膨胀箱盖。高质量乙二醇防冻冷却液数量：7.7 dm3 加注盖放水阀检修调整顺序5起动发动机并使其走热到节温器开启（手摸散热器软管查明热水是否在流动）。6节温器开启后，将发动机以3000转分的转速运转三次。7 发动机停机后待其冷却，然后拆下膨胀箱盖，检查一下却液液面。如果液面尚低，请重复步骤2的操作，直至液面不下降为止。拆装顺序和注意事项一、散热器总成拆装顺序和注意事项1、散热器下部水管（12，13）水管-散热器下部水管1（14）钢带式弹性环箍37(连接水管与散热器)3（15）钢带式卡箍(连接水管与发动机) 1 2、油冷器进、出油管（9）油冷气进油管1（10）油冷气出油管1

10、（11）涡轮蜗杆卡箍10-16(连接油冷器管路与油冷器) 4 拆装顺序和注意事项3、风扇控制器、散热器总成（6，7）风扇、控制器总成1（8）组合螺栓(固定风扇) 44、上、下部橡胶支架-（4）上部橡胶支架总成2（5）下部橡胶支架总成 2（3） 双线自攻螺钉M6X18(固定散热器) 4拆装顺序和注意事项二、膨胀箱总成拆装顺序和注意事项1、水管、溢流管（1）水管-散热器到节温器1（2）钢带式弹性环箍14(连接膨胀箱与水管)1（3）锁紧带(固定4081871上的通气管)2（6）溢流管2、管-膨胀箱到散热器（7） 管-膨胀箱到散热器1（8）钢带式弹性环箍22.5(连接膨胀箱与散热器间管路)2（9）管夹

11、（固定膨胀箱胶管）1（10）组合螺母M6(固定1007321)23、膨胀箱总成（4）膨胀箱总成1（5）组合螺栓(固定膨胀箱)2 拆装顺序和注意事项三、注意事项（1）将每根水管一直插到出水口接头或进水口接头的凸台为止。（2）组合螺栓扭矩：3040Nm。变速器发动机手动变速器自动变速器4A92航天三菱JW5F18C赣州经纬5F16韩国HPT1.5T华晨E2JW5F21A赣州经纬5F23韩国HPT变速器介绍优化换档系统设计，改善了换档性能；优化了变速器的齿轮，减小了噪音；5速手动变速器特点5速手动变速器常见故障及维修半轴油封漏油，需要检查更换半轴油封，装配时注意保护油封防止被半轴划伤。离合器分离拨叉异响，出现此故障时需要在球头螺栓和分离拨叉球窝处涂抹润滑脂。变速器异响，检查变速器轴承和齿轮是否损坏，如损坏更换新零部件。与四档变速器相比，由于增加了一个档位，并且在变矩器的设计过程中增加了滑磨技术，使油耗降低约10%，同时降低了发动机中低转速下的