汽车内饰表面装饰工艺介绍资料

1、本文将针对汽车内饰表面装饰的几种主流工艺从技术、成本、环保性能等方面进行分析比较。（文中“IMD =IMR INS” =IML/IMF 第一部分：水转印、IMD、INS工艺比较一、工艺描述1、水转印：将已成型的塑料基材压印浮在水面上的水溶性薄膜，转印薄膜上的花纹，再以透明面漆保护其花纹及对表面做光泽 调节。流程为转印-薄膜清除-烘干-喷面漆，如下图所示：转印油窗群疏至半基科上薄膜清除将薄腌去除，并拉用水洗去我翔嘘烘干明料熨料铁干2、INS （Film Insert Molding）:将带有外观效果的INS薄膜预先吸塑/高压成型，把多余的膜边冲切，再把冲切好的薄膜壳片放置 在注塑模具内进行注塑。

2、流程为薄膜加热-高压空气成型（或者吸塑成型）-刀模裁切-已成型薄膜壳片放入模腔-合模，注 塑成型-开模，完成总成件，如下图所示：值者喝蓼成型，吉然久1艮后3、IMD （In-Mold Decoration）:带有外观效果的IMD薄膜（圈材）被安装在输膜机上，而输膜机则固定在注塑机上，在注塑开模 时让薄膜输进模具中间，合模后让月料注射，让薄膜贴覆在模具上同时与胶料成型。流程为薄膜输送-薄膜定位，取模件-注塑成型-后处理，清理飞边，如下图所示：工茸耍定位在槿誉上3机械手进;M算腔刷上一犒的母二、技术对比1、花纹包覆可行性方面水转印翻边高度（H）可让花纹包覆在300mm范围内不需要考虑R角（R）的锐

3、度可以完全包覆圆柱形基材（如整体注塑方向盘）通过电铸模后加工工艺可对花纹拉伸严重部分加饰，修饰效果较佳可以对大型零件包覆（例如：SGM老别克新世纪IP 1.3m长，内侧深度超过200mm;德国戴母勒奔驰Smart Car门板外饰整体通 过水转印加饰）可以通过面漆工艺及底漆调节去控制最终产品表面光泽度、饱满度、花纹色泽及花纹层次的深度（而不需要重新开发薄膜，重新制版印刷）遇到零件形状变化大而花纹选择偏向有规则性的所谓技术性花纹，虽然包覆不受限制，但部分边角位置可能会出现花纹拉伸而导致外观上有花纹的规则性变弱的情况；但天然花纹（如木纹）的外观表现较佳INS F Film Insert Moldin

4、g）翻边（H）极限约40mm,但同时R角（R）必须设计在10mm以上;而如果R角（R）在1mm以下,其翻边（H）只可以在5mm以下（而 且要取决如零件的整体三维形状）R角考虑要很充分，与花纹包覆的翻边深度要经常做出让步及妥协三维形状变化大的零件，加工难度高，或不能把薄膜包覆完整花纹包覆不到地方（开口部分）可通过刀切露出基材原色，但如果基材上存在注塑缺陷或颜色无法满足外观设计（如金属效果），必须通过单模多片薄膜的insert工艺或电铸模后加工工艺完成（工艺难度增加）对大型零件包覆难度较高或质量难以控制在翻边及R角配合情况下（包覆可行性高）,对包覆技术性花纹薄膜的最终外观效果较佳（但可能仍存在轻度

5、花纹拉伸变形）IMD（In-mold Decoration）翻边（H）极限为5mm左右，同时其R角（R）也不能少于10mm由于IMD薄膜比INS薄膜更薄，翻边与R角的考虑与妥协要求更高一般只考虑对平面产品、翻边不大于1mm产品上用这工艺基本上很难做到产品上留下开口部分（如开关板）对大型零件包覆难度较高或质量难以控制对包覆技术性花纹（以上条件容许下）外观效果较佳，但由于薄膜很薄，天然花纹（如木纹）的外观效果则很差有关INS及IMD的定义解释：（R角）R角（R）和翻边（H）的关系（只作参考*）INS:住同拱态下0.2mm2mmH 0.5mrnSmm SU 1mm20inmH530mm40mm1 j

6、illit山IMD:mm京之0 onnm1nnni 1mm 5n)m I3nnrTi6M7刖干有小送症：6.5(-：, 7.3谶声:RA思破仁G酎籽浓）5022.11来测更RA糕桢EL“阳lOOppm未校七SGS船（Pb） 接EL颂院=1Q1口p来检拄案检出5G5寿（Hg） 按EL-澳葭 挣EL?测工1QOOpp来检匕夫检出SGS步流收衰融CHINA-ELV9C96.3100田馨含生 江北标港）lOmg/Lg0.43F%加工供应商也应该增加研发项目的自费投入 ：但汽车主机厂应该给予在没有项目先投入设备及研发费用的供应商多些空间和机 会，让其发表科学的分析、可操作性及新技术 /工艺/材料的合理性能标准等。主机厂也应该优先考虑给予同类项目的优先定点 机会给这些供应商，以鼓励有研发及创意的供应商，作为与主机厂共同研发新技术、共同分担研发费的合作伙伴 水转印饰件SGM Buick新世