交通运输企业安全生产隐患排查清单

1、管理类隐患排查清单序 号排查部位风险管控措施（排查标准）风险失控表现失职 部门/ 人员排查责任部n/人员排 查 时 间1资质证照企业营业执照、道路运输许可 证书齐全。企业营业执 照、道路运输 许可证书不齐 全。办公 室/档 案管 理人 员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度2企业经营范围在营业执照经营 范围内。企业经营范围 超出营业执照 经营范围。办公 室/档 案管 理人 员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度3道路运输许可证在限期内使 用。道路运输许可 证超期限使用。办公 室/档 案管 理人 员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度4企业主要负责人、分管负责 人、平安管

2、理人员持证上岗。企业主要负责 人、分管负责 人、平安管理办公 室/档 案管总 经 理每 季 度40有专人进行管理，并定 期更新档案数据。无专人进行管理，并定 期更新档案数据。平安科平安员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度现场类隐患排查清单风险失控表现失职部 门 /人员风险管控措施（排查标准）排查责任部门/责任人-排查比公司级/ 总经理 （每季）平安 员 （每旬）部门级/车队 长/部门经理 （每周）驾驶员麻痹大 意、心存侥 幸、逞强、急 躁、逆反等异 常心理，导致 不能正确认识 和判断客观事 物，容易导致 交通事故的发 生。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、新入职司机根据公司驾驶员管理

3、规定进行管 理。2、公司管理层、平安员和车队对新入职司机进行三级 平安教育，并进行实习期考核，不合格的辞退。3、驾驶员每月或特殊时期等召开平安例会，并进行培 训教育。4、驾驶员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作 业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。5、驾驶人每季度进行一次考核并与企业平安生产奖惩 制度挂钩。驾驶员从业行为定期考核的内容主要包括： 驾驶员违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、平安 运营情况、平安操作规程执行情况、参加教育与培训情 况以及驾驶员心理和生理健康状况等。驾驶员从业行为 定期考核的结果建立驾驶员平安告诫制度，对驾驶员出 车前进行观察、问询、告知，防止出现带病或者不

4、良情 绪上岗，保存问询记录。6、驾驶员按照规定参加国家相关法规、职业道德及业 务知识培训。7、加强对从业人员的培训教育，使从业人员了解所装 运普通货物的理化性质、危害特性、包装物或者容器的 使用要求和发生意外事故时的处置措施。驾驶员因药物 不良反响、疾 病、等生理异 常造成的观察 和判断能力减 弱，对车辆失 去控制能力导 致的交通事故公司/安 全科车 队/各部 门负责人/驾驶 员1、关心驾驶员的身心健康，每年组织驾驶员进行 体检。2、应当加强驾驶人员平安、职业道德教育和业务 知识、操作规程培训。遵守道路运输法规和道路运 输驾驶员操作规程，平安驾驶，文明服务。3、建立驾驶员平安告诫制度，对驾驶员

5、出车前进 行观察、问询、告知，防止出现带病或者药物不良 反响情况上岗。疲劳、饮酒、 严重药物不良 反响、服用国 家管制的精神 药品或者麻醉 药品、患有妨 碍平安驾驶机 动车的疾病等公司/安 全科车 队/各部 门负责 人/驾驶 员1、严格落实长途驾驶员停车换人、落地休息制 度，确保驾驶员24小时累计驾驶时间不得超过8小 时，日间连续驾驶不得超过4小时，夜间连续驾驶 不得超过2小时，每次停车休息时间不少于20分 钟。2、车辆每日运行里程超过400公里（高速公路直 达超过600公里）的，应当配备两名以上驾驶员。3、根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的 实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶

6、 的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间 等，在车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控 和管理。设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合 相应的法律法规的要求。4、加强对从业人员的平安、职业道德教育和业务 知识、操作规程培训。5、饮酒、严重药物不良反响、服用国家管制的精 神药品或者麻醉药品，或者患有阻碍平安驾驶机动 车的疾病，或者过度疲劳影响平安驾驶的，不得驾 驶机动车。驾驶员超载， 超速，驾驶过 程中接打手 机，私改运营 线路，违反交 通规那么驾驶等 违规驾驶行 为，应急处置 不当等，增加 发生事故的可 能性，加重事 故的后果，容 易诱发群死群 伤事故。公司/安 全科车 队/各部 门负责人

7、/驾驶 员1、按照国家相应的法律、法规和政策规定的交通 规那么驾驶车辆。驾驶员遵守道路运输操作规程，不 得违章作业。2、驾驶人员应按照相关部门规定的运输路线进行 营运，不得私自改变运输路线。严禁车辆超载运 行，普货运输车辆不得违反规定停车。3、驾驶员应严格遵守驾驶人平安行车操作规程。 驾驶机动车过程中不得有拨打接听手持 、观看 电视等阻碍平安驾驶的行为。4、加强对从业人员的平安教育、职业道德教育， 确保道路运输平安。5、按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以 及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的 车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶 （高速路段时速不超过80公里，国道路段时速不

8、 超过60公里）、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定 线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正， 并事后进行处理。6、监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信 息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违 法行为，并记录存档至动态监控台账；对经提醒仍 然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向平安员报 告，平安员应当立即采取措施制止。7、驾驶员应按规定参加应急预案培训及应急演 练，具备应急处置能力。驾驶员招聘把 关不严；平安 培训、平安检 查、应急演 练、平安投入 等工作不到 位，可能间接 引发事故。平安科/ 平安科 负责人1、驾驶员招聘严格按照国家法律法规、政策和公 司规章制度执行，不合格的人员严禁录用

9、。2、按照国家法律法规、政策和公司规章制度组织 平安培训、平安检查、应急演练等工作。3、按照公司制度对公司其他人员平安违规行为进 行考核。4、制定公司平安生产经费投入计划和平安技术措 施计划，组织实施或监督相关部门实施。驾驶人员、班 次安排不合 理；驾驶员出 车前询问、教 育不到位等可 能间接引发事 故。科室负 责人1、根据相关法律法规、制度要求，合理安排班次 和驾乘人员。2、了解驾驶人员的思想状态和生活情况，出车前 对驾乘人员进行询问和教育，达不到出车要求的人 员，及时进行调换。3、“五一”、“十一”、“春运”等客流高峰 期，合理安排班次、人员，保证驾乘人员休息时 间，防止疲劳驾驶等情况的发

10、生。使用电器不当 引发的火灾； 不按操作规程 作业引发的其 它事故。科室负 责人/从 业人员1、企业制定相应的平安管理制度和平安操作规 程。2、加强员工平安培训，提高员工平安意识。未按要求停放 车辆，堵塞消 防通道；不安 全地点停车未 做好防护措施 （如坡道停车、修车台停 车、路边停车 等。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、开展车辆停驶后平安操作要求的培训。2、严格落实好平安责任、夜间巡查职责。3、严格执行平安操作要求，要求车辆停稳放好， 关闭电源、锁好车门、关闭车窗等。4、停车后及时认真检查车辆。5、严禁堵塞消防通道。1、财务专用章 丧失、保管不 当；2、未按要 求专款专用； 3、夜间平安措

11、 施不良，导致 票、款、卡被 盗、抢；4、门 窗、防护栏损 坏；5、档案资 料储存不当，造成明火失 控、档案损毁 等；6、违规使财务/负 责人1、财务专用章专人保管、授权使用2、平安生产费用专款专用、发票审核，确保平安 费用有效支出3、夜间平安措施到位，下班后门窗落锁4、定期对防护栏、门窗进行检查，确保有效平安5、档案资料存储妥当，严禁抽烟等明火行为6、按规定使用电气设备、线路，严禁私拉乱接线 路等。用电气设备及 线路，私拉乱 接线路等。驾驶员培训不 到位；未履行 职责或履职不 到位；车辆检 查不到位；档 案管理不当。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、按要求对驾驶员进行岗位、年度培训工作，确

12、保驾驶人员掌握相关培训知识；2、按公司责任制要求履行相关职责；3、定期对车辆进行平安检查，发现问题及时整 改；4、按要求建立、健全车辆相关技术档案。因车体体积庞 大，满载总质 量较大，导致 车辆加速性能 差、惯性大、 制动距离长、 重心身不易控 制而引发的交 通事故。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、确保车辆制动性能良好。2、注意严格控制车速，保持平安车距。3、禁止强行超车。4、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足 以采取紧急制动措施的平安距离。5、不要长时间占用超车道。6、不要随意变更车道。7、严格按照交通规那么驾驶机动车。8、建立“一车一档”的车辆档案，及时关注车辆 状况并更新档案内容

13、。因车身内外轮 差大或存在视 觉盲区而引发 的交通事故。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、转弯时不要占用对方车道、尽量增大转弯半 径，时刻注意车外情况，减缓车速行驶。2、禁止在转弯时强行超车。制动、转向、 照明、信号等 装置故障或失 效，可能引发 事故。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、坚持对设备进行日常维护和保养。2、驾驶员每日坚持“三检”制度。3、行驶中加强车辆状况检查，遇突发情况采取适 当措施。4、车辆制动系统、照明、信号系统应符合汽车 制动系统结构、性能和试验方法(GB12676)和 营运车辆综合性能要求和检验方法 (GB18565)的相关要求。5、运输车辆必须经相关部门审验合格；保持

14、良好 的技术状况，制动、转向系统以及灯光、喇叭、刮 水器齐全有效。轮胎磨损严 重、有裂纹或 扎入异物等情 况可能造成追 尾、爆胎等事 故。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、坚持对设备进行日常维护和保养。2、驾驶员每日坚持“三检”制度；驾驶员要认真 检查轮胎，及时更换；轮胎保持正常气压，不过量 充气。3、高温天气行车，适当停车休息、降温。4、轮胎的磨损：挂车胎冠上花纹深度不得小于 1.6mm；其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于 3. 2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1. 6mmo5、轮胎胎面不得有因局部磨损而暴露出轮胎帘布 层。轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或 深度足以暴露出轮胎

15、帘布层的破裂和割伤。6、同一轴上轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应 符合车辆出公司时的规定，同一轴上轮胎外径的磨 损程度应大体一致。7、汽车转向轮不得装用翻新的轮胎。8、汽车装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。9、轮胎负荷不应超过该轮胎的额定负荷，轮胎的 充气压力应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。10、制定相应的平安操作规程和应急处置方案。发动机等部位 故障，车辆中 途熄火紧急停 车，影响其他 车辆通行，可 能发生追尾等 平安事故。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、因故障熄火时，立即翻开转向灯，利用汽车惯 性，操纵方向盘，使汽车缓慢使向路边停车，检查 排除故障，并及时上报公司。2、机动车在道路上

16、发生故障或者发生交通事故， 阻碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报 警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志, 夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。3、制定相应的应急处置方案。车辆电路老 化、短路、引 起的火灾。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、加强驾驶员的平安教育，使驾驶人员具有判断 和处理初期火灾的能力。2、驾驶员严格执行日常维护“三检”制度。3、保持发电机技术性能良好。蓄电池应保持常态 电压。所有电气导线应捆扎成束、布置整齐、固定 卡紧、接头牢固，并有绝缘套，在导线穿越孔洞时 需设绝缘套管。主动平安装 置：如后视 镜、刮水器、 制动防抱死系 统、喇叭等装 置失效，可能 引发平安

17、事 故。车队/车 队负责 人/驾驶 员企业应当按照国家有关规定建立车辆平安技术状况 检测和年度审验、检验制度，严格执行营运车辆综 合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安 全技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合 格的车辆禁止上路行驶。企业应当建立车辆维护制度，企业车辆技术管理机 构应制定车辆维护计划，保证车辆按照国家有关规 定、技术规范以及企业的相关规定进行维护。车辆的日常维护由驾驶人或专门人员在每日出车 前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应 由具备资质条件的车辆维修企业执行。驾驶员严格执行日常维护“三检”制度，认真填写 行车口志。被动平安装 置：保险杠、 挡风玻璃、灭 火器

18、等设施损 坏或失效时，车队/车 队负责 人/驾驶 员1、驾驶员应严格执行“三检”制度，确保平安设 施完好，认真填写检查记录。2、企业应当定期检查车载灭火器、三角木等设施 是否齐全有效。一旦发生事 故，可能加重 事故后果。3、运输车辆必须安装符合相关标准要求的标志 灯、标志牌等平安设施。人为损坏或关 闭设备，使车 辆处于失控状o平安科/ 平安科 负责人/ 监控员1、任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶 意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫 星定位装置数据。2、道路运输企业应当建立健全动态监控管理相关 制度，规范动态监控工作：（一）系统平台的建 设、维护及管理制度；（二）车载终端安装、

19、使用 及维护制度；（三）监控人员岗位职责及管理制 度；（四）交通违法动态信息处理和统计分析制 度；（五）其他需要建立的制度。3、道路运输经营者应当确保卫星定位装置正常使 用，保持车辆运行实时在线。卫星定位装置出现故 障不能保持在线的道路运输车辆，道路运输经营者 不得安排其从事道路运输经营舌动o4、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型 载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专 职监控人员。专职监控人员配置原那么上按照监控平 台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于 2人。5、监控人员按照相关规定认真填写交接班记录、 监控记录；发现车辆出现违规、违章问题时，及时 汇报处理。6、及时

20、对卫星定位装置进行维护和保养，使设备 处于良好状态，并及时填写维护保养记录。7、加强监控人员的平安教育培训和考核。监控人员不负 责任或人员配 备缺乏，使车 辆处于失控状o平安科/ 平安科 负责人/ 监控员设备损坏，未 及时维修，使 车辆处于失控 状态。平安科/ 平安科 负责人/ 监控员高速行驶影响驾 驶员的视觉，高速 行驶使制动距离 延长，高速行驶影 响车辆的操作稳 定性，超速行驶增 加道路上的交织 点和冲突点，超速 行驶会造成心理 紧张，措施失当.公司/安 全科车 队/各部 门负责人/驾驶 员1、严格执行交通管理方法2、严格按照交通标志、标线行驶。3、车与车之间要留有足够的平安距离。4、车速

21、不得超过100km/ho5、做好出车前检查。6、严禁穿越中央分隔带调头和转弯。7、除遇障碍、发生故障等情况外，不准随意停 车。8、故障停车应停在应急车道，开启警示灯、并在 150米外放置危险警示牌。车辆连续上下 坡、频繁制 动，易导致制 动失效；使发 动机温度过 高，或换挡不 当，引起发动公司/安 全科车 队/各部 门负责人/驾驶 员1、驾驶人员应提前观察好路段情况，保持注意力 高度集中。2、严禁下陡坡时熄火或者空挡滑行。3、防止长时间使用制动减速。4、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一 方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方 先行。机熄火、溜车 等现象，可能 发生平安事 故；空挡

22、、熄 火滑行易发生 追尾、翻车事 故。5、提前更换至合适档位，保持车辆足够动力，切 不可等车辆惯性小时候再换挡，以防停车或后溜。6、下陡坡时最高行驶速度不得超过每小时30公 里。7、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安 操作规程和应急处置措施。8、加强驾驶人员的培训教育。山体遮挡，无 法全面观察对 面来车情况； 控制不当，车 辆驶出路外； 弯道超车等因 素，可能发生 车辆碰撞事 故。公司/安 全科车 队/各部 门负责人/驾驶 员1、急弯路时最高行驶速度不得超过每小时30公 里。2、机动车在夜间通过急弯时，应当交替使用远近 光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响平安 视距的路段以及超车或者

23、遇有紧急情况时，应当减 速慢行，并鸣喇叭示意。3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安 操作规程和应急处置措施。4、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。阻挡道路或掩 埋车辆，造成 人员伤亡。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、集中注意力，仔细观察路况和提前预防，必要 时在平安地点停车等待。2、北斗监控人员应时刻注意各地天气及地质灾害 情况，及时通知驾乘人员。3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安 操作规程和应急处置措施。4、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。行车道减少， 通行车辆增 多，通行速度 突然减慢，处 理不当可能发 生事故。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、机动车通过施工作业路段

24、时，应当注意警示标 志，减速行驶，必要时停车等待。2、遵从指挥人员指挥，在施工路段不得故意停 车。阳光反射率 高，路面摩擦 系数低等情 况，处置不当 可能发生事nx. o公司/安 全科车 队/各部 门负责人/驾驶 员1、在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，以防 造成眩目而影响平安行车。2、严格控制车速，适当地增加行车的横向间距或 采用预见性制动的方法。3、配备必要的防滑链条和工具；轮胎磨损严重的 应提前更换。4、转弯时不能急转方向，防止紧急制动。5、要减速慢行，礼让行车。6、出车前应检查气压制动系统排污装置，并进行 排污，防止在行车中囚制动系统中的水结冰，造成 刹车失灵。7、如遇雨天、雪天、雾

25、天等恶劣天气，控制车速 在20km/h以内，并翻开示警灯，警示后车，防止 追尾。8、制定相应的平安操作规程和应急处置措施。9、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。未查清水的深 浅即涉水行 驶，易使车辆 熄火，导致人 员受困；车辆 打滑或陷入水 中；水中有尖 锐物刺破轮 胎，导致人员 困于水中。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察 明水情，确认平安后，低速通过。水情不明的情况 下禁止通过。2、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安 操作规程和应急处置措施。3、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。驾驶疏忽或车 辆发生故障时 处置不当，引 发的坠崖、落 水事故。公

26、司/安 全科车 队/各部 门负责人/驾驶 员1、行到临水、临崖路段时，应减速慢行，高度集 中注意力，遇到突发状况时，采取预判措施。2、在临水、临崖路段，禁止超车。3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安 操作规程和应急处置措施。4、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。隧道存在照明 较差；较窄、 限制高度；出 入口明暗变 化；出口瞬时 横风等特殊情 况，操作不当 可能发生事 故。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、隧道内不得超车、掉头、倒车。2、按照规定速度行驶，与前车预留足够的平安距 离。3、注意观察隧道标识，按规定线路行驶。4、进入隧道前和出隧道时，减速慢行注意灯光使 用方法。5、交叉路口、

27、铁路道口、急弯路、宽度缺乏4米 的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50 米以内的路段，不得停车。6、驶出隧道前，通过车速表确认车速，到达出口 时握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆 偏离行驶路线。7、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安 操作规程和应急处置措施。8、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。人员对路况不 熟悉，行车过 程中出现紧急 情况处置不 当，可能发生 平安事故。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、企业应组织人员对线路进行考察，对线路进行 风险分析。2、特殊路段制定相应的控制措施和平安操作规 程，并组织驾驶人员进行学习。雨天存在光线 昏暗、能见度 低；路面湿 滑、泥泞；

28、水 网地区路面积 水反光等情公司/安 全科车 队/各部 门负责人/驾驶 员1、雨天行驶要提高警惕，注意前方情况，靠右侧行 驶，严禁盲目超车。2、要严格控制车速，泥泞道路要防止紧急制动，防止 滑溜。况，驾驶人员 操作不当，可 能引发事故。3、要保持雨刮器正常工作。4、涉水后应轻踩制动踏板，检查车辆的制动效应。5、适当增加车距，必要情况下翻开防雾灯和示廓灯， 鸣喇叭，提示车辆和行人。6、雨天在山区行车要注意山体滑坡和路基塌陷。7、及时清除挡风玻璃上的雨水，保证视线清晰。8、卫星定位装置专职监控人员应及时提醒驾驶人员注 意特殊天气。必要时寻找平安地带停车休息。9、如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，控制

29、车速在 20km/h以内，并翻开示警灯，警示后车，防止追尾。10、遇雷雨天气时，不得在树下、电线杆、高压线、铁 塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车， 应选择平安地点停放。11、遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应 低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及普通货物剧烈震 荡等情况发生，确保行车平安。12、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、 雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开 启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前 车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应 当开启雾灯和危险报警闪光灯。13、运输普通货物应根据货物性质，采取相应的防水等 措施。1

30、4、制定相应的平安操作规程和应急处置措施。15、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。雪天存在视线 缺乏；路面被 积雪覆盖；能 见度低；路面 湿滑等情况， 操作不当可能 发生平安事 故。公司/安全科车队/各部门负责人/驾驶员1、严格控制车速，适当地增加行车的横向间距或采用 预见性制动的方法。2、配备必要的防滑链条和工具。3、转弯时不能急转方向，防止紧急制动。4、要减速慢行，礼让行车。人员未持证上LLJ 冈o理人 员及各部门人员5平安管理目标企业逐年制定年度平安生产管 理目标，并将两个体系建设纳 入年度工作目标。企业未逐年制 定年度平安生 产管理目标， 未将两个体系 建设纳入年度 工作目标。办公 室

31、/档 案管 理人 员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度6层层签订平安目标责任书，明 确工作任务及职责。未签订平安目 标责任书。办公 室/档 案管 理人 员总经理及各部门人员每 季 度7制定完善平安生产责任制，明 确“党政同责、一岗双责、失 职追责”等相关要求。未制定并完善 平安生产责任 制。办公 室/档 案管 理人 员每 季 度8平安生产管理机构及设置了专门的平安生产管理机 构。未设置专门的 平安生产管理 机构。全负 、全 安配责人安员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度5、出车前应检查气压制动系统排污装置，并进行排 污，防止在行车中因制动系统中的水结冰，造成刹车失 灵。6、

32、及时清除挡风玻璃上的积雪，保证视线清晰。7、卫星定位装置专职监控人员应及时提醒驾驶人员注 意特殊天气。必要时寻找平安地带停车休息。8、如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，控制车速在 20km/h以内，并翻开示警灯，警示后车，防止追尾。9、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、 雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开 启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前 车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应 当开启雾灯和危险报警闪光灯。10、制定相应的平安操作规程和应急处置措施。11、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。能见度低，看 不清路况，驾 驶员长时间雾 中驾驶，注意 力持

33、续集中， 易疲劳等情 况，容易发生 平安事故。公司/安 全科车 队/各部 门负责人/驾驶 员1、雾天行驶要提高警惕，注意前方情况，靠右侧行 驶，严禁盲目超车。2、要严格控制车速、车距，防止视线受阻，突发状况 不能采取有效制动措施。3、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、 雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开 启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前 车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应 当开启雾灯和危险报警闪光灯。4、卫星定位装置专职监控人员应及时提醒驾驶人员注 意特殊天气，必要时停车等待。5、如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，控制车速在 20km/h以内，

34、并翻开示警灯，警示后车，防止追尾。6、制定相应的平安操作规程和应急处置措施。7、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。驾驶人员易疲 劳；电器元 件、货物易自车队/车 队负责1、驾驶人员注意休息，保持旺盛精力。必要时使 用防暑降温物品进行降温。燃；轮胎易发 生爆胎；制动 易失效等情况 发生，易引发 事故人/驾驶 员2、出车前应查看驾驶人员的精神状态，合理安排 驾驶人员的休息时间。3、及时检查轮胎，损害或老化的及时更换；注意 胎压监测，发现异常时及时进行检查。4、车辆修理保养时应对电气线路进行检查和维 护；加大出车前、行车中平安检查力度。5、驾驶员严格执行日常维护及“三检”制度。6、运输普通货物应根据

35、货物性质，采取相应的遮 阳、控温等措施。存在能见度 低、风力大、 路面摩擦系数 低等情况，操 作不当可能发 生平安事故车队/车 队负责 人/驾驶 员1、风力过大时，应在合理位置停车避让。2、大风天行车要控制车速，加强眺望，特别注意 道路上突然出现横穿人员。3、关闭驾驶室门窗，防止沙尘刮入。4、及时清除挡风玻璃上的尘土，保证视线清晰。5、卫星定位装置专职监控人员应及时提醒驾驶人 员注意特殊天气。6、如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，控制车速 在20km/h以内，并翻开示警灯，警示后车，防止 追尾。7、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有 雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，应当 开启前照灯、

36、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后 车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。8、制定相应的平安操作规程和应急处置措施。9、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。人员车辆杂 舌L,造成的人 员与车辆，车 辆与其他交通 工具的事故。车队/车 队负责 人/驾驶 员1、减缓行车速度。2、加强相关的交通法规和平安行车知识的学习。3、要注意观察路边的行人、车辆，及时避让行 人，人和平安警示标识。因各种意外导 致的人身伤 害。各科室 从业人 员1、进行交通平安知识培训。2、遵守交通秩序，避让危险区域及车辆。3、发生意外后及时送往医院并报告相关单位。在发生类似新 冠病毒感染疫 情期间企业实 施的防控措施平安科/ 其他

37、科 室/科室 负责人/1、制定疫情防控方案，明确疫情期间人员防护、 复工返岗人员隔离措施、发热或密切接触疑似病例 的人员隔离观察等要求不当，具体表 现为：1个体防 护用品配发不 及时，防护用 品不满足要 求；2防护用品 穿戴不符合医 疗防护要求；3 未对外来人员 和车辆进行登 记和体温排 查；4未跟踪从 业人员身体健 康情况；5出现 疑似病例后未 及时送往发热 门诊；6未执行 隔离措施从业人 员2、对发热或密切接触疑似病例的人员进行隔离观 察3、对中毒风险及高度风险返岗人员进行健康跟踪4、配备符合医疗要求的防护物资，让员工正确佩 戴和使用5、设置临时隔离区域，设置废气物资处置箱6、每天对公众场

38、所进行消毒，对驾驶室进行消毒办公楼用电设 施缺陷、老化办公室/ 负责 人、从 业人员定期检查线路和电源开关；落实岗位平安生产责任 制电源开关破 损、电线老化 裸露、虚接短 路办公室/ 负责 人、从 业人员下班或长时间离开时要随手关闭电源电脑、复印机 的电磁辐射从业人 员室内保持通风，放置绿色植物，减少辐射；定期身 体检查文件柜柜体倒 塌砸伤人员从业人 员加强教育培训 机多人使 用细菌传染从业人 员定期清洁和消毒空调过滤网从业人 员每使用1-2个月的空调机，就应对空气过滤网进行 1次清洗或消毒。灭火器材失效各部门/ 负责 人、从 业人员定期检查、维修、更换室内电气干线 敷设高度低于 2.5米，且

39、无防 护隔离措施各部门/ 负责 人、从 业人严格安要求敷设电气线路，电工每天检查一次；严 格遵守本岗位操作规程；加强作业现场“三违”监 督检查。低于L 8米室内 电源线未穿防护管各部门/ 负责 人、从 业人严格按要求对固定电气线路穿管敷设室内临时电源 线地面敷设时 无防护措施各部门/ 负责 人、从 业人1、临时用电施行作业审批制度；2、作业时采取安 全用电和电器防火措施；3、当作业时间超过15日 时、必须提前按临时用电办理程序重新办理用电手 续电缆套管老 化、破损各部门/ 负责 人、从 业人定期检查，更换老化、破损的电缆、电线电缆穿墙等孔洞 处防火封堵脱 落、缺失各部门/ 负责 人、从 业人电

40、缆穿墙等孔洞处封堵完好有效，电工每天检查一次； 严格遵守本岗位操作规程；加强作业现场“三违”监督 检查。线路敷设时捆 绑在金属构件 上各部门/ 负责 人、从 业人线路按要求敷设，电工每天检查一次；严格遵守本 岗位操作规程；加强作业现场“三违”监督检查。线路敷设时接地 装置不良，或局 部发热各部门/ 负责 人、从 业人线路按要求敷设，接地装置完好无误，电工每天检 查一次；严格遵守本岗位操作规程；加强作业现场 “三违”监督检查。低压临时电气线 路绝缘不良，或 发出电弧火花各部门/ 负责 人、从 业人临时用电办理作业票；电工每天检查一次；严格遵守本 岗位操作规程；加强作业现场“三违”监督检查电缆接头

41、接触不 良各部门/ 负责 人、从 业人电工定期检查维护，发现线路过热及时报修；严格遵守 本岗位操作规程；加强作业现场“三违”监督检查。无平安警示标识各部门/ 负责 人、从 业人按要求设置平安警示标示。接地系统制式不 对，无接地保护 或连接方法不 对，造成人员触 电各部门/ 负责 人、从 业人按要求进行接地系统的安装，定期对接地系统进行检 查，确保无误。平安疏散标识损各部门/ 坏或不全；平安 负责 人、从出口被堵塞K办公、停车区域按要求设置疏散标志，严禁堵塞平安出 口，定期进行平安检查，确保疏散标识完好，平安出口 畅通。9人 员按规定足额配备专职平安管理 人员，平安生产管理人员培训 考核合格，具

42、备符合规定的安 全管理知识和能力。未按规定足额 配备专职平安 管理人员。全负 、全 安和责人安员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度10安 全 生 产 责 任 制按“谁主管谁负责”“管生产 必须管平安” “一岗双责”原 那么明确岗位平安责任，明确主 要负责人是本公司平安管理第 贝任人，女士副总7E本公司 平安管理重要责任人，各部门 负责人是本部门平安生产第一 责任人，各岗位是本岗位平安 生产直接责任人；建立覆盖全 员的平安生产责任制度，全员 落实平安生产责任制，明确考 核奖惩方法。未明确主要负 责人和各岗位 的平安责任， 未落实平安生 产责任制，未 明确考核奖惩 方法。办公 室/档 案

43、管 理人 员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度11成立以主要负责人为首，平安 负责人协助，各职能部门负责 人和平安管理人员为成员的安 全生产领导委员会，每季度召 开安委会会议，研究部署平安 管理工作。未按照要求定 期召开平安生 产委员会会 议。平安 科/安 全员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度12明确公司平安生产目标和控制 指标，明确各级岗位平安生产 职责，具体量化平安目标、控 制指标；层层签订平安目标责 任书。未明确公司安 全生产目标和 控制指标，未 明确各级岗位 平安生产职 责，具体量化 平安目标、控 制指标;未签 订平安目标责 任书。办公 室/档 案管 理人 员每

44、季 度13将平安生产责任目标考核和奖 惩兑现。未将平安生产 责任目标考核 进行奖惩兑 现。办公 室/档 案管 理人 员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度14安 全 生 产 管 理 制 度及时识别、获取使用的平安生 产法律法规、标准规范，依法 制定完善各项平安管理制度， 包括：平安生产责任制、平安 检查、平安培训、平安风险分 级管控、隐患排查治理、职业 卫生健康等制度。未及时识别、 获取使用的安 全生产法律法 规、标准规 范，未依法制 定完善各项安 全管理制度。办公 室/档 案管 理人 员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度15建立健全各项平安生产操作规 程，及时发放到岗位。未

45、建立健全各 项平安生产操 作规程。办公 室/档 案管 理人 员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度16教育培训主要负责人和平安管理人员接 受培训，按规定取证，取证后 按规定进行再培训教育，培训 教育学时按规定进行。主要负责人和 平安管理人员 未按照规定进 行在培训平安 科/安 全员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度17生产单位主要负责人和平安管 理人员具备与所从事的生产经 营活动向适应的平安生产知识 和管理能力。生产单位主要 负责人和平安 管理人员不具 备与所从事的 生产经营活动 向适应的平安平安 科/安 全员总经理及各部每 季 度生产知识和管 理能力。门 人 员18按规定取证，证件有效，证件 与实际岗位相符、证件符合国 家有关规定和要求。未按照规定取 证，证件与实 际岗位不符。平安 科/安 全员总 经 理 及 各 部 门 人 员每 季 度19定期开展日常教育、“三级” 教育、转岗、重新上岗、平安 生产风险分级管控与隐患排查 等平安培训教育，平安培训教 育规定时间或内容符合要求。未开展日常教 育、三级教 育、转岗重新 啊上岗等平安 培训教育。平安 科/安 全员总