货物运输课件

1、第六章货物运输(1)2022/8/1第六章货物运输(1) 第一节 运输方式 海 陆 空 租船 班轮 铁路 公路联邦快递；DHL；EMS第六章货物运输(1)海洋运输的特点 优点：通过能力大 运量大 运费低 缺点：航速慢，航期不准 风险大海洋运输第六章货物运输(1)第一、海洋运输一、海洋运输船泊的经营方式（一）班轮运输班轮运输的特点1、“四固定”2、“一负责” 3、运费相对稳定4、承运人和托运人之间处理纠纷所依据的是班轮提单。第六章货物运输(1)（二）租船运输-（不定期船运输）1、租船运输的特点 * 大宗货物，整船运输 * 运价不固定 * 按租船合同安排航行 2、租船运输的方式 * 定期租船-期租

2、船 * 航次期租-程租船 * 光船租赁 第六章货物运输(1)二、运费（一）班轮运费的计收标准 A、按货物的毛重计算“W” B、按货物的体积计算“M” C、按货物的价值计算“A.V” D、按收费较高者计算“W / M” E、按货物的件数计收“Q”（二）班轮运费的计算 运费=基本运费+附加费 =基本运费X（1+附加费率）第六章货物运输(1)B、查运价表的基本步骤第一步，查货物等级表货物名称计费标准等级Agricultural Machine W10Beans W 5Clocks W/M 8.第六章货物运输(1)B、查运价表的基本步骤第二步，查航线费率表广州伦敦基本费率表货物等级基本费率（美元/运费

3、吨） 1 50 5 100 10 200 第三步，查附加费率（额）表第六章货物运输(1)例如： 我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨， 尺码为10立方米。求该批货物的总运价。(水果汁为级货，计算标准为 ,中国加拿大航线的等级费率每运费吨219.00港元,附加费率:燃油附加20%,港口拥挤附加费为10%.) 第六章货物运输(1)解：1正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2从运价本中的“货物分级表” （Classificationof Commodities) 查出水果汁为级货，计算标准为 再查中国加拿大航线的等级费率表（Scale of Class Rate

4、s for China-Canada Service).第六章货物运输(1) 从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨219.00港元。查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%.总运费 219.00(1+20%+10%)10 =2847(港元）第六章货物运输(1)例1： 我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm60cm50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109HK，另收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算，该批货物的运费是多少？第六章货物运输(1)例2：（外销员考试题） 某商品用纸箱装，每箱毛重

5、30公斤，每箱体积0.05m3，原报价每箱30美元FOB上海，现客户要求改报CFRC2%汉堡港。问在不减少收汇额的前提下，我应报价多少？（该商品计费标准为“W/M”，每运费吨基本运费率为200美元，到汉堡港加收港口附加费10%）2022/8/1第六章货物运输(1)例3：（外销员考试题） 我某公司出口商品一批共1000公吨，出口价格为每公吨2000美元CIF港。客户现要求改报FOBC5%上海价。问我应报价多少？（该商品总重量为1200公吨，总体积为1100立方米，海运运费按“W/M”计收，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15%；原报价保险金额按CIF价加成10%，保险险别为一切险，保险

6、费率为1%。）2022/8/1第六章货物运输(1)海运提单（Ocean Bill of Lading，B/L）简称提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。第六章货物运输(1)1、提单的性质和作用（1）Receipt for the goods（3）Evidence of the contract（2）Document of the title第六章货物运输(1)2、提单的种类据货物是否以装船（1）已装船提单（银行接受） （2）备运提单（由集装箱船运输可结汇）据提单上有无不良批注 （1）清洁提单（银行接受、转让时的必备条件） （2）不清洁提单Clea

7、n On Board B/L第六章货物运输(1)2、提单的种类据收货人抬头 （1）记名提单（Straight B/L）不流通 （2）不记名提单（Bearer B/L ）风险大 （3）指示提单（Order B/L ）可背书转让 收货人栏内写“凭指定”或“凭某人指定”，即“To Order”或“To Order of ” 第六章货物运输(1)Consignee (收货人、抬头)ABC Co.Straight B/L:记名提单To BearerBearer B/L：来人抬头To order of Sb.Order B/L：指示提单第六章货物运输(1)Direct B/L：直达提单Transhipme

8、nt B/L：转船提单Through B/L (联运提单)Combined Transport Document (国际多式联运单据)区别：1）联运提单的第一程 运输是海洋运输 2）联运提单的签发人 只对第一程运输负责第六章货物运输(1)Liner B/L：班轮提单Charter Party B/L（租船提单）Long form B/L：全式提单Short form B/L：略式提单On Deck B/L：舱面提单Stale B/L：过期提单第六章货物运输(1)Anti-dated B/L倒签提单Advanced B/L预借提单是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期的提单。是

9、指货物正处于发货人仓库或正处于装船期间，应托运人要求而开立的已装船提单。第六章货物运输(1)23ShipperConsigneeNotify AddressSHANGHAI GARMENT CORPORATIONTO ORDER OF SHIPPERTIANJIN- DAIEI CO., LTD.SHIBADAIMONMF BLDG, 2-1-16,SHIBADAIMONMINATO-KU, TOKYO,105 JAPANTEL NO. 03-5400-1971, FAX:03-5400-1976B/L No. HIFLAF 0658941第六章货物运输(1)24Ocean Vessel Vo

10、y. No.RICKMERS V.0369-SMPort of LoadingSHANGHAI PORTPort of DischargeKOBE 第六章货物运输(1)25Container, Seal No. & Marks & Nos.TIANJIN-DAIEI COKOBE, JAPANCTN.1-80IMPORT ORDER NO.131283MADE IN CHINANo. of Package & Description of Goods Gross Weight KgsMeasurement m380 CTNSGIRLS T/R VEST SUITS TOTAL：EIGHTY C

11、ARTONS ONLYCFS-CFSON BOARDCONTRACT NO.03-09-403,JUL.12th,2003.L/C NO.REIGHT PREPAIDCLEAN ON BOARD1 660.80KGS8.65CBM第六章货物运输(1)26Place and date of issueSHANGHAI Aug.31th,2003No. of Original B(s) / LTHREE (3)提单背书SHANGHAI GARMENT CORPORATION（SIGNATURE）Stamp & SignatureCHINA FOREIGN TRADE TR

12、ANSPORTATION CORPORATION AS CARRIER 承运人公章出口商公章第六章货物运输(1)案例 我出口公司于1990年10月与德国P公司成交某商品2000公吨，每公吨单价为DM345CIF鹿特丹，交货日期为1112月。货物临装船时，发现包装有问题，必须整理，不得已商请船公司改配B轮，但B轮实际上于1月18日将货物装船，为符合信用证的规定，该出口公司凭保证函向轮船公司取得了船日期为12月31日的海运提单，并向银行交单仪付，收妥货款。B轮于3月21日到达鹿特丹港，从提单日期推算，该轮在途80余天，德国P公司认定提单日期存在问题，因此拒绝提货，提出索赔。第六章货物运输(1)B/

13、L No. HIFLAF 0658941Ocean Vessel Voy. No. RICKMERS V.0369-SMNo. of Package 80 CTNSGross Weight Kgs 1 660.80Measurement m3 8.65CBM第六章货物运输(1)（二）海上货运单 海运单是承运人收到托运人货物的收据，是承托双方运输合同的证明，不是物权凭证。 收货人不能凭海运单提货，而是凭到货通知提货。第六章货物运输(1)第二、铁路运输一、铁路运输（一）铁路运输特点（1）适应性强（2）运输能力大 （3）安全程度高 （4）运送速度较快（5）能耗小 （6）环境污染程度小 （7）运输成木

14、较低（二 ）国际铁路货物联运（三）对香港特别行政区的铁路货物运输第六章货物运输(1)第三、 航空运输（一）国际空运货物的运输方式 班机运输、包机运输、集中托运和急件传递。（二）航空运输的承运人（三）航空运单-1、不是物权凭证，不可议付的单据；2、收货人凭航空公司的提货通知单提货。（四）航空运价-按重量或体积重量（0.006立方米为一千克）第六章货物运输(1)（五）航空运输的特点（1）高科技特性（2）速度快（3）国际性（4）. 费用高（5）在物流中占的比重小 第六章货物运输(1)第四、 邮政运输适用于重量轻和体积小的商品分为：A、普通邮包 B、航空邮包要求：重量不超过20公斤；长度不超过 1.5

15、米。(一) 优点: 最简便 具有国际多式联运和“门到门”运输的优势. . (二) 局限性.(量小， 费用高) 第六章货物运输(1)第五、 集装箱运输一、集装箱的含义及其种类 20英尺（IC型）适宜装重货-17.5MT、31-33M3和40英尺（IA型）适宜装轻货-24.5MT、55M3。二、集装箱运输的优点（无需开箱；受天气限制小；减少货损货差；节省了包装材料，减少了经营费用；简化了货运手续；节约劳动力，改善劳动条件。）第六章货物运输(1)罐式集装箱保温集装箱开顶集装箱框架集装箱第六章货物运输(1)冷藏集装箱散货集装箱杂货集装箱第六章货物运输(1)集装箱装卸区（container termin

16、al第六章货物运输(1)堆场第六章货物运输(1)集装箱货物的交接方式 1、方式： FCL / FCL LCL / LCL FCL / LCL LCL / FCL2、交接地点 door to door door to CY door to CFS CY to door CY to CY CY to CFS CFS to door CFS to CY CFS to CFS三、集装箱运输货物的交接第六章货物运输(1)集装箱运输 TEULCLFCLCFSCYCYCFSClients（客户）第六章货物运输(1)第六、 国际多式运输和大陆桥运输一、国际多式运输 其特征如下：（1）这种运输必须使用全程提单（

17、COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING）。（2）联运经营人对货主承担全程的运输责任。（3）联运经营人以单一费率向货主收取全程运费。（4）必须是国际间的货物运输。而后这种运输也必须是采用两种以上不同运输方式衔接组成一个连贯的运输以完成国际间的货物运输。第六章货物运输(1)大陆桥运输:（Land Bridge Transport）是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。 1、大陆桥运输线路1）北美大陆桥 北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联远。该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。

18、2）西伯利亚大陆桥运输线 西伯利亚大陆桥（或称亚欧第一大陆桥）全长1.3万公里，东起俄罗斯东方港，西至俄芬（芬兰）、俄白（白俄罗斯）、俄乌（乌克兰）和俄哈（哈萨克斯坦）边界，过境欧洲和中亚等国家。第六章货物运输(1) 3）新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥，或称作“新丝绸之路”，始于中国东部连云港，终于荷兰鹿特丹，全长1万多公里。它在穿越亚欧大陆腹地的草原、山地和戈壁时，与古丝绸之路重合。使得太平洋和大西洋通过新亚欧大陆桥沟通起来，实现了海陆海的连通。 2. 大陆桥运输的优越性 1. 缩短了运输里程 2. 降低了运输费用 3. 加快了运输速度 4. 简化作业手续 5. 保证了运输安全，简化了货物的包装第

19、六章货物运输(1)各种运输方式一览表运输方式国际联运航空运输多式联运多式联运经营人民航公司或外运铁路始发站签发人海运提单（B/L）船长或船公司或其代理外运公司邮局邮政运输港、澳海洋运输送银行办理议付的运输凭证货物收据（Cargo Receipt） 邮包收据（Parcel Post Receipt）铁路运单副本（第三联） 航空运单（MAWB或HAWB）多式联运单据（MTD）或 集装箱联运提单（CTB/L）铁路第六章货物运输(1)海运提单与铁路运单和航空运单的异同：相同点： 都是承运人收到托运人的货物后签发给托运人的货物收据不同点： 铁路运单和航空运单本身是运输合同，而海运提单只是运输合同的证明铁

20、路运单和航空运单本身不是物权凭证，不可以转让；而海运提单是物权凭证，可以转让。第六章货物运输(1)一、 装运时间的规定1、明确规定具体的时间，规定明确的装运月份或季度。 含义明确，不易产生误解，在国际贸易中普遍采用。2、规定收到信用证后一定时间内装运。3、收到信汇、票汇或电汇后若干天装运。4、笼统规定近期装运。 易产生分歧，一般不宜采用。第二节 装运条款第六章货物运输(1)Shipment during Jan. 2003.Shipment within Oct./Nov./Dec. 2003.Shipment on or before July 30, 2003.Shipment not l

21、ater than July 30, 2003.Shipment on or about May 15, 2003.第六章货物运输(1)Shipment within 60 days after receipt of L/C.The relevant L/C should reach the seller not later than Shipment as soon as possible. (immediately , promptly)第六章货物运输(1)装运港广州 (确定港口)上海/厦门/广州广东口岸中国港口目的港伦敦 (确定港口)热那亚/马赛/伦敦欧洲主要港口二、 装运港和目的港选择

22、港口选择港口第六章货物运输(1)三、 分批装运和转运（一）分批装运1、含义：是指一笔成交的货物，分若干批交付装运。2、跟单信用证统一惯例有关分批装运的规定第六章货物运输(1)Partial shipments allowed. (prohibited)Shipment should be effected within Jan/Feb/Mar 2003 in three lots.in three monthly lots.in three equal monthly lots.Shipment should be effected within May/June in three lots,

23、 500M/T for each.第六章货物运输(1)相关规定（UCP 500）1）除非信用证另有规定，（否则）允许分批装运/或分批支款。2）运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运。3）信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。信用证另有规定者除外。第六章货物运输(1)4）含有一套或数套运输单据的交单，如果表明在同一种运输方式下经由数件运输工具运输，即使运输工具在同一天出发运往同一目的地，仍将视为分批装运。讨论： 信用证装运总量为500公吨，规

24、定，从6月份开始，每月装100公吨。在实际装运时，6月份装100公吨，7月份装100公吨，8月份未装，而卖方要求9月份一起补交，是否可以？第六章货物运输(1)例： 我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”号轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”号轮运往旧金山港。试分析我方的做法是否合适？将导致什么结果？为什么？第六章货物运输(1)案例1 某粮油进出口公司于1994年4月以CIF条件与英国乔治贸易有限

25、公司成交一笔出售棉籽油贸易。总数量为840公吨，允许分批装运。对方开来信用证中有关装运条款规定：840公吨棉籽油，装运港:广州，允许分两批装运。460公吨于1994年9月15日前至伦敦，380公吨于1994年10月15日前至利物浦。 粮油进出口公司于8月3日在黄浦港装305公吨至伦敦，计划在月末在继续装155公吨至伦敦的余数，9月末再装至利物浦的380公吨。第一批305公吨装完后即备单办理仪付，但单据寄到国外，开证行提出单证不符，即装运港和分批装运不符信用证规定。第六章货物运输(1)分析：开证行所提出的异议是正确的，粮油进出口公司违反了装运港和分批装运的问题应赔偿对方由此而造成的损失。本案的关

26、键是装运港和分批装运问题，也是装运条款的具体内容之一。第六章货物运输(1) 案例2 有一份信用证规定：数量为6000公吨，1-6月分批装运，每月装运1000公吨。该信用证的受益人（卖方）在1月-3月每月装运1000公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定4月25日装运出口，但由于船只紧张，第四批货物延迟至5月2日才装船运出。 当受益人凭5月2日的装船提单向银行仪付时，遭银行拒付。问在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？第六章货物运输(1)分析：在本案例中，信用证规定：数量为6000公吨，1-6月分批装运，每月装运1000公吨。但在实际装运时，卖方第四批货物没有在4月装运出口，延迟至5月才装

27、船运出。根据UCP500的规定：信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。因此，卖方如有一次未按规定的期限装运，以后再装便告无效，银行亦将拒绝议付。第六章货物运输(1)案例3 北京某公司出口2000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我在规定的期限内分别在大连、上海各装1000公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港的不同的装船日期。问这是否违约？银行能否议付？第六章货物运输(1)（二）转运 1、含义 是指货物在运输过程中的转船、转机以及从一种运输工具上卸下再装上另一种运输工具的行为。2、跟单信用证统一惯

28、例有关转运的规定第六章货物运输(1)Transshipment permitted /allowed.Transshipment not allowedprohibited.Transshipment at port.EG:From shanghai to osaka via hongkong. from shanghai transshipment osasa to hongkong. 从上海到大阪在香港转船；从上海出发经大阪转船去香港。相关规定（UCP 500） 如信用证未明确规定可否转运，理解为可以转运。第六章货物运输(1)案例4 我向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦噶。国外来证未明确可

29、否转船，而实际上从新港至坦噶无直达船。问在这种情况下，是否需要国外改证时加上“允许转船”字样。第六章货物运输(1)第四节 买卖合同中的装运条款合同中的装运条款：装运时间，即装运期（提单日期）装运港（地）和目的港（地）1）装运港与目的港各确定一个；2）合同订立时，无法确定其港口时，采取选择港的方式，但不能超过三个。3）笼统地规定某地区作为装运港或目的港。分批装运和转运装运通知（FOB术语成交时，需要向买方发出其通知）第六章货物运输(1)装运条款举例 ： 装运港口：中国大连港 目的港口：加拿大温哥华港 装船时间：收到信用证后30天内装船，该信用证不能迟于XX月XX日开到卖方，允许分批，禁止转船。第

30、六章货物运输(1)CIF（或CFR）出口合同中，下列装运条款是否正确？ （1）运输方式：海上运输。 （2）装运期：限3月31日装船。 （3）自天津新港至伦敦装太古船公司所属船舶，并须附有英国劳合氏船级社证明。 （4）目的港：欧洲主要港口。 第六章货物运输(1)本章结束，谢谢！第六章货物运输(1)判断题1、班轮运费计收标准中的“W/M Plus Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。 （ ）2、国际邮政运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。 （ ）3、国外开来信用证规定的装运期限为“after 12th May 2001”，应理解为在2001年5月12日或以后装运。 （ ）第六章货

31、物运输(1)4、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权凭证，都凭以向目的地承运人提货。 （ ）5、不清洁提单是指船公司或其代理人在签发提单时，在提单上对货物品质加注不良批注的提单。 （ ）6、重量吨和尺码吨统称为运费吨。 （ ）7、在规定装运条文时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似的词语者，按UCP500规定，银行将不予置理。 （ ）第六章货物运输(1)8、同一票货物如包装不同，其计费标准和等级也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。 （ ）9、目前，我国供港货物联运方式的特点是一票运输，其结汇单据是承运货物收据。 （ ）10、我国有一批大豆出口，如按CIF班轮条件（Liner Terms）成交时，我方必须用班轮装运货物。 （ ）第六章货物运输(1)11、如合同中规定装运条款为“2001年78月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月8月两个月内，每月各装运一批。（ ）12、凡装在同一航次、同一条船上的货物，且目的地相同，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。 （ ）13、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。 （ ）14、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算