公安长江大桥北引桥桩基施工专项方案

1、公安长江大桥北引桥桩基施工专项方案 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-23标段 - 4 -中铁十四局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-23标段项目经理部 目录TOC o 1-2 f u 1、编制说明 PAGEREF _Toc25894 - 1 -1.1编制依据 PAGEREF _Toc27294 - 1 -1.2编制原则 PAGEREF _Toc21967 - 1 -1.3编制范围 PAGEREF _Toc14431 - 2 -2、工程简介 PAGEREF _Toc8049 - 2 -2.1 相关单位 PAGEREF _Toc3177 - 2 -2.2 主要工程项目及工程数量 PAGEREF

2、 _Toc13226 - 2 -2.3 主要技术标准 PAGEREF _Toc13663 - 3 -3、沿线自然、地质特征 PAGEREF _Toc17412 - 3 -3.1地形地貌 PAGEREF _Toc11829 - 3 -3.2地层岩性 PAGEREF _Toc30965 - 3 -3.3地震动参数 PAGEREF _Toc22958 - 4 -3.4气象 PAGEREF _Toc7626 - 4 -3.5水文地质条件 PAGEREF _Toc25362 - 4 -3.6交通运输条件 PAGEREF _Toc20753 - 5 -3.7沿线水源、电源、燃料等可利用的情况 PAGERE

3、F _Toc13689 - 5 -4、质量、安全、环境目标 PAGEREF _Toc1349 - 5 -4.1 质量目标 PAGEREF _Toc17992 - 5 -4.2 安全目标 PAGEREF _Toc15290 - 6 -4.3环保、水保目标 PAGEREF _Toc5346 - 6 -4.4文明施工目标 PAGEREF _Toc29733 - 6 -5、施工组织机构及职责划分 PAGEREF _Toc4249 - 6 -6、前期准备工作 PAGEREF _Toc23863 - 9 -6.1电力供应 PAGEREF _Toc24414 - 9 -6.2施工便道、便桥 PAGEREF

4、_Toc30489 - 9 -6.3钢筋加工场 PAGEREF _Toc4806 - 9 -6.4施工用水规划 PAGEREF _Toc7891 - 10 -6.5施工临时通讯规划 PAGEREF _Toc1627 - 10 -7、施工组织 PAGEREF _Toc29157 - 10 -7.1工期安排 PAGEREF _Toc14677 - 10 -7.2人员、设备安排 PAGEREF _Toc13201 - 10 -7.3施工工艺 PAGEREF _Toc18215 - 12 -7.4注意事项 PAGEREF _Toc27061 - 21 -7.5成孔检测方法及标准 PAGEREF _To

5、c32144 - 23 -7.6重点工序控制要点 PAGEREF _Toc21788 - 24 -8、自保体系 PAGEREF _Toc18864 - 31 -9、质量保证措施 PAGEREF _Toc26577 - 31 -9.1钻孔灌注桩质量保证措施 PAGEREF _Toc19709 - 31 -10、安全保证措施 PAGEREF _Toc14529 - 31 -10.1安全保证措施 PAGEREF _Toc21969 - 31 -11、环境保护措施 PAGEREF _Toc1789 - 31 -11.1泥浆处理措施 PAGEREF _Toc7696 - 31 -12、雨期、夜间施工措施

6、 PAGEREF _Toc19966 - 31 -12.1 雨季施工注意事项 PAGEREF _Toc16370 - 31 -12.2 夜间施工措施 PAGEREF _Toc335 - 31 -13、文明施工措施 PAGEREF _Toc25145 - 31 -公安长江大桥北引桥桩基施工专项方案 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-23标段 桩身完整、匀质，连续性好，无夹泥、断桩等缺陷。在施工控制中，分项工程的实测项目要严格按规范标准，桩基必须在自检合格后再经监理检查签证，做到一次检查达标。施工记录、试验检测资料和图表真实可靠，数据齐全，检测频率和内业资料完整配套，能反映工程施工实际，具有

7、质量监控作用。4.2 安全目标本工程的安全管理目标为：“四无一杜绝”和“一创建”。“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无影响既有道路行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并创建安全标准化工地。(1)定期对从事有害作业人员进行健康检查，杜绝员工职业病发生；(2)杜绝施工作业人员死亡事故，杜绝因违章施工造成安全事故，消灭机械设备、火灾事故；(3)确保安全投入满足高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法的规定。4.3环保、水保目标确保工程建设各项管理活动遵守国家和地方有关环保、水保的方针、政策、法规及条例的规定，做到生态环境得到有效保护，

8、水土流失得到有效防治。4.4文明施工目标现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求。5、施工组织机构及职责划分根据蒙华铁路特点，本着精干高效的设置原则，按照项目法施工及甲方的要求，组建“中铁十四局蒙华铁路MHTJ-23标段二工区”。经理部为集团公司派出机构，代表我公司全面负责本桥工程的施工管理。项目经理部人员和部门职责划分表见表5-1。表5-1项目经理部人员和部门职责划分表部门和人员职 责项目经理部项目经理部负责本桥全过程施工组织、指导、协调与监控，对发包人负全责；建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系；全面履行施工合同，确保按期、优质、安

9、全、高效地完成桥内工程任务与缺陷修复工作。项目经理全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责，向员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施；组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性；批准发布管理手册、程序文件；批准各部门的职责、权限和管理目标；提供管理体系运行所必要的资源配备；确保综合管理体系运行情况及时进行内部沟通。专家顾问组协助项目经理实施项目综合管理方针和目标；对本桥施工技术、计量测试和工程质量等进行技术咨询；指导科技创新与开发；参与审核

10、施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参与工程质量事故的处理工作，审核处理方案。党工委书记负责组织学习和宣传党的路线、方针、政策；负责召集支部委员会和支部大会，结合本单位的具体情况，认真传达贯彻上级的决议、指示、研究安排党支部工作，将党支部工作中的重大问题，及时提交支部委员会和支部大会讨论决定；了解掌握党员、员工的思想、工作和学习情况，发现问题及时解决，经常性地做职工的思想政治工作；经常与支部委员和同级行政负责人保持密切联系，交流情况，相互配合，支持他们的工作，协调单位内部党、政、工、团的关系，加强团结，充分发挥支部委员的集体领导作用； 团结和带领广大党员围绕施工生产开展生产突击、生产大干等活

11、动，为安全、优质、高效地完成本项目施工任务提供可靠保障；负责工地安全生产、文明施工的宣传和管理工作，主管后勤工作、办公室工作。项目副经理贯彻实施综合管理方针和目标；协助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素；有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务。总工程师贯彻实施综合管理方针和目标；对本桥施工技术、计划合同和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发；审批施工组织设计，

12、解决施工中重大技术难题；参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案；负责安全规程、施工组织设计的制定与实施。质量总监协助项目经理的工作，负责质量管理工作，建立和完善质量管理机制；对进场建筑材料质量和施工过程质量控制，负主要领导责任；参与质量方针和质量目标的管理，对分管范围内施工本工程的质量目标负全责，保证质量体系有效运行；对工期实施有效控制。针对施工生产中机构设置、资源配置等主要问题向项目经理提出建议，以保证工程质量和进度满足合同和顾客要求；为保证产品质量，有权决定施工机械设备的调整和劳动力组合；参加管理评审，报告分管部门质量体系运行效果，提出改进和完善建议；对工程质量负直接领导责任。安全总监在

13、项目经理的领导下工作；负责本桥工程的施工安全、检察、检查、指导等职责，对安全管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织贯彻安全技术规范、安全施工规范；参与审核施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参加工程质量事故的处理工作，审核处理方案。综合管理部负责文件控制程序等三个程序的制定、修改、实施；负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理；外来人员的接待及对外协调工作；负责协助发包单位做好征地拆迁；与地方公安部门做好联防；贯彻国家、地方、发包人关于环境保护法律、规定和要求，组织开展职工环保教育； = 7 * GB2 制定环境目标、指标和管理方案； = 8 * GB2 负责项目部环保工作，组织

14、对目标、指标和管理方案实施情况监督检查。加强环保教育，宣传有关环保政策、法律、法规。强化职工环保意识，现场挂环保标语牌；全面指导、监控环境保护工作；经常与建设方委托的环境监控部门联系，按受其监控。工程管理部负责施工过程控制程序制定、修改和实施；负责本桥工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；负责本桥施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；

15、制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。合同成本部负责与顾客有关的过程控制程序的制定、修改和实施；负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作；负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；负责工程验工计价工作； = 5 * GB2 参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核；财务部负责工程验工计价工作；负责财务管理、成本核算；参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核；为综合管理体系提高财务保证。安质环保部责质量管理工作，组织编制质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划；负责安全管理工作，组织编制安全管理办法、纠正和预

16、防措施；配合监理工程师做好现场质量的监督检查和质量的检查评比与考核；负责贯彻GB/T19001质量标准、GB/T24001环境标准、GB/T28001职业健康安全标准；组织编制项目部质量、环境和职业健康安全综合管理体系文件并实施；指导项目部各部门施工队开展贯标工作，编制内部审核计划，组织实施内部审核，并接受上级有关部门的内审和认证机构的监督审核；收集施工过程中的不合格信息，进行数据分析，并制定纠正和预防措施，保证综合管理体系持续有效地运行；负责职工质量教育培训，进行技术交底，组织开展QC小组活动；负责职工安全教育培训，进行安全技术交底；遵守环境和职业健康安全法规，制定职业健康安全和环保措施，消

17、除不安全因素，杜绝部门火灾及人身伤亡事故。物资设备部负责物资采购管理程序的制定、修改和实施；负责物资采购和物资管理及制定本桥工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作；负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作；制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。中心试验室负责监理和测量装置控制程序的制定、修改和实施；负责对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，把好工程材料质量检验关，参加工地砂、石料场的选择与质量复验；负责选定混凝土、砂浆配合比，填发施工配料单，经项目总工签认后，交付施工，负责混凝土、砂浆等检查试件的制作、养护，

18、并按规定日期检定；负责工程试验原始资料的整理、保管；负责本项目测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。测量队负责本桥的控制测量，对施工队的施工放样，进行指导和复测，对完工项目负责贯通测量，负责测量仪器的维护保养和校核，负责测量计算资料的复核、整理和归档。管区贯彻执行项目部综合管理方针和目标，制定具体的分解措施并实施；制定各岗位工作职责、操作规程，进行详细的技术交底；实施施工组织设计，保证施工安全，确保工程质量、环保、工期满足合同要求，达到顾客满意；组织开展全员质量、环境和职业健康安全意识教育和技能培训，提高操作水平；接受各种检查和内审，提供体系运行情况的相关资料；提供充分必要的资

19、源，确保综合管理体系的有效运行。6、前期准备工作我单位积极进行临建规划，对泥浆池、便道便桥、钢筋加工场等进行了详细规划布置。6.1电力供应所在地区电力资源丰富，电力容量富余。施工用电时先与电力部门联系签定协议，施工用电方可就近自变电站引入。为保证工程顺利进行，本桥配备50KW发电机发电为备用电源。6.2施工便道、便桥本桥117#桥台至32#墩便道采用砂子和毛渣石从线路右侧铺垫，新建便道路宽8米。在DK1286+553跨越观南渠采用钢便桥跨越，实现贯通便道。6.3钢筋加工场首桩开工桩基钢筋笼在3#钢筋场加工。后期施工在4#钢筋场加工，4#钢筋场位于DK1288+800左侧600米处的荆港嘉瑞化工

20、厂院内用于加工全桥的钢筋。6.4施工用水规划施工用水采用在就近的施工区域内打井供应，以保证施工用水的连续性，水质经过检测可以作为施工用水。6.5施工临时通讯规划铁路沿线电信、移动和联通的无线基站分布广泛，采用有线电话、移动电话及 Internet 网络通信相结合的方式。在临近城镇的施工地点，施工临时通信将利用靠近点的既有通信运营商的通信资源。生产调度指挥和对外联络利用当地通信网络接入通信电话、传真等通讯设备。7、施工组织7.1工期安排桩基施工计划为2015年9月7日至2016年7月7日。7.2人员、设备安排为适应本工程施工的需要，确保本项目的建设工程质量、施工安全和工程进度，我单位将积极贯彻执

21、行铁道部第51号文关于积极倡导管区管理模式的指导意见，充分调动社会资源积极参与铁路建设，进一步规范铁路建设项目施工用工行为，本工程施工队伍采用管区的管理模式。(1)管区的设置我单位对参与本工程所有项目的施工队采用管区的管理模式。(2)管区的管理管区按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。管区设置专职负责人、技术负责人，配置施工员、质检员、安全员、资料员、实验员、机械员、现场用电管理员、测量员等管区主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。(3)施工队伍设置根据本桥主要工程结构物的规模及线路主要结构物分布情况，配置桥梁桩基工班、钢筋工班、混凝土浇筑工班及管理人员。投入人员情况：桩基工班工人

22、84人（操作工72人，管理人员12人），钢筋工班工人40人（钢筋操作工36人，管理人员4人）现场项目部管理人员14人(管区负责人1人、材料员1人、质检员2人、专职安全员1人、技术员5人、测量员2人、试验员1人、水保员1人)，总计138人。序号队伍名称承担施工任务范围配制人员备注1桩基工班桩基的成孔、水下砼的灌注842 钢筋工班钢筋笼的制安403 管理人员全面组织协调桩基施工144合计138表7.2-1 人员投入计划表表7.2-2 主要管理人员序号姓名职务1周大勇二工区项目经理2林立文二工区总工程师3郭 龙二工区项目副经理4陈相兵二工区质量总监5邵明炬二工区安全总监6刘 源二工区工程部长7崔 勇

23、二工区质检部长8代延宾二工区技术主管9刘盼盼二工区主任工程师投入的主要机械设备使用计划见下表。表7.2-3 主要施工机械设备投入计划表 序 号设 备 名 称单 位型号数量1旋挖钻机台SR285RC862钢筋切断机台GQ4033钢筋弯曲机台GWH-3234电焊机台BX-50055吊车台25T36砼运输车台8m357发电机台STC-5027.3施工工艺7.3.1钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩施工工艺流程见图7.3.1-1。7.3.2钻孔施工前准备 本桥钻孔桩位于陆上。陆上桩施工前先将地面整平，根据桩中心坐标用全站仪放出桩位，用木桩、钢钉标示，然后用灰线标示出护筒开挖边线。 7.3.3测量控制 钻孔前

24、，要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用14钢筋牢固的标定，并且在钻孔过程中要注意做好防护。设置桩孔十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并经常检查核对；孔口做好排水系统，在孔口周围挖截水沟；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。图7.3.3-1 9根桩钻孔顺序图7.3.3-2 8根桩钻孔顺序图7.3.3-3 12根桩钻孔顺序7.3.4钻孔桩施工方法钻孔平台搭设：对陆地钻孔桩只需平整场地，用枕木支垫钻机平台。对位于浅水处的桩基尽量安排在枯水季节，草袋围堰筑岛，在其上铺设横梁木和轨道组成钻机平台；护筒埋设： 1）当钻孔灌注桩桩位经监理工程师检查合格后即可进行护筒埋设，本桥岸上护

25、筒采用12mm厚的钢板制作，钢护筒的直径为120cm，护筒长度根据施工位置的不同选用护筒的长度也不一样，陆地上粘土层1.5-2m，沙层或者松散土质以及地下水位高含水量大的土层需要3-4米，实际选用根据实地土层及含水量决定。2）钢护筒采用挖埋法施工，所挖埋设钢护筒的坑塘应大致成圆形，直径比钢护筒外直径大20CM以上，深度3米同时必须挖至原地基坚实土以下；钢护筒埋设时须根据灌注桩桩位护桩严格对中、整平，平面误差不大于50MM、竖直线倾斜率不大于1%，顶面高出原地面不小于30CM；护筒埋设后外侧四周及底部须用粘土分层夯实，夯实时每层厚度不大于10CM；护筒埋设结束后应根据四周桩位护桩在护筒底，用木桩

26、加钢钉对钻孔灌注桩中心进行恢复，同时在钢护筒上四周用红漆标志记号再次形成桩位十字型护桩，以便在施工过程中对护筒外护桩进行保护和检查。 (3)钻孔1）在钻机就位后及时向监理工程师申报、申请检测，只有在监理工程师检测合格并同意开钻后，方可进行钻孔灌注桩成孔施工。2）旋挖钻机钻头的选择应根据土层情况和钻孔式方式进行选用。黏性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土地层可选用回旋钻头。碎石.中等硬度的岩石及风化岩层可选用嵌岩钻头。3）钻进前先调整钻机的水平、垂直仪，气泡居中，然后伸缩钻塔，使钻头底部导向尖对准孔位中心，钻头自然放松，再根据护桩到钻头外壁的距离进行对位校核，严格控制孔位偏差在允许误差范围内。钻

27、进时，缓慢旋转下放钻杆，当进尺在护筒顶以下一定深度(约2米)，再进行孔内注浆，防止钻入过深影响成孔质量。4）钻进时，钻斗取出的原状土直接用自卸式翻斗车运至场外或场内指定地点储放。钻进至砂层时要变挡换速，利用液压缩进装置加压，要求轻压慢转，这样能维护孔壁稳定减少钻头的磨损。每钻进35回次后应调整一次水平、垂直仪器，使气泡居中，能有效保证成孔的垂直度小于1/100。钻进硬层后，进尺深度太小，斗内钻渣太少时，换用小直径筒形齿状钻斗。先钻进一小孔。然后扩孔钻进。也可换用短螺旋钻钻进松动硬岩土层，然后再用钻斗捞渣钻进。在钻进过程中由于进尺快，可能造成泥浆渗漏，须及时补浆，以防塌孔，并检查钻头直径，尤其在

28、中粗砂或卵砾石层，更要加大检查力度及频率。当钻至离桩底设计标高约23m时由技术人员进行验孔，孔深控制以测绳测出的桩底周边四点平均值为准，钻进至设计孔深时，钻头底部应加装挡砂板，捞取残存散落的原状土及砂和卵石，并做好下钢筋笼和安装导管的准备工作。在钻孔过程中，桩孔内应不断注入专门制备的泥浆。5）在整个成孔过程中应安排专人经常检查、测试泥浆性能，根据不同地层及时调整泥浆各大指标（成套泥浆检测仪应放在钻孔附近以备随时使用）。6）安排专人及时清除泥浆循环系统沉淀池中的钻渣，对泥浆循环过程中产生的废浆统一输送至废浆池中储存并集中处理。7）钻孔过程认真填写钻孔记录，尤其在地层发生变化时、因故停钻时均应认真

29、记录和分析；经常观察、检查钻机的位移和稳定情况，发现问题及时处理。 (4)清孔终孔检查后，要立即清孔，不得停歇过久。旋挖钻一次清孔用挖斗反复捞取松碴，直到松碴厚度符合设计要求小于100mm为止。 (5)制作、安装钢筋骨架钢筋制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同，采用整体或分节制作和安装。钢筋骨架用吊车起吊安装，在运输和起吊中，要保证钢筋笼不变形，骨架内设支撑，起吊时采用两点吊法。 (6)导管安装按规范要求用于灌注砼的导管其内直径宜为200350mm，本项目选用导管内径为260mm。导管在安装前进行试拼，对其进行水密试验，进行水密试验的水压宜为孔底静水压力的1

30、.5倍，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力。导管检查、试验合格后对每节导管长度进行测量，加以标记；导管安装前根据孔深认真计算导管总长度，导管底部悬空高度宜控制在40cm，安装导管时须根据编号顺序逐一进行，防止出错。导管安装时必须安排专业技术人员全过程控制，检查密封圈良好状况，丝口拧紧牢固程度。二次淸孔 用泥浆泵的接口直接固定在导管上，利用泥浆泵压力对沉淀的泥浆进行搅动，带动沉淀泥浆自然溢到指定泥浆池，直至沉淀层厚度（根据图纸要求小于10cm）、泥浆各大指标满足设计及规范要求，即为清孔合格。(8)灌筑水下混凝土钻孔桩采用C30砼，塌落度控制在180-200mm.在灌筑混凝土前，二次

31、淸孔完成后安装漏斗、储料斗及隔水栓。导管底部离孔底控制为40cm，储料斗的容积2.2m3满足首批灌筑下的混凝土埋置导管深度的要求（不小于1m）。灌筑混凝土时，随时用测绳检查混凝土面高度和导管埋置深度，严格控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。导管埋深要考虑混凝土表面的浮渣厚度，事先用钢管取样盒检测其厚度。导管埋入混凝土的深度一般控制在26m。灌筑混凝土过程中要做好详细记录。 (9)截除桩头和桩基检验：混凝土灌筑顶面要高出设计桩径的一倍以上，在达到设计强度的70%以上后按顶高程控制凿除至设计标高。然后按要求逐桩对桩基进行检验。检验合格后进入下道工序。7.3.5泥浆池布置与使用本工

32、程采用3个墩位共用一个造浆池，造浆池大小为上口长13米宽9.8米，下口长9米宽6米，高1.8米，共163m。在钻孔过程中，泥浆直接从造浆池导入孔内。孔内泥浆须高出自然地面30cm。 7.3.6泥浆选用钻孔采用泥浆护壁，在施工前需制备泥浆。根据本工程地层特点及相关工程经验，从而选用高效聚合物泥浆护壁。本工程将进行集中造浆、供浆、集中收集回浆，进行集中管理，保证现场文明施工。聚合物泥浆是目前旋挖钻机成孔最先进，性能最优异的泥浆之一。一般情况2小时内，泥浆材料即可在溶液中充分溶解开来，从而达到使用要求。7.3.7泥浆配制对于本工程的地质特点，选用表4-2-1配合比制浆，并根据实际情况加以调整。 表7

33、.3.7-1 浆配比(1m浆液)材料名称成份配比说明水H2O1000kg静态泥浆的主体。水中不应含有较多钙、镁等杂质离子。聚合物泥浆高分子聚合物80kg160kg化学聚合物泥浆的主要材料,增加粘度控制孔壁稳定。（铁路桥梁钻孔桩施工技术规程）纯碱Na2CO34kg改善水质、促进聚合物迅速水解。在配制泥浆时将聚合物泥浆材料均匀地加洒在喷射的水流上，泥浆池中的泥浆要保持循环状态直至泥浆材料充分水化分散。表7.3.7-2 新制备泥浆性能要求 项目性能要求说明泥浆比重1.05-1.15入孔泥浆含砂率新制泥浆不大于4%入孔泥浆黏 度一般地层为16s-22s,松散易坍地层为19s-28s入孔泥浆胶体率不小于

34、95%入孔泥浆PH值大于6.5入孔泥浆7.3.8泥浆制备及供应在配制泥浆时将造浆材料均匀地加洒在喷射的水流上。在造浆池中安装一套供气系统，使用空压机提供一定压力的气体，经管路将空气注入泥浆池底部的管路内，通过管道上气孔将气体喷出，使泥浆始终保持循环搅动状态，搅拌时间约为1小时，这样可以使泥浆混合均匀。进场验收合格的造浆材料堆放在泥浆池旁边，并防潮防水处理，并进行垫高，在垫高处分层堆放材料，不可乱堆乱放。储浆池内泥浆应经常搅动，保持指标均一，避免沉淀或离析。7.3.9泥浆排放在工程施工结束后，可以在泥浆池中添加适量的强氧化剂，同时通过空压机吹气系统将泥浆混合均匀，静止片刻，泥浆就会被降解，粘度逐

35、渐降低直至清水状态，待泥浆完全降解后即可直接排放。7.4注意事项7.4.1泥浆护壁时注意事项 (1)在清孔捞渣过程中，应注意钻斗避免碰撞孔壁，钻斗提至孔口时，不要停留控浆，应迅速将沉渣甩出； (2)浇筑混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重大于1.1，含砂率小于2%，黏度为17s20s；(3)废弃的浆、渣应进行处理，不得污染环境。7.4.2钢护筒的埋设与回收(1)钢护筒的埋设护筒埋设前先根据桩位引出四角控制桩，以控制护筒埋设位置。控制桩用14钢筋制作，打入土中至少30cm，四角控制桩必须经过现场测量、技术人员复核无误方可施工。护筒埋设采用挖机挖孔，护筒底面深入承台下50CM护筒周围要填土、捣实

36、，避免漏浆，护筒中心与桩位中心偏差不大于50mm，并保证护筒垂直、水平及稳定。(2)钢护筒回收与重复使用在混凝土初凝前，使用吊车提出护筒，护筒全部拔出后如有变形，需重新整修达到相关要求后，再埋设到其它桩位，重复使用。7.4.3钻进施工时出现卡埋钻的控制措施卡埋钻是旋挖钻机最易发生的施工事故，因此，施工过程中应采取积极主动的措施加以预防。当钻机施工中出现卡埋钻现象时，采取切实可行的措施及时进行处理施工事故。处理卡埋钻的方法如下：(1)直接起吊法：采用吊车直接向上起吊即可。(2)钻斗周围疏通法：即用水下切割或反循环等方法，清理钻筒周围沉渣，然后起吊即可。7.4.4施工注意事项(1)钻机施工中检查钻

37、斗，发现侧齿磨坏，钻斗封闭不严时必须及时整修。(2)泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。(3)因砂层中钻进速度过快易造成塌孔现象，在钻机施工时应严格控制钻进速度，做好护壁工作。(4)钢筋笼向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故。(5)根据不同地质情况，必须检测钻进和二清后灌注前的泥浆性能指标，对不同地层及时进行调整，确保泥浆对孔壁有效的护壁作用。(6)其他施工工艺事项，应严格按照施工技术规范和标准进行施工。7.5成孔检测方法及标准本工程桩基成孔检测的拟采用检孔器进行成孔质量检测

38、。对孔径、孔深、倾斜度、孔型以及孔位中心进行检测，满足要求后再进行钢筋笼的安放以及水下混凝土的灌注。成孔后工班对孔径、孔深、倾斜度、孔型以及孔位中心进行自检，自检合格后向技术人员报检，合格后由质量负责人向专业监理工程师报检，合格后方可进入下一工序。表7.5-1 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%7.6重点工序控制要点7.6.1钢筋笼制作钢筋保护层使用混凝土环型垫块，垫块半径7cm，垫块强度等级不低于桩身混凝土强度。混凝土环型垫块纵向间距不大于2m，环向不少于4个，呈梅花形布置。混凝土垫块形式如下图。图7.

39、6-1 混凝土垫块钢筋笼加工场分节同槽加工制作，运输车运达至现场，在钻孔完成并验收合格后，利用吊车分节吊入桩孔进行接长和下放，主筋接头采用套筒机械连接或焊接连接。钻孔桩钢筋骨架的制作实测项目见表7.6-1。表7.6-1 钻孔桩钢筋骨架制作实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方式1主筋间距0.5d用尺量，每构件检查5个断面2箍筋间距20mm用尺量，每构件检查510个间距3钢筋笼直径20mm用尺量4钢筋笼长度100mm用尺量成品钢筋笼质量抽检（外观鉴定）：钢筋表面不允许有明显的锈蚀、油污、焊渣；钢筋骨架尺寸符合上表满足要求。桩基钢筋笼必须分成多节制作。考虑到主筋规格（HPB30016钢筋）、

40、长度及其分布的位置，按照规范的要求，钢筋接头错开的距离取1.0m，钢筋笼按9m长度分节制作，接头避免在核心加密区内。接地钢筋根据设计要求通长布置。钢筋笼分节时，每个断面的接头数量不大于截面钢筋总数的50%。钢筋笼加工制作在钢筋加工厂进行，加工场区设置钢筋笼制作定位架，钢筋定位架由按钢筋位置开槽口的半圆型钢板以及支撑型钢组成。钢筋定位架安装固定时注意控制轴线，用水准仪控制标高，保证钢筋定位架的轴线在同一条线上。钢筋笼定位架示意图见图7.6-2所示。图7.6-2 钢筋笼定位架示意图加强箍筋和螺旋筋在专用的胎膜上进行弯曲加工，加强箍筋弯曲好之后焊接成形，本次设计要求加强箍筋为HPB300的20圆钢。

41、 钢筋笼制作方法为：首先将主筋按照胎架上的位置摆放好，然后将加强箍筋按照图纸位置摆放并与已经安放的主筋进行焊接；最后在加强箍筋上按照施工图中的间距将主筋焊接固定，主筋安装时应将其在接头套筒处拧到位；主筋安装完成后进行螺旋筋的盘绕，因螺旋筋较粗，与主筋之间必须紧贴到位，每节钢筋笼接头断面两端各1.5m的范围内暂不布置螺旋筋，待现场钢筋笼接头对接验收完毕后，再进行绑扎。在制作时每根桩设置一根通长接地钢筋，并用记号标记出，方便以后与承台环形连接。7.6.2钢筋笼运输安装(1)钢筋笼起吊钢筋笼在加工场加工完成，转运起吊时采用二点吊，吊点的位置设置在两端第二道加劲箍和主筋连接位置。(2)钢筋笼运输钢筋笼

42、运输采用专用运输车，运至施工现场。在运输过程应采取措施，以保证入孔前钢筋笼主筋的平直，防止出现变形。(3)钢筋笼安装钢筋笼起吊就位采用汽车吊，起吊时采用两点起吊的方法确保钢筋笼骨架不变形，直到骨架垂直地面，再检查是否顺直；钢筋笼入孔后，采用临时支托将骨架竖直固定在孔口，然后再吊装第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上；采用焊接或套筒机械连接；接头完成后，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架牢固地固定在护筒四周，偏差不宜大于20MM，报请监理工程师验收，验收合格后，安装下一节钢筋笼。7.6.3水下混凝土灌注水下砼浇注是钻孔灌注桩施工的主要工序之一，也是影响成桩质量的关键。灌注前需要测量沉渣厚度，若

43、沉渣厚度超过设计要求，须进行二次清孔，然后重新测量沉渣厚度，直至满足设计要求，并经现场监理工程师签认混凝土开盘通知单后，才能灌注水下砼。(1)砼浇注前的准备工作本工程水下砼浇注导管选用无缝钢管、快速螺纹连接接头的结构。导管须经水密试验不漏水，其容许最大内压力必须大于1.1Pmax,本工程导管可能承受的最大内压力计算式如下：Pmax =1.5(rchxmax-rwHw)=1.5(23.6*42-11*42.3)=788.85kPa式中：Pmax导管可能承受到的最大内压力（kPa）；rc砼容重（kN/m），取23.6kN/m;hxmax导管内砼柱最大高度（m），取42m；rw孔内泥浆的容重（kN/

44、m），取11kN/m；HW孔内泥浆的深度（m），取42.3m；水密性试验方法是把拼装好的导管先灌满水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与压水泵出水管相接，启动压水泵给导管注入压力水，当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时，稳压15分钟后接头及接缝处不渗漏压力表无减压力即为合格，然后转动导管旋转180度，再稳压15分钟，接头及接缝处不渗漏，压力表无减压力及为合格。(2)下导管本工程水下灌注采用丝扣连接方式的导管，该类型导管密封性能良好，不容易出现漏水现象。导管单节长度为3m，内径为260mm，底节4m，另配备若干0.51.5m短节，以便配置导管。导管下设总长度应根据

45、砼灌注前实际孔深确定，保证导管下端距孔底为40cm，首批水下混凝土浇筑完成后导管埋深不宜小于1m且不大于3m，配管原则：导管总长=孔内管长孔外管长，孔外管长为施工留置长度，一般为50cm左右。(3)第二次清孔阶段在钢筋笼下放就位、混凝土导管安装完成后，再次进行孔底沉渣厚度的测量，若沉渣厚度不满足要求，则进行二次清孔。二次清孔是利用灌注混凝土导管采用正循环工艺进行。开启泥浆泵循环泥浆，并同时上下反复提动导管清理孔底沉渣，直到孔底的沉渣厚度满足要求，经监理工程师验收后，再进行混凝土的灌注。二次清孔后泥浆性能指标应符合表7.6.2-2。 表7.6-2 二次清孔后的泥浆性能指标 项目性能指标检验方法比

46、重小于1.1泥浆比重计粘度17s-20s漏斗法含砂率(%)小于2%量杯法(4)首批混凝土数量按规定，首盘砼的方量应满足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要，设导管下口离孔底40cm，则参照规范公式进行计算：V=d2h1 /4+D2Hc/4=3.140.26217.54+3.141.021.442.0 m h1=9.8*41.3/23=17.5考虑扩孔系数1.1，实际首批灌注砼数量V11.1V1.12.02.2 m式中:V灌注首批砼所需数量(m)D桩孔直径(m)H1桩孔底至导管底端间距,一般为0.4mH2导管初次埋置深度(m)d导管内径(m)h1桩孔内砼达到埋置深度H2时,导管内砼柱

47、平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即h1=hwrw/rc。Hw桩孔内混凝土面至桩孔内泥浆顶面高度rw泥浆比重；rc混凝土比重。本工程初灌采用2 m的初灌料斗，初灌过程中用另外一辆满载的混凝土运输车连续向料斗内输送混凝土，以满足初灌量要求。同时加工两只铁盖板（一只备用），以及其它相关设备、工具。(5)混凝土灌注1）砼灌注时料斗容积首批结束导管埋置深度不小于1m且不大于3m，使用橡胶皮球作为隔水塞，隔绝首灌混凝土与泥浆接触，初灌结束立即测探孔内砼面高度确定导管首灌埋深，同时做好记录；当第一批砼灌注后，应紧凑地、连续地进行第二次第三次砼灌注，严禁无故中途停止，若因机具或其他原因造成砼灌注中途

48、停顿时，必须集中所有人力、物力迅速恢复灌注，并在砼灌注记录中认真记录和分析；砼灌注时导管必须与孔深相对应，随着砼的继续灌注，孔内砼不断上升，应随时测量砼面的标高，详细记录、计算导管的长度和已灌注砼数量，确保导管自始至终埋入砼内的深度2.0-6.0m为宜，防止埋入过深发生堵管、埋管事故，埋入过浅导致管内剩余压力较小，以至浮在砼面上的泥浆等沉淀物挤入导管，造成桩心不密实和夹渣，甚至产生断桩，影响桩的质量；另外每次拆除导管时应适当加配人手，一次拆管时间宜控制在10分钟内；为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度，当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时提升

49、导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度；砼灌注后期，为保证砼浇筑有足够冲击力，从而确保所灌注的砼有足够的密实性，砼灌注时应适当抬高料斗高度。2)钻孔灌注桩的浇筑时间应控制在4小时以内。3)钻孔桩灌注结束时桩顶标高应比设计高出1倍桩径，以保证桩身混凝土强度满足设计要求，多余部分在砼达到一定强度后凿除，凿除后的剩余桩头应确保均为新鲜砼且无松散砼层。4）灌注结束后应对桩孔进行防护（四周搭设钢管进行防护），以防止发生危险。(6)桩基砼灌注过程中应注意的问题及应急措施 = 1 * GB3 桩基砼灌注过程中应注意的问题漏斗、集料斗每次灌注砼前均应清理干净，检查阀门是否灵活。漏斗底部与导管

50、连接的短导管上开设2个10的出气孔，混凝土灌注前清理出气孔保持通畅，封底混凝土灌注时，发现出气孔堵塞时及时进行疏通。严格控制混凝土的坍落度。坍落度太小，砼流动性差，易造成堵管；坍落度太大，砼容易泌水离析，也会造成堵管。发现砼有异常应停止灌注，及时处理不合格混凝土，同时查明原因处理后才能继续施工。导管连接时，接头须清洗干净、涂上黄油，并加上密封圈，对于破损的密封圈进行调换，接头的螺纹要旋转到位，以防漏水。使用前应做水密试验，每次砼浇注拆管后应及时清洗导管，以免水泥砂浆附着凝固后下次浇注时造成堵管。由于混凝土粘度大、扩展度小，在灌注过程中，始终将导管的埋置深度控制在26m的范围内，仔细测量孔内混凝

51、土面的高度，并根据实际到场的混凝土方量，核算混凝土面的高度；混凝土浇注结束时，测量钢筋笼内外的混凝土面高度，保证混凝土面的标高达到规定标高。在混凝土浇注过程中，若发生意外而导致暂停，应不时地上下缓慢提动导管，以免导管埋置太深而提升不动或砼假凝而堵管。认真监测砼面上升高度、导管埋深，并和已灌入的砼数量校核，以便确定扩孔率或砼面上升是否正常。 = 7 * GB2 导管及护筒冲洗灌注过程中拔出的导管要及时用清水冲洗掉导管内壁上的混凝土，清洗时应注意清洗导管接头部位。护筒拔出后要及时清除掉护筒内壁的混凝土和外壁的粘土。为保持施工现场干净整洁，在灌注和清洗过程中，要及时清除泥浆和渣土，保持现场清洁，方便

52、施工。8、自保体系为保证工程建设过程有序可控，我单位建立质保体系和环保体系。(1)质保体系项目部根据质量保证体系管理模式，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目部、管区、施工工班三级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系，保证体系图如下。安全保证体系项目经理安全生产领导小组安全教育安全管理安全活动安全监督安全整改总结质量安全文件学习特殊工种培训安全文明施工竞赛安全无事故活动周一安全日活动定期或不定期检查制定安全奖罚措施制定安全保证措施制定安全生产制度制度执行情况检查安全操作培训日常安全教育

53、按三不放过分析事故重点部位防范检查措施执行情况检查总目标：无死亡、火灾、洪水及其它因施工引起的地表建筑物和地下管线伤害等工程事故杜绝重伤事故，轻负伤率5以下。9、质量保证措施9.1钻孔灌注桩质量保证措施9.1.1成孔过程关键点质量控制(1)孔底沉渣控制孔底沉渣是影响桩承载能力的重要因素，水下灌注桩桩底沉渣厚度为100mm,但在施工过程中，常有不少桩的桩底沉渣仍满足不了此要求，主要是由于泥浆性能不符合要求，影响钻孔灌注桩成桩质量的泥浆的性能指标主要是比重和粘度，若泥浆过稀，则携渣能力不够，若泥浆过稠，则孔壁会形成一层厚厚的泥皮，无形之中减少了桩径。泥浆的比重、粘度应根据地下水位高低和地层稳定情况

54、等进行确定。钻孔结束后，在进行一次清孔的同时必须不断地补充新鲜泥浆，将孔内含砂量大、性能差的泥浆置换出来；二次清孔时采用正循环清孔，要排出岩渣和泥团，须减小泥浆比重和粘度，且清孔的速度要慢。钻孔完毕后对终孔进行验收，根据钻杆和钻头或测绳的总长度和上部剩余长度检查终孔深度；要严格检测钻杆和钻头或测绳长度的准确性，杜绝以超深来抵消孔底淤积。(2)孔壁坍塌控制孔壁坍塌一般是因预先未料到的复杂的不良地质情况、钢护筒未按规定埋设、泥浆粘度不够、护壁效果不佳、孔口周围排水不良或下钢筋笼及升降机具时碰撞孔壁等因素造成的，易造成埋、卡钻事故，应高度重视并采取相应措施予以解决。首先应认真审阅场地工程地质勘察报告

55、，对地层情况做到心中有数；其次必须严格要求施工队伍按规定埋设钢护筒，保证孔口排水良好，下设钢筋笼及升降机具要防止偏斜；在不稳定地层中，换浆不要过早，可在下完钢筋笼后进行二次清孔时替换掉高比重泥浆后，及时灌注混凝土，减少沉渣时间，以保证桩身质量。(3)扩径和缩径控制扩径、缩径都是由于成孔直径不规则出现扩孔或缩孔及其它不良地质现象引起的，扩孔一般是由钻头振动过大、偏位或孔壁坍塌造成的，缩孔是由于钻头磨损过甚、焊接不及时或地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的。缩径会减少桩的竖向承载力，而扩径会增加成本，必须采取有力措施予以控制。为避免扩径的出现，应检查钻机是否固定、平稳，要求减压钻进，防止钻头摆动

56、或偏位，在成孔过程中还应要求徐徐钻进，以便形成良好的孔壁，要始终保持适当的泥浆比重和足够的孔内水位，确保孔内泥浆对孔壁有足够的压力，成孔尤其是清孔后应尽快灌注水下混凝土，尽可能减少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间。9.1.2灌注过程质量监控(1)混凝土坍落度控制混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响，坍落度合理的混凝土应是拌和均匀、和易性好、初凝时间长、润滑性好且有较好的触变性能，坍落度合理的混凝土可有效地保证混凝土灌注性、连续性和密实性，一般控制在1822cm范围内。(2)导管埋深控制导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量，必须予以严格控制。在开浇时，料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混

57、凝土达1.0 m以上的混凝土初灌量，以免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内反混浆现象，导致封底失败；在浇注过程中，要经常探测混凝土面实际标高、计算混凝土面上升高度、导管下口与混凝土面相对位置，及时拆卸导管，保持导管合理埋深，严禁将导管拔出混凝土面，导管埋深一般应控制在26m，过大或过小都会在不同外界条件下出现不同形式的质量问题，直接影响桩的质量。(3)钢筋笼上浮控制在灌注混凝土前，钢筋笼自重与悬吊力形成平衡状态，在混凝土灌注过程中，由于下列原因引起钢筋笼上浮：钢筋笼在孔口固定不牢固或提升导管用力过猛，将钢筋笼钩挂；混凝土面到达钢筋笼底面时，导管埋深过浅，灌注量过大或混凝土面超过钢筋笼底一定高度

58、时，导管埋深过大；另外要求做好如下控制措施：在钢筋笼上端加焊4根较粗钢筋（20mm以上）固定在钢护筒顶部施工平台上；混凝土浇筑到钢筋笼（钢筋笼不通长的情况）的时候应减慢灌注混凝土速度。(4)桩头质量控制措施当凿除桩顶浮浆层后，应保证设计的桩顶标高及桩身混凝土质量。在钻孔灌注桩施工中，要想保证桩头的质量，必须控制好最后一次灌注量，凿出浮浆高度后必须保证暴露的桩顶混凝土达到设计强度值，这就要求多灌注混凝土的高度为设计桩径的一倍以上。必须重视影响桩头质量的因素，要求采取如下控制措施：a.严格成孔HYPERLINK /web/zhuanyeziliao/gongyi/工艺，清孔彻底，采用正确的水下混凝

59、土灌注工艺，使钻渣、泥皮被顶起至桩顶，在桩头形成较厚的浮浆层；b.施工中应测准混凝土上升面标高；c.清孔泥浆要满足要求，灌注混凝土前，要进行孔底泥浆取样；d.在混凝土灌注过程中，尽量少上下活动导管，导管埋深要在26m范围。10、安全保证措施10.1安全保证措施10.1.1钻孔灌注桩安全保证措施(1)建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，全面落实安全生产制度和规程。(2)加强安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套，禁止非施工人员进入工地。(3)施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。(4)随时检查桩施

60、工附近地面有无开裂现象，防止机架和护筒等发生倾斜和下沉。(5)钻机进出孔口时，严禁孔口附近站人，停钻时孔口加遮盖防护。在危及人身安全设备旁设立醒目警示标志，严禁人员靠近跨越。(6)用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业。非电工不准随意拆卸或修理电器设备，对过路电缆应深埋或架空。(7)废弃的泥浆等应按环境保护的有关规定处理。10.1.2 灌筑混凝土安全保证措施(1)保证质量，注意安全。(2)混凝土由混凝土罐车运输，现场道路应平整坚实，必须设专人指挥，指挥人员应站在车辆侧面。卸料时，车轮应挡掩。11、环境保护措施文明施工及环境保护是施工过程控制的重要环节，项目部领导