交通安全设施施工组织方案

1、 交通安全设施建设方案一、材料准备我公司材料部接到中标通知后，将选用招标文件规定的生产厂家的材料（产品），并选择符合设计文件质量要求的材料或由我公司指定推荐的材料。主人。对每批原材料进行抽样，对每一个成品或部件的加工过程进行监督检查。成品出厂前，由总公司检测站进行检测。交通部交通工程检测中心或相关权威部门进行检测，确保到达施工现场的材料（产品）100%合格。成品运抵施工现场前，须经施工检验人员检验并提交监理工程师抽样，检验合格并经监理工程师批准后方可进行安装。如果产品不符合要求，绝对不允许上路。安装完成后，按要求进行检验，出现的问题坚决返工，确保工程精良。水泥、沙子、石材等铺装材料为合格产品，

2、委托总部指定的检验单位进行检测，确保材料合格，并选择合格的存放场地进行堆放。2. 建设（一）标志工程施工技术措施一种材料所有反光膜均采用高强度反光膜，铝合金材料采用防锈专用铝合金片材和溜槽。施工时严格选用材料：铝合金板应符合铝及铝合金板尺寸及允许偏差（CB/T3194-1998）和铝及铝合金板（CB/T3880-1997） )、滑动铝槽应符合工业铝及铝合金热挤压型材（GB/T6892-1986）规定，铝合金板和滑动铝槽的规格将根据施工要求选择图纸和相应的型号标志。结构采用大型钢厂型材加工而成。钢管外径152mm以下（含152mm）的立柱均采用普通碳素结构钢焊接钢管，符合碳素结构钢（GB/T70

3、0-1988）的要求。 152mm以上的立柱采用常用的热轧无缝钢管，符合结构用无缝钢管（GB/T8612-1987）的要求，钢板采用普通碳素结构钢，符合碳素结构钢（GB/T700-1988）。 )，钢板采用普通碳素结构钢，符合碳素结构钢（GB/T700-1988）的要求。对于基础混凝土中使用的钢筋、水泥、石材、沙子等建筑材料，拟从当地信誉良好的厂家采购优质产品，每件产品应有相关行业权威机构的质量证明文件.每种材料和产品在进入施工现场时应向监理工程师提供相关质量证明文件，并随时接受业主及其授权检验部门的质量检验。B、标牌制作a)、片材切割根据施工图相应型号标记切割铝合金板和滑动铝槽。标牌表面应无

4、裂纹或其他表面缺陷，以保证标牌边缘整齐光滑。 1.2m2标志板的偏差应控制在其整体尺寸的5%以内，以保证标志板的平整度。标牌应采用最大的板材，以尽量减少拼接。需要拼接时，接头应平整牢固。标牌表面应无明显褶皱、凹陷或变形，平整度公差不应大于每平方米1mm。加固按道路交通标志与标志（GB5768-1999）和施工图的规定进行。所有标志牌及滑动铝槽均采用特殊用途铆接，膜面铆接部位打磨平整。标牌的铆接处要进行铆接、打磨、清洁，然后再进行地面粘贴和定向防滑处理。b)、标志面的制作b-1) 交通标志的形状、图案、颜色和文字严格按照道路交通标志与标志（GB5768-1999）和施工图的要求制作。反光膜的切割

5、采用专用电脑切割机加工，保证其尺寸准确；b-2) 反光膜通过贴膜机粘贴。贴膜时，使用反光膜的自粘热敏胶进行粘贴，该胶不得被溶剂活化。贴反光膜前，应将标牌表面平整、清洁。待完全干燥后贴膜；b-3) 尽量少拼接反光膜。当反光膜不可避免的接缝时，拼接时应采用反光膜的最大宽度，主要控制搭接。重叠部分应控制在36mm。距离标牌边缘50mm不得拼接。贴膜时标识表面不得有气泡、污染等明显缺陷。b-4) 切字贴膜在2028空调恒温条件下进行。C.结构制作核对图纸，在图纸中选择相应类型和规格的材料。薄板用剪切扳机切割，厚板用氧气切割，钢管柱和线材用切割机切割。切割材料时，严格控制其尺寸，角度误差在规定的允许范围

6、内。材料裁切后，对其边缘进行打磨和修整，确保边缘整齐、方正、无毛刺。立柱、底座的翼缘和横梁之间的连接采用焊接方式。焊接时严格控制焊接面的角度。每条焊缝应均匀、丰满、无气泡。焊接完成后，焊接处应打磨平整、光滑。每个箍、箍底衬和连接螺栓都严格按照施工图规定的尺寸进行加工，确保棱角和钻孔（洗）空间整齐无毛刺。结构件加工完成后，进行清理，然后分类放入专用的镀锌槽中进行热镀锌。D、现场施工现场施工技术程序：放样-基础开挖-垫层浇筑-钢筋混凝土浇筑-立柱安装-布局安装-调整a) 采用经纬仪放样，以道路中心线为基准，放样时要求控制好各标志基础的标高、长度、宽度、角度等几何尺寸；b) 基础开挖采用人工开挖。开

7、挖时，应严格按照放样时确定的几何数据控制基坑位置，保护边坡等构筑物和绿化，不得破坏其他相邻构筑物和其他构筑物。绿化保护不得破坏其他相邻工程。c) 为保证基坑质量，地基开挖完成后应立即浇筑垫层和钢筋混凝土。浇筑前应检查基坑几何尺寸是否与施工图一致，模板、钢筋安装是否牢固，符合施工要求。图要求。浇筑时严格控制混凝土的配合比，搅拌均匀。浇筑时用经纬仪和水平仪严格控制基础的中心线、标高和基础法兰的中心位置、角度、标高和平面度，均符合规范和施工图的要求。 .混凝土的振捣应严格按规定进行，以保证混凝土的密实性，制作混凝土试块。混凝土浇筑后，应采用塑料薄膜密封的保养方法进行保养和定期检查。d) 安装d-1)

8、 柱子只有在浇筑混凝土且其强度至少达到设计强度的70%时才能安装；d-2) 符合GB5768-99公路交通安全设施设计与施工技术规程（JTJ079-94）及设计图纸的要求。d-3) 立柱应垂直竖立。除部分小标牌需人工竖立外，其余较大的标牌需用吊车吊起。安装时使用经纬仪和水准仪严格控制柱、板的垂直度、水平度、角度和标高，以满足施工图的要求。d-4) 安装过程中，标志板应有适当的保护措施，以免损坏板面。型钢件与立柱或结构件的连接应符合图纸要求，并应进行不生锈的处理。（二）立柱施工技术措施一个。立柱所用钢板、角钢和槽钢应符合本规定第414条所列标准。钢管外径小于152mm（含152mm）的，应采用普

9、通碳素结构钢焊接钢管，并应符合碳素结构钢（GB/T 700-1988）的要求；钢管外径在152mm以上的立柱采用常用的热轧无缝钢管，应符合结构用无缝钢管（GB/T 8162-1999）的要求。湾。所有标志柱均应安装帽盖，帽盖可用3mm厚的钢板焊接或采用其他方法固定，或采用监理工程师认可的其他类型帽盖。（三）里程碑和百米桩施工技术措施一个。里程标和百米桩应按道路交通标志与标志（GB 5768-1999）和图纸的规定制作、设置，并按图纸或监理工程师的指示准确定位。B、百米桩混凝土构件的里程标志、预制及强度要求应符合图纸要求。C. 除图纸另有说明或监理工程师另有指示外，每个预制件均应按道路交通标志和

10、标志（GB 5768-1999）的要求进行涂装。（四）路面标线施工技术措施标线工作正式开始前，我们将选择工作道路作为实验路段或监理指定的道路，用与正式标线作业相同的设备喷涂实验标线，并请监理工程师指导和测试标线现场质量。联系本合同段监理，获取本段图纸上桩号位置，施工队到现场重新测量、定点、放样、打样、清理路面，以确保其清洁干燥，无松散颗粒、泥沙等堆积物及其他有害物质。按图纸要求进行测量。 staking过程完成后，请到现场查看数据，填写表格，并画草图标明标记的位置和数据。获得监理批准后，标线施工工作正式开始；划线、喷涂设备和车辆均由专人操作，严格按照技术规程进行喷涂。施工时将涂料放入加热的热熔

11、搅拌罐中搅拌。达到合适的工作温度后，将油漆放入喷涂台车，涂抹在批准的路段上，并严格按图纸要求划线。 , 施工过程前后，如材料、图纸有变化，及时与监理协商，并提交变更报告。所有标线均符合中华人民共和国国家标准道路交通标志和标志、中华人民共和国交通行业标准路面标线涂料及本合同部分的技术规定，并按以他们的标准。（1）设置标线的路面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油渍或其他有害物质。（2）水泥路面或旧沥青路面标线需要预涂底漆时，应先喷涂热熔底漆，然后按试验确定的间隔喷涂热熔漆，以提高其附着力。(3) 为保证标线涂料与路面材料充分相容，底漆的种类和用量应经监理工程师批准。(4)标线颜色为白色和黄色，

12、应符合路面标线漆的要求。并按照监理工程师同意的方法进行施工。喷涂设备应使用自走式机械。(5)标线的宽度、虚线的长度和间距、虚线的长度和间距、双标线的间距，按照道路交通标志与交通标志的规定办理。标记”。（六）专用标志的图案和箭头、字母等标志的尺寸，按图纸要求和道路交通标志、标志的规定办理。(7)所有标线应笔直、光滑、平整、均匀、美观，湿膜厚度应符合图纸要求。（8）对有缺陷、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线进行清除，修复路面，更换材料，并经监理工程师同意，费用由承包人承担。(9)涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产厂家使用说明书的规定值，不得超过最高限制温度。处于熔融状态的时间不超过4h。

13、(10)在路面上喷涂涂料时的温度应符合涂料生产厂家使用说明书的要求，否则会影响喷涂的使用寿命。（11）喷涂施工应在白天进行，雨天气温低于10时应暂停施工，扬尘大风。(12) 玻璃珠的铺展应经过监理工程师的测试和批准。涂装玻璃珠应在涂料喷涂完毕后立即进行，并以0.3kg/m2的量加压并涂在所有标线上。（13）喷涂标线时，应有交通安全措施，并设置适当的警示标志，防止车辆和行人进入作业区域，防止油漆被带出或形成车辙，直至标记线完全干燥。标线喷涂前，应仔细清洁路面，表面干燥无灰。喷涂后的标线外观平整、平整、均匀，标线边缘无明显毛刺。标线线型应平滑，与道路线形相协调，曲线流畅，不允许有虚线，不得有网状裂

14、纹、断裂裂纹、起泡现象。路面标线施工后三个月在正常自然条件下无明显变色、起壳、开裂等不可接受的变化。在绘图需要的所有反射线上添加玻璃珠。控制要点：材质宽度、厚度、平面位置。2 、确保工程质量和工期的措施1.质量目标我们的质量目标是：概括整个工程的质量，生产出高质量的产品，没有次品；各类原材料均符合设计要求。合格率100%，各类检测材料齐全。根据交通部颁布的验收标准，分项、分部、单位项目一次性验收合格率保证100%，优良率达95%以上。合格的。二、确保工程质量的措施（一）加强施工人员培训、教育和管理施工人员进场后应进行质量教育和技术培训，提高施工人员的质量意识和技术水平。分解质量目标，层层落实，

15、逐级签订责任书，制定质量奖惩制度，定期考核，兑现奖惩。建立健全质量保证体系，加强施工过程的质量控制和管理，强化质量检查的力度和频次，预防为主，严格按照图纸，讲究细致、精益求精。及时发现和处理施工中的问题，凡事不能马虎，一切以质量为中心，确保工程质量目标的实现。（二）完善现场实验室建设为保证工程质量，根据工程技术水平和业主要求，现场实验室配备了足够数量的先进、准确的检测仪器设备，并经国家实验室标定合格。质量技术监督部门。建立健全实验室工作制度和检测仪器管理制度，制定岗位责任制，明确职责范围、权限和质量责任；建立仪器设备的使用记录。定期校准和校准测试设备，使其始终处于受控状态。做好防火、防盗等安全

16、工作。建立质量管理体系和质量保证体系，能够公证、科学、准确地进行材料质量和工程质量的试验、检验和控制。配备经验丰富的测试工程师，负责实验室的测试和检验工作，组织所有测试人员熟悉设计图纸，研究现行国家技术标准和法规，对测试设备进行操作培训；加强素质教育，强化质量意识；实行考核制度，考核合格方可聘用；以质量奖惩促进检验检测工作顺利开展。(3)施工材料管理不同规格的材料要分开堆放，砂石要平整，隔墙要用砖砌成，防止混杂。设置标志，标明材料的名称、规格、型号、产地、测试和检验状态。钢筋存放在砂浆砌筑台上，并用防水油布覆盖，以防受潮、防雨和防水。进入现场的材料经过严格的目视检查，然后进行抽样检测。不合格的

17、材料严禁进入现场。对进入现场的不合格材料进行明确标记并及时清除。堆场保持清洁，道路畅通。（四）质量检验与监督建立质量保证体系，落实总工程师负责制，完善部门质量监督体系，制定质量计划，明确工作程序、工作范围和职责，确保质量管理工作贯穿施工全过程从组织和制度上。质量控制严格按照政府监督、社会监督、企业自检三级质量检验体系进行。同时，进一步完善项目部三检制度，加强质量预控和施工过程中的质量控制。质检员在对工程进行质量检验时，必须认真填写检验记录，发现不合格坚决返工。认真审查和检查施工图纸和施工说明，严格按照技术规程组织施工，严格执行监理程序，认真听取监理意见，接受监理指示。实行“五不施工”：技术交底

18、不施工，图纸技术标准不明确不施工，测量定位审核不施工，材料试验检验不合格不施工，中标不施工。未经检查和验证的前道工序。加大工程巡查自查频次，做好道路建设中的绑桩工作，及时进行自查。跟进工作台面进行质量检查，发现不合格及时处理。优化机械设备组合，对施工机械设备进行定期维护保养，确保性能完好、选型匹配符合施工要求。质量事故发生“三不”：事故原因不明确，事故责任人及相关人员未受过教育，未制定纠正或预防措施，实施的。三、工期保障措施规划建设工期为2013年2月18日至2013年11月15日。(1)充足的劳动力，保证机械设备提前做好人员、设备和技术准备，做好施工准备和设备安装调试工作，确保按期开工。劳动

19、力按施工进度计划安排，高峰期劳动力一次性满员。施工期间，将按月、季计划安排动态调配。投入充足的机械设备和检测、计量、检测仪器，确保现场设备的完好率100%。施工期间，将根据项目的实际进度和监理工程师的要求进行动态部署。（二）建立岗位责任制，加强施工管理组建强有力的领导班子，建立岗位责任制，签订各级责任书，明确各级管理人员的职责。完善考核奖惩制度，将施工进度与个人利益挂钩，事半功倍，调动施工队伍积极性。加强计划管理，实施动态目标管理，层层发展，抓好结合。（3）合理配置资源，满足进度要求根据项目特点，根据建设要求合理配置建设资源，制定设备入库计划、物资采购计划和资金使用计划。根据项目规模和工期，投

20、入足够的性能良好的施工机械设备。保证机械性能，提高利用率和生产效率，充分发挥机械化施工优势。考虑影响施工进度的各种因素，制定计划和措施，防止突发情况，确保按期完成。（四）加强调度指挥，加强协调管理加强施工调度指挥协调工作，未雨绸缪，密切监督落实，及时解决各种问题，杜绝延误。对交叉建设干扰，要加强指挥协调，针对重大关键问题制定措施，及时调整，调动人、财、物、机，确保工程的连续性和平衡性。充分协调与当地政府和群众的关系，解决好地方问题，营造良好的建设环境。三、安全保障措施安全工作是建设和生产永恒的主题。安全就是生产，生产必须安全。我们始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯穿施工全过程，做好施工期

21、间的安全防护工作。这种观点将贯穿整个建设过程。根据公路工程安全技术规程和劳动保护、健康管理等相关法律法规的要求，结合项目的具体情况和以往的安全工作经验，制定了一套切实有效的管理制度和制定担保办法，作为项目建设的承包商。在过程中实施安全工作的标准和要求。一、安全保障体系框图安全生产保障体系框图（见附图）2. 安全保障机构和人员配置本项目建设过程中，成立了以项目经理为组长、总工程师、安全部长为副组长（安全员）的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为主要职责。主要职责，层层签订合同。安全责任书，严格遵守安全生产和劳动保护相关法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查并召开安全

22、会议，及时解决问题，制定安全规程，完善安全生产管理制度，抓好安全教育，广泛开展安全标准施工现场建设，建立事故多发控制点，消除事故隐患，将不安全因素杜绝在萌芽状态。三、安全生产安全检查程序及安全保障措施（一）安全生产安全检查程序一、广泛开展“三级”安全教育。对采用新设备、新技术、新工艺、更换项目的，必须经过岗前培训，持证上岗。B、加强对施工管理人员特别是班（组）长的教育培训，确定“安全第一、预防为主”的指导思想，切实开展“安全生产周”、“安全月”、“百日活动” “无事故”等活动，推动建筑工地安全教育常态化、普及化、制度化。C、操作人员，特别是特种操作人员，必须经过严格培训。有关部门组织安全技术理

23、论考试和实际操作考核，颁发特种操作证书，方可上岗。D、加强施工现场的安全教育。涵洞和防护施工现场必须设置明显的安全标志，施工现场必须设置安全告示牌，仓库必须设置安全警示标志。E、除专业人员每天对“事故多发点管控法”进行例行检查外，项目部还必须坚持每十天对项目部和施工工段进行月度综合安全检查制度，并经常组织群众开展“五巡”活动，促进施工现场安全生产和文明施工。F、项目开工前，项目部及相关部门安检人员应对拟开展项目进行全面安全检查，填写事故多发点清单，方可开工建设经项目监理、监理工程师确认合格后。验收的主要内容包括：施工组织设计是否有可靠的安全防护措施；施工单位和设备是否配备安全防护装置，安全防护

24、设施是否符合要求；施工人员是否接受过安全教育培训；供词；是否建立施工安全责任制；施工过程中可能发生的危险情况是否有预防措施等。七、狠抓干部作风建设，落实项目部领导“保队”、施工队领导“保班”、“保班”的办法。 “施工现场”为班（组）长；严格实施安全生产综合管理，确保安全生产。八、严格执行安全检查程序，创建安全标准施工现场，确保安全目标的实现。(2) 安全措施A、建立施工期间车辆运输、机械操作、用电用水等操作规程。B、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须经过安全教育和技术培训。根据国家颁布的各项规定，结合自身实践，编印了安全防护规程袖珍手册，是一本人人皆宜的手册，使本项目的安全操作内容

25、和知识能够牢牢掌握已确立的。烙印在施工人员心中，按程序办，确保安全。三、认真执行规范作业，做好文明建设。严格执行施工作业程序和劳动纪律，杜绝违章指挥、违章作业，确保施工现场安全防护设施投入，以科学管理、先进技术、可靠防护设施确保安全生产，做到文明施工有序建设。D. 落实各项保险措施。我们在施工期间办理工程保障险、设备险、第三者险和工伤险，为本项目的机构设备和施工人员投保。五、施工安全、目标实施细则承包商安全生产始终遵循的基本方针是“安全第一，预防为主”。在本项目中，承包商根据业主的相关规定和要求，制定切实有效的安全防护措施，实现安全承诺；重大设备事故，无火灾事故，杜绝重大工程质量事故和重大交通事故，控制各类事故的发生。（三）保障当地村民车辆和行人安全通行本标段施工期间，车辆和人员应保持通行。施工期间应安排专人指挥车辆，并设置安全标志、标志，确保车辆和行人安全通行，不影响正常施工。4、环境保护环境保护工作是在建项目的综合质量指标之一。公司在通过环境管理体系认证的基础上，积极开展环保工作，自觉维护当地自然环境和居民清洁舒适的生活工作环境，最大限度地减少施工