原乡村道路改移施工技术方案

1、原乡村道路改移施工技术方案*至*至*（川渝界）高速公路*至*至*(川渝界)高速公路tj6-2标段原乡村道路改移施工方案四川川交路桥有限责任公司*广高速公路tj6-2分部二0一四年十月二日原乡村道路改移施工技术方案一、工程概况我公司承建的*广高速公路tj6-2标段，起讫桩号为k192+600k202+236.91,长99.63km，位于*市市*区和*县境内，全全线与多条乡村道路交叉。高速公路修建后，需对原原有乡村道路进行改移，保保证居民正常出行。二、施工准备1、测量放样样用全站仪严格按方案指指定的线路进行放样，边界界线设界桩，并用石灰洒出出边界线。2、机械设备备组织安排按照施工计划划，组织各种操

2、作工人、机机械、司机等人员进场。所所有人员在上岗前3天到位位，以便组织工程技术交底底、调试设备。机械组合合及数量：1台挖机、1台台压路机，1台推土机、22台自卸车。三、路基挖挖方施工方案1、土方路路堑的开挖该段土方开挖挖全部采用机械化施工。根据试验结果，对开挖出出的适用材料，用于路基填填筑。严格控制不使各类材材料混杂。土方开挖自上而而下进行，每挖深35mm，重新测量放样，按设计计修整边坡，防止亏坡，同同时开始进行坡面防护施工工，杜绝乱挖超挖。路堑开开挖中，如遇土质变化需修修改施工方案及边坡坡度时时，及时报批。当边坡高高度小于10m时，采用直直线型边坡；当挖方边坡高高度大于10m时，采用台台阶式

3、边坡，每10m高设设边坡平台一道，平台宽22.0m。对于一般挖方段段，土质挖方边坡可根据土土的含水量及密实程度采用用坡率1:1.01：11.5。土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度度，分别采用横挖法和纵挖挖法。当路线纵向长度和和挖深都很大时，采用混合合式开挖法，即将横挖法与与通道纵挖法混合使用。先先沿路堑纵向挖通道，然后后沿横向坡面挖掘，以增加加开挖坡面。开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整整平路基面时，采用平地机机配合其它土方机械作业。2、石方路堑的开挖开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度度等确定开挖方式。对于软软石施工，拟采用大型推土土机及挖掘机开挖。不能使使用机械直接开挖的次坚石石

4、，则采用光面爆破法施工工。当边坡高度小于100m时，采用直线型边坡；当挖方边坡高度大于100m时，采用台阶式边坡，每10m高设边坡平台一一道，平台宽2.0m。边边坡坡率视土（石）质情况况而定：对于硬质岩石微风风化、弱风化采用坡率1:0.30.75，强风风化硬质岩石及软质岩石采采用1:0.751.00，对于破碎严重的、全风风化石等岩石或土质边坡采采用坡率1:1.25。四、路基填方施工方案先用挖掘机配合人工沿界界桩进行清理界桩范围内的的植物和腐殖土。 1、路基填筑我部便道填土土全部为借方，从k1988+850附近山体取土，利用自卸汽车运至施工现现场。路基填筑时，严格控控制路基土石方填料粒径、含水量

5、及分层填筑厚度，不超过规范要求，采取分分层放线填料，分层压实，分层检测验收。2、 软基处理该便道道所经河沟淤泥厚度大于33m，采用抛石挤淤的处理理方法。具体处理方法为：（1）、整修便道：修修建便道，保证运石车能够够到达抛石点。 （2）、抛大片石，挖掘机作业业并碾压，再抛片石碾压循循环进行，直到淤泥挤至线线外并抛至设计标高（一般般常水位上1m）。（33）、采用18t震动压路路机进行碾压，碾压至片石石不再下沉为止。（4）、铺筑一层50cm砂砾砾垫层作为反虑层，然后进进行填土，如果有淤泥上翻翻，应予清除。五、涵管管施工方案1、土方开挖挖管槽开挖采用机械配组组合人工开挖，深度、宽度度按设计。开挖时根据

6、各条条排水沟的走向，从排水沟沟的下游向上游挖进。在挖挖至设计标高时，应及时组组织涵管施工，严禁基坑长长时间渗水。2、涵管施施工运输与装卸：涵管管在运输、装卸过程中，应应采取防碰撞措施，避免管管节损坏或产生裂纹。涵管管装卸必须采用机械吊装，不允许用滚板或斜板装卸卸。施工要求基槽开开挖后，应紧接着进行涵管管敷设及基槽回填等作业。#如果出现不可避免的的耽误，无论是何原因，在在施工过程中应采取必要措措施，保护基槽的外露面不不致破坏。基底应压实到到设计要求密实度，其压实实度应在90%以上。当基基底承载力达不到要求时，可采用砂砾石做换填处理理。钢筋混凝土圆管涵成成品质量：管节端面应平平整并与其轴线垂直；斜

7、交交管涵进出水口管节的外端端面，应接斜交角度进行处处理。管壁内外侧表面应平平直圆滑，如果缺陷小于下下列规定时，应修补完善后后方可使用。每处蜂窝面面积不得大于30mm330mm。其蜂窝深度不得得超过l0mm。蜂窝总面面积不得超过总面积的1%，并不得露筋。管节混凝凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应应符合有关规范要求。管节节各部尺寸，不得超过有关关规范规定值。圆管涵涵敷设施工管节安装从下下游开始,每节涵管应紧贴贴于或基底上，使涵管受力力均匀；所有管节应接正确确的轴线和图纸所示坡度敷敷设。在敷设过程中，应保保持管内清洁无赃物、无多多余的砂浆及其他杂物。 管节接缝本工程圆圆管管节均采用m10

8、砂浆浆勾缝，应先在涵管接缝处处填塞干硬性水泥砂浆，再再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。回填土回填土在管涵安安装管节接缝完成后进行。回填土应分层夯实，每层层压实厚度不应超过20ccm。在管涵两侧回填应对对称进行，夯填时两侧填土土高差不宜超过30cm，以防夯实时管涵发生移位位现象。管涵顶覆土达到550cm以上时，方可采用用机械碾压，以防对涵管造造成损伤。六、浆砌片石石挡土墙1、基槽开挖开挖前将场地清理平整，做好排水坡向。向有关部部门了解和查阅资料，在施施工红线范围内是否有地下下管线、电缆，洞穴，如有有应先排除后方进行开挖。基槽土石方部份主要要采用挖掘机开挖当挖至设设

9、计标高以上预30cm则则用人工开挖按要求将基底底清理千净，并通知现场监监理进行验槽。检查基底承承载力、轴线和标高。 挡土墙基础采用2040m分段跳槽开挖，开开挖时须注意基坑支护，开开挖后应立即施工挡墙及墙墙背回填，避免基坑坍塌。 2、基础c15片石石砼浇筑 在地基上浇浇筑砼前，对地基应事先按按设计标高和轴线进行校正正，并应清除淤泥和杂物，同时排除开挖出来的水和和开挖地点的流动水，以防防冲刷新浇筑的砼。浇浇筑前，应根据砼基础顶面面的标高在两侧模板上弹出出标高线，如果采用原槽土土模时，应在基槽两侧的土土壁上交错打入长10cmm左右的钢筋，并露出23cm，钢筋面与基础顶顶面标高平。钢筋之间的间间距约

10、3米左右。 根根据基础深度宜分段分层连连续浇筑砼，每浇注一层cc15砼，应当投入一定数数量的片石，片石直径应为为1530cm，采用人人工投放片石，各段层间应应相互衔接，每段间浇筑长长度控制在23m距离，做到逐段逐层呈阶梯形向向前推进。 3、墙身mm10浆砌片石 浆砌墙墙身：待基础砌筑后，进行行墙身的放样。墙身为m110浆砌筑片石，片石厚度度不小于150mm。在砌砌筑第一层时，湿润基础浆浆砌片石后再坐浆砌筑。在在墙身砌筑时采用样板挂线线或两面立杆挂线，内、外外面线保证顺直整齐，外面面逐层收坡，在施工过程中中要经常校正线杆，以保证证砌体各部尺寸符合图纸要要求。砌体分层砌筑，23层为一个工作层，每一

11、一工作层大致找平，砌筑前前每一石块均用净水洗净使使其彻底饱和，所有石块应应座于新拌砂浆之上，在砂砂浆凝固前，所有缝应满浆浆，石块固定就位。相对长长和短的石块应交错铺在同同一层并和帮衬石或腹石交交错锁结，上下层竖缝错开开距离不小于100mm，可以用厚度不比缝宽大的的石片填塞竖缝，片石应被被砂浆包裹，砌筑上层时不不能振动下层，不能在已砌砌筑好的砌体上翻掷、滚动动和敲击石块。选用表面整整齐的块石作为角隅石及镶镶面石。石砌筑完成后进行行勾缝，勾缝凹槽宽度控制制在10mm-16mm。墙身沿线路方向结合墙身身高度及地质情况每隔100-25m设置宽0.022m的伸缩缝，缝内沿墙顶顶、内、外三边填塞深度不不小

12、于0.2m的沥青麻筋筋。各工作段的分段位置应应在沉降缝处，各段水平缝缝要保持一致，相邻段的高高差不能超过1.2m。勾勾缝完成后，加强养生。待待其强度达到设计强度700%后，方可进行墙背回填填，严禁将墙内边坡砌成光光滑面。在砌筑过程中墙身身在路肩以上部分，每隔22-3m，上、下、左、右右交错设置泄水孔，泄水孔孔尺寸0.1*0.1或直直径为0.1m的圆孔，采用pvc管。4、墙墙背处理 墙背设置无砂混混凝土板反滤层，板厚为00.3m，长高各0.6mm,并于板厚设置一层渗水水无纺土工布过滤层，墙顶顶部和底部设夯填粘性土封封闭。 七、泥结碎碎石路面1、基层施工（1）、对下承层进行检检查，各项指标达到设计

13、要要求后铺筑基层。 （2）、碎石基层的摊铺整整型与碾压。 按规定定的松铺厚度，均匀地摊铺铺在要求的宽度上。 由远向近处施工，同时进进行高程控制。 摊铺铺整型后及时碾压。并检查查高程、厚度是否合适。2、面层施工（1）、堆堆料及摊铺 作业段划划分：摊铺作业时，每个流流水段可按4050m为为一段，根据摊铺用料石量量计算卸料车数。在施工段段上梅花形布料，由专人负负责指挥。卸料后用推土机机整平。碎石层虚铺厚度应应为设计厚度乘以压实系数数的松铺厚度，压实系数人人工摊铺为1.251.30，机械摊铺为1.2201.25。应按机械械配备情况确定每天的施工工长度，可根据施工进度要要求以810h为一班连连续摊铺。

14、摊铺：碎碎石料卸料后，应及时推平平。尽最大限度使用推土机机初平，路宽不能满足推土土机操作宽度情况下，使用用人工摊平。现场施工人员员应根据放线标高及虚铺厚厚度，用白灰标出明显标志志，为推土机指示推平标高高，以便推土机按准确高度度和横坡推平，为下一步稳稳压创造良好条件。 人工配合机械施工：施工工时，设专人指挥卸料，要要求布料均匀，布料量适当当。布料过多或过少时，会会造成推土机或人工工作量量过大，延长工作时间。在在路床表面洒水，洒水车应应由专人指挥，施工中路床床表面不得干燥，不得洒水水过多造成路面积水和泥泞泞，应参照作业时的气候条条件控制洒水量，以最佳含含水量为标准调整现场洒水水量。各类机械施工必须

15、自自始至终由专人指挥，不要要多头指挥，各行其事。应应配备足够的平整、修边人人员，对机械不能处理到的的边角部位进行修补，同时时测量摊铺层的宽度、标高高、坡度、平整度，保证摊摊铺面合格。（2）稳压压稳压宜用小型压路机自自两侧向路中慢速稳压两遍遍，使碎石各就各其位，穿穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水水量约2-2.5kg/mm2，以后随压随洒水花，用量约1kg/m2，保保持石料湿润，减少摩阻力力。（3）灌泥浆碎石石层经稳压后，随即进行灌灌泥浆，灌浆时要浇灌得均均匀，并且灌满碎石间的孔孔隙。泥浆的表面应与碎石石齐平，碎石的棱角应露出出泥浆之上。灌浆时必须使使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至

16、二小时，当泥泥浆下沉，孔隙中空气溢出出后，在未干的碎石层表面面上撒石屑嵌缝料，用以填填塞碎石层表面的空隙。（4）碾压灌浆完成后后，待路面表面已干但内部部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全全宽内进行压实。由两侧向向路中心碾压，先压路边二二三遍后逐渐移向中心。从从稳压到碾压全过程都应随随压随洒水花效果较好。碾碾压至表面平整，无明显轮轮迹，压实密度大于或等于于设计要求。碾压中局部有有“弹软”现象，应立即停停止碾压，待翻松晾干或处处理后再压，若出现推移应应适量洒水，整平压实。（5）铺封层碾压结束后后，路表常会呈现骨料外露露而周围缺少细料的麻面现现象，在干燥地区路表容易易出现松散。为了防止产生

17、生这种缺陷应加铺封面，其其方法是在面层上浇洒粘土土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并并用轻型压路机碾压3-44遍，即可开放交通，封层层厚度不应大于1cm。八、混凝土路面1、模板板安装根据路面标高线安安装混凝土路面边模，模板板安装好，再测量模板顶面面标高，根据测量标高再调调整模板。调整后，再测量量模板顶标高，如不符合要要求，再调整，直至满足施施工规范要求。2、确定定混凝土施工配合比测定定现场集料的含水量，根据据集料含水量调整混凝土设设计配合比，确定施工配合合比，根据配合比，调整拌拌和机的设定参数，使之符符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大大重度上取决于混凝土的质质量，所以，混

18、凝土配合比比一定按规范要求严格控制制，使新拌混凝土符合设计计及规范要求。3、混凝凝土摊铺摊铺时，用人工工配合挖掘机摊铺混凝土拌拌和料。每次摊铺一个车道道宽，在摊铺前，检查模板板标高，并使基层顶面保持持湿润、清洁，保证混凝土土面层与基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。根根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压压缝时间。拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整整齐，且满足构造缝深度要要求。4、养生采用湿湿润法养生，养生时间不少少于14天。养生在压缝后后紧接着进行，用湿草帘或或麻袋等覆盖在混凝土板表表面，每天洒水喷湿3-55次，保持湿润。5、切切缝在养生期间，混凝土土震捣8小

19、时左右进行切缝缝。切缝的原则为：先横缝缝，后纵缝；先大块，再小小块。切缝后，立即把湿草草帘或麻袋还原，继续进行行养生。6、模板拆除模板在浇筑混凝土20h内内拆除。拆模时，不应损坏坏混凝土板和模板。九、施工质量保证措施1、质量管理目标根据据本工程结构的施工难度大大、质量要求高、结构复杂杂等特点,必须加强质量管管理工作的领导，严格执行行规范、标准、规程，按设设计要求进行施工，把施工工质量放在施工首位，精心心管理，精心施工，确保合合格工程。(1)、制定定项目各级管理人员、施工工人员的质量责任制，明确确职责，签订质量责任合同同，把每道工序、每个部位位的质量要求、标准、控制制目标分解到各个管理人员员和操

20、作人员。(2)、根据工序要求，制定项目目质量管理奖罚条例，岗位位职责质量目标与工资奖金金挂钩，实行质量一票否决决。（3）、工程质量实实行终身责任制，并把它分分解到每个工程技术人员、管理人员和施工人员的终终身责任，做到自觉的、主主动的把好每道工序的操作作质量。（4）、确保与与业主、监理、政府监督部部门、设计单位的核验程序序，设专人负责收集、整理理原始质量资料。2、质质量检验及测试手段保证措措施（1）、各种测量仪仪器、仪表、器具都应在使使用前做计量检测，并取得得计量合格证，保证检测数数据合法、有效、准确和可可信。（2）、检查验证证:焊工、起重工、机械操操作工、力学、理化、金相相、机械、无损检验、硬度度等试验人员是否持有效