客运站消防安全制度

1、 公交总站消防安全管理系统按照中华人民共和国消防法和省治安治安规定精神，参照省实施消防法和单位消防安全管理规定，坚持“预防为主，预防与消防相结合”的工作方针，确保旅客人身安全和车站财产不受损害。根据公司情况，特制定以下消防管理制度。1、消防工作实行分级管理，根据车站实际情况设置三级消防责任。车站领导为车站消防安全管理一级责任人，车站下属部门负责人为二级责任人，各部门人员为三级责任人。2、基层消防安全管理负责人的职责1、站长直接负责车站消防安全管理工作，负责车站消防安全管理组织工作，对车站消防和人员、制度、实施和实施提出具体方案和要求。各级防火落实。领导和支持全站消防工作。站长可以委托分管消防安

2、全管理工作的副组长，接受公安消防部门的监督指导。2、组织制定和审批各项安全、消防管理制度，保证必要的消防安全管理费用。三、二级消防安全管理负责人的职责一、各部门负责人按照“谁负责、谁负责”的原则，对本部门的消防安全管理负主要责任。2、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据各部门实际情况，制定部门消防安全管理责任制。3、负责组织开展部门各项安全考核活动。做好员工消防安全思想教育。4、负责建立和完善消防管理的各项台账。每月进行一次安全检查，每季度召开一次定期安全会议，并将月度、季度检查和例会情况通报办公室。四、消防三级管理负责人的职责1、各部门、全站工作人员要认真执行站制定的消防安全管理制度，

3、积极落实各项消防安全措施。2、开展本岗位消防安全自查工作，对各类隐患及时整改，重大隐患及时向车站消防部门报告。3、车站一旦发生火灾，要及时灭火，控制火势。如果火势无法控制，请立即拨打 119。灾后保护现场，如实向公安消防部门报告火灾情况。安全委员会职责安全办作为车站的消防安全部门，负有直接管理责任。主要职责是：1、在公司安委会、站长的领导下，在公安消防部门的指导下，认真贯彻执行国家有关消防法律法规，坚持消防工作方针，组织、监督检查站的安全生产和消防安全工作，对站长负责。2、组织车站管理人员和员工开展以安全生产和消防安全为主题的宣传活动，不断提高广大员工的消防安全意识。3、每月进行一次消防安全检

4、查，对发现的问题和隐患，督促相关部门及时落实整改措施，及时向站长报告。每季度召开一次定期安全会议。4、制定和修订消防安全管理制度，定期督促各部门落实，落实事故不放过四项原则，即：事故责任不放过，事故责任不放过事故隐患，不放过事故。责任人不受到处罚就不能幸免，事故责任人不接受教育也不能幸免。建立健全消防安全管理台账。5、督促各部门落实新员工的消防安全教育、培训和考核工作。落实部门对违法经营者的处理。如发生火灾或火灾，轻者追究责任，并赔偿一切经济损失；情节严重的，依照中华人民共和国消防法有关规定追究刑事责任。6、制定车站防火预案。定期或不定期组织志愿消防队开展消防知识学习和消防灭火培训。建立24小

5、时值班制度，24小时值班7、负责灭火设备的计划采购、配送、维护和保养管理。8、负责车站关键、要害部位的通道管理。公交总站火灾应急预案为做好车站消防工作，保障车站全体员工和乘客的生命财产安全，在消防工作中贯彻“预防为主，预防与防火相结合”的基本原则工作，应对突发火灾事故，特制定本预案：1. 组织车站消防应急疏散工作由消防行动组、通讯组、疏散指导组、安全防护救援组组成。具体分工如下：1、消防行动组：由车站安全办公室和志愿消防员组成。詹兴安是班长，同时兼任火场临时指挥员。消防行动组主要负责车站的一般初级消防。2、沟通联络组：由车站办公室组成。站办主任小燕为组长，负责沟通联络和统一协调各部门工作。3、

6、疏散指导组：由车站安全办等部门负责人、安全管理人员组成。安全技术科科长黄晓波为组长，负责发生火灾时人员的安全疏散和财产的安全转移。4、安全防护救援队：由后勤部人员组成，以后勤主管唐汉琴为组长，负责发生火灾时的车辆、医疗救援等后勤保障工作。二、报警及报警程序1、报警监控中心值班人员要坚守本职工作，对全站关键、要害部位进行动态和静态的24小时全方位监控。2、一旦发生火灾，根据火灾情况，立即报警，并立即通知班组长，同时进行灭火和疏散工作。3、根据火灾情况，值班监控中心调动相关人员启动灭火和应急预案。三、应急疏散的组织程序和措施1、为顺利开展灭火和应急疏散预案，安全处应加强日常巡查，确保消防通道畅通。

7、2、公众聚集场所（候车室、售票厅）应保持消防通道畅通，出入口有明显标志，消防通道和安全门不能上锁，疏散路线应有明确的疏散标志。3、发生火灾时，疏散引导人员应迅速赶到火场，利用应急广播指挥人群有组织地疏散。 ，疏散路线应尽可能简单。4、疏散指导组人员分工明确，统一指挥。4. 扑救一般初级火灾的程序和措施1、发生火灾时，要保持冷静，用适当的方法组织灭火和疏散。2、对于可以立即扑灭的火灾，要抓住机会迅速扑灭。3、对于不能立即扑灭的火灾，应采取“先控制，后消除”的原则。4、火场有人围困，坚持“先救人，后灭火”的原则，综合考虑制定灭火疏散方案。5、消防应遵循“先集中，后综合”的原则。6、灭火工作要服从火

8、场临时指挥员的统一指挥，分工明确，配合密切。消防人员到达时，临时指挥员应向消防人员报告火灾现场，服从消防人员统一指挥，配合消防队扑救火灾。 ，疏散工作。7、灭火完成后，安全办要积极协助公安消防部门调查火灾原因，落实“三不放过”的原则，做好火灾事故处理工作。五、通讯、安全防护和救援的程序和措施1、所有参与消防和应急疏散的部门领导和工作人员应打开通讯工具，保证通讯畅通，服从通讯组长的调度。2、后勤部通知值班水管工、电工到火场待命。3、火场救援人员应及时救治火场伤员，必要时联系医院进行救援工作。4、后勤人员应对抢救转移物资进行登记保管，并配合有关部门对火灾损失进行清理登记。乘用车起火的常见原因1、漏

9、油燃油车占乘用车的大部分，主要是柴油和汽油。一旦油路，特别是靠近发动机的油路发生漏油，很容易发生火灾。排气管高温时柴油泄漏也会引起火灾。2.电气故障和人为原因公交车辆用电器和电路出现短路、漏电、接触不良等故障，极有可能引燃绝缘、油污、油蒸气等可燃物。生活中，汽油、煤油、香蕉水、酒精、火药、鞭炮、引信、雷管等易燃易爆物品，经常被安全意识不强的乘客或别有用心的人携带上车。在运行过程中，一旦遇到异常情况紧急制动，车内乘客与物品经常发生碰撞、摩擦，部分乘客和司机在车内随意吸烟、随意扔烟头，极易造成汽车易燃易爆。物体的燃烧；另一种情况是有人故意放火烧公共汽车，制造社会事件。此外，余火、交通事故等引发火灾

10、的可能性依然存在。如何正确使用安全锤安全锤中间锋利，并配有专门用于划伤玻璃的钻石。大巴车窗的钢化玻璃中间部分最强，四个角和四边最弱。最好的方法是用安全锤敲击玻璃的边缘和四个角，尤其是玻璃上边缘的中间。一旦玻璃破裂，再敲几下就可以了。乘用车消防知识知道了火灾的原因，就可以有针对性地采取相应的防治措施。据资料分析，公交车起火一般是由车辆部的电气系统、线路和供油系统引起的。大多数火灾是从发动机部分开始的。从火势蔓延到全车大约需要3-5分钟。 ，只要司机操作得当，车上配备灭火设备和逃生安全锤，可以彻底扑灭初期火灾或引导乘客疏散逃生。乘用车逃生知识第一步是司机熄火，停车，开门，迅速疏散乘客；公交车在加油站等易发生爆炸的场所或人员密集场所发生火灾时，应立即开门，迅速疏散乘客。 ，并将车辆开到开阔安全的地方停车。第二步，如果门线被火烧坏打不开，打开门上方的手动开关开门也不起作用。可以用汽车安全逃生锤快速打破车窗逃生，也可以用女士高跟鞋等硬物砸碎。汽车的玻璃翻了个身，逃了出来。如果火焰挡住了门，乘客可能会用衣