发电机组典型型号培训管理资料

1、发电机组典型型号培训管理资料柴油发电机的构成冷却系统润滑系统燃油系统进气系统排气系统启动系统连杆、曲轴缸体柴油发动机组成1柴油发动机组成2冷却系统冷却系统主要起散热，维持发动机正常工作温度冷却系统原理1柴油发动机的冷却原理是通过发动机的冷却液循环冷却，冷卻装置普遍有两种，一种是散熱器冷却系统，另一种是热交换器冷却系统。大多数发动机是采用第一种冷却系统，因为只需通过由发动机驱动的风扇把冷空气吹进散热器，这样便能达到冷却效果，亦可将散热器与发动机分体安装。如当机组安装在一个不理想的工作环境，例如机组安装在地库以下。在这环境的发电机房其冷却系统原理2进风效果必受影响，因此我们将会采用第二种冷却方法-

2、热交换器冷却系统。此系统是用热交换器代替原有的散热器，发动机所产生的热量经过热交换器內的冷却水吸去，并由水泵将已吸取热量的冷却水带往外置的水塔或水箱进行冷却。而冷却后的冷却水便流回热交换器內，这样便能完成冷却循环。冷却水不能含有大量矿物质、杂质或帶有腐蚀性的，否则便会造成散热器淤塞或损坏。所以冷却系统原理3我们应使用软水，那即是纯净水或蒸馏水，而不使用硬水，那即是海水或井水。而在加入冷却水时亦需同时加入适当的防冻液或防锈液。如需采用热交换器冷却系统，事前需了解一些环境因數 ， 例如 选购发电机组型号，转速，所需之输出功率，外置水箱或水缸与机组之間的距离，喉管面积，所需之长度，喉管弯头之数量，水

3、源是否充足，水源之最高温度，循环水泵是否由厂家提供等等因素(可参考外置水箱报价单)。冷却系统应检查的内容1冷却液位：应保持在高位，应添加软水。机组每运行10小时或在例行检查时进行。检查泄漏：检查水箱、水管接头是否有泄漏。在开机前，关机后，和例行检查时进行。检查风扇皮带：压力时，皮带偏差为1012毫米。新机在运行25小时后进行。检查水温：在机组运行时通过控制屏的水温表检查。正常温度在2795，满载时最大间歇可达到98。冷却液的添加注意： 在发动机未冷却和 机组在运行时，不 可以打开水箱盖进 行冷却液的添加， 这样将造成机组和 人员的危险！ 添加的冷却液：应 为软水。冷却液的成分冷却液成份：50的

4、乙烯甘醇或丙稀甘醇加50的软水。 注意：至少每年检查一次冷却液，冷却液的PH值应在范围内，如超出应更换。 每两年必须更换一次冷却液。风扇皮带的调整 1.松开发动机上交流发电机转轴螺栓 2.调整连杆螺栓 3.检查皮带偏差是否在规定范围：10 12MM检查泄露1.检查水箱是否泄漏，如有泄漏，排掉冷却液，拆下水箱到汽修厂处理。2.检查水管连接是否泄漏，如有泄漏，用螺丝刀旋紧抱箍。润滑系统 润滑系统主要起润滑运动部件和冷却作用润滑系统原理机油经润滑系统传递到各活动部件，达到润滑和冷却作用，为确保发电机组正常使用，要求机油必須为国际标准15W/40(CD或CE級)，建议可采用进口机油，如美孚、壳牌劲霸X

5、-40、壳牌灵妙拿15W/40或无比黑霸王15W/40等等。而HE系列机组的喷油器是利用机油作为动力，因此必需使用高质量之机油，例如CF级以上的机油。由于某些地区的冬、夏季温差很大，为确保机组达到最佳性能，必须选择适合当地及当时温度所使用的机油。机油的SEA粘度级别*根据使用地的实际温度来选择正确粘度的机油*润滑系统应检查的内容1润滑液位：润滑液位应保持在接近高刻度位。在每次机组运行后或例行检查时进行。润滑油的选用：在西藏的大部分地区建议选用美孚1330（15W/40)润滑系统应检查的内容2检查泄漏：检查机油滤清器和油管是否有泄漏。检查运行时间：检查机组运行保养记录，配合控制屏上的运行时间 表

6、来确定是否该更换机油。机油更换1机组在首次运行3050小时后（建议采用50小时）更换机油。以后在机组每运行200250小时（建议采用250小时）后更换机油。电喷机组可以每500小时更换一次机油。！注意：切不可将不同厂家和不同品牌的机油混用！机油更换2在更换机油前首先准备好足够的与机组内同品牌和型号的机油。启动机组运行一段时间，在水温达到4060时停机，静置一段时间，等机油充分汇流到油底壳。旋开机组海底螺栓将旧机油充分放掉，用容器接好废油。再旋紧海底螺栓。机油更换3清洁注油盖周围，打开注油盖。用干净容器和漏斗加注机油到接近标尺高刻度。切勿过量。盖好注油盖，检查是否有泄漏。机油滤清器的更换1机油滤

7、清器的更换和机油的更换是同步进行的机油滤清器的更换2清洁连接处，旋下待换滤清器；清洁滤清器支架接触面；将清洁的润滑油倒入新滤清器，并在封口环涂抹机油；将新滤清器旋上连接架，接触后再多拧不超过1/3圈。燃油系统燃油系统：供给柴油机运行所需的燃料燃油燃料柴油发动机可用的燃油类型很多，从高度挥发的喷气机燃油、煤油和较重的燃油，柴油发动机都可采用。在使用中国轻柴油时，建议加装油水分离器。大多数的燃油儲存时间过长，其质量就会下降，这样会影响机组的性能，对于备用发电机，最好只储备供发电机连续运转数小时的燃油。因此，建议在一年內把燃油完全更新一次（视质量而定）。燃油系统的检查燃油位检查：通过油箱上的直观油量

8、表，观察油位，在开机前和机组运行、例行保养时进行。保持燃油的高刻度。泄漏检查：检查油箱、油管是否有泄漏。在开机前、保养时和运行中检查机组。燃油的加注购买足量的-20#号柴油；旋开油箱注油盖，清洁注油口；将电动或手油泵的抽油端插入油桶，将出油端插入机组油箱；开动油泵加油到油箱；注意观察油量表，切勿过量，在接近满刻度时停止；盖好油盖，清洁油口。柴油滤清器的更换1清洁滤清器外部周围，用专用工具旋下旧柴滤；柴油滤清器的更换2检查封口环是否适合新滤清器，清洁支架接触面；将清洁柴油注入新柴滤，并涂抹柴油在封口环处，旋上柴滤到支架接口处，并吻合；用手再多拧不超过3/4圈，无过紧。注：柴油滤清器的更换时间与机

9、油滤清器同步， 新机运行50小时后，以后每运行250小时进行更换。柴油滤清器的更换3柴滤有不同的形式，在更换时会有区别如何排出燃油系统中的空气1如果燃油系统中有空气，柴油机是无法正常运行的新机首次运行时需要排空气更换柴油滤清器后需要排空气燃料用尽停机，重新加注燃料后需要排空气更换低压或高压油管后需要排空气如何排出燃油系统中的空气21.松开过滤器上方的排 气螺栓；2.摇动手油泵，排出空 气，然后紧固排气螺 栓；如何排出燃油系统中的空气33.松开油泵排气螺栓或 ，摇动手油泵直到排出 空气，油从通气口排出 ，然后将螺栓紧固；4.启动油机两到叁次，一般 油机就可以正常启动。 如不行，再排空气或检 查油

10、路是否有泄漏。进气系统提供发动机运行所需的新鲜、干净的空气进气系统的检查11.主要检查空气滤清器 的清洁指示器。当发 现指示器套壳呈红色 时，立即进行保养。2.保养的主要方式：更 换空气滤清器。3.保养间隔决定于空气 环境，时间不定，一 般300500小时。红色警示标志进气系统的检查2在每次机组运行之后检查滤清器上的清洁指示器过早更换滤清器元件，会导致增加运行成本；过晚更换滤清器单元，会导致发动机动力损失，甚至影响发动机寿命要用同型号的原装正品，不要用替代品。空气滤清器 空气滤清器的外观 空气滤清器打开自动除尘阀空气滤清器的更换清洁空气滤清器外壳打开空气滤清器外壳。不同的机组外壳有区别，打开时

11、要仔细观察，确定正确的打开方法抽出旧滤芯把同型号的新滤芯准备好，在封口环出涂抹油脂，装入外壳关闭外壳，拧紧螺栓或扣紧压簧恢复清洁指示器正常位排气系统排气系统起将废气排出室外、减小排气噪音的作用排气系统的构成排气系统由：排气支管、涡轮增压器、弹簧喉、 消声器、以及排烟管组成排气系统的检查主要是在机组运行过程中检查，注意排气系统各连接点有无漏气现象通过观察排气系统的情况可以判断机组运行的良好与否涡轮过热就可能是机房散热不好；可能是排气不畅；也可能是燃烧不好，要根据环境进一步确认接头处有油渍，就可能是长时间轻载启动系统启动系统负责发动机的启动启动马达启动系统的组成启动马达启动电瓶启动控制电路启动按钮

12、充电用发电机市电充电器启动系统的检查启动器的连接电缆要连接牢固、可靠启动时用耳注意听：启动齿轮与飞轮盘结合与分离是否干净，应无杂响检查启动电瓶启动按钮的连接线是否松动启动电瓶的检查检查电瓶电压是否正常，一般应在25-28伏左右，一般为27伏检查市电充电器充电是否正常检查电解液的液位是否在正常刻度以内检查电瓶通气口有无堵塞检查电缆接头是否连接牢固，桩头是否氧化检查因为电解液盛出，过度充电启动电瓶的维护保持电瓶清洁保持电缆接头清洁保持通气孔畅通保持电解液位接近高刻度，不足时应添加蒸馏水（或电瓶补充液）。电瓶使用注意事项在连接电瓶时，一定要先可靠接好电瓶正极，再接负极；在取下电瓶时一定要先断开负极，

13、再断开正极在电瓶附近不许产生火花、火焰，因为电瓶充电过程中产生的氢气会引起爆炸硫酸液比重：1.27 电瓶最高温度45启动注意事项如果不能着车，每次启动时间不超过57秒，每次启动间隔不小于10秒。如此4次仍不能着车运行，请勿再启动。按有关要求查找原因发动机控制引擎界面模块（EIM）水温传感器油压传感器转速传感器 常见故障分析及原因故障 客户检查事项 维修人员检查事项起动马达转动慢 1,2,3,4 34,35,36,37,38, 42,43,44起动机不能起动 5,6,7,8,9,10,11,12 34,36,37,38,40, 13,14,16,17 42,43,44发动机起动困难 5,6,7,

14、8,9,10,11,12 34,36,37,38,39, 13,14,16,17,18,19 42,43,44机组动力不足 8,9,10,11,12,13,16 34,36,37,38,39, 17,18,19,20,21 42,43,44,61,63错误点火 8,9,10,11,12,13,15 34,36,37,38,39 20,22 41,43耗油量高(燃油) 11,13,15,17,18,19 34,36,37,38,39,40 21,22 42,43,44,63大黑烟 11,13,15,17,19,21 34,36,38,39,40,42 22 43,44,61,63蓝或白烟 4,1

15、5,21,23 36,37,38,39,42,44 45,52,58,62机油压力低 4,24,25,26 46,47,48,50,51,59机组震动 9,13,15,17,20,22 36,37,40,42,44,46 23 52,53,60机组运行不稳定 7,8,9,10,11,12,13 34,38,40,41,44,52 15,16,18,20,22,23 60机组摇动震动 13,18,20,27,28 34,38,39,40,41,44 52,54 机组温度过高 4,25 49机组压力过高 11,13,15,19,27,29 34,36,37,39,52,55 30,32 56,57

16、曲轴箱压力过高 31,33 39,42,44,45,52压缩差 10,11,12 6,7,8,9,10,11,12, 16,34,35机组起动后又停 10,11,12 6,7,8,9,10,12,16,机 34,35 故障代码 1. 电瓶容量低 2. 电控部份接触不良 3. 起动马达故障 4. 错级别的润滑油 5. 起动马达转动油机速度慢 6. 油缸没有燃油 7. 停车控制系统有故障 8. 供燃油管有阻力 9. 低压供燃油泵有故障 10. 燃油滤清器太脏 11. 空气滤清器有阻力或指示系统有故障 12. 燃油系统有空气 13. 喷油器故障或错型号 14. 错误使用冷车起动系统 15. 冷车起动

17、系统故障 16. 燃油箱排气管阻塞 17. 使用错误的燃油或错级別的燃油 18. 油门拉捍有阻力(速度控制系統) 19. 排烟管有阻力 20. 油机温度过高 21. 油机温度过低 22. 气门空隙不正确 23. 太多机油或湿式空气滤清器使用了错 误级別的机油 24. 机油量不足 25. 传感器故障 26. 机油滤清器太脏 27. 风扇已损坏28. 机组固定支架有毛病或飞轮室有毛刺29. 油底壳太多机油30. 通风系统有阻塞或水箱有阻塞31. 机组废气管有阻塞32. 冷却液不足33. 洩气器有故障,或真空管漏气34. 高压油泵故障35. 高压油泵传动轴断开36. 高压油泵的喷油时间不正确37.气

18、门开关时间不正确38.压缩差39.气缸盖垫片漏气40.气门活动不自如41.使用错误的高压气管42.缸套內壁已损耗43.气门与气门座之間出現漏气44.活塞环不自如或损耗损坏45.气门导管已损耗,气门杆(顶部)或气门导 管已损耗46.大曲轴瓦片已损耗或已损坏47.机油泵已损耗48.释放阀不开启49.释放阀不关闭50.释放阀的弹弓已拆51.机油泵的吸油管有故障52.活塞损坏53.活塞高度不正确54.飞轮室或飞轮配置不正确(未对中心线)55.节温器故障或型号不正确56.冷却系统有阻塞57.水泵故障58.气门油封已损坏59.油底壳內的滤网有阻塞60.气门弹弓断开61.涡轮增压器的轮叶(压缩部分)损坏或太

19、脏62.涡轮增压器的油封漏油63.进气系统漏气(配增压器之油机)交流发电机电球发电机发电机一般采用无刷式、单轴承、三相四线、星(Y)型绕接、中性点直接接地。发电机输出电压要求为380/220V，频率为50HZ(亦可根据需求进行更改)，功率因数不低于0.8 。绝缘级数不低于H级，防护级数不低于IP23 。发电机之型号及命名例如：LL2014H第一个字符：生产厂商 L=利莱森玛第二个字符：引擎 L=伯琼斯 A=利斯特3相 B=利斯特1相第三个字符：发电机系列 1=1000系列 2=2000系列第四个字符：发行次数 0=首次发行第五个字符：励磁方式第六个字符：电极 4=4位电极第七个字符：线心长度交

20、流发电机特性符合主要标准(英国标准、欧洲共同体)励磁为无刷自励式0.5%稳态电压调整电压稳定快主定子之短路容量为300%在10秒內高效率低电阻抗瞬间电压降为15%在于100%冲擎負載发电机电球结构(励磁)励磁转子主定子主转子励磁定子AVRNRYB整流二極管XXX+ -发电机结构图自动稳压调整器(AVR)类型AVR R230用于SHUNT，可调校电压5%，可检测电压由85 至 139 V，反应时间为500 ms，具有失压保护装置，可接驳外加之电位计。作用：自动调节电压220V220V220V380V380V380V星型绕接法RB380V380V380V角型绕接法RYB12001 周波（3600）

21、电压波型发电机的预防性保养交流发电机无日常保养的要求，定期的线圈检查、清洁由专业公司来做。在使用中应注意的事项：1.保持使用环境的干燥、清洁。2.每次巡检、着车前应用肉眼四周检查。3.每月应开机运行1015分钟（空载）。4.每季要带至少50的负载运行12小时。5.如因意外或天气导致机器受潮，一定要先除潮再启动机组。一般发电机组的保护装置停机保护装置：超负载停机低水位停机低燃油量停机高油温停机接地不良停机排烟温度高停机警报保护装置：低燃油量报警高燃油量报警低水位预告警注：有的机型有排烟温度高停机（标准停机警报）小型油机典型机型结构1无保险丝交流断路器2发动机开关3电压表4交流电源插座5指示灯6机

22、油警告灯（选购件）7机油加注口盖8机油放油螺塞9燃油开关10反冲起动器11自动怠速开关（选购件）12直流输出端子（选购件）13直流电流保护器（选购件）小型油机典型机型结构14燃油箱盖15燃油表16火花塞17阻风门杆18空气滤清器19消声器20接地端子21燃油箱汽油发动机的基本结构燃油系统点火系统润滑系统冷却系统进气系统排气系统连杆曲轴机体发动机和发电机的基本特性发动机： 风冷、4冲程、顶置气门 燃油建议使用90或93号汽油 润滑油建议使用美孚1130（10W/40)发电机： 自励、2极、单相、无刷（三菱）、有刷（本田）、自动调压操作前的检查1.检查机油 H L拆下机油注油口盖，检查机油油位。机

23、油应保持在接近高刻度位，检查如不够，要添加。注意要添加同品牌、同型号的机油。如果机油变脏，应给予更换。机油应选用SD（API)级,建议使用SAE 10W/40的美孚1130号机油。 操作前的检查 2.检查燃油 F=高油位从燃油液位表上检查燃油液位 E=低油位如果油位低则应加注车用90或93号无铅汽油。在燃油注油口颈部务必使用燃油虑网。警告！1.发电机运转、热态时勿加油。2.加注燃油前关闭油开关。3.不让尘、水等进入油料。4.启动前擦干净溅出燃油。5.远离明火。 操作前的检查 3.各部分检查燃油软管等处是否有漏油？各螺栓、螺母是否油松动？各部分有无损伤或破裂？电瓶以及各控制连线接头是否有松动？

24、操作前的检查 4.发电机周围检查应无可燃性或其他危险品。发电机距周围应在1米以上。应在干燥、通风良好的地方运行发电机,警告!发电机废气排放是对人体有害的!排气管应远离外物。发电机远离明火。发电机应安方在水平、稳定的平面上。不要用纸或其他物品遮挡发电机通风口。 操作方法 1.启动发电机将发电机开关置于“ON”位。打开燃油开关。将阻风门开关置于“关”处，热机不必。轻拉动启动手柄至感觉有阻力，再迅速拉出。不要将线全部拉出。如反复不着车，将阻风门置于“开”再试。发电机启动后，逐渐将阻风门杆返回开。发电机空载预热运转几分钟。 操作方法 2.带载检查电压表或指示灯以确认机组正常。在负载连接发电机之前，先断

25、开用电器设备开关,并确认负载与市电网络断开!将设备插头插入机组插座或将配电盘连接机组再连接设备。检查机组上空气开关是否在“ON”位。合上设备开关，设备正常使用。警告：机组不允许超载！ 操作方法 3.机油传感器机油传感器可检测曲轴箱内的机油液位，当机油液位低于安全极限时，发电机自动停止，起到保护作用。当发动机突然停止时而燃油正常请检查机油液位。在正常情况下不能启动发电机，请检查机油液位。恢复机油液位再启动机组。 上限 下限日常保养检查空气滤清器在启动发电机之前，检查机油液位并加注机油至接近高刻度线。检查“操作前的检查”项目中的所有部分。50小时保养清洁和清洗空气滤清器的滤芯。如在多灰的环境中使用，应增加保养次