变截面连续钢筋混凝土悬臂梁老桥拆除施工方案（50页图文并茂）

1、PAGE PAGE 49变截面连续钢筋混凝土悬臂梁老桥拆除施工方案中铁大桥局集团第二工程局有限公司芜湖弋江桥改建工程项目经理部2015年4月目 录第一章 编制说明：31.1编制依据31.2编制原则41.3编制范围4第二章 工程概况42.1总体概述42.2老桥总体介绍4第三章 施工前期准备5第四章 老桥拆除方案总体部署 74.1拆除工程量7第五章 拆除工期计计划115.1 拆除施工计划表 115.2 计划投入机械设备表 125.3 拟投入劳动力计 12第六章浮 吊参数及钢丝绳的选配13第七章 海事特护及航道占用 13第八章 安全保证及防范措施14第九章 安全事故应急预案 23第六章 环保文明施工

2、管理 26第一章 编制说明11编制依据(1) 弋江桥老桥施工图纸；(2) 路政、海事、航政等管理部门对水上和道路交通安全方面的有关规定；(7)我单位对施工现场实地勘察、调查资料；(8)工程所涉及的国家、行业、地方主要法律、法规、技术规范、规程等，主要如下：1）、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；2）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）；3）、中华人民共和国安全生产法（2002.11.1）；4）、建设工程安全生产管理条例（2004.2.1） ；5）、建筑拆除工程安全技术规范S.JGJ147-2004；6）、建筑机械使用安全技术规程S.JGJ33-2012；7）、国家

3、关于拆除构造物的相关安全规定；1.2编制原则、严格执行国家及芜湖市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范执法、文明施工。、针对城市区域施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。、以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量。、以企业诚信服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。1.3 编制范围芜湖市弋江桥老桥拆除工程。第二章 工程概况1、总体概述弋江桥老桥位于芜湖市弋江区，是由南向北跨青弋江，老弋江桥于1957年12月建成通车，虽然现在7座以下小型客车可以有限通车，但是整座

4、桥梁已经不堪大用，根据芜申运河整理要求青弋江由现在的V级航道升级为规划III级航道，老弋江桥净空不能满足规划航道要求，待新弋江大桥建成后再拆除老桥。老桥位置图2、老桥结构概况： 弋江桥老桥为变截面连续钢筋混凝土悬臂梁桥，护栏高1.1米，桥面宽度9m，翼缘板宽1m，水中3跨陆地2共五跨，中跨有10米是外挂梁（8.522.122.322.18.5），长度83.5m,矢高2.6m。下部结构薄壁墩桥墩，现浇钢筋混凝土桥面，水深3m。桥面两侧有自来水管(共计3根)，桥护栏两侧各有4个路灯。图1弋江桥老桥实景图图2弋江桥老桥桥面实景图第三章 施工前期准备 3.1调查老桥拆除作业现场车辆和行人出行情况，编制

5、切实可行的车辆行人分流和现场围挡方案。3.1.1陆地：在当地公安交通管理部门的指导下对大桥两端进行封闭，加强交通控制。安排人员24小时值班，及时查看交通管制标牌是否摆放准确，有无偏位；夜间开启警示灯。桥两端施工围档采用钢质脚手架扣件和2米高彩钢板设置，围档上张贴悬挂醒目告示及警示标志，施工区域入口处派人值守，严禁无关人员和车辆进入施工场地。3.1.2桥下：桥下两侧50米范围内采用钢质脚手架扣件和2米高彩钢板设置隔离围档上张贴悬挂醒目告示及警示标志，施工区域入口处派人值守，严禁无关人员进入施工场地。3.1.3航道：按照海事、航道部门的要求，做好水上交通维护。在拆除期间，分阶段封闭航道（每天封闭8

6、小时），每天上午封闭时段为7:30-11:30 ，下午封闭时段为1:30-5:30（实际封闭时段以航道部门审批时段为准）。 3.2. 调查老桥拆除作业范围的管线情况，和相关部门联系提前迁移施工区域内的管线，确保拆除施工不受影响。3.3 调查老桥桥梁结构、桥梁拆除范围内的场地、航道通航条件、地面附着物情况，为拆桥方案的编制和现场作业场地布置等提供依据。3.4. 根据调查的航道通航条件情况和设计单位的航道勘察资料，与航道海事部门进行沟通，办理相关手续。3.5. 与供电部门沟通协商，就近接驳用电线路，做好配电房和施工电缆的布置工作；3.6 对项目管理人员、施工作业人员进行安全培训。项目部组织技术人员

7、对老桥的相关技术数据进行详细测绘，并对相关参数进行验算，制定详细的拆桥方案。在拆桥作业前项目部组织所有参加拆桥的人员进行安全培训，将拆桥作业流程和安全作业注意事项交底到每一个施工人员；3.7 对施工地段进行疏浚，确保施工船舶在施工中顺利把拆除物清理干净，同时对桥墩位置进行清理，确保拆除工程顺利施工。第四章 老桥拆除桥方案总体部署弋江桥老桥经现场多次勘察，多次商讨，本着安全可靠、经济环保及满足工期需要，最终确定采用金刚石绳锯静力切割浮吊吊拎与机械破碎相结合的施工方案；水中三跨水上部分采用金刚石绳锯静力切割浮吊吊拎进行拆除，水下部分采用水下凿岩机和挖泥船（挖机式）拆除，必要时潜水员水下切割配合拆除

8、。先拆除水中三跨，其余两跨是在河堤边上采用机械直接破碎。4.1拆除桥梁各部位工程数量表序号结构部位部位编号结构类型砼数量砼重量备注1沥青面层上面层0.06X9X78.542.3942.39m397.50T全桥2防撞护栏钢筋砼1X0.2X2X78.531.431.4m378.5t全桥3翼缘板钢筋砼0.64X66.527.6627.66m369T水中3跨4外挂梁钢筋砼5X0.24X1012 0.64X1.1X10X214.0826.08m365.2T中跨外挂梁5顶板、横梁钢筋砼5X0.24X56.567.84X3X0.3X0.6X5.712.380.1m3200.25T水中3跨6纵横梁钢筋砼0.3

9、X0.45X66.58.978.97m322.44T水中3跨7边梁钢筋砼0.64X1.3X66.5X2110.65110.6m3276.6T水中3跨8墩柱钢筋砼8X12.7X0.8X2162.5162.5m3406T水中墩重量9水中扩大基础钢筋砼25.8X251.651.6m3129T不含立柱10陆地两跨 = 10 * GB3 钢筋砼约6060m3150T陆上2跨4.2拆除步骤；老桥拆除时，遵循“先上部后下部再水中，拆桥为建桥施工的逆顺序”和“安全第一，施工有序，平衡对称，化整为零”的施工原则进行。首先在两个桥头各修一条便道便于挖机的上下。具体实施步骤： 拆除老桥桥面沥青拆除桥护栏拆除翼缘板拆

10、除中跨外挂梁分段拆除顶板、纵、横向系梁，拆除边梁拆除桥墩、水中扩大基础河道清理 4.2.1拆除桥面沥青先用小凿岩机拆除桥面沥青，拆除时要注意凿除深度不能破坏到顶板。全桥桥面沥青方量约42m，根据以往经验小凿岩机每小时工作量为5m，拆除整个桥面沥青约1天。用小凿岩机在从中间向两边逐步拆除桥面沥青拆除桥面沥青施工照片4.2.2拆除护栏待桥面沥青拆除完毕后再用小凿岩机在桥上凿除防撞护栏，凿除时锤头向内尽量减少渣块落入水中。护栏混凝土量约31m，根据以往经验小凿岩机每小时工作量为5m，整个桥面护栏拆除时间约1天。小凿岩机从中间向两边逐步拆除护栏4.2.3拆除翼缘板护栏拆除后分段对称切割翼缘板，先在翼缘

11、板上划线分块，打吊好装孔浮吊吊住（使钢丝绳不紧绷不松驰的状态）切割，每跨翼缘板分两段切割每块重约11.5吨，三跨共6段约39吨，拆除时间约2天。10m1m0.5m0.5m翼缘板吊装也孔布置示意图4.2.4拆除中跨外挂梁先由人工用空压机凿开外挂梁铰缝，再捆绑钢丝绳用浮吊吊住使钢丝绳不紧绷不松驰的状态下再切割，断开后浮吊慢慢提起放置岸边。（由于本次拆除是用80T浮吊，中间外挂梁整体重量约为65吨，所以外挂梁可以整体一次性拆除）。拆除时间约3天。4.2.5拆除顶板、横梁、中横梁 水中3跨共有14根横梁（其中12根是在边腹板顶部，桥墩上有2根在边腹板下部）和一根中横梁。拆除外挂梁后跨中处于悬臂状态，先

12、由跨中分别向两端进行对称切割，每个块段分三部分切割，分别切除两侧边梁，最后切割中横梁与桥面板，中跨梁体共分4块段进行分割，分割步骤如图示1至4块进行（切割顶板时要先划切割线和打好吊装孔，切割前要用浮吊吊住使钢丝绳不紧绷不松驰的状态下再切割）。墩柱上的横梁应保留。中跨拆除完成后两侧边跨采取整体对称进行破除，将梁体下部护坡位置铺设防护竹篱笆，防止对护坡的损坏。拆除时间约4天。详见附件1：老桥拆除分割示意图4.2.6拆除边梁横梁、中横梁拆除后再拆除边梁，每跨边梁分两段切割拆除（每段约23吨），（切割方法和横梁基本相同）每跨的边梁拆除完毕后再拆除墩柱上的系梁。拆除时间约3天。4.2.7拆除桥墩及水下扩

13、大基础上部结构全部拆除完后拆除墩柱，有于墩柱比较大要分多次切割拆除，每次切割重量要保证在浮吊的安全吊装吨位内，墩柱拆除后用水下凿岩机拆除水中扩大基础，需要时潜水员水下切割配合。在墩柱拆除时陆地两跨同时用两台凿岩机对称平衡拆除，机械拆除时先在桥下铺设竹笆或素土以防止凿岩机履带行走和混凝土碎渣（混凝土是慢慢剥落，不会产生特别大的渣块）掉落损坏河堤。拆除时间约6天。 4.2.8河道清理 桥梁全部拆除结束后用挖泥船清理拆除的废渣，用泥驳船运至指定地点，恢复航道正常通行。（陆地少量的碎渣也用泥驳船外运）全部清理疏浚用时约3天。挖泥船第五章 拆第五章 除工期计划5.1计划开工日期：2015年9月1日，计划

14、交工日期：2015年9月29日，共计29天。根据老桥施工作业工作量，并考虑到人员、材料、机械等的投入，计划老桥拆除工期安排如下：老桥拆除施工进度计划表序号分项工程名称计划开始时间计划完成时间备注1桥面沥青拆除2015.9.1 2015.9.11天2桥面护栏拆除2015.9.2 2014.9.21天3翼缘板拆除2015.9.3 2015.9.5 3天拆除外挂梁2015.9.62015.9.83天4顶板、纵、横向系梁拆除2015.9.92015. 9.124天5边梁拆除2015.9.132015.9.153天6桥墩拆除（陆地两跨同时拆除）2015.9. 152015.9.206天7水下扩大基础拆除

15、2015.9.212015.9.255天8河道清理2015.9.262015.9.293天5.2计划投入的施工机械 主要投入的施工机械 序号名称型号规格数量1浮吊船80T1艘2水下凿岩机3002台金刚石绳锯PP440HF5台3凿岩机2202台4挖泥船1.2m1艘5泥驳船50T1艘6潜水设备TF-12型2套7空压机0.36m6台8水下切割设备2套9切割设备4套10照明设备2套11安全警示标志若干12挖掘机220型1台135.3拟投入劳动力计划 劳动力计划表序号工 种人数1施工队长1名2施工副队长1名3技术负责人1名4安全员2名5施工人员30名6第六章、浮吊参数及钢丝绳的选配6.1 80吨浮吊起吊

16、参数：航行时：船长30m，船宽7.5m，水深1.5m，扒杆高度30m，平放在浮箱上，浮箱宽4.5m长17m,总长30m。起吊作业时：船长30m，船宽16.5m，型深1.5m，扒杆30m。6.2 80T浮吊工况表如下所示：6.3 钢丝绳受力验算拱肋均选用637 (由6股钢丝绳构成，每股37根3.0mm高强钢丝)直径60.5mm钢丝绳，当此钢丝绳满足拱肋拆除进行验算。由建筑施工计算手册，钢丝绳的容许应力可按下式计算：FgFg/K式中Fg钢丝绳的容许拉力(KN); 钢丝绳之间的不均匀系数，637取0.82；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和(KN)；K钢丝绳的使用安全系数，本桥系梁拆除采用捆绑模式，取8；

17、由建筑施工计算手册P741，表13-5，Fg取2525.0KN，故：Fg0.822525/8258.81KN如右图所示，钢丝绳单根长度18m(不含捆绑部分)，之间的夹角为67，可计算每根钢丝绳承受的拉应力为：F71.713/4cos(67/2)21.45T，即210.7KNF210.7KNFg258.81KN故选用直径60.5mm钢丝绳能满足吊装要求第七章 海事特护及航道占用1海事特护根据老桥拆除施工方案，老桥拆除施工时需阶段性封闭航道。并对施工所在航道在距离施工区上下游500m左右设置警示牌，在施工水域设警示灯，确保水上作业安全。（具体封航时间由海事部门制定）老桥拆除封航日期及时间计划表序号

18、桥位构件封航日期封航时间1234第八章 安全管理措施8.1 安全文明施工目标无伤死亡事故、人为机械事故；无航道交通事故；创建安全文明达标工地；8.2 安全管理弋江桥老桥位于集镇旁边，人流车流量大，同时跨芜申运河航道，施工安全形势严峻。施工中我们将建立健全安全保证体系、安全生产管理制度、安全生产责任制等，分析汇总拆桥施工中的危险源，建立事故隐患动态管理机制、持续改进机制和系统评价机制，全方面协调管理施工生产安全。本桥拆除工程安全关键是通航区域的水上作业，我们在思想上自始至终将安全工作捏成一根紧绷的弦，需从技术、制度上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。根据本工程特点，安全防范重点

19、有以下几个方面：防起重伤害事故；防触电电击事故；防机械伤害事故；防交通事故；防船舶撞击事故。8.3 安全保证体系8.3.1 建立健全安全生产机构建立由项目经理直接负责、部门主管全体负责的安全生产管理机构，主持项目安全生产工作。安全生产管理机构图如下：办公室主任吴将作业工班专职安全员：刘柏桥施工队队长安质部部长严友军工程部部长仲米清试验室主任郭应红财务部部长蒋锡娟物机部部长阮宁波项目副经理：曹士运组长副组长成员项目经理：付国平项目总工：耿增现安全总监：徐凯安全生产领导小组8.3.2 各岗位人员职责拆桥工程安全生产实行项目经理直接负责管理，各作业队设专职安全员，各作业点设安全监督岗，落实各级管理人

20、员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底、横向到边，切实做好各项安全工作。8.3.3安全生产资源配置（1）配备经培训考核持证的管理执行和检查人员。（2）制定施工安全技术并设置相应的防护措施。（3）设置用电和消防设施。（4）配备施工机械安全装置。（5）配备必要的安全检测工具。（6）保障一定的安全技术措施经费。8.4 安全保证措施1）安全思想教育安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为“我要安全”。开工前对有关人员进行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准的学习，同时让各“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。通过学习，提高员工的安全

21、意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。2）安全制度法规保证工程开工时，依据工程的特殊性，由安全部门制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等。3）安全组织机构建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，从组织上、措施上完善安全生产工作，领导小组中以专职安全工程师为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核

22、安全工作等责任与权利。专兼职安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权利。专职安全工程师持证上岗，在现场均配戴工作标志。4）加强现场安全管理加强安全警识：工施现场周围配备，架立并维护一切必要而合适的警告，危险，禁止等标志牌。加强机械使用管理：定期检查和维修保养机具，保证使用安全，教育司机文明驾驶。加强临时结构的安全管理：临时结构的施工设计，须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员行细交底，施工中注意观测临时结构的安全状况。加强消防治安管理：对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。加强用电管理：注意用电安全，现场统一布设电力线路，不准私拉乱

23、接电线，由专业电工管理。8.5 专项安全管理措施根据工程特点，施工中主要专项安全管理包括：A、施工现场布置及现场管理。B、施工机械安全管理。C、拆桥施工安全管理。D、施工期间水上交通组织安全管理。8.6场地布置及现场安全控制我公司对施工过程中可能影响安全生产的因素进行控制，确保施工生产按安全生产的规章制度、操作规程和顺序进行。 开工前做好的准备a.落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场计划。b.落实现场施工人员。c.办理职工以外伤害保险。持证上岗 施工现场内管理人员、特种作业人员必须持证上岗。对电工、挖机操作手、拆装工人还应进行培训考核、持相关证件上岗。由项目副经理和工程部负责确认。船

24、舶等专用设备操作应按安全防护必须做到防护明确、技术合理、经济适用、安全可靠。实施要点如下：a.按照安全防护的技术措施方案执行。b.防护职员落实到人，具体由工程部、专职安全员、各施工队队长负责操作。c.工作平台应有搭设方案并经验收合格后方可使用。d.定期对施工平台、扶手立网进行检查，做好防滑及破损修补工作。 加强现场安全管理a.施工现场布置须符合防火、防爆、防高温、防雷电、防风、防雾、防坠落等安全规定和文明施工规定。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场地、停车场、钢筋加工场地等应按照批准的总平面图进行布置，并符合安全规程。b.危险地点悬挂按照安全色（GB2893-82）和安全标志（GB

25、2894-82）制定的安全要求，施工现场设置大幅安全宣传标语。c.加强易燃、易爆危险品的管理。8.7施工机械安全管理（1）安全生产组织措施机械安全管理的基本要求：安全生产管理是企业目标管理的重要内容，机械设备安全管理是施工过程中企业安全管理的重中之重，安全管理要实现全员、全过程、全方位、全天候原则。（2）建立健全机械安全管理组织机构（3）机械人员安全职责A、督促有关机务人员做好机械例行保养。B、负责机动车辆、机械、船舶的日常安全检查和安全周活动。C、负责机动车辆、船舶的年检工作。D、办理机动车辆、船舶的年度保险、车船纳税、养路费等证件或规费缴纳手续。E、调查处理机械事故、交通事故及保险车辆、船

26、舶的出险索赔。F、翻印、制定或修改安全操作规程。（4）操作人员安全守则A、机械在运转操作前，必须认真检查。确认技术状况良好，安全装置齐全有效，方能启动作业。B、作业时应精力充沛、思想集中，遵守有关法规，严禁酒后操作。C、严格遵守安全操作规程，不得超载、超速使用机械，不得擅离工作岗位。D、作业中应认真监视机械运转。发现有异常情况应立即停止检查，排除异常后才能进行使用。E、机械运转部件未停止前，一般不得解除转动部分或对其进行维修。F、驾驶员操作室应保持清洁，禁放易燃易爆品和其他杂物。G、按规定穿戴安全保护用品。H、不准操作与操作证不相符的机械设备。I、起重设备应严格按照起重机安全操作规程进行操作，

27、严禁违章作业。（5）现场管理人员安全守则A、机械进入现场后，有关管理人员应分别向操作人员进行施工组织设计、总平面布置、该机的生产任务和安全技术措施等方面的交底。B、操作人员必须按照机械设备说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。C、驾驶室或操作室应保持清洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。D、严禁对运转中的机械设备进行检修、保养调整等作业。F、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养等调整等作业。G、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人瞭望的安全地点，并应明确规

28、定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。H、定期组织机电设备、车辆、船舶安全大检查，对检查中查出的安全问题，安装“三不过来”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。I、操作人员必须严格执行安全操作规程，佩带个人防护用品，做到持证上岗，做好机械运转记录和例行保养记录。J、大、中型机具设备，船舶和车辆必须专人负责，起重吊装作业必须专人持证上岗。K、机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性劳动保护和做好交接工。（6）安全环保的检查与教育：定期进行安全检查，其重点为:A、作业环境的安全生产水准或条件是否合格。B、各种机械的安全技术状况是否合

29、格，如制动装置、报警装置、限位装置等的技术状况。C、机械的发动机排放是否符合环保要求，噪声是否在要求范围内。D、某些机械的电气安全状况，如搭铁装置、防护水平，各种自动装置整定值等是否符合规范。E、某些机械运行中的排污、排废、粉尘及有害物质等危害人身健康和影响环保的危险源，如拌合楼排污、粉尘排放、修理车辆的废油处理等。（7）事故处理A、机械事故发生后，如有人员受伤，要迅速抢救伤员，在不妨碍抢救人员的条件下，注意保留现场，并迅速报告领导和上级主管部门，进行妥善处理。B、事故无论大小，肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写机械事故报告单。一般事故报告单由肇事单位存查，大事故和重大事故报告单应在三日内报

30、上级主管部门。C、机械事故发生后，肇事单位必须严肃认真对待，按照“三不放过”的原则对责任者进行批评教育。船舶发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向海事部门报告。8.9 拆除施工安全管理(1)所用作业人员必须持证作业，作业前由作业班组长检查安全装备和设施的牢靠性。(2)拆除作业工作应由专人指挥，统一安排，分工明确，做到有条不紊。(3)安全工作由专人负责管理，对相关施工作业人员签定安全责任书。(4)做好事前安全、技术交底工作，加强施工人员的安全认识，明确安全控制点及安全防范措施。(5)正确穿戴安全防护用品，水上作业人员应穿好救生衣，高空作业人员应系好安

31、全带。（6）职工作业时应注意做到“四不”伤害，加强自我保护意识。8.10 施工期间水上安全管理（1）根据内河交通安全管理条例，施工前报告海事部门。并处理好水上作业许可证后再作业。（2）浮吊船、挖泥船、泥驳等船只须经船检部门检查合格后才能使用。（3）浮吊船、挖泥船作业须了解作业区域的水深、流速等有关情况，为使船舶抛锚、定位做好准备。（4）抛锚、就位应保持船体稳定。（5）须及时掌握气象和水文情况，遇有大风天气，须检查和加固船只的锚绳等设施。遇有雨天，须显示规定的信号，并在必要时停止作业。8.11 防火安全保障施工现场的防火安全，以利于施工作业的顺利进行，是安全生产的重要组成部分。（1）实施要点A、

32、在防火领导组的领导下，按照防火制度对重点部位进行检查，发现火险隐患必须立即消除。B、建立消防队，队员进行消防技能培训。C、施工现场必须配备足够的消防器材，由专人进行负责维护、管理、定期更新，保证完好。（2）控制点A、必须严格执行动火审批制度，节假日动火作业要升级审批。B、现场焊接作业，灭火器必须到位。8.12 通航安全管理（1）航道通航安全措施为保障航道的正常运行，加强航道管理部门的联系，制定出详细的施工期间航道管理实施细则。施工前办理在航道施工的相关手续，遵守航道管理规定，施工中与航道管理部门 加强协调，服从组织，加强配合，在不影响河道安全的情况下组织施工。必要时请航运管理部门配合，要求过往

33、船舶遵守有关规定，加强联系，协调和管理。夜间设航标指示灯。航道上拆除施工时照明灯具应加装遮光设施，防止眩光干扰船舶的航行。在航道上下游各500m处设置警示牌，告示船舶减速慢行。（2）航道通航安全预案在跨河施工期间，每天进行安全检查，主要内容如下：标识，标牌是否齐全，防落物网绑扎是否牢固，安全值班人员值班情况，落实施工人员岗前安全教育，人员安全带，安全帽的佩带，施工用电安全等。在河道内进行拆除施工时，提前通知航道上管理部门，对航道实行间断通航，暂时停止过往船只放行，以确保安全。正常施工过程中，专职安全员配合航政管理部门进行航道安全管理。第九章 安全事故应急预案为了加强对本拆除工程安全事故应急处理

34、的综合指挥能力，提高事故抢救的快速反应和有效处置水平，最大限度的减少人员伤亡与财产损失，本着“安全第一，预防为主，自救为主，统一指挥，分工负责，以人为本，关爱生命”的原则，编制本安全应急预案。按照“统一指挥，逐级负责”的原则，设置安全应急小组，组长由项目经理 付国平 担任，负责应急救援工作的指挥和协调；副组长安质部部长严友军担任负责具体的施救和各项善后处理工作；后勤保障由吴将担任。并组建治安保卫组、事故调查、善后处理组2个组，落实处理具体应急处理工作。（1）施工单位及负责人联系电话如下：副经理 曹士运：手质部部长 严友军：手全员 刘柏桥：手机

35：上述人员必须保持手机24小时不关机。盗警电话：110 火警电话：119 急救电话：120（2）定点医院为芜湖市第二人民医院，医院电话院地理位置及行车路线图详见下图：（3）急救器材设备日常药品 氧气袋 担架 公司车辆 社会车辆 （4）紧急情况处置程序发现事故报警接报发出命令开始救援现场处置结束紧急状态。现场处置：事故发生后，应立即向安全应急小组报告并及时拨打110、120电话，采取一切办法切断事故源。安全应急小组迅速将事故情况通告业主、区安全生产监督管理局、公安局及当地派出所等部门。同时发出警报，通知安全应急小组成员迅速出发赶往事故现场。根据

36、各自的职责，按应急预案的分工开展工作。指示有关小组查出事故发生的部位和原因，下达按应急救援预案处置的指令。组织一批抢救队伍和交通车辆，一旦发生人员受伤事故，及时进行救护并安全迅速地送到就近的医院（芜湖市第二人民医院）。事故现场必须要用隔离带隔离，以免旁观群众骚扰，确保事故调查组迅速到达现场查明原因，组织抢救。必须将伤者送到就近医院进行急救。（5）应急抢险措施人体触电伤害事故抢险措施 a、发现有人员触电伤害事故，要立即关闭电源开关，针对被触电人员受伤情况作出简单诊断，当病人处于昏迷状下，要尽快对心跳和呼吸情况作出判断，看看是否处于“假死”状态。如出现“假死”状态，说明全身组织严重缺氧，此时情况十

37、分危及，应采取有效方法：、把脱离电源后的病人迅速移至通风干燥处仰卧于平坦处，将上衣与裤带放松；、观察病人是否还有呼吸存在；、摸一摸颈动脉或股动脉有没有搏动；、看一看瞳孔是否扩大。b、采取人工呼吸法。c、采取体外心脏挤压法。在现场采取急救的简单方法外，马上要组织车辆将病人送往就近的医院进行抢救，项目部救援人员要护送到医院待病人脱离危险后才能离开。高处坠落伤害事故抢险措施高处坠落伤害事故发生后，要分清轻、重、缓、急，在事故现场处理受伤人员时，要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，项目部有经验的人员要立即对受伤人员作出诊断，对伤势情况作出简单处理，项目部派车立即送往芜湖市第二人民医院进行抢救，相

38、关人员陪同，以便说明伤员的伤势情况,受伤部位、性质,以利医院作好准备。机械伤害事故抢险措施当发生机械伤害事故后，要根据机械伤害程度，组织抢救方案，由项目经理负责指挥，以最快的速度赶到事故现场，确定抢险方案后组织抢救，有效控制灾害扩大，将事故损失降低到最低限度，组织机械设备由项目经理负责，发现有人员伤害要沉着、果断、准确、细致，保护好事故现场，医务人员立即对受伤人员进行诊断处理，立即送往就近医院抢救。必要时，项目部将组织应急预案的演练，提高救援的实战能力。在演练或安全事故发生后，项目部及时组织对应急预案进行评审，必要时修改预案。第十章 环保文明施工管理10.1 环保文明施工管理目标.环境达标指标

39、：达到国家和安徽省有关环境保护条例指标。.环境保护措施：控制施工噪音；施工现场废弃物集中堆放，及时清运，以保证航道清洁；严禁污染河水。10.2环保文明施工管理措施施工中坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真履行有关安全生产、文明施工管理的相应职责，保障人身和工程安全。建立以项目经理、各施工队和班组的三级文明施工管理网络，制订切实可行的措施。施工现场机械设备停放整齐有条理，施工现场管理层次清楚，条理分明。施工现场按标准挂牌施工，做到施工区域与非施工区域分隔明显。对拆桥过程严加把关，避免拆除物掉落航道，造成对航道的污染，一旦发生此类情况，立即采取有效打捞措施。所有施工选择白天进行，两侧重点部位竖立

40、隔音屏障，尽量减小对周围居民的噪音影响，对产生噪音的施工机械、施工工序，采取有效措施减小噪音污染；破碎段落设置水泵，不间断洒水，避免扬尘出现；所有混凝土块及拆除废旧钢筋打堆存放，集中拉出外运。拆桥过程中产生的建筑垃圾必须清运至环保部门认可的地点。组织好拆除物的车辆调度工作，尽量选择夜晚对废弃物进行运输，以防止加重附近城市道路通行负担，发生交通事故等。运输车必须覆盖篷布，以防止废弃物抛洒，同时运输车出施工区时必须用高压水枪对轮胎和粘带废弃物的部位进行清洗，以防止将废弃物带至城市道路上造成污染。施工场区由彩钢板进行围挡，做好施工区与非施工区的界线划分，并在施工场区周围设置明显的安全标志、信号和标牌

41、，由专人负责看守，防止非施工人员入内发生安全事故。严格遵守国家和地方有关环境保护的法规、法令和规定。与当地居民、过往车辆行人和谐相处，严禁发生影响企业形象行为，体现企业“干一个工程，树一座丰碑，缔造一种精神”的理念。一、施工总说明（一）、桥面系及梁板拆除：先采用人工结合空压机将桥面系小型构件拆除，然后采用凿岩机沿绞缝位置将桥面分为若干块，最后用吊车其吊到离桥台150米处进行破碎。见附图梁桥拆除施工方法示意图（二）、靠岸桥台、立柱的拆除：用50T大型吊车将桥台吊住，用风镐将桥台与墩柱根部交界处，露出钢筋，然后用气割将钢筋割断，之后将其吊到离桥台150米处进行破碎。（三）、水中桥墩的拆除：老桥桥桩

42、采用水下切割，再吊至离桥台150米处进行破碎的方法进行拆除。（四）部分老桥为砖混结构，施工时可将拱角凿除，直接用吊车将拱圈吊离桥位。见附图拱桥拆除方法示意图三、施工人员组织机构及劳动力配备施工总负责: 1 名 起 重 指 挥: 2 名技 术 员： 1 名 安 全 员: 2 名起 重 工： 10 名 吊车驾驶员: 2 名运输车驾驶员： 2 名 电 工： 2 名气割、电焊工: 5 名 挖机驾驶员： 2 名潜 水 员： 2 名 四、开工前安全技术交底 开工前，特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审查，提供有效操作证件，无有效操作证的人员不得上岗，开工前由项目部组织人员召开全体人员参加的劳动

43、动员大会，明确要求劳动施工纪律，所有参加施工的人员应明确施工方法和树立安全质量意识。项目部的有关人员应在现场布置各类安全警示标志，加强现场的安全气氛。参加施工的全体人员应服从指挥，熟悉本次交底的全部内容，了解各分部施工的要点，做到安全施工。五、施工机具的配备主要施工机具一览表名称规格型号单位数量备注吊机QY50T台1吊机QY25T台1空气压缩机台4电焊机只2氧焊台4砂轮机只1配电箱50kw只4撬棒根10挖掘机大宇300台1自卸车台1发电机组24KV台2六、桥梁拆除详细施工方法本桥的拆除施工顺序为：护栏 铰缝 梁板 盖梁 立柱 桩基 桥台、挡墙基础。 1 桥面系的拆除施工拆除过程中先用空压机凿除

44、混凝土护栏，拆除过程中应采取绳索束缚，并加以支撑，以免突然倒下伤人或坠入河中，桥梁两侧应设置安全防护网，以阻挡打碎的砼碎块掉落河中。桥面的凿除过程中应明确桥面砼与梁板砼的分界线，应尽量避免损伤到梁板砼，以防止梁板在起吊过程中断裂，由于桥面面积较大可采用多台空压机同时施工，以加快施工进度，破碎的砼块应及时运至固定地点堆放，统一处理。2、梁板的拆除施工（1）用风镐打通绞缝内的砼，梁板与梁板之间的连接钢筋应用气割切断，以减少梁板之间的束缚和约束力。（2）全桥梁板采用吊机直接起吊，起吊前应当检查梁板的捆绑与吊机吊钩之间的牢固。应有专人现场指挥，吊臂应伸到梁板的中心上方，慢慢起吊，在梁板的两端设牵引绳，

45、以便控制梁板的平稳、准确的放置在运输车上，运输车上应放有枕木，吊装过程中，若吊车超出了许可操作半径范围时，应及时调整吊车就位位置，吊车作业必须保证在吊车的起重半径之内。3、盖梁、立柱的拆除施工（1）为保证盖梁桩基的施工有足够的作业空间，在梁板拆除后，应在两边跨及桥墩周围搭设支架平台，便于施工、行走、运料。支架平台具体搭设如下：所有桩柱位于河道中，平台采用双层平台的搭设，下层平台支架在河道中桩基的周围各2.5米处、边跨全范围打入木桩基础，木桩采用排桩形式，间距为1米，内侧木桩直径为180，外侧木桩直径为250。木桩的排架，设纵横向水平连接杆和剪刀撑，保证排架的整体性不受河水的冲击而变形和移位。木

46、桩在河水面上50处搭设平台，作为上层平台脚手的搭设的基础。由于通航船只较大且较多，木排架搭设完成后，夜间必须用红绿灯导航，两盏红灯明确标示出通航宽度，并派专人值班指挥，确保安全。上层平台的搭设采用扣件式钢管脚手架，扣件式钢管脚手下可不受步距的限制，但支架的结构应满足规范要求。 支架纵横向水平杆只作为连接杆，不直接承受荷载，满足立杆步距、纵距、横距要求即可。支架搭设前应进行支架搭设的安全、技术交底。技术人员测设轴线进行放样。立杆的纵距、横距均为1米，立杆底部设可调托座，可调托座与下部平台面之间设木方支承垫，以增大立杆与下部平台之间的受力面积，减小立杆的集中受力。立杆应设纵横向水平加强杆，纵横向水

47、平加强杆的步距为1.5米，水平加强杆交叉点、横向加强杆与立杆用扣件连接，加强杆应设至底层和立杆上部，作为扫地杆和封口杆。同时应设剪刀撑，剪刀撑沿梁长方向全长布置，沿高度全高布置。支架的外侧设防护栏杆及安全网。支架上不许堆放除施工用具以外的杂物。立杆需要加长时，采用对接扣件加长；所有搭接杆件的搭接长度不小于100，并应采用不少于两个以上扣件扣紧。 立杆2米高度的允许垂直偏差为15；立杆根部的可调底座不应超过30。剪刀撑与平台的夹角45度至60度之间，扣件的拧紧力矩在40至65Nm之间。不得小于40Nm。当脚手架搭设到一定高度时在立柱上设抱箍，在抱箍上盖梁两侧各设一30号工字钢，在工字钢与抱箍之间

48、插入钢锲子，使工字钢的上表面与盖梁底紧密贴合，加强盖梁悬挑部分的支撑及两侧工字钢的连接。保证盖梁在拆除过程中由于钢筋的逐步减少发生断裂，出现安全事故。在工字钢底部的高度，搭设一工作平台，在平台周围设置安全网以保证凿碎的砼碎块不掉入河道。平台的砼碎块应及时清理上岸，运至堆放点。在盖梁的凿除过程中，应由两边向中间凿除，凿除的厚度应保持一致，以保证盖梁的重量横向始终保持一致。盖梁凿除完成后，进行立柱砼的凿除，凿除的砼碎块应及时吊至工作平台。脚手架的拆除应统一指挥，按后装的先拆，先装的后拆的顺序进行。水平杆，剪刀撑与立杆同步拆除，拆除人员应配备和使用安全防护用品，注意防滑，拆下的钢管、配件应用绳索运至

49、下部平台，严禁抛掷。施工期间不得拆除剪刀撑、水平加强杆、扫地杆、封口杆及栏杆和安全网。（2）水下桩基拆除施工前现在桥墩除搭设围堰，围堰高度为高出水面50cm，围堰打折完毕后，将内部河水抽出，用吊车或船吊将墩柱吊稳，之后用风镐将墩柱低端混凝土凿除，并用气割将钢筋割断。完成上述工序后将墩柱吊至桥外150m出在将其完全破碎。（3）陆上桩基拆除沿线部分旧桥桩基位于陆地，施工前先将施工范围进行围挡，防止多周边环境造成污染。拆除时直接用破碎机将其凿碎，并移至指定场地。4、桥台护坡拆除桥台护坡为片石砼，为保证护坡及桥台桩基的拆除标高，在挖除河滩边上上表面的塘渣后，采取围堰施工，围堰采用草袋和木桩结构，草袋围

50、堰充分利用平台打下的木桩做支撑，在桩基的内侧加密，草袋围堰应牢固，稳定，整体强度应大于等于河水的水流压力及静水压力，密切关注水流及水位的变化，按照围堰施工的方案进行，施工时应注意施工安全。围堰后采用挖掘机配合破碎机进行拆除施工，拆除后的石块由挖掘机装入自卸车运到指定地点堆放，在施工中破碎机操作人员应注意同挖掘机的配合，注意施工安全，挖掘机应该严格按照机械操作规程进行操作。七、施工环保、安全措施1、环保措施环境保护是生态平衡的保证，是我国的重要国策，为了减少施工对环境造成的破坏采取如下措施：（1）、树立环保意识，认真贯彻国家及省市有关环保的政策文件，对全体员工进行环保教育，强化为子孙后代造福、为

51、人类造福的思想。（2）、安排生产计划时，要同时制定环保措施，并检查执行情况。（3）、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物需要排放时，必须经过处理，必要时应经过有关部门的同意运往指定地点，掩埋或销毁，施工车辆运输时，装载土砂石时，必须有覆盖。（4）、各种机械设备都要有较好的消音装置，噪音大的机械应避免不在晚间12点至早晨6点的时间段使用，必须夜间使用时，应该采取各种防护、降噪措施。2、拱桥拆除对于砖混结构拱桥，拆除时先将拱圈上部钻结构人工凿除并清运到指定堆放点。待上部砖结构拆除完毕后再进行砼拱圈拆除工作拆除拱圈时用吊车将拱圈吊住，起吊点要左右对称，之后用风镐凿除拱脚处砼，在将拱圈吊至

52、桥外进行破碎。3、安全措施（1）、加强施工人员的安全教育，提高安全意识，施工人员应实行三级教育，安全检查教育应从开工始至竣工止，施工前应对施工人员实行安全技术交底，使每一个施工人员明确作业方法、任务、职责、步骤及安全规程。（2）、加强安全防护措施。所有进入现场的施工人员应戴安全帽，桥面两侧应设置安全网防护，必须牢固，围护的范围和高度应符合安全措施的要求。在架桥机起吊梁板时和桩基爆破时应暂时封闭航道，尤其爆破时应设专人在河道两侧150米范围内看守通知船只暂停通行。聘请航管所有关人员到达现场协助管理。（3）、参加施工的吊机、托车、空压机的操作人员应持证上岗，应按相关的机械安全操作规程进行操作。（4

53、）、梁板吊装前，吊车驾驶员应空载运转，检查吊机的运转状态，在正常的时候方可投入使用，在吊装时，吊点应与吊物垂直，并检查钢丝绳有否破损，如有破损应及时更换，避免安全事故的发生，驾驶员在作业时，对任何人发出的危险信号均应听从，并及时做出反应和处理，避免意外的发生。（5）、施工现场应设立安全警示标志，吊装、托运区内要有专人管理，并且用安全网封闭施工现场，晚上必须设红灯示警。（6）作业现场内工具要堆放有序，通道内严禁摆放各种工具，作业人员必须认真对待每一个环节，发现问题做到及时处理。（7）、现场用电实行“三级保护”，配电箱保护装置齐全，电缆线无破损。（8）、盖梁木排架搭设完成后，必须加强对木排架的安全

54、管理工作，夜间必须用红绿灯导航，两盏红灯明确标示出通航宽度，并派专人值班指挥，确保安全。（9）、所有作业人员必须按照本方案的规定和步骤进行作业。(10)、老桥两侧50米，用彩钢板，进行全封闭式围护，设专人值班，放置断交通标志牌，挂设红灯。 架子工安全操作技术规程1、架子工（建筑登高架设作业人员）经特种作业和高处作业安全技术培训考核，取得特种作业操作证和体验合格后，才能进行脚手架的搭设和拆除工作。2、搭设脚手架必须按规范进行，即：横平竖直、连接牢固，底脚着实，层层拉结，支撑挺直，通畅平坦，设施齐全、牢固。3、架子工必须严格按专项施工方案及操作规程的要求搭设，在搭设中要正确佩戴 和使用劳动保护用品

55、。4、脚手架不得钢、竹混搭，主要受力杆件，如立杆、大横杆、小横杆和剪刀撑等，在同一建筑立面必须使用同一材质的材料。5、搭设用钢管和扣件必须符合国家标准，禁止使用有严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管，脆裂、变形、滑丝的扣件也禁止使用。6、脚手架内立杆与外墙面间按规定进行防护，脚手架上人斜道应有独立的支撑系统，转角休息平台应不少于3平方米，斜道坡度不得大于1：3，防滑条的间距不得大于30厘米。7、钢管脚手架立杆的底脚应重直稳放在砼垫块或砼硬化地基上，并设纵、横向扫地杆。8、脚手架两端、转角外以及外侧的剪刀撑必须接续到位，拉结点构造和数量应符合要求。9、设置的立杆应等距，纵向间距不得大于1.8米。脚手

56、架离墙面不宜大于20厘米。大于20厘米的，必须采取隔离措施。10、脚手架主要杆件的接长点必须错开；钢管剪刀撑的接长处必须搭接，其搭接长度不得小于100厘米。11、脚手架的顶端必须按规程要求封顶。里立杆应低于檐口50厘米，外立杆应高出檐口1米。脚手架的外侧，自第二步起，必须每小设1.2米高的防护栏杆和30厘米高的挡脚杆。顶排的扶手拦杆不得小于2道，高度分别为1.2米和1.8米。12、脚手架与各类输电线路的距离必须符合规定的安全距离，否则必须采取必要的安全防护措施。搭设和拆除架体时，必须注意安全，谨防杆件碰及高压线后伤人。13、操作面高于2米的里脚手架的安全防护、强度、刚性和稳定性必须同样符合有关

57、要求。14、脚手架必须有良好的避雷接地装置，接地电阻不大于10欧姆。15、脚手架上的垃圾杂物必须经常清理，发现脚手片破损或杆件弯曲、变形的，应及时更换。16、严禁有脚手架上拉缆风绳和设置起重把杆；不准在脚手架上搁运料滑槽，搭设受料平台；不准采用斜拉、斜吊方式从脚手架上进料。17、拆除脚手架和物料提升机应明确专人负责指挥，拆除前必须进行全面检查架体有无其他牵拉物，提升机与脚手架、建筑物边疆情况等；拆除时指定专人警戒；拆除必须按搭设的逆顺序逐层自上而下进行，做到一步一清，严禁上下同时拆除。18、拆下的钢管、脚手片、扣件、密目型安全网等物体，应向下传递或用绳子吊下，禁止往下抛掷。19、钢管、脚手片、

58、扣件、安全网等分门别类，整齐堆放，挂设标牌。20、脚手架搭设后，必须申请验收。气焊工安全操作技术规程1、气焊工必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗操作；明火作业必须履行审批手续。2、施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。3、氧气瓶、乙炔瓶必须按照气瓶安全监察规程的规定，严格进行技术检验，合格后方能使用。如果超过有效期，不得使用。应远离高温、明火和熔融金属飞溅物10米以上，氧气瓶避免直接受热。4、氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。5、氧气瓶、乙炔瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。冻结时应用热水加热，不准用火烤。氧气瓶、乙炔

59、瓶必须按规定单独摆放，使用时确保两者间的安全距离。6、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。7、不准手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。8、严禁在带压的容量或管道上焊、割，焊接带电设备时必须先切断电源。9、在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先把容器或管道清理干净，并将所有的孔、口打开。10、铅焊时，场地应通风良好，皮肤外露部位应涂护肤油脂，工作完毕应洗漱。11、工作完毕，应将氧气瓶、乙炔瓶的气阀关好。氧气瓶应拧上安全罩。检查操作场地，确认无着火危险，方准离开。电工安全操作技术规程1、电工作业人员必须经过有关部门安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可独立上岗

60、操作。2、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、检验。3、现场施工用电高底压设备及线路，应按照施工组织设计及有关电气安全技术规程安装和架设。线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。4、电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起。各种施工电用设备必须按规定进行保护接零及装设漏电器。遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。5、有人触电时，应立即切断电源，进行急救；电气着火时，应立即将有关电源切断，使用绝缘灭火机或干砂灭火。6、在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S接零保护系统。7、施工现场每一处重复接地的接地电阻值应大于10欧姆，且不得小于3处