汽车起重机液压系统故障排除措施

1、汽车起重机液压系统故障排除措施汽车起重机主要用于比较大型的施工项目中，由于这些工程施工过程中吨位较大的施工结构是不能通过人力抬升或使用的，因此，在这一过程中为有效确保工程施工的正常进行，要使用汽车起重机完成这些工作。汽车起重机作为一种借助液压系统及机械系统、主体结构等共同组成的一个庞大的使用单位，在正常运行工况中，整个汽车起重机内部的各个组成构件通过系统间的有效协调，共同实现需要完成的任务。在汽车起重机的工作中，液压系统作为汽车起重机的基本动力来源之一，如果液压系统中的某一个环节出现了问题，就会直接影响到汽车起重机的正常运转。基于此，笔者对汽车起重机液压系统在使用中的故障及排除措施进行简要的分

2、析。液压系统的组成汽车起重机中的液压系统作为整体的关键系统，它的性能和工作可靠性直接关系到汽车起重机整体性能的发挥。汽车起重机的起重机构固定于汽车底盘，通过液压进行驱动。起重机构是360全回转、伸缩臂式构造，一般主要用于各种起重作业和高层建筑的安装工程。起重作业各机构主要通过液压进行传动，以无级调速的方式，其具有操作简单、敏捷、输出力大、易于实现过载保护、使用寿命较长等特点。液压系统由以下几个部件组成：液压动力源：液压泵；执行元件：液压缸和液压马达；控制元件：压力阀、流量阀和方向阀；辅助元件：管路、油箱、滤油器、散热器和压力表等；工作介质：液压油。液压系统故障的分类汽车起重机在使用时，若汽车起

3、重机的液压系统产生了故障，就会影响施工效果和施工安全。通常情况下，液压系统故障是在施工过程中出现的，这种故障的出现主要是由于操作不当或者是长期使用维护不当，内部的液压系统产生了疲劳性损伤等原因引发的。因此，汽车液压系统的故障可概括为泄漏和堵塞，以泄漏为例，泄漏是指液压系统以及液压元件在安装和组装过程中因技术不过关和安装误差使构件间相互磨损，造成一定缝隙，当油液经过相应的缝隙时，即造成漏油情况。泄漏分为内漏以及外漏两种。内漏的含义是液压构件内部油液从高压位置向低压位置的泄漏。内漏的的后果是降低液压系统压力，使执行构件无法有效运转，内泄漏一般出现于液压阀（泵）和液压缸内部。内漏的主要原因是元件老化

4、变质或轴套端面磨损，比如油缸活塞的密封件磨损，进油腔液压油进入回油腔，使油缸动作迟缓或失效。外漏的含义是液压构件内部油液从内部流至系统外部，一般主要出现于液压系统的液压管路、液压阀、液压缸以及液压泵的外部。具体而言，外漏可能主要出现于管接头（能装拆的连接件）、密封件（如ED圈）、元件接合处以及其他位置。堵塞主要是指因受阻无法达到指定元件或到达速度较慢，其可能造成执行元件不能有效工作和正常运转，进而破坏液压元件。举例说明，如溢流阀的阀芯以及回油口有堵塞时，会造成液压系统压力失控，杂质若将吸油过滤器严重梗阻，吸油不充分情况下就会造成液压系统不能正常工作。液压系统故障排除概述液压系统故障排除是一项相

5、对繁杂和难度较大的技术，故障排除效果受多种因素的共同影响。故障排除工作一般要按一定方法步骤进行，即弄清故障现象，分析故障原因，确定检查部位，拆卸检查并确定故障，修复试验。故障现象就是起重机运行中出现的异常情况，任何故障在演变为大故障前都会伴随着种种不正常的征兆，这些征兆可归纳以下几个方面：出现异常响声，例如：泵、马达、溢流阀等部位的声音不正常；出现回转、起升、变幅、伸缩、支腿油缸忽快忽慢、爬行、震动、性能下降；液压元件外部表面出现工作液渗漏现象；出现油温过高现象；出现管路松动及振动现象；出现焦糊气味，安全装置失控等。故障检查方法根据故障现象识别、判断故障原因，其基础在于要了解本专业所必须的机械

6、维修基本理论，要求维护人员对汽车起重机液压装置的构造、原理、性能有熟的掌握，要读懂汽车起重机的液压原理图，因为液压原理图往往是我们分析、判断故障的依据。某一汽车起重机液压故障产生的原因可能很多，重要的是在众多原因中找出最主要的原因。具体方法主要有：状态分析法，根据回路装置的起动、运转、正转、反转及各种元件的状态等来判断整个系统的运行状态。图形分析法。例如，将检修中使用的二次接线图变换成原理图，根据汽车起重机液压接线从图形上进行分析。单元分析法。将汽车起重机液压故障按功能划分为若干个板块，不同板块对应不同的功能，根据功能失效情况可大致判断故障发生的板块，缩短查找范围。目标分析法。作为汽车起重机液

7、压基本单元，判断故障时，可找出管路中元件、导线及其联接方式，以推断故障大致位置。推理分析法。根据管路装置各板块之间的内部联系，按照前一个故障必然引起后一个故障的因果联系，找出故障的根源。简化分析法。将管路构件的主要元件和次要元件相区分，根据具体情况具体分析，找出引起故障的核心元件。树形分析法。主要考虑故障之间的关联，如某管路装置故障1引起了故障2，故障2引起了故障3和故障4，故障4引起了故障5、故障6和故障78将同路故障按照这种故障树的形式进行故障流程绘制，使故障的前后逻辑更加清晰（图1）。故障排除技巧由于液压系统的运行都是在密闭的管路、容腔内进行，如果故障发生时系统又没有明显的外漏，这就给我

8、们分析故障的原因带来了不小的困难。根据笔者多年的现场工作经验，在实际工作中总结出了几种液压系统故障的排除技巧。在遇到故障时，可根据排除故障需要完成的工作难易程度，按照先易后难的顺序进行故障排除，同时应该具体问题具体分析，灵活运用这几种技巧解决问题。具体技巧主要有：孤立法，当系统产生出现故障，而不能准确判断是哪一元件引起的时，则可以用短接管路的方式，将有可能产生故障的元件从系统中孤立出来，再运行系统，如故障消失则可判定是该元件产生了故障。（该方式前提是元件的孤立不影响系统的短时间运行）；互换法，一般汽车起重机液压系统都有45个动作机构，当某一机构发生故障，而不能判断具体是哪个元件有问题时，可在管

9、路中适合处（如多路阀处），将一正常机构的管路与有故障机构管路进行互换，这样可暴露机构中哪里元件有问题，缩小排查的范围；沟通，现代液压技术的更新换代很快，液压元件的结构也日益精密，而采用一些新技术的液压系统，其出现的故障可能是我们从未遇到过的，这时与生产厂家的沟通就很重要，与厂家技术员共同分析故障原因，往往对解决故障起到事半功倍的效果。液压系统典型故障的诊断与排除噪声的诊断与排除（1）发现液压系统噪声过大，如果出现有规则的噪声，一般是由于液压泵使用时间过长，齿轮磨损较严重，精度大大降低，甚至出现接触不良的现象。若不属于使用过久，往往是由于泵的制造精度不高造成的。液压泵超出使用期限，或因油液污染等

10、不正常原因造成不正常磨损，使泵不仅噪声大，其它性能也有较大降低，如容积效率显著下降，此时应更换新泵。对于制造精度不高引起的噪声，应返回厂家进行返修，合格后重新组装使用。（2）若产生不规则的噪声，如是齿轮泵，主要是由于泵的轴向间隙过大或泵内其它零件过度磨损造成的。检测泵内零件磨损状况，修复或更换磨损的零件。控制轴向间隙在0.030.04mm范围内，过大的轴向间隙，将使泵的容积效率大大降低。（3）液压泵及其吸油管进入空气也是产生噪声的重要原因。空气引起的噪声比一般噪声强烈得多，可以明显地辨别吸油管道接头等易进入空气的地方出来。也可以在泵轴端，涂上黄油或肥皂液检查。检查橡胶圈是否放置到位，如果检测出

11、漏气的位置要对密封件予以紧固或调换。（4）由于液压系统泄漏，使油箱中油液不足，吸油管进入空气引起噪声。油箱中液面应在开机前检查，发现液面低于规定油标范围，应予以补充，保证回油管口在液面下2/3处。（5）滤油器被污物阻塞，使吸油管真空度增高，空气容易从油液中分离出来，发生气穴噪声。5.2汽车起重机液压缸爬行（1）液屋系统进入空气。因空气可压缩，当运动阻力大时，空气压缩，使工作机构速度在瞬时减慢或停止；当阻力小空气膨胀，又造成工作机构向前跳动。液压系统中的空气必须进行排除，开始工作前，打开放气阀，或使工作机构空载往复运动一段时间后，确认空气排尽，再关闭放气阀，准备工作运行。2）液压缸动密封件沟槽加工偏小。密封件的沟槽偏小，会导致密封件压缩量过大，使活塞杆伸缩时的阻力加大，形成爬行现象，在空载时尤其明显。应检查各动密封件的沟槽尺寸，偏小的沟槽予以返工。（3）缸体有锈蚀或拉毛。轻微者应修去锈蚀和毛刺，严重的必须进行镗磨，然后根据镗磨后缸体的孔径配活塞。6结语本文首先分析了汽车起重机液压系统的组成，然后总结了液压系统故障的分类，接着对液压系统故障排除方法