项目六-汽车在特殊情况下的使用与维护课件

1、项目六汽车在特殊情况下的使用与维护目 录CONTENTS123汽车在走合期的使用与维护汽车走合的目的及特点汽车走合期的使用要求及维护要点汽车在山区或高原条件下的使用与维护山区或高原对汽车性能和车况的影响汽车在山区或高原使用的措施及维护要点汽车在不同温度条件下的使用与维护汽车在低温条件下的使用与维护汽车在高温条件下的使用与维护PART1汽车在走合期的使用与维护情景引入 王先生买了一辆高级进口奔驰轿车，开了不到一年，就感觉提速慢、油耗上升。王先生就此情况，求助于汽车专业维修员小李，小李询问了王先生平时如何驾驶、如何保养以及加减挡操作时机等情况后，又打开车的发动机盖查看了一番后，就将车开走了。小李操

2、作车辆待发动机转速达4 000 r/min后才换挡，然后一路狂奔了将近200 km，待其将车交还给王先生后，王先生惊奇地发现上述问题已都解决。原来在车辆走合期内，王先生未将车辆磨合好，才会使汽车出现以上问题的。 你知道汽车走合是指什么吗，你知道汽车磨合的目的及特点吗，你知道汽车在走合期的使用要求有哪些吗？带着这些问题，让我们来学习本节的内容吧！一、汽车走合的目的及特点1、汽车走合的目的汽车走合的目的简单来说就是为了延长汽车的使用寿命，提高汽车的经济性和可靠性，并降低维修成本。汽车需要进行初期使用阶段的走合，使各运动部件之间进行相互研磨，不断提高配合精度，从而顺利过渡到正常使用状态。汽车的使用寿

3、命、行驶可靠性、动力性和燃料的经济性与汽车使用初期的走合有很大关系。一、汽车走合的目的及特点2、汽车在走合期的特点 零件磨损快。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但机件表面仍然较粗糙，新零件间有较多的金属粒脱落，零件表面实际接触面积小，因此磨损较快。当零件接触表面增大并形成一层光滑耐磨的工作面后，磨损速度就会变慢，汽车走合阶段结束。 行车故障多。由于汽车各零件在加工、装配时存在偏差，另外，还可能包含着一些难以发现的隐患（如紧固件、连接件松动等），在走合期间很可能出现零件卡死、发热和渗漏等故障。 润滑油易变质。由于走合期内零件相互运动的间隙较小，油膜质量差，易使润滑油温度升高而氧化变质。同时，

4、许多的金属颗粒被磨掉而混入润滑油中，使润滑油氧化、浑浊而变质。 燃油消耗量大。为保证汽车在走合期内小负荷运行，大多数汽车安装了限速片，但由于一些驾驶人员缺乏在汽车走合方面的知识，往往出现“大节气门低速行车的现象”，造成混合气偏浓，使燃油消耗量增加。同时，机件之间较大的摩擦阻力也使油耗增加。 紧固件易松动。二、汽车走合期的使用要求及维护要点1、走合前的要求及维护要点（1）汽车走合前的要求 各大操纵部件的试用 减轻载重 选择使用优质润滑油汽车在开始走合前，应对汽车的转向系统、制动系统、加速装置和换挡机构等操纵部件进行逐一试用和全面的安全检查。汽车在走合期内的装载应低于规定的载荷量，一般按额定载重量

5、的75%80%装载，严禁超载。因为超载会加重发动机、变速器、驱动桥和悬架等部件的负担，会造成车辆的损害。汽车在走合前，应选用低黏度的优质润滑油加注发动机，确保发动机润滑油的及时供给，使摩擦表面得到良好润滑，从而减轻零件的磨损。二、汽车走合期的使用要求及维护要点1、走合前的要求及维护要点（1）汽车走合前的要求观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。 合理选用燃料 正确驾驶在走合期内，为防止发动机产生爆炸和避免加速零部件磨损，应选用优质燃料。具体选用方法为：汽油机应根据发动机压缩比的大小，选择使用规定牌号的清洁优质汽油；柴油机应根据当地的季节温度，选择使用规

6、定牌号的含硫量较少的清洁优质柴油。新车初期的磨合效果很大程度上取决于2 500 km里程内的驾驶方式。所以汽车的走合前，驾驶员必须掌握正确的驾驶方式。二、汽车走合期的使用要求及维护要点1、走合前的要求及维护要点（2）汽车走合前的维护要点观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。 清洁全车，同时检查全车各部位的连接情况，全车外露的螺栓、螺母必须紧固稳妥。 检查、添加燃油、润滑油、制动液和冷却液的质量和液量，根据具体情况进行补充或更换，并检查各部位有无渗漏现象。 检查汽车底盘的技术状况，检查变速器各挡间能否正确变换；检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象；检查和

7、调整轮胎气压。若发现变速器或转向系统等底盘存在故障，应及时将车进厂维修。二、汽车走合期的使用要求及维护要点1、走合前的要求及维护要点（2）汽车走合前的维护要点观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。 检查发动机运转状况，查听有无异响，观察各仪表、灯光和信号装置等是否齐全有效。 检查电气系统。检查蓄电池电量及电解液质量和液面高度。 检查制动效能。检查制动系统的性能，试车检查汽车的制动距离，是否有跑偏等现象。如不符合要求，应查明原因，及时排除。二、汽车走合期的使用要求及维护要点2、汽车走合中期的使用要求及维护要点（1）汽车走合中期的使用要求（2）穿着工作服，

8、佩戴工作牌。 车辆启动前要先进行调压预热。目前，所有电喷汽车在启动前，都要先将点火钥匙转到ON位置等待510 s后，再启动。目的是让电动燃油机先工作，调整油压机喷油量，从而保护发动机。另外，发动机必须在预热后起步，以免因润滑油供应不足而加剧发动机的磨损。 选择良好道路行驶。在平坦良好的路面行驶可以减轻发动机和传动系统的负荷，避免因汽车零件间的振动和冲撞等原因而损坏零件或影响走合效果。 控制车速，避免紧急制动。为了控制发动机的转速，在汽油机化油器与进气歧管之间安装限速装置（柴油机高压油泵限制调整螺栓装有铅封）。在走合期中，严禁将限速装置（或铅封）拆出，必须严格遵守减速行驶的规定。另外，汽车在走合

9、中要避免紧急制动，因为紧急制动不仅会使走合中汽车的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，进而影响汽车的走合效果。二、汽车走合期的使用要求及维护要点2、汽车走合中期的使用要求及维护要点（1）汽车走合中期的使用要求 避免长途高速行驶。若汽车在走合期内长时间连续工作，会造成零件磨损。此外，车辆在走合期内的速度要根据车辆使用说明书中的规定（通常，国产车为4070 km/h，进口车为90 km/h以内），禁止高速行驶。 汽车在走合期内行驶时，换挡要及时。汽车在走合期中要避免高挡位低转速和抵挡位高转速行驶，所以在行驶过程中要及时换挡。另外，还要注意应避免长时间使用一个挡位，也不要在各个挡位使车

10、速达到极限。通常，各挡位时速应控制在极限速度的3/4以内。二、汽车走合期的使用要求及维护要点2、汽车走合中期的使用要求及维护要点（2）汽车走合中期的维护要点 清洗发动机润滑系统。用煤油或柴油清洗油底壳，更换润滑油、滤芯或滤清器。 检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度，必要时加以调整和紧固，认真做好总成和机件的检查、调整工作。 充分润滑全车的各个润滑点。在最初行驶3040 km时，应检查变速器、驱动桥、轮毂和传动轴等处是否发热或有杂音。如发热或者有杂音应查明原因，予以调整或修理。 新车行驶150 km后，需检查一次全车外部螺栓、螺母紧固情况；行驶500 km时，则应将前、后轮毂螺母紧固一次

11、。二、汽车走合期的使用要求及维护要点3、汽车走合后的使用要求及维护要点（1）汽车走合后的使用要求 车辆在走合结束后，要及时到生产厂家所规定的正规维修站点进行全面的检查、紧固、调整和润滑维护，然后方可继续使用车辆，否则会严重影响车辆的使用寿命。 车辆走合结束后，要注意车辆载重、行驶速度、急加速和急减速等工作参数的平滑过渡。此外，还要注意保持车辆在走合前后工作状况的一致性，避免大幅度转变，而缩短车辆的使用寿命。二、汽车走合期的使用要求及维护要点3、汽车走合后的使用要求及维护要点（2）汽车走合后的维护要点 清洗润滑油路、润滑油集滤器、机油滤清器和油底壳，更换润滑油及机油滤芯。 检查发动机冷却液，必要

12、时补充相同规格的冷却液。 检查并调整发动机传动皮带的张紧度，发动机尾气的排放。 测量气缸压力，按需要调整气门间隙（配置液压挺杆的除外）。 按规定的顺序和拧紧力矩紧固气缸盖螺栓。二、汽车走合期的使用要求及维护要点3、汽车走合后的使用要求及维护要点（2）汽车走合后的维护要点 检查、调整制动踏板、离合器踏板的自由行程。 紧固悬挂和转向机构，并润滑汽车的各个铰链。 检查、调整轮胎气压。 检查全车各部分是否有泄漏情况，若存在要及时排除。 检查、调整汽车电气系统的技术状态。PART2汽车在不同温度条件下的使用与维护情景引入 安先生家在黑龙江漠河，十一期间，他想要自驾到杭州游玩。漠河十月初的气温已低至零下，

13、而杭州的气温还在20以上。由于温度对汽车的行驶有较大的影响，所以安先生在出发前，向专业的汽车维护人员请教了汽车在低温和高温条件下的使用方法和注意事项，以尽量避免车辆在行程中出现故障。一、汽车在低温条件下的使用与维护1、低温对车况的影响（1）发动机启动困难发动机的启动性能通常用发动机在某温度下的最低启动转速表示，发动机的低温启动性能通常用能启动发动机的最低温度表示。一般气温在-15-10范围内，汽车冷启动会有一定困难，当气温降至-40以下时，不经预热，则根本无法启动。不同的发动机，其启动性能有所差别，这主要与发动机的类型、燃烧室形状和设计等因素有关。在使用过程中，发动机的低温启动性主要受发动机润

14、滑油黏度、汽油或柴油的蒸发性及蓄电池工作能力等因素影响。一、汽车在低温条件下的使用与维护1、低温对车况的影响（2）蓄电池工作能力下降蓄电池在发动机的启动过程中，影响启动机的启动转矩和火花塞的火花强度。在低温条件下，蓄电池的单格电压下降并不多，但是，随着温度的降低，蓄电池电解液的黏度会增大，向极板的渗透能力下降，内阻增加。另外，启动时的电流较大，使得蓄电池的端电压及容量明显下降，蓄电池的输出功率下降，导致启动机无力拖动发动机旋转或不能达到最低启动转速。低温启动时，由于蓄电池端电压低，火花塞跳火能量小，不能保证发动机可靠点火。一、汽车在低温条件下的使用与维护1、低温对车况的影响（3）汽车磨损加重1

15、）气缸壁磨损加剧冷启动时，大部分燃料以液态形式进入气缸，冲刷了气缸壁的油膜，使润滑变差，磨损加剧，如图所示为气缸壁和活塞环磨损率与气缸壁温度的关系。除此之外，汽油中的含硫量对气缸壁磨损的影响也很大。因为燃料在燃烧中产生的硫化物与凝结在气缸壁上的水滴化合成酸而加剧腐蚀磨损。一、汽车在低温条件下的使用与维护1、低温对车况的影响（3）汽车磨损加重2）曲轴曲颈和轴瓦磨损严重 低温启动时，润滑油黏度低，流动性差，润滑油泵不能及时地将润滑油压入曲轴曲颈的工作表面，使润滑条件恶化。 润滑油被窜入曲轴箱中的燃油稀释，同时不完全燃烧形成的碳化物也可能会窜入曲轴箱而污染润滑油。润滑油的质量下降，进而导致润滑效果变

16、差，使曲轴箱中的部件磨损增加。 在低温条件下，由于轴瓦的合金、瓦背和轴颈的膨胀系数不同，导致配合间隙变小且不均匀，加剧了轴颈与轴瓦的磨损。一、汽车在低温条件下的使用与维护1、低温对车况的影响3）传动系统各总成磨损严重传动系统总成的工作温度主要来源于零件摩擦产生的热量，这种温升的速度很慢。低温条件时温升地更慢，导致齿轮与轴承得不到充分的润滑而使零件磨损加剧。另外，传动系统在启动后的很长一段时间内负荷较大，而传动系统润滑油的黏度会随着温度的降低而增大，运动阻力随之增大，导致传动零件磨损加剧。一、汽车在低温条件下的使用与维护2、汽车在低温下使用应采取的措施及维护要点（1）汽车在低温下使用的措施观察乘

17、客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。（1）预热（2）保温（3）合理使用燃料和润滑油在低温环境中启动发动机，必须对发动机进行充分的预热。预热的方法很多，一般采用热水预热、喷灯加热、暗火烤车等方法。若条件允许，还可采用电加热、热蒸气加热等。另外，变速器、差速器等传动总成，启动前也应采取预热措施，以使润滑油具有良好的使用性。保温的目的是减少发动机传给周围空气热量，使发动机在热车条件下能顺利启动，并尽量减小机件的磨损。常用的保温措施有以下几种。 库内保温法。 对汽车保温。 对蓄电池保温。若条件允许，要选用专门牌号的汽油或柴油供给汽车在低温环境中行驶。应选用合适的发

18、动机、传动系统及转向器润滑油，轮毂轴承使用低滴点的润滑脂，并更换合适的制动液与减振器液。一、汽车在低温条件下的使用与维护2、汽车在低温下使用应采取的措施及维护要点（2）汽车在低温下使用的维护要点观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。 安装发动机附加保温罩及检修启动预热装置。 检查散热器百叶窗的操纵机构是否开关灵活，定位锁止装置是否有效，必要时进行润滑。 检查节温器性能。对于采用长效防冻液的冷却系统，可使用长效冷冻液。 清洗燃料供给系统的燃油箱、滤清器、汽油机的燃油分配管（若为柴油机，则需清洗输油泵、喷油泵和喷油器）和所有管路；调整汽油机的燃油分配管（或

19、柴油机的喷油泵、喷油嘴等部件）。 检查润滑油能否在低温环境下使用，必要时进行更换。一、汽车在低温条件下的使用与维护2、汽车在低温下使用应采取的措施及维护要点（2）汽车在低温下使用的维护要点观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。 对于有进、排气歧管预热阀装置的汽车，应将预热阀调整到“冬”字的位置。 检查并调整蓄电池电解液密度。一般在低温地区，可将电解液密度适当增大（免维护蓄电池除外）。 校验发动机调节器，适当提高充电电压和电流，清洁调节器触点。 如装有其他防冻、防寒装置，应检查各种防冻、防寒的装置是否完好，做好保护措施。 适当减小火花塞间隙。二、汽车在高

20、温条件下的使用与维护1、高温对车况的影响020301发动机充气能力下降气温越高，空气的密度越小，发动机的实际进气量就会减少。发动机过热，发动机罩内的温度会更高，发动机充气能力降低。由于进气减少，充气能力下降，导致充气系数降低。散热困难，易发生不正常燃烧处于过热状态的发动机，其燃烧室内压缩接近终了时，混合气受热量大，加剧了燃烧前的反应，发动机在爆燃敏感条件下运转，易发生爆炸事故。此外，发动机过热还会使积存在活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部和火花塞电极上的积炭形成炽热点，造成混合气早燃。润滑油易变质润滑油在高温、高压的环境下工作，会加剧其分解、氧化等化学变化。润滑油还会与燃烧不充分的产物、凝结的水蒸汽

21、及进气中夹带的灰尘混合，进一步加速变质。除此之外，由于润滑油受热温度高，导致其黏度下降，油性变差，使得发动机零件表面不易形成润滑油膜。二、汽车在高温条件下的使用与维护1、高温对车况的影响050604零件磨损加剧汽车在高温环境下行驶，发动机启动过程的磨损会降低，但若长时间行驶，特别是超载爬坡或高速行驶，由于润滑油工作环境温度过高，导致其工作性能下降，润滑效果变差而使零部件的磨损加剧。供油系统产生气阻高温环境下，供油系统受热增加，易使油管及油泵中的汽油部分蒸发为气体，导致液态汽油的流动阻力增加。同时，由于气体可压缩，汽油泵出油管中的油蒸气会随着汽油泵的脉动压力不断地被压缩、膨胀，破坏了汽油泵在吸油

22、过程中形成的真空度，导致发动机供油不足甚至中断，严重时会形成供油系统气阻。点火系统工作不正常汽车在高温环境下行驶，因点火线圈过热而使高压火花减弱，易出现发动机高速断火现象，严重时会烧坏点火线圈。二、汽车在高温条件下的使用与维护1、高温对车况的影响0807汽车制动效能下降高温环境中，制动器产生的热量不能及时散去，特别是汽车在山区陡坡、转弯和狭窄等复杂路况上行驶时，频繁制动车辆，使制动摩擦片和制动液的温度急剧升高。当制动液的温度达到100以上后，易导致制动液气阻，制动能效下降，影响行车安全。轮胎易爆高温环境中，轮胎散热较慢，橡胶老化速度加快，强度降低。同时由于胎内气体受热膨胀，导致胎内气压过高，易

23、发生爆胎现象。二、汽车在高温条件下的使用与维护2、汽车在高温下使用的措施及维护要点（1）汽车在高温下使用的防护措施（2）穿着工作服，佩戴工作牌。（1）提高发动机冷却效能（2）降低润滑油工作温度（3）适当调整化油器和点火提前角及时清除冷却系统（散热器、水套）的水垢，确保冷却系统技术状况良好。适当增加风扇叶片数、风扇直径或改变叶片角度、提高风扇转速和采用圆滑的护风圈等，尽量使冷却气能均匀、通畅地流通，避免热风回流。对于长时间行驶在高温环境中的车辆，可安装润滑油散热器，从而降低润滑油的工作温度，尽量保持其良好的使用性能。通过适当地调整化油器，减少主喷管的出油量。高温时，混合气燃烧速度快，易产生冲击波

24、，适当调小点火提前角，可防止发动机发生爆燃等不正常燃烧现象。二、汽车在高温条件下的使用与维护2、汽车在高温下使用的措施及维护要点（1）汽车在高温下使用的防护措施观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。（4）采取隔热、防热措施（5）降低蓄电池充电电流（6）防止爆胎对汽油机供油系统采取通风、隔热和降温等措施，防止发生气阻现象。对于液压制动系统的汽车，需要用沸点较高的合成制动液，以防制动液产生气阻。在阳光强烈的地区，可通过安装遮阳板来隔热。高温环境下，蓄电池大电流充电很容易发生过充电现象。为保护蓄电池，可调小发动机调节器充电电流（对可调式电压调节器而言）。此外

25、，高温条件下，蓄电池电解液的蒸发速度较快，应经常检查电解液液量，不足时及时补加，并注意保持通风孔的顺畅。高温环境下长时间行车必须经常检查轮胎温度和压力。若轮胎温度过高，必要时，应将车辆停在阴凉处待轮胎胎温降低后再继续行驶，禁止用泼冷水或放气降压的方法降温。车辆行驶中应严格控制车速，按规定标准对轮胎进行充气，保持胎压正常。二、汽车在高温条件下的使用与维护2、汽车在高温下使用的措施及维护要点（2）汽车在高温下使用的维护要点观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。 及时维护汽车车身，防止表面涂层受损。高温环境下，汽车车身表面的涂层

26、（底漆层和面漆层）易发生老化、褪色、失光、粉化、开裂和气泡等现象。因此要加强汽车车身的保养和维护。 将发动机附加的保护罩拆除，查看百叶窗是否全开；定期清洁散热器内的水垢，测试节温器性能，保持冷却液液面高度。 定期检查与维护汽车轮胎。 定期检查并清洗燃料供给系统的燃油箱、滤清器、汽油机的燃油分配管（或柴油机的输油泵）和所有管路等。 定期检查并维护汽车空调设备，以保证驾乘人员乘车的舒适性。 定期检查蓄电池电解液的密度及液面高度，适当调低蓄电池电解液的密度（免维护蓄电池除外）。 定期检查与维护汽车润滑油。若汽车所用润滑油变质或为冬季用润滑油，应将原润滑油排放掉，并将需要润滑的系统或部件（如变速器、减

27、速器和转向器等）清理干净。PART3汽车在山区或高原条件下的使用与维护情景引入 家住北京的小吴与朋友相约，准备自驾去拉萨旅游。小吴在网上查攻略时，了解到由于青藏地区海拔高，气候环境差，汽车出故障的可能性增加，很多故障汽车因维修费用远高于汽车本身而被遗留废弃。为保证旅行能够顺利，小吴特意找到专业汽车维护人员，向其咨询了关于汽车在高原或山区条件下的的正确使用方法及注意事项。 通过本节学习，可以使学生了解高原条件对汽车的影响及汽车在山区或高原下的车况，掌握汽车在山区或高原条件下的使用与维护要点。一、山区或高原对汽车性能和车况的响1、海拔对发动机功率和扭矩的影响随着海拔升高，气压逐渐降低，空气密度减小

28、，发动机充气量降低。海拔高度/km大气压力/kPa压缩比例空气温度/空气密度/（kg/m3）密度比0101.3251151.225 51190.4190.8378.51.112 00.907 4279.4870.784 521.00 60.821 5370.1010.691 8-4.50.909 40.742 1461.6350.608 2-110.819 30.668 5554.0090.533-17.50.736 30.600 8一、山区或高原对汽车性能和车况的响2、海拔对发动机怠速的影响由于海拔增加大气压力降低，进气歧管真空度下降，若气节门开度不变，则进气量不足，导致发动机的转速下降。同

29、时，由于混合气的浓度增加，发动机的怠速稳定性差，海拔每增加1 000 m，怠速转速降低约50 r/min。一、山区或高原对汽车性能和车况的响3、海拔对汽车油耗的影响汽车发动机正常工作状况的喷油量和混合气浓度通常是按海拔1 000 m以下来设定的。当汽车在山区或高原地区行驶时，随着海拔高度的上升，空燃比减小，混合气变浓，使油耗上升。若在高原地区遇到长且陡的坡道，车辆长时间处于低挡行驶，使发动机工作温度过高，也会引起发动润滑油耗增加。另外，当大气压力下降时，燃油蒸发性会增大，燃料系统易产生气阻及渗漏，会使油耗增加。一、山区或高原对汽车性能和车况的响4、海拔对发动机排污量的影响由于发动机的空燃比受海

30、拔高度的影响而发生变化，导致排气成分浓度也随之改变，影响有害物质的排放量。其中，CO和HC的排放量随着海拔升高而增大，NOx的排放量随着海拔高度的升高而有所减少。二、汽车在山区或高原使用的措施及维护要点1、汽车在山区或高原使用的措施（1）提高发动机功率，确保汽车动力充沛观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。（1）提高发动机的压缩比（2）采用增压装置（3）调整配气相位提高发动机的压缩比，可以提高压缩终了时的温度和压力，改善燃烧过程，减少热损失，从而提高发动机的动力性和经济性。常用改进燃烧室形状、改变火花塞位置和减薄原气缸盖等措施来提高发动机的压缩比。一般

31、汽油机采用增加装置时会受到爆燃的限制，但对于在山区或高原等高海拔地区行车而言，也可根据具体情况使用，以提高发动机的功率，降低油耗。柴油机不会发生爆燃，因此可使用增压设备来提高充气量。现代汽车发动机的增压压力一般不超过156.8 kPa。通过合理选择配气相位来提高发动机的充气系数，改善发动机的动力性和经济性。配气相位的确定要与发动机的实际转速范围相适应，因为发动机的转速不同，进、排气门开闭角对气流惯性的影响也不相同，从而进、排气门开闭的最有利角度也随之变化。为了适应在山区或高原的环境中行驶，可将气门间隙适当调大，缩短气门开启期，使配气相位更为有利，从而提高汽车低速动力性。二、汽车在山区或高原使用的措施及维护要点1、汽车在山区或高原使用的措施（1）提高发动机功率，确保汽车动力充沛观察乘客的入站情况，发现携带违禁物品时要及时制止。（2）穿着工作服，佩戴工作牌。（4）调整油路、电路（5）采用含氧燃料依据海拔高度，合理调整油路以减少燃油量，并适当调大空气量，从而改善混合气质量，提高发动机动力性和经济性。随着海拔高度的增加，发动机压缩终了的压力会降低，火焰的传播速度就会变慢。因此，可将点火提前角比平原地区略提前23，并适当调大火花塞间隙，调小断电器触点间隙，以增强火花塞跳火强度，但断电触点间隙不能过小，防止触点烧蚀。含氧燃料是指在汽油中掺入乙醇、丙酮及其他含氧化合