加强应急管理

1、加强应急管理提高处置能力一切为了方便人民群众安全便捷出行在全省高速公路应急管理工作会议上的经验交流材料尊敬的各位领导、各位同仁：大家好！在全省交通建设发展如火如荼，高速行业创先争优、 “六比六看活动高潮迭起之际，与大家一起交流、分享高速公 路应急管理工作，深感荣幸。近年来，随着社会经济发展和人民生活水平的提高，高速公 路在经济社会发展的支撑保障作用日益突出，人们对高速公路的 畅通、安全、服务提出了更高的要求。按照省厅、省局的安排部 署，我们积极采取措施，努力提升应急管理水平和突发事件应急 处置能力，道路安全保畅能力显著增强。回顾和总结我们的应急 管理工作，有几点体会：一,统一思想，提高认识，是

2、做好应急管理工作的前提太原高速位于山西高速路网的中枢位置，是省城太原通往全 省乃至全国各地的重要交通枢纽，主线日均车辆流量达到25余万 辆，收费站日均车流量13万辆，过往司乘人员日均100万人以 上，交通流量居于全省前列；同时，太原高速又地处省城，是我 省对外开放的重要门户和全省交通、山西高速的形象大使。高效 处置各类突发事件，保障高速公路安全畅通的重要性不言而喻。这些年来，公司一直把最大限度满足广大人民群众安全便捷 出行需求作为我们一切工作的出发点和落脚点，要求各级领导要 把进一步提高突发事件的应急反应和处置能力，积极主动地预防、 及时有效地处置各类突发事件，确保高速公路安全畅通，为经济 社

3、会发展和为人民群众安全便捷出行提供有力的服务支撑保障视 为己任，充分认识应急工作的重要性，始终把应急管理工作摆在 突出位置，全力以赴、积极主动做好应急工作。二健全机制，加强领导，是做好应急管理工作的保证首先是理顺管理体系，公司与基层各单位均建立了应急领导 管理机构，逐步形成公司一把手总负责，分管领导牵头，值班领 导具体指挥，基层领导现场实施的应急管理体系。公司明确各级部门负责人是应急管理工作的责任主体，按照 分片负责、条块结合的原则，落实责任管理。将应急工作纳入目 标考核内容，赋予一定的分值，与运营管理工作同安排、同部署、 同考核，促进全公司应急管理工作的落实。其次是建立稳定应急基本队伍。目前

4、，我们在所属路政、养 护、收费、服务区、机电维护职能部门共建立了 27支应急快反队 伍；同时，还延伸组建了 32支应急志愿者队伍，作为应急处置后 备力量；基本建成了横向到边、纵向到底、覆盖全面的应急救援 体系。三完善预案体系，强化教育培训，是提高应急管理工作的 基础按照上级应急管理预案体系建设要求，结合公司实际情况， 以突发事件应对法、突发事件应急演练指南、公路交 通突发事件应急预案、山西省高速公路“保畅通工程应急 预案等指导文件为纲领，我们编制了 16个高速公路专项应急预 案指导应急处置，预案体系基本完备。针对防汛抢险、除雪防滑、 春运等重点应急事务，每年编制具体的实施方案，以文件的形式 将

5、任务落实到8个牵头部门，作为一项重要工作任务，要求保质 完成。我们坚持将应急队伍培训作为基础工作来抓。一方面按照集 中培训、分散学习和“平战结合的原则，公司每年分批、分 次组织应急培训学习，基层单位日常开展专项应急培训学习每月 不少于1次。在新进人员的培训教育中，我们把应急知识作为必 修课程，纳入培训内容，确保培训率达到100%。另一方面重点 抓好27支专业应急救援队伍的培训教育，经常性的组织专题培训 和技术比武，熟练掌握处置流程，充分发挥专业应急救援队的骨 干作用。教育培训中着力培养应急队伍服从指挥、闻警即动、令 行禁止的作风，不断提高人员的综合素质和队伍的整体合力，确 保发生突发事件后，有

6、一支“召之即来、来之能战、战之能胜 的战斗队伍。经常性的开展演练，在基层单位每季度都要组织专项预案的 演练，提高应急队伍的综合素质和应急技能。公司则侧重于演练 的联动磨合，坚持在“联字上下功夫，在“动字上做文章， 每年牵头组织多部门配合的综合演练，有效提高了应急队伍的战 斗合力。通过对应急演练的观演评估，及时发现、查找演练过程 中存在的问题，对发现的问题进行集中讨论，达成统一共识，从 而进一步更新完善预案，始终保证预案的科学性、指导性、实用 性和可操作性。,强化信息工作，建立高效运转机制，是提高应急处置能力的关键手段2008年初，为了更好的营造安全、畅通、和谐的高速公路通 行环境，我们将负责收

7、费信息监控业务管理的信息监控中心提升 为集信息处理、道路监控、应急指挥调度为一体的运营指挥中心， 大大提升了突发事件应急处置效能。高速公路发生突发事件后，中心能够早期介入，快速调度指 挥内部人员、物资、车辆资源，积极协调外部资源，快速参与处 置突发事件；特别是在发生较大、复杂的突发事件后，中心实施 跨部门、跨路段的指挥协调，大大缩短了处置时间，应急处置效 果明显提升。公司专门抽调具有工作实践经验的精兵强将，充实到运营指 挥中心担任值班主任，提高中心的应急指挥的实战能力。我们为 每个收费站、治超点均配备了公务手机，实现应急信息第一时间 报告，保证了对突发事件的快速有效处置。通过不断规范完善接 警

8、、监控、信息工作体系，指挥中心的作用日益突出明显。我们非常注重规范信息发布工作和公共服务工作。在发生突 发事件后，中心牵头实施，通过可变情报板、电子显示屏、交通 广播、客服电话、互联网等信息渠道，把交通信息第一时间发布 给司乘人员，最大限度的告知、引导广大司乘人员调整出行计划 或路线，缓解突发事件后的交通压力，提高了公共服务质量。五，坚持源头防范，积极完善应急装备，是提高应急处置能 力的有力保障积极推进应急管理“关口前移，加强源头防范，我们按照 “提前预警，及早处置，减少损失的原则，每年由养护部门牵 头，全面摸清道路通行隐患的种类、数量、分布状况和危害程度， 认真落实监测防治措施，将事后处置尽

9、可能的转化为事前预防， 大力减少应急处置的实际数量，努力做到“防患于未然。我们根据需要，按照“预防为主、平战结合的原则上，不 断加大应急装备和物资储备投入，经过多年的努力，全公司线已 保有各类应急车辆、机械52台辆和大量的应急专用装备、器材， 基本满足了突发事件处置需求。针对太原高速车流量大的现状，为了提高车辆的快速放行能 力，努力提高收费车道的利用率。我们为每个收费站配置了便携 式收费设备，在主要站点增设了“一岛双亭设备，常态化运行; 在节假日和特殊时段，还提前调拨临时收费设备，采取临时改换 收费站出入口设置的方式，增加单向车道数量，提高放行速度。六、加强外部协调，充分利用社会资源，是提高应

10、急处置能 力的有效途径高速公路的管理和突发事件处置仅靠交通一家是难以独立完 成的，与当地政府各职能部门加强沟通联系，寻求他们对各项工 作的支持，发挥各自优势，齐心协力完成各类突发事件处置。我 们着重于加强了路警、路地外部联动机制的建设。在路警联动方面，我们一方面积极探索努力实现道路应急事 件的协同配合、信息互联；同时，创新路政、交警部门的联勤、 联动方式，提高两家在巡查、装备、宣传等资源利用率，路警交 叉巡查、互通信息，最大限度发挥应急联动效能。在路地联动方面，我们加强与地方相关部门应急联动合作， 优化应急处置、疏导分流、服务宣传等具体事务流程，分工协作、 互补优势、有序应急。在夏季防汛、冬季除雪、事故救援方面， 立足满足防大险、救大灾，积极拓展社会资源的利用