飞行性能及计划习题汇总

1、-PAGE . z.飞行性能与方案题型：1、名词解释2、单项选择题3、多项选择题 4、判断题5、简答题6、查图计算题第一章名词解释气动效率-飞行马赫数与飞机升阻比的乘积，高速飞行时，常常使用气动效率来衡量飞机气动性能的好坏。低速时常用升阻比。二、掌握以下结论2、国际标准大气海平面标准温度和平流层的标准温度分别为多少？国际标准大气海平面标准温度为15，气压高度37000英尺处的标准温度为-56.5。3、非标准大气如何表示成ISA偏差的形式？场气压高度1500ft，气温30，则温度可以表示为ISA+18。气压高度3000英尺处的气温为20，则该大气温度可表示为ISA+ 11。第二章一、名词解释1、

2、中断起飞距离教材P29：是指飞机从0开场加速滑跑到一台发动机停车，飞行员判断并采用相应的制动程序使飞机完全停下来所需的距离2、空中最小操纵速度教材P18：指在飞行中在该速度关键发动机突然停车和继续保持停车的情况下，使用正常的操纵技能，能保持向可工作发动机一侧的坡度不大于5度的直线飞行，为保持操纵的方向舵蹬力不超过150磅，也不得用减小工作发动机推力的方法来维持方向控制。3、起飞平衡速度教材P36：在同一起飞重量下的中断起飞所需距离与继续起飞所需距离的两条曲线的交点所对应的速度，在此速度下，中断起飞距离与继续起飞距离相等。4、继续起飞最小速度教材P35：是指如果发动机在此速度上停车，飞行员采用继

3、续起飞标准程序，可以使飞机在净空道外侧完成起飞场道阶段的最小速度。5、起飞决断速度教材P19：指飞机在此速度上被判定关键发动机停车等故障时，飞行员可以平安地继续起飞或中断起飞，中断起飞的距离和继续起飞的距离都不会超过可用的起飞距离。6、净空道教材P22：是指在跑道头的一段宽度不小于500尺，其中心线是跑道中心延长线，并受机场相关管制的区域。7、污染道面教材P65：湿滑道面或跑道上有积水积冰积雪以及其他沉积物的跑道统称污染道面二、掌握以下结论11中断起飞中，开场执行中断程序的最迟速度为V1。2使用假设温度法减推力起飞，假设温度与当前实际温度的关系是前者比后者高3在起飞航道阶段，FAR要求起飞净航

4、迹需高于障碍物35英尺。4起飞航道上升梯度对最大起飞重量的限制主要是指起飞航道第2段。5地面最小操纵速度的定义中，方向控制只采用方向舵和驾驶盘。6中断起飞与继续起飞的可用距离相等的跑道称为平衡跑道。7大型飞机中断起飞时假设使用最大人工刹车，应将刹车踏板踩到底。8FAR规定，起飞决断速度V1最大不能超过VR。9飞机起飞场道的完毕高度是35英尺。10飞机一发故障，决定继续起飞，在跑道头上空35ft处速度不小于V2。11适当减小起飞襟翼角度，可以改良上升性能。12影响飞机地面最小操纵速度Vmcg的因素有发动机推力状态和气压高度。13起飞平衡距离是指中断起飞距离等于继续起飞距离时的距离。14起飞重量增

5、大，中断起飞最大速度减小和继续起飞最小速度增大。15起飞重量增大，起飞决断速度增大和着陆参考速度增大。16当飞机的重量为场地限制的最大起飞重量时中断起飞最大速度等于继续起飞最小速度。17对于平衡场地，作为起飞决断速度(V1)的最正确速度是平衡速度。18跑道长度较长时，可以选择较小的襟翼偏角来增大起飞重量，此时V1/VR/V2比正常值大。19减推力起飞，飞机的实际起飞重量比最大起飞重量小。20起飞决断速度的符号是V1，起飞抬轮速度的符号是 VR，起飞平安速度的符号是V2。21在干道面无风条件下起飞时， 在平衡速度处决断时，继续起飞距离等于中断起飞距离。22在其他条件一样时，起飞中有净空道与无净空

6、道相比，最大起飞重量大且相应的V1小。23最大轮胎速度是指地速而不是指示空速。24为了保证飞机离地后一台发动机失效仍能保持飞机作直线上升飞行，应使VR1.05VMCA。25为了保证飞机在起飞滑跑中一台发动机失效，中断起飞能够及时使用刹车，应使V1VMBE。26通常条件下，我们将起飞航道段分为4段。27可以采用改良爬升的是场地限制的最大起飞重量大于上升梯度限制的最大起飞重量较多。28动态滑水临界速度大小只取决于轮胎压强。29增大起飞襟翼角度，可以缩短滑跑距离、但导致上升性能降低。30对于性能审定中的起飞航道二段特性描述错误的选项是保持速度V2、保持固定上升率。31确定V1时需要考虑的限制包括V1

7、VR、 V1 VMBE、V1 V1MCG。32假设起飞中计入净空道，和不计净空道相比最大起飞重量增大、相应的V1降低。33其他起飞条件一样，假设使用较小襟翼起飞，与较大襟翼相比，上升梯度增大、VLOF增大VR增大。34使用改良爬升可以增大上升梯度、增大最大起飞重量。35能使地面最小操纵速度减小的因素有起飞重量增大、气温升高。36逆风起飞可使起飞决断速度增大、中断起飞最大速度增大、场地限制的最大起飞重量增大。37起飞决断速度必须小于等于VMBE和VR。三、简述以下问题1、简述起飞航道四个阶段的划分起止点。幻灯片P161段：基准零点-起落架全收；2段：1段末-高度不低于400英尺；3段：2段末-襟

8、翼全收；4段：3段末-高度不低于1500英尺。2、污染道面上起飞着陆时，会产生那些滑水形式。幻灯片P16粘性滑水，水层较浅，道面与机轮仍有接触；动态滑水，道面与机轮脱离接触；橡胶复原滑水，积水道面上出现拖胎时出现。3、简述假设温度法减推力起飞的原理。教材P62减推力起飞使用时机实际起飞重量小于最大起飞重量，选择减推力起飞。，最大起飞重量和发动机推力随温度的变化关系，假设温度确实定，假设温度：把实际起飞重量看作最大起飞重量，对应的气温。由假设温度确定减推力调定值把与假设温度相对应的最大起飞推力设置值作为减推力起飞的起飞推力设置值。一样EPR(N1)下，由于假设温度比实际温度高，实际温度对应的推力

9、大，一样表速下，由于假设温度比实际温度高，实际温度的真速小假设温度的物理含义，减推力设置值确实定。4、简要说明减推力起飞的平安余量。教材P62四、计算题利用起飞速度图确定起飞速度V1/VR/V2。写明步骤。注意修正时只对V1进展修正，注意区分顺逆风教材P40幻灯片P22为考试用图第三章一、名词解释1、飘降幻灯片P23：巡航中，一台发动机失效，工作发使用最续推力，平飞减速至有利飘表速，然后保持等表速下降的整个过程。飘降过程中，要求飞机净航迹至少高于障碍物2000英尺，飘降改出点及以后的飞行中，净航迹至少高于障碍物1000英尺。2、本钱指数幻灯片P23：为时间本钱与燃油本钱的比值，即C时/C油。本

10、钱指数高，说明时费高或油价低，经济巡航速度大。二、掌握以下结论1本钱指数大说明时间本钱高，远航经济M数、经济巡航速度应大些。2等M数长航程巡航和最大航程巡航的(MK)值、航程之差均为1。3在飘降改出的随后飞行中，FAR对净航迹的最低越障要求为1000英尺。4按经济航程最大商载航程装载和飞行，则起飞时尚未到达最大构造允许值的是燃油。5以经济速度巡航，数值最低的是直接营运本钱DOC。6巡航飞行中，随着燃油的消耗，为使航程最远，应使巡航高度逐渐升高。7为提高运输飞行的经济性，在航程第一距离围，可以保持最大起飞重量、无燃油重量 8单发飘降过程中，飞机的净航迹至少高出障碍物顶点2000英尺。9大型飞机航

11、线等表速上升时，上升角、上升率不为常值。10双发飞机全发和一发停车巡航相比，在中低空航程根本一样。三、简答题画图说明商载、起飞重量、所需燃油与航程的关系。教材P105-106四、计算题试利用所给飘降性能图，确定飞机从巡航高度飘降至20,000英尺时所耗燃油、时间，以及飞机飘降过程中前进的地面距离画出插图路径。 幻灯片P30P31为考试用图注意当题给巡航高度低于图上给出的开场飘降高度时，就需要查两次图。分别确定出改平高度和巡航高度对应的值，然后再相减即可第四章一、单项选择题1、飞机正常着陆进跑道头上空的速度为1.3VS。2、干道面上，FAR着陆距离是示着陆距离的比值为1.67。3、FAR着陆距离

12、的定义中，飞机过跑道头的高度是50英尺。4、在干道面上对制动距离影响最大的因素是刹车。5、现代大型机在积水道面上着陆时，不正确的措施是为防止滑水的出现，高速时不能使用刹车。6、逆风12kt和顺风6kt时的进近速度VAPP分别为VREF +6, VREF。二、多项选择题1、现代大型机在积水道面上着陆时，要防止和防止轻接地、严格控制进场速度和高度、使用自动减速板。2、有助于防止刹车过热的有控制好飞机的接地点和接地速度、使用低档位自动刹车、使用反推、起飞离地后延迟收起落架、使用自动减速板。3、FAR规定的着陆爬升梯度标准的条件有全发起飞油门复飞油门、襟翼着陆位、起落架放下、速度不大于对应形态下的失速

13、速度的1.3倍、最低爬升梯度3.2%。4、限制最大着陆重量的因素有着陆场地长度、复飞爬升性能、构造强度。三、判断题1、飞机着陆过跑道头时的最低高度为35英尺。错误。改为：飞机着陆过跑道头时的最低高度为50英尺。2、FAR湿道面着陆距离为干道面着陆距离的1.67倍。错误。改为：FAR湿道面着陆距离为干道面着陆距离的1.15倍。3、 FAR着陆距离中不包括反推的影响, 但中断起飞距离则包括。错误。改为：FAR着陆距离、中断起飞距离中均不包括反推的影响。4、 FAR干道面着陆场地长度为1.67倍的演示着陆距离。正确。五、简答题1、. 简答最大着陆重量的限制因素。着陆场地长度限制；复飞爬升梯度限制；构

14、造强度限制；快速过站最大重量限制。六、计算题1、试利用所给着陆性能图，确定本次着陆能否平安进展画出插图路径第五章一、单项选择题1、干使用重量不包括商载、燃油重量。2. 以下重量中，没有计入机组重量的是根本空机重量。二、多项选择题1、在飞机的重量与平衡查表计算过程中，必须考虑零燃油重量不超过最大值、起飞重量不超过最大值、起飞重心在规定围、零燃油重心在规定围。三、判断题1. 商载是指乘客、货物、燃油、和行重量之和。错误。改为：商载是指乘客、货物、和行重量之和。2. 干使用重量不包括机组成员重量。错误。改为：干使用重量包括机组成员重量。四、计算题1、根据装载情况，利用装载平衡图确定飞机的起飞重心位置

15、和无油重心位置，并将相关数据填写在图上。图2449449第六章一、单项选择题1、二次放行的主要目的是减小应急燃油。二、多项选择题1、FAR对于有备降场的国际航线的加油量的规定为从起飞机场到目的机场的航程燃油、目的机场复飞到最远的备降场的备降燃油、在备降场上空1500英尺等待30分钟的等待燃油、飞行任务时间的10%的应急燃油。、三、名词解释1、应急燃油：指飞机上所带的额外燃油，主要用于执行飞行任务时可能出现飞行方案改变、或风的条件与预报有较大差异时应急之用。按FAR规则，只有国际航线才考虑应急燃油。四、判断题1、二次放行可以用于国航线。错误。改为：二次放行只能用于国际航线。五、简答题1、简述国航

16、线飞行的燃油政策FAR对于国航线有备降场的加油量规定包括以下几局部：A.从起飞机场到目的机场的航程燃油； B.目的机场复飞到最远的备降场的备降燃油；C.在备降场上空1500英尺等待45分钟的等待燃油。2、简述二次放行的根本思路。六、计算题1、利用积分航程表计算巡航所需燃油和巡航时间。BOEING 757OPERATIONS MANUAL操作手册马赫数0.80巡航方案 全发引气2 最大巡航推力限制飞行方案资料FLIGHT PLANNINGINFORMATION积分航程表ISAFLIGHT LEVEL 350 空速461海里/小时ISA=54.30C总重量 0 1000 2000 3000 400

17、0 5000 6000 7000 8000 9000磅140000150000160000170000180000190000200000210000220000230000巡航空中距离海里0 68 135 203 271 339 406 474 542 609677 743 810 876 942 1009 1075 1141 1207 12741340 1405 1470 1534 1599 1664 1729 1794 1858 19231988 2051 2114 2178 2241 2304 2367 2430 2494 25572620 2681 2743 2804 2865 29

18、27 2988 3049 3110 31723233 3292 3351 3411 3470 3529 3588 3647 3707 37663825 3882 3939 3996 4053 4111 4168 4225 4282 43394396 4451 4506 4561 4616 4671 4725 4780 4835 48904945 4997 5050 5102 5155 5207 5259 5312 5364 54175469 5519 5569 5619 5669 5719 5768 5818 5868 59182、利用以下图查出航程所需燃油和时间。-. z.1. 压力高度30

19、00英尺处的温度偏差为ISA+10，则该高度的实际气温为。 A:5.5B:19 C:25 D:30 正确答案: A2. 国际标准大气ISA规定，海平面温度为，海平面压力mbar。 A:15，1003 B:59，1003 C:15，1013 D:59，1013 正确答案: C 3. 低速飞行常用飞机的_来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用_来衡量飞机气动性能的好坏。 A:升阻比，马赫数 B:最大升阻比，气动效率 C:阻力系数，升阻比 D:阻力系数，最大升阻比 正确答案: B 1. 飞机起飞场道完毕时和着陆过跑道头时的高度分别是_ (ft) A:15,35B:35,15 C:50,35 D:35

20、,50 正确答案: D 2. 飞机一发故障，在V1时决定继续起飞，在跑道头上空35ft处速度不小于_。 A:V2B:V2+5 C:V2+10 D:V2+15 正确答案: A 3. 在平衡跑道条件下起飞，_。 A:从起飞加速到V1的距离，等于从V1停下来的距离 B:起飞性能最好 C:C. 加速到V1之前1秒一台发动机失效，使飞机停下来的距离，等于继续起飞到高度35ft，速度到达V2的距离 D:起飞距离与着陆距离相等正确答案: C 4. 假设起飞中只计入净空道，和不计净空道相比_。 A:最大起飞重量增大且相应的V1降低 B:最大起飞重量减小且相应的V1降低 C:最大起飞重量增大且相应的V1增大 D

21、:最大起飞重量减小且相应的V1增大 正确答案: C 5. 适当增大起飞襟翼角度，可导致_。 A:较短的滑跑距离 B:较大的离地速度VLOF C:上升性能改良 D:减小飞机阻力 正确答案: A 6. 最大轮胎速度是指 。 A:地速 B:空速 C:表速 D:VMBE 正确答案: A 7. FAA规定，用假设温度法减推力起飞，减推力的最大值不得超过_，假设温度比实际温度_。 A:25，高 B:30，高 C:25，低 D:30，低 正确答案: A 8. FAR对飞机起飞净航迹与障碍物之间的高度规定是飞机净航迹。 A:至少高于障碍物35英尺 B:高于障碍物50英尺 C:高于障碍物30英尺 D:根据具体情

22、况而定 正确答案: A 9. 起飞航道分为_段，起飞航道上升梯度对最大起飞重量的限制主要是起飞航道第_段上升梯度所决定的。 A: 4, 4 B: 5, 3 C:4, 2 D:4, 3 正确答案: C 10. 起飞抬前轮速度VR _VMCA，过跑道头速度VREF=_VS。 A:1.05，1.2 B:1.1，1.2 C:1.05，1.3 D:1.1，1.3 正确答案: C 11. FAR规定，起飞决断速度V1必须_，同时必须_和_。 A:VMBE，V1MCG,VR B:VR ,VMBE，V1MCG C:V1MCG，VR,VMBE D:VMCA,VR,VMBE正确答案: C 12. 在其它条件不变时

23、，重量越重，中断起飞距离，继续起飞距离。 A:长，长 B:短，短 C:长，短 D:短，长 正确答案: A 1. 等M数长航程巡航和最大航程巡航的(MK)及航程之差为_。 A:1%,1% B:1.5%,1.5% C:0.5%,1% D:不能确定 正确答案: A 2. 为获得最大航程，等M数巡航，随飞机重量的降低，巡航高度应_；等高巡航，当换算重量较大时，随飞机重量的降低，M数应_。 A:增加, 先增加后减小 B:增加, 增加 C:增加, 减小 D:减小, 增加 正确答案: A 3. 本钱指数大说明_或_。 A:时费高，油费低 B:时费高，油费高 C:时费低，油费高 D:时费低，油费低 正确答案: A 4. 巡航中发生一发停车，应将发动机油门调至_状态，当速度减小到有利飘降速度时，保持该速度下降。 A:TOGAB:MCT C:FLE* D:MCR 正确答案: B 5. 现代大型机的上升程序规定，在中低空以上升，在高空以上升。 A:等IAS,等M数 B:等M数,等IAS C:等TAS,等IAS D:等TAS,等M数