蓄电池技术状况检测及常规故障的诊断和排除ppt课件

1、单元三 蓄电池技术情况检测及常规缺点的诊断和排除2007.5.23蓄电池常见的缺点、运用与维护教学目的要求： 经过学习掌握蓄电池的缺点及检测方法，学会对蓄电池的维护及储存方法。主要教学内容： 一、蓄电池的检查 二、蓄电池常见的外部缺点 三、蓄电池常见的内部缺点 四、蓄电池的维护教学重点、难点： 1、蓄电池的维护 2、蓄电常见的内部缺点2007.5.23一、蓄电池的检查 (1)、目测或用玻璃管检查电解液液面的高度液面应高出极板上沿15mm，在minmax之间2007.5.23 (2)、用密度计丈量电解液密度 1)应同时测出电解液温度，以将测得的密度值换算到25度进展修正 2)25 =t +(t2

2、5) 3)实践阅历：电解液相对密度每减少0.01，相当于蓄电池放电6%，故可估算出放电程度。2007.5.23蓄电池电解液密度检测视频2007.5.23(3)、用高率放电计检测放电程度 测12V电池，蓄电池充溢电，密度在1.24g/cm3 ， 接入时间10S15S；1电压能坚持在：10.5V11.6V以上，存电量为充足,蓄电池无缺点；2电压能坚持在：9.6V10.5V，存电量为缺乏,蓄电池无缺点；3电压降到：9.6V以下，存电量严重缺乏或蓄电池有缺点 一、蓄电池的检查2007.5.232007.5.23(4)、新型蓄电池的检测方法 1静止电动势测试 先消除“外表充电景象，再用万用表测开路电压

3、2新式12V高率放电计测试 2007.5.23二、蓄电池常见的外部缺点 1、容器破裂2、封口胶破裂3、极桩螺栓和螺母腐蚀4、蓄电池爆炸 2007.5.23三、蓄电池常见的内部缺点 (1)、极板硫化 (2)、自行放电 (3)、极板短路 (4)、极板活性物质零落 (5)、极板拱曲 2007.5.231、极板硫化景象： 内阻增大显著，极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的景象，称为硫酸铅硬化，简称“硫化，主要发生在负极板上。是导致蓄电池寿命终止的主要缘由。特征： 1极板颜色不正常 2放电时，端电压下降快；充电时，端电压上升快；电池容量降低 3电解液密度低于正常值；充电时密度添加很慢 4充电时单格电压上升很快；

4、单格电压过高2.83.0V 5易早沸腾2007.5.23主要缘由： 1蓄电池长期充电缺乏或放电后不及时充电，温度变化时，硫酸铅发生再结晶 2蓄电池液面过低，极板上部发生氧化后与电解液接触，也会生成粗晶粒硫酸铅 3电解液密度过高 4电解液中含有较多杂质 5气温变化猛烈2007.5.23处置方法： (1)程度轻的：过充电法 (2) 较严重的小电流长时间过充电法 (3) 严重的：采用水处置法防硫化措施：坚持蓄电池经常处于充足电形状： (1)汽车上的蓄电池定期送充电间彻底充电； (2)放完电的蓄电池在24h内送充电间充电。 电解液高度应符合规定。2007.5.232、自行放电景象：充足电的电池，30天

5、内，每昼夜容量降低超越2%为自行放电缺点特征：电池不用时，电能自行耗费主要缘由：运用要素： 1电解液杂质过多 2电解液密度偏高 3电池外表不清洁 4电池长期不用 构造要素：含锑的栅板2007.5.23防自行放电： 1用公用硫酸配制电解液 2配制用器皿应为耐酸资料，且防脏物掉入 3电池盖、塞要装好 4经常清洁外表，坚持枯燥 2007.5.233、极板短路景象：无法起动；蓄电池无电压特征： 1充电时电解液温度迅速升高 2电压和密度上升很慢 3充电末期气泡很少 4高率放电计实验时，电压迅速下降为0 5易早沸腾主要缘由： 1隔板损坏 2极板拱曲 3活性物质大量零落处置方法： 解体2007.5.234、

6、极板活性物质零落景象： 主要在正极板上发生，是蓄电池过早损坏的主要缘由之一。特征： 1容量下降 2充电时电解液浑浊，有褐色物质浮出2007.5.23主要缘由： 1、充电电流过大 2、“过充时间长：电解水产生H2和 O2冲击极板上的活性物质 3、低温大电流放电：呵斥极板拱曲 4、电解液不纯 5、汽车行驶时颠簸、振动处置方法： 1、程度轻的：清洗后改换电解液 2、严重的：改换极板或报废 2007.5.235、极板拱曲主要缘由： 由于充电或放电电流过大时，极板活性 物质的体积变化不一致而引起的。 2007.5.236、单格电池极性颠倒景象： 单格电池原来的正极板变为负极板，负极板变为正极板。此时，蓄

7、电池电压迅速下降，不能继续运用。缘由： 维护不当，没有及时发现有缺点的 单格电池，如某一单格电池容量过低，过放电时，被其他单格电池反充电，呵斥极性颠倒。此外充电时接反电极也会呵斥这种缺点。2007.5.23四、蓄电池的维护 1、蓄电池的正确运用2、蓄电池的正确维护保养3、干荷电蓄电池的运用与维护4、小结2007.5.231大电流放电时间不宜过长2充电电压不能过高3防止过放电和欠充电4冬季调整电解液密度，防结冰 1、蓄电池的正确运用2007.5.231坚持清洁2衔接牢靠：定期检查松动情况3检查调整液面高度定期4检查调整液面密度定期冬季密度不能过低易冻结5及时充电：放完电电池24小时内充电6检查并

8、疏通加液孔盖上的通气孔7正确运用起动机8正确拆装 2、蓄电池的正确维护保养2007.5.23 初次运用时，参与相应电解液到规定高度，记下密度和温度，静放2030分钟，再测温度和密度，如温度上升不到6度，密度下降不到0.01g/cm3，即可运用。否那么需求补充充电。 3、干荷电蓄电池的运用与维护2007.5.23 1、抓及时、正确充电 2、抓正确运用操作3、抓清洁保养小结： 一三抓2007.5.231.抓及时、正确充电 1放完电的电池24h内送充电间； 2装车运用电池定期补充充电，放电程度，冬季不超越25%，夏季不超越50% (3带电液存放的蓄电池定期补充充电。2007.5.232.抓正确运用操

9、作1每次启动时间不超越5s，启动间隔时间15s，最多延续启动3次；2车上蓄电池应固定牢靠，安装搬运时应轻搬轻放。2007.5.233.抓清洁保养1坚持蓄电池外表清洁2及时去除蓄电池外表的酸液3经常疏统统气孔 2007.5.23 (1) . 防止过充和充电电流过大(2).防止过度放电(3).防止电解液液面过低(4).防止电解液密度过大(5).防止电解液内混入杂质。 二五防2007.5.23三冬季运用蓄电池时的本卷须知 1、应特别留意坚持其处于充足电形状，以防结冰； 2、冬季补加蒸馏水应在充电时进展，以防结冰； 3、冬季容量降低，发动机启动前应进展预热，每次启动时间不超越5s，每次启动间隔应有15S 4、冬季气温低，蓄电池充电困难，应经