潍柴动力气体发动机产品介绍天津港

1、潍柴动力气体发动机产品介绍潍柴-西港第 2页 共 页目 录一、企业概况 二、产品介绍三、气体发动机技术特点四、2010年新产品新技术介绍第 3页 共 页一、企业概况 （产权结构）潍柴控股集团有限公司潍坊潍柴道依茨公司潍柴进出口公司山东巨力股份公司000880SZ潍柴动力股份有限公司2338HK000338 SZ陕西法士特株洲火花塞株洲齿轮东风越野车富通空调潍柴西港新能源主营业务：动力总成、整车、零部件重潍柴中速机业务重潍柴高速机业务上海和达40%第 4页 共 页一、企业概况 （公司简介） 公司是潍柴动力控股的新能源发动机制造企业，成立于1999年，现厂房建筑面积2万余平方米，年生产能力2万台，

2、满负荷生产，年销售收入可达20亿元，建有先进的产品开发试验装备。公司成功开发了WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG、WP12NG等车用气体发动机产品，功率覆盖120-280千瓦，达到国、国、国排放标准，广泛应用于城市公交、公路客车、重型卡车等各个领域，并出口到多个国家和地区。第 5页 共 页 潍柴新能源发动机公司产品试验室占地6000多平方米，有12个气体机专用整机试验台，其中包括瞬态交流电力测功系统1套，全流排放设备1套，燃烧分析仪1套，发电机组试验台1个，自动化性能试验台10个，天然气压缩子站一座，具有国、国、国气体发动机燃烧开发及性能标定的能力,试验装备达到世界一流水平.一、

3、企业概况 （试验室）第 6页 共 页型号1000转扭矩(Nm)最大扭矩(Nm)/rpm额定功率(kW/hp)额定转速(r/min)最低燃气耗(g/kWh)1米噪声dB(A)WP6NG210E40600680/(1300-1600)155/210230018595WP6NG240E40700780/(1300-1600)176/240230018595WP7NG210E40700850/(1300-1500)155/210230018595WP7NG240E40750900/(1300-1500)176/240230018595WP7NG260E40800980/(1300-1500)191/2

4、60230018595WP10NG260E40900980/(1200-1600)191/260220018595WP10NG280E409501160/(1200-1600)206/280220018595WP10NG300E4010001230/(1200-1600)220/300220018595WP12NG330E4010501350/(1200-1600)243/330220018595WP12NG350E4011001400/(1200-1600)257/350220018595WP12NG380E4011501500/(1200-1600)280/380220018595NG-

5、天然气的总称包括CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)E40-表示达到国排放标准二、产品介绍第 7页 共 页WP10NG260E30WP10NG280E30WP10NG300E30WP12NG330E30WP12NG350E30WP12NG380E30二、产品介绍第 8页 共 页一、高温试验、高寒试验二、低温启动技术三、节能技术三、气体发动机技术特点四、可靠性技术五、智能化第 9页 共 页国内气体发动机唯一做过热区和寒区试验的企业在吐鲁番火焰山地区试验时大气温度为45，地面温度达到60，发动机表面的温度能达到105。电控系统部件都达到耐高温要求。在哈尔滨-30环境，顺利启动三、技术特点一、

6、高温试验和高寒试验第 10页 共 页低温启动性能好最低启动温度：零下30度1、WOODWARD系统采用独特的板式换热器，对燃气进行二次换热，保证混合气可靠燃烧。2、ECU根据水温、空气温度对燃料喷射和点火提前角进行补偿，保证低温启动性能。WOODWARD系统独特的板式换热器ECU控制低温启动三、技术特点二、低温启动性能第 11页 共 页（一）气耗低： 1、高压缩比 2、独特混合系统 3、专用配气系统 4、重卡专用匹配（二）机油耗低 1、专用气门密封套 2、专用活塞环 3、专用活塞三、技术特点三、节能技术第 12页 共 页1、节能技术之一 ：高压缩比高压缩比 12:11、更高的进气紊流，可以提高

7、燃烧速度10%；2、降低排温，提高热效率。最高爆发压力为11Mpa，低于柴油机的14Mpa，对曲轴及轴瓦的磨损更低。第 13页 共 页独特混合系统1、扰流技术2、变截面设计稀燃极限提高了15%，各缸混合气均匀性达到98%。2、节能技术之二：独特混合系统独特混合器第 14页 共 页3、节能技术之三：专用配气系统燃气机专用配气系统1、专用的凸轮轴； 优化凸轮型线 减小进、排气门重叠角 第 15页 共 页低速大扭矩、经济性好针对重卡载重大、上下坡多的工况（特别是自卸等工程用车），开发了重卡版气体发动机，通过加大低速时的充气效率，提高了低速扭矩；降低了燃料消耗率。WP12NG380E30万有特性曲线W

8、P10NG300E30万有特性曲线2、节能技术之四：重卡专用匹配第 16页 共 页5、节能技术之五：专用气门密封套气体机专用气门密封套1、提高对气门杆的密封性能2、有效降低机油消耗。第 17页 共 页气体机专用活塞环1、刮油量大2、耐磨性能好3、传热性能好6、节能技术之六：专用活塞环第 18页 共 页气体机专用活塞1、冷却效果好2、泄油速度快7、节能技术之七：专用活塞第 19页 共 页（一）发动机本体可靠性高： 1、大流量水泵 2、大流量水冷增压器 3、加大内冷振荡油道活塞 4、隔热材料排气管（二）电控系统可靠性高 1、专用火花塞 2、专用活塞环 3、专用活塞三、技术特点四、可靠性技术第 20

9、页 共 页采用大流量水泵1、WP10/WP12机水流量加大26%1、可靠性技术之一：大流量水泵大流量水泵第 21页 共 页冷却水接口采用加大流量水冷增压器1、水流量加大；2、可靠性技术之二：大流量水冷增压器第 22页 共 页采用加大内冷振荡油道活塞1、可以多带走30%的热量；内冷油道内冷油道喷油入口内冷油道喷油出口内冷油道连杆小头喷油口3、可靠性技术之三：加大内冷振荡油道活塞第 23页 共 页隔热材料排气管1、可以降低排气管温度30504、可靠性技术之四：隔热材料排气管外包隔热材料排气管第 24页 共 页燃气机专用气门座圈及气门1、耐高温；2、耐腐蚀；3、自润滑性能好4、气门阀座和气门寿命与柴

10、油机相同密封带堆焊5、可靠性技术之五：专用气门座圈和气门第 25页 共 页6、可靠性技术之六：专用火花塞绝缘体火花塞头部密封垫圈中间柱体火花塞体玻璃密封剂垫圈电极密封垫圈中心电极地电极铱金焊点燃气发动机专用火花塞1、铱、铂金焊点2、寿命可达10万12万公里第 26页 共 页潍柴气体机点火线圈寿命长原因：燃气混合均匀压缩比高笔式点火线圈可靠性高一致性好点火击穿电压低7、可靠性技术之七：专用点火线圈易启动第 27页 共 页新一代NG发动机专用喷嘴1、耐磨、耐低温性能好2、寿命提高50%以上8、可靠性技术之八：专用点火线圈第 28页 共 页2、推出WP7NG、WP10NG、WP12NG配套Bosch

11、系统发动机4、 WP10NG、WP12NG重卡发动机增加WEVB功能5、LNG发动机配套技术升级四、2010年新产品新技术介绍1、WP6NG、WP10NG、WP12NG发动机配套Woodward系统,由OH1.2升级到OH2.0,功能升级3、Bosch系统技术介绍6、LNG发动机HPDI技术储备1、 P6NG、P10NG、P12NG发动机配套Woodward系统功能升级-CAN通讯CAN通讯主要功能：发动机主要性能参数及故障诊断与CAN仪表通讯发动机与自动变速箱、ABS等实现通讯湿度传感器主要功能：根据空气湿度的变化，ECU控制燃料喷射量对功率进行补偿，保证晴天/雨天、夏季/冬季功率一样，提高

12、气候适应性。1、 P6NG、P10NG、P12NG发动机配套WOODWARD系统功能升级-湿度补偿巡航、PTO功能：车速控制工程车配套船机动力1、 P6NG、P10NG、P12NG发动机配套Woodward系统功能升级-巡航、PTOWP7NG发动机采用单缸4气门结构，配套Bosch公司NG电控系统，达到国四排放标准。适合于9米以上公交、客运和815吨中卡排放：国、国气门数：4缸数：6缸径：108mm行程：130mm排量：7.14L功率范围：210-260ps额定转速：2300rpm2、WP7NG配套BOSCH系统发动机WP10NG发动机以WP10国柴油机为本体，配套Bosch公司NG电控系统，

13、达到国四排放标准。适合于11米以上客车和重卡排放：国、国气门数：2缸数：6缸径：126mm行程：130mm排量：9.726L功率范围：260-300ps额定转速：2200rpm2、WP10NG配套BOSCH系统发动机WP12NG发动机以WP12国柴油机为本体，配套Bosch公司NG电控系统，达到国四排放标准。适合于12米以上客车和重卡排放：国、国气门数：2缸数：6缸径：126mm行程：155mm排量：11.596L功率范围：330-380ps额定转速：2200rpm2、WP12NG配套BOSCH系统发动机主要特点:ECU耐热、抗震性能高独特的铱、铂金焊点火花塞，使用寿命1012万公里采用笔式点

14、火线圈新一代长寿命NG发动机专用喷气嘴3、BOSCH系统技术特点-可靠性高第 36页 共 页功率功率空载重载3、 BOSCH系统技术特点-多功率开关可根据负载不同，选择不同的功率输出第 37页 共 页 潍柴新能源动力充分利用Bosch气体电控强大的功能，与总厂同步，开发出电控“省气恒温扇”。 “省气恒温扇”保持气体机水温90恒定，提高了热效率，减少了恒温扇不必要的功率消耗，使车辆省气6%-10%。 同时降低噪声、提高可靠性、增强环境适应性。3、 BOSCH系统技术特点-省气恒温扇 分期管理行 油耗管理行 车速管理行 定位管理行 车辆防盗行 异常提醒行 远程诊断行上述功能可以独立选用，也可以组合

15、使用“共轨行”的七大功能3、 BOSCH系统技术特点-共轨行4、WP10NG、WP12NG重卡发动机增加WEVB功能（排气制动）排气蝶阀WEVB系统的主要作用：制动力矩比只带排气蝶阀的气体发动机增加20%排气蝶阀受ECU准确控制，避免误操作第 40页 共 页BOSCH新一代LNG发动机专用喷气嘴除水、去杂质滤清器稳压器低压切断阀增加低压切断阀、低压滤清器高品质稳压器系统升级为WOODWARD OH2.0系统5、LNG发动机配套技术升级第 41页 共 页最大工作压力：35bar流量：85m3/h100psig工作温度：-40107压降：6.9kPa0.3m 0.6m过滤效率95%。放水口朝下注意

16、箭头所指的气流方向每3000km放一次水5、LNG发动机配套技术升级第 42页 共 页最大进口压力：28bar出气压力范围：714bar工作温度：-4075注意箭头所指的气流方向压力表安装在出气端怠速时调整NGP为110psi5、LNG发动机配套技术升级第 43页 共 页稳压器滤清器器低压电磁阀LNG罐5、LNG发动机配套技术升级第 44页 共 页单独的水循环：发动机出水管-水浴式汽化器-水泵进水管 发动机出水管-热交换器-节温器-水泵进水管 增压器出水管-水泵进水管稳压器靠近发动机安装，稳压器与WOODWARD系统的热交换器之间建议使用不长于1米的燃气管水浴式汽化器安装位置不高于发动机出水管系统管路安装完成后，应按照GB 50235中的相关要求进行管路的吹扫和清洗。首次正式加注LNG前应进行LNG罐的冷试。其他安装技术要求参考GB/T20734-2006 液化天然气汽车专用装置安装要求。5、LNG发动机配套技术升级第 45页 共 页发动机启动后，不要急踩踏油门踏板，需等水温达到40以上，车辆再运行；车辆第一次加液后，如果静置超过7天需要重新补液后再运行；车辆停车前，需要怠速运行3分钟，待水温稳定后，再断电停车；车辆停用时间超过20天的