国际集装箱多式联运：第6章 集装箱多式联运运价及费用计收

1、第6章 集装箱多式联运运价及费用计收第一节 集装箱运输与多式联运的定价原理多式联运经营人制定的国际集装箱运价与其承担的责任和风险有关：在不同集装箱货物交接方式下，集装箱运价不相同；如海上承运人责任期间为“船舷”“船舷”，则班轮运价为货物从装船港船舷至卸船港船舷的运输费用。多式联运经营人向托运人或收货人一次收取全程运输费用；货主或其他用箱人需支付额外发生的费用，如集装箱超期使用费。一、集装箱运价及特点国际集装箱运输成本；集装箱货物的负担能力；是否特殊货物；国际集装箱运输市场情况；内陆集疏运系统的完善程度；是否存在集装箱货流不平衡情况。二、国际集装箱运价制定的影响因素第二节 集装箱多式联运运价与国

2、际贸易 E 组 启运EXW一Ex works 工厂交货 F组主运费未付 FCA一Free CarrierFAS一Free Alongside ShipFOB一Free On Board 货交承运人船边交货船上交货 C组 主运费已付 CFR一Cost and FreightCIF一Cost Insurance and FreightCPT一Carriage Paid ToCIP一Carriage and Insurance Paid To 成本加运费成本加保险费、运费运费付至运费保险费付至 D组 到达 DAT一Delivered at TerminalDAP一Delivered ax place

3、DDP一Delivered Duty Paid 运输终端交货目的地交货完税后交货国际贸易价格条件术语FOB 装运港船上交货Free On Board (named port of shipment) 船舷为界； 船货衔接； 保险通知。 装船费用的划分 FOB liner terms(叫做班轮条件,指装船费用就象班轮装运那样,由支付运费的一方负担 ，即买方负责) FOBST（包括理舱、平舱费用的装运港船上交货价格，即卖方负责 ）CFR 成本加运费Cost and Freight (named port of destination) 交货地点（装运港） 卖方的运输责任； 保险通知； CFR =

4、FOB + F 卸货费用的划分 CFR liner terms（这是指卸货费按班轮办法处理，即卖方负责卸货，买方不负担卸货费 ）CFR ex ships hold（舱底交接） CFR ex tackle （吊钩下交货） CFR landed （卸到岸上 ）CIF 成本加运保费Cost Insurance and Freight (named port of destination)交货地点（装运港） 运输责任 保险义务（风险转移：装运港船舷） 如无相反的明示协议，卖方只须投保最低险别 CIF = CFR + I 卸货费用的划分 CIF liner terms CIF landed FCA 货交

5、承运人Free Carrier (named place) 交货地点（费用划分，风险转移） _ 卖方承担在出口国指定地点货交第一承运人前的所有责任、费用、风险- 注意：出口清关由卖方负责 “承运人” 的界定：买方指定，货交第一承运人CPT 运费付至Carriage Paid To (named place of destination) 交货地点 货交第一承运人，此前的责任、风险由卖方负责 卖方负责运费，并负责保险通知 CPT = FCA + Carriage 适于各种运输方式CIP 运保费付至Carriage and Insurance Paid to (named place of des

6、tination) 交货地点：货交第一承运人 卖方负责运费和保险 CIP = CPT + I 适于各种运输方式SummaryEXW卖方承担最低责任；买方上门提货CIPCIF卖方支付运保费CPTCFR卖方支付主运费FCAFOB卖方不支付主运费place-to-placeport-to-portDDP，DAT，DAP卖方承担最大责任，送货上门第三节 集装箱海运运价运输服务成本原则成本+合理利润运输承受能力原则运输服务价值原则一、国际集装箱海运运价的确定原则二、国际集装箱海运运价的基本形式均一费率对所有相同航程的货物收取相同的包干费率包箱费率按不同的商品和不同箱型，规定不同的包干费率运量折扣费率根据

7、托运货物的数量给予托运人一定的费率折扣第四节 国际集装箱公路运价一、集装箱汽车运输的计费单位 以箱为单位，分别按不同规格箱型的重箱、空箱计费。二、集装箱汽车运输的计费箱型 1、国际标准集装箱计费箱型 20ft箱型和40ft箱型2、国内标准集装箱计费箱型 1吨箱、5吨箱和10吨箱3、非标准箱型二、集装箱汽车运输的计费里程 计费里程包括运输里程和装卸里程。 运输里程按装箱地点到卸箱地点的实际里程计算； 装卸里程按发车点到装卸点往返空驶里程的50%计算。三、集装箱汽车运输计算公式 重(空)集装箱运费= 重(空)箱运价*计费箱数*计费里程 +（箱次费*计费箱数） +（货物运输其他费用）四、集装箱汽车运

8、输的计程运价（元/箱公里） 20标准箱6元/箱公里 40标准箱9元/箱公里 （1）单程重（空）箱 （2）双程重箱（为单程的90%） （3）一程重（空）箱、一程空（重）箱 （4）双程空箱（按单程重箱计收） 集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。 非标准箱重箱运价按照不同规格的箱型，在标准集装箱基本运价的基础上加成计算，非标准集装箱空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。 特种箱运价在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算。放射性、易燃、易爆、烈性危险品运价在基本运价的基础上加价50100；其他危险品运价在基本运价的基础上加价2050。五、箱次费 对短途汽车

9、集装箱运输在计算运费的同时，加收箱次费。箱次费按不同箱型分别确定。 20ft标准集装箱每箱次30元，40ft标准集装箱每箱次为46元。六、其他费收项目 车辆延滞费 ：车辆（包括挂车）按规定时间到达装卸箱地点后，由于托运人或收货人责任造成装拆箱、冷藏箱预冷超过规定时间，装卸箱落空的等待时间，现场和途中停滞时间，都应按计时运价的25核收车辆延滞费。 20ft箱2小时 40ft箱3小时车辆装货(箱)落空损失费（其他费用）：应托运人要求，车辆开至约定地点装货(箱)落空造成的往返空驶里程，按其运价的50%计收装货(箱)落空损失费。六、其他费收项目 过渡费：车辆过渡、过桥、过隧道和通过收费路段的费用，均由

10、托运人负担。 掏、装箱费：国际集装箱在汽车货运站内拆、装箱应按港口费收规定向船方或货方收取掏、装箱费。站外拆、装箱向收、发货人计收。 装有危险货物的集装箱和冷藏箱在基本费率基础上增加50；装有放射性、易燃、易爆危险货物的集装箱在基本费率基础上增加100。 人工延滞费：凡随车工人至约定地点掏、装箱或进行其他劳务作业，由于托运人或收、发货人直接责任引起不能作业或延误作业时间，应核收人工延滞费。 延误时间不足半小时者免收延滞费，超过半小时以上的，以半小时为单位递进计费。 七、集装箱汽车运输的计时包车运价 采用计时包车运价的情况： （1）托运人原因使车辆不能按正常速度行驶 （2）中途开箱时间过长 （3

11、）托运人自行确定车辆开停时间。 计价单位：元/吨位小时或元/车小时 起码计费时间：4小时 单位递进时间：半小时 包车取消： 取消包车，在用车前一天取消包车，按一天包车运费的5%核收包车取消损失费；当天取消包车按10%核收包车取消损失费。第五节 国际集装箱运费计算一、国际集装箱运输费用的基本结构 （P217-218）1、海运运费（Ocean Freight） 2、堆场服务费（Terminal Handling Charges） 3、拼箱服务费（LCL Service Charges）4、集散运输费:（Feeder Service Charges）5、内陆运输费：内陆运输场站运输港区运输海上运输港

12、区运输场站运输内陆运输海运运费 船舷船舷（包括装卸费用）堆场服务费（码头服务费） 装船港堆场接受出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用； 或是在卸船港从装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用。拼箱服务费 包括在堆场和货运站之间的运输以及在货运站装、拆箱发生的一切费用。集散运输费（支线运输费） 由内河、沿海的集散港运至集装箱出口港之间的运输费。内陆运输费 指由发货地运往集装箱码头堆场或由堆场运往交货地的费用。二、各种交接方式下的运费组成门门运费：收货地（装船港）内陆运输费+装船港堆场服务费 +海运运费+卸船港堆场服务费 +交货地（卸船港）内陆运输费门场运费：收货地（装船港）内

13、陆运输费+装船港堆场服务费 +海运运费+卸船港堆场服务费场场运费：装船港堆场服务费+海运运费+卸船港堆场服务费内陆运输港区运输海上运输港区运输内陆运输 二、集装箱海运运费计算方法基本运费(BASIC RATE)，是指按每一计费单位(如一运费吨或一箱)货物收取的基础运费。附加运费(SURCHARGES)：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。（一）拼箱货海运运费计算 件杂货基本费率+拼箱服务费+其他附加费基本费率参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率（元/吨公里）。拼箱服

14、务费根据货物重量或尺码，按其中较高者计收。（二）整箱货海运运费计算 基本运费+附加运费 基本运费有包箱费率或规定集装箱最低利用率和最高利用率计收。包箱费率按不同的商品和不同箱型，规定不同的包干费率航线一般货物集装箱2040上海-日本基本港各种产成品、原料、机器设备420.00800.00上海-纽约各种产成品、原料、机器设备3000.004000.00上海-旧金山各种产成品、原料、机器设备2000.002650.00上海-欧洲基本港各种产成品、原料、机器设备1600.003100.00上海-香港各种产成品、原料、机器设备350.00680.00上海-新加坡各种产成品、原料、机器设备400.007

15、80.00上海-澳洲各种产成品、原料、机器设备900.001700.00上海-雅加达各种产成品、原料、机器设备800.001500.00海 上 运 输 运 费 注：货物重量超过（每件）5吨或长度超过9米的要另外协商。 危险品根据等级加收50%-100%的费用单位：元（美元）港杂费搬移费20集装箱380.00/只80.00/只40集装箱380.00/只150.00/只港口集装箱杂费、搬移费单位：元（人民币）（二）整箱货海运运费计算运量折扣费率（TVC） 根据托运货物的数量给予托运人一定的费率折扣。按集装箱最高或最低利用率计收运费 规定一个最高运费吨或最低运费吨。 货主实际装箱的货物吨超过规定的最

16、高计费吨，承运人仍按所规定的最高计费吨计收运费，超出部分免收运费。例如，20ft集装箱的最高利用率为31立方米，而40ft集装箱的最高利用率为67立方米。 货主实际装箱的货物吨低于规定的最低计费吨，承运人仍按所规定的最低计费吨计收运费。（三）特殊货物集装箱运费的计算成组货物 （1）拼箱货计收运费给予优惠 （2）计算运费时扣除托盘本身的重量或尺码（以货物总重或尺码的10%为限）家具和行李 按集装箱内容积的100%计收运费（三）特殊货物集装箱运费的计算服装（服装系挂集装箱内运输） 承运人一般仅接受CYCY交接方式的运输； 只装运服装的集装箱，运费按箱内容积85%计算运费； 集装箱内除服装外还装运其

17、他货物，运费按85%加其他货物的实际尺码计收（总计费尺码不超过箱内容积的100%）。四、集装箱超期使用费和滞期费的计收方法集装箱超期使用费 如货主所使用的集装箱和有关设备为承运人所有，而货主未能在免费使用期届满后将集装箱或有关设备归还给承运人，或送交承运人指定地点，承运人则按规定对超出时间向货主收取集装箱超期使用费。滞期费 如果货主未在规定的免费堆存期（Free Time）内前往承运人的堆场提取货箱，或去货运站提取货物，承运人则对超出的时间向货主收取滞期费（Demurrage）。 货物的免费堆存期通常系从货箱卸下船时起算，其中不包括星期六、星期天和节假日。但一旦进入滞期时间，便连续计算，即在滞

18、期时间内若有星期六、星期天或节假日，该星期六、星期天及节假日也应计入滞期时间。五、附加费超重附加费(Heavy Lift Additional)超长附加费(Long Length Additional)超大附加费(Surcharge of Bulky Cargo) 当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费变更目的港附加费(Charge of Alternational Destination) 货主要求改变货物原来约定的卸货港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费； 只适用于整箱货； 需变更目的港时，货主必须在船舶抵达提单指定卸货港48h前以书面形式提出申