航空公司介绍手册应用ppt课件

1、实习飞机-三叉戟民航飞机维修任务引见航空公司飞机维修任务引见撰稿人刘永奎 齐 鸣民航飞机维修管理机构引见飞机制造厂家EO发动机制造厂家EOCCARAD协作厂家EOFAAJAA AD航 空 公 司飞机维修技术分公司技术部门航材部门工具设备消费部门质控部门外站管理定检车间 航线车间航空法规简介CCAR-21 民用航空产品和零件合格 审定的规定 适用于1987年 6月1日以后研制的航空器， 发动机和螺旋桨 CCAR-145 飞机维修单位答应证 初始适航 继续适航 CCAR-66 飞机维修人员根底执照CAMP继续适航维修方案2.编写根据 BASELINE中国国际航空公司B737-300继续适航维修方案

2、,是根据FAA同意的该机型的维护审查委员会报告MRB和波音公司MPD文件(D6-38278B版)最新版编订的。MPD文件中的CMR工程由FAA航空器审查办公室同意,航空公司必需遵照其所规定的维修任务要求,不允许超越其规定的时限。The B737-300 Continuous Airworthiness Maintenance Program (CAMP)of AIR CHINA is based on the “Maintenance Review Board Report(MRB)-Boeing Model 737-300 Maintenance Program by FAA and Boe

3、ing document (D6-38278B版)B737-300 Maintenance P1anning Data (MPD latest rev).And the Certification Maintenance Requirement (CRM) covered in MPD are approved by FAA aircraft certification office, with which the maintenance task specified are mandatory and not allowed to exceed the defined limit. Camp

4、+各级维修的定义1A.航线维护:Line Maintenance a.航前/过站检查(PF/T) 在每日的第一次飞行前和一切航站航线上应该执行航前/过站检查。航前/过站检查的根本任务是“绕飞机一周检查。目视检查飞机内外能否有明显的损坏，渗漏，缺件，各种设备能否任务正常，按需做勤务任务，机内清洁任务，排除机组和地勤人员反映的影响放飞的缺点。这些任务是在客机坪和停机坪上执行。 b.航后检查(AF) After-flight check(AF) 对营运中的飞机，每24小时之内必需执行一次航后检查，即使在特别的情况下，检查间隔也不能超越48小时。在航后检查中，排除空/地勤人员反映的缺点及保管缺点，按需

5、进展机内外清洁任务，这些任务是在指定航站执行。 各级维修的定义2B.低级维修 Light Maintenance a. A检: 250飞行小时 A Check: 250FH B737-300飞机继续适航维修方案采用lA，2A，4A，8A维修间隔，在每一次A检中完成所规定的A检工程,这些任务是在指定的维修基地完成。 b. C检: 4,000飞行小时 C Check: 400OFH B737-300飞机继续适航维修方案维采用lC，2C，3C，4C维修间隔，每次C检，完成一切A检工程，和规定的C检工程，这些任务在指定维修基地完成。C.高级维修 Heavy Maintenance D检: 24,000

6、飞行小时 D Check: 2400OFH 各技术职能部门职责技术部门消费部门质控部门航材部门工具设备管理部门技术部门主要担任飞机航线维修和定检维修任务工卡的编制。消费部门主要担任飞机飞行的消费安排，飞机的梯次运用，以及飞机维修工卡的接受、发放和保管任务。质量监控部门它是独立于飞机消费系统的质量监视部门航材部门 担任飞机备用件的定购、方案、库管和验收等任务。工具设备管理部门 统管工具的借用，对外工具的借用，并且担任对机务维修所运用的地面设备进展维修。航空公司飞机维修范围航线维修：航前 过站 航后低级维修：A检 C检高级维修：D检工卡换件飞机维修任务流程技术：.方案维修任务工卡.AD，.EO维修

7、方案规定的时控件消费航材航线维修定检维修飞行技术本TLB客舱记录本CLB地故单常用技术资料：. AMM. AIPC. WDM . MEL.保管缺点单601飞行技术记录本地故单领料单退料单附件挂签有效性1有效性2有效性3手册简介AMM :飞机维修手册Aircraft Maintenance ManualIPC :图解零件目录Illustrated parts catalogWDM :线路图册Wiring Diagram manualSSM :系统图册System schematic manualMEL :最低设备清单. M I N I M U M E Q U I P M E N T L I S

8、T.MELAMM目录查找件号根本流程典型工卡工程引见工程引见1(1).区域栏. Zone 这一栏目注明执行该工程任务所设涉及的区域，这些区域按照波音B737-300飞机的区域体制划分。(2).接近栏 Access 这一栏目注明执行该工程的任务，要求翻开的接近门盖板的编号。 区域区域图解盖板图解工程引见2(3).任务代号定义 Task Codes 以字母-数字编排的义务代码，表示 全部例行维修工程的检查深度。 RII:由此标志的工程执行时，要求有检验 员在场检验 。 E1.检查l EXAMINATION1 从地面和从驾驶舱，客舱或货舱内，对 外表构造或系统进展普通目视检查，除了能够需求翻开起落架

9、舱门和需求时放下襟翼外，不需求任何接近手段或人工操作。 工程引见3 E2.检查2 EXAMINATION2 包括钢索检查在内的目视检查，需用接近手段，如:任务梯，船坞式任务梯，液压任务台，或必要时翻开专门的盖板。 E3.检查3 EXAMINATION3 包括钢索在内的全面目视检查，必需运用接近手段，如:翻开检修门，撤除整流板，衬层，垫板和其它任务，以清理出检查区域，作全面的目视检查。全面目视检查包括对零部件的衔接，间隙，松动，相互间隔，腐蚀和裂纹情况等的检查。E4.检查4 EXAMINATION4 用以下辅助手段详细进展检查，这些不同的检查方法，在专门的文件中，予以详细规定。如:a).超声波b).X光照相c).涡流探伤d).着色渗漏检查e).共振检查(用轻敲的方法)用来断定任何粘接面板有 无分层脱胶。其方法是在离要检查地点大约10厘米处轻敲粘接金属板和蜂窝板的外表。f).放大镜检查运用上述任何一种方法都要清楚的阐明工程引见4。维修人员技术等级要求在工卡的右边有“任务者，“检查者工程 这里需求完成任务人员签字，另还注有对人员技术等级的要求。 无技术等级要求：由上岗证的人员即可。 T0： T1： T2：航空器维修行业航空公司: 航空器维修答应 航空器维修执照 航空器附