恒泰QC成果发布定(向稿)ppt课件

1、江西恒泰路桥工程 第一QC小组降低碎石挤密桩碎石耗费.一、前言江西恒泰路桥工程作为一家路桥施工企业，在目前公路建立市场竞争猛烈，工程工程都是低价中标的条件下，公司只需在确保工程质量的前提下，降低资料耗费，节约工程本钱，才干获得好的经济效益。2006年，我公司中标了高速公路桥涵台背碎石挤密桩加固工程工程，但中标单价低，利润空间小。恒泰公司第一QC小组提出在保证工程质量与进度的前提下，经过QC攻关，力争本工程碎石耗费同比下降10%，而到达降低工程本钱，为公司获得好的经济效益的目的。.二、概略表1 小组概略小组名称 恒泰路桥第一QC小组成立时间2004年12月课题名称 降低碎石挤密桩碎石消耗小组类型

2、现场管理型组长颜杏生注册编号GLKF-HTLQ1活动日期 2006.10-2007.10小组成员9人QC教育时间64小时以上活动频次每旬一次出勤率100%制表人：涂清艳 制表时间：2006年10月10日.表2 小组成员简介序号姓名性别年龄文化程度职称小组职务组内分工1颜杏生男42本科高级工程师组长全面负责2黄强男38本科高级工程师副组长课题策划制定目标3钟声亮男37本科工程师副组长对策制定4兰华男32本科工程师组 员组织实施5姚仕源男29本科助理工程师组 员组织实施6陈洪祥男28本科助理工程师组员组织实施7王可可女27大专助理工程师组员效果检查8涂清艳女27本科助理工程师组员数据整理9涂明霞女

3、32大专助理工程师组员方案总结制表人：涂清艳 制表时间：2006年10月10日.三、选题理由1、在进展碎石挤密桩的施工中，碎石是本工程的主要原资料，占工程造价比例高。2、碎石挤密桩施工点多线长，干扰要素多，资料容易呵斥浪费。3、公司要求本工程工程要实现盈利目的。.摄影：陈洪祥 时间：2006年10月30日图1 现场浪费碎石严重.为了检验课题能否可行，小组成员对“降低碎石挤密桩的碎石耗费进展课题评价。表3 课题评价得分表序号评估项目满分得分1实施难易度1092经济性10103所需时间1094实施的重要性1095是否影响其它工作108合计5045制表人：涂清艳 制表时间：2006年11月2日.阐明

4、：评价总分值50分，每项10分。假设评价结果总分低于30分或者单项分低于6分，应重新选题。课题评价：总分为45分，单项最低分为8分，满足小组活动要求。结论：该课题可行。.四、现状调查1、2006年10月，我们在进展碎石挤密桩施工时发现，施工资料浪费很大。小组成员对每延米碎石挤密桩的碎石耗费的设计定额数量和实践耗费数量进展了对比分析详见表4。. 表4 碎石耗费设计定额数量和实践耗费数量对比分析 单位：m3序号桩号延米设计定额用量实际消耗数量增加消耗()1K133+19038051.76016.052K139+35426035.44218.643K136+28435047.65617.644K10

5、1+71030040.84817.655K115+90742057.16717.33合计1710232.627317.37折合100013616017.65制表人：涂清艳 制表时间：2006年11月2日.2、发现这种情况，我们立刻联络省内其它高速公路碎石挤密桩施工单位，他们反映实践施工所耗资料也比设计定额用量添加15左右。.五、目的制定经过现状调查和本工程的施工工艺，我们QC小组共同讨论，确定本次活动的目的：将每1000延米碎石挤密桩的碎石耗费由160m3降低到145m3，下降率为10.34。.图2 碎石用量现状与目的对比图制图：王可可 时间：2006年11月2日.六、缘由分析针对碎石耗费量过

6、大的缘由，QC小组成员采用头脑风暴法，以为呵斥碎石耗费过大有管理、采购、施工三个方面的缘由。同时对这三个方面的缘由进展层层分解，用鱼刺图表示如下：见图3.雨天进资料，呵斥浪费雨天进资料，用运料车上资料垫路雨天进资料，需二次倒运才干进施工现场碎石挤密桩的资料耗费过大管 理施 工碎石堆放过于接近路基外侧，滚到路基外的碎石无法运用部分运输车辆车斗经改装，不规范，呵斥量方不准，亏方桩长测设不准碎石实际紧缩系数取值偏大，导致施工多料部分碎石风化程度不合格，施工时易压碎，产生少料保管不严，当地村民偷用资料施工点多，上一个点剩余资料很少时，转场至下一个作业点，不经济，只需浪费供货商一车资料不愿在两个作业点卸

7、放碎石直接堆放在路基上，底层部分与泥土混合无法运用施工点沿线陈列，资料转场导致二次浪费施工时桩长比实践长，呵斥多耗资料采购制图：王可可 日期：2006年11月2日图3 缘由分析图.七、要因分析表5 序号要因末端因素确定方法要因论证分析实施人结论1管理碎石堆放过于靠近路基外侧，滚到路基外的碎石无法使用现场调查进入施工现场材料随意倾倒，占面积过大，路基边坡处发现碎石。姚仕源非主因2保管不严，当地村民偷用碎石现场调查现场发现当地村民偷碎石痕迹姚仕源非主因3雨天进碎石，需二次倒运才能进施工现场产生浪费现场调查因为抢工期，施工点一出来，业主、监理即要求进场施工，不给考虑天气因素。钟声亮主因4雨天进碎石，

8、用碎石垫路进场产生浪费现场调查钟声亮主因5碎石直接堆放在路基上，底层部分与泥土混合无法使用现场调查现场发现有未用的与路基土混一堆的碎石陈洪祥主因.序号要因末端因素确定方法要因论证分析实施人结论6采购部分运输车辆车斗经改装，不标准，造成量方不准，亏方现场调查运输车辆车厢板超高，材料高度超过车厢板高度兰华主因7碎石理论压缩系数取值偏大，导致施工多料调查分析理论计算，没考虑现场因素兰华非主因8供货商一车碎石不愿在两个作业点卸放现场调查进场材料车辆控制不严钟声亮主因9部分碎石风化程度不合格，施工时易压碎，产生少料现场调查现场发现有压碎碎石陈洪祥非主因续表5 .序号要因末端因素确定方法要因论证分析实施人

9、结论10施工施工点沿线排列，碎石转场导致二次浪费现场调查碎石转场易造成浪费陈洪祥非主因11桩长测设不准，造成多耗碎石调查分析实际施工比设计桩要长兰华非主因12上一个点剩余碎石很少时，转场至下一个作业点，不经济，只有浪费现场调查剩余碎石太少，转场在经济上不划算。陈洪祥主因制表人：涂清艳 制表时间：2006年11月2日续表5 .经过调查分析，确认主要缘由有：1、雨天进碎石，需二次倒运才干进施工现场产生浪费。2、雨天进碎石，用运料车上碎石垫路进场产生浪费。3、碎石直接堆放在路基上，底层部分与泥土混合无法运用。4、部分运输车辆车斗经改装，不规范，呵斥量方不准，亏方。5、供货商一车碎石不愿在两个作业点卸

10、放。6、上一个点剩余碎石很少时，转场至下一个作业点，不经济，只需浪费。.八、制定对策根据以上确认的主要缘由，制定以下处理对策：表6序号要因目标主要对策实施人完成地点完成时间1雨天进碎石，需二次倒运才能进施工现场产生浪费避免雨天进碎石与业主、监理联系，提前做好计划，避免雨天进料。钟声亮施工现场下一个作业点开工时间2雨天进碎石，用运料车上碎石垫路产生浪费钟声亮施工现场下一个作业点开工时间3碎石直接堆放在路基上，底层部分与泥土混合无法使用。碎石堆放地点不产生浪费进材料现场专人指挥卸料。确保卸料地点干燥、坚硬，并在四周挖沟排水。陈洪祥施工现场下一个作业点开工时间.续表6序号要因目标主要对策实施人完成地

11、点完成时间4部分运输车辆车斗经改装，不标准，造成量方不准，亏方。碎石计量准确与石料场商定，过磅确定数量。钟声亮施工现场下一个作业点开工时间5供货商一车碎石不愿在两个作业点卸放。司机服从我们安排与石料场商定，送料司机要服从我们安排。同时对每个点的材料计算精确，车辆大中小车组合，避免一车碎石卸放两个作业点。钟声亮施工现场下一个作业点开工时间6上一个点剩余碎石很少时，转场至下一个作业点，不经济，只有浪费。每个作业点碎石需用量计算准确对每个点的材料计算精确，车辆大中小车组合，避免一车料卸放两个作业点。陈洪祥施工现场下一个作业点开工时间制表人：涂清艳 制表时间：2006年11月2日.九、对策实施实施一：

12、与业主监理联络，提早做好方案，防止雨天进料。实施二：进资料现场专人指挥卸料。确保卸料地点枯燥、巩固，并在周围挖沟排水。实施三：与石料场商定，过磅确定数量。实施四：与石料场商定，送料司机要服从我们安排。同时对每个点的资料计算准确，车辆大中小车组合，防止一车料卸放两个作业点。实施五：对每个点的碎石计算准确，进碎石车辆大中小车组合，防止一车料卸放两个作业点。.十、效果检查对策实施后，我们一共施工了92421.7延米碎石挤密桩，共耗用碎石13123.9m3，折合为142 m3/1000m，对比方下表：表7 每1000延米碎石挤密桩的资料耗费项 目活动前活动后碎石消耗降低率(%)碎石用量(m3)1601

13、4212.67制表人：涂清艳 制表时间：2007年11月2日.图4 碎石用量对比图(m3)制图：王可可 日期：2007年11月2日.结果证明：经仔细实施，在确保工程质量的前提下，降低了碎石的耗费，而且活动后实践耗费比制定的目的还少，到达了预期目的。 图5耗费降了,效益好了!.十一、稳定措施1、节约资料，降低耗费应是公司一项长抓不懈的任务，要把节约作为一项公司制度化任务，建立节约型企业。2、加强对施任务业人员的节约教育，惩治与奖励并举，严禁不按规程操作，浪费资源。.十二、总结及下一步计划1、经过本次QC活动，有效的减少了碎石挤密桩的碎石耗费，降低了工程本钱，提高了公司的经济效益。2、经过本次活动