小型手动压面机的设计、制造与零件工艺的编制

1、毕业设计论文【摘要】小型压面机的工艺分析及实际加工西安航空职业技术学院毕业设计论文本文对小型压面机进行了加工工艺阐明，确定了面条机的加工工艺过程。同时对面条机实际加工过程中可能出现的问题做了详细的分析，并提出了相应的解决方法，且对面条机中的主要零件进行了工艺分析以及工艺、工序的划分和最终检验交检的精度要求。此次设计的面条机是将已经揉好的面团经过面辊相对转动挤压形成面片，再经压面辊对面片进行切条。此面条机的传动：以人力为动力源， 人力和切面辊之间通过摇杆把手带动，两压面辊之间的传动是齿轮传动。关键词： 压面辊；齿轮；Abstract:The small noodle machine for ma

2、chining process analysis, processing technology of noodle machine process are determined. At the same time may appear on the noodles machine processing problems to do a detailed analysis, and put forward the corresponding solution, and the main parts of the noodle machine were divided process analys

3、is and process, process and final inspection inspection accuracy. Noodle machine of this design is to have the dough relative rotation through roll extrusion forming sheet, thesurface pressure stick across the piece cutting.Driving this noodle machine: taking human as the power source, between the h

4、uman and the noodle roller is driven by the rocker handle, drive two surface pressure stick between the gear drive.Key words: Surface pressure roller；Gear；目录 HYPERLINK l _TOC_250083 目录22西安航空职业技术学院毕业设计论文 HYPERLINK l _TOC_250082 压面机的设计方案作用、组成、使用方法6 HYPERLINK l _TOC_250081 设计方案6 HYPERLINK l _TOC_250080

5、 前言7 HYPERLINK l _TOC_250079 总体结构8 HYPERLINK l _TOC_250078 使用方法8 HYPERLINK l _TOC_250077 压面机中各个零部件的受力分析8 HYPERLINK l _TOC_250076 轴类零件的受力分析8 HYPERLINK l _TOC_250075 01 02 轴的设计计算9 HYPERLINK l _TOC_250074 2.1.203 040506 轴的设计计算11 HYPERLINK l _TOC_250073 齿轮零件的受力分析14 HYPERLINK l _TOC_250072 齿轮的尺寸设计14 HYPE

6、RLINK l _TOC_250071 校核齿面接触疲劳强度16 HYPERLINK l _TOC_250070 校核齿根弯曲疲劳强度17键的受力分析1701 和 02 轴大齿轮上的键172.3.2 03、04 和 05、06 轴小齿轮上的键18 HYPERLINK l _TOC_250069 压面机各个零部件的工艺编写18 HYPERLINK l _TOC_250068 零件的工艺分析18 HYPERLINK l _TOC_250067 制定工艺路线19 HYPERLINK l _TOC_250066 各个工序的具体安排20 HYPERLINK l _TOC_250065 端面的加工20 H

7、YPERLINK l _TOC_250064 中心孔表面20 HYPERLINK l _TOC_250063 外圆表面20 HYPERLINK l _TOC_250062 3.3.4 钻516孔21 HYPERLINK l _TOC_250061 3.3.5 铣键槽和铣四方23 HYPERLINK l _TOC_250060 确定毛坯23 HYPERLINK l _TOC_250059 毛坯的设计24 HYPERLINK l _TOC_250058 确定加工路线24 HYPERLINK l _TOC_250057 确定装夹方案24 HYPERLINK l _TOC_250056 确定加工顺序2

8、4 HYPERLINK l _TOC_250055 刀具选择25 HYPERLINK l _TOC_250054 切削用量选择25 HYPERLINK l _TOC_250053 加工余量25 HYPERLINK l _TOC_250052 切削用量26 HYPERLINK l _TOC_250051 轴零件的设计26 HYPERLINK l _TOC_250050 主动轧宽面轴的设计26 HYPERLINK l _TOC_250049 从动轧宽面轴的设计27 HYPERLINK l _TOC_250048 主动轧窄面轴的设计27 HYPERLINK l _TOC_250047 从动轧窄面轴的

9、设计28 HYPERLINK l _TOC_250046 齿轮零件图工艺分析293西安航空职业技术学院毕业设计论文 HYPERLINK l _TOC_250045 确定毛坯29 HYPERLINK l _TOC_250044 确定加工路线29 HYPERLINK l _TOC_250043 确定装夹方案29 HYPERLINK l _TOC_250042 确定加工顺序30 HYPERLINK l _TOC_250041 刀具选择30 HYPERLINK l _TOC_250040 切削用量选择30 HYPERLINK l _TOC_250039 加工余量30 HYPERLINK l _TOC_

10、250038 切削用量31齿轮的设计31 HYPERLINK l _TOC_250037 压面皮轴传动大齿轮的设计31 HYPERLINK l _TOC_250036 轧面条轴传动小齿轮设计32 HYPERLINK l _TOC_250035 支撑板的设计33 HYPERLINK l _TOC_250034 确定毛坯33 HYPERLINK l _TOC_250033 7. 2 确定加工路线33 HYPERLINK l _TOC_250032 7. 3 确定装夹方案33 HYPERLINK l _TOC_250031 确定加工顺序34 HYPERLINK l _TOC_250030 刀具选择3

11、4 HYPERLINK l _TOC_250029 切削用量选择34 HYPERLINK l _TOC_250028 加工余量34 HYPERLINK l _TOC_250027 切削用量35 HYPERLINK l _TOC_250026 螺杆、键、偏心轮的设计36 HYPERLINK l _TOC_250025 支撑杆零件图工艺分析36 HYPERLINK l _TOC_250024 确定毛坯36 HYPERLINK l _TOC_250023 确定加工路线36 HYPERLINK l _TOC_250022 确定装夹方案37确定加工顺序37 HYPERLINK l _TOC_250021

12、 刀具选择37 HYPERLINK l _TOC_250020 切削用量选择37 HYPERLINK l _TOC_250019 加工余量38 HYPERLINK l _TOC_250018 切削用量38 HYPERLINK l _TOC_250017 偏心轮零件图工艺分析38 HYPERLINK l _TOC_250016 确定毛坯38 HYPERLINK l _TOC_250015 确定加工路线39 HYPERLINK l _TOC_250014 确定装夹方案39 HYPERLINK l _TOC_250013 确定加工顺序39 HYPERLINK l _TOC_250012 刀具选择39

13、 HYPERLINK l _TOC_250011 切削用量选择40 HYPERLINK l _TOC_250010 加工余量40 HYPERLINK l _TOC_250009 切削用量40 HYPERLINK l _TOC_250008 键零件图工艺分析414西安航空职业技术学院毕业设计论文 HYPERLINK l _TOC_250007 确定毛坯41 HYPERLINK l _TOC_250006 确定加工路线41 HYPERLINK l _TOC_250005 确定装夹方案42 HYPERLINK l _TOC_250004 确定加工顺序42 HYPERLINK l _TOC_25000

14、3 刀具选择42 HYPERLINK l _TOC_250002 切削用量选择42 HYPERLINK l _TOC_250001 加工余量42 HYPERLINK l _TOC_250000 螺杆、键、偏心轮的设计435西安航空职业技术学院毕业设计论文压面机的设计方案作用、组成、使用方法设计方案手动压面机的方案（1）机身（不锈钢）摇把端（塑料）圆孔模板（不锈钢）方孔摸板（不锈钢）选用高级不锈钢制作而成由三大部分构成制作工艺复杂，机床要求较高。(2)6西安航空职业技术学院毕业设计论文不锈钢主材，六大部分构成，底座、压杆、支撑杆、面筒、支架、活塞杆。工艺较复杂，材料精度要求较高，制作工艺较复杂。

15、(3)45 钢主材，由结构板、支撑架、光轴面滚、1，2 两种宽度的面棍、偏心轮、手摇杆、底座的组成。材料价格低廉，机床要求不高，加工工艺简单，操作简便，可调面棍，两种面宽， 经济适用。由上述比较可知方案（3）可行性高，制作简单，操作简便，容易携带。则选取方案（3）。前言科技的发展时代的进步以及经济的飞速发展使得人们的生活水平不断提高。人们日常生活中所使用的各种生活类型的产品都有了科技的发展与创新，特别是厨房类的各种产品因为人们每天的起居饮食都离不开这类产品。人们对食品的口感的要求也越来越高，随之一些生产食品的机械也纷纷都对机械进行改进，7西安航空职业技术学院毕业设计论文产生了各种家用的食品生产

16、机器。压面机以其方便快捷逐步成为北方大部分家庭日常生活不可少的产品，这类产品同时具有使用功能及相应的审美形式。通过查阅资料对相关产品的了解，对其产品技术和机构先进行研究，对压面机已经有了一定的了解。该压面机主要对日常面食进行加工，可以做切面、粗细面条、面片、饺子皮等。使用简单，方便易学。本产品所切的面条粗细均匀质感好，且产品体积小易存放，方便操作。所以可以说此装置对于家庭使用既是方便快捷，又省去了很多麻烦，经久耐用，是居家生活得好帮手。总体结构面条机有三对传动装置：轧面皮机构，轧宽面条机构、轧窄面条机构。其主要包括主动面棍、从动面棍、互相啮合的主动齿轮、从动齿轮、偏心轴、宽、窄面条棍、支撑板、

17、螺杆驱动手柄等部件组成。面条机三对面棍并排平行分布，布局合理易于操作，没对棍刀靠齿啮合，三对棍刀的驱动槽同方一侧，永通一个驱动手柄来换槽操作，传动机构齿轮分布在另一侧。这样使得结构紧凑，操作比较方便快捷。使用方法小型压面机的工作过程是先将揉好面团经过两压辊压成面皮，在经过切面面辊压成面条，其中两切面辊之间是用齿轮传动来带动两辊转动，然后是用摇杆手柄与其中一个压面辊连接使其转动，压面辊和切面之间用齿轮来传动。关于具体的加工工艺过程在后面给出。压面机中各个零部件的受力分析在压面机的所有结构中，主要承担受力的零件有轴类、齿轮和键，只要以上三者受力满足要求即可，其他零件不承受主要力，起固定和支撑作用，

18、在此不做分析，材料采用能满足要求的即可。轴类零件的受力分析8西安航空职业技术学院毕业设计论文如图所示：轴的直径为 38，台阶轴的直径为 16，轴长度为 225。主要承受径向扭转力。0102 轴的设计计算已知条件：轴的传递功率 P=1.88 kW，转速 n100r/min，大齿轮的分度圆直径为：d43mm，宽度为：b=5mm选择轴材料及热处理方式；由于压面辊为一般用途轴，故选45 钢，调质，查表得，B 355MPa ； 275MPa； 155MPa ； 60MPa ；S111最小轴径估算 640MPa ；对轴均使用扭转强度法，根据公式d CPn mm可知，对于轴，P=1.88 kW, C=120

19、,n100r/min .故最小轴径为 d =16mm;经圆整，取最小轴径 d=16mm;轴的结构设计（参见 0 号图）按弯扭合成法校核轴的强度计算小锥齿轮的受力Ft=1720N, Fr=1112N, Fa=371NFFr1HtFr2Hmin水平面内受力计算水平面内弯矩，绘制水平弯矩（MH）图9西安航空职业技术学院毕业设计论文Me=170.66垂直面内受力Fr1V绘制垂直面弯矩（M）图FaFr2VFrd /2mM =-38.3204e合成弯矩（M）图M =178.31E转矩（T）图T=64.1766确定危险截面，校核轴的强度M 2 T 2E 截面处受转矩和弯矩最大ca _ EW=118MPa 1

20、结论：手摇达不到如此大的强度，所以轴的结构满足强度要求按安全系数法精确校核轴的强度（1）查表可得，对于 A 型平键，轴上键槽的应力集中系数为：K 1.81,K 1.6110西安航空职业技术学院毕业设计论文（2）查表可得，45 钢的绝对尺寸系数为： 0.84, 0.78对于 45 钢，弯矩和转矩作用下轴的平均应力折算为应力幅的等效系数分别为： 0.15, 0.075查表可得，该轴段的加工表面质量系数： 0.92,12 1, 1 2 0.92由于该轴所受弯曲应力为对称循环变应力，故平均应力 0mM弯曲应力幅 a WC =42.3615MpaC由于该轴所受扭转切应力为脉动循环变应力，故T扭转切应力

21、W =7.62MPaT转矩应力幅和平均应力a m2=3.81MPa根据上式可得，仅考虑弯曲应力和仅考虑扭转切应力时的工作安全系数分别为：S 1=2.9,S1=18.02oKa o mK a mS S可得轴的工作安全系数为： S o =2.86S 2 S 2o查表，取轴疲劳强度的许用安全系数为S 1.5 1.8结论： S S ，满足强度要求。D 截面的强度精确校核方法与 C 截面相同。计算后得到 D 截面的工作安全系数：S =5.75结论： S S ，满足强度要求。2.1.203040506 轴的设计计算已知条件：轴的传递功率 P=188kW，转速 n100r/min,两齿轮的分度圆直径分别为：

22、d1d233mm，宽度分别为：b1b25mm选择轴材料及热处理方式；由于减速器为一般用途轴，故选45 钢，调质，查表得，B 640MPa ；11西安航空职业技术学院毕业设计论文 355MPa ； 275MPa； 155MPa ； 60MPa ；S111最小轴径估算对轴均使用扭转强度法，根据公式d CP3 n mm可知，对于轴，P=188kW，n100r/min, C=120.故最小轴径为 d=16mm;经圆整，取最小轴径 d=16mm;（3）轴的结构设计（参见 0 号图）（4）按弯扭合成法校核轴的强度建立力学模型 计算齿轮的受力大齿轮Ft1=32N, Fr1=37N,Fa1=11N小齿轮Ft2

23、=30N, Fr2=33.4N，Fa2=10Nmin1Fr1HFFt1t2Fr2H水平面内受力计算水平面内弯矩，绘制水平弯矩（MH）图Mc=218.91垂直面内受力Me=290.6 5Fr1VFr1Fr2Fa2Fr2V绘制垂直面弯矩（M）图12西安航空职业技术学院毕业设计论文M =18.68C合成弯矩（M）图M =-131.9625ECM 164.978ME=287.122转矩（T）图T=188.677 确定危险截面，校核轴的强度E 截面处受转矩和弯矩最大C 截面处虽然弯矩、转矩不是最大，但轴径较小该轴的危险截面为 C、E 两截面。C 截面ca _ CM 2 T 2W=49.12MPa 1E

24、截面ca _ EM 2 T 2W=38.36MPa 1结论：轴的结构满足强度要求。（5）.按安全系数法精确校核轴的强度查表可得，对于 A 型平键，轴上键槽的应力集中系数为：K 1.81,K 1.61查表可得，45 钢的绝对尺寸系数为： 0.84, 0.78对于 45 钢，弯矩和转矩作用下轴的平均应力折算为应力幅的等效系数分别为 ： 0.15, 0.075查表可得，该轴段的加工表面质量系数： 0.92,12 1 , 1 2 0.92由于该轴所受弯曲应力为对称循环变应力，故13西安航空职业技术学院毕业设计论文平均应力 0mM弯曲应力幅 a WC =27.3977MpaC由于该轴所受扭转切应力为脉动

25、循环变应力，故T扭转切应力 W =9.00MPaT转矩应力幅和平均应力a m2=4.5MPa根据上式可得，仅考虑弯曲应力和仅考虑扭转切应力时的工作安全系数分别为：S 1=4.286， S1=14.856oKa o mK a mS S可得轴的工作安全系数为： S =4.12S 2 S 2o查表，取轴疲劳强度的许用安全系数为S 1.5 1.8结论： S S ，满足强度要求。D 截面的强度精确校核方法与 C 截面相同。计算后得到 D 截面的工作安全系数：S =4.179结论： S S ，满足强度要求。齿轮零件的受力分析该齿轮的功用主要是起到传递扭矩即可，受力不大，根据压面机的整体的机构布局设计形状，

26、按齿面接触疲劳强度设计主要尺寸即可。齿轮的尺寸设计由简化设计公式1a 476(u 1)KT3 u 2 aH14西安航空职业技术学院毕业设计论文(1) 小齿轮转矩T1 9550 1 =173.81NmPn1(2) 齿数比u=i=25/7=3.5714(3) 齿宽系数，取 =0.4a载荷系数，取 K=1.6许用应力，取S=1.1，取ZHminNZZ ZLVR W X=1.0 H1H2Z ZZ Z Hlim N LVR W X =1045MPaSHmin所以代入公式计算得：a114.89mm,取 a=120mm按经验公式取模数m (0.007 0.02)a =0.842.4mm,取标准模数m =2m

27、mnn计算主要几何参数初选 10z 2acos=20z uz=151m (u 1)21nzi传动比误差i i - 2 =-0.00549， =0.154%zi1精确计算螺旋角 arccos mn (z1 z2 ) =7.401999688=7247.22amd n z1 =44mm,dmn z 2 =34mm1cos2cosd da112h* man=41mm,da2 d 2h* m2an=29mm计算齿宽b a =0mm,ba1 b (5 10) =5mm,b2 b =5mm计算当量齿数zzz1v1cos3 =21.557,z2v2cos3 =95.469计算重合度tant arctan(

28、cosn )=20.1545915西安航空职业技术学院毕业设计论文z cos arccos( 1t ) =29.34184at1z 2h*az cos arccos( 2t ) =23.21925at2z 2h*a 1 z21(tanat1tant) z2(tanat2tant)=1.7246 bsin =0.9842mn =2.7088 d n(11) 计算周速度v 1 1=0.392m/s60 1000校核齿面接触疲劳强度齿面接触疲劳许用应力应力循环次数N 60an t 2.50108 v,NL11L2 60an2t 6.997107查表得： Zn1=1, Zn2=1, 选取齿轮精度为：8

29、-7-7 GB 10095-1988选择润滑油运动黏度v50=83cst查表得： ZLRV=0.91， ZX=1， ZW=1，失效率低于 1%， S=1H minZ ZZ Z许用应力 H1 Hlim1 N1 LVR W X =1119.755MPaSHminZ ZZ Z Hlim2 N2 LVR W X H2SHmin=1213.94MPa齿面接触疲劳应力2000T切向力Ft1 =6629.29Nd1 查表得： K =1.00， K =1.01， K =1.52， Z =189.8， Z =2.47， Z Z =0.75，AVEH按非对称布置，查表并减小 5%， K=1.17816西安航空职业

30、技术学院毕业设计论文齿面接触应力 =Z Z Z ZK K K K F (u+1)AV t=868.03MPaHE H bd u1强度校核H ,H1H H2 ，满足齿面接触疲劳强度要求校核齿根弯曲疲劳强度齿根弯曲疲劳许用应力， 取 YST1 YST2=2 ， Y YN1N2=1 ， YrelT1=1 ，YrelT2=0.95， Ra=6.3 m ，YRrelT1=YRrelT2=0.9，YX1 Y =1，选择失效概率低于X21/1000， S=SFmin1Fmin2=1.25oY YYY Y许用应力F1= Flim N relT RrelT X ST =432MPa F2SFmin齿根弯曲疲劳应

31、力取Y YFa1 Sa1=4.35， Y Y=3.95， Y Y =0.68Fa2 Sa2 K K K K F AV t YY Y Y =330.07MPaF1bmnFa1Sa1 F1YFa2YSa2 =299.72MPaF2YFa1YSa1强度校核F1F1 ， F2F2满足齿根弯曲疲劳强度要求。键的受力分析01 和 02 轴大齿轮上的键已知条件：01 和 02 轴的直径 d=38mm; 键的长度l =5mm; 键的高度 h =4mm.;材料:45 钢; =150 MPa。p根据普通平键的挤压强度条件：17西安航空职业技术学院毕业设计论文 2000T / d 4000T =58.657MPa

32、phl / 2hldp03、04 和 05、06 轴小齿轮上的键已知条件：轴的直径 d=30mm; 键的长度l =5mm; 键的高度 h =4mm.;材料:45 钢; =150 MPa。p根据普通平键的挤压强度条件： 2000T / d 4000T =87.35MPa phl / 2hldp压面机各个零部件的工艺编写零件的工艺分析轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一，它在机械中主要运用支撑齿轮，带轮，凸轮，以及连杆传动，按结构不同可分为光轴，空心轴，曲轴，偏心轴各种丝杠等。用于压面机的光轴表面精度和表面质量一般要求较高。尺寸精度装配传动轴的尺寸精度一般要求较低IT6-IT9几何形状精度轴累零

33、件的几何形状精度主要是指轴颈，外锥面，莫式孔等的圆度，圆柱度等， 一般应将公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外表面，应在图纸上标注其允许偏差。相互位置精度轴类零件的位置精度要求轴在机械中的位置和共用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支撑轴颈的同轴要求，否则会影响传动件齿轮等的传动精度，并产生噪音。普通精度的轴，其配合轴段对支撑轴颈向跳动一般为 0.1-0.03mm， 高精度轴如主轴通常为 0.001-0.005mm.表面粗糙度一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5-0.63um,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为 Ra0.63-0.16um.齿轮也是压面机上一个重要的零件

34、，因为其零件尺寸较小，结构形状复杂，用车， 铣床要加工直径为 16 的孔，孔的精度也要达到孔的粗糙度要达到 Ra1.6 转配精18西安航空职业技术学院毕业设计论文度达不到则会影响其性能与工作寿命，因此它们的加工是非常关键和重要的。还有其他的组件螺杆，偏心轮，支架这些都是对压面机的辅助工件精度要求的不是很高但也要认真做，缺一个是不可以的。制定工艺路线工序一：选择毛坯；工序二：粗车齿轮、压面轴、螺杆、偏心轮端面与外轮廓； 工序三：精车齿轮、压面轴、螺杆、偏心轮端面与外轮廓； 工序四：粗、精车压面轴沟槽；工序五：钻齿轮、偏心轮孔和压面轴的螺丝孔； 工序六： 攻压面轴和螺杆螺纹；工序七： 铣齿轮齿和压

35、面轴方头和键槽； 工序八： 铣支撑板外轮廓；工序九： 钻支撑板上的九个孔工序十： 去毛刺；工序十一： 组装；工序十二： 终检，交件。加工方案为：工序名称设备01粗车压面轴两端面并从两面钻中心孔名称普通车床型号CD6140A02粗车压面轴外圆普通车床CD6140A03精车压面轴两端面普通车床CD6140A04精车压面轴外圆普通车床CD6140A05加工宽压面轴沟槽普通车床CD6140A06加工窄压面轴槽普通车床CD6140A07铣压面轴方头普通铣床X613208铣压面轴键槽普通铣床X613209攻压面轴端头螺纹孔丝锥10粗车螺杆两端普通车床CD6140A11粗车螺杆外圆普通车床CD6140A12

36、精车螺杆两端面普通车床CD6140A13精车螺杆外圆普通车床CD6140A14套螺杆两端螺纹丝板牙15粗车齿轮两端普通车床CD6140A16粗车齿轮外圆普通车床CD6140A工序19西安航空职业技术学院毕业设计论文17精车齿轮两端普通车床CD6140A18精车齿轮外轮廓普通车床CD6140A19钻齿轮中心孔普通车床CD6140A20铣齿轮的齿卧式铣床21插齿轮键槽普通插床22粗车偏心轮两端普通车床CD6140A23粗车偏心轮外轮廓普通车床CD6140A24精车偏心轮两端普通车床CD6140A25精车偏心轮外轮廓普通车床CD6140A26镗偏心轮中心孔普通车床CD6140A27铣支撑板外轮廓28

37、钻支撑板上面孔普通钻床29去毛刺钳工台平锉30终检卡尺各个工序的具体安排端面的加工根据经验值可得一下加工余量：粗车：2.8mm，精车：0.5mm 单边加工余量 Z=1.65mm中心孔表面中心孔表面粗糙度为 1.6，要达到此精度要求，查接卸制造技术基础表面加工方法的选择知精度等级需达到 7 级才行，因此要钻孔，扩孔，镗孔才能达到要求，根据经验值可得到加工余量:钻孔：1.6mm，孔 1.0mm，镗孔：0.8mm 加工余量 Z=1.6+1.0+0.8=3.4mm外圆表面根据经验可得粗车 1.5mm，精车：0.5mm 加工余量 Z=2.0mm工时定额计算20西安航空职业技术学院毕业设计论文粗车 38m

38、m 外圆柱面切削深度，单边余量 Z=1.4mm取 f=0.9mm/r计算切削速度vcvk T m a xv f yvvCp132m/min1000v1000 132确定机床主轴转速n = c = 1050r/minsdW 40按机床说明书与 1050r/min 相近的机床转速为 1000r/min。所以实际切削速度为132m/min粗车 30mm 外圆柱面，切削深度，单边余量 Z=1.4mm取 f=0.9mm/r计算切削速度vcvCT m a xv f yv pk 132m/minv确定机床主轴转速n =s1000vdW1000 132c = 600r/min 70按机床说明书与 600r/m

39、in 相近的机床转速为 600r/min。所以实际切削速度为dv =wn 40 1000w =1000 125m / min10003.3.4 钻 516 孔参照机械加工工艺手册表 2.4-38，确定：f 0.1mm / rv 16mm / min1000vn =csdw= 1000 16 721r / min 7根据机床说明书，取n 750r / minw所以实际切削速度为：dv =wn 7 750w =1000 16.48m / min100021西安航空职业技术学院毕业设计论文切削工时计算：l 12mm ， l1 4mm ， l2 2mml l t = 1 mnw l(12 4 2) 6

40、02 = 1.2sf750 0.1100钻 6 孔，M6 螺纹孔t 0.15tam 0.151.2s 0.18s参照根据机械加工工艺手册表 2.4-38，确定：f 0.1mm / rv 16mm / min 6 孔：1000vn = c= 1000 16 849r / minsdw 6根据机床说明书，取n 800r / minw所以实际切削速度为：dv = wn 6 800w = 15.07m / min10001000切削工时计算：l 10mm ， l1 4mm ， l2 2mml l l(10 4 2) 60t = 12 = 0.97smnfw750 0.1100M6 螺纹孔：t 0.15

41、tam1000v 0.15 0.97s 0.15s1000 16n = c= 849r / minsdw 6根据机床说明书，取n 800r / minw所以实际切削速度为：dv = wn 6 800w = 15.07m / min10001000切削工时计算：l 27mm ， l1 4mm ， l2 2mm22西安航空职业技术学院毕业设计论文l l l(27 4 2) 60t = 12 = 1.56smnfw750 0.1100ta3.3.5 铣键槽和铣四方 0.15tm 0.151.56s 0.23s参照根据机械加工工艺手册表 2.4-38，确定：f 0.1mm / rv 19mm / mi

42、n 1000vn = c= 1000 19 504r / minsdw 12根据机床说明书，取n 500r / minw所以实际切削速度为： dv = wn12 500w = 18.84m / min10001000当n 500r / min 时，工作台的每分钟进给量 f 应为：wmf f znmzw 0.1 7 500 350mm / minL=7mml7t = = 5 6smf350mt 0.15tam 0.9s确定毛坯该零件形状结构简单，可以直接采用棒料加工既方便又简单，可以节省时间和劳动力，也可以提高零件的切削加工性能。棒料毛坯见图如下（图 3-1）：23西安航空职业技术学院毕业设计论

43、文图 3-1毛坯的设计两个支架由 45 钢的毛坯为：厚度为 3mm，长为 232mm 宽为 175mm 支撑板;螺杆由三根长分别为：长度 180mm,直径为 8mm 就可以了； 大齿轮和小齿轮用：铸件为 40mm 厚度为 8mm 的棒料可以；六根轴的断料长为：长度为 220mm 两根，直径为 40mm 和四根长度为 220mm 直径为 35 的棒料够用。确定加工路线该零件结构形状简单，尺寸精度要求不高，可以直接锻造一个毛坯，通过普通车床进行加工，然后在精加工即可。该零件有一处立方头，用卧铣床加工。确定装夹方案在普通车床加工时，采用边夹边加工的方法，先加工右端，以此端面为基准面进行后面的定位加工

44、，然后调头加工左端面的端面，再加工160.1mm。然后在加工380.1mm，再加工右端160.1mm，在在铣床上用分度头装夹，铣削9X9 的立方，最后铣削 5X10mm 的键槽。确定加工顺序按先面后孔，先粗后精的原则，确定其加工顺序。该零件为回转体零件，尺寸精度要求不高，确定加工顺序为在普通车床上粗车，再在普通车床上精车，再24西安航空职业技术学院毕业设计论文在立铣床上加工立方头。刀具选择在加工外轮廓是，外轮廓表面是台阶，因而车刀主偏角为 9093，为防止副后刀面与工件表面发生干涉，应选择较大的副偏角。加工键槽用二刃立铣刀，加工立方时选用三面刃。如下表 3-1：产品名称或代号序刀具压面机刀具规

45、格名称零件名称轴类号号1T0193右偏外圆车刀12T02合金外圆车刀13T0321mm 高速钢立铣刀14T046 高速钢钻头15T05三面刃1数量加工表面1、2、零件图号3、4、5、6刀尖半径备注/mm粗加工零件外0.2轮廓精加工零件外轮廓5X10mm 槽3- 6 孔立方头编王卓审批2013 年 11 月共1页第1制核准表 3-130 日页切削用量选择背吃刀量在粗、精加工中应有所不同。粗加工时，在工艺系统刚性和机床功率允许的情况下，尽可能取较大的背吃刀量，以减少进给次数；精加工时，为保证零件的加工精度和表面粗糙度要求，背吃刀量一般取 0.10.4mm 较为合适。进给量和切削速度应根据被加工表面

46、质量、刀具材料和工件材料，参考切削用量手册或有关资料并结合机床使用说明书选取。加工余量该零件毛坯采用锻造件，为给后面粗、精加工保证尺寸精度，在制造毛坯时，各边多留 2mm。在粗加工时根据尺寸要求为半精加工和精加工留一定余量，25西安航空职业技术学院毕业设计论文例如粗加工留 0.4mm，精加工至尺寸要求。见表 1-2切削用量因选用合金刀，为了保证精加工时刀具的强度和刚度，确保零件的要求， 故选择车床粗车主转速 700r/min,车床精车主转速 850r/min.见表 3-2刀具车削余量apfn粗车0.410.8700精车00.20.2850粗铣0.30.20.15500速钢立铣刀精铣00.10.

47、03800高速钢钻头精钻00.050.08700三面刃精铣00.10.1300外圆车刀高3-2轴零件的设计主动轧宽面轴的设计主动轧宽面轴（如图 3-3）的尺寸为： 压宽面轴的轴，总长度 L225mm；左轴头长度L1=25mm;轴头直径为D1= 16mm；中间有一个长度为 10mm 深度为 2mm的键槽；中间是直径为 D= 30mm，长度 L2=170mm，在窄面轴上等间距分布齿槽，其中齿距 P=4.3mm，导程 L=8.6mm,齿槽深度 h=3mm 的齿距分布着，为了保证每对滚刀在对滚时不产生摩擦阻力，每对齿轮采用间隙配合，从而使滚刀切出的面条不受影响;右轴头带有节直径D2= 16 长度为L2

48、=20mm 的轴连接着一个 9*9 长度为L3=10mm 的一个方头。26西安航空职业技术学院毕业设计论文图 3-3主动宽面轴从动轧宽面轴的设计从动轧宽面轴（如图 3-4）的尺寸为： 从动压宽面轴的轴，总长度 L195mm；左轴头长度L1=25mm;轴头直径为D1= 16mm；中间有一个长度为 10mm 深度为 2mm的键槽；中间是直径为 D= 30mm，长度 L2=170mm，在窄面轴上等间距分布齿槽，其中齿距 P=4.3mm，导程 L=8.6mm,齿槽深度 h=3mm 的齿距分布着，为了保证每对滚刀在对滚时不产生摩擦阻力，每对齿轮采用间隙配合，从而使滚刀切出的面条不受影响;右轴是直径 D1

49、= 16 长度为 L2=10mm 的轴头。图 3-4 从动宽面轴主动轧窄面轴的设计主动轧窄面轴（如图 3-5）的尺寸为： 压窄面轴的轴，总长度 L225mm；左轴头长度L1=25mm;轴头直径为D1= 16mm；中间有一个长度为 10mm 深度为 2mm的键槽；中间是直径为 D= 30mm，长度 L2=170mm，在窄面轴上等间距分布齿槽，其中齿距P=2.1mm，导程 L=4mm,齿槽深度 h=3mm 的齿距分布着，为了保证每对滚刀在对滚时27西安航空职业技术学院毕业设计论文不产生摩擦阻力，每对齿轮采用间隙配合，从而使滚刀切出的面条不受影响;右轴头带有节直径D2= 16 长度为L2=20mm

50、的轴连接着一个 9*9 长度为L3=10mm 的一个方头。图 3-5 主动窄面轴从动轧窄面轴的设计从动轧窄面轴（如图 3-6）的尺寸为： 从动压窄面轴的轴，总长度 L195mm；左轴头长度L1=25mm;轴头直径为D1= 16mm；中间有一个长度为 10mm 深度为 2mm的键槽；中间是直径为 D= 30mm，长度L2=170mm，在窄面轴上等间距分布齿槽，其中齿槽的齿距 P=2.1mm，导程L=4mm,齿槽深度 h=3mm 的齿距分布着，为了保证每对滚刀在对滚时不产生摩擦阻力，每对齿轮采用间隙配合，从而使滚刀切出的面条不受影响;右轴是直径 D1= 16 长度为 L2=10mm 的轴头。图 3

51、-6从动窄面轴28西安航空职业技术学院毕业设计论文齿轮零件图工艺分析确定毛坯该零件形状简单，可以采用棒料加工，每次加工大齿轮两个小齿轮四个。具体毛坯料如下图：确定加工路线该零件结构形状简单，尺寸精度要求不高，可以直接锻造一个毛坯，通过普通车床进行加工，然后在精加工，再用普通卧式铣床加工即可。该零件的倒角需用普通车床进行加工。确定装夹方案在普通车床加工时，采用边夹边加工的方法，先加工右端，以此端面为基准面进行后面的定位加工，然后调头加工外圆，钻孔15.5，再加工孔160.1mm。再在铣床上用分度头装夹，铣削大、小齿轮，最后铣削 5X10mm 的键槽。29西安航空职业技术学院毕业设计论文确定加工顺

52、序按先面后孔，先粗后精的原则，确定其加工顺序。该零件为回转体零件，尺寸精度要求不高，确定加工顺序为在普通车床上粗车，再在普通车床上精车，再在立铣床上加工齿轮，最后加工键槽。刀具选择在加工外轮廓时，用 90外圆偏刀即可，加工键槽用二刃立铣刀，加工键槽时用插刀即可。如下表 3-3：产品名称或压面机代号序刀具刀具规格名称号号零件名称 数量齿轮加工表面零件图号刀尖半径/mm7、8备注1T012T023T0390右偏外圆车刀16 高速钢钻头二面刃1粗加工零件外0.2轮廓116 孔1齿轮编王卓审批2013 年 11 月共1页第1制核准30 日页3-3切削用量选择背吃刀量在粗、精加工中应有所不同。粗加工时，

53、在工艺系统刚性和机床功率允许的情况下，尽可能取较大的背吃刀量，以减少进给次数；精加工时，为保证零件的加工精度和表面粗糙度要求，背吃刀量一般取 0.10.4mm 较为合适。进给量和切削速度应根据被加工表面质量、刀具材料和工件材料，参考切削用量手册或有关资料并结合机床使用说明书选取。加工余量该零件毛坯采用锻造件，为给后面粗、精加工保证尺寸精度，在制造毛坯时，要留 2mm 余量，在精加工后不留余量。30西安航空职业技术学院毕业设计论文切削用量因选用合金刀，为了保证精加工时刀具的强度和刚度，确保零件的要求， 故选择车床粗车主转速 700r/min,车床精车主转速 850r/min.见表 3-2刀具车削

54、余量apfn粗车010.8700外圆车刀精车00.20.2850高速钢钻头精钻00.050.08700二面刃立铣刀精铣00.10.12203-46. 齿轮的设计压面皮轴传动大齿轮的设计变位齿轮传动分三种类型：高变位传动又称零传动、角变位正传动、角变位负传动。其中：角变位正传动的优点为：机构更加紧凑，提高了抗弯强度和接触强度，提高了耐磨性能，可满足 aa 的中心距要求。由于压面机的轧面皮轴要压制不同厚度的面皮，即中心距可变，所以选角变位的正传动齿轮。根据扎面积主动齿轮和从动齿轮要求同速对滚，在齿轮设计时只对其一进行设计计算。由压面轴的直径尺寸 D=38mm，确定齿轮啮合中心距 a=38mm 选择

55、渐开线齿轮的模数 m=2 时齿轮齿数 z 为 19，由公式计算齿轮其他参数：d=38mmda42mm db=35.708mmdf=16.5mm p=6.28mmh=4.5mmha=2mmhf=2.5mm31西安航空职业技术学院毕业设计论文s=e=3.14mm传动齿轮如图 4-1 所示。图 4-1 大齿轮轧面条轴传动小齿轮设计齿轮啮合中心距 a=29mm，取 m=2，齿数 z=13，齿轮其他参数如下：d=26mmd =30mmadb=26.311mmd =23mmfp=6.28mmh=4.5mmha=2mmh =2.5mmfs=e=3.14mm因为面条滚轴为实心，设计压面轴时在其传动轴端开键槽，

56、所以齿轮与压面轴以键槽形式配合。轧面条传动机构齿轮如图 4-2 所示。图 4-2 小齿轮32西安航空职业技术学院毕业设计论文支撑板的设计确定毛坯该零件形状简单，可以采用型材料加工。具体毛坯料如下图：7. 2 确定加工路线该零件结构形状简单，尺寸精度要求不高，可以直接用氧气焊接机下一个毛坯，通过用普通卧式铣床加工基准面，再用普通车床进行孔加工，然后在精镗内孔加工即可。7. 3 确定装夹方案在普通铣床加工时，采用边夹边加工的方法，先加工 235*100 长的基准面， 以此端面为基准面进行后面的定位加工，然后划线，钻孔16，再加工孔29.5mm。再在车床上用四爪卡盘装夹，镗内孔30。33西安航空职业

57、技术学院毕业设计论文确定加工顺序按先面后孔，先粗后精的原则，确定其加工顺序。该零件为支撑和固定其他零件，尺寸精度要求不高，确定加工顺序为在普通铣床上粗车，再在普通铣床上精车，再在普通车床上加工内孔 30。刀具选择在加工基准时，用高速钢立铣刀即可，加工孔时用高速钢钻头即可，加工内孔时用白钢内孔刀即可。如下表 3-5：产品名称或压面机零件名结构板零件图号9代号称序刀具刀具规格名称数量号号加工表面刀尖半径/mm备注1T01高速钢立铣刀1粗加工零件外0.2轮廓2T023T03编王卓16 高速钢钻头白钢刀内孔镗刀审批116 孔1内孔2013 年 11 月共1页第1制核准30 日页3-5切削用量选择背吃刀

58、量在粗、精加工中应有所不同。粗加工时，在工艺系统刚性和机床功率允许的情况下，尽可能取较大的背吃刀量，以减少进给次数；精加工时，为保证零件的加工精度和表面粗糙度要求，背吃刀量一般取 0.10.4mm 较为合适。进给量和切削速度应根据被加工表面质量、刀具材料和工件材料，参考切削用量手册或有关资料并结合机床使用说明书选取。加工余量该零件毛坯采用锻造件，为给后面粗、精加工保证尺寸精度，在制造毛坯34西安航空职业技术学院毕业设计论文时，要留 0.5mm 余量，在精加工后不留余量。切削用量因选用高速钢铣刀，为了保证精加工时刀具的强度和刚度，确保零件的要求，故选择铣床主转速 500r/min,车床镗孔主转速

59、 350r/min.见表 3-6刀具车削余量apfn粗铣0.30.20.15500高速钢立铣刀精铣00.10.03800高速钢钻头精钻00.050.08700白钢刀内孔镗刀精镗00.10.13503-67.9 支撑板的设计支撑板在整个压面机中起到重要作用，要用其将整个零部件链接支撑起来，在这个设计中准备将支撑板采用三角形结构，这样不但省料，而且也具有稳定性能， 整个支撑板中所必须拥有的部分有：安装压面轴的两个孔；安装宽压面轴的两个孔；安装窄压面轴的两个孔；安装螺杆的三个孔。由于安装的每一个棍都要转动，所以采用轴与孔间隙配合根据压面轴两端的直径确定孔的直径为 =16mm。安装螺杆的孔为 =6mm

60、。每个孔在支撑板上必须有规定的位置，这样才能保证每个轴在安装后不冲突，并且要保证安装压面轴的孔在同一直线上，取具体数值如下：孔心距支撑板上端距离为 35mm；压面轴从动轮距离支撑板左端距离为 40mm；两个压面轴中心孔距为 41mm；压面轴与宽压面轴间距为 38mm；宽压面轴中心孔距为 29mm；宽面条与窄面条孔间距为 35mm；窄压面轴中心孔距为 29mm；窄压面轴与支撑板右端距离为 20mm；整个支撑板高度设计为 175mm。具体支撑板图如图 6-1 所示35西安航空职业技术学院毕业设计论文图 6-1 支撑板螺杆、键、偏心轮的设计支撑杆零件图工艺分析确定毛坯该零件形状简单，可以采用棒料加工