汽车空调系统高效培训教材

1、汽车空调系统高效培训教材2目录一、汽车空调系统概述二、汽车空调系统的组成及功用三、空调系统使用本卷须知与检修汽车空调系统概述汽车空调的作用：对车厢内部空气的舒适度的调节，从而为人们创造清新舒适的车内环境。汽车空调系统概述 汽车空调的特点：1.制冷量大、降温迅速；2.压缩机只能由发动机驱动，影响汽车的其它性能；3.发动机转速的变化导致制冷剂流量变化相当大，能量控制比较复杂；4.制冷剂容易泄露-因为震动连接处容易松动；5.冷凝器运行环境变化大，主要处于前端、底盘车系车型空调系统压缩机制冷量（KW）/(大卡)依维柯宝迪A36法雷奥WXH-1068KWA36以上SP2010KW得意物流王松芝WXH-0

2、864000大卡A35标准车型WXH-1066000大卡A40以上SP208000大卡汽车空调系统概述 目前依维柯品牌空调系统为四家供给商提供：1新乡；2空调国际； 3法雷奥；4松芝。汽车空调系统概述法雷奥空调送风系统法雷奥空调控制面板法雷奥空调后置蒸发器法雷奥空调系统法雷奥空调冷凝器汽车空调系统概述空调系统工作过程汽车空调系统概述工作原理1.压缩过程2.冷凝过程3.节流过程4.蒸发过程冷凝器压缩机膨胀阀蒸发器1 自动运行(AUTO)按键2 关闭空调(OFF)按键3 制冷(A/C)按键4 降低设置温度按键5升高设置温度按键6 前出风大小指示13设置温度指示14出风模式切换按键15进风模式切换按

3、键16风机调速按键功能切换17降低风速按键18提高风速按键空调自动控制面板图解汽车空调系统概述7 自动控制(AUTO)指示8 进风模式指示9 制冷指示10 出风模式指示11 除霜/除雾指示12后出风大小指示汽车空调系统概述自动空调系统实物布置图自动空调控制策：1.触发A/C开关,ECU上电；2.设定控制面板的温度；3.压缩机离合器吸合，压缩机制冷；4.系统压力正常，冷凝风扇工作；5.温度传感器反响温度信号，ECU控制压缩机离合器通断；6.系统压力增高，冷凝风扇调节为高速挡工作，降低系统压力，提高制冷量。汽车空调系统概述汽车空调系统的组成及功用压缩机：使用R134a 制冷剂的汽车空调系统中，可以

4、采用很多不同型式的压缩机。其内部的设计可以是汽缸式、涡旋式、摇板式、变排量和旋叶式等。但不管是什么型式，其作用都是像泵一样，让制冷剂R134a 和润滑油在系统内得以循环，并且给其增加足够的温度和压力。涡旋式摇板式压缩机离合器： 离合器在绕线磁场被激活时连接转子和压缩机输入轴。 离合器用来通过驱动皮带轮传输来自发动机曲柄箱的功率到压缩机。 汽车空调系统的组成及功用冷凝器：冷凝器的作用就是一个换热器，将制冷剂的热量带到外界空气中。 进入冷凝器的R134a 是高温高压的蒸气。当R134a 在冷凝器的管路中循环时，热量就传给了外界较冷的空气，蒸气状的制冷剂冷凝成为液态。 此时冷凝过程通过R134a 放

5、出大量的热。制冷剂变成高温、高压的液体。汽车空调系统的组成及功用冷凝风扇：汽车空调系统的组成及功用 大多使用R134a 的车辆由于其系统压力高而需要此额外的风机。而且现在有许多车前面的格栅很密，有的还有保险杠，使得前部进风量更加少，所以有必要通过冷凝风机来增加风量。 冷凝风机通过不同方式和系统相连接汽车空调系统的组成及功用蒸发器：R134a 以低温低压液体进入蒸发器。制冷剂在其中流动时，吸收由外界外界空气的热量。被冷却下来的空气通过鼓风机吹入车厢内。当制冷剂变成气体产生相变时，会从空气中吸收大量的热量，此时制冷剂变成冷的蒸气蒸发潜热。当热空气在蒸发器中被冷却下来时，降温除湿的空气会有冷凝水形成

6、，然后顺着排水通道滴到蒸发器底部。膨胀阀：H型膨胀阀它有四个通道，它是通过制冷剂在薄膜中的膨胀收缩，对通过膨胀阀的制冷剂温度和压力来感温的。当蒸发器出口的制冷剂通过感温元件12时，制冷剂的膨胀或收缩使得活动脚8推动球阀6接近或远离测量孔。这使得或多或少的制冷剂进入蒸发器。汽车空调系统的组成及功用三态压力开关：三态压力开关是一个保护开关。1。低压保护开关：当空调系统有泄漏或制冷剂少时，为了保护压缩机不损坏，而强行让压缩机停止工作；2。中态开关：当冷凝压力偏高时，强行让冷凝风扇高速旋转，降低高压压力，增加冷却效果。3。高压开关，为了防止系统压力太大，导致系统故障等强行让压缩机停止工作。保护开关装在

7、高压侧，数值大致为2kg、15kg、30kg。汽车空调系统的组成及功用空调系统使用本卷须知与检修R134a制冷剂的管理 R-134a 制冷剂具有很强的挥发性.一滴制冷剂粘在皮肤上, 可能造成冻伤.因此,进行制冷剂工作时,必须戴上手套. R-134a 储存容器为高压容器.因此,严禁储存在温度高的地方.随时检查制冷剂储存场所温度是否在52以下. 制冷剂必须使用R-134a。如果使用其它制冷剂，会造成系统部件的损伤。制冷剂空调系统使用本卷须知与检修压缩机润滑油的管理 更换了制冷系统部件或系统漏气量大时，要补充润滑油，保持系统中的润滑油的规定量。 润滑油极易吸收大气中的水份，要防止润滑油中进入湿气、灰

8、尘、及金属片等，使用后的润滑油瓶应马上拧紧密封盖。润滑油空调系统使用本卷须知与检修制冷系统抽真空 制冷系统进行维修工作后，必须进行抽真空；抽真空的目的是抽出系统中的空气和湿气，使系统内保持枯燥。更换制冷剂约15分钟，修理时拆装部件后约30分钟时间进行抽真空作业。注：在抽空系统后，应先关掉表座上的高、低压阀开关，然后才能关掉真空泵，防止空气进入系统。系统抽真空空调系统使用本卷须知与检修故障类型：空调系统使用本卷须知与检修故障现象：周期性冷，然后就不冷了症状：请观察制冷剂系统故 障 原 因诊 断检 修 方 法在工作时，低压侧有时压力正常，有时压力变成真空制冷剂系统内进入湿气，在膨胀阀口结冰冻住，造

9、成循环回路停止，但当冰融化后恢复正常工作渗透层里的干燥剂失效制冷剂里有湿气，在 膨胀阀口和制冷剂回 路里结冰堵塞。更换储液罐干燥剂通过重新抽真空清除循环回路里的湿气完全充足新制冷剂注意：要加注适当的压缩机油1.冰堵空调系统使用本卷须知与检修故障现象：冷量不足症状：请观察制冷系统故 障 原 因诊 断检 修 方 法在低压侧与高压侧都出现压力低在观察窗玻璃里连续出现泡沫表现冷量不足制冷剂系统里的某些地方有渗漏在制冷剂系统里制冷剂不足制冷剂渗漏用渗漏检测仪检查渗漏，及时修理完全抽空后，保证不渗漏，然后充足制冷剂在表座表上达到规定工作压力2.制冷剂缺乏空调系统使用本卷须知与检修故障现象：冷量不足症状：请

10、观察制冷系统故 障 原 因诊 断检 修 方 法在低压与高压侧都出现 压力低从储液罐到部件管道上 结霜在储液罐里有污物,制冷剂流动受阻储液罐阻塞 更换储液罐3.制冷剂循环差空调系统使用本卷须知与检修故障现象：不制冷症状：请观察制冷系统故 障 原 因诊 断检 修 方 法在低压侧上指示真空,在高压侧上指示压力非常低在管道前,储液罐、干燥剂或膨胀阀后结霜在制冷剂系统由于空气中湿气与污物使制冷剂流动受阻从膨胀阀的热感应包渗漏，制冷剂流动受阻制冷剂不能循环流动 检查膨胀阀和 清除膨胀阀里的湿气与污物，用氮气吹出如不能清除，更换膨胀阀更换储液罐抽真空，检查渗漏，并充足新制冷剂注意：要补充适当压缩机油用氮气吹

11、时，压力不能过大，以防止损坏零件4.制冷剂不循环空调系统使用本卷须知与检修故障现象：不能完全制冷症状：请观察制冷系统故 障 原 因诊 断检 修 方 法在低压和高压侧压力太高当发动机低速转动时， 通过观察窗玻璃查看没有泡沫制冷剂压力超标，系统内制冷剂过量感觉冷凝器温度过高在系统内制冷剂过量是由于制冷剂充过量冷凝器温度过高是由于制冷剂过量或冷凝器夹层内阻塞或风扇马达有问题 清洁冷凝器检查风扇马达工作如果和是在正常状态，检查制冷剂量。将制冷剂充到适当的量5.制冷剂充过量或冷凝器损坏空调系统使用本卷须知与检修故障现象：冷量不足注意：这些表指示说明了，当制冷系统没有抽足真空，就充进制冷剂症状：请观察制冷

12、系统故 障 原 因诊 断检 修 方 法在低压与高压侧压力太高在低压管上感到热在观察窗玻璃能见到泡沫制冷系统有空气进入或存在制冷系统有空气抽真空时，没有抽足 解决渗漏问题检查压缩机油是否污染或不足，如需要，更换或补充适当的压缩机油抽足真空并充入新的制冷剂 6.制冷剂系统中有空气空调系统使用本卷须知与检修7.膨胀阀损坏故障现象：冷量不足症状：请观察制冷系统故 障 原 因诊 断检 修 方 法在低压和高压侧压力太高在低压侧的管子有大量的雾与霜由于膨胀阀没有安装正确 在低压管里制冷剂过量膨胀阀开口过大 检查膨胀阀安装 位置如果膨胀阀有 问题应更换 空调系统使用本卷须知与检修故障现象：不制冷症状：请观察制

13、冷系统故 障 原 因诊 断检 修 方 法在低压侧压力太高在高压侧压力太低压缩机内部渗漏压缩机有缺陷阀渗漏或短裂，滑动零件有问题 检修或更换压缩机然后按规范，充足压缩机油，抽真空检查渗漏，充足制冷剂 8.压缩机损坏空调系统使用本卷须知与检修系统压力故障吸气压力过高蒸发器比低压配管温度低，结霜。膨胀阀开度过大或感温包接触不良调整膨胀阀开度，重新固定感温包。恒温器动作，压缩机停机排气压力正常。恒温器调整不好调整恒温器或更换。膨胀阀结霜。过滤器堵塞清洗过滤器。过低排气压力低，蒸发器出口的蒸发压力调节阀的压力高。蒸发压力调节阀关闭调整吸气节流阀。蒸发器出口压力低，蒸发器结冰蒸发压力调节阀开调整吸气节流阀

14、。压 力症 状推 断 原 因处 理 方 法排气压力过高视液镜内无气泡。制冷剂充罐过多放出多余的制冷剂。压缩机停转后，排气压力急剧下降到0.2MPa，然后慢慢地下降，视液镜内有气泡。系统内混入了空气找出漏气地点，进行修理排除空气。压缩机上部和配管发热，但贮液器不热。高压侧（如冷凝器）气体受堵清洁内部，消除堵塞。冷凝器外积灰过多。冷凝器太小与压缩机不匹配。风扇风力小，风量不足。冷凝器冷却不良清洗冷凝器积灰。更换合适的冷凝器。更换风扇。过低视液镜内有大量气泡。系统内制冷剂欠缺充入规定量的制冷剂。贮液器出口部分非常冷或接霜。贮液器堵塞换贮液器。吸入压力指示为零或负压，膨胀阀入口处接霜。由于系统内有水份

15、，膨胀阀冰堵或膨胀阀故障除去水份，更换干燥剂，更换膨胀阀。压缩机停机后，吸气压力和排气压力迅速平衡。压缩机阀片破损或密封破坏修理或更换压缩机。吸气压力为零或负压，膨胀阀出口不冷。膨胀阀的感温包内气体泄漏更换膨胀阀。空调系统使用本卷须知与检修系统压力故障空调系统使用本卷须知与检修诊断技巧： 空调系统堵塞的诊断：到目前阶段,我们道空调上下压两侧哪一侧是热的，哪一侧是冷的。但有时压力表读数上的变化是不明显的。所以使用压力表时，同时使用“触摸法。日期和版本号空调控制器按键及显示1制冷按键(A/C)2前后风速控制切换按键FR/R3出风模式控制按键MODE 4除霜按键5自动控制按键AUTO6风速减小按键7

16、关闭按键OFF8 风速增大按键9 循环控制按键10设定温度显示11仪表台风量显示12乘客区风量显示13循环方式显示 14出风模式显示15自动运行显示16除霜显示17制冷显示PD2021空调局部日期和版本号PD2021空调局部空调系统参数A36A42/A50制冷量（kw）8Kw10Kw压缩机型号WXH106/SE10B17WXH166/SE10B20排量(ml)170207系统冷冻油型号PAGPAG压缩机加注量（ml）200250冷凝器加注量（ml）00制冷剂型号R134aR134a加注量(kg)1.71.7/2.0冷凝器结构平行流平行流前蒸发器总成芯体结构平行流式平行流式膨胀阀H型，2冷吨H型

17、，2冷吨后蒸发器总成芯体结构管片式平行流式膨胀阀H型，2冷吨H型，2冷吨压力开关高压ON: 2.80.15, OFF: 2.20.15ON: 2.80.15, OFF: 2.20.15低压ON: 0.120.02, OFF: 0.24MAXON:0.120.02, OFF: 0.24MAX日期和版本号PD2021空调局部自动空调的控制模式1自动控制为了让系统进入自动控制，你可以通过设置温度按键 或者 设置车内温度，并按下自动运行按键AUTO，系统将选择最正确风扇速度和气流模式来确保舒适，如果你没有设置温度，那么系统将默认您上一次的设置。当外界温度低于-5时，空调压缩机将停止工作。 温度控制车内

18、温度可以通过设置温度按键 或者 选择，并被保存起来直到预选了另外一个温度值。车内温度可以在17和32之间调整，在这个范围温度可以自动控制。如果温度低于17，在显示区内显示“LO，如果温度高于32，在显示区内显示“HI。 风速控制空调前出风口风速分为六档，后出风口风速分为六档，使用风机调速按键功能切换键FR/R：通过左侧小 按键或右侧的大 可以提高或者降低前后出风口的风速； 日期和版本号PD2021空调局部自动空调的控制模式 出风控制仪表板上共有四类空调出风口，分别为：挡风玻璃除霜/雾出风口、左、右前侧窗玻璃除霜/雾出风口、方向可调式中央和侧出风口、脚部送风出风口。通过出风模式切换按键MODE，

19、可以使空调出风在这几个出风口之间循环转换。2手动控制假设您喜欢手动控制加热、制冷和通风，那么可以按照以下步骤进行操作。 手动制冷图一为了使车厢内尽快降温，车内的空调系统可按如下方式操作：1. 空调处在非自动运行状态，显示屏不显示AUTO；2. 通过设置温度按键，使设置温度显示为“LO；3. 通过进风模式切换按键，使进风模式为内循环； 4. 提高风速按键，使出风为最高风速；5. 通过A/C按键，使显示屏显示制冷指示；通过出风模式切换按键，使出风模式位于吹面模式； 7. 翻开所有出风口。日期和版本号PD2021空调局部驾驶区风口和乘客区风口调节说明1驾驶区风口调节说明驾驶区出风口主要设置在仪表台上

20、，主要有除霜风口、吹面风口、吹脚风口。吹面风口可以通过调节格栅和风门旋钮实现气流方向调节和关闭功能日期和版本号PD2021空调局部1.左右方向调节，左右方向波动风口上的滑块；2. 上下方向调节，上下方向波动横置导风格栅或滑块；3.关闭风口，旋转风口下部的风门旋钮，关闭风口。 日期和版本号PD2021空调局部PD2021空调局部端口编号 端口说明 备注 A1 A/C输出 高电平输出有效，外接ECU A2 冷凝风机低速继电器控制信号 高电平输出有效，外带两个继电器，额定工作电流300mAA3 前调速模块控制信号 外接直流调速模块 A4 前鼓风机反响信号 0-12V A5 空 A6 电源 9-16V A7 后鼓风机反响信号 0-12V A8 后调速模块控制信号 外接直流调速模块 A9 空 A10 电源 9-16V A11 系统地 A12 新风电机正、反转控制信号1 0/12V，额定电流120mA,堵转电流400mA A13 新