第三章汽车公害与防治ppt课件

1、第三章 汽车公害与防治第一节概述 汽车公害的组成汽车的公害包括三个方面，汽车排气对大气的污染；噪声对环境的危害；汽车电器设备对无线电通讯及电视广播等的电波干扰。除此之外，制动蹄片、离合器片和轮胎的磨损物，以及车轮扬起的粉尘也会引起环境污染。.一、排气公害组成主要有CO、HC、NOX、SO2、铅化合物、碳烟和油雾。 来源1. 汽车发动机排出的熄灭产物；2. 发动机曲轴箱通风污染主要是HC)；3. 燃料箱和化油器溢出的汽油蒸气。 汽、柴油机排气公害特点 汽油机主要是CO、HC、和NOX；柴油机的CO和HC排放量要比汽油机少得多，而碳烟的成分远高出汽油机，同时NOX的排气量也较多。. CO2的危害地

2、球温室效应发动机排气中的有些成分如CO2虽然不会对环境造成直接污染，但由于CO2的大量积聚会对地球环境造成不良影响，即所谓“地球温室效应。全球气候变暖；极地冰层融化；海平面上升；土地盐碱化、沙漠化。HC和NOx的危害光化学烟雾未燃HC和NOX在一定条件下，会发生非常复杂的化学反响，诱发新的有害物，这就是二次有害排放物，最典型的就是光化学烟雾。光化学烟雾事件多发生在夏季，集中在车辆多的大城市，在夜间那么不会发生。.二、噪声公害定义：噪声是指人们不需求并希望用一定措施加以控制和消除掉的声音总称。分类：交通噪声、消费噪声、建筑噪声、生活噪声。.汽车噪声来源1. 发动机噪声；2. 轮胎噪声；3. 车体

3、振动；4. 传动系噪声；5. 车身干扰空气噪声及喇叭声。 机动车噪声普通是7085dB的中等强度的噪声，重型车会超越90dB，由于影响时间长，危害很大。实验结果阐明：在88dB时，驾驶员的留意力下降10%；在90dB时，下降20%。因此，汽车的高噪声不仅会影响周围环境，还会使驾驶员任务效率下降，反响时间加长，交通事故趋向添加。.三、电波公害产生缘由在汽车的电器设备中有很多振荡回路。当火花放电时，就会产生高频振荡以电磁波的方式放射到空中，引起干扰。减少措施主要是限制汽车点火系产生的电波杂音强度。.第二节汽车排气污染物的构成及影响要素一、发动机污染物的构成二、运用要素对排气中有害气体浓度的影响.一

4、、发动机污染物的构成.一、发动机污染物的构成2、HC的构成除了走漏、逸出之外，其主要缘由是燃料熄灭不完全产生的，汽油机的排出量远大于柴油机。对于四冲程发动机：1没熄灭的燃料，部分1或1，氧化反响慢，HC生成添加(2)激冷面温度过低，火焰传不到，反响终止，HC化合物随废气排出。(3)狭缝的熄焰效应，可燃混合气不能熄灭。对于二冲程发动机：由于扫气作用，部分混合气经过汽缸直接进入排气，因此，HC排出量能够比四冲程汽油机大几倍。根据废气分析阐明，排气中的HC成分非常复杂，除了饱和烃、不饱和烃和芳香烃外，还包括有部分中间氧化物如醛、酮、酸等。.一、发动机污染物的构成3、NOx的构成在发动机排出废气中的N

5、Ox ，NO占绝大部分约99%，而NO2的含量较少，NO排入大气后，又被氧化成NO2。NO的构成机理比较复杂，迄今尚无定论，目前广泛采用的机理为：.一、发动机污染物的构成4、微粒(PM)或碳烟的构成碳氢化合物燃料的不完全熄灭所产生的碳烟是以碳原子作为主要成分并含有占10%30%氢原子的碳氢化合物所组成，它具有与聚合多环碳化氢相近的构造。以下图所示为当前流行的假说：.二、运用要素对排气中有害气体浓度的影响1.负荷影响汽油机2.发动机转速ne3.不稳定工况的影响4.发动机热工况影响5.汽车技术形状的影响.1. 负荷影响汽油机发动机负荷状况节气门开度可燃混合气浓度排放情况起动20%左右0.20.6怠

6、速00.60.8小负荷030%0.70.9CO、HC显著增多， NOx排出量减少中负荷3080%0.91.1混合气略稀，燃烧效率最高，CO、HC减少， NOx 增多大及全负荷80100%0.80.9燃烧不完全，CO 增多加速100%1.2.发动机转速ne.随着发动机转速的添加， 混合气变稀，熄灭室内气体的紊流加强，改善了混合和熄灭，使排气中的HC、CO含量减少。废气中的CO、HC随曲轴转速提高而下降，而HC排放量在高速时，由于熄灭时间短，易于产生未燃烃。.在怠速和低速工况，HC和CO排放较多，随着转速添加都有所下降，在最大转速时，CO继续下降而HC和NO增大，这是由于熄灭的时间短，混合气构成的

7、时间也缩短，气缸内熄灭条件恶化，发动机任务强度大的缘故。.3.不稳定工况的影响减速HC 添加汽油机HC 减少柴油机怠速CO添加汽油机;CO减少柴油机加速NOx添加HC添加CO添加影响要素汽油机在减速和转速不高的工况下，废气中不完全熄灭的物质(HC)较多，而柴油机由于混合气的空气充足，HC的浓度很小。从CO的含量也可以看出，汽油机废气中的浓度也很大，怠速时可达7，而柴油机的含量甚微。发动机在加速运转时，由于要求发出较大功率，须将气缸内燃气的温度提高，因此既会产生大量的NOx，而且由于在短时间内，供应过量的燃料，又会引起一部分燃料不完全熄灭，导致CO和HC排放量添加。.发动机在加速运转时，由于要求

8、发出较大功率，须将气缸内燃气的温度提高，因此既会产生大量的NOx，而且由于在短时间内，供应过量的燃料，又会引起一部分燃料不完全熄灭，导致CO和HC排放量添加。.4.发动机热工况影响.5.汽车技术形状的影响 随着车辆行驶里程的延伸，动力性下降，经济性下降，可靠性降低，排气污染加重。导致排气污染加重的缘由：燃油供应系缺点汽油机点火系缺点积炭.排放规范.减小柴油机排放的措施.第三节汽车噪声一、汽车噪声的定义由行驶的汽车所产生的综合的声辐射称为汽车噪声。二、汽车噪声的组成发动机噪声、传动系噪声、轮胎噪声、车身噪声。三、汽车噪声的分类1.车内噪声2.车外噪声四、车外噪声的影响要素1发动机转速ne2车速u

9、a3加速4档位ua常数：低档ne提高,那么噪声升高； 同档位du/dt不同噪声不同；不同档位起步ne减小,那么噪声减小。5载质量G载增大,那么噪声升高。6技术情况.汽车噪音成因分析-发动机噪音发动机噪声包括：熄灭噪声、机械噪声、进气噪声、排气噪声、风扇噪声。1、熄灭噪声：影响要素1发动机转速ne升高，那么噪声升高。2负荷可用节气门开度表征：发动机负荷减小，那么噪声减小。3喷油提早角减小，那么Pmax减小，噪声减小。4 点火提早角减小，那么Pmax减小，噪声减小。5满负荷加速噪声升高。6不正常熄灭噪声升高。.汽车噪音成因分析-发动机噪音2、机械噪声.汽车噪音成因分析-传动系噪声1变速器噪声 1齿

10、轮振动：交变载荷 2轴承 3光滑油的搅拌声 4发动机振动传到变速器2传动轴噪声3驱动桥噪声.汽车噪音成因分析轮胎噪声1.花纹噪声2.道路噪声3.弹性振动噪声4.风噪声影响要素1ua提高，那么噪声升高。2负荷加大，那么噪声升高。3胎压升高，那么噪声减小。4磨损程度越高，那么噪声减小。5路面情况湿，那么噪声升高。.汽车噪音的危害高于70dB的噪声会使人心清不安、焦躁、疲倦、任务效率下降和言语、通讯困难等，从而严重影响人们的正常学习、任务、休憩和生活。长时期处于噪声环境的人，还会引发心脏病和胃病以及神经官能症，出现听力下降或听力损伤等。.第四节 电波公害产生缘由 在汽车的电器设备中有很多振荡回路，当

11、火花放电时，就会产生高频振荡以电磁波的方式放射到空中，引起干扰。减少措施 主要是限制汽车点火系产生的电波杂音强度.声学根底知识 声音是在气体、液体或固体介质里传播的一种机械振动。声音以频率、幅值和相位来表征。声压级 ：思索到人对声音响度觉得与声音强度的对数成比例，所以援用了声压比的对数来表示声音的强弱，即声压级。dB式中：p-声压，Pa；p0-基准声压，210-5Pa。响度级：响度级是根据人耳听觉特性而提出的一种评定环境噪声的方法。通常入耳听到的声频范围在20Hz20000Hz，高于20kHz那么为超声，低于20Hz的称为次声。人耳对声音的感受不仅和声压有关，也和频率有关，声压级一样而频率不同

12、的声音，听起来高频音要比低频音响得多。假设所测声音与基准声频率为1000Hz的纯音对比，听起来同样的响，那么此基准声的声压级(dB)，就称为该所测声音的响度级，其单位为方(phon)。按此与基准声对比的方法，可以得到整个可所范围的纯音响度级。 .声学根底知识计权声级计权声级普通有A、B、C三种，它们是分别用设置有计权网络“A、“B、“C的声学丈量仪测得的噪声值，记做dB(A)、dB(B)、dB(C)。A计权网络是模拟人耳40phon等响曲线设计的，使接受的声音经过时，对于人耳不敏感的低频声有较大的衰减，中频衰减次之，高频不衰减。B网络是按70phon等响曲线设计的，仅在低频段有一定衰减。C网络那么仿效10