2章物流理论与观念

1、第二章物流理论与物流观念1第一节物流学科的理论知识一、商物别离二、“黑大陆与“物流冰山三、第三利润源四、效益背反说和物流的整体观五、 供给链管理六、后勤学、本钱中心说、利润中心说、效劳中心说、战略系统 2一、商物别离商物别离是物流学科藉以生存的先决条件 。顾客生产者中间商生产者中间商顾客零售商零售商别离前别离后 表示物流 表示商流3二、“黑大陆与“物流冰山 （一）“黑大陆学说美国、管理权威PF德鲁克： “流通是经济领域中的黑暗大陆。 （二）“物流冰山学说 日本、早稻田大学西泽修教授：在研究物流本钱时发现 “物流冰山 。（如图）4材料费生产本钱（制造本钱）销售费用管理费用支付的委托物流费企业内部

2、消耗的物流费自家物流费委托物流费物流冰山图5三、第三利润源（一）第一利润源泉原材料（二）第二利润源劳动力（三）第三利润源物流 6三、第三利润源另一种说法：（一）第一利润源泉制造（二）第二利润源营销（三）第三利润源物流 7四、效益背反说和物流的整体观含义：指物流的若干功能间存在损益矛盾，某一个功能要素的利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损损失；反之亦然。总效益A效益上升B效益下降8四、效益背反说和物流的整体观 物流系统论根本概念管理学运筹学经济学系统论根本假设根本方法根本技术根本原理消费供应制造流通9五、 供给链管理（supply chain Management，SCM ）

3、GB:利用计算机网络技术全面规划供给链中的商流、物流信息流、资金流等。并进行方案、组织、协调与控制。详见第二节。10六、其他学说后勤学本钱中心说利润中心说效劳中心说战略系统1112第二章物流理论与物流观念13第二节 物流理论的开展供给链管理14一、供给链管理的背景经济环境的变化表达在：（一）、市场需求向多样化、个性化开展（二） 、经济的全球化趋势明显（三） 、社会进入信息时代（四） 、企业间竞争剧烈 15一、供给链管理的背景 结论：必须改变传统管理模式，以适社会经济的开展，供给链管理通过链的整体实力增强，提高每个企业竞争力和整体效益。现代企业竞争已不是个别企业间的竞争、而是供给链之间的竞争。1

4、6二、概 念 1、供给链（Supply chain）GB：生产及流通过程中，涉及将产品或效劳提供给最终用户的上、下游企业所形成的网链结构。提出：20世纪80年代。供给商生产商零售商经销商用 户17二、概 念2、供给链管理(Supply Chain Management)GB:利用计算机网络技术全面规划供给链中的物流、商流、信息流、资金流等并进行方案、组织、协调与控制。18三、供给链管理的理论基础（一）、供给链的结构模型建立模型目的：实现供给链的特征，了解各贸易伙伴间的供给链机制，找出非增值因素，使链上的成员都能获利，增加反应速度。 链条：不是单一的，而是链状网络（如图）。19 订单流 物料流供

5、给商商店商店供给商供给商供应商仓 库工厂仓库工厂仓库供应商仓 库生产车间生产车间生产车间分销仓库分销仓库分销仓库客户仓库客户仓库客户仓库消费者消费者消费者工厂仓库商店链条3链条2链条1供应商仓 库供给链的结构模型（图）20三、供给链管理的理论基础（二）、供给链的节点、长度和体积 1、供给链的节点： 指供给链中的实体。包括： （1）、法律实体 （2）、功能实体 （3）、物理实体21三、供给链管理的理论基础（二）、供给链的节点、长度和体积2、供给链的长度 所有前置时间之和（从消费者到供给商）称为供给链的长度。 计量单位：天数，小时。22三、供给链管理的理论基础（二）、供给链的节点、长度和体积 3、

6、供给链的体积是所有前置时间与持有库存（按时间计算）之和。库存计量单位：天数，小时。23三、供给链管理的理论基础（三）、供给链的特征1、复杂性2、动态性3、面向用户需求4、交叉性24三、供给链管理的理论基础（四）、供给链类型1、按稳定性划分（1）、稳定的供给链：基于相对稳定、单一的市场需求而组成的供给链。（2）、动态的供给链：基于相对频繁变化、复杂的市场需求而组成的供给链。25三、供给链管理的理论基础（四）、供给链类型2、根据供给链的容量及与用户需求的关系分： 供给链的容量：供给连上所有企业能力（设备容量与生产能力）的综合。（1）、平衡的供给链：当供给链的容量能够满足用户需求时，供给链处于平衡状

7、态。（2）、倾斜的供给链：当供给链的容量不能够满足用户需求时，供给链处于倾斜状态。26三、供给链管理的理论基础（四）、供给链类型3、根据供给链的功能模式（物理功能与市场功能）分为：（1）、有效性供给链（Efficient Supply Chain） 表达供给链物理功能。（2）、反应性供给链（Responsive Supply Chain）主要表达供给链的市场中介的功能。27三、供给链管理的理论基础（四）、供给链类型4、推动式供给链和拉动式供给链（1）、推动式供给链（2）、拉动式供给链28三、供给链管理的理论基础（五）、供给链管理的特征1、管理目标：多元化特征及超常性质。2、管理视域极大拓宽：即

8、管理主体行为的活动范围。3、管理要素更加多样，包容量大增4、管理系统复杂度增加，系统边界日益模糊。29三、供给链管理的理论基础（六）、供给链管理的内容渠道联盟建立信息和通信技术支持业务预测联合产品设计定价促销需求与供给方案寻找资源和原料获取制造物流管理30三、供给链管理的理论基础（七）、供给链管理的目标 提高整个供给链运行的速度、效益以及附加值，为整个供给链上的所有贸易伙伴带来巨大的经济效益。31四、供给链管理与物流管理 供给链管理是由物流管理开展而来的，但已超出了物流管理的范围。物流管理的开展可分为5个阶段：32四、供给链管理与物流管理 （一）、物流功能个别管理（Transportation

9、 and Warehousing）（二）、物流功能系统化管理阶段（P.D Management）（三）、领域扩大阶段（介于PD与L之间）（四）、企业内部物流一体化管理阶段(Logistics Management)（五）、供给链管理阶段（SCLM）33四、供给链管理与物流管理 （五）、供给链管理阶段（SCLM）问题：1、组织内部与贸易伙伴间的协调2、现有的对绩效的评估系统34附件：CLM的5个物流定义 美国物流管理协会(CLM) NCPDM 1963年成立，它对物流管理（Physical Distribution Management）的定义（简称“63定义）是： 物流管理是为了方案、执行和控

10、制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的2种或多种活动的集成。这些活动可能包括但不仅限于：顾客效劳、需求预测、交通、库存控制、物料搬运、订货处理、零件及效劳支持、工厂及仓库选址、采购、包装、退货处理、废弃物回收、运输、仓储管理。 35附件：CLM的5个物流定义 1985年下半年CLM取代NCPDM而成立，Logistics 代替了Physical Distribution。1986年它对物流（Logistics）的定义（简称“86定义）是： 物流是对货物、效劳及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行方案、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进

11、向(inbound)、去向(outbound)、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物料回收。 36附件：CLM的5个物流定义 （1998年CLM将物流定义修订（简称“98定义）为： 物流是供给链过程的一局部，是对货物、效劳及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行方案、执行和控制，以满足顾客要求。 37附件：CLM的5个物流定义 CLM于 2002年1月初进一步修订了物流定义，只在“98定义中加上了“反向的一词。修订后的定义（简称“02定义）为： 物流是供给链过程的一局部，是对货物、效劳及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向和反向流动和储存进行方案、执行和控制，以

12、满足顾客要求。 38附件：CLM的5个物流定义 CLM 2003年对物流定义进行了重要修改，“03定义为： 物流管理是供给链管理的一局部，是对货物、效劳及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向和反向流动和储存进行的方案、执行和控制，以满足顾客要求。39附件：CLM更名为CSCMPCLM: Council of Logistics Management美国物流管理协会，1985-2004CSCMP: Council of Supply Chain Management Professionals 美国供给链管理专业协会，2005.1.1.-40第三节 物流在国民经济中的地位与作用41一

13、、物流参与生产过程中商品价值和使用价值的形成 （一）参与价值形成1、厂商在购置劳动力与生产资料时2、在制造过程中42一 、物流参与生产过程中商品价值和使用价值的形成（二）参与实用价值形成： 1、物流保护商品使用价值 2、物流增加商品使用价值 43一 、物流参与生产过程中商品价值和使用价值的形成 （三）降低产品本钱1、物流重组业务组织结构企业资源管理系统例：海尔物流推进本部采购配送运输44一 、物流参与生产过程中商品价值和使用价值的形成 （三）降低产品本钱2、采用第三方物流快遞業者海運航空公司45一 、物流参与生产过程中商品价值和使用价值的形成 （三）、降低产品本钱3、其他方法与上、下游企业建立

14、供给链推行供给商管理库存方案 （Vender Managed Inventory ，VMI）推行先进生产方式柔性制造方式（ Flexible Manufacturing System ，FMS）按单生产方式 (Make To Order， MTO)46二、物流参与流通中商品价值与使用价值的实现，是流通的基础（一）参与使用价值的形成和实现 1、形成：流通过程中物流活动所生产的费用会局部地追加到商品价值中去。 2、实现:商品价值的实现要通过销售，为了销售必须通过物流。47二、物流参与流通中商品价值与使用价值的实现，是流通的基础（二）参与使用价值的形成和实现 1、参与形成 （1）保护商品使用价值；

15、（2）通过提供商品的可获得性而增加商品使用价值 2、参与实现 物流导致了商品使用价值的实现。 48二、物流参与流通中商品价值与使用价值 的实现，是流通的基础（三）降低交易本钱（四）促进流通环境的改善（五）为企业营销提供后勤保障与竞争优势（六）物流是新型流通形式开展的动力 49三、物流涉及国家平安 包括国家经济平安、国防平安。 （一）物流肩负保障国家经济平安的使命 1、防止自然灾害发生 2、保障消费产品平安 3、牺牲货运保证春运50三、物流涉及国家平安据铁道部统计，全国铁路货运请车量从2003年初每天16万多车攀升到2004年最高日的30万车，而装车量今年6月最高到达10万车。最近，为了确保电煤

16、和石油两大货种正常供给，其他非重点物资的运输就很难得到保证，这样就造成了铁路运力与实际需求之间的矛盾进一步加剧。 51三、物流涉及国家平安（一）物流肩负保障国家平安的使命 4、维持国家经济秩序 5、促进区域经济社会平衡开展 6、防止国际环境变坏52三、物流涉及国家平安（二）强大的物流基础设施是国防平安的保证物流在国防平安的作用是战略性的，它从两方面保卫国家：1、靠军事物流系统2、靠地方物流系统53第四节 我国的物流业54一、我国物流业开展历程（一）80年代前方案经济，传统储运（二）80年代后改革开放，物流企业4种类型：1、商业、物资储运企业2、交通运输、货代企业3、工业企业的物流机构4、新兴物

17、流企业55二、我国物流业开展现状（一）物流总量规模稳步提升，物流质量有所改善（二）物流基础设施能力进一步提高（三）许多地区物流开展进入实施阶段（四）物流企业扩张式开展，呈现三元竞争格局5610.217092亿吨公里其中：铁路13.157152亿吨公里货物周转量3.47010亿吨公里 公路17.332275亿吨公里 水运-2.313795亿人公里旅客周转量19.89.4亿 吨其中：外贸货物吞吐量-0.41263亿人公里 民航 -1.67679亿人公里 公路12.358亿吨公里 民航 17.933亿 吨港口完成货物吞吐量-21.164亿人公里 水运-3.64789亿人公里其中：铁路比上年增长%绝对

18、数单 位指 标 2003年各种运输方式完成运输量 5711177万户53200万户固定及移动电话用户6744万门3.5亿门全年局用交换机总容量17129.2万户 其中，城市电话用户9201.3万户 乡村电话用户6269万户26869万户 移动电话用户29.6%6739亿元电信业务总量27.8%7282亿元全年完成邮电业务总量4908万户26330.5万户 固定电话用户9.7%543亿元 其中，邮政业务总量比上年增长绝对数指 标 2003年各种完成邮电业务量58二、我国物流业开展现状（四）物流企业扩张式开展，呈现三元竞争格局 1、传统物流企业 2、新兴物流企业 3、外资物流企业（五）物流需求呈现

19、多元化、多行业、多层次、纵深化开展（六）物流基础性工作得到加强59三、物流社团及专家 （一）改革开放以来最有影响的物流社团1.中国物流研究会：（19841990）2.中国物资流通学会（下设的物流技术经济委员会） （19901996） 90年代，1与中国物资经济学会合并而成3.中国物资流通协会，物流技术经济委员会：（19962001）保存2，但行业活动以3为主。4.中国物流与采购联合会：2001年将3更名为4。5.中国物流学会：2001.11， 副会长周乃如。60（二）改革开放以来有影响的物流专家 1. 吴润涛 中国社科院研究员、物流专家。东北大学毕业。从1949年至1979年，先后在东北贸易部

20、、辽宁商业厅从事物流管理工作。1980年至1999年，招聘为中国社会科学院技术经济研究所研究员，专搞物流理论研究。曾倡导与他人共同创立了中国物流研究会，任常务委员、副秘书长。 现任中国物资流通协会物流技术经济委员会常务副主任兼秘书长。曾与王之泰等合译物流手册、合著物流学及其应用等书，并撰写论文100余篇。先后出席在伦敦、北京、华盛顿召开的国际物流会议，发表了论文。是我国老一代物流专家之一，为我国物流理论研究，物流事业开展，出了一定奉献。现主持委员会日常工作。61（二）改革开放以来有影响的物流专家2.王之泰 1939年生，1962年毕业于天津大学化学工程系。北京物资学院教授、中国物流学会副会长等

21、。 在商品学、物流学的教学和研究成绩颇丰，先后获得物资部科技进步二等奖、国家教委科技进步三等奖、国内贸易部科技进步二等奖等。 其主要著作有现代物流学、ABC分析在资材管理中的应用、物流学及其应用、物资管理经济学、物资管理学等。62（二）改革开放以来有影响的物流专家3.吴清一 1935年出生，江苏省涟水县人。 北京科技大学教授、客座研究员、中国物流与采购联合会副会长。 北京科技大学教授、物流研究所所长，“物流技术与应用杂志主编，中国物资流通学会理事，中国机械工程学会工业工程研究会理事，东京工业大学客座研究员。63（二）改革开放以来有影响的物流专家4. 张文杰 教授、博士生导师。1939年12月生

22、，曾任北方交大物资管理工程系系主任、经济管理学院付院长。 现任北方交大管理科学与工程学位委员会主席、中国物流学会副会长、中国铁道学会物资管理委员会付主任、中国铁道高等教育教学指导委员会、北京物资流通协会常务理事. 主要研究方向：物流系统分析及管理系统工程，先后主持和参加科研工程12项，编著“现代综合物流管理、“管理运筹学等专著和教材8部，发表论文近50篇。 64（二）改革开放以来有影响的物流专家5.徐寿波 中国工程院院士、博导，主要研究领域：能源工程、技术经济、物流工程管理。 1931年9月16日生，浙江绍兴人，历任国家方案委员会研究员、教授、学术委员，中国能源基地研究会副理事长和中国技术经济

23、研究会的副理事长等。 40多年来，取得理论和应用成果300多项，获科技进步奖7次，代表作有技术经济学概论、技术经济学，论广义节能和综合能源工程学等学术专著。是我国技术经济学第一个硕士点和博士点的导师。65（二）改革开放以来有影响的物流专家6.马士华 1956年出生于天津。1995年在华中理工大学获得博士学位。曾两度在加拿大多伦多大学和蒙特立尔大学做访问学者。现为华中科技大学电子商务中心常务副主任、管理学院教授、博导、物流与供给链管理研究所所长。湖北省跨世纪中青年学术带头人。 主要研究领域：供给链管理 、生产与物流管理的理论与方法、MRPII/ERP 、企业流程重构(BPR) 、敏捷制造及Int

24、ernet/Intranet在企业中的应用等。 主要著作 ：供给链管理、网络时代的供给链管理等 。66（二）改革开放以来有影响的物流专家7.何明珂 主要研究方向为物流、配送、连锁理论与方法，物流技术及电子商务。完成国家自然科学基金、国家“九五科技攻关工程及省部级科研工程5项，正在担任国家高技术研究工程（“863工程）等3项。 主要著作有物流系统论、现代物流与配送中心等，主要论文有基于物流本钱信息的单品管理、论物流系统的接口设计原则、我国连锁企业配送中心建设的几个问题等。67（二）改革开放以来有影响的物流专家8.丁俊发 1964年毕业于人学，后留学、工作于法国，1967年回国后先后在机械工业部、物资部、国内贸易部等部门工作，历任司长、总经济师、大学副校长、国家内贸局副局长等职，现任中国物流与采购联合会常务副会长、中国市场学会副会长、中国物流学会常务副会长、国际采购与物资管理联盟理事。 长期从事流通经济学、消费经济学和现代物流学等方面的研究工作，著有路在何方、流通经济学、国内贸易经济管理、商品流通热点探索、跨世纪中国流通开展战略等著作。他屡次主持国家级和部级物技进步一等奖、一次