5常见管道布置设计

1、布置设计 1热力管道的布置及敷设原则热力管道的布置方式（厂区管网）：技状布置：其优点是系统简单、造价低、运行管理方便，缺点是没有供热的后备性能 环状布置（主干线呈环状）：其优点是具备供热的后备性能，但投资和金属消耗量都很大，因此实际工作中极少采用辐射状：即从锅炉房内分别引出管道直接送往每个用户，全部管道上的截断阀门都安装在锅炉房的蒸汽或热水分汽（水）缸上。其优点是控制方便，并可以分片供热，但投资和金属消耗量都将增大。适于占地面积小而厂房密集的小型工厂2地处山区工厂的热力管道：应注意地形特点，避免地质滑坡和洪峰口对管线的影响。通常采用沿山坡或道路低支架布置；当管道直径500mm时，可沿建筑物外墙

2、敷设；爬山热力管道宜采用阶梯形布置；跨越冲沟或河流时，宜采用沿桥或栈桥布置或采用拱形管道布置，但应使管道的底标高高于最高洪水位。敷设方式： 地上敷设（低支架敷设、中支架敷设、高支架敷设） 地下敷设（通行地沟敷设、半通行地沟敷设、不通行地沟敷设、无沟敷设即直埋敷设）3一般在热力地沟分支处都应设置检查井或人孔，当直线管段长度在100150m的距离内虽无分支，亦宜设置检查井或人孔；所有管道上必须设置的阀门，都应安装在检查井或人孔内。 在下列地方，蒸汽管道上必须设置疏水阀：管道的最低点；被阀门截断的各管段之最低点；垂直升高的管段前的最低点；直线管段每隔100150m的距离内设置一个疏水阀。4发生炉煤气

3、、水煤气管道布置及敷设伴随敷设或同架敷设：适于水管、热力管、不燃气体管道和氧气管道或燃气管道，但应符合厂区架空管道间相互最小间距的要求利用煤气管道背小管，应采取措施消除管道不同热膨胀的相互影响煤气管道与输送腐蚀性介质管道共架时，煤气管道应架设在上方，对容易漏气、漏油、漏腐蚀性液体的部位，应在煤气管道上 采取保护措施。煤气管道不应在燃料、木材场内敷设。煤气管道不应穿过不使用煤气的建筑物。5煤气管道布置及敷设的其他要求：煤气管道支架上不应敷设电线，与架空电力线路交叉时，应敷设在电力线路下面，且应有安全措施厂区冷煤气管道的坡度不宜小于0.005车间煤气管道应架空敷设吹扫用放散点：最高点、末端、车间和

4、设备入口阀门前放散管口的高度：高出管道及平台4m，并离地面不小于10m；厂房内或距厂房10m处以内，必须高出厂房顶4m需要经常检查和每隔150200m处宜设人孔或手孔，在单独的管段上人孔不应少于两个，人孔的直径不应小于600mm，手孔直径不应小于300mm在煤气排送机前的低压煤气总管上，宜设有爆破阀门或泄压水封6城市煤气管道的布置及敷设 城市煤气管道敷设原则：应埋地敷设，厂区或庭院内埋地困难时，可架空地基宜为原土层宜埋设在土壤冰冻线以下，覆土厚度应不小于: 车行道下，直埋时0.8m 非车行道下，0.6m 郊区旱地，0.6m 郊区水田，0.8m不得穿过易燃、易爆和具有腐蚀性液体的场地，无消防措施

5、不宜与其他管线或电缆同沟敷设不应穿过其他管道，必须穿过时，应设套管穿铁路、道路干线时，应敷设在套管或地沟内；套管或地沟两端应密封；重要地段应安装检漏管7通过河流，可采用穿越河底，利用已建成的道路桥梁或采用管桥跨越的形式，穿越河底时，应满足： a.管材一般为钢管 b.埋设深度，应根据水流冲刷条件确定，一般不小于0.5m；对通航的河流还应考虑疏浚和投锚的深度 c.根据计算加设稳管措施 d.应在两岸设立标志阀门设置原则：便于操作的地方，埋地管道可设在阀门井中，架空管道上的阀门安装高度不低于1.7m。在高压、次高压、中压煤气干管上，应设分段阀门，低压煤气管道上在煤气支管上的起点处，应设阀门穿(跨)越重

6、要河流、铁路、道路干线两侧应设阀门8液化石油气管道的布置及敷设厂区液化石油气管道的敷设一般应采用架空敷设，允许局部埋地敷设，但不可采取管沟敷设。直接埋地时，不允许在管网上设置检查井，而应考虑安置排水或手轮操作的地面盖罩，其埋设深度应低于冻土层以下，并不小于0.6m架空时，可与其他管道共架；但严禁将液化石油气管道敷设在铁路桥上；与铁路和公路交叉时，应在其下面穿越与河流、湖泊交叉时，架空跨越或河底埋设方式河底埋设的设计要点如下： a.穿越点宜选水面窄、河床稳定、平坦，河面宽度在洪水和枯水期变化较小，河床地质构造较单一的地段9 b.管道周围宜回填粗砂或级配卵石，管槽宜回填密度和粒度较大的物料，以防冲

7、刷和失稳 c.壁厚宜加厚，焊缝100无损探伤检查，特加强绝缘防腐 d.重要的河流两侧应设置阀室和放散管 e.为了防止河岸坍塌和受冲刷，在回填管沟时应分层夯实，并干砌或浆砌石护坡 f.穿越部分长度要大于河床和不隐定的河岸部分 g.应埋在稳定河床土层中。埋深应大于最大冲刷深度和锚泊深度。对小河渠，埋深一般应超过河床底1m10架空跨越设计要点：a.穿越点宜选择水面窄，河床稳定，工程地质条件优越处b.应高于河流的历史最高洪水位，还需满足航行的要求c.管道支柱应采用非燃烧材料，管道应根据计算设补偿器d.大河两侧应设置阀室和放散管，两阀门之间应设置管道安全阀e.管道焊缝应全部进行无损探伤检查f.穿越铁路、

8、公路和人行道时，应有一定安全高度，交叉处不应安装管道附件以及排水和放空等设施。g.为了保证液化石油气的气压，寒冷地区的液化石油气管道应有伴热管。11车间液化石油气管道的敷设车间入口处应设置有总关闭阀门、放散管及排水设施在易燃、易爆房间内的液化石油气管应每隔30m接地一次与其他动力管道平行敷设而间距小于0.5m时，应每隔15m以扁钢连成导电线路 液化石油管道在下列地方应设置阀门液化石油厂、站出口的液化石油气的管道上液化石油气的分支管道的起点互为备用的管道分切点重要铁路、道路干线和大河两侧架空敷设管道两端设置阀门时，该段管道上应设管道安全阀应采取煨弯，弯曲半径应不小于5倍的管外径12压缩空气管道的

9、布置及敷设布置及敷设原则一般采用枝状，也可以采用环状，对有特殊要求的用户应考虑专门机组、专线供气、双管供气，炎热地区宜采用架空敷设严寒地区与热力管道共沟或埋地敷设，架空时，应采取防冻措施。输送饱和压缩空气应设置排放管道内积存油水的装置架空压缩空气管道，应考虑热膨胀的补偿。用气建筑物入口，应设置切断阀门、压力表和流量计和油水分离器。对负荷波动较大或要求供气压力稳定的用户，宜就近设置储气罐或其他稳压装置。13埋地敷设时应根据土壤的腐蚀性作防腐处理，输送饱和压缩空气的埋地管道，宜敷设在冰冻线以下埋地敷设管道穿过铁路或道路时，管顶距铁路轨面不宜小于1.2m；距道路路面不宜小于0.7m,穿铁路或不便于挖

10、的道路时，应设套管，套管的两端伸出铁路路基或道路路边不得小于1m，铁路或道路边有排水沟时，则应伸出沟边1m对终年冰冻地区以及八级以上地震地区，不得采用无沟敷设的方式，只能架空敷设或在沟内敷设管道的连接，除与设备、阀门等处用法兰或螺纹连接外，其他部位，宜采用焊接 14 氧气管道的布置及敷设布置及敷设原则宜采用架空敷设，必要时也可采用不通地沟和埋地敷设应采用焊接连接，与设备、阀门连接处，可采用法兰或螺纹连接氧气管道应有导除静电的接地装置，厂区管道可在管道分岔处，无分支管道每8001000m处，以及进出车间建筑物处设一接地装置；直接埋地之前及出地后各接一次；车间内部管道，可与本车间的静电干线相连接。接地电阻不大于10，当每对法兰或螺纹接头间电阻值超过0.03时应有跨接导线；15厂区氧气管道架空时，还应符合下列要求： a.氧气管道可以与各种气体、液体（包括燃气、燃油管 道共架敷设。共架时，氧气管道宜布置在其他管道的外侧，并宜布置在燃油管道的上面 b.除氧气管道专用的导电线路之外，其他导电线路不应与氧气管道敷设在同一支架上 c.含湿气体管道，在寒冷地区可能造成冻寒时，应采取防护措施厂区管道埋地敷设或采用不通行地