基于PLC控制的快递公司包裹自动识别与分拣系统研究参考模板

1、基于PLC控制的快递公司包裹自动识别与分拣系统研究【摘要】随着我国科学技术的快速发展，网络购物已经在全球得到了全面的普及，快递公司也应运而生。现如今，消费者对快递公司送货的要求也越来越高，为了满足消费者的要求，许多快递公司已经将发货和送货的速度作为工作中的重中之重，并采用PLC控制下的包裹自动识别以及分拣系统来提高发货送货的速度。文章通过对快递公司包裹自动识别及分拣系统的分析和研究，对系统的结构以及使用效果进行详细的阐述。【关键词】PLC控制；快递；包裹；自动；识别；分拣；系统随着网上购物的快速普及，快递公司的业务也在日益增长，面临着大量的包裹以及消费者的高要求，许多的快递公司采用了来自于欧洲

2、的包裹自动识别和分拣系统。而所谓的自动识别以及分拣系统就是在大量的数据和信息中对数据进行识别和挑选1。其中快递公司的包裹自动识别和分拣系统不仅可以将大量的包裹进行准确的地理位置分类，而且降低公司的运营成本。由此可见，快递公司采用包裹的自动识别以及分拣系统是其发展的重要技术2。1包裹自动识别与分拣系统的结构设计快递公司包裹的自动识别与分拣系统的设计是根据我国各省份、行政区之间的地理位置进行设计的，主要是利用该系统将公司堆积如山的包裹进行快速的区分和发送，当货物发送到各省区和行政区时，又可以通过包裹的自动识别以及分拣系统将货物发送到各省区的下面地区3。文章以我国的八大地区为例，将PLC控制下的包裹

3、自动识别以及分拣系统进行执行模块和电控模块的设计。其中自动识别与分拣系统的执行模块主要由长距离的输送带、货物的扫描仪、气缸和传感器组成的；而PLC、操作面板等物件组成了系统的电控模块。如图1所示。根据图1 我们可以知道，传送带的另一边是用来堆放快递的，在传送带与货物堆放区之间有一个滚动式的滑坡，当系统开始运行时，就对每个包裹进行保护，以防出现损坏，同时在每个地区的对面都会有相对应的气缸和扫描仪，对货物进行扫码识别。图1：自动识别与分拣系统的结构图2快递公司包裹分拣系统的硬件设计1 / 6包裹分拣系统的硬件主要由PLC可编程控制器、传感器、接口电路、扫描仪、气缸、控电机等物件组成的，如图2所示：

4、图2：分拣系统硬件的组成框架2.1PLC可编程控制器所谓的PLC就是可以用来地程和存储的物件，其主要对包裹分拣系统内部的程序存储、时间和顺序的控制、逻辑的运算以及算术操作等指令进行执行，并通过数字的输出和输入对不同类型的机械生产进行有效地控制。在包裹分拣系统中使用PLC可编程控制器不仅能够对各个环节的需要进行满足，而且还能够为分拣系统提供较强的控制能力。2.2传感器分拣系统中的传感器不仅能够将测量的信息进行接收和感应，而且还能将接收到的信息转变成规律的信号进行输出，从而对信息的接收、输出、处理和存储等控制要求进行满足。而传感器的作用就是对快递是否到位以及气缸的位置进行检查和测量，详细的检查结果

5、见表1。表1：传感器选型与利用表序号传感器的类型气缸功能AV1光电传感器对传送带上的快递进行检查，并启动系统AV2光电传感器通过对传送带上快递位置的检查，启动分拣1B1-1电磁接近传感器气缸1有没有进行工作1B1-2电磁接近传感器气缸1是否没有进行工作1B2-1电磁接近传感器气缸2有没有进行工作1B2-2电磁接近传感器气缸2是否没有进行工作1B8-1电磁接近传感器气缸8有没有进行工作1B8-2电磁接近传感器气缸8是否没有进行工作2.3扫描仪包裹分拣系统中的扫描仪主要是利用光学的原理，对包裹条形码的信息进行阅读，并通过数据线的方式将数据传输到电脑和其它的设备中。2.4IO口的设计主要是对分拣系统

6、PLC的输入输出进行设计，如表2所示。表2：IO地址的分布情况和说明输入地址功能说明输入地址功能说明10.0传送带快递到位00.0传送带电机的开关10.1快递到位，分拣系统启动00.1扫描部分故障报警10.2气缸1处于工作状态00.2分拣系统故障报警10.3气缸1处于等待状态00.3气缸1启动10.4气缸2处于工作状态00.4气缸2启动10.5气缸2处于等待状态00.5气缸3启动10.6气缸3处于工作状态00.6气缸4启动00.7气缸5启动10.2气缸1处于工作状态00.8气缸6启动10.3气缸1处于等待状态00.9气缸7启动10.18分拣工作是否正常00.10气缸8启动3快递公司包裹分拣系统

7、的软件的设计分拣系统软件设计是根据我国的不同地区进行设计的，将我国分为8大地区，分别为：华南、华北、华东、华中、西北、西南、东北、和港澳台地区。而该系统的工作转移过程主要为以下7个步骤：对系统的总开关进行启动，并为分拣系统进行供电；在没有对系统中放入快递时，系统一直属于低攻能消耗的状态，当加入快递时，分拣系统自动开始工作，并对各部件进行初始化；系统软件中的传送带开始正常的工作，并将快递传送至快递存放区；当包裹传送至扫描仪的位置下面时，扫描仪将会对包裹的条形码进行自动的扫描和识别；扫描仪将识别后的信息与每个地区之间的包裹信息进行匹配；当信息匹配错误，就表示这个包裹不是该地区的，然后将错误的包谷运

8、送到自动启动的气缸中进行等待，在通过对气缸的启动状态清除之后，将包裹从新进行正确的运行，并进行扫描；但信息匹配正确之后，叫表示包裹是这个地区的，系统就会将匹配的结果直接发送到PLC可编程控制器的输入端，并对比相应的气缸进行启动，将正确的货物传送到相应的缓坡中，然后进行下一次的传送。4自动识别与分拣系统的实验以及结果本文根据我国地区的划分对包裹的分拣系统进行了硬件以及软件的设计，并搭建出了一个小型的自动分拣系统。同时，为了对分拣系统的工作效率以及识别度进行测试，文章分别选取了重量为1千克以下、1千克至5千克之间、5千克至10千克之间、10千克以上的四类重量的包裹进行了模拟，并分别将4种重量范围之

9、类的320个快递进行条形码的识别，然后将各个地区的包裹打乱并进行实验，如表3所示。表3：包裹实验前的数据重量/地区华中华南华北华东西北西南东北港澳台1kg10101010101010101kg-5kg10101010101010105kg-10kg101010101010101010kg1010101010101010根据实验之后的结果来看，包裹的分拣系统平均每一个小时能对5731个包裹进行扫描和识别，准确率达到了97.5%。实验的结果如表4 所示，表5为实验数据的统计结果。表4：实验的数据结果重量/地区华中华南华北华东西北西南东北港澳台准确率1kg1091191010101097.50%1k

10、g-5kg91110101010101098.75%5kg-10kg10101010911101098.75%10kg9101110101010895%耗费时间：3min21s表5：实验数据的统计结果重量/地区说明1kg华南区1个快递误入到华北区，华东地区丢失了一个快递1kg-5kg华中区1个快递误入到华南区5kg-10kg西北区1个快递误入到西南区10kg华中区1个快递误入华南区，华南区1个误入到华北，港澳台丢失了两个快递5结语 综上所述，在PLC控制下的包裹自动识别与分拣系统不仅能够对消费者的较高需求进行满足，而且还具有较强的灵活性。因此，快递公司在快递数量较多的情况下可以采用该种系统对包裹进行发货和送货，从而对快递公司的工作效率进行提