mutilation training-防划伤培训

1、总装车间总装车间MUTILATION培训手册培训手册GA SHOP MUTILATION TRAINING BOOK2004.7.2MUTILATION的含义的含义1.MUTILATION的字面含义Mutilation-n. 切断 损毁.2.MUTILATION在总装车间的含义-指在生产过程中造成的车身油漆损伤、凹陷、凸起等。MUTILATION的分类的分类1. 油漆划伤-由于油漆表面受到摩擦或碰撞引起的少量漆膜的脱落.(如工具枪,零件等碰撞车身造成) 易发生的有门槛划伤、车门划伤等.MUTILATION的分类的分类2.凹陷/凸起-在金属表面或底板上看得出来的局部凹陷或突出. (如工具误操作造

2、成)易发生的有门凹、翼子板凹等.三大三大MUTILATION一. 门槛划伤二. 车门凹陷、划伤三. 翼子板凹陷一、门槛划伤一、门槛划伤1. 原因概述:-总装车间内，操作过程中需与门槛相接触的工位有32个。因此在操作过程中，由于零件、工具以及其他硬物等碰撞门槛，而造成划伤是门槛划伤的主要原因。2.隐患实例：如图所示是内饰工段008L工位.该工位操作时员工需跨坐在门槛上,并将工具枪拖入车内进行操作.在此情况下,员工的工作鞋,工作裤口袋内的硬物以及气动枪的气管接头都可能和门槛接触.这是较典型的存在门槛划伤隐患的工位.二、车门凹陷、划伤二、车门凹陷、划伤1.原因概述：-车门在总装车间经历三个过程，分别

3、是拆门、门线分装和装门。此过程中，车门要接触拆/装门的夹具、运送车门的门吊架。因此，设备状态和人员操作的问题都是引起门凹的原因。2.隐患实例：如图所示是门分装线503L工位该工位安装车门窗槛饰条时需用橡胶榔头敲击饰条以将其固定到位。饰条紧挨着车门钢板，若榔头偏位敲击到车门，则会造成凹陷。二、车门凹陷、划伤二、车门凹陷、划伤3. 隐患实例：如图所示是内饰工段002L工位该工位拆前门时，前门与车身间隙小，枪紧挨着车门钢板，若拆门时枪打滑碰到车门，则会造成划伤。如图所示是底盘工段124R工位该工位装前门时，前门与车身间隙小，若装门时位置稍有偏差碰到车身，则会造成凹陷、划伤。三、翼子板凹陷三、翼子板凹

4、陷1.原因概述：-总装车间内有为数不少的工位在操作时会接触翼子板，如底盘工段由于工作区域大多在发动机舱内，有30%的工位不可避免地要倚靠翼子板操作。2.隐患实例：如图所示是底盘工段119R工位该工位的工作区域均在发动机舱内，员工倚靠在前翼子板上操作，此时，若翼子板受到工作服口袋内的硬物或者膝盖等部位的挤压，则易产生凹陷。MUTILATION的控制工具的控制工具1.人员指导推行WES(Work Element Sheet)建立mutilation跟踪体系建立与mutilation相关的考评制度2.保护措施车身的防护工具的防护MUTILATION的控制工具的控制工具-WES1. WES的概念：-

5、Work Element Sheet.分析每个工位可能造成mutilation的隐患，并用图片和文字直观地表示这些隐患。风险工位风险工位风险操作风险操作表述表述原因原因图示图示对应措施对应措施002L/R安装锁闩枪打滑，造成B柱或C柱划伤锁栓夹具磨伤B、C柱用另一只手托住枪头粘贴纸胶带002L/R拆前门枪打滑，造成门铰链划伤用另一只手托住枪头004L/R夹紧后门密封条造成B柱划伤，上导轨划伤B柱位置，保持滚枪头与B柱表面垂直上导轨位置，保持滚枪头与上导轨表面垂直成一个角度005R/007L安装滑门导向块枪打滑，造成B柱划伤用另一只手托住枪头005R/007L安装滑门导轨盖板枪打滑，造成C柱划伤

6、用另一只手托住枪头124L/R安装前门铰链螺栓因枪高速旋转螺丝易脱落划伤A柱。1.规范操作工操作姿势2.教育操作工一旦由于误操作引起的划伤，应立即通知T/LMUTILATION的控制工具的控制工具-WES2.WES的目的： 寻找划伤（mutilation）隐患 提高员工对划伤（mutilation）的重视意识 对新老员工进行培训，使其认识到存在划伤（mutilation）隐患的操作MUTILATION的控制工具的控制工具-建立建立mutilation跟踪体系跟踪体系2.1“GA MUTILATION 每日跟踪状态表”的目的：加强mutilation信息传递的畅通性。将每一个每一个发生的muti

7、lation落实到每一名每一名员工。对每一个mutilation进行控制并跟踪6天,如没有重复发生则关闭，如重复发生则继续寻找根本原因。MUTILATION的控制工具的控制工具-建立与建立与mutilation相关的考评制度相关的考评制度1.如果我造成mutilation该怎么办？如果你不慎造成了划伤，举手示意你的班组长，并向他说明这个mutilation是如何造成的。你的班组长和工段长会帮助你设法避免再次发生。2.如果我发现mutilation该怎么办？如果你发现了划伤，举手示意你的班组长，你的班组长和工段长会追溯这个划伤是哪里发生的。MUTILATION的控制工具的控制工具-建立与建立与m

8、utilation相关的考评制度相关的考评制度3.Mutilation的考评制度将mutilation纳入员工绩效考评,明确奖惩制度目的：鼓励员工举手举手 反映自己操作过程中造成的mutilation.员工造成mutilation后,主动举手举手报告T/L,则不会在考评内扣分.降低因追溯mutilation根源而产生的管理成本.提高员工检查检查 mutilation的积极性.员工在本工位发现发现 而前一工位未发现未发现 的mutilation,则发现该mutilation的员工在考评中奖励5分,前一工位的员工则扣5分.建立起员工互查mutilation的机制,将mutilation的检查加入自

9、检中.MUTILATION的控制工具的控制工具-车身保护车身保护1.门槛保护目的：杜绝门槛划伤材料：PVC材质的门槛保护板 适用范围：车身门槛MUTILATION的控制工具的控制工具-车身保护车身保护2.翼子板保护目的：降低翼子板划伤及凹陷的风险材料：前翼子板保护板，后翼子板保 护垫适用范围：前翼子板(200、201) 后翼子板(ALL)MUTILATION的控制工具的控制工具-工具防护工具防护1.动力工具的防护目的：为防止操作过程中动力工具与车身内外面板碰撞。材料：将动力工具除手柄外其他金属部分用热缩管热缩管或透明塑料枪套透明塑料枪套包裹起来。适用范围：由S/L和Mutilation Coo

10、rdinator 确定的需要防护需要防护的所有岗位。MUTILATION的控制工具的控制工具-工具防护工具防护1.1动力工具的防护标准1.1.1 手枪式气动枪 手枪式气动枪的前端和后端金属部分易造成车身划伤，故要重点防护。与气管连接处万向节前与气管连接处万向节前后两端分别用热缩管覆盖后两端分别用热缩管覆盖（两段间距应尽量小）（两段间距应尽量小）采用透明塑料枪采用透明塑料枪套覆盖此处套覆盖此处MUTILATION的控制工具的控制工具-工具防护工具防护1.1.2 直柄气动枪直柄气动枪前端和末端的金属易在车身上造成划伤，故需进行防护。此处用双层此处用双层热缩管覆盖热缩管覆盖手柄前端用手柄前端用热缩管覆盖热缩管覆盖末端接头末端接头前后分别用前后分别用热缩管覆盖热缩管覆盖用透明塑料加上用透明塑料加上简易搭扣覆盖简易搭扣覆盖MUTILATION的控制工具的控制工具-工具防护工具防护1.1.3 铆钉枪铆钉枪只有末端与气管连接部分的金属易造成划伤，故防护只需针对这部分。用热缩管将万相节用热缩管将万相节前后两端金属部分前后两端金属部分分别包住分别包住MUTILATION的控制工具的控制工具-工具防护工具防护1.1.4 直柄电动枪直柄