毕业设计论文 2

1、存档号： 141113155 学 号： 201101031055 石家庄铁路职业技术学院毕 业 设 计国道318改线工程林拉公路拉萨段 典甲藏中桥施工组织设计 系 部： 国际工程部 姓 名： 王 毅 专 业：道路桥梁工程技术 指导教师： 邢焕兰 指导教师： 吴海洋 二零一四年六月石家庄铁路职业技术学院毕业论文任务书 学生用表学生姓名王毅学 号201101031055班级11131指导教师姓 名邢焕兰职 称副教授系部国际工程部毕业论文题目国道318改线工程林拉公路拉萨段典甲藏中桥施工组织设计毕业论文要求：1.能熟练准确的掌握桥梁施工的基本知识；2.能够运用桥梁施工的基本原理解决实际遇到的问题；3

2、.熟悉桥梁施工工序、施工方法、施工工艺；4.能够合理安排施工程序、施工方法、施工工序。完成期限和主要措施： 1、6月2日前完成初稿，6月5日左右进行毕业答辩。 2、严格遵守学校有关规章制度。 3、查阅有关技术规范，参考相关工程资料，上网检索工程的施工案例 4、专职教师对学生进行指导。深入施工现场，理论与实践相结合。主要参考文献：1.范立础主编. 桥梁工程. 北京：人民交通出版社，20012.李国平. 预应力混凝土结构设计原理. 北京：人民交通出版社，2004 3.卢树圣. 现代预应力混凝土理论与应用. 北京：中国铁道出版社，2000.4.王慧东. 桥梁墩台与基础工程. 北京：中国铁道出版社，2

3、005. 5.张树仁. 钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁结构设计原理. 北京：人民交通出版社，2004. 6.张继尧. 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥. 北京：人民交通出版社，2004. 7.徐 岳. 预应力混凝土连续梁桥设计. 北京：人民交通出版社，2000. 8.胡兆同. 桥梁通用构造及简支梁桥. 北京：人民交通出版社，2001.指导教师签名： 年 月 日石家庄铁路职业技术学院毕业设计 目 录目 录摘 要III第 1 章 工程概况11.1 工程概况11.2 主要形象工程数量11.3 桥型和结构11.4 本章小结1第 2 章 施工方案22.1平整场地22.2施工放样22.3钻孔灌注桩的施工22.3

4、.1护筒埋设22.3.2泥浆制备32.3.3钻孔32.3.4验孔32.3.5清孔32.3.6钢筋笼加工与安装42.3.7水下混凝土灌注42.3.8质量检验及质量标准42.4墩柱52.4.1破桩头52.4.2质量检测62.4.3钢筋加工及安装62.4.4墩、台身钢筋加工与安装72.4.5墩、台身模板的施工92.4.6墩、台身混凝土施工102.4.7墩、台身的质量要求122.5系梁：132.5.1钢筋制作及绑扎：132.5.2混凝土浇筑132.5.3拆模及养护：14 2.6承台：142.7盖梁162.7.1测量放样182.7.2地基处理182.7.3搭设支架182.7.4安装底模182.7.5钢筋

5、绑扎安装192.7.6安装侧模和底模212.7.7 混凝土浇筑222.7.9拆除模板23第3章 安全生产体系及保证措施24第 4章 全文总结与工程展望25参 考 文 献26附录1：钻孔桩施工工艺流程图27附录2：系梁、承台施工工艺流程图28附录3：墩台身施工工艺流程图28附录4：盖梁施工工艺流程图30致 谢31 II石家庄铁路职业技术学院毕业设计 摘 要摘 要 桥梁施工在公路建设中起到举足轻重的作用，桥梁施工质量的好坏直接影响道路的使用性能和安全性能。随着桥梁结构形式、施工特点及具体控制内容的不同，其施工控制方法也不相同，桥梁施工控制的主要任务是桥梁施工过程的质量控制。 林拉公路典甲藏中桥工程

6、位于拉萨市，本设计主要内容包括：钻孔灌注桩、承台及墩身施工、等。设计中介绍了桥的钻孔桩具体施工流程、承台施工流程工艺、台帽施工工艺、盖梁施工工艺流程、系梁工艺流程及保证质量的措施。 关键词：中桥施工方案；施工工艺；保障措施III石家庄铁路职业技术学院毕业设计 第 1 章 工程概况第 1 章 工程概况1.1 工程概况我所在的项目为中铁十二局集团第一工程有限公司承建的林拉线国道318改线工程拉萨段第二合同段，位于拉萨市达孜县。墨竹工卡至拉萨段起于墨竹工卡县城东，经过墨竹工卡县城，章多乡，塔杰乡，蔡公堂乡，次角林，终点位于柳梧大桥南桥头，路线全长77.2km。本合同段起于塔杰乡（K4590+096.

7、595）终点蔡公堂乡（K4620+550）,路线全长30.496公里。本段路线全长30.496km。共设置桥梁1042m/14座（含主线上跨分离式、互通主线桥，以左幅计），占路线总长的3.42%，其中大桥106m/1座，中桥936m/13座；共设置隧道2820m/4座，其中中隧道2359m/3座，短隧道461m/1座，占路线总长9.25%（以左幅计）；共设置涵洞、通道77道（含互通主线）;设置互通式立体交叉2处（达孜西互通、蔡公堂互通）。本次毕业设计典甲藏中桥位于起点k4597+544到终点k4597+610、中心里程k4597+577全长66m。1.2 主要形象工程数量 桩基18根，承台4个

8、，系梁12个，柱式墩12个，盖梁2个，台帽2个，挡块8个，现浇连续段3个， 20m预制T梁30片，桥面铺装59.84m，防撞护栏一侧66m。1.3 桥型和结构公路级；桥面宽度（整幅）：0.5m（防撞护栏）+净9.957m+0.586(防撞护栏)+净9.957m+0.5m(防撞护栏)=21.5m。上部构造本桥采用320m预应力砼T梁，先简支后连续。下部构造；柱式桥墩，桩基础；肋板台，承台分离式桥台，桩基础。1.4 本章小结本章介绍了典甲藏中桥的工程概况，主要工程量及其桥型和结构。1石家庄铁路职业技术学院毕业设计 第 2章 施工方案第 2 章 施工方案2.1平整场地根据施工图纸及现场情况，清除地表

9、杂物，对软地基进行换填、整平，并进行机械碾压，以确保钻机的稳定性。2.2施工放样测量定位施工准备加工钢护筒埋设钢护筒安装起吊设备冲击钻孔投入粘土随钻进随检孔钻孔至桩底清孔安装钢筋笼灌注水下砼 根据业主交付的中心桩位置及测量资料，进行检查核对，测定墩台中线和标定钻孔桩中心位置，测设护桩，并增设水准点。钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸，结合钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法以及其它机具设施布置等情况而确定。按照设计要求计算出各桩中心坐标，用全站仪准确放出各桩位置，定出桩位，同时用钢尺量测各桩位之间的距离，以确定桩位是否正确，经监理工程师复验后开始钻孔。 2.3钻孔灌注桩的施工图2-1

10、 钻孔桩施工工艺流程图2.3.1护筒埋设护筒用5mm的钢板制成，护筒内径宜比桩径大200400mm。先要使护筒中心竖直线要与桩中心线重合。护筒平面位置的偏差不得大于5cm，护筒倾斜度不大于1%，护筒埋置高出地面0.3m。对于本工程砂类土，要将护筒周围0.5m1.0m范围内土挖除，夯填粘质土至护筒0.5m以下。护筒上口用水准仪测设标高，作为控制孔深和钢筋笼标高的依据。2.3.2泥浆制备在施工有效范围内设置泥浆池，安设泥浆管道，采用膨润土泥浆，此泥浆具有密度低，粘度好，含砂量少，失水率小，泥皮薄，稳定性强，固壁能力高，钻具回转阻力小，钻进率高，造浆能力大等特点，适合本工程砂性卵石土的特点。用泥浆拌

11、合机拌制合格的泥浆，存于泥浆池，用泥浆泵及导管供应泥浆循环。泥浆池布置在两个桥墩之间，两墩共用一套泥浆循环系统。施工中要采取有效措施，避免泥浆对水源的污染。2.3.3钻孔采用旋挖钻机，具体操作为：开钻前对钻机及其机具进行检查，保证机具配套，性能良好。开孔初期控制好钻进速度，检查孔径、倾斜度以及钻机平稳程度，并作好钻孔记录。当遇到易坍塌地层时，施工人员适时提高泥浆比重。钻进过程中及时对孔径、孔深、斜度，泥浆浓度进行检查调整，遇到不良地质情况时，应做好记录，并及时上报监理，采取相应的各种措施，以保证成孔不受影响。常见钻孔事故有坍孔、糊钻、缩孔、掉钻等，在操作过程中注意观察，做好预防工作，一旦发生及

12、时处理。钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故停钻时，必须把钻头提出孔口，以防埋钻。孔口加盖防护。2.3.4验孔当钻至设计标高后，用测绳检测孔位、孔径，孔深。为了钢筋笼下放符合要求，用验孔器对桩径检测，检测时，将验孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻，表明孔径符合笼径，若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或孔斜现象，要采取措施予以消除。若其都符合要求，报请监理工程师验孔，方可进一步清孔并做好灌注前的准备工作。2.3.5清孔当钻深达到设计标高时，经监理工程师检查合格后，立即进行清孔，清孔采用换浆法（或掏渣法，用掏渣桶清除孔内浮渣）。清孔时，应测量沉渣厚度，沉渣

13、厚度应300mm。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。2.3.6钢筋笼加工与安装钢筋的制作在专门场地内进行，钢筋笼分节制作，一般m一节，笼的尺寸，制作工艺均应符合规范规定，特别是加强环，更要焊接牢固，并采用双面焊，焊缝长度不小于5d，保护层为90mm，定位钢筋每2m设一个，与主筋采用两侧点焊。箍筋采用螺旋式，箍筋与主筋的连接采用绑扎。确保钢筋的刚度运输放入孔内时不产生变形，钢筋笼外侧设置保护层垫块，同一断面对称布置不少于4个，竖向每隔m设一道，以保证笼的保护层厚度。钢筋笼安放采用吊车对点吊放。吊放入孔对准桩孔时中心缓慢地垂直下放至设计标高，在孔口设置以固定钢筋笼位置和标高。2.3.7水下混凝土灌

14、注水下混凝土采用“导管法”灌注，导管采用直径为30cm钢管，在每根导管处焊一卡环，并根据钻孔深度计算导管长度和导管上部预留高度，使导管底部距孔底的距离保持在4060cm。导管在使用前要做水密承压和接头抗拉试验。导管内壁光滑、顺直、光洁，各节内径一致。导管与导管之间用螺栓连接顺直、牢固。使用前进行分段拼装，逐节编号，吊车吊入孔内形成整体，导管位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。水下混凝土采用混凝土拌和站拌和，罐车运输。砼强度等级为C25，坍落度为1822cm，砼应有良好的和易性，并随机测量其坍落度。通过计算出首批混凝土的数量，能够满足首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部

15、的需要。灌注水下砼的工作要迅速，防止坍孔和泥浆沉淀。当孔内砼面接近钢筋笼底部时，为防止钢筋笼上浮，砼面层距钢筋笼底部1m左右时，降低砼的灌注速度。当砼拌合物上升到骨架底口4m以上时，提开导管，使其底口高于骨架底部2m以上，恢复正常灌注速度。浇注过程中，随时检查混凝土高度，控制好拔管时间，始终保持埋管深度在3m左右。桩基混凝土浇注必须连续进行，设备、材料、人员、机械设备必须保证足够，并配备备用设备。灌注结束后，桩顶比设计桩顶高出5080cm以便清除浮浆、消除测量误差和在基础开挖后凿除桩头。2.3.8质量检验及质量标准 （1）孔在终孔和清孔后，应进行孔位、孔深检验，具体检查项目见表2-1。 （2）

16、孔径、孔形和倾斜度可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为46倍外径的钢筋检孔器吊入成孔内检测。项 目允 许 偏 差孔的中心位置（mm）群桩：100 单排桩：50孔 径（mm）不 小 于 设 计 桩 径倾 斜 度钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5%孔 深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50mm沉 淀 厚 度（mm）摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径1.5m的桩，300mm；对桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩，500mm支承桩：不大于设计规定清 孔 后 泥 浆 指 标相对密度：1.031.10；1720pas；含砂率：2%；胶体率：9

17、8%表2-1 桩孔的检查项目表 （3）钻孔成孔的质量标准 （4）桩身砼抗压强度应符合设计规定；每桩试件组数为24组。 （5）在砼拌制现场按规范要求制作砼抗压试块，施工过程中随时检查砼坍落度。桩的无破损检验和钻芯取样严格按规范要求的频率进行。2.4墩柱2.4.1破桩头采用人工用风镐将钻孔灌注桩桩头超灌部分凿除，凿除后的桩头无松散混凝土，桩顶标高满足设计规范要求，具体墩台施工流程图见2-2。 基础开挖测量定位搭设脚手架安装模板绑扎钢筋浇注砼养生砼拌制、运输拆模及修整制备模板承台钢筋弯制图2-2 墩台施工工艺流程图2.4.2质量检测凿除桩头后，将桩内三根声测管顶部封口用切割机切开，采用超声波检测桩基

18、础的完整性，合格批复后才能进行墩柱施工。2.4.3钢筋加工及安装 1.接桩钢筋将检测后的桩接桩部位的钢筋向内收束，钢筋笼直径从133.5cm渐变至121.5cm，渐变长度110cm。将墩立柱号主筋与桩顶伸出的钢筋分别单面焊接预埋。从桩顶上10cm位置螺旋绕扎变截面箍筋，每间距15cm一匝，共6匝，绕扎好的变截面钢筋笼整体成下大上小的圆台状。 2.浇筑接桩混凝土将桩顶与接桩部分混凝土接合面进行人工凿毛，并清除其松散混凝土屑，在浇筑混凝土时用水润湿桩头。用钢模支装浇筑接桩变截面位置的混凝土。待接桩或承台混凝土强度达到设计强度的50%时，才能进行墩、台身钢筋的安装工作。接桩混凝土必须同桩间横系梁一起

19、施工。2.4.4墩、台身钢筋加工与安装 1.墩立柱钢筋加工与安装 全桥墩立柱均高69.0m，钢筋骨架长度为8111111cm，施工时墩柱竖向钢筋一次到位，在接桩部位和伸入墩帽位置钢筋应按图纸要求进行弯曲。为了确保保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置弧形混凝土垫块或硬塑胶垫块，垫块相互错开，梅花型布置，间距为150cm。对于号主筋采用整材，在接桩部位采用单面电焊，分三点焊接，焊缝长度不小于220mm。其轴线应与桩头预留钢筋钢筋重合。对于号加强钢筋接头部位采用双面焊，焊缝长度不小于110mm，在离桩顶面上10cm和在墩帽缘下10cm各设置一道，其他地方按200cm设置一道，每根墩柱共56道。所有焊接

20、工艺及技术要求满足设计规范要求，按频率自检和抽检的钢筋接头力学物理性能试验必须满足设计规范要求。使用于墩立柱的钢筋的物理力学性能试验满足设计规范要求，钢筋表面无松散铁屑和纵横向裂纹。对于接桩部位的变截面钢筋笼箍筋需待墩立柱钢筋焊接好后才能绕扎制。由于墩立柱钢筋笼较长，采用整体吊装的方案安装墩立柱钢筋笼工效较快。 具体做法如下： 根据设计施工图纸对墩立柱钢筋在工场进行下料加工。将加工好的墩立柱钢筋运至工点位置进行现场安装成笼。先在墩桩基接桩部位钢筋笼中找出其中两根对称平分基准钢筋，然后用12T汽车吊将墩立柱钢筋笼吊起，墩柱钢筋笼中心与基桩伸出钢筋笼中心重合，将立柱钢筋笼中两根基准受力主筋接桩部位

21、弯起起点与基桩顶受力主筋弯起终点缝合，三点点焊固定，然后垂直基点钢筋将另两根对应基准钢筋三点点焊固定，从而形成墩立柱钢筋笼基准骨架。将墩柱钢筋笼校直，沿基准墩立柱基准骨架钢筋根据桩伸出的钢筋头逐根对称焊接其他号主筋。最后单面满焊变截面接桩钢筋头，三位置点的焊缝长度不小于220。浇筑变截面混凝土，使墩立柱号主筋预埋于接桩变截面混凝土中。 待混凝土强度达到设计强度的50%时，对预埋的墩立柱钢筋再重新校直，使其中心竖直。 2.肋台身钢筋加工与安装图2-3 肋台身钢筋图先将预埋的肋台身N1、N3、N4、N5钢筋按图纸要求进行校正、校直，并除去承台施工时溅上的水泥浮浆，肋台身钢筋安装如下图2-3所示：肋

22、板内的拉接钢筋N8呈“井”字形将肋左右钢筋连接在一起，肋顶口伸入台的N2钢筋在浇筑肋台身混凝土到顶口时，予以预埋，位置满足设计图纸要求。3.钢筋加工的质量要求外观检测，钢筋表面无铁屑及焊渣，钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准和设计要求。冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求。钢筋的实测项目见表2-2。表2-2 钢筋实测项目表检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值受力钢筋间距（mm）20尺量：2个断面3螺旋分布筋间距（mm）10尺量：510个间距2钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：骨

23、架总数目30%1直径、高5弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架30%2保护层厚度(mm)5尺量：周边8处32.4.5墩、台身模板的施工 1.为了确保墩、台身混凝土表面平整、光洁、模板采用装配式圆柱钢模板，和光面竹胶板肋板模，模板承接混凝土面一定要平整、光洁。 2.模板的制作高度根据墩柱的高度并兼顾其通用性而制定，以适合各类墩立柱的高度。拟采用分节长度1.5m、4.5m、3m三种长度规格，6套，立模高度一次到帽梁下口。每节模板为定制的墩立柱模板，内径与墩立柱直径相同，钢模面板为4mm钢板，横向肋用10号槽钢弯制而成，间距为500mm，纵向肋用8号槽钢，间距为300mm。肋板模板要求为12mm光面

24、竹胶板，背肋采用8050方木，间距为300cm一道，横向采用50钢管双肢。 3.模板底部与接桩部位接触处，采用1：2砂浆厚2cm垫平，然后安放钢模，使钢模基座稳定与垂直，柱模顶四周用对称四根风缆绳调直墩、台身模板的竖直度和轴线偏位，风缆绳拉紧固定，地锚用混凝土预埋16锚固定，并用素土夯实整平，由松紧法兰拉紧。模板中间加斜撑，确保立柱模的垂直度和稳定性。垂直度在0.3%H以内且不大于20mm。墩柱具体装模见下图2-4所示。图2-4 墩柱装模图 4.制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并要求上下可以互换，采用抽样组装验收合格方可使用。 5.模板在现场拼装组合，以确保其尺寸符合要求。采用吊车吊装就

25、位，就位时用风缆绳扶正，系梁施工时柱四周边预留模板厚度的距离预埋8个3号角钢，以备墩、台身模底部用枋木抵紧之用。6.模板的质量要求，外观检测，所定制模板必须符合设计图纸要求，内径直径不小于墩、台立柱的直径。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。模板实测见表2-3。模板的组装与设计应考虑拆卸方便，应除去面板上锈迹，浇筑混凝土前应浸涂脱模剂。表2-3 实测项目表实测项目允许偏差(mm)模板标高10模板内部尺寸20轴线偏位8模板相邻两板表面高低差2装配式构件支承面的标高+2，-5模板表面平整5预埋件中心位置32.4.6墩、台身混凝土施工 墩、台立柱砼为C30，坍落度为

26、1517cm，由于墩、台身高度较高，施工时采用汽车吊装吊斗向模内注入砼，用插入式振捣器，分层振捣，每层厚度不超过45cm。墩、台身混凝土宜一次性浇成，混凝土应达到内实外光。施工墩、台立柱时应加强测量工作，严格控制墩、台身的断面尺寸、倾斜度，确保墩身结构尺寸、垂直度符合设计要求。在混凝土浇筑过程中，有专人观察模板情况，发现问题及时处理。墩、台身混凝土浇筑完成后，要及时做好混凝土的养护工作，具体用塑料布全程缠绕覆盖墩身，并在柱顶或肋台身顶面放一砂漏盛水容器，容器体积不得小于0.3，容器底口凿2mm的周边孔，装满水放至柱、台身顶部，并固定时间向容器内注水，保持混凝土面全程湿润，以防止混凝土表面产生收

27、缩裂缝。覆膜养护时间不小于10天，湿式养护期不得小于28天。混凝土浇筑到顶时应比设计高度高出510mm，在施工帽梁前錾毛、修平至设计标高，保证帽梁混凝土接合紧密。 混凝土的运输应采用有一定的拌合能力的混凝土运输罐车，并在运送混凝土时保持一定转速的搅拌。在使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与模板应保持50100mm的距离，插入下层混凝土150200mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动模板碰撞模板、钢筋及其他预埋件。混凝土的高温施工严格按设计配合比调整的施工配合比要求进行配料施工，严禁向罐内注水以提高混凝土坍落度。配筋混凝土混凝土中不得加入含有:c

28、l以及硫酸根离子等含有对钢筋腐蚀作用的外加剂。夏季搅拌混凝土时，如气温长期高达30以上，应对粗、细骨料用井水洒水降温，且施工用水宜采用深层井水。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前应先用井水冲洗搅拌机，投料顺序为水泥、砂、骨料再加水搅拌，以保证混凝土中的胶凝材料的充分搅拌，不得颠倒。在长远距离（超过3km时）时，宜对混凝土掺加缓凝减水剂，并对每一混凝土运输罐车配备一定数量的混凝土缓凝减水剂，当混凝土运至施工现场，坍落度损失到小于50mm（无法出罐）时，即可向罐内掺加少量的缓凝减水剂，并让罐车高速旋转2min，然后检查其坍落度，满足要求时才能向模内进行混凝土浇筑的施工。 根据夏季施工要求，应在

29、混凝土罐车盛混凝土前用井水清洗罐内，但罐内不得积水。夏季高温施工的混凝土，拌和时间不宜过长，一般应较常温时减少510s，并保证混凝土罐车在运输至浇筑完成时，必须不停地搅拌罐内混凝土。每次施工前应进行砂的含水量检测，必要时可对粗集料进行含水量检测，以确定混凝土的施工配合比。 对于夏季混凝土的养护：采用覆盖保水土工布全面包裹进行洒水养护，覆膜养护期不少于10天，保持混凝土面经常湿润的养护期不小于28天。2.4.7墩、台身的质量要求 1.外观质量所用的水泥、砂、石必须是设计配合比上的相应质量规格要求，施工中按规定的配合比施工。墩、台身不得出现露筋和空洞现象，线型美观，断面竖直。墩、台身钢筋混凝土在自

30、重荷载下，不允许出现受力裂缝。混凝土表面平整，其表面蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%（被检面积），深度不得超过10mm。 2.墩立柱实测项目具体见表2-4。表2-4 墩立柱实测项目表检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值混凝土强度MPa在合格标准内按附录D3相邻间距(mm)20尺量：顶、中、底3处1竖直度 (mm)0.3%H且不大于20吊垂线：测量2点2柱(墩)顶高程(mm)10测量3处2轴线偏位(mm)10全站仪：纵、横各测量2点2断面尺寸(mm)15尺量：检查3个断面1节段间错台(mm)3尺量：每节检查24处1 3.台身实测项目，具体见表2-5。表2-5 台身实测项目表检查项目规定

31、值或允许偏差检查方法和频率权值混凝土强度MPa在合格标准内按附录D3断面尺寸(mm)20尺量：顶、中、底3处2竖直度 (mm)0.3%H且不大于20吊垂线：测量2点2顶面高程(mm)10测量3处2轴线偏位(mm)10全站仪：纵、横各测量2点2节段间错台(mm)3尺量：每节检查24处1大面积平整度(mm)15尺量：检查3个断面1预埋件位置(mm)10尺量：每件12.5系梁： 1.桩头采用人工用风镐凿除及清理，桩顶面严格按照施工技术规范进行凿毛处理，以确保新老混凝土的良好结合，凿除后的桩头无松散混凝土屑以及混凝土浮浆。 2.桩头凿除后根据规范要求按照桩基检测规范对桩基进行超声波无破损检测。 3.等

32、桩基检测合格后，放出桩间横系梁的纵轴线，具体方法是：由于横系梁纵轴与桥墩桩径向重合，所以可以利桩中心定出横系梁的纵轴线，然后根据系梁平面投影上的尺寸，计算出其四个角点以及中心的坐标，最后用全站仪放出其施工控制点，并标识。2.5.1钢筋制作及绑扎 1.钢筋制作：钢筋采用集中加工制作，施工现场绑扎，钢筋在制作前必须经过调直和除锈，钢筋调直均应保证钢筋无损伤，调直后按设计图纸及下料尺寸准确制作 2.钢筋绑扎：钢筋绑扎采用现场就地绑扎，绑扎严格按照施工规范及技术要求进行，节点处采用双股软化、退火扎丝“十”字交叉绑扎。 3.模板安装：模板采用定型大块钢模板组装，组装前模板表面应刷脱模剂，然后根据已放出中

33、心点及边线开始支护模板，侧模上口采用管架加固，下口采用方木支垫并保证在施工过程中无跑模、漏浆。2.5.2混凝土浇筑 1.由于接桩部位的混凝土标号为25号，而桩间横系梁混凝土的标号为30号，桩间横系梁与接桩部位的混凝土从结构上考虑是整体浇筑，因此为便利施工，在施工过程中将桩间横系梁混凝土从25号改为30号。 2.混凝土采用拌和站集中拌制，运输到现场经溜槽入模，插入式振捣棒振捣；混凝土从接桩部位开始向中间浇筑，混凝土分层连续浇筑一次成型，施工前，混凝土配比已通过试验确定，骨料采用试验合格的中砂、碎石，并保证了级配良好。 3.混凝土在接柱部位应留毛面，以保证墩立柱混凝土与接桩部位的混凝土接实。基坑检

34、查浇筑砼垫层承台开挖测量放线 基础开挖监理检查浇注混凝土绑扎承台钢筋凿除桩头2.5.3拆模及养护： 强度达到设计规范要求时方可拆模，拆模后应继续进行养护，养护时间不小于7天,承台浇砼流程图见图2-5。图2-5 承台砼浇筑流程图2.6承台：1.承台的开挖 （1）承台开挖坑内人员用铁锨等将地表覆盖土层装入架子车中，施工面距地面较浅时可用人工直接出渣，施工面距地面较深时采用吊架将架子车吊出基坑后再用人工将渣弃至规定位置。开挖时如渗水量较大，在基坑四周设置一圈水沟，并设置集水井，将水集中排除。石质部分采用浅眼松动爆破将基底岩层破碎、分裂，再使用风镐将破碎岩石分散成小块予以清除。基坑开挖达到后，采用人工

35、将表皮风化层或碎裂松动石块及淤泥、苔藓清除干净，并将基坑整平，冲洗干净。桩顶面严格按照施工技术规范进行凿毛处理，以确保新老混凝土的良好结合，凿除的桩顶标高应按设计施工图中要求预留伸入承台的嵌入长度15cm。 （2）等桩基成桩质量检测合格后，放出承台的纵轴线以及承台四个角点，具体方法是：恢复四个桩位的桩中心点，由桩中心点用钢尺取前后两桩位中线之中点，连接两中点，即为承台的轴线。然后用全站仪放出承台四个角点位置，执镜人用钢尺校核其角点位置与轴线、桩中心点的位置关系是否正确。 （3）钢筋制作及绑扎 （4）核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌

36、堆放好。 （5）钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。 （6）预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确，桩伸入承台梁的钢筋、承台梁上的柱子、板墙插铁，均应按图纸绑好，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。 （7）受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，上铁在跨中，下铁应尺量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。 （8）绑砂浆垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，一般厚度不小于5

37、0mm，间隔1m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。2.安装模板： （1）确定组装钢模板方案：应先制定出承台梁组装钢模板的方案，并经计算确定对拉螺栓的直径、长度、位置和纵横龙骨、连杆点的间距及尺寸，遇有钢模板不符合模数时，可另加木模板补缝。 （2）安装钢模板：安装组合钢模板，组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成。其纵横胁拼接用的U形卡、插销等零件，要求齐全牢固，不松动、不遗漏。 （3）模板预检：模板安装后，应对断面尺寸、标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检，均应符合设计图纸和质量标准的要求。 3.混凝土浇筑： （1）搅拌：按配合比称出每盘水泥、砂子、石子的重量以及外加剂的用量。操作时要每车过磅

38、，先倒石子接着倒水泥，后倒砂子和加水搅拌。外加剂一般随水加入。第一盘搅拌要执行开盘批准的规定。 （2）浇筑、桩头、槽底及帮模（木模时）应先浇水润湿。承台梁浇筑混凝土时，应按顺序直接将混凝土倒入模中；如甩槎超过初凝时间，应按施工缝要求处理。若用塔机吊斗直接卸料入模时，其吊斗出料口距操作面高度以3040cm为宜，并不得集中一处倾倒。 （3）振捣：应沿承台梁浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。振捣时间以混凝土表面翻浆出气泡为准。混凝土表面应随振随按标高线，用木抹子搓平。 （4）留接槎：纵横接连处及桩顶一般不宜留槎。留槎应在相

39、邻两桩中间的1/3范围内，甩搓处应预先用模板挡好，留成直槎。继续施工时，接槎处混凝土应用水先润湿并浇浆，保证新旧混凝土接合良好；然后用原强度等级混凝土进行浇筑。 （5）养护：混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。4.拆模及养护：待混凝土强度达到2.5mpa以上方可拆模，拆模后应继续进行养护，养护时间不小于7天。5.质量控制 （1）保证项目： 钢筋的品种质量，焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。进口钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接。 钢筋表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后

40、仍留有麻点的钢筋，严禁按原规定使用。 钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范的规定，焊接接头、焊接制品的机械性能，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。 （2）基本项目： 绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10%，且不应集中，弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小于规定值。 用级钢筋制作的箍筋，其数量符合设计要求，弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定。 对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊包均匀。接头处弯折不大于4，接头处钢筋轴线位移不得大于0.1d，且不大于2mm。 电弧焊接头焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤，接头处无裂纹、气孔、焊

41、渣及咬边。接头处绑条沿接头中心线的纵向位移不得大于0.5d，且不大于3mm；接头处钢筋的轴线位移不大于0.1d，且不大于3mm；焊缝厚度不小于0.05d；焊缝宽度不小于0.1d；焊缝长度不小于0.5d；接头处弯折不大于4。 （3）模板分项工程： （4）保证项目： 模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，其支架的支承部分有足够的支承面积，模板安装在基土上，基土必须坚实并有排水措施。 （5）基本项目： 接缝处接缝的最大宽度不应大于1.5mm，模板与混凝土的接触面应清理干净，并采取防止粘结措施。粘浆和漏涂隔离剂面积累计不大于10。 6.混凝土分项工程： 7.保证项目： 混凝土所用的水泥、水、骨

42、料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合施工规范的规定。 评定混凝土强度的试块，必须按混凝土强度检验评定标准（GBJ1077）的规定取样、制作、养护和试验，其强度必须符合施工规范的规定。 对设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝；设计允许出现裂缝的结构，其裂缝宽度必须符合设计要求。 8.基本项目： 混凝土应振捣密实，蜂窝面积一处不大于2，累计不大于4，无孔洞。任何一根主筋均不得有漏筋。 9.应注意的质量问题 （1）蜂窝、露筋：由于模板拼接不严，混凝土漏浆造成蜂窝；振捣不按工艺操作，造成振捣不密实而露筋。 （2）缺棱、掉角，配合比不准

43、，搅拌不均匀或拆模过早，养护不够，都会导致混凝土棱角损伤。 （3）偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆间距过大或不牢固；混凝土局部浇筑过高或振捣时间过长，都会造成混凝土胀肚、错台、倾斜等缺陷。 （4）插铁钢筋位移：插铁固定不牢固，振捣棒或塔吊料斗碰撞钢筋，致使钢筋位移 ，对于地震设防区，当承台梁采用支模浇筑时，承台梁侧面应按设计要求回填土并夯实。2.7盖梁2.7.1测量放样 在墩柱顶准确放出盖梁的轴线高程，放样数据经复核后上报监理工程师。考虑混凝土保护层厚度，在模板顶标出主钢筋就位位置。放样数据和原始记录必须报监理工程师批准后方可施工。2.7.2地基处理 对于落地支架，在盖梁支架搭设前，在保证支架的

44、稳定性要首先对基础进行硬化处理。对盖梁下施工范围内的基础进行处理，根据盖梁底模、方木、支架、支架底垫块等厚度确定基础顶面高程。清除表层杂物废土，对软弱地基换填后夯实，处理可采用300灰土上覆盖200碎石碾压硬化。经处理后的盖梁施工区基础平整、密实，并且有相应承载力，无下沉。2.7.3搭设支架 在处理后的地基上铺设混凝土垫块或枕木，枕木上搭设碗口支架，调整支架活动底托和顶托，将工字钢顶住防止工字钢受压变形下沉。支架架设完成后仔细检查各承重部位是否垫实牢固，经现场技术员验收后进行下道工序。2.7.4安装底模 盖梁底模和侧模采用钢模，刚模板制作全部采用指定厂家加工。模板的强度和刚度满足规范要求。模板

45、挠度不超过模板跨度的1/400，刚模板面板变形不超过1.5。在工字钢顶部铺设两层方木及木楔，配合沙桶调整盖梁底模高程。盖梁悬梁部分用方木调整高程。底模与墩柱结合处粘贴5海绵条，用水泥净浆堵缝找平，并根据测量高程对墩顶进行凿毛处理。 根据测量放样的桩中心点放出钢筋骨架就位位置和盖梁端头模板的底部位置。模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于拆模。2.7.5钢筋绑扎安装1.钢筋加工 钢筋加工特别是大样钢筋必须加工一根，根据现场大样图示，进行预拼装，误差超2cm应进行调整，不得整体安装好后进行调整。 对于有钢筋接头的必须采用J502以上的焊条进行双面焊，且焊接工艺经试验检测合

46、格后才能进行，如用闪光对焊的，必须进行冷弯曲试验。 对于R235牌号的钢筋冷拉伸长率控制在不大于2%，HRB335牌号的钢筋冷拉调直率不得大于1%。 加工好的钢筋必须按钢筋型号、设计序号、数量分别堆放，堆置在且高出地面至少30cm的，遮风避雨的库棚内。2.钢筋安装 将整体安装墩、台盖梁钢筋骨架在就近墩、台位置的施工场地用M5大致平整，在平整的地平上用墨线按图纸要求间距放出号钢筋均布线及墩、台帽下口轮廓线，并均布之。根据盖梁整体钢筋笼结构，在盖梁钢筋骨架墩、台柱顶位置用钢管“井”字支架，支架横梁高度比墩、台帽钢筋骨架高10cm。支承架必须能够承重整个钢筋骨架的重量，并有抗倾覆的能力。在“井”字横

47、梁上用标识笔标出骨架A和其他弯起钢筋弯起点位置线和受力主筋的均布位置，“井”字横梁应比墩、台帽钢筋骨架每边略宽20cm。钢筋安装时，先安装骨架A，再安装桥墩盖梁的其他弯起钢筋，位置必须按桥墩盖梁钢筋布置图在墩帽位置的剖示图进行。安装桥台盖梁的受力主筋时，位置按桥台盖梁钢筋在台帽位置的剖示图进行控制。将安装好的墩、台帽弯起钢筋尾部分别与之对应的底部钢筋双面焊接，焊缝不小于140mm。安装好墩、台帽顶部第一层钢筋后，检查钢筋骨架各部位尺寸及钢筋保护层是否满足设计规范要求，否则进行调整。在桥墩盖梁墩帽位置将各弯起钢筋弯起位置分别双面焊接于对应的上层钢筋或下层钢筋上，焊缝均不小于140mm。对于有双面

48、焊接相求的地方均先进行三基点固定点焊，在检查结构尺寸及位置满足设计图纸以及保护层符合要求后，才能双面满焊。在墩、台盖梁所有的受力主筋安装好后，对称拉线检查其结构尺寸，及角度是否满足设计要求，然后根据盖梁跨中，墩顶加密等结构部分对分布钢筋进行绕扎，接头互相错开，最后扎制横向水平钢筋（对于桥墩，在分布箍筋内，桥台在外）。3.钢筋骨架吊装将扎制好的钢筋骨架在帽顶位置用12钢筋吊环固定，在梁中用“米”字钢管撑加固，然后用20T汽车吊从吊点平稳起吊，使钢筋骨架的纵轴线与墩帽梁底模上标识的纵轴线重合，吊机手臂停止摆动，人工引导左右移动使其骨架横轴线与墩帽梁中线重合，最后缓慢搁置在底模上。局部调整因为吊装过

49、程中变形的分布筋，如果墩柱伸入帽梁钢筋与盖梁钢筋有冲突时，适当调整墩台柱钢筋，让盖梁钢筋准确就位，最后绕制墩、台柱伸入帽梁部分的螺旋分布筋。吊装过程中起重臂下严禁站人，并用专人指挥吊装入模，吊装过程中不得碰撞已完工的墩、台柱柱身。在盖梁钢筋就位后，立即安装防震挡块钢筋和支座垫石下钢筋网片，防震挡块之架立钢筋与盖梁受力主筋进行点焊固定，支座下钢筋网片与盖梁钢筋用软化退火扎丝进行“十”字交叉绑扎。4.钢筋加工与安装的注意要点钢筋在吊装过程中应确保不变形，钢筋接头应错开至50%，距离不小于100cm。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设有明显的标识，并置

50、于有一定防潮、防雨的棚内，钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告书，试验室对进场的每一批钢筋应按规范频率进行物理力学试验。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗，在电弧焊接过程中不得灼伤被焊接钢筋，不得在施焊筋上引弧。制作的成品钢筋应搁置在高出地面至少30cm的枕木上，有库棚遮雨。在投入使用时，对局部（弯折部分）锈迹较多的地方予以除锈处理。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应冷拉调直，级钢筋的冷拉伸长率不宜超过2%；级钢筋的冷拉伸长率不宜超过1%。用级钢筋制作的箍筋，其末端应做成弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍

51、。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。箍筋弯钩的叠合处沿梁长方向置于上面并交错布置。在施工台帽钢筋时，注意预埋背墙及耳墙连接钢筋。5.钢筋质量检查和质量要求及标准具体要求见表2-6。表2-6 钢筋加工的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸（位置）20箍筋、各部分尺寸5 钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋安装具体见表2-7。表2-7 钢筋安装的允许偏差检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距10箍筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高5弯起钢筋位置20保护层厚度52.7.6安装侧模和底

52、模 钢筋骨架就位后，吊装拼装侧模，在侧模接缝处和侧模与底模接缝处粘5双面胶条，采用对销拉杆使模板就位。拉杆要有足够的强度和较小的变形，并采取有效措施使拉杆和现浇混凝土隔离；拉杆和模内支撑要设置在同一平面上，通过内外支撑和缆绳对模板进行调整、对中、加固，使其稳固。端头模板要和侧面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。2.7.7 混凝土浇筑混凝土按工地实验室提供的混凝土配合比配置。采用搅拌站集中拌制，混凝土罐车，吊车吊装入模浇筑混凝土。混凝土拌和物运至地点时，应检查其塌落度，如不符合要求，应退回拌和站由试验技术员决定是否进行第二次拌合。二次拌合仍不符合要求时，不得使用。用搅拌运输车运输以拌成的混凝土时，途中应以24rmin的速度慢速进行搅拌，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容积的23。混凝土浇筑前，应将模板内杂物、已浇筑混凝土面上泥土清理干净，对支架、模板、钢筋与预埋件进行检查并做好记录，符合设计要求时方可进行浇筑。由于盖梁高度较大，浇筑时必须派专人指挥。混凝土应连续浇筑，为保证混凝土有足够和易性，混凝土塌落度满足规范要求，混凝土应分层浇筑，每层应控制在250300.混凝土振捣采用插入式振动器分层振实，振点间距控制在1525之间，距模板150处认真振捣。振捣时“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡表面充分泛浆为准