东直路道路工程施工组织设计

1、东直路道路工程大方里街-南通大街）施工组织设计、施工组织设计第一章、工程概况一、工程范围、结构及施工质量标准1、工程范围： 东直路道路工程位于我市道外区，工程起点为大方里街，终点南通大街，全长465.48米，车行道宽度24-38.2 米，人行道宽度3.3-19.9 米，2、工程结构：2.1.挖补道路结构：5cmAC-1中粒式改性沥青砼（掺4%SB敦性剂）、7cmAC-25型粗粒式沥青砼，30cmC2干硬性混凝土，结构厚度12cm大修道路结构：沥青砼路面:4cmAC-16型中粒式改性沥青砼（掺4%SBS改性剂）、5cmAC-20型中粒式沥青砼、7cmAC-25型粗粒式沥青砼，30cmC25干硬性

2、混凝土、15cn级配碎石、15cn级配碎石，结构厚度76cm 剂）、5cmAC-20型粗粒式沥青砼，20cmC2干硬性混凝土，结构厚處9cm太平医院停车场维修:4cmAC-1中粒式改性沥青砼（掺4%SBS改性2.2人行道结构：普通人行道部分：碾压土基、C15素混凝土 15cm 3cmM1水泥干拌砂、6cm彩色防滑步道板人行道换板结构：拆除原有步道板及其结合层，重新铺筑cmM1水泥干拌 砂找平，再铺筑彩色防滑步道板。2.3其他结构： 道路沿线边石剁斧重砌，弯道边石采用预制异型边石。人行道与停车场及绿地相接处新建界石。界石采用50*15*12机切花岗岩条石。3 本次施工内容中还包括： 路面排水井、

3、雨水口的调整和加固施工 4. 质量标准：合格第二章、施工现场平面布置、施工准备一、施工现场平面布置（附：施工现场总平面布置图）1. 四通一平 本承包人负责自发包人交予的点位将水、电源、施工道路接至施工现场。其 中施工用电：通过现场所设变压器进入总配电箱并采用地下埋设深度为0.5m以 下的电缆输入各区域分配电箱进行供电。办公、宿舍、生活用电采用哈市供电220 伏照明用电。考虑到施工的具体情况，施工现场自备小型发电机和带有发电机的投光灯组， 用于正常施工情况下市政电网临时停电或施工电源故障时的应急保证以及夜间施 工补充照明，或难以提供正常施工电源时临时使用。施工用水：施工和生活用水与自来水公司协调

4、，就近接用市政给水管网。2. 临建工程 根据现场勘察情况及本项目施工特点，位于哈尔滨市内施工，临时设施在东 直路K0+34C南侧施工区附近。施工人员生活设施，居住环境符合国家及哈市环保及卫生防疫条件的标准。 （详见：施工现场平面布置图。）哈市政二公司哈尔滨市东直路道路工程暂设采用简易房、仓库、配电房采用 防火绝缘结构，屋面为角钢屋架上铺彩钢板，具有良好的保温、防雨性能。厕所：在工地接近排水管线处建卫生间，定期清掏。3、施工总平面布置图：见附图 施工现场的临建设施拟设在位于标段中部的 K0+340 附近设工程项目 经理部一处，包括：办公、生活区、占地300 平方米左右，设备停放场、仓库、 实验室

5、等设在施工区内。生活区包括：工地办公室、监理办公室、会议、食堂等， 详见施工现场平面布置图。基层材料以及路面用料外部采购，采购供应方实施本公司采购管 理控制程序。二、施工准备工作1. 技术准备熟悉、审查哈尔滨市哈药路道路工程施工图纸和有关的设计资料，了解施工 图纸的目的，掌握其具体内容。调查分析自然条件及技术经济条件。编制施工图预算，做为进行经济核算和加强经营管理工作的依据，编 制施工预算，做为控制成本支出，考核用工、用料，制订成本计划，采取降低成 本措施，进行成本核算、分析、评审的依据。2组织准备我公司选派的道路工程施工队伍技术成熟、组织严密，具有同类工程施工经 验，每个专业队伍和劳务队伍有

6、各自的管理体系和管理人员，具在接受施工任务 前签订相应的合同，做好进入现场的准备。项目管理班子及部分工人在开工前进入施工现场，为后续人员进入现场做好 各项准备工作，包括临时设施的搭设、施工现场的清理布置等。具体人员和施工管理组织机构详见：第九章“：人员、材料、机械设备”第 一节。3、材料、设备准备3.1施工材料：本公司以市政道路、桥梁、给排水施工为主业，在长年的 施工中建立了良好的材料供应关系网络，由供求关系良好的合作伙伴，可以满足 本工程所需材料的供应。根据本工程的具体特点及工程进度的需要，沥青混凝土、水泥混凝土材料、 花岗岩边石、级配碎石等需从外部购进。3.2施工机械设备：哈市政二公司地处

7、哈尔滨市内，是从事道路桥梁施工 的专业队伍，现有施工机具均以检修完毕处于良好待用状态，所用施工设备在本 公司内部统一调配落实，小型机械将随施工队伍同时进场，大型设备将根据工序 施工需要按计划进场，接到中标通知书后首批主要施工机具可于当日到达施工现 场。根据招标文件和工程实际情况，施工中本公司将合理安排、配备施工机械设 备。除部分大型运输、挖掘设备外，我公司自有的施工和检测试验设备均经过相东直路道路工程施工组织设计关部门鉴定合格，符合本工程使用要求。具体施工主要设备计划见第九章：施工主要机具计划表和试验检测设备表第三章、施工测量方案1. 施工测设 布设施工控制点的目的是为了准确控制道路的中线位置

8、、标高，因此控制点 布设遵循以下几点：1）控制点之间视野应开阔，通视良好。2）控制点布设在安全地点，尽量防止有外来损害的威胁。3）控制网图形要简单，控制点基础具有足够的强度。2. 控制网的精度 我们分两步进行布设。第一步，粗测，根据甲方提供的控制点和控制网最弱 边的最大相对中误差，进行控制网的优先设计，得出控制点的设计坐标值。采用 GTS-301全站仪先进行点为放样，得各控制点。控制点设在不易移动变形的建构 筑物上，用红油漆标出点位的位置。第二步：精测，经过粗测过程，将控制点的点位基本测设在其设计位置。由 于存在测量误差，需要通过两次测量、平差，将其改正到正确位置。仍旧采用全 站仪按边角网平差

9、的要求测边、量角，将数据输入微机，利用边角网平差程序， 进行平差，得到平面控制网。3. 施测依据 工程测量规范、建设单位交付的路中线位置桩、导线控制点、高程控制点、建设单位交付的测量成果资料、施工图。测量仪器及工器具J 2经纬仪二台、自动安平水准仪二台、钢尺、水准尺等。4. 施工放样 中线复测：本工程中线主要控制桩由导线控制，施工前应根据设计文件和建设单 位交付的控制点认真做好导线的复测工作，复测时必须与相邻施工段的导线闭合。 原有导线点不能满足施工要求时应进行加密，保证施工的全过程中相邻的导线点 能够互相通视。对于有碍施工的导线点，复测后于施工前加以转移和锁定。桩应 牢固可靠，桩位应设在施工

10、路段之外，便于架设仪器处。水准点复测：复测路线沿线设计单位设置的水准基点时，应与附近国家级水 准点闭合，不能闭合时应及时提交业主或设计单位处理。发现个别水准点影响施 工应将其移至影响范围之外，其高程应与原水准点闭合。纵断高程的复测点应与 中桩吻合，纵断高程复测的误差要满足施工精度的要求道路放样采用经纬仪定向、钢尺量距放样。第四章、工程总体进度计划及保证措施一、总体进度计划1工程总体进度计划：根据本工程具体情况、特点，按哈尔滨市哈药路道 路工程施工现场具体条件组织分段、不等节奏流水施工。计划开工时2间013年7 月10日，计划竣工时间2013年8月5 日。经网络参数计算，本工程有两条关键线路即主

11、体施工线路，施工中应注意关 键线路上过程的控制。各分部分项工程的完成时间见施工进度计划。附：施工进度计划横道图、网络图2施工进度计划的制定原则施工进度计划的安排将在保证工程质量、安全、资源均衡的条件下达到快捷、 高效，依据本工程具体特点而制定。总体计划满足业主要求，分阶段计划是对施 工总体计划的细化和补充，对穿插施工的工序在阶段性计划中应有明显的定位标 识，阶段性计划对本阶段施工生产安排其具体协调和指导作用。本工程阶段性施 工计划分为：土方施工、路基施工、面层、人行道工程及附属工程施工。二、在保证质量的基础上缩短工期措施根据道路工程特点，结合现场情况及施工方案，为确保合同工期的完成，特 制定如

12、下措施：1、在主体施工进行的同时，做好下步工序以及附属工程的准备工作。调整资 源配备，以最合理的配备满足工期需要。2、针对本标段工程分块多的现场特点，合理地安排交叉、流水施工，调整施 工步距，保证施工流程通畅，保证下道工序的正常接续进行。3、结合技术措施，对加快施工进度的各种新材料、新技术、新方法的使用。4 、合理配置机械设备、器具、劳动力及相适应的供应维护体系。5 、项目经理部组织定期及不定期的生产协调会，及时解决生产中所出现的各 类问题。6、建立工期奖罚制度，层层签订保证工期责任状，做到及时奖罚兑现。三、工期保证措施见第十章“保证连续施工的技术、经济和组织措施”第五章、主要分部分项工程施工

13、方法一、施工流程及施工规范、标准（一）施工流程：本标段分为人行道工程、沥青砼路面工程等分部分项工程， 由于交通等多方面原因，本标段道路工程采用流水施工。施工流程：k 人行道施工 '土方开挖 k二灰土 k二灰碎石 k三灰碎石面层施工边石调直（二）施工规范、标准：1按照招标文件指定：哈尔滨市东直路道路工程所有分项工程的施工及其使用的材料都必须符合现 行有关法规、规范及标准，包括但不限于如下规范及标准。1.1 .道路施工类城市道路路基工程施工及验收规范JJ44-91公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路路面基层施工技术规范JTJ 03

14、4-2000公路土工试验规程JTGE40-2007公路工程沥青及沥青混合料试验规程TJ 052-2000公路土工合成材料试验规程JTG E50-2006公路工程无机结合料稳定材料试验规程TGE51-2009公路工程集料试验规程JTGE42-2005公路路基路面现场测试规程JTGE-2008公路交通安全设施施工技术规范JTG F72006粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程JJ4-97沥青路面施工及验收规范GB50092-961.2检测评定类：公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG F80/1-2004城镇道路工程施工与质量验收规范JJ1-2008以上规范、标准或规程无论是否写明颁布的年份，

15、皆应以最新颁布的规范为 准 如果采用的标准或规范有所修改，甲方应决定是否应用，如果认为有必要修改， 应发出变更通知作为招标文件的附录发出。2、本施组拟定采用的施工安全管理规范、规程及规定中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 黑龙江施工安全企业管理标准 哈尔滨市建设工程安全生产管理条例 规范中引用的标准或规范无论是否写明颁布的年份，皆应以最新颁 布的规范为准。3、本施组编制依据：以上相关规范标准及现有的设计、招标文件 二、分部分项工程施工方法1、拆除及挖方工程： 对东直路旧路面以及待施工路

16、面上障碍物进行拆除多，余的土方挖除，采用 汽车运至建设单位指定地点，施工时注意洒水除尘。拆除采用挖掘机和推土机作 业。2、路基工程：2-1、清理场地：根据设计图纸，在工程师批示的清理场地界限，清除、移动 和处理在路基范围内的障碍物、地面以下的树根既有碍路基施工质量的杂物，回 填并压实清理工作中产生的洞穴，移去不合留用土方标准的弃土，对符合留用条 件的土方选取适当堆放、贮存方法。清理时，要妥善保护工程师指定保留的植物、实物，移栽的树木按建设单位要 求移栽。清除的石头、边石等废弃料，应堆放在指定地点及时外运。清理前应根据设计图纸规定的道路界限，埋置界桩，按合同要求拆除合同规 定的或工程师指定的筑路

17、范围内及邻近的拆除工程。2-2、旧路拆除、挖方：施工前，应对工程沿线地下管线等障碍物进行调查， 在道路结构范围内的原有管涵、管线的管沟按照设计要求进行处理。同时对道路 中线、纵断、横断面进行复测。挖方包括：路基土方和施工范围内挖除材料的移去和处理。挖方路基和取土 坑的施工应在开挖前提出开挖方案经工程师同意后进行，开挖中遇有不同的土层 应分层开挖，并分别堆放、取用。开挖中应避免超挖，如发生超挖应按规范予以 填实。路基土方挖方部分采用挖掘机和推土机联合作业的方法，自挖方起点向终 点方向推进，土基开挖不论工程量大小均按设计自上而下分层开挖，不能乱挖、 超挖。对挖出的旧路基土分开留土、弃土并分别堆放。

18、施工区做好截水沟，并视 土质情况做好防渗工作。施工期间做好临时排水设施，临时排水设施应与永久性 设施相结合，使流水不污染周边环境。施工所设临时排水设施应注意维护，保证 畅通。施工中如遇特殊土质或土质变化须修改施工方案时应向工程师及时报审。发 现图纸未标出或者不明的地下管线、光缆等应加以妥善保护，并及时报告工程师， 停止作业等候处理。开挖时应视现场实际情况确定包括：挖方、弃方数量、调运 方案、弃土位置及堆放方式和有关计划的方案，报请工程师批准。破除旧路以及挖方路基，要根据开挖深度及开挖方案分别采用：推土机、挖 掘机、铲运机、割缝机、风镐等机械。路基开挖完成，采用18吨以上压路机碾压，密实度应达到

19、设计要求。3、基层工程3.1试验段：在正式施工前，严密地组织按照批准的施工方案，在工程师选 定的现场，摊铺一定长度的试验段，以证明在正常的情况下，工程质量能保证达 到规范的规定，并根据试验合理的调整施工机具和操作方法，试验段合格后，方 可进入正式施工，否则不能进行。3.2. 级配碎石基层施工：采用机械配合人工进行施工，级配碎石最大粒径应 不大于技术规范要求，级配碎石粒径组成及塑性指数应满足技术规范要求。干硬性混凝土基层施工根据设计说明干硬性水泥混凝土基层须经碾 压成型。根据其材料和工艺特点，碾压混凝土路面施工的技术难点是如何实现压 实度与平整度的协调统一。碾压混凝土路面施工的技术关键可概括为：

20、稠度稳定、 摊铺均匀、碾压密实、养生充分。重点是在做好施工机械选型与配套的基础上， 合理选择拌和、摊铺、碾压及养生等关键工序的工艺参数。（1）施工：所用混凝土应符合设计规定，采用带有电子计量设备的强制式搅 拌机，集中拌和，运输采用混凝土罐车或其他能够保证混凝土质量的运输工具， 运输工具均应能较好地保证混凝土质量。本工程所用水泥混凝土全部采用商品混 凝土，采购供应方选择执行本公司质量管理体系采购管理控制程序、分包方 管理程序。A.混凝土摊铺：根据设计说明，干硬性混凝土应经过“哈尔滨市建成市政工 程质量检查中心”检测合格方可使用。摊铺采用一次摊铺，摊铺完成在混凝土完成初凝之前采用光轮压路机碾压 2

21、-3遍，复碾采用振动试验路基碾压3-4遍，终碾采用光轮压路机碾压2-3遍达到 没有轮迹为止。碾压轮迹应重复1/2轮宽。为防止混凝土反射裂纹对路面的影响， 在沥青混凝土面层摊铺前铺筑强力玻纤防裂布。混凝土强度大于70%，方可铺筑 面层。摊铺时应注意:气温低于5C或高于38C时、或预计4小时内有雨时均不能 进行混凝土路面的摊铺施工施工中摊铺的混凝土温度不应低于0C或高于32C。碾压时振动式压路机的振动频率和振幅： 振动压路机的振幅和频率是影响压实效果的重要参数对。于碾压混凝土路 面的压实，经施工实践，宜采用1012t的高频低振幅的振动压路机振动频率 4旷50Hz振幅0.41.0mm碾压速度根据施工

22、实践经验，初压静压）速度采用 1.52km/h复压（振动碾压）速度采用23km/h终压（轮胎压路机!速度采用4 6km/h 。C养生：养生是水泥混凝土强度形成的必要工序，尤其是对超干硬的碾压混 凝土。由于本身水分少，如不能很好地加以养生，及时保存和补充水分，将严重 影响碾压混凝土的强度发展。根据试验与施工实践，拟按以下方法养生:1 ）碾压结束后立即覆盖保湿养生（ 一般用塑料薄膜） ；2 ）根据施工工地的具体情况，一般46h后开始按一定时间间隔视蒸发情 况确定，以混凝土表面保持湿润为度） 洒水养生，直至达到规定的养生时间。养生时间按混凝土的抗折强度达至3.5MPa以上要求试验确定。碾压混凝 土路

23、面需要的潮湿养护时间约为57d。碾压混凝土路面成型后约8h可采用切割 机按缩缝位置切缝。切缝时应准确掌握切缝时间及切缝深度，待缝槽干燥、清除 杂物后方可灌缝。D.接续工序：砼板达到设计强度时，经监理工程师批准方可进入下步工序， 特殊情况下应测定同体混凝土试块强度达至设计强度的70%以上，施工荷载不大 于设计荷载的情况下方可；施工前前扫清基面，检查所有接缝封闭应完成。4、沥青混凝土面层施工：沥青砼在施工前应经由甲方、监理、施工单位在拌和现场抽检，各项试验指 标合格后方可运至现场施工。铺筑前应先检查水泥混凝土基层质量，当下层质量 不符合要求时不得施工。施工时要注意施工机具的连续作业，各种施工机具的

24、施 工能力要配套。施工过程中不满足施工质量的沥青混合了不得摊铺；摊铺过程中 要随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，不符合设计要求要及时进行调整，摊铺好 的沥青混合料应紧接碾压，压实过程分为初压、复压、终压三个阶段进行，其详 细过程在下面详述。且无论碾压的任何阶段都不应产生推移、开裂。4.1. AC-25F型粗粒式沥青砼及AC-20型中粒式沥青砼下面层： 喷洒透层沥青:对已完成的三灰碎石表面进行清扫和冲渕西干后用沥青洒 布机喷PA-2型透层乳化沥青用量1.1L/mt然后铺洒2.5胡1000吊的石屑。 摊铺：将下承层上浮动的石屑扫掉，两侧用直彳召mm冈丝引导高程每10 米设一高程控制桩钢丝安装拉力应大

25、于800N进场的沥青混合料必须满足和项技 术指标，进场温度不低于140C,不得离折，摊铺温度不低于120C,根据供料能 力确定摊铺速度，保证连续均匀，不间断摊铺，摊铺过程不得随意变换速度或中 途停顿。 碾压：混合料的碾压温度不应低于110C碾压长度不小于30米。摊铺至碾 压长度后立即进行碾压, 初压用 8 吨双轮压路机碾压2 遍, 复压用 18t 光轮压路机 碾压 4-6 遍,终压用 8 吨双轮压路机碾压2 遍,消除轮迹;碾压终了温度不低于80C,碾压过程中压路机应慢行起步严禁制动急停折返时均应自行停车折返处位置呈阶梯状错开,随碾压路段向前推进,往返重叠1/2 轮宽,路边多碾压2遍,压 实度不

26、小于马歇尔试验密度96%。 接缝处理：纵向缝冷接，采用自然缝，修齐边部，清除松散的混合料，受 污染处涂粘层油，将搭接部分新摊铺的热混合料回推凸起，刮掉多余混合料，沿 缝碾压。横向缝在当天施工结束后用3米直尺检验平整度,将下坡部分用切缝机切 掉清除,切缝必须平直,将缝边泥浆清理干净,涂粘层油,重新摊铺时在摊铺机整平 板下放置起始垫扳,其厚度等于松铺厚度与压实厚度之差,长度超过整平板的前后 边距,碾压时先沿缝碾压再正常碾压。42 AC-16C型 （掺4%SB改性剂）改性沥青砼上面层：沥青混凝土料运输 采用自卸汽车,根据运距和摊铺能力确定运输车数量,保证摊铺机不间断作业,同 时避免等候卸料时间过长,

27、使混合料温度降低过多;要求装料时一车最少分三次装 载,消除离析现象,卸料时严禁撞击摊铺机;下雨时使用防水苫布盖住整个料车. 隹铺:注意天气情况下雨或气温低于10C时停止施工,检查下承层平整度,严重超 标的应刨去重修,局部不平整的整修平整；喷洒粘层沥青，补强施工处新旧路接茬处 铺设土工布。改性沥青进场温度不低于60C，摊铺时采用平衡梁引导控制高程 及摊铺厚度,摊铺过程中严禁变速和停顿,必须保证均匀、连续不间断作业.坚持施 工人员轮流休息，真正做到歇人不歇机。 碾压 改性沥青的碾压温度不低于140C,碾压长度30-50米 达到碾压长度 时用8T双轮压路机以的速度碾压2遍，复压用双光轮振动式压路机，

28、 采用高频低振幅以4-5km/h的速度碾压6遍,终压用8T双轮压路机以的速度压2遍,消除轮迹混合料碾压终了温度不低于I20C,碾压过程中压路机慢 开起步,严禁刹车和突然转向,振动式压路机在每次起、停车时要关闭振动,光轮压 路机轮迹重叠不少于20cm振动压路机轮迹重叠不大于20cm往返位置呈阶梯状错 开，随摊铺机向前推进,为防止粘轮在压路机喷水处覆盖布条,增加洒水均匀性. 接缝：横缝处理同下面层，纵缝采用热接法。 保养：施工完毕后，立即断绝一切交通，待路面冷却后开放交通。5、人行道施工：新建人行道施工：新建人行道为C1素混凝土垫层、M1水泥干拌砂、6cn彩色 防滑步道板。1基底处理及碾压土基清理

29、完成、原路面上障碍物拆除后，采用推土机挖出原土至素土设计底 标高，注意不得超挖。基底清除后用人工配合推土机找平，然后用18吨压路机碾压23遍，使表 面坚实平整，无明显轮迹和起皮现象，密实度达到设计指定要求方可进入下部工 序。C15素混凝土基层采用商品混凝土，专用混凝土罐车运至现场，罐车无法运 至处采用一吨翻斗车现场倒运，入模后先采用平板式捣捣器进行覆盖式振捣，先 横后纵各一遍，最后用振捣梁边振边摊平。抹面用大抹子抹平，并保持一定的粗 糙度。2彩色步道板铺装(1 )以测定的纵横两条基准线定位，按照步道板的规格尺寸进行分格弹线， 分出铺砌中心线。(2) 选砖：对颜色和规格进行检查选好后分别存放。铺

30、砌前用水充分湿润。(3) 彩色步道板铺砌前先按照设计要求铺M10水泥干拌砂垫层(随铺砖进 度铺垫层材料)。(4) 铺砌：铺砌时按分格挂线仔细对位，然后铺一遍垫层材料，厚按照设 计要求，随抹随铺道板。用橡皮锤轻轻敲实，使道板与底层贴牢，注意表面平整， 砖缝直顺。边铺边用靠尺检查平直度、直顺度，并且高度与地面标高吻合，铺贴8 块以上时用水平尺检查坡度及平整度，对高的地方用橡皮锤敲平，低的地方起出 面砖用干拌砂垫高。遍布边检查要保证面砖纵封和横错缝都在一条直线上。铺砌 完成按设计要求扫缝，清理砖面。(5) 嵌缝：铺砌完成按照设计要求采用水细砂嵌缝，要求密实并将表面灰 痕擦净。( 6)铺装施工要点1

31、)铺砌前检验面砖外观尺寸是否合格，有无不归方、吊角、斜边现象，检 除不合格的面砖。外观检查：面砖的允许偏差应符合规范要求，表面颜色均匀一致，无蜂窝、 露石、脱皮、裂纹、缺角掉边的现象，无翘曲，弯扭。2）先做样板段，经检查验收后，全面铺开，施工中要随时检查位置与标高， 随时检查分格线。3）安装：砖要轻拿轻放，用皮锤或木锤敲实，注意不要损坏边角。3做伸缝：伸缝按设计要求设置，设置时要求平直正顺，紧靠方砖， 不能有弯曲不平，缝宽符合要求。6、新旧路结构搭接：按照设计说明旧路结构与新建结构接茬处铺设强力玻纤防裂布，铺设位置在 AC-16C沥青层下面。铺设时用切缝机将边缘衔接处沿横断面垂直切齐修成台阶形

32、 并清理干净表面，用空气压缩机将浮尘吹净、用高压水枪冲洗衔接处接茬，使其 洁净并自然风干。新旧路接茬处整平后，在接缝处1.2 米宽范围内喷洒粘层油，用量为升/m2,然后沿接缝按照设计要求宽范围内铺设玻纤防裂布。玻纤防裂布施工方法及注意事项：基层完成所有填缝、补坑、基础加固及找平 层的铺设，路面清洁无尘土、干燥，温度在°C-60 C间。接触玻纤防裂布时,工人必须戴手套；当铺设过程中路过障碍物时,须用刀 切断此处格栅；铺设过程中不允许出褶,必须有足够的拉力；端重叠部分搭接 75-150毫米,确保重叠部分顺着铺设方向；两侧重叠部分搭接25-50毫米；铺设 并碾压后,只允许施工车辆或紧急车辆

33、在其上行走,但应保证不因车辆的转弯或 刹车对玻纤防裂布造成破坏；已铺设玻纤防裂布的路面,必须当日完成铺设沥青 混凝土工作。人工铺设时将整卷玻纤防裂布放在卡车后或手推车的放卷架上,注意其光面 向上；确保放卷轴已锁定,布卷不致自由松动；当卡车（或手推车）慢慢向前走 时,应踩住玻纤防裂布一端。如玻纤防裂布有松弛时,及时调整防止褶皱；用胶 轮的轻型压路机碾压1-2遍,即可摊铺沥青路面。中粒式（改性沥青AC-16C型）面层施工前洒布透层油，透层油采縣L（M-1型乳化沥青，用量1.0L/m2透层油上面按照设计要求用量撒布3.2-16mn石 屑。面层之间粘层油为AL（M -4乳化沥青，用量为0.5L/m2透

34、层油挥发后方可 进行下封层的施工。在摊铺机摊铺完后,在衔接处应采用细料,用人工耧耙的方法将接缝处耧平 后采用18t压路机单侧大轮横向碾压，碾压后，立即用米直尺检验其平整度， 如有误差，可趁温度较高时填补细料耧平并补压，直到合格为止。如此，在新、 旧路接茬处将看不出有接缝的现象。7、检查井、雨水井调整加固：石基层施工完成后，进行检查井雨水井井箅、高程的调整和井周围加固处理 施工。调整的方法是按道路的纵坡横坡推算其高程并使道路范围内所有井高程均 比路面高程低1cm以内，同时与路面横坡、纵坡过度顺接。进行检查井加固处理捡查井与道路路面相接的立面及检查井圈周边Ocn宽、 20cm厚范围用C30钢筋砼加

35、固。上部钢筋混凝土井圈加固在路面结构层完成后进 行，使用无齿锯切开结构层，保证边缘切割整齐，不出现豁口。加固板与井圈间 施工缝用M15水泥砂浆填充饱满。8、边石及界石施工：8.1边石施工：边石施工要选用合格边石，几何尺寸及外观不合格的要替换， 采用的砼垫层要符合施工要求相邻边石高程差不得超过3mm相邻边石缝宽不得 超过3mm做到线直、弯顺、无折角。施工时每10m设一高度可调的龙门架控制边石标高及内边线按线调正边石， 边石内侧破除的基层用砂浆填平，外侧用10%石灰土夯实，面层施工时用塑料布包 起，面层完工后拆除塑料布并最后调直，内侧必须直顺，外侧挂线用剁斧修直。8.2界石施工：按照设计要求尺寸，

36、挖好条石基坑，采用的砼垫层，摆放时 各角度不得歪斜。检查合格后用砂浆填实后背保证条石稳固。三、工程收尾及验收施工期间由哈市政二公司哈尔滨市东直路项目经理部负责保持施工现场的整 洁，保持施工现场的施工装备和施工材料妥善存放和贮存，及时将废弃料、施工 垃圾和不再需要的临时设施清除运走。工程进入验收阶段，从交工证书相关的现 场清除并运出所有的施工装备、设备、剩余材料、垃圾等，清扫施工区保持整个 施工现场及工程的整洁。当合同内规定的施工内容全部按设计文件及规范要求完成，做好施工现场的 清整工作后，即向建设单位申请交工，交工前检查施工场地及周边，残余的材料、 施工残留物、应合部清理干净，达到顾客满意。对

37、已完工程的易损部位采取适当 的保护措施，交工至责任期内的成品保护以顾客满意为度，责任期内发生的不合 格执行本公司不合格品控制程序。按设计及建设单位要求，根据国家及行业标准规范的要求交付施工内业资料, 做到规范、整洁、完整。第六章、处理突发事件的应急预案为确保施工人员的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事 故应急抢救措施，根据公司程序文件要求，结合施工实际，特制定本预案。1、项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将 迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下：组长：项目经理副组长：安全技术负责人成员：有关业务部门负责人组成 下设：救援组、事故处理组、联络组、警戒

38、组 联系方式见通讯录。本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。2、职责：哈市政二公司哈尔滨市东直路应急救援工作小组为本项目安全事故 应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理及监控单位的联系、协调，落 实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患 后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与 监理、业主及外部救援力量如110、120及交管部门取得联系，寻求社会帮助；负 责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅

39、速控制事故的发展。 并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。 联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救 援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人 员，禁止无关人员进入现场保护区。3、应急准备哈市政二公司哈尔滨市东直路安全应急工作小组在日常工作中组织相关人员 学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。安全管理人员 对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保 隐患整改率。各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对

40、抢险 物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及 时介入，实施有效救援。严格现场的安全值班制度。4、应急处理和响应工作程序4.1、在接到监控单位或现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必 须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令， 并及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、 抢险和处理情况。4.2、应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、 抢险和应急处理工作。4.3、各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求 支援。联络组

41、要在第一时间内向交通管理部门通报险情，视情况请求封锁事故现 场交通。5、应急救援措施5.1应急救援原则以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援 关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现 险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员， 其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。5.2现场处置加强对现场的安全警戒任务，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。 对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损 失。邀请监理、业主、监控单位及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密 的处置措

42、施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安 全因素。5.3事故报警一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场 的保护工作。6、应急处理支持与反馈6.1应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制报告，报监理、业主及 公司相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、 事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故 抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时 间等。6.2紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸 取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。第七

43、章、工程质量保证措施：一、质量管理保证体系1质量保证体系（附：质量保证体系职责框图、工作流程图）我哈尔滨第二市政工程公司是通过S01900 （GB/T900）标准质量管理体系 认证单位，施工中本公司按标准和本公司管理体系文件要求，建立以项目经理为 首的质量保证体系，由哈市政二公司哈尔滨市哈药路项目经理负责质量保证体系 的组织和管理工作，制定质量管理责任制。其工作职责分工如下：（1）项目经理职责：履行合同、执行企业方针，实现工程质量目标，组织 和建立完善项目管理机构明确项目管理人员职责，建立健全项目内部各种责任制 度；组织项目质量策划和质量计划的编制、实施及修改工作；组织制定项目其他 各项规划、

44、计划。对工程项目的成本、质量、进度、安全、文明施工等日常管理 工作负全面责任。合理协调落实项目的各种资源，按质量体系要求组织实施项目 的施工生产活动。（ 2）技术负责人：组织技术人员进行图纸会审，编制施工组织设计、进行 质量策划；编制作业指导书并将其逐级交底至作业班组。及时洽商处理施工有关 问题（如设计变更等）；参与质量事故和不合格品的处理、编织技术处理方案；负 责组织内业资料的整理和归档工作。（ 3）施工工长：工长作为施工现场的直接指挥者首先应树立质量第一的观 念，并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查随时知道处理作业班组的不规 范操作；对质量、进度不符合要求的行为有制止责罚的权利，是施工

45、生产的直接 负责者。（ 4）质量检查员：严格执行国家、行业和地方政府主管部门颁布的质量检 验评定标准、规范；行使监督检查职能，巡回检查，随时掌握工程质量情况对不 符合质量标准的工序及操作行为有处置权和经济处罚建议权；负责编制本工程质 量策划、计划的书面文件；负责分部分项工程的验收与评定，发现不合格产品应 及时报告工程项目负责人；参加制定质量问题处理方案的编制和论证工作并验证 其实施的效果。（5）哈尔滨市第二市政工程公司将在本工地设专职工程质量检测员，负责 对本工程的施工材料、工序检测的试化验工作，本公司已与具有合格的一级监测 资质的质量检测机构建立关系，施工时将由建设单位确定施工所用材料的检验

46、和 实验。如果建设单位没有指定则由该检测机构进行严格的复试检验，以保证本工 程所用原材料及工序检测都在合格状态下进行（。附：本工程所用试化验设备一览 表）二、质量目标、质量控制点1. 质量目标合格等级2. 质量控制点：根据本工程特点，设置原材料、路基碾压、水泥混凝土基层、 路面工程等质量控制点。第八章、主要技术措施方案一、针对工程关键过程拟定技术措施：1. 路基碾压质量通病：现象：路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致 大部或局部发生弹软现象。深处理不到位，与底基层一并碾压时压实厚度过大， 整体密实度差，强度低。治理方法：（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖 至路槽高程，

47、应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾 压，当日成活。遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。（2）路床土层避免填筑粘性较大的土。土基深处理与下基层应分别碾压。（3）路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。2. 路面施工质量控制措施： 沥青混凝土沥青要求 ：沥青混凝土中沥青 应使用 110 号沥青，有关技术要求应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）（以下简称，规范）的要求。其技术指标应符合设计 说明中第八条附表规定。沥青中改性剂应使用SBS型改性剂，推荐改性剂的掺量为 4%改性 沥青建议采用成品改性沥青，以确保质量。改性沥青技术要求见附表1。3水泥

48、混凝土基层：（1）可能出现的质量问题： a. 浇筑顺序及下料 方法不当。b.振捣不当。c.施工缝处理不当。d.钢筋位置不当。e.所用 混凝土质量不良； . 漏振、少振、过振。（ 2）预控措施： a. 按结构特点选择恰当的浇筑顺序和下料方法，保 证混凝土自由跌落高度不超过规范规定。 b. 认真进行技术交底，认真执 行交接制度，保证振捣棒插棒间距，合理使用振捣工具。 c. 做好施工准 备，保证工序衔接。间隔时间进可能不超过初凝时间。一旦出现施工缝 指定专人、专项处理。保证施工缝衔接良好（路面砼板施工中不得出现 施工缝，无法避免时按照缩缝处理） 。 d. 做好工序保护工作，保证工序环 境。 e. 做

49、好混凝土搅拌交底，搅拌机手要熟知配合比；对所用原材料认 真复检，确保质量。（3）混凝土浇筑完成及时覆盖、养生，采用草袋或塑料布覆盖，每天均匀撒水保持湿润。养护期间和路面混凝土填缝前禁止车辆通行；达到0%设计强度后方 可行人通行。养护时间一般宜在-14天4.关键过程所用材料的技术要求(1) 路基填料要求、压实标准路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质 的土。填土材料应经过监理工程师认可方使用。(2) 路基压实度采用重击实标准，土基回弹模量2.5Mpa设计弯沉值383(1/100m)具体强度、压实度要求:填挖类型路面底面以下深度填料最小强度压实度填料最大粒径填方 路 基

50、上路床0-0.38>9610下路床5>9610上路堤4>9415下路堤1.5以下3>9315零填方及路堑路床0-0.38>96105>96100.8以下5>9610人行道基底压实标准与机动车道相同；非机动车道基底压实标准93(3)沥青混合料主要验收指标实验品种改性沥青混合料普通沥青混合料车辙试验动稳定度(20-30C (次/mm)>2400>800浸水马歇尔实验残留稳定度(%>85>80冻融劈裂试验的残留强度比(>80>75低温弯曲试验破坏应变(卩E)>2800>2300浸水系数(ml/min)<1

51、20<120矿粉：0.074mm矿粉可选用石灰岩磨制的石粉，其亲水系数应小于，含水量不大于1%视密度不小于2.5t/m3.(4) 基层、底基层材料技术要求:1)碎石压碎值不大于30%最大粒径不 应超过40mm物理性质和化学成分应符合公路路面基层施工技术规范中相应 规定。2）级配碎石压实度为6%其组成应符合规范及监理工程师指定要求。3）水泥使用32.5 级普通硅酸盐水泥，物理性质和化学成分应符合公路路 面基层施工技术规范中相应规定。二、关键过程施工要求 沟槽回填：机动车道和人行道下管沟采用撼砂回填至结构层底标高机动车 道和人行道下密度95%非机动车道路下密度为3%回填用砂要求为中粗砂， 细

52、度模数。以上参数为中山路环境综合整治项目道路工程专用。路基碾压要控制在最佳含水量时进行，路基完工后要进行道路中线、纵断、 横断面测量及高程测量，同时检查压实度、平整度，验收合格后方可进行下步施 工。路面施工：面层铺筑前，应检查确认基层质量，基层质量不符合要求施工不 得继续进行。施工要采用机械化连续作业，各种机械的施工能力应配套。施工过程中不符合施工质量规范要求的混合料不得使用摊。铺过程中要随时 检查摊铺层厚度及路拱、横坡，不符合要求适应根据铺筑情况及时进行调整，摊 铺好的混合料应紧接碾压，压实过程应按初压、复压、终压进行，初压过程中不 得产生推移、开裂；复压不得少于4-6 遍，并无显著轮迹。第

53、九章、主要劳动力、材料、机械设备的使用计划及保证措施1、劳动力计划及保证措施：1.1. 施工组织机构（附：施工管理组织机构图）选派本公司有丰富施工经验和管理经验的技术管理人员组成哈市政二公司哈 尔滨市道路桥梁改造二期第二标段项目经理部，落实各部门、各岗位人员管理职 责。项目经理由持有一级项目经理资质、富有丰富实践经验的专业技术人员担任组织机构项目经理部按高素质、高水平、高效率的原则配置如下人员： 项目经理：一人项目技术负责人：一人质检负责人：一人安 全 员：一人工 长：一人造价员：一人材料设备负责人：一人附：组织机构框图附：劳动力安排计划表1.2. 劳动力计划及保证措施：依据施工计划的总体安排

54、，本工程各专业工种均为本公司专业队伍，不进行 外包。工程使用的农民工都是与本公司长期合作的、成建制的队伍，具有分工序 的承包施工能力，并与本公司签订施工合作协议，农忙季节能够保持施工队伍的 相对稳定，保证工序劳动力的使用。施工管理组织机构及劳动力计划安排详见“施工组织机构”和“劳动力计划 表”。2. 材料供应计划及保证措施：本公司长年承担市政道路及其他市政工程的施工任务，与许多建材供货单位 建立了良好的长期供货关系。通过近期对建材市场的调查并与供货单位的沟通， 我们将按合格分供方评价标准择优选择供货单位确保本工程的材料供应。材料进场计划见：主要材料进场计划表3. 机械设备计划及保证措施：哈市政

55、二公司拥有各类道路施工机具，现已检修保养完毕，性能及运行状态 良好。经我们认真选择混凝土搅拌、运输、振捣机械、土方作业机械、道路施工 机械均已准备完成，具有良好的待用状态，随时可以投入施工作业。如本公司中 标将在24小时内将第一批施工所需机具运至现场。本工程采用的主要施工机具详 见“施工主要机械设备计划表。”如果设备不足，将采取：1）从全公司范围内调配；2）企业法人赋予项目经 理有购买中小型机械的权利，大型机械经总公司批准购买。3）拟投入本项目的施 工机具、设备进场后施工项目不完不得调离本工程现场。现场设专门的机械设备修理人员，随时在施工现场对施工机具进行巡回检查、 维护。现场设备管理部门备足

56、设备的易损零配件和常用的修理设备，确保施工设 备和车辆的完好率、使用率。第十章、保证连续施工的组织、技术、经济措施1组织措施：进度计划控制的全过程是计划、实施、检查、分析、调整、再计划的封闭循 环系统。针对此循环系统的各个环节，采取工期保证具体措施。按施工方案的要求，在满足资源消耗基本均衡的条件下，合理编制进度计划， 确定网络计划的关键线路为控制重点，关键线路的工作不能安排过死，要满足弹 性原理，保证切实可行。施工中项目经理部跟踪检查实际进度，整理统计检查数据，与计划进度对比， 按多劳多得的原则制定奖惩办法。检查的方法采用横道图比较法和前锋线比较法。及时分析进度偏差的影响。若出现偏差的工作是关

57、键工作或影响结果大于总 时差的非关键工作，必须进行调整。方法是改变某些工作间的逻辑关系，进行分 段平行、搭接施工，或者是压缩某些工作的持续时间。2、技术措施： 根据业主的使用要求及各工序周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项 工程在时间、空间上充分利用而紧凑搭接，打好交叉作业仗，从而缩短工程的施 工工期。建立生产例会制度，每星期至少两次工程例会，检查上一次例会以来的计划执行 情况，布置下一次例会前的计划安排，对于拖延进度计划要求的工程内容找出原 因，并及时采取有效措施保证计划完成。通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步 通过各控制点工期目标的实现来确保工期控制进度计划的实现。编制更为详尽的层、段施工进度计划，以每一个小的层、段为单位进行组织， 保证其按计划完成。3、经济措施： 实行合理的工期目标奖罚制度，根据工作需要，主要工序采取每日两班制度， 即12小时一班连续工作作业等。整体上工程层层实行项目承包，签订合同，引入竞争机制实行内部重