交通规划答案

1、作业一:I试用下表中的出行发生量、出行吸引量和常住人口（分男女性别），计算将来的出行生成量、出行发生量及出行吸引量。小区123现状男性的出行发生量15.027.014.0（万出行数/日）现状女性的出行发生量13.024.012.0现状男性的出行吸引量15.026.015.0现状女性的出行吸引量13.024.012.0现状男性的常住人口5.610.25.0（万人）现状女性的常住人口4.49.85.0将来男性的常住人口7.918.17.2将来女性的常住人口7.117.96.8解：男性:OD11 23合计人口115.05.6/7.9227.010.2/18.1314.05.0/7.2合计15.026

2、.015.056.020.8/33.2男性出行生成量：Tp 15.027.0 14.015.0 26.0 15.056.0男性现状常住人口：N 5.6 10.2 5.0 20.8男性将来常住人口：7.9 18.1 7.2 33.2男性现状平均出行率T/N :56.0/20.82.692（出行数 /日、人）男性将来生成交通量：Tn M 仃/N）33.2 2.69289.4（万出行数 /日）Dj将来男性出行发生与吸引量：OD123合计1.021.162.047.913.020.16合计21.1646.1421.16KK总量控制：88.4689.23O Oi T/ OiND Di T/ DN:因为，

3、T=89.4万次/日调整后将来男性出行发生与吸引量女性现状常住人口：N 4.4 9.8 5 19.2女性将来常住人口：7.1 17.9 6.8 31.8女性现状平均出行率T/N :49/19.22.552（出行数 /日、人）女性将来生成交通量：Tn M 仃 / N） 31.8 2.55281.15（万出行数 /日）调整后将女性出行发生与吸引量OD123合计120.98243.84316.32合计20.9843.8416.3281.14将调整后的男性和女性出行发生与吸引量合并OD123合计142.18291.84336.52合计42.3690.4737.7170.53作业二：I0 Di123计1

4、 1117.07.04.028.02I7.038.06.051.0314.05.017.026.01计j28.050.027.0105.011111将来0/D1123计1138.6*1 2191.91 336.01计1!i39.390.336.9166.5解：11、同一法：(1)11求个小区的发生增长系数:I1i1;1f01=U1/018.6/28.01.38;1iii!F 01 = U1 j8.6/28.01.38;(2)FOUg 8.6/28.01.38试用指定的方法，求出下列图、I现状表示分布交通量。0D小区示意图0D123合计预测值117.07.04.028.0P 38.627.038

5、.06.051.091.934.05.017.026.036.0合计128.050.027.0105.0r 166.5将来个小区的预测值（单位：万次）0D123合计预测值123.449.655.5138.638.6212.6168.4810.8191.991.935.546.9223.5436.036.0合计41.5985.0539.86166.5166.5（3）以上表为基础矩阵，各项均乘以发生增长系数，得下表：同一法计算得到的 0D表（单位：万次）此0D表满足发生的约束条件，故为所求的将来年分布矩阵。2、平均增量率法：II0|（ 1）求发生交通量增长系数 F0和吸引交通量增长系数FDjOD1

6、23合计123.6511.155.4940.29211.2268.559.5189.2835.587.9823.39P 36.95合计40.4587.6838.39166.52OD表(单位：万次)Fo1 =U i / Oi8.6/28.01.38FO2 =U 2 / O291.9/51.01.80Fo3 =U 3 / O336.0/26.01.38F； =Vi / Di39.3/28.01.40岷屯心90.3/50.01.81D3 =V2 / D236.9/27.01.37F(2)第一次近似值：q10qu(FO：FQ/2 01qn0qn(FO1FDJ/217.0(1.381.40)/223.6

7、51q120q12(FO1F；2)/22.7(1.381.81)/211.151q130q13(FO1FD)3)/24.0(1.381.37)/25.491q210q21(FO2FDj/27.0(1.801.40)/211.221q220q22(fO2F：2)/238.C1 (1.80 1.81)/268.551q230q23应fD3)/26.0(1.801.37)/29.511q310q31(FO3Fd0)/24.0(1.381.40)/ 25.581q320q32(FOFM5.0(1.381.81)/27.981q330q33(FO3fD3)/217.0(1.38 1.37)/223.39

8、计算果得表：第一次迭代计算I( 3)重新计算FO和FD 。ijFO 0.96 ； fO2 1.03 ； FO3 0.97 ；fDi 0.97 ; FD2 1.03 ; fD30.96。(4)收敛判定。|由于fO和fD的部分系数超出误差范围，因此需要重新进行迭代。i j（5）第二次近似：qi2 qi0屁 丘）/2ii求解过程同上，结果得表：|第一次迭代计算OD表（单位：万次）OD123合计122.8211.085.27:39.17211.2370.599.4691.2835.438.0022.6430.07合计P39.4889.6737.37166.52重新计算Fo2和FD。iijiFO10.9

9、9；磋 1.01； FO31.00 ；IIII1.00 ； F；1.01 ； F： 0.99。II（7）由于fO2和F；j的各项系数误差均在允许范围内，因此不需继续迭代。I!2、底特律法。!Q（1）1）求发生交通量增长系数fO0和吸引交通量增长系数FDjijiI卩加/。8.6/28.0 1.38 ；FO0=U2/O2 91.9/51.0 1.80iI1：f03=U3/O3 36.0/26.0 1.38 ；FD1 = V1/D1 39.3/28.0 1.40IiII00F02=V2/D2 90.3/50.0 1.81 ；FD3=V2/D2 36.9/27.0 1.37I231I（2求交通生成总量

10、增长系数的倒数：G0 T/X 。iG0 T0/X 105.0/166.5 0.63i1i （3）第一次近似：q； q0 FO0 FDj G0。iIII 诂 酩 Fj F； G0 17.0 1.38 1.40 0.63 20.74I111q12q102 1FO1 Fd：G07.0 1.38 1.810.6310.991q130 0q13 F qFD3G04.01.381.370.634.751q21q；1FO2FD1G07.01.801.400.6311.17q；2 q0 FO2 FD? G0 38.0 1.80 1.81 0.63 77.99IIiq；3 q；3 FO2 FD0 G0 6.0

11、1.80 1.37 0.63 9.32110 0_ 004.01.381.400.634.901q31q31F q3卜D1G1q320 0q32 卜。3FD2G05.01.381.810.6317.89i1q330 0q33 F Q3FD03G017.01.381.370.63120.291计算后得表：-11!11第一次迭代计算0D表QD123合计120.7410.994.7536.48211.1777.999.3298.4834.907.8920.2933.08合计36.8196.8734.36168.04重复以上步骤第二次计算后得表：第二次迭代计算OD表QD123合计123.6410.94

12、5.4540.03211.2368.489.4389.1435.758.0723.9337.75合计40.6287.4938.81166.92重复以上步骤第三次计算后得表：第三次迭代计算OD表QD123合计122.0610.885.0037.94211.2172.869.2593.3235.317.9521.7134.97合计38.5891.6935.95166.22(4)(5)(6)重新计算FQj和FQj底=1.02;F加 0.99; FO3=1.03;fD0 = 1.02； Fd：=0.99; FD)3=1.03(7)收敛判定由于FQj和Fgj个项系数误差均在允许的范围内，因此不需要继续迭

13、代。所以上表即为底特 律法所求将来分布交通量。I4、Frator 法：I|（ 1）求 fQ 和 f戌=5/。138.6/28.01.38 ;FO0 =U2/O291.9/51.01.80Fq3 =U 3 / O336.0/26.01.38;F01 = V1/ D139.3/28.01.40Fg/D?90.3/50.01.81 ;Fd03 =V2 / D236.9/27.01.37|求Li和LjL0i0q1 j jFDj17.01.407.0 1.814.01.370；51.0q2jjF；j7.01.4038.0 1.816.01.37of26.00q3j j4.01.405.0 1.8117.

14、01.37D；028.00 qii j17.01.387.0 1.804.01.38D；50.00qi； jFO07.01.3838.0 1.805.01.38D?27.0q03FO04.01.386.0 1.8017.01.3828.00.590.690.670.590.68L：2L：3jL：il03Oi00.67(3)求q；100000IqnqnF01Fd1(LhLj1)/217.01.381.40(0.680.67)/222.04111q120q12Fo01Fd2(L01L：2)/27.01.381.81(0.680.59)/210.9411q130q13FoFD)3(Ll03)/24.

15、01.381.37(0.680.68)/25.07111q210q21f02fD)1(LO2L：1)/27.01.801.40(0.590.68)/211.171i1q220q22FO2Fd02(LO2L02)/238.0 1.80 1.80 (0.59 0.59)/272.78a1q230q23Fo02FD)3(LO2L0)3)/26.01.801.37(0.590.67)/29.35111q310q31Fo03Fd01(L03L01)/24.01.381.40(0.690.67)/25.28i1q320q32Fo03FD)2(L03L02)/25.01.381.81(0.690.67)/2

16、7.96111q330q33f0)3Fd03ILj3)/217.01.381.37(0.680.68)/221.921计算后饿表:第一次迭代计算OD表OD123合计122.0410.945.0638.04p 2 n11.17P 72.789.3593.3035.287.9621.9235.16合计38.4991.6836.33166.50(4)重新计算FO和fDijrUi/Oi38.6/38.041.01;曲U2/O291.9/93.30.99;FO3U3/O336.0/35.171.02;fDiVi / Di39.3/38.491.02;FD2v2/d290.3/91.680.99;FD3V

17、3/D336.9/36.341.02(5)收敛判别。上表即为所求的最总分布交通量|由于F；和Fj的误差均在允许范围内，因此不需继续迭代计算i作业三：i按上次作业给出的现状0D表和将来生成、发生与吸引交通量，利用下式重力模型和底特律法，求 |出将来0D表。收敛标准日。重力模型tj k（ODj）Gj!其中，k=0.183, B =1.152, 丫 =1.536现状行驶时间将来行驶时间cj123q12318.017.022.014.09.011.0217.015.023.029.08.012.0322.023.07.0311.012.04.0现状将来0 D123计O/D123计117.07.04.0

18、28.0138.627.038.06.051.0291.934.05.017.026.0336.0计28.050.027.0105.0计 39.3 90.3 36.9166.5解:标定的重力模型为i1tj10.183(ODj)1.1521.536 q11i1:1:11则:!ijtil1110.183(op)1.1521.536 0110.183(38.6 39.3)1.1521.5364.0100.50i:i1i11ti2110.1831.152(O1D2)1 .536G20.1831.152(38.6 90.3)9.01.53675.41I1!11111tl3ii0.183(O1D3)115

19、21.536C130.183(38.6 36.9)1.1521.53611.019.7611;1!1i-|t21!10.183(O21D1)11520.183(91.9 39.3)1.15278.561i1a1.5360219.01.5361:1t22ji0.1831.152(O2 D2 )1 .536C220.1831 152(91.9 90.3).8.01.536245.471；i:ijit23Ii0.183(O2D3)11521.536 0230.183(91.9 36.9)1.1521 .53612.046.9711i1111ii:t3i11;0.183(O3D1)1.1521 .53

20、6310.183(36.0 39.3)1.15211.01.53619.61!11111；1t32i0.1831.152(O3 D2)1.536 320.1831 152(36.0 90.3).12.01.53644.731!1i-i1i!it33:0.183(O3D3)11521 .536330.183(36.0 36.9)1.1524.01.53686.25ai:iI第一次计算得到的0D表OD123合计1100.5075.4119.76195.68278.56245.4746.97371.00319.6144.7386.25150.59合计198.67365.61152.98717.27第

21、一次用底特律法计算的得到的 0D表O/D123合计FO116.8915.834.0536.771.05216.5864.7012.09 :93.370.9833.9911.3821.4236.800.98合计37.4791.9037.56166.94FD1.050.980.98 :第二次用底特律法计算的得到的 0D表O/D123计FO118.6516.374.19 :39.200.98217.1662.7311.7291.621.0034.1110.9720.6435.721.01计39.9290.0736.55166.54FD0.981.001.01第三次用底特律法计算的得到的 OD表O/D

22、123计FO118.0816.164.1638.401.01:216.9563.1011.8791.931.0034.0811.0821.0136.171.00计39.1190.3537.04166.50FD1.060.941.08第四次用底特律法计算的得到的 0D表O/D123计FO119.3215.294.5039.120.99218.0259.3812.77 190.18P 1.0234.3210.3822.5037.200.97计41.6685.0639.78166.50FD1.001.001.00 彳第五次用底特律法计算的得到的 0D表O/D123计FOP 119.0315.094.

23、45 138.571.00218.3360.5113.0491.891.0034.1710.0521.8236.041.00:计：41.5485.6439.32 :166.50FD1.000.991.01上表即为计算结果。作业四:试用作业五的分布交通量和下述 Logit模型，计算已知条件下公共汽车和汽车的分布交通量BUSPijBUS.expVjrCARijVBusijv.caRijBUS.expVj1expVjCARBUSPijtBUStCARBUSGjCARGj，:未定常数。可得:iVBUS1231 1-1.017-1.534-1.8072-1.454-1.336-2.118i 3-1.80

24、7-2.118-1.017VCAR ij12310.051-0.464-0.6891 2-0.464-0.368-0.776-3-0.689-0.776-0.058111!111；11；11iI1i11又因为：1iBUS-1.0172-L 5335-1. 8065-L 4539-L 3356-Z 1124-1.S066-2.1184-1. 0172605056-0. 46352-0. 68851-0.4G352-0. 3&944-0, 77585-0.68851-0. 7T5850. 05832r / BUS exp Vj广expV严。冷“严i CARBUS! Rj1 Pj1i rbusiij

25、123i0.25580.25540.246420.27080.27540.2071130.24640.20710.2544PCAR!Pij123i10.74420.74460.75361 20.72920.72460.7929!30.75360.79290.7456使用Fratar法的结果:i !o/d123总计aM22.110.75.137.90.98211.273.09.493.61.01835.38.021.935.20.978得:i总计38.691.736.4ib0.9821.0160.986I:BUS123合计厂 115.72.71.39.7| 23.020.01.824.8i31.

26、31.74.67.6合计10.024.47.742.1：CAR123合计1 116.48.03.828.21 28.253.07.568.7i34.06.316.320.6J合计128.667.327.6117.5II作业五：1、交通标志的种类及其主要功能是什么？答：（1）警告标志：警告车辆、行人注意道路前方危险的标志。（2）禁令标志：禁止或限制车辆行人某种交通行为的标志。（3） 指示标志：指示车辆行人前进方向或停止鸣喇叭以及转向的标志。|（ 4）指路标志：传递道路前进方向、地点、距离信息的标志，按用途的不同分为地名标志、著|名地名标志、分界标志、方向距离地点标志等。|（ 5）旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志，分为指引标志和旅