oh晋江市龙湖镇杆柄桥危病桥梁改造工程施工组织设计

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。oh晋江市龙湖镇杆柄桥危病桥梁改造工程施工组织设计长乐市营滨路公路工程首占段（K6+075晋江市龙湖镇杆柄桥危病桥梁改造工程施工组织设计编 制：审 核:审 批:福建省百川建设发展有限公司二0一五年八月目 录第一节 前言 1一、编制依据 1二、编制目的 1第二节 工程概况 1一、工程概况 1第三节 工期、人员、设备安排 2一、工期安排 2二、人员安排 3三、材料、设备安排 4第四节 施工方法、方案及技术措施 5一、基础及下部结施工 5二、上部结构预制和安装 9三、上部现浇结构、桥面系及附属工程施工 17四

2、、防护工程施工 19五、引道工程施工 22第五节 质量、安全、工期、文明保证措施 35一、质量保证措施 35二、安全保证措施 44三、确保工程工期的措施 50四、雨季工作安排 52五、确保环境保护的措施 532第一节 前 言一、编制依据(1) 晋江市龙湖镇杆柄桥危病桥梁改造工程施工招标文件、施工合同及设计施工图纸；(2) 本单位进一步现场踏勘所掌握的现场情况和综合施工环境状况的相关资料及我单位历年来参加类似公路工程建设的相关资料；(3) 国家、行业、地方有关职业健康安全的要求；(4) 建设单位下达的工程施工安排要点、工期及质量、环境保护要求；(5) 交通部现行的公路施工技术规范、标准及有关技术

3、规程等；二、编制目的(1) 遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主的工期、安全、质量、环保、文明施工及投资控制的目标。(2) 本施工组织设计编制做到施工总体布置和分项工程施工组织相结合、既突出重点难点工程又兼顾一般工程的施工。第二节 工程概况一、工程概况本工程位于晋江市龙湖镇杆柄村。本项目属危桥改造项目，原旧桥（尚在使用）桥长16米，桥宽26.0米。上部结构为2x8m钢筋砼简支空心板梁，下部结构桥墩为重力式桥墩、桥台为U型台扩大基础。因主梁各个部位出现较宽不规则裂缝，梁体钢筋裸露，现拟将原旧桥拆除。拟新建杆柄桥桥梁全16.00m。上部结构：结构为2孔跨径8m钢筋砼空心板简支梁。下部结

4、构：C30砼U型桥台。第三节 工期、人员、设备安排一、工期安排采用平行与交叉相结合的作业方法。定于2015年8月5日开工，2015年11月5日竣工。具体工期安排如下：1、桥梁拆除及下部施工：桥梁拆除2015.8.108.150#台2015.8.208.291#墩2015.8.259.22#台2015.9.59.151、梁板预制：预制场台座施工2015.8.58.15。第一跨梁板（20片）施工2015.8.169.16。第一跨梁板（20片）安装20159.17第二跨梁板（20片）施工2015.9.1710.17。第二跨梁板（20片）安装2015.10.182、上部现浇及引道绞缝2015.10.1

5、810.19防撞护栏2015.10.1810.25桥面铺装2015.10.2010.27伸缩缝安装2015.10.29引道工程2015.10.1811.5二、人员安排管理人员一览表序号姓名职务备注1总体负责项目经理2现场负责3质检员4试验员5测量员6施工员7安全员劳动力需要量计划表序号工种名称单位数量备注1电气焊工人32起重机操作员人43模板工人84钢筋工人85泥水工人56架桥工人47搅拌机操作员人68汽车司机人49普工人5三、材料、设备安排根据设计施工图纸、施工组织编制该项目所需主要材料需用量计划，列明所需材料的品名、规格、质量、数量以及相应合同文件中的其他要求，并经进场验收、二次复验及报验

6、核定批准使用。主要材料供应计划表序号材料名称规格型号单位数量备注1钢筋HPB300、HRB335t702砼C15、C20 、C30 、C35、 C40M39003支座GJZ150*180*35mm 个1604伸缩缝D40m25.3主要施工机械设备计划表序号设备名称型号规格额定功率(kw)数量1挖掘机EX-3001.2 M312汽车吊俆工3514自卸车东风10T25汽车吊俆工2016砼运输车EQ5251GJB9 m337发电机PY1000GGF150KVA18全站仪宾得R-202NE19水准仪S3、DS11第四节 施工方法、方案及技术措施一、基础及下部施工1.1施工准备(1)施工场地准备根据施工

7、需要布置施工场地。施工场地应根据不同情况分别进行整理。(2)测量放样根据设计图和有关测量成果资料进行测量放样，并将开工报告和测量结果报监理工程师，在取得工程师的审批后，便可准备开工。（3）设备、材料模板采用钢度良好的定型钢模板并由工厂制作完成检查各尺寸合格后进入施工场地，进场片石取样检验合格后经监理工程审批后方可使用，砼由拌合站供应。1.2 施工方法（1）U型桥台施工：U型桥台施工工艺流程图施工测量放样机械拆除旧桥台人工清理旧桥台基础砼浇注安装模板安装钢筋砼养护、拆模旧U型桥台在拆除施工结束并经检测合格后，进行U型桥台施工。U型桥台模板采用组合胶合板施工，支撑主要采取外侧周边支撑的方式。混凝土

8、浇筑采用“溜槽结合吊斗方式，分层浇筑，层厚控制在45cm以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后，立即进行洒水覆盖养护，达规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行台帽的施工工作。（2）台帽施工：台帽施工准备基顶放线定位台帽钢筋绑扎模板安装自检后报监理工程师审批浇注砼砼养护、拆模施 工 工 艺 流 程 图 钢筋安装必须按图纸要求列出清单和钢筋排列图，并同时满足有关规定要求，预先就近制作钢筋骨架，安装就位后进行焊接，绑扎25及以上钢筋接头采用机械接头。 钢筋与模板之间的混凝土垫块选用级配较高的混凝土垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，

9、垫块中预留铁丝与钢筋固定。 按设计图纸做好预埋工作，并与帽梁内相应钢筋焊接牢固。模板安装桥台的台帽采用组合胶合板施工，因台帽不高，故拟一次立模到顶拼装施工，侧模板用钢筋的拉栓固定，挂线进行测量校正，以确保其直度准确。混凝土浇筑及养护 混凝土用罐车运至现场，入模采用吊车吊斗送入；每个台帽一次连续浇筑完成，砼浇筑由中间向两端分层连续浇筑，混凝土坍落度控制在12-14cm，浇捣时要注意流淌混凝土的振捣。混凝土浇捣完毕后表面抹平，表面混凝土初凝后覆盖土布洒水养护，养护时间不得少于7天。（3）支座垫石施工方法支座垫石位置及空心板梁安装位置。安装空心板梁之前，要将桥轴线和支座中心位置的十字线放样于盖梁顶部

10、，据此浇支座垫石混凝土，完成后再将十字线恢复在垫石顶面，并严格控制垫石顶标高。每片梁（板）的安装位置均应用墨线弹出。1.3 质量控制及检测所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合料的质量和规格必须符合有关规范的要求，并按规定的配合比进行施工；必须采取措施控制水化热引起的砼内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝；不得出现露筋和空洞现象。台帽或盖梁实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格的标准内28d龄期且具有95%保证率的抗压强度断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面轴线偏位（mm）10全站仪：纵横测量2点顶面高程（mm）±10水准仪

11、：测量35点支座垫石预留位置10尺量：每个混凝土表面平整、光洁、棱角线平直，不得出现蜂窝、麻面现象，在非受力时裂缝宽度不得超过设计规定或0.15mm（设计未规定时）。支座垫石实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率砼强度（Mpa）在合格标准内28d龄期且具有95%保证率的抗压强度轴线偏位(mm)5全站仪:支座垫石纵横检查断面尺寸(mm)±5尺量：检查1个断面顶面高程(mm)±2水准仪：检查中心及四角顶面四角高差(mm)1水准仪：检查中心及四角预埋件位置(mm)5尺量：每件挡块实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内28d龄期且具有

12、95%保证率的抗压强度平面位置(mm)5全站仪：支座垫石纵横方向检查断面尺寸(mm)±5尺量：检查1个断面顶面高程(mm)±2水准仪：检查中心及四角与梁体间隙(mm)1水准仪：检查中心及四角混凝土表面平整、光洁、棱角线平直，无蜂窝、麻面，在非受力时裂缝宽度不得超过设计规定或0.15mm（设计未规定时）。二、上部构造预制和安装（1）施工准备1.技术准备组织技术人员研究学习设计图纸及有关技术规范及业主、监理来文，认真编制板梁预制的施工方案，并对相关生产人员进行技术交底。2.材料准备工作根据设计图纸及业主、监理文件的要求，对原材料生产厂家进行现场调查了解，选定具有生产资质和规模的

13、原材料生产厂家，并报监理工程师批准，进厂材料应具备生产许可证，近期的质量检测报告单和监督检验报告，生产合格证等。原材料进厂经抽检合格后，方可使用，对不合格的原材料必须及时清理出厂，不得使用。本项工程共需原材料详见下表：表2.预制空心板梁材料统计表梁板类型混凝土量（m3）C50I级钢筋（T）II级钢筋（T）钢绞线（t）j15.2空心板8m140323/3.机械设备准备在施工过程巧妙的选好机械设备、材料对于促进施工生产的进度、质量、安全起着重要的作用。据我单位已有的预制梁生产的施工经验和已有的机械设备情况，我单位决定采用一台35T汽车吊进行架、移梁作业，采用1台20T汽车吊进行及模板的拆卸、安装并

14、配合进行浇筑砼时的吊运，砼的拌合由拌站集中拌合、砼罐车进行运输。已进场施工机械及施工所需各种设备详情见附表。4.水电设备准备施工中养护用水从河中抽水，并在预制场修建蓄水池。蓄水池大小应满足两天以上的生产用水。施工用电已架设完毕，能满足施工。5.预制场建设本预制场建在路基上，占地范围长100米，宽6米。（2）.空心板梁施工工艺及操作要点 1. 施工工艺流程框图施工前的准备清理台座、涂脱模剂/安装模板安装钢筋、空心板梁安放橡胶气囊囊囊囊浇捣混凝土模板拆除/模板涂刷脱模剂制作砼试块/空心板梁撤橡胶气囊/养护/安装、存梁2.施工前的准备在进行预制梁的生产前，根据台座设计要求，完成预制梁台座的施工，工程

15、人员及施工所需机械设备按要求到场。3.清理台座清除底模上覆的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。对于台座底板的缺损的部位及时进行修补找平，以免影响浇注出的梁体底板的平整度。4.钢筋制作、安装钢筋使用，必须用经试验室测试合格的，监理工程师认可的钢筋。钢筋加工应如图纸所示形状、尺寸进行弯曲，集中下料，统一弯制成形，现场绑扎。钢筋绑扎时，应在钢筋与模板之间垫放高强砂浆垫块，以确保钢筋有足够的保护层。这种用于保证钢筋固定于正确位置的预制砂浆垫块，其形状大小应满足监理工程师的要求，钢筋的垫块间距在纵横向尺寸满足施工图要求。垫块不得随意用其他物品代替。钢筋焊接时必须满足规范要求，焊缝饱满，不得烧伤钢筋。

16、焊缝长度要满足下列条件：帮条焊（双面）5d，帮条焊（单面）10d，搭接焊（双面）5d，搭接焊（单面）10d，其中d为焊接钢筋的直径。钢筋绑扎前必须先清除钢筋表面的锈和污渍。刷涂脱模剂时不得污染钢筋。钢筋绑扎必须牢固，确保浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可进行点焊加固。已绑扎好T梁或空心板梁钢筋，质检人员对其进行检查、复核，如果符合设计要求，报请监理工程师检查，监理工程师认可后方可进行下一道工序。如果检查、复核结果与设计规范要求不符，重新调整，然后再检查、复核，如此直至检查、复核合格，然后报请监理工程师检查。5.砼的浇捣、养护（1）砼由拌合站集中拌合，拌合时严格控制砂、碎石、水泥等原材料

17、的质量，严格按施工配合比进行施工，严把砼的振捣关，保证浇筑砼的密实性。采用混凝土运输车运输，龙门吊提升入模。采用插入式振动器振捣。（2）空心板梁：首先浇筑底板砼，达到底板设计标高后，立即安装芯模，芯模安装定位后对称均匀地浇筑肋板及顶板砼。每片梁试件制作不得少于三组。砼的养护采用覆盖毡垫，洒水养护；每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。6.移、存梁当梁体砼强度达到吊装要求时，利用汽车吊吊运至存梁场。梁体堆放时在空心板两端设置支点，不得使上下面倒置，吊装采用在梁两端设置吊环，严禁利用锚栓孔捆绑调装，同时采取可靠措施不得使梁产生负弯矩而破坏。梁体存放时间不得大于60天，以防产生过大的反

18、拱度。（3）支座安装施工方法支座采用矩形板式橡胶支座GJZ150×180×35mm橡胶支座，在安装前，应检查产品的合格证书中有关技术性能，支座质量必须满足设计和有关规范的要求，如不符合设计要求时，不得使用。安装前将垫石顶面处清理干净，调平砂浆性能应符合设计要求，灌注要密实，不得留有空洞。橡胶支座要按设计位置和高程安装好，底部用环氧树脂水泥砂浆粘结牢固。 1)支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支座垫石顶面高差不得小于0.5mm。2)支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。 3)安装前在支座安装位置处刻划中心线，以方便支座就位后校正。4)支座安装时，应防

19、止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现托空现象。5)对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。6)支座安装横纵向及相关尺寸详见设计图纸。（4） 预制梁安装施工方法桥梁预制梁的安装，计划采用1台35T汽车吊安装。桥梁安装是在空心板梁预制好，墩台完成具备安装条件后进行。空心板梁安装采用平板车运输，汽车吊就位，即空心板梁出坑后由运梁平板车运至桥梁架侧面，由一台汽车吊吊起安装。空心板梁在起吊、运输、安装过程中，要始终保持梁体处于简支状态，梁体平移时，两端要同时进行，注意平稳，防止梁体受扭。（5）工程质量控制与检测1）预制和安装梁（板）所用的水泥

20、、砂、石、水、外加剂及混合料的质量和规格必须符合有关规范的要求，并按规定的配合比进行施工；梁（板）不得出现露筋和空洞现象。梁（板）在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；梁（板）在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应符合设计要求；梁（板）安装前，墩、台支座垫板必须稳固；梁（板）就位后，梁两端支座应对位，梁（板）底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。两梁（板）之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格的标准内28d龄期且具有95%保证率的抗压强度梁（板）长度(mm)+5,-10尺量：每梁（

21、板）宽度(mm)干接缝（梁翼缘、板）±10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）±20高度(mm)梁、板±5尺量：检查2个断面断面尺寸(mm)顶板厚+5,-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋平整度(mm)52m直尺：每侧面每10m梁长测1处横系梁及预埋件位置(mm)5尺量：每件梁（板）预制实测项目梁（板）安装实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率支承中心偏位(mm)梁±10尺量：每孔抽查4-6个支座板±20倾斜度(%)±5吊垂线：每孔检查三片梁梁（板）顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点相邻梁（板）顶面高

22、差(mm)8尺量：每相邻梁（板）混凝土表面平整颜色一致，无明显施工接缝；混凝土表面不得出现蜂窝、麻面；混凝土表面非受力裂缝，裂缝宽度符合设计要求，在未规定时不得超过0.15mm。3）支座安装支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验算合格后方可安装；支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞；支座上下各部件纵轴线必须对正，当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量；支座不得发生偏歪，不均匀受力和脱空现象，滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等到，位置正确，安装前必须涂上硅脂油。支座安装实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率支座中心

23、与梁中心偏位2经纬仪，钢卷尺：每支座支座顺桥向偏位(mm)10经纬仪或拉线检查：每支座支座高程(mm)按设计规定；设计未规定，±5水准仪：每支座支座四角高差(mm)承载力500KN1水准仪： 每支座承压力>500KN2支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除，不符合要求时必须进行处理。（6）施工注意事项所有操作及质量检查标准严格按照公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的有关规定办理。凡需焊接的钢筋，均满足受力构件焊接要求，并且要求在不同强度等级的异种钢材相电焊时，其焊缝强度保证高于较低强度等级的钢材之

24、强度。梁体预制时注意相关预埋件的设置，梁体端部保持铅垂，梁底预埋钢板应考虑纵坡的影响，保证梁体吊装就位后钢板呈水平位置。预制梁板在起吊、运输、安装过程时始终保持梁板体处于简支状态，梁板平移时，两端同时进行，注意梁板体水平及平稳，防止梁体受扭、倾斜甚至倾覆。在浇筑铰缝或现浇桥面板及铺装之前，控制预制梁上施工荷载不超过4kPa。为使桥面铺装与预制板紧密结合成整体，预制板时顶面进行拉毛工作，严防板顶滞留油腻。安装温度一般控制在20左右，如有特殊原因，可以参考伸缩缝厂家提供的资料预留缩缝处的板端间距及型钢间隙进行安装。三、上部现浇结构、桥面系及附属工程施工1 、绞缝施工：绞缝施工程序：调整钢筋绑扎钢筋

25、安装模板浇灌砼养护。模板采用竹木胶合板，砼由搅拌站集中拌和，砼输送泵送浇注。绞缝施工前，其砼表面必须凿毛、冲洗，以保证新老砼结合良好。 2、 桥面系施工桥面系施工是大桥施工最后一道工序，桥面系主要包括桥面铺装、钢筋砼防撞护栏、伸缩缝等内容，桥面铺装应在全宽全长上同时进行，同一连续段桥面尽可能不设纵、横向施工缝；铺装钢筋的高度应严格按设计要求定位，特别是设置高程控制模板和振捣梁导轨时，不得将钢筋下压。桥面系是桥梁施工的一个重要项目之一，施工必须按设计图和有关规范进行，外观要好、平整、要把平整度、防止缩裂及平顺的线型等外观质量作为桥面系质量控制的重点。桥面铺装施工工艺流程：清理桥面测量控制安装桥面

26、铺装钢筋安装模板浇注桥面铺装砼养生。桥面铺筑前对每孔桥面的跨中和支点处的中线和边线测设控制高程，复检铺装层的最小厚度。对桥面上堆积的水泥砂浆硬块或其他残余物修凿平整，并用高压水冲洗干净，以确保桥面铺装与下面的砼构件紧密结合，同时按设计要求布设桥面钢筋网，设置砼保护层垫块及两侧边模。砼铺设要均匀，采用高频插入式振捣器及振动梁振捣压实，人工配合提浆，滚筒整平，真空吸水，机械拉毛等工艺，并按设计图纸及规范要求预留好泄水孔及伸缩缝工作槽。砼采用拌和站集中拌和，搅拌车运送，砼输送泵泵送浇筑。砼施工完成后及时覆盖湿润无纺土工布，并保持经常充分湿润，以确保砼表面不出现收缩裂缝。四、防护工程施工桥台台身、台帽

27、达到设计强度后进行台背回填，回填后沉降达到设计要求后进行锥坡施工。a、在桥台周围根据锥坡图纸设计尺寸和施工的需要进行测量放样。其测量精度要符合规范要求。 b、根据测量放样尺寸开挖基坑，挖到设计基底标高后，人工配合蛙式夯对基底按要求进行夯实。 c、砌筑时首先按照设计图纸宽度要求挂线开始砌筑。砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑基础的基底为10cm砂砾垫层，砌体应分层砌筑；各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分

28、，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 d、基础砌筑完成后，根据锥坡设计坡度进行刷坡，并人工进行夯实，最后均匀铺设一层10cm砂砾垫层。 e、砌体外露面镶面种类应符合设计规定，砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。 f、砌体勾缝及养护： 砌体勾缝，除设计有规定者外，一般可采用凸缝或平缝。浆砌较规则的块材时，可采用凹缝；勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度；  浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生714d。养护期间应避免碰撞、振

29、动或承重。4、质量控制与检测(1)伸缩缝伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装；伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效；伸缩缝两侧砼的类型和强度，必须符合设计院要求；伸缩缝处不得积水。伸缩缝安装实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率长度（mm）符合设计要求尺量：每道缝宽（mm）符合设计要求尺量：每道2处与桥面高差（mm）2尺量：每侧3-7处纵坡（%）一般±0.5水准仪：测量纵向锚固砼端部3处 大型±0.2水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处横向平整度（mm）33m直尺：每道伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象，不符合要求时必须进行整修。（2

30、）混凝土防撞护栏所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工；不得出现露筋和空洞现象；防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按要进行防护。混凝土防撞护栏浇筑实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格的标准内28d龄期且具有95%保证率的抗压强度平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处断面尺寸（mm）±5尺量：每100m每侧检查3处竖直度（mm）4吊垂线：每100m每侧检查3处预埋件位置（mm）5尺量：每件防撞护栏线形直顺美观；混凝土表面应平整，不应出现蜂窝、麻面；防撞护栏

31、浇筑节段间应平滑顺接。（3） 桥头搭板所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工；桥头搭板下的地基及垫层或路面基层的强度和压实度必须满足设计要求。不得出现露筋和空洞现象。桥头搭板实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（Mpa）在合格标准内28d龄期且具有95%保证率的抗压强枕梁尺寸（mm）宽、高±20尺量：每梁检查2个断面长±30尺量：检查每梁板尺寸（mm）宽、高±30尺量：各检查2-4处厚±10尺量：检查4-8处顶面高程（mm）±2水准仪：测量5处板顶纵坡（mm）0.3水准仪：测量3

32、-5处板的表面平整，边缘顺直。（5）桥面铺装桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体。桥面铺装实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率强度或压实度在合格标准内按附录B或D检查厚度(mm)+10,-5以同梁体产生相同下扰变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差，每100m测5处平整度(mm)IRI4.2平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或(mm)2.5最大间隙(mm)5横坡%水泥砼±0.153m直尺：每100m 测3处*3尺沥青面层±0.3水准仪：每100m 测3个断面抗滑构造深度符合设计要求

33、砂铺法：每200m查3处（6）桥面防水层防水层铺设材料的规格和性能，以及防水层的不透水性应符合设计要求，并至少应有不低于桥面沥青混凝土铺装层使用年限的寿命，能适应动荷载及混凝土桥面开裂时不损坏的特点；防水层施工前，混凝土表面应清除垃圾、杂物、油污与浮浆，并保持干净和干燥；严格按规定的工艺进行施工，施工过程中，注意采取防雨措施，严禁踩踏未干的防水层，防水层养护结束后，桥面铺装完成前，行驶车辆不得在其上急转弯或紧急制动。防水涂料应覆盖整个混凝土表面，表面应平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。五、引道工程施工桥梁空心板梁安装完毕后，立即拆除引道施工范围的预制梁场和其他附属设施，开始施工引道部分；（1）引

34、道底基层施工 施工前进行旧路破除清基，基底平整压实后经监理工程师现场检测核实签字后进行路基分层填筑。路基填筑采用纵向分层填筑压实的方法施工，分层厚度根据试验段确定的数据严格控制，然后削至设计位置，保证完工后的边缘有足够的压实度。达到设计标高后，整修达设计标准，以便安排路面基层施工。 底路基采用碎石进行填筑。施工中严格控制“三线五度”，三线为：中线、两侧边线；五度即：厚度、拱度、平整度、压实度、边坡坡度。 a、整平稳压 根据铺石厚度，设专人指挥，均布卸石，人工平整形成带横坡的拱型层面；填铺顺序应从两侧向中心进行，宜采用后退法填铺；两侧边缘，须按设计断面加宽50cm左右。 b、机械碾压 采用振动碾

35、碾压，压实作业施工顺序为：先压路基边缘，再压路基中间。振动碾行驶速度一般为25km/h。碾压施工中，振动碾往返行驶的轮迹应重叠3040cm，做到无偏压、无死角、碾压均匀。路床填层采用振动碾沿中线纵向碾压。为保证路基质量，在路基厚度范围内应无软弱土夹层，否则，按设计要求采取换填加固措。（2）水泥稳定碎石基层施工 、水泥稳定碎石材料及配合比 a、水泥 水泥是水泥稳定碎石混合料的粘合剂，它的质量尤重要。施工时要选用质量好、各项指标合格、初凝（宜3h以上）、终凝（6h以上）时间较长的普通硅酸盐水泥。水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并对品种、标号、出厂日期等进行验收检查，及时取样进行复试。 b、集料

36、 要求集料最大粒径不大于37.5mm，压碎值不超过30%,。不应含有塑性指数的土。 为了施工方便，宜采用1030mm的粗集料、510mm的中集料，05mm的石屑细集料三种粒料配合。 c、水 凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥稳定碎石基层施工。 d、混合料的组成设计原则： 粉料含量不宜过多。在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于5.0%。 改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%。e、配合比类型 根据设计图纸要求， 5%水泥稳定碎石，且水泥稳定碎石中最大水泥剂量不应超过6%。根据配合比要求现场进行拌制、取样和送检。基层水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度不小于3.0MPa，压实度98；底基

37、层水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度不小于2.0MPa，压实度97。 5.4.2 水泥稳定碎石基层施工工艺要点 、路基检测及培土模 在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对路基进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理。特别是路基的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润，不留明水。 在摊铺水泥稳定碎石前，必须在两边培土模，土模宽度比设计宽度宽1020cm，土模高同水泥稳定碎石层虚铺高度一致，土模必须拉线垂直切直，要有一定的密实度，一般在80%左右。 放样前，项目经理部主管测量

38、人员要对路段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。 选用23mm的钢丝作为基线。 张拉长度100200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。 钢钎选用具有较大刚度的1618光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用510m（直线段不长于10m，曲线段不长于5m）。钢钎应打设在离铺设宽外30cm40cm处。 内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm+5mm间。 钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间设专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。 测量人员应紧盯施

39、工现场，经常复核钢丝标高。、水泥稳定碎石的拌和 a、拌和设备的选型 拌和装置宜选用性能好、拌和质量高的设备。设备应配有电子计量装置（属重量比控制材料配比）。拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求。 b、级配碎石集料的质量控制 本工程采用不同规格分料掺配成混合料的施工方法。在拌和之前，应反复检试调整，使其符合试验要求，同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验，如有问题及时调整。 c、水泥剂量的控制 施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。按规定频度抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集料量计算一下总

40、的水泥用量是否满足要求。 d、含水量的控制 含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握。在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少。根据施工经验，在夏季上午9点以前和下午5点以后，加水量比最佳含水量增加0.5%1%左右，在上午9点到下午5点之间，加水量比最佳含水量可增加0.8%1.5%。在雨季施工期间，由于下雨的影响，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定，加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制，在其他季节施工可不考虑增加或少量增加，增加量控制

41、在0.5%以内。 、水泥稳定级配碎石的运输 为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用20T的自卸汽车，并要求车况良好，自卸汽车的数量根据运距来定。 每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。 装车时，要不停地移动位置以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析。 、水泥稳定碎石的摊铺 本工程水泥稳定粒料的摊铺采用人工配合机械进行。混合料在拌合后，宜在45小时内摊铺完成。 松铺厚度，根据设计要求应达到的密实度，通过试压确定压实系数和松铺厚度，松铺系数为1.3。 摊铺时应注意防止水稳料离析而造成

42、粗骨料集中而形成“窝”或“带”，当出现“窝”或“带”时应及时铲除，并用新拌均匀的水稳料填补，在机械摊铺作业面不够时，采用人工挂线摊铺。 、水泥稳定碎石的整型 摊铺时应边铺边整，用路拱板或拉线进行初步整型。 摊铺后应立即在初平的路段上快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整。对于局部低洼处应用齿耙将表面5cm以上深度耙松，并用新拌的混合料进行找补平整，同时再检查是否有粗骨料“窝”“带”，并按上述方法进行铲除，填补。 、水泥稳定碎石碾压 根据路宽，压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压措施，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。 整形后，当水泥稳定碎石的含水量为最佳含水量（+1% +2%）

43、时，应立即用轻型压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为1遍，用轻型压路机碾压2遍后，采用重型压路机进行复压。一般需碾压68遍，压路机的碾压速度，开始2遍以采用1.5km/h1.7km/h为宜，以后宜采用2.0km/h2.5km/h。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水稳层表面不受破坏。 压实过程中，水泥稳定碎石层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。 碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的

44、水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。 经过拌和，整形的水泥稳定层，宜在水泥初凝前并应在实验确定的延迟时间内完成碾压，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。 在碾压结束之前，用平地机再终平1次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑路面层时处理。 、水泥稳定碎石基层横向接缝处理和纵缝的处理 摊铺水稳料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。 人工将末端含水量合适的水稳料弄整齐，紧靠水稳料放2根方木，方木的高度应与水稳料的压实厚度相同，整平紧靠方木的水稳料（也可以用钢模代替方木）。 方木

45、（或钢模）的另一侧用砂或碎石回填，回填3m长，其高度应高出方木（钢模）几公分。 在重新开始摊铺水稳料之前，将砂或碎石和方木（钢模）除去，并将下层顶清扫干净，然后重新开始摊铺碾压。 如果摊铺中断后，未按上述方法进行处理横向接缝，而中断时间超过2h，则应将已压实且高程符合要求的未端挖成与路中心线垂直的并向下垂直的断面，然后再铺摊新的水稳料。 纵缝的处理应在前一幅施工时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与水稳层的压实厚度相同。 养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）。、水泥混凝土路面施工 1、施工准备 1）、基层验收：基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密

46、实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。 2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。 3）、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。4）、砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于2.5，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。 5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。 6）、混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检

47、取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标。 7）混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析，运至现场浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥,分多堆进行卸料，卸料到位后运输车迅速离开现场。 2、支立模板 支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直

48、径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。 模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。 模板上顶高程为混凝土路面高程。采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。 调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。普通混凝土面板采用矩形，其

49、纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。纵缝应直顺。3、三辊轴机组铺筑 三辊轴机组的设备 三辊轴整平机的主要技术参数满足施工需要。采用直径168的辊轴。轴长比路面宽度长出6001200。 三辊轴机组铺筑混凝土面板时，同时配备46插入式振捣棒。当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。 三辊轴机组铺筑面层工艺流程: 布料人工振捣三辊轴整平人工补料精平饰面切缝养生填缝。其他施工辅助配套设施根据施工需要选配。 有专人指挥车辆均匀卸料。布料与摊铺速度相适应，不适应时配备适当的布料机械。坍落度为3050的拌和物，松铺系数为1.121.15。 混凝土拌和物布料长度大于1

50、0m时，可开始振捣作业。 3.3三辊轴整平机作业 三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为2030m，振捣棒振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。 三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面520。 三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压23遍。最佳滚压遍数经过试铺确定。 在三辊轴整平机作业时，有专人处理轴前料位的高低情况。 滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。 表面灰浆厚度控制在4±1，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的灰浆必须刮除丢弃。刮尺、刮板或抹面机完成抹刀饰

51、面的最迟时间不得迟于规范规定的铺筑完毕允许最长时间。4、接缝施工 4.1纵缝施工 纵向施工缝采用平缝形式，位置避开轮迹，与路线中线平行，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。拉杆采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理。 采用固定模板施工方式时，在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。 当一次铺筑宽度大于4.5m时,采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置按车道宽度设置，拉杆提前预埋。 插入或置入的侧向拉杆牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。 4.2横向施工缝 混凝土路面横向缩缝宜按已有路面和

52、设计进行设置，不得随意调整板长。 钢筋支架具有足够的刚度，传力杆准确定位，摊铺之前在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。 混凝土面板所有接缝凹槽都按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法经监理工程师批准。 缝槽在混凝土养生期满后及进填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前经监理工程师检查。填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍。 在开放交通前，填缝料有充分的时间硬结。 5、拆模 5.1当混凝土抗压强度不小于5MPa方可拆模。当缺乏强度实测数据时可按照试验室试件强度做出判断，达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板重新起头摊铺，空出得面板待两端均可拆模后再补做。 5.2拆模不得随坏板边、板角和传力杆、拉杆周围得混凝土，也不可造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜使用专门得拔楔工