船险查勘调查询问笔录

1、2015.102015.10舟山服务中心船险组舟山服务中心船险组序言：序言：渔船理赔查勘调查询问笔录是互保渔船海损事故调查的重要途径之一，旨在通过对当事人的陈述，了解事故发生的由来，揭示与现场查勘信息或其他证据矛盾之处，查明事故原因，判断事故责任；与陆地交通事故有固定的事故现场和事故见证人员的证言相比，渔业船舶海损事故现场转瞬即逝，无法保留，存在海损事故现场地点海域和时间的不确定性。在渔业互保渔船理赔查勘过程中，为及时了解事故原因，判明事故责任，须对事故当事人和有关船员进行及时有效的调查询问笔录。 目目 录录一、船险调查询问笔录的板式一、船险调查询问笔录的板式二、船险调查询问笔录的基本知识二、

2、船险调查询问笔录的基本知识三、船险调查询问笔录的格式三、船险调查询问笔录的格式四、船险调查询问笔录的调查要点四、船险调查询问笔录的调查要点五、船险调查询问笔录的询问提纲五、船险调查询问笔录的询问提纲六、船险调查询问笔录的具体询问内容六、船险调查询问笔录的具体询问内容返回返回二二、船险调查询问笔录的基本知识、船险调查询问笔录的基本知识1 1、船险调查询问笔录的概念。、船险调查询问笔录的概念。船险调查询问笔录是指会员船舶发生互保责任海损事故后，渔业互保机构理赔人员对当事人、或其他有关船员所作的问答式调查询问记录。2 2、船险调查询问笔录询问调查的时间。、船险调查询问笔录询问调查的时间。为及时、迅速

3、、准确的了解事故情况，防止事故当事人出现相互串供的情况，负责调查询问的理赔人员应在出险会员船和相关渔船返港或发生海损事故的第一时间赶到约定地点，召集案件有关船员进行笔录调查询问。3 3、被调查询问的对象。、被调查询问的对象。在条件许可的情况下，理赔人员应对出险渔船的所有船员和涉及到海损事故或救助事故的有关当事船当事人，如船长、大副、轮机长、大管轮和其他值班船员进行调查询问。4 4、调查询问的人员。、调查询问的人员。调查询问时至少应有两人及以上互保工作人员参加，一人负责询问，一人负责记录，两人在调查询问过程中可以相互补充。5 5、调查询问的地点。、调查询问的地点。为保证被询问人证言的真实、客观，

4、防止被询问人相互串供，在调查询问前时应将被询问人分开房间，单独并最好同时进行调查询问。返回三、船险调查询问笔录的格式。三、船险调查询问笔录的格式。目前协会统一规范印制的赔案查勘询问笔录由首部、正文和尾部三部分组成。1 1、首部（格式填写）、首部（格式填写）主要记录询问活动的组织情况。一般是按印好的格式逐项填写。内容包括：被询问人姓名、性别、年龄、文化程度、工作单位、职务、联系电话、住址、身份证号、询问人、记录人、询问地点、询问时间等。2 2、正文（问答记录）、正文（问答记录）正文是船险理赔调查询问笔录的重点，用问答形式记录询问活动的进行情况。首先，负责调查询问的理赔人员应表明身份，讲明来意，告

5、知被询问人要如实回答询问内容，否则协会将有权拒赔。对于上述内容应如实记录在笔录上。其次，根据事故种类、原因和被询问人的任职情况分别针对性进行询问。问答内容的记录要求真实、具体。要求被询问人对所知情况如实回答，如人物、时间、地点、经过、结果以及上述情况是如何知道的，还有哪些人知道等。其中涉及案件关键情节的人和事更要记录清楚，并应记清情况来源哪些是本人亲眼见的，哪些是听别人说的。若被询问人对某些细节忘记或记不清的，也应如实记录在案，总之与事故相关的内容尽量在笔录中体现。3 3、尾部（意见签署）、尾部（意见签署）询问结束时，记录人员应将调查询问笔录交给被询问人核对，对无阅读能力的被询问人，应向其宣读

6、笔录内容。若询问笔录内容有差错或遗留，应当允许其更正或补充。询问笔录在被询问人核对无误后，要求被询问人在笔录每页下方空白处签字并按指印，并在询问笔录的最后一个提问下写明“以上笔录内容我已看过（或已向我宣读），与我说的一样”。凡询问笔录中有补充或改正之处，都需由被询问人按上指印，以保证其真实准确。如果被询问人拒绝签署意见、签名（盖章）或按指印，记录人员应在调查询问笔录上注明不签名的事实及理由，并由在场人签名作证。返回四、船险调查询问笔录的调查要点四、船险调查询问笔录的调查要点1、调查之前，理赔人员应对案件的基本情况进行了解分析，调查询问过程中做到心中有数，有针对性进行询问。2、在调查时，应围绕以

7、下几点进行询问。即：一是什么人；二是什么时间；三是在什么地点；四是海况如何；五是会员船和船上人员动态；六是谁先发现险情；七是本船采取的自救措施，是否向外求救；八是他船（救助船或第三者船）的动态；九是造成的结果如何；十是全面分析询问中有无矛盾或疏漏之处，并加以分析论证。3、应对当事船两名及以上船员做调查询问笔录，作为了解案情的附证；防止仅有1份当事人的询问笔录，一旦翻供，产生严重后果。4、根据1989年7月3日国务院第38号令发布的渔港水域交通安全管理条例和1991年3月5日农业部第4号令发布的渔业海上交通事故调查处理规定的规定，渔港监督机构具有履行渔业海损事故调查处理的职能和权利。对于涉及法律

8、纠纷的案件，如碰撞事故的责任分配问题，应依托相关渔政渔港监督海事部门的调解调查询问。5、了解被询问人的基本情况，确定询问对象的先后次序。因为被询问人任职情况不同，对整个案件情况了解程度也会不同；如若不加以分析，把主次顺序搞错了，可能导致询问工作无功而返。6、分析案情，制定询问计划，根据被询问人不同任职情况分别着重询问。如职务船员应询问：会员船舶基本情况、作业方式、经济效益情况、最近修理情况、备航情况、人员配备及任职情况、货物装载情况、出海情况、海况、船上值班情况、出险前本船动态、谁先发现险情、是否向外求救、本船施救情况、他船救助情况等；如一般船员人员应询问：人员配备及任职情况、值班情况、出险前

9、船员动态、谁先发现险情、本船施救情况、他船救助情况等。7、调查询问时，要注意不同被询问人之间，及被询问人前后陈述之间的相互印证。若发现存在矛盾的情况，要下功夫重复询问，辨明虚假证词。8、询问与记录是完成一次询问调查的二个方面，虽由不同的人完成，但却是一个有机的整体，这需要二者讲究一定的技巧，密切配合。询问开始前，询问人员和记录人员应事先沟通、交换意见。记录人员应了解询问人员询问的主要目的、方法、询问的重点等，以便在记录的过程中能时时抓住询问的重点进行记录。询问人员也要了解记录人员的记录速度，在询问时负起引导、把握的责任，调整好语速。 返回五、船险调查询问笔录的调查提纲五、船险调查询问笔录的调查

10、提纲（一）调查被询问人的基本情况一）调查被询问人的基本情况1、被询问人的姓名、性别、年龄、民族、文化程度、工作单位、现住址和联系电话。2、被询问人在船上任职情况，船上工作起止时间。3、被询问人是否持有职务船员适任证书，持证等级，发证时间和发证机关。4、被询问人与会员船船的关系。（二）调查会员船舶或第三船的基本情况（二）调查会员船舶或第三船的基本情况1、船名船号、船长、船质结构、吨位、主机功率、作业方式。2、船舶建造年月、建造地点和厂家、船舶价值。3、船舶所有权及股份组成情况；4、何时从何处购置、有无改装或添置设备，购买价值。5、船舶能装多少燃油，满载能航行多长时间。6、船舶最近大修时间、修理地

11、点、修理单位名称、修理项目。7、生产经营效益情况。8、配备船员人数、所有船员名单及任职情况。9、职务船员持证等级及适任情况。10、参加互助保险情况。（三）调查事故的基本情况（三）调查事故的基本情况1、什么时间出航，什么地方开航，准备去什么地方生产作业，实际已到达海域。2、出险时间，出险海域，出险时海况，包括：风力、风向、能见度、流向和浪高情况。3、本船航速、航向、号灯号型。4、驾驶室和机舱值班安排情况以及瞭望情况。5、本船通讯导航设备配置以及出险时使用情况。6、出险海域除当事船外，有无其他船舶，船名号，与当事船的距离。7、谁先发现险情，本船采取那些自救措施。8、出险后，是否向外发出求救信号，用

12、什么方式发出。9、救助船舶名称，到达出险海域时间，救助措施。10、本船事故损失情况。11、什么时间返港。（四）调查救助船（会员船或第三船）的基本情况（四）调查救助船（会员船或第三船）的基本情况1、你与出险船是什么关系，事故发生前是否有联系，通过什么方式联系；2、接到求救信号的时间，通过何种途径获悉；3、与出险船的距离，当时海况；4、什么时间赶到出险海域，当时出险船的状态；5、救助的方式；6、救助所用时间，救助的效果；7、救助下来物品清单；8、是否进行拖带，拖带的时间；9、出险船沉没的时间、地点，水深的情况；10、是否商谈救助报酬；返回六、船险调查询问笔录六、船险调查询问笔录( (针对不同类型事

13、故针对不同类型事故) )的具体询问内容的具体询问内容（一）碰撞事故（包含触碰事故，触碰码头、航标等），应主要询问（一）碰撞事故（包含触碰事故，触碰码头、航标等），应主要询问（询问之前，按照初步掌握的情况，可以事先制定一张双方最初船位和询问之前，按照初步掌握的情况，可以事先制定一张双方最初船位和碰撞过程示意图，具有针对性碰撞过程示意图，具有针对性）：）：1、请你讲讲你船的基本情况（包括：船名船号、船长、型宽、船质结构、吨位、主机功率、作业方式等）？2、你在船上担任什么职务？有无证书？船上其它证书是否齐全有效？3、请你讲讲事故的具体经过？（重点询问以下几方面）你船的位置海域；当时谁在驾驶台值班，还

14、有什么人在驾驶台；海事卫星、北斗、AIS是否开启，或AIS是否报警，为何不报警；当时你船周边船只的情况；当时的天气情况，包括风、流、能见度等情况；你船的观测情况，包括目视观察、仪器观测情况；你船当时的通讯情况；4、请你讲讲此次碰撞事故发生的原因？5、你船在此次碰撞事故中所造成的损失情况（主要了解事故造成的直接损失）？船体损失：包括船壳、甲板、上层建筑物等；通讯导航助渔设备的损失：船舶技术检验证书载明的通讯、导航、助渔仪器。也包括渔业主管部门强制要求配备或按惯例应配备的仪器设备；机械设备的损失；救助费用；码头、航标等损失情况。6、碰撞前后你船采取那些自救措施？7、碰撞第三船的船名船号，船速、航向

15、情况？8、碰撞第三船的避让方式？9、碰撞第三船的船损失情况？10、碰撞第三船的施救及救助情况？11、碰撞第三船的船是否在事故现场停泊观望？若逃逸，碰撞第三船的船逃逸方向，你船是否追赶或联系其它船只协助追赶逃逸船？12、若逃逸，第三船的大致形状，能否判断为大轮、散货船、集装箱船、拖船或渔船等船舶（主要为船舶属性、大小、船型、颜色、吃水等）13、是否向海事等有关部门报案及事故的处理情况，结果如何？14、请你讲讲你船下一步的维修计划？15、码头海域使用证等合格证书？警戒线标志等？15、你是否还有其它内容向我们补充？（二）火灾事故，应主要询问：（二）火灾事故，应主要询问：1、请你讲讲你船的基本情况（包

16、括：船名船号、船长、型宽、船质结构、吨位、主机功率、作业方式等）？2、你在船上担任什么职务？有无证书？船上其它证书是否齐全有效？3、发生火灾事故时，你在哪里？是否在船上？如何得知险情？4、请你讲讲事故的具体经过？（重点询问事发前船是否处于电焊作业等修理、救助过程、事发时风力、风向情况等）5、请你讲讲此次火灾事故的原因？6、你船在此次火灾事故中所造成的损失情况（主要了解事故造成的直接损失）？船体损失：包括船壳、甲板、上层建筑物等；通讯导航助渔设备的损失：船舶技术检验证书载明的通讯、导航、助渔仪器。也包括渔业主管部门强制要求配备或按惯例应配备的仪器设备；机械设备的损失；（包括如因消防施救机舱进水导

17、致相关设备受损等）救助费用；7、谁先发现火情的，第一着火点的位置？8、你船采取那些自救措施？9、救助过程有无安全转移仪器设备或其他财务等。9、本船消防救生设备配置情况？10、是否向公安消防机关报案，公安消防机关到达时间，具体灭火措施？11、是否与船厂签订修理合同？还是船东租用船厂自行组织修理？（针对在船厂修理期间的火灾事故，调查核实是否由于船厂方操作不当引起的）12、是否有公安消防机关出具火灾事故原因认定书和火灾责任载定书？13、请你讲讲你船下一步的维修计划？14、你是否还有其它内容向我们补充？（三）触礁、搁浅事故，应主要询问：（三）触礁、搁浅事故，应主要询问：1、请你讲讲你船的基本情况（包括

18、：船名船号、船长、型宽、船质结构、吨位、主机功率、作业方式等）？2、你在船上担任什么职务？有无证书？船上其它证书是否齐全有效？3、事故发生时，谁值班，谁驾驶船舶，有无人员负责协助瞭望？4、请你讲讲发生事故的详细经过？5、请你讲讲此次触礁或搁浅事故的原因？6、事发时的海况，包括风、流、能见度的等情况；7、你船在此次触礁或搁浅事故中所造成的损失情况（主要了解事故造成的直接损失）？船体损失：包括船壳、甲板、上层建筑物等；通讯导航助渔设备的损失：船舶技术检验证书载明的通讯、导航、助渔仪器。也包括渔业主管部门强制要求配备或按惯例应配备的仪器设备；机械设备的损失；救助费用；7、你船采取那些自救措施？8、救

19、助过程中有无转移仪器设备或其他财物等9、你船的打捞情况？打捞费用情况？10、你船有没有支付其救助费？11、你是否还有其他内容向我们补充？（四）风灾事故时，应询问：（四）风灾事故时，应询问：1、请你讲讲你船的基本情况（包括：船名船号、船长、型宽、船质结构、吨位、主机功率、作业方式等）？2、你在船上担任什么职务？有无证书？船上其它证书是否齐全有效？3、你船的股权分配情况？4、请你讲讲发生风灾事故的详细经过？5、请你讲讲此次风灾事故的原因？6、你船在此次风灾事故中所造成的损失情况？（主要了解事故造成的直接损失）？船体损失：包括船壳、甲板、上层建筑物等；通讯导航助渔设备的损失：船舶技术检验证书载明的通讯、导航、助渔仪器。也包括考虑渔业主管部门强制要求配备或按惯例应配备的；机械设备的损失；救助费用；7、你船采取那些自救措施？8、出事时的海况如何？9、事故发生时是否有人值班？10、你是否还有其他向我们补充？（五）沉没事故，主要询问：（五）沉没事故，主要询问：1、请